【横浜対決】湘南台から横浜までブルーライン vs 相鉄いずみ野線！どっちの方が速いのか徹底比較してみた！【横浜市営地下鉄】

[@透藤木]

まだ相鉄が湘南台まで開通してない頃ときどき今の相鉄とブルーライン通る並走区間の部分自転車に乗って見に行った事があります。その区間は、横浜市と藤沢市区切りの境川あって藤沢市に抜ける道を行くと、湘南台駅へ向かって行った事があります。

[@onntigorira]

横浜ー戸塚ー湘南台
が最速かな？

[@benben-jp]

ゆめが丘ソラトスは7月25日オープンですね。屋上にそうにゃんパークができます！

[@aib_dream]

湘南台～横浜って実は戸塚JR乗り換えの方が早いんですね。
相鉄はいずみ野線直通の本数が少ないですし、ＪＲ線は混んでるので、ブルーラインで行く方が本数も多くて快適そうです。

[@Takao-jj3hg]

戸塚経由東海道は最速だが料金高、総合的には相鉄線かな、なので横浜までなら相鉄線、新横浜までなら、市営地下鉄、成田国際空港迄なら戸塚から成田エクスプレスという使い分けしてます

[@braver6845]

私のリクエストきたー！ありがとうございます！

[@箕輪泰則]

結局の所、ブルーラインの方が座って横浜まで行けるので楽ですよ♪

[@白兎-n1t]

4:50中田駅は(なかた)ではなく(なかだ)では無いでしょうか？

[@こう-f6y]

なぜチベットって呼ばれることが「かわいそう」になるのか？

[@Nunohulu]

湘南台〜新百合ヶ丘間開業したら小田急vs ブルーラインやってほしい

[@鈴木元-b7n]

現状だと小田急＆田都(中央林間乗り換え)vsブルーラインであざみ野までが限界だし｡｡｡

[@キャベツ天才]

うぽつです！

[@透藤木]

ブルーラインは、私の最寄りの駅阪東橋が通過してしまうけど横浜方面は、バスで利用している。

[@andao8285]

12:23エアコンみたいな名前😂笑いました。

[@大貴-z5w]

おかけでスッキリしました！
ありがたい😂

[@徳明西澤]

ブルーライン懐かしい

[@お豆-l5n]

緑園都市可愛い子めっちゃ降りるw

[@AS-wt8vq]

そうなんですか？

[@takemasa_jpn]

相鉄沿線民としてなぜか相鉄が勝って嬉しいw

[@aslan_coo_and_kaplan_ceo]

距離と運賃の比較だとブルーラインは横浜と湘南台は22.5キロで367円、対して相鉄線は21.8キロで363円。
本当にほぼ互角。日中の運行形態はブルーライン8本に対し相鉄線は6本、ブルーラインにやや分があるか。
間に伊勢佐木長者町や関内、桜木町など繁華街や都心も通る利便性も加味して。所要時間は相鉄に軍配か。
それにしても湘南台と横浜、近そうに見えて運賃は所沢から池袋や高田馬場より、いずれも高いのは意外、
と思いきや所沢から池袋まで24.8キロ、高田馬場まで28.9キロでいずれも356円なので、やはり納得かな？

[@takatana4279]

下僕　とか言っちゃう所がキミが伸びない理由だよ

[@nzos-hk]

なかたではなくなかだです

[@HandleYT01]

どっちも割りと新しい路線で住宅しかないみたいだけど、市営地下鉄は市内の横の交通、相鉄は混雑の激しい東海道線の混雑緩和の第二東海道線としての役割を期待したい。

[@naoyamusicchannel1160]

上星川には東海道貨物線のシェルターがありますね

[@asakazefuji]

湘南台から新横浜の場合
当然相鉄経由の方が早いんだが
運賃は相鉄が加算運賃マックスで地下鉄より高い

[@puriamious]

この区間速く行くなら東海道線戸塚乗換えほぼ一択で路線単体同士では競合しないんだよなぁ
現に市営の湘南台ゆき終電は戸塚で東海道線終電と接続取るくらいで市営自体もこの区間で競う気はそもそもない

[@user-zzzzzz]

草むらの中じゃなくて畑の中だったよｗ
昔は湘南台→横浜の特急があったんですけどね・・・1時間1分とかだったけどね
まぁ値段も考えて横浜なら確実に相鉄かな200円台だし（特殊切符使用）
横浜駅なら相鉄で新横浜・関内桜木町なら地下鉄・羽田行くのも戸塚or上大岡なので地下鉄といった感じで使い分けですね

[@fumiyukiaki]

横浜駅近くのガスタンクを、何やら言ってたが、東京23区内でもあるぞ。南千住から少し離れた、荒川区と台東区の区界、白鬚橋にはガスタンクがあるぞ😅

[@user-zzzzzz]

スカイツリーから見えるやつかな？

[@SATOTIN_SY]

幼稚園まではゆめが丘住んでたなー。
今では東京😂

[@paco2013self]

新横浜〜湘南台も見たい

[@user-zzzzzz]

現在新横浜いくのに相鉄使う人がいるのでしょうか・・・？

[@理性の壁を引き上げるべき男]

@@user-zzzzzz俺

[@au5865]

@@user-zzzzzz俺

[@SuperOceanLiner]

横浜の中心部は桜木町や関内。横浜駅はあくまでもターミナル駅。
なので湘南台から乗り換えなしで桜木町関内に行くなら私なら市営地下鉄一択ですね。
相鉄は横浜発着なので桜木町関内方面にいくにはJR根岸線に乗り換えなければならないのは手間ですね。

[@fline8263]

新横浜線開通後、新横浜〜湘南台も競合していますね。ブルーラインの戸塚〜湘南台間も通過運転して圧勝したりしないかな(無理)。

[@glowtenpa6513]

横浜市営なのに末端部通過すると藤沢市民を優遇することにつながっちゃってできないらしい

[@タケシタケ-g1n]

横浜駅西口からだと
スマホ検索なしだと
やっぱ相鉄に飛び乗るんだろうと思うよ。
西谷駅での新横浜線合流があるんで
特急とかに乗れば、うまく乗り換えて湘南台に速くつくかもしれない。
市営地下鉄快速は昼間のみ30分間隔で
時間がうまくないと、どうしょうもない。
相鉄ゆめが丘駅と市営地下鉄下飯田駅は湘南台駅の手前駅。すごく近い。両駅、環状４号線ちょい外の
横浜でもメチャクチャ田舎っぽい両駅周辺だったが、、
この夏には、大変革の地帯だ！！
この地区での、いちご狩り、いまでも出来るんだろうかな？

[@勝人佐藤-b3b]

横浜市営地下鉄ブルーライン快速より相鉄線快速の方が4分差で横浜駅🚉に到着しました。

[@osahide4967]

下僕とは聞き入れられない。
昔から神奈川に住んでる人物で
特に横浜川崎の都会部分に30年以上住んでいる人は特に
東京から離れたくて仕方がない。
川崎市民が「南東京」なんて言われたら怒るだろう。
神奈川は東京に頼らなくても全国から観光客を集客できる力が有る。
主は神奈川県民でなく、県民の意識が分からないから
そんな言葉を使うのだろう。

[@user-wi2mtjpjt356]

神奈川なければ東京なんて発展しなかった。

[@minecraft_wtc_2]

地方民がなんか言ってて草

[@takapura_yfm_jef]

鉄道版横浜ダービー

[@中山田奈緒]

時間による

[@竹内克-l7r]

新横浜で新幹線に乗り換える場合、相鉄・東急やJRよりも、横浜市営地下鉄の方がグモ抑止でダイヤがグドグドになる事が殆ど無い分、信頼性が高い。

[@たこりん-u7j]

相鉄は遅いからな

[@fumiyukiaki]

昼間各停だけ、、、、てことは、朝夕は、速達種別走るのだな。京葉線に失礼だよ🤣

[@あゆごろ]

昔、やっていたと思うよ。２年前に

[@純子角田]

❤😂