De toute évidence sans dire de bêtises cette vidéo est comme à l’accoutumé un plaisir à visionner. Merci, je passe grâce à vous de bien belles soirées.
Un gros travail en route, et faire revivre une 4L F6 c'est un gros chantier car en général elles ont souffert; mais c'est tellement le kiff total de les remettre en circulation avec la joie de les avoir sorties de la destruction. On a plein d'étoiles dans les yeux 🤩🤩
Ah bien je viens de comprendre pourquoi j'avais déjà vu un levier de vitesse dans le haut du tableau de bord. La transmission est à l'avant. Étrange. Toujours agréable de découvrir avec vous des anciennes voitures européennes. Et bientôt la Porsche peut-être.
Salut Vincent c'est Jérôme du 66 encore une belle vidéo qui fait plaisir un pur bonheur j'adore et je vois que le père noël 🧑🎄passe tôt en Corse avec tes cadeaux 😊sur ce bon courage je sais que tu en manque pas A+ du 66 😎 bises 💋 a la corse 😉👍✌️
55 minutes ? vous avez dit 55 minutes ? Moi je n'ai pas vu le temps passer, je dirai même que le plaisir de visionner les vidéos de Vincent est presque trop court 😉 vivement la suite !!! La baïeta de Nice
Merci Vincent de nous plonger dans la vraie vie d'un restaurateur, avec ses joies et ses difficultés. Je restaure une 4L, je prends donc des leçons ! Merci !
Bonjour il y a quand même un peu de boulot mais je ne m'inquiète pas elle vas retrouvé sa jeunesse une fois passer dans vos mains bon courage et à bientôt je suis confiant
Salut Vincent belle vidéo comme d’habitude tu n’arrête jamais ! Sur les vielles voiture même les moins vielles il y a une technique qui marche à tous les coups pour deviser les tuyaux de freins récalcitrants ! Tu prends une pince etau de marque connu qui n’est pas usé au bout qui possède bien les petites dentures, tu la règle juste bien pour que ça sert fort sans écraser l’écrou du tuyau rigide de frein. Et la de toute évidence vu le bras de leviers que tu as plus l’accroche ça fonctionne dans 99% des cas! En plus c’est quasiment invisible les traces sur l’écrou après l’opération. Bertrand
Salut Vincent et bonjour a tous,encore une belle vidéo qui laisse présager encore quelques heures de coupe et soude sur cette petite F4 ,le dicton qui dit qu il n' y a pas de mauvais outil il n y a que des mauvais mécano n est pas nécessairement faux ,mais un bon mécano avec de bon outil c est forcément mieux ,bravo pour ce nouveau partenariat et génial que Made4L te soutienne et t apporte de son expérience en 4l.il me tarde la suite 😉👍
Encore une superbe vidéo de bout en bout Vincent ! Merci aux sponsors qui le soutiennent, il le mérite amplement ! N'oubliez pas de partager, liker et vous abonnez !
Bonjour Vincent. Alors si je peux me permettre, de toute évidence je pense que ces petites expressions font que l'auditoire et fidèle à un de nos corse préféré. Encore de belles vidéos en perspective. Bon vents.
Bonsoir Vincent plaisir de te suivre pour cette restauration, oui le père noël t'accompagne pour ses fêtes de fin d'année. J'ai hâte d'aller visité la Corses. Courage à toi, mais je crois que tu a toujours du plaisir.
Bonjour. Ayant eu plusieurs 4L, je vous conseille de tout enlever niveau carrosserie. C'est un gros boulot, je sais, mais le châssis caché peut réserver de grosse surprises... la mienne paraissait en bon état avant de la démonter, et de désolidariser le châssis de la caisse... je me suis rendu compte que je roulais dans un " cercueil à roulette " 😮 bon courage pour la suite ! Je regardes vos vidéos à chaque sorties, même si je ne like pas avec ce compte... 😊
Pour le remontage des pistons d'étrier de frein, comme des cylindres de frein ainsi que maître cylindre, je te conseille d'utiliser de la graisse spéciale freinage. On la trouve chez les ets Etient dans le 92. C'est très efficace et en plus cela protège la partie extérieure du piston de la corrosion.👍
Bonjour ami corse :) Je regarde toutes tes vidéos mais je ne commente pas toujours, désolé. Ne change rien à ta façon de faire... Bien à toi. Laurent de Belgique
Avec cette petite musique que j adore ta vidéo de 50 min , passe tranquille, encore du travail, mais c'est une mécanique assez simple, bravo, tu mérites tes sponsors 👍💯🎅
Bonjour Vincent. C'est toujours un plaisir de retrouver les paysages magnifiques de ta région. Ces vues depuis le drone c'est magique. De bien belles randonnées en perspective pour les amateurs. Te voilà bien pourvu en matériel autonome c'est Noël en avance... J'apprécie beaucoup le temps pris pour bien montrer le travail effectué et le résultat obtenu. Merci de nous faire partager tout cela. À la semaine prochaine. Amitiés de Picardie. Jean.
Bonjour Vincent un beau cadeau tous cette outillage et ces pièces pour réparer le châssis impatient de connaître la suite pour l'avancée de cette belle 4L bon courage pour la suite
Salut vincent , belle video, juste une petite chose si tu rebouche les trou des longerons ( ou brancard) c'est deux tôle replié l'une sur l'autre et non pas une seul tôle. J'ai eu une réparation au même endroit, l'eau s’évacue mal et on donc la rouille fais son œuvre. Il y a un trou d’évacuation normalement au niveau de la barre inférieur anti rapprochement, bon courage plein de boulot en perspective.
🕊️ bòna sera,, alors pour made4L et avrhit 👍👍 ,,,tu les mérites ces surprises vu la patience et minutie que tu consacres à tant de travail et tu es une personne qui n'a pas peur de se salir les s mains c'est l'évidence même ... Bòna settimana a Tutti ,, amicizia basgi forza e a prestu ✌️
Salut Vincent merci beaucoup pour cette autre belle vidéo merci à tous ceux qui te soutiennent t'aide et qui te donnent la force de continuer et qui du même coup nous font aussi plaisir ! Ta Corse est toujours aussi belle!!!!
Bonjour Vincent je suis d accord avec toi. Avant ont réparer tous, c est pour cela que des kits existent, moi même je fais comme toi. D ailleurs, petites anecdotes d une mécanicien poids lourds qui m avait acheter une de mes voitures, et quand je lui ai dit avoir refait les freins, il a péter un plomb disant que ce n étais pas professionnel et c'est la que j ai appris qu un cardan n était pas fait pour tourner les roues et qu il fallait à tous pris le laisser aligné 🤔🤔🤔. OK 😂😂😂
Hello Vincent ! Comme on dit dans mon pays stéphanois "je ne tire pas peine " pour tes étriers ! 🤣 En effet tu as tout dit le super important c'est l'état du piston, le joint vient en 2 eme, le cache poussière a également un rôle non négligeable. Comme dis dans la vidéo il font consommer moins et mieux mais on t'oblige à tout changer ! 🥵
Salut Vincent , merci pour ces belles images de Corse , ça fait du bien de se retrouver dans ces chouettes paysages , sinon , travail ne représentant pas un enorme intérêt, mais nécessaire pour pouvoir faire du bon boulot , néanmoins cette pauvre 4 l m'a quand même l'air bien croustillante au niveau des longerons et des soubassements , mais je te connais ( un peu ) tu est capable de réaliser des miracles , donc .... encore merci pour cette nouvelle vidéo, amicizia , bona sera , Jeff .😊😊😊 55:10
Il s'agit de toute évidence d'une expression très utilisée 😂. Merci Vincent pour cette nouvelle vidéo dans laquelle on découvre tes nouveaux outils et les entrailles de la 4L. Bonne continuation... 🎉
Salut Vincent ,comme sur la mini ,les pires chantiers ne te font pas peur. Respect ,tu as une sacrée patience une sacrée motivation, sincèrement tu nous épates.Vivement le mois de janvier que tu lèves le suspense sur la voiture choisie pour le tour de corse 2024.Bon courage et merci pour ce que tu fais. Amitiés Sandrine et Jo
Salut Vincent ! Merci de nous avoir partagé cette étape de ce nouveau projet ! Je vais le suivre avec intérêt et plaisir car je sais d'avance que ce sera spectaculaire et le résultat parfait ! Bon courage et j'attends la suite, bien sûr !!
Bonsoir Vincent. Quel bonheur de regarder tes vidéos... Un grand moment de détente et pleins de souvenirs de mes débuts en mécanique ( 50 ans plus tôt...) Grand MERCI à toi !!! 👌👌😉😉
Bonsoir Vincent pour les étriers de freins pas de coupelles mes des joints de sections carrés et gorge dans l’étrier carré avec une pente dans le fond de celle-ci qui permet de faire l’étanchéité et de faire reculer légèrement le piston et par la même là plaquette de frein les coupelles dans les cylindres de roues 👍
La petite vidéo de fin de semaine qui fait du bien . Par contre c'est malin, j'ai une furieuse envie de venir visiter la corse depuis que je vois tes intro !
Perso j'aurai au moins changé les joints des étriers, ça évite les déséquilibres. Sinon, la meuleuse d'angle a vraiment l'air top, en effet ! Je me tâte ;)
Salut Vincent ! toujours aussi assidu de tes vidéos ! et petite astuce pour lancer tes vidéos de ton téléphone sans avoir de gants a retirer ... Tu active la commande vocale, puis au son de ta voix , tu peut lui demander de "commencer une vidéo" je viens d'essayer chez moi , ca fonctionne sur Samsung :) A prestu
Salut Vincent, je suis admiratif pour tes vidéos et aussi le travail que tu réalise. ( tu n'es pas un mė cano ,mais un artiste !) Tu mérite d'avoir ta place en tant qu'ingénieur dans le WRC. Bravo pour les visionnages que tu fait, filmé d'une main et travaillée de l'autre, c'est pas tout le monde qui peut le faire 👍👍. Tu as peut être un don de caméraman !! ,😜 a bientôt pour la suite !
salut Vincent !! merci encore pour tes vidéos et ton travail , encore une belle avancée .la prochaine voiture je pense que ce sera une belle surprise .
Les vidéos de Charles en Rit sont très bonnes ainsi que ses productions de pièces . C'est une chose, et deuxièmement, je suis probablement un vieux grincheux, 67 ans dont plus de 50 en mécanique, mais je ne conçois pas bosser sur les autos avec des gants .
bonsoir Vincent c est tres intéressant et de retrouve nos vénérables autos en etat de " résurrection " entre vos main ,👍 c est un régal a cette époque c etait simplicité ,et efficacité ! merci et bonne continuation salutation
Salut Vincent c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos avec des beaux paysages et un démontage consciencieux étape par étape. Il te faut du temps pour la rénover👍
Toujours passionnant à regarder, merci. Ma première voiture fut une 4L de 66 (achetée en 69) et boîte 3 vitesses, pas évident pour grimper mes cols savoyards... Celle-ci est moderne 🙂
Salut Vincent, encore une belle vidéo avec beaucoup d'explications de ta part, comme d'habitude👍 De toute évidence, et si je ne dis pas de bêtises...😉, tu devrais encore nous faire un super boulot sur cette 4L. Merci encore de nous faire partager tes travaux. A travers ces sauvetages, on regarde maintenant différemment les voitures soient disant irrécupérables... A bientôt pour le prochain épisode ! Vince.
allez encore une chouette video et de toute evidence tu ne nous a pas presenté ta visseuse et quel sont les newtonmetre maxi en desserage et en serrage ça serait bon a savoir aussi merci a bientot
Salut Vincent 😊, magnifique vidéo sur une auto que je connais très bien et aussi, des magnifiques cadeaux de tes partenaires. C'est Noël avant l'heure 🎉😂
Bonsoir Vincent, assez souvent, les vieilles durites de freins, même si elles ont l'air en bon état extérieur, se délitent à l'intérieur. ce n'est pas visible, et fini par obstruer, sous la pression, l'étrier.
Les😂 seuls ..❤ Placement Pu❤b ... Qui me dérange pas.... Il le m hérite tellement ce p'tit Coup de ✋.....🎉😂..... Et après dites!!! que les Corses sont Des Gagnant svp......😂❤
T'inquiète pas Vincent, t'es étriers et flexibles ont été montés neufs avant d'arrêter la 4L , c'est pour cela que tu as les flexibles en excellent état. Pas de craintes à voir , de ce côté ça roulera .
Salut Vincent. Pas de future candidate au prochain tour de corse mais bon une petite idée avec les images que tu nous as proposé. Mine de rien il y a du boulot pour remettre sur la route cette brave f6; bon courage . A bientot.
Merci à toi Vincent pour cette belle vidéo, je suis actuellement en train de refaire une F4 cette société aussi !! Un grand merci pour les codes promo !! Bon courage, Franck
bonjour Vincent , je te rejoins sur ce projet après avoir suivi l'intégralité de la mini !!.pourrais-tu me montrer un de tes bidons d'acide phosphorique pour la rouille car malheureusement je ne trouve rien de ressemblant dans les magasins de bricolage par chez moi !!.merci .
Bonjour Vincent, Encore une vidéo passionnante....tu vois c'est une 4 l comme cela qu'il te faudrait pour tes extraction avec l'outillage portatifs derrière et pourquoi pas ton logo sur chaque porte.... En tout cas tu es un vrai génie de la mécanique.... maître ( je préfère ce terme que professeur des écoles...) Mécanicien... combien de cordes a ton arc?? A bientôt !!! Miniaturophilement
Salut Vincent s est impressionnant comment elle est rouillée d aprés toi s est une caisse qui a roulé dans le sel ou quoi ??? bon courage ,Cc de la Mayenne Nord
les véhicules de cette époque étaient rarement bien protégés contre la rouille, encore plus pour les utilitaires et bien que la Corse a en général une très bonne météo, l'air salin de la mer n'aide pas :) Dis toi que sur le continent on voit bien pire encore ^^
Good job Guy ;oP Vincent ... on voit ta mini en début de vidéo, le moteur il va comment et qu'est ce qui a cassé en fin de rallye car le bruit de claquement "de toute évidence" ne présagé pas quelque chose de bon :o?
Salut Vincent J adore les 4 l c est presque comme les r 5 en plus charles en rit vend des arbres r5 ls et montres comment passer en 5 vitesses sur ne r4 intéressant non a plus
J ai 54 ans et je restaure des voitures . Et je suis tes vidéos avec plaisir . Laurent
Do you like Fiat 126p?
Made4l il a une chaine youtube appelee "by charle en rit"
Merci vincent pour cet enieme tres bon episode.
De toute évidence sans dire de bêtises cette vidéo est comme à l’accoutumé un plaisir à visionner. Merci, je passe grâce à vous de bien belles soirées.
Un gros travail en route, et faire revivre une 4L F6 c'est un gros chantier car en général elles ont souffert; mais c'est tellement le kiff total de les remettre en circulation avec la joie de les avoir sorties de la destruction. On a plein d'étoiles dans les yeux 🤩🤩
Un beau challenge,mais le maestro est autop. Merci Vincent et à vendredi prochain
Ah bien je viens de comprendre pourquoi j'avais déjà vu un levier de vitesse dans le haut du tableau de bord. La transmission est à l'avant. Étrange. Toujours agréable de découvrir avec vous des anciennes voitures européennes. Et bientôt la Porsche peut-être.
Salut Vincent c'est Jérôme du 66 encore une belle vidéo qui fait plaisir un pur bonheur j'adore et je vois que le père noël 🧑🎄passe tôt en Corse avec tes cadeaux 😊sur ce bon courage je sais que tu en manque pas A+ du 66 😎 bises 💋 a la corse 😉👍✌️
55 minutes ? vous avez dit 55 minutes ? Moi je n'ai pas vu le temps passer, je dirai même que le plaisir de visionner les vidéos de Vincent est presque trop court 😉 vivement la suite !!! La baïeta de Nice
Merci Gilles. Pour Noël je prépare un épisode long 😁
ah j'adore le rendez vous du vendredi....merci Vincent!!!
Si je ne dis pas de bêtises, de toute évidence, tu nous fais toujours de magnifiques vidéos et surtout ne change rien. 😉
Merci Vincent de nous plonger dans la vraie vie d'un restaurateur, avec ses joies et ses difficultés. Je restaure une 4L, je prends donc des leçons ! Merci !
Bonjour il y a quand même un peu de boulot mais je ne m'inquiète pas elle vas retrouvé sa jeunesse une fois passer dans vos mains bon courage et à bientôt je suis confiant
Salut Vincent belle vidéo comme d’habitude tu n’arrête jamais !
Sur les vielles voiture même les moins vielles il y a une technique qui marche à tous les coups pour deviser les tuyaux de freins récalcitrants !
Tu prends une pince etau de marque connu qui n’est pas usé au bout qui possède bien les petites dentures, tu la règle juste bien pour que ça sert fort sans écraser l’écrou du tuyau rigide de frein.
Et la de toute évidence vu le bras de leviers que tu as plus l’accroche ça fonctionne dans 99% des cas!
En plus c’est quasiment invisible les traces sur l’écrou après l’opération.
Bertrand
Très heureux de t'accompagner sur ce projet Vincent ! Au plaisir de suivre cette restauration avec attention 😊
A très vite sur les routes !
Un grand merci à vous surtout !
Merci à toi pour ton soutien. Tu vas rire j'étais abonné à ta chaîne depuis des mois et je n'avais pas fait le rapprochement 😂
@@vrshape Oups c'est vrai que je ne t'ai pas parlé de ma chaîne dans nos échanges 😅
Merci pour les liens en description 🥰
Salut Vincent et bonjour a tous,encore une belle vidéo qui laisse présager encore quelques heures de coupe et soude sur cette petite F4 ,le dicton qui dit qu il n' y a pas de mauvais outil il n y a que des mauvais mécano n est pas nécessairement faux ,mais un bon mécano avec de bon outil c est forcément mieux ,bravo pour ce nouveau partenariat et génial que Made4L te soutienne et t apporte de son expérience en 4l.il me tarde la suite 😉👍
De toute évidence, et si je ne dis pas de bêtise, il faut que tu déconnectes le gant pour pouvoir lancer la video... J'adore... Bon weekend Vincent !
Ah la 4L, mon grand-père mon père et mon oncle en ont eu une 🥰 je rêve d'en avoir une ..bon courage 😊
Encore une superbe vidéo de bout en bout Vincent ! Merci aux sponsors qui le soutiennent, il le mérite amplement ! N'oubliez pas de partager, liker et vous abonnez !
Bonjour Vincent. Alors si je peux me permettre, de toute évidence je pense que ces petites expressions font que l'auditoire et fidèle à un de nos corse préféré. Encore de belles vidéos en perspective. Bon vents.
Bonsoir Vincent plaisir de te suivre pour cette restauration, oui le père noël t'accompagne pour ses fêtes de fin d'année. J'ai hâte d'aller visité la Corses. Courage à toi, mais je crois que tu a toujours du plaisir.
+ un jaime pour le soutien
Bonjour. Ayant eu plusieurs 4L, je vous conseille de tout enlever niveau carrosserie. C'est un gros boulot, je sais, mais le châssis caché peut réserver de grosse surprises... la mienne paraissait en bon état avant de la démonter, et de désolidariser le châssis de la caisse... je me suis rendu compte que je roulais dans un " cercueil à roulette " 😮 bon courage pour la suite ! Je regardes vos vidéos à chaque sorties, même si je ne like pas avec ce compte... 😊
Pour le remontage des pistons d'étrier de frein, comme des cylindres de frein ainsi que maître cylindre, je te conseille d'utiliser de la graisse spéciale freinage. On la trouve chez les ets Etient dans le 92. C'est très efficace et en plus cela protège la partie extérieure du piston de la corrosion.👍
Bonjour ami corse :) Je regarde toutes tes vidéos mais je ne commente pas toujours, désolé. Ne change rien à ta façon de faire... Bien à toi. Laurent de Belgique
Vidéo qualitative comme d'habitude.. Merci Vincent
La corde, cela n'endommage pas grand-chose 😉
Joli travail. 🙂🤠
Avec cette petite musique que j adore ta vidéo de 50 min , passe tranquille, encore du travail, mais c'est une mécanique assez simple, bravo, tu mérites tes sponsors 👍💯🎅
Bonjour Vincent.
C'est toujours un plaisir de retrouver les paysages magnifiques de ta région.
Ces vues depuis le drone c'est magique.
De bien belles randonnées en perspective pour les amateurs.
Te voilà bien pourvu en matériel autonome c'est Noël en avance...
J'apprécie beaucoup le temps pris pour bien montrer le travail effectué et le résultat obtenu.
Merci de nous faire partager tout cela.
À la semaine prochaine.
Amitiés de Picardie.
Jean.
Bonjour Vincent un beau cadeau tous cette outillage et ces pièces pour réparer le châssis impatient de connaître la suite pour l'avancée de cette belle 4L bon courage pour la suite
Salut vincent , belle video, juste une petite chose si tu rebouche les trou des longerons ( ou brancard) c'est deux tôle replié l'une sur l'autre et non pas une seul tôle. J'ai eu une réparation au même endroit, l'eau s’évacue mal et on donc la rouille fais son œuvre. Il y a un trou d’évacuation normalement au niveau de la barre inférieur anti rapprochement, bon courage plein de boulot en perspective.
🕊️ bòna sera,,
alors pour made4L et avrhit 👍👍 ,,,tu les mérites ces surprises vu la patience et minutie que tu consacres à tant de travail et tu es une personne qui n'a pas peur de se salir les s mains c'est l'évidence même ...
Bòna settimana a Tutti ,, amicizia basgi forza e a prestu ✌️
Salut Vincent merci beaucoup pour cette autre belle vidéo merci à tous ceux qui te soutiennent t'aide et qui te donnent la force de continuer et qui du même coup nous font aussi plaisir ! Ta Corse est toujours aussi belle!!!!
Bonjour Vincent je suis d accord avec toi. Avant ont réparer tous, c est pour cela que des kits existent, moi même je fais comme toi. D ailleurs, petites anecdotes d une mécanicien poids lourds qui m avait acheter une de mes voitures, et quand je lui ai dit avoir refait les freins, il a péter un plomb disant que ce n étais pas professionnel et c'est la que j ai appris qu un cardan n était pas fait pour tourner les roues et qu il fallait à tous pris le laisser aligné 🤔🤔🤔. OK 😂😂😂
Hello Vincent ! Comme on dit dans mon pays stéphanois "je ne tire pas peine " pour tes étriers ! 🤣 En effet tu as tout dit le super important c'est l'état du piston, le joint vient en 2 eme, le cache poussière a également un rôle non négligeable. Comme dis dans la vidéo il font consommer moins et mieux mais on t'oblige à tout changer ! 🥵
Salut Vincent, de toute évidence et si je ne dit pas de bêtise tes vidéos sont très intéressante. 👍
Salut Vincent , merci pour ces belles images de Corse , ça fait du bien de se retrouver dans ces chouettes paysages , sinon , travail ne représentant pas un enorme intérêt, mais nécessaire pour pouvoir faire du bon boulot , néanmoins cette pauvre 4 l m'a quand même l'air bien croustillante au niveau des longerons et des soubassements , mais je te connais ( un peu ) tu est capable de réaliser des miracles , donc .... encore merci pour cette nouvelle vidéo, amicizia , bona sera , Jeff .😊😊😊 55:10
Il s'agit de toute évidence d'une expression très utilisée 😂. Merci Vincent pour cette nouvelle vidéo dans laquelle on découvre tes nouveaux outils et les entrailles de la 4L. Bonne continuation... 🎉
Oh ben oui made4L de son créateur c'est celui de la chaîne UA-cam By Charles En RIt qui a préparé deux 4L une perso et une pour la course.
De beaux outils 🧰 bien efficaces et des pièces de très très bonne qualité sont les éléments essentiels pour mener à bien cette restauration 🤩👍
"Tu es fou dit" le sticker Made4L au couleur de la poste !
Une 4Ln c'est ma première voiture après l'obtention de mon permis.
Salut Vincent ,comme sur la mini ,les pires chantiers ne te font pas peur. Respect ,tu as une sacrée patience une sacrée motivation, sincèrement tu nous épates.Vivement le mois de janvier que tu lèves le suspense sur la voiture choisie pour le tour de corse 2024.Bon courage et merci pour ce que tu fais. Amitiés Sandrine et Jo
Merci Vincent, excellente vidéo pour tous ceux qui veulent se lancer dans une réno de 4L et super le soutien de MADE 4 L
Merci Philippe 😊👍
@@vrshape0Agz😂z 55:10
Salut Vincent ! Merci de nous avoir partagé cette étape de ce nouveau projet ! Je vais le suivre avec intérêt et plaisir car je sais d'avance que ce sera spectaculaire et le résultat parfait ! Bon courage et j'attends la suite, bien sûr !!
Bonsoir Vincent. Quel bonheur de regarder tes vidéos... Un grand moment de détente et pleins de souvenirs de mes débuts en mécanique ( 50 ans plus tôt...) Grand MERCI à toi !!! 👌👌😉😉
Bonjour Vincent . Je te souhaite une très bonne année une bonne santé et tous pleins de bonnes choses . J ai ,54
Bonsoir Laurent. Je te souhaite également une excellente année 2024. Et une année riche en restauration 😊😉
Bonsoir Vincent pour les étriers de freins pas de coupelles mes des joints de sections carrés et gorge dans l’étrier carré avec une pente dans le fond de celle-ci qui permet de faire l’étanchéité et de faire reculer légèrement le piston et par la même là plaquette de frein les coupelles dans les cylindres de roues 👍
La petite vidéo de fin de semaine qui fait du bien . Par contre c'est malin, j'ai une furieuse envie de venir visiter la corse depuis que je vois tes intro !
chiche ! :)
made4L et Charles en Rit une bonne chaine youtube 🙂
Début des années 80 j'avais une R4 👍
De toutes évidences c est un très beau chantier bravo pour tout ce que vous faites
Salut à vous j'ai commandé une pièce pour ma 4 l encore merci beaucoup à vous
Agur Vincent une nouvelle série s'annonce bien. Je suis fan encore une fois pour bien connaître ce genre de mécanique. Courage à toi
Adio
Perso j'aurai au moins changé les joints des étriers, ça évite les déséquilibres. Sinon, la meuleuse d'angle a vraiment l'air top, en effet ! Je me tâte ;)
Salut Vincent merci pour cette belle vidéo. force a toi.
Merci Vincent pour cette nouvelle vidéo du projet 4l , une joie de te suivre chaque semaine 😊
Merci pour cette vidéo de toute évidence !
Salut Vincent bravo à toi super la vidéo c'est du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽
Certain gant anti-coupure MAPA sont compatibles avec les écrans tactiles 👌🏻
meme le fond musical sur vos vidéos .est de bon gout ! j adore vivement la suite
Salut Vincent !
toujours aussi assidu de tes vidéos ! et petite astuce pour lancer tes vidéos de ton téléphone sans avoir de gants a retirer ...
Tu active la commande vocale, puis au son de ta voix , tu peut lui demander de "commencer une vidéo" je viens d'essayer chez moi , ca fonctionne sur Samsung :)
A prestu
Salute. Aghju da peuvà 😁👍
Salut Vincent magnifique les vue de drone merci ça avance bien bon courage pour la suite biz
Merci pour ce moment 🖐️🔧🛠️
Salut Vincent, je suis admiratif pour tes vidéos et aussi le travail que tu réalise. ( tu n'es pas un mė cano ,mais un artiste !) Tu mérite d'avoir ta place en tant qu'ingénieur dans le WRC. Bravo pour les visionnages que tu fait, filmé d'une main et travaillée de l'autre, c'est pas tout le monde qui peut le faire 👍👍. Tu as peut être un don de caméraman !! ,😜 a bientôt pour la suite !
salut Vincent !! merci encore pour tes vidéos et ton travail , encore une belle avancée .la prochaine voiture je pense que ce sera une belle surprise .
Les vidéos de Charles en Rit sont très bonnes ainsi que ses productions de pièces . C'est une chose, et deuxièmement, je suis probablement un vieux grincheux, 67 ans dont plus de 50 en mécanique, mais je ne conçois pas bosser sur les autos avec des gants .
bonsoir Vincent c est tres intéressant et de retrouve nos vénérables autos en etat de " résurrection " entre vos main ,👍 c est un régal a cette époque c etait simplicité ,et efficacité ! merci et bonne continuation salutation
Très belle voiture vous allez la peindre de quelle couleur
Salut Vincent c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos avec des beaux paysages et un démontage consciencieux étape par étape. Il te faut du temps pour la rénover👍
Salut Vincent, 👋👍
Bien d'accord avec toi pour ton commentaire sur les etiers / pistons / joints
Toujours passionnant à regarder, merci. Ma première voiture fut une 4L de 66 (achetée en 69) et boîte 3 vitesses, pas évident pour grimper mes cols savoyards... Celle-ci est moderne 🙂
Salut Vincent, encore une belle vidéo avec beaucoup d'explications de ta part, comme d'habitude👍
De toute évidence, et si je ne dis pas de bêtises...😉, tu devrais encore nous faire un super boulot sur cette 4L. Merci encore de nous faire partager tes travaux. A travers ces sauvetages, on regarde maintenant différemment les voitures soient disant irrécupérables...
A bientôt pour le prochain épisode ! Vince.
Pour décoller les durites j'utilise du WD40 en soulevant un coin
Chaque vidéo est un grand fruit ! Merci pour cela !👍🇦🇷
Quelle plaisir de comprendre tout. Étape par étape. Je n hésite pas une seconde. Je m abonne.
Bonjour. Merci beaucoup pour ton message. Et bienvenue sur ma chaîne 😊👍
Désolé pour l orthographe quel et non quelle …
Salut Vincent, très belles images de la Corse ! Merci.
Démontage super efficace. Même sur les 4L, tu assures !
allez encore une chouette video et de toute evidence tu ne nous a pas presenté ta visseuse et quel sont les newtonmetre maxi en desserage et en serrage ça serait bon a savoir aussi merci a bientot
Bonjour, pour le gant , tu peux couper les extremités des doigts. Felicitations pour le travail accompli et ... partagé !
Salut Vincent 😊, magnifique vidéo sur une auto que je connais très bien et aussi, des magnifiques cadeaux de tes partenaires.
C'est Noël avant l'heure 🎉😂
Salute Vincent.
Forza a té 💪🏻.
Amicizia.
Basgi.
Bonsoir Vincent, assez souvent, les vieilles durites de freins, même si elles ont l'air en bon état extérieur, se délitent à l'intérieur. ce n'est pas visible, et fini par obstruer, sous la pression, l'étrier.
Les😂 seuls ..❤ Placement Pu❤b ... Qui me dérange pas.... Il le m hérite tellement ce p'tit Coup de ✋.....🎉😂..... Et après dites!!! que les Corses sont Des Gagnant svp......😂❤
T'inquiète pas Vincent, t'es étriers et flexibles ont été montés neufs avant d'arrêter la 4L , c'est pour cela que tu as les flexibles en excellent état.
Pas de craintes à voir , de ce côté ça roulera .
Hello Vincent .. nouveaux outils ! Et toujours ces vidéos avec les bonne astuces à garder ... bon week end !
incroyable cette traverse , moi je vois ça j'avoue je me poserai beaucoup de question sur la suite de la resto . en tout cas bravo vincent .
Salut Vincent. Pas de future candidate au prochain tour de corse mais bon une petite idée avec les images que tu nous as proposé. Mine de rien il y a du boulot pour remettre sur la route cette brave f6; bon courage . A bientot.
Salut. Attends la semaine prochaine et tu seras servi!
De toute évidence, tu devrais décaisser😊
Allez des nouveaux outils, j'attends la suite, belle semaine à toi 😉😉
Salut Vincent un chantier ces 4l utilitaires mais elles sont maintenant si rares 😂😂😂😂 on comprend pourquoi. Usées et délaissées pour une plus récente.
Génial. J adore la recup et la restauration des pièces On consomme tellement inutilement!. Il manque juste les liens de fournisseurs dont tu parles.
Merci à toi Vincent pour cette belle vidéo, je suis actuellement en train de refaire une F4 cette société aussi !! Un grand merci pour les codes promo !! Bon courage, Franck
Merci à toi aussi
Salute vincent.bon courage pour la suite
Au top en plus avec made4L que je suis aussi c est excellent ❤
Avec tes beaux outils électro portatifs tu vas pouvoir travailler comme Farine de Blé!!!
Hola Vincent un saludo de Francia
bonjour Vincent , je te rejoins sur ce projet après avoir suivi l'intégralité de la mini !!.pourrais-tu me montrer un de tes bidons d'acide phosphorique pour la rouille car malheureusement je ne trouve rien de ressemblant dans les magasins de bricolage par chez moi !!.merci .
Bonjour Vincent,
Encore une vidéo passionnante....tu vois c'est une 4 l comme cela qu'il te faudrait pour tes extraction avec l'outillage portatifs derrière et pourquoi pas ton logo sur chaque porte....
En tout cas tu es un vrai génie de la mécanique.... maître ( je préfère ce terme que professeur des écoles...) Mécanicien... combien de cordes a ton arc??
A bientôt !!!
Miniaturophilement
Salut Vincent s est impressionnant comment elle est rouillée d aprés toi s est une caisse qui a roulé dans le sel ou quoi ??? bon courage ,Cc de la Mayenne Nord
les véhicules de cette époque étaient rarement bien protégés contre la rouille, encore plus pour les utilitaires et bien que la Corse a en général une très bonne météo, l'air salin de la mer n'aide pas :) Dis toi que sur le continent on voit bien pire encore ^^
Salut Vincent quand ta enlever ta direction, regarde tu dois avoir 2 cales , fais attention de ne pas les perdrent 😉😉😉
Salut. Effectivement je les ai vues. Merci pour l'info
Good job Guy ;oP
Vincent ... on voit ta mini en début de vidéo, le moteur il va comment et qu'est ce qui a cassé en fin de rallye car le bruit de claquement "de toute évidence" ne présagé pas quelque chose de bon :o?
Salut Vincent J adore les 4 l c est presque comme les r 5 en plus charles en rit vend des arbres r5 ls et montres comment passer en 5 vitesses sur ne r4 intéressant non a plus