Mình cũng lái xe tải 2006 tới giờ nhiều lúc áp lực lắm cũng vì điều kiện kinh tế gia đình còn hơi khổ quá nên phải ráng thôi. Nhiều lúc thèm ngủ còn hơn thèm ăn cơm nữa. Sức khỏe là quan trọng nhất nha bạn dù gì cũng nghĩ cho bản thân chút xíu. Ai cùng nghề mới hiểu nghề tài xế của mình cũng bạc bẽo lắm. Nhiều lúc một con sâu làm sầu nồi canh một người làm sai thì bắc nam cũng mang tai tiếng khổ lắm
Em đi xe máy cũng phanh như thế. Cần phanh gấp thì dẫm mạnh rồi cảm nhận bánh sau rê là nhả ra 1 tý rồi lại dí xuống. Phanh trước bóp cũng thế. Nói chung các bạn đi xe phải học cách thức phanh xe. Mình đi FZ 150i toàn trung bình 60 trở lên.
Anh cho em hỏi , em đang lái xe 2.4 tấn dòng kia cửa số rộng vào số rễ và ngọt. Bây giờ em chuyển sang dòng hino và Isuzu 5- 8 tấn , cửa số hẹp. Anh cho em lời khuyên để vào số dễ dàng hai dòng isuzu và hino dc không ạ
những kinh nghiệm của a thì hầu như ai lái xe lâu rồi cũng biết .. nhưng ít ai chia sẻ.. hoặc chia sẻ không rõ ràng.. dẫn đến lái xe mới bây đâm nhau như điên .. a rất có tâm .. e ủng hộ a .. mong a ra nhiều clip chia sẻ hơn .. cho bớt những vụ tai lạn thảm khốc do lái xe không có kinh nghệm gây ra...
Cho e hoi xe e phanh no cu an giat chu khong an từ từ phanh nó khong có độ ríu xe ý.đi sua mai ma van khong khac phuc duoc.xeisuzu 8t.a cho e hoi tai sao ạ?
Áp xuất lốp là bơm theo tiêu chuẩn của từng loại lốp nhưng ae mình toàn bơm cao hơn quy định. Chuẩn áp lốp ko săm là 110psi tương đương với 7.3kpa và lốp có săm 11r20 là 125psi tương đương 8.2kpa. Nhưng công an ko phạt vấn đề này vì áp lốp thay đổi theo thời tiết nhé
Dòng nào cũng vậy thôi bạn,khi hàng nặng thì hiệu suất phánh nó sẽ giảm dần theo tỉ lệ nghịch của hàng trên xe nhé bạn❤️ chúc bạn và tất cả anh em lái xe an toàn nhé💌
ah ơi cho e hỏi chút e chạy xe howo 3 chân e chỉnh má phanh sát với tăng bua hết cỡ mà sao lúc e đạp phanh chân phanh nó cứng k ăn e ₫ạp mạnh thì nó hẫng cái e cứ lao đi ah
Vì phanh hơi chân bạn chỉ đạp để mở van hơi chứ ko phảo lực của chân bạn nén hơi xuống như xe phanh dầu vì vậy xe phanh hơi đạp chân phanh ko có điểm căng tối đa đâu bạn
A cho e hỏi chút e đang chạy con hd 700 3,5t nâng tải mới mua đc 7 tháng mà thỉnh thoảng bật nhạc đạp ga thấy nó có tiếng hí hí theo tốc độ đạp ga và kêu theo loa luôn là sao a mong a giúp.
Bạn kiểm tra chiết áp máy phát điện nhé. Hoặc nổ máy lên rồi tháo cái dây điện ở máy phát mà dẫn vào bình để nạp ấy đo mà nó vượt quá 28v hoặc lên xuống ko đều thì sửa máy phát nhé
Em đang chạy tải thân liền, auman 9,3t,đạp phanh em thấy nó trôi lắm anh ạ,em chạy 60,cõng tầm 6t hàng mà xử lý khoảng cách với xe trước tầm 100m mà nó trôi rất nhanh anh ạ,em chưa bị đụng xe trước,nhưng khoảng cách còn tầm 2m thôi, anh cho em chút kinh nghiệm để em có thể học hỏi và xử lý tốt hơn anh nhé.
Anh giải thích rất đúng , e mới chạy xe bồn mà nhiều lúc chạy xe có hàng máy và chân ga chưa đồng tốc đk êm anh ạ E chạy dòng hổ vồ . E giải thích cho e đk kg ạ
THÀNH Giá bao nhiêu vậy anh , cho em địa chỉ đi anh về cơ bản thì thao tác quan trọng hơn nguyên lý. Cái căn bản để chạy đồng tốc ngon thì phải có được cảm giác kẻ tay chân
@@thanhgiabaonhieuvayanhchoe8608 ko lâu lắm đâu. Lần này mình vào kêu hoặc ko được thì nhớ xem tay nó bị rung khi mới cắm vào như nào và lần sau chớm rung như vậy thì ko vào tiếp nữa rút ra sử lý bằng ga sao cho đưa tiếp vào nó hết cảm giác đó và những lần vào được cảm nhận xem tay nó êm và mượt khi mới chớm cắm số thế nào thì lựa ga sao cho đưa số vào có cảm giác đó thì vào tiếp số. Cứ làm vậy vài lần thì chỉ 2 ngày chạy là luột
Trai trường lái vâng cảm ơn anh rất nhiều , kể ở gần đi theo anh thời gian tay lái cứng hẳn lun đó anh nhỉ . em có cảm giác mình chạy xe hàng nó chưa ngon lắm anh ạ
Trai trường lái con hổ vồ xe bồn số hai tầng , lúc em gớt ga đap côn nó chưa ngọt nhiều lúc cắm số nó vẫn kg đk và bị rung lại phải kéo ra đạp côn cắm lại anh ạ .
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
Để được đều 2 bên cần nhiều yếu tố. 1 là may ơ 2 bên chuẩn như nhau. 2 là tăng bua 2 bên tương đồng nhau vì đôi khi 1 bên bị ô van do quá trình sử dụng cũng sinh ăn ko đều. 3 là chất lượng má phanh 4 là độ nghiêng của đường sẽ làm cho bên tài lết trên đường mà phụ thì ko lết bạn nhé
E chào a. e đang chạy xe tải dongfeng 3 chân 260, thời gian gần đây xe em chạy khi có hàng đủ tải khi đang lấy đà để lên số cao và lúc khi lên dốc xe có tiếng hú rít rất lớn , nghe rất khó chịu , xe yếu đi nhiều , e đã thay mâm ép mới và thay lá côn mới nhưng vẫn vậy , nhờ a nghiên cứu giúp e với, a có thể cho e xin sđt của a để e nói rỏ hơn ko ạ. Cảm ơn a
dạ là tiếng giống như tiếng gió của turbo nhưng mà mà khi xe tăng tốc hoặc lên dốc thì nó kêu to hơn to hơn nhiều , tiếng kêu tăng hoặc giảm theo chân ga , e đã kiểm tra tra turbo nhưng thấy bình thường ko rơ ạ
Thực ra phanh thì ai cũng để cả côn. Khác nhau giữa lái già và lái non là lái già sẽ đạp côn khi tua máy hạ xuống bằng mức ga năng ti để chánh chết máy và ko làm mất lực phanh còn lái non là phanh chết cả máy luôn
Bạn bảo dưỡng lại tổng phanh mooc đi. Trong đó gọi là tổng 3 tầng hay cái gì đó mình ko rõ nhưng hiện tượng dí thắng là lết là ở cái tổng gắn trên bình hơi của mooc đó
Mình cũng lái xe tải 2006 tới giờ nhiều lúc áp lực lắm cũng vì điều kiện kinh tế gia đình còn hơi khổ quá nên phải ráng thôi. Nhiều lúc thèm ngủ còn hơn thèm ăn cơm nữa. Sức khỏe là quan trọng nhất nha bạn dù gì cũng nghĩ cho bản thân chút xíu. Ai cùng nghề mới hiểu nghề tài xế của mình cũng bạc bẽo lắm. Nhiều lúc một con sâu làm sầu nồi canh một người làm sai thì bắc nam cũng mang tai tiếng khổ lắm
E thấy a nói rất chuẩn, vì e cũng đang là thợ sửa xe & thấy a giải thích rất hợp lý 👌 cảm ơn những chia sẻ của a👍
Mấy ôg trên mạng có bác này nói đúng và chuân nhất
Tất cả các video đều hay
Nói vấn đề k bác cứ vào đề vào bài luôn bác à
Bác quá am hiểu về các loại xe, loại phanh.
Chia sẽ hữu ích.
Chúc bạn thượng lộ bình an
ok.a hữu.
đạp mà cứ sịt sà.lên tải thắng phải chắc ăn.chúc a hữu vạn dặm bình an.
Rat hay a oi e chay tai HD500 e da thu va rat ok
Anh chia sẻ rất hay và bổ ích cảm ơn anh
Cảm ơn anh đã chia sẻ những kinh nghiệm của mình.
Chỉ cách lái xe bồn chộn bê tông đi bạn ơi
Hay quá. Chúc anh thượng lộ bình an.
Cảm ơn anh rất nhiều
E lái mới, xin cảm ơn chia sẻ kinh nghiệm của bác
cám ơn anh đã chia sẻ
Nhìn anh tiều tụy lắm anh nghỉ ngơi đi và giữ gìn sức khỏe, anh giải thích rất dễ hiểu, chúc anh thượng lộ bình an
Cảm ơn bạn. Sk của mình kỳ này cũng ổn hơn trước nhiều lắm rồi đó. Nếu là 2014 đến 2016 mình còn đi ko vững nữa cơ. Hehe
@@traitruonglai6726 cách nào nhận biết xe dùng phanh dầu xe dùng phanh hơi xin cảm ơn
Bác nói quá chuẩn
Dũng Nguyễn cảm ơn bạn
Em đi xe máy cũng phanh như thế. Cần phanh gấp thì dẫm mạnh rồi cảm nhận bánh sau rê là nhả ra 1 tý rồi lại dí xuống. Phanh trước bóp cũng thế. Nói chung các bạn đi xe phải học cách thức phanh xe. Mình đi FZ 150i toàn trung bình 60 trở lên.
Chúc cụ vững vàng tay lái
hay qua anh cung nghe oi !
Hay quá bác
Cảm ơn anh ạ
Bác lên thắt dây an toàn vào nhé, cảm ơn bác với các chia sẻ rất hữu ích
Hì. Sẽ rút kinh nghiệm
Anh cho em hỏi , em đang lái xe 2.4 tấn dòng kia cửa số rộng vào số rễ và ngọt. Bây giờ em chuyển sang dòng hino và Isuzu 5- 8 tấn , cửa số hẹp. Anh cho em lời khuyên để vào số dễ dàng hai dòng isuzu và hino dc không ạ
Kinh nghiệm hay quá a ơi.theo như a vụ cao tốc lùi do tài xế công thiếu quan xác hay do khoảng cách phanh ko đủ
Quá hay a ạ
những kinh nghiệm của a thì hầu như ai lái xe lâu rồi cũng biết .. nhưng ít ai chia sẻ.. hoặc chia sẻ không rõ ràng.. dẫn đến lái xe mới bây đâm nhau như điên .. a rất có tâm .. e ủng hộ a .. mong a ra nhiều clip chia sẻ hơn .. cho bớt những vụ tai lạn thảm khốc do lái xe không có kinh nghệm gây ra...
Cảm ơn bạn đã ủng hộ mình. Có nhiều bạn ko biết có giỏi ko nhưng vào chửi mạnh lắm ạ
@@traitruonglai6726 ho khong bang anh nen ho chui thoi a!
Ok a noi rat dung
a cho e hỏi là xe e khi k có hàng thì đạp phanh nó chùi chùi ko ăn. mà khi có hàng thì ăn lắm. lý do bị sao ạh.(dongfeng 2 chân)
lam them nhieu vi deo a nhe
Bác ơi cho e hỏi xe 5 chân chenlong đời mới mà phanh nó chôi và kêu bác góp ý e với bác và côn sao nóng và khét là như nào bác
Đến giờ mới xem clip này của a
Nhìn a gầy quá . A giữ gìn sk nha. Chúc a vạn dạm bình an
Tu Nguyen cảm ơn bạn
thank you Bạn
Ban o dau minh xin theo hoc nghe voi.minh rat thich cách b vao so
Bc cho e hoi e mơi chay con olin 500b môi lân muốn dưng xe e phah day bi giât cuc rat nguy hiem la do xe hay do e vi e mơi lai xe phanh hơi e cam on k
Các ạn cho em xjn hỏi là em mới vô nghề cho nên em chưa có kinh nghiệm lại xe .cho em hỏi là .phanh tro luc là loại phanh như thế là sau j em KN bt
Sắp tới mình sẽ ra hàng loạt video hướng dẫn chi tiết cho anh em tham khảo thêm cho tốt nhé,chúc anh em luôn vững tay lái trên xa lộ
Cách thắng xe giữ vòng tua đi số abc như nào khi xổ đèo nói ra cho tài xế đồng bằng chưa biết nhiều cho biết a ơi
Anh cho hỏi khi dừng mình mới bật cầu được hả a
nghe noi cung biêt ti day
Sao xe IFA đạp cối đầu tiên chưa ăn. Cối thứ 2 thứ 3 mới ăn ạ
Cho em xin so Đt cua anh, co gi em gọi truc tiep nhờ anh chỉ giúp, cam on anh.
Xe ko có di gắn vào dc ko a?? Trời mưa full t tải. Em mới rê bánh hốt vào cầu nát cái đầu. Giờ mưa chả giám chạy. Hên có bảo hiểm toàn thân!
Con Hino 3 chân chayh quá tải đạp nhả vẫn ăn mà anh. Chứ đạp chết nó nóng phanh với trượt dài quá. Phanh dầu
Em chạy xe bên 3 giò rất hay mắc lầy a chỉ cách em dựt xe lên mà hạn chế được việc gãy lắp được k a
Đúng rồi a
anh cho xinso dienthoai di de hoc hoi nhieu kinh ngiem o anh nhe
Sao phanh xe Huyndai đời 1995 phanh dầu đạp lần k ăn và đập 2_3 lần và nháp nhả ms ăn ạ
Đầu tiên đưa hệ thống ABS vào thực nghiệm là VoLo bác nhé 😉😉
anh gioi hon may
phong đen nâu ngày mới nhìn thấy chú
Đúng là bác tài cái gì cũng tài
Cho e hoi xe e phanh no cu an giat chu khong an từ từ phanh nó khong có độ ríu xe ý.đi sua mai ma van khong khac phuc duoc.xeisuzu 8t.a cho e hoi tai sao ạ?
Xe e howo 4 chân mà Sao phanh xe có hàng ko ăn là Sao hả a. Mới mua về cũng vậy. Có hàng phanh ko lết bánh được tốc độ 40km
Bác ơi cho e hỏi xíu .áp suất lốp tiêu chuẩn an toàn của xe đầu kéo và mooc chuẩn là bao nhiêu kg vậy ak.xxx Hải Dương hôm nay hành em
Áp xuất lốp là bơm theo tiêu chuẩn của từng loại lốp nhưng ae mình toàn bơm cao hơn quy định. Chuẩn áp lốp ko săm là 110psi tương đương với 7.3kpa và lốp có săm 11r20 là 125psi tương đương 8.2kpa. Nhưng công an ko phạt vấn đề này vì áp lốp thay đổi theo thời tiết nhé
Cho e đi phụ với a ơi e muốn theo học hỏi thêm ạ
Anh làm clip chỉnh phanh đau kéo mỹ đi
ah oi anh chạy xe nhà hay xe công ty vậy
Nhu thang đau my nhu nao an toan a e đang chay xe 2013
Chao anh ,em cung chay xe ,xem các clip cua anh em rat thích ,AH co the cho em sdt de anh em giao lưu dc ko anh
0832383383. Zalo nhé
A ! Cho e hỏi tại sao phanh của howo khi hàng nặng đạp nó hiệu xuất kém vậy ! Mà e thấy nhìu ae chạy howo nói ! Dòng này nó vậy ?
Dòng nào cũng vậy thôi bạn,khi hàng nặng thì hiệu suất phánh nó sẽ giảm dần theo tỉ lệ nghịch của hàng trên xe nhé bạn❤️ chúc bạn và tất cả anh em lái xe an toàn nhé💌
Chuẩn men tôi cũng đạp vậy kiểu già phanh ấy chỉ là hơi nóng phanh khi đổ đèo thôi 😎😎😎
Sao lâu rồi a k lên clip.e muốn có sđt của a
Boi oi em chuan dog xe dau ngag .phanh dau hy phanh hoi an hon ak
Cho em theo anh xin đi phụ dc k anh.
Ah ơi e cũng làm sửa chữa một thời gian bây giờ muốn chuyển qua lái rơ móc nhưng k biết bắt đầu từ đâu
Vấn đề vẫn là phải bắt đầu từ lấy bằng hạng c sau đó mới tính tiếp được
Tài xế như a chắc thợ ế hết, kk. A cho e xin sđt, e cũng chạy đường dài mà nhiều chi tiết chưa rành, nên gặp khó khăn alô a chỉ giáo.
Chuẩn
Cho e hỏi là cũng có loại xe phải nhồi 2 phát phanh mới ăn phải k anh.hay là do mình chưa tăng phanh hay vì sao ạ
Phanh dầu nhồi nhiều hơn ý bạn
Xem clip bác xong em mới nhớ lại quang điểm nhồi thắng là tào lao 🤣
ah ơi cho e hỏi chút e chạy xe howo 3 chân e chỉnh má phanh sát với tăng bua hết cỡ mà sao lúc e đạp phanh chân phanh nó cứng k ăn e ₫ạp mạnh thì nó hẫng cái e cứ lao đi ah
Vì phanh hơi chân bạn chỉ đạp để mở van hơi chứ ko phảo lực của chân bạn nén hơi xuống như xe phanh dầu vì vậy xe phanh hơi đạp chân phanh ko có điểm căng tối đa đâu bạn
Xe con bảy chõ cũng nghanh thế hả ban.
A làm clip chỉnh phanh dầu xe tải nhở đi a
Sinh Phan cũng muốn làm mà chưa làm được
em chạy ben hyundai đạp phanh với dồn về số cho nó ghìm thêm
A cho e hỏi chút e đang chạy con hd 700 3,5t nâng tải mới mua đc 7 tháng mà thỉnh thoảng bật nhạc đạp ga thấy nó có tiếng hí hí theo tốc độ đạp ga và kêu theo loa luôn là sao a mong a giúp.
Bạn kiểm tra chiết áp máy phát điện nhé. Hoặc nổ máy lên rồi tháo cái dây điện ở máy phát mà dẫn vào bình để nạp ấy đo mà nó vượt quá 28v hoặc lên xuống ko đều thì sửa máy phát nhé
Em đang chạy tải thân liền, auman 9,3t,đạp phanh em thấy nó trôi lắm anh ạ,em chạy 60,cõng tầm 6t hàng mà xử lý khoảng cách với xe trước tầm 100m mà nó trôi rất nhanh anh ạ,em chưa bị đụng xe trước,nhưng khoảng cách còn tầm 2m thôi, anh cho em chút kinh nghiệm để em có thể học hỏi và xử lý tốt hơn anh nhé.
A cho em hỏi nhá. Mình mới ra chạy xe nhận xe 8 tấn đc ko ạ. Cách chạy thắng hơi thế nào a
Duy Trần nhận đi đừng ngại. Xe lớn an toàn hơn xe nhỏ. Chạy thắng hơi thì chỉ cần đạp nhẹ chân là ok
Anh can phu xe ko
Như vậy khác gì mình tạo abs cho những bánh sau rồi nhỉ
Minh chạy xe container chở hàng dau điều thì khi thắng gấp rất nguy hiểm
Isuzu 5t sao e đạp chân Phanh gần sát sàn chưa ăn, nhả nữa chân ra vô lại là ăn
Nó giống như thủy thủ tàu phanh tàu lúc cập cảng nới dây ra từ từ
Anh giải thích rất đúng , e mới chạy xe bồn mà nhiều lúc chạy xe có hàng máy và chân ga chưa đồng tốc đk êm anh ạ
E chạy dòng hổ vồ .
E giải thích cho e đk kg ạ
THÀNH Giá bao nhiêu vậy anh , cho em địa chỉ đi anh về cơ bản thì thao tác quan trọng hơn nguyên lý. Cái căn bản để chạy đồng tốc ngon thì phải có được cảm giác kẻ tay chân
Trai trường lái . cảm ơn anh , nhưng để có cảm giác đó cũng khá lâu anh nhỉ
@@thanhgiabaonhieuvayanhchoe8608 ko lâu lắm đâu. Lần này mình vào kêu hoặc ko được thì nhớ xem tay nó bị rung khi mới cắm vào như nào và lần sau chớm rung như vậy thì ko vào tiếp nữa rút ra sử lý bằng ga sao cho đưa tiếp vào nó hết cảm giác đó và những lần vào được cảm nhận xem tay nó êm và mượt khi mới chớm cắm số thế nào thì lựa ga sao cho đưa số vào có cảm giác đó thì vào tiếp số. Cứ làm vậy vài lần thì chỉ 2 ngày chạy là luột
Trai trường lái vâng cảm ơn anh rất nhiều , kể ở gần đi theo anh thời gian tay lái cứng hẳn lun đó anh nhỉ .
em có cảm giác mình chạy xe hàng nó chưa ngon lắm anh ạ
Trai trường lái con hổ vồ xe bồn số hai tầng , lúc em gớt ga đap côn nó chưa ngọt nhiều lúc cắm số nó vẫn kg đk và bị rung lại phải kéo ra đạp côn cắm lại anh ạ .
Chính xac
Chém ấy mà
Chuc ban lai xe an toan..nhung neu ban lai ifa ma đap 1 nháy thi chet đấy...ifa la phai nhồi nhiều cối mới ăn..nếu mà lội nước thi còn phải lâu lắm..
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
E học lái bằng ifa wl50 đấy. Nếu chỉnh phanh ko chuẩn thì bác trước khi đỗ chắc phải nhồi chục phát. Còn ifa nhà e ngày trước nhấc chân ko nhanh là lê mòn lốp luôn lên chỉ làm 1 đến 2 phát thôi ạ
Chú ơi nhận phụ hông ạ hjhj😅😅
Xe của e phanh hơi .. đạp phanh hay bị Thắng táp bên bánh sau của bên tài ..a ..lm s cho phanh bên Tài với phụ ăn đều
Để được đều 2 bên cần nhiều yếu tố. 1 là may ơ 2 bên chuẩn như nhau. 2 là tăng bua 2 bên tương đồng nhau vì đôi khi 1 bên bị ô van do quá trình sử dụng cũng sinh ăn ko đều. 3 là chất lượng má phanh 4 là độ nghiêng của đường sẽ làm cho bên tài lết trên đường mà phụ thì ko lết bạn nhé
sử dụng ABS thì không bị trơn trượt khi phanh thôi. chứ phải bó cứng nó mới là nhanh nhất anh zzai ạ
Thật á hihi
Sdt của anh bao nhieu vay
A có thể cho bọn e xin facebook hoạc số điện thoại dk ko
Hoặc chỉnh cho 2 hàng bánh sau cùng của moc công ăn hơn 1 tí cũng được thì không bị đẩy đầu
Hay
E chào a. e đang chạy xe tải dongfeng 3 chân 260, thời gian gần đây xe em chạy khi có hàng đủ tải khi đang lấy đà để lên số cao và lúc khi lên dốc xe có tiếng hú rít rất lớn , nghe rất khó chịu , xe yếu đi nhiều , e đã thay mâm ép mới và thay lá côn mới nhưng vẫn vậy , nhờ a nghiên cứu giúp e với, a có thể cho e xin sđt của a để e nói rỏ hơn ko ạ. Cảm ơn a
y nhi Nguyễn bạn phải phân biệt được tiếng rít đó là loại tiếng gì. Là dạng rít của gió tubo hay tiếng kêu cơ khí khi đo a mới tìm ra nguyên nhân được
dạ là tiếng giống như tiếng gió của turbo nhưng mà mà khi xe tăng tốc hoặc lên dốc thì nó kêu to hơn to hơn nhiều , tiếng kêu tăng hoặc giảm theo chân ga , e đã kiểm tra tra turbo nhưng thấy bình thường ko rơ ạ
@@ynhinguyen4675 bạn đã kiểm tra khớp nối và két gió tubo chưa. Nếu nó bị nứt hoặc thủng rò hơi sẽ bị như vậy
Chú cho cháu xin sdt của chú cháu nhờ chú tư vấn hộ cháu cái phanh này cái
Chả thấy bác làm video chuyên sâu về xe tải nhỏ gì.cho ae ké với 😭
Vinh Trinh tại xe nhỏ nhà mình ko còn nữa
A co fai o sao do ko
Kinh môn hd nhóe hihi
Xe ben em chạy thường áp dụng cả côn và phanh để giữ và phanh xe lại . Xin bác cho em ý kiến ạ
Thực ra phanh thì ai cũng để cả côn. Khác nhau giữa lái già và lái non là lái già sẽ đạp côn khi tua máy hạ xuống bằng mức ga năng ti để chánh chết máy và ko làm mất lực phanh còn lái non là phanh chết cả máy luôn
Anh cho e hỏi e chỉnh bố moot rồi mà e thắng thì nó đá đít moot nguy hiểm quá
Bạn bảo dưỡng lại tổng phanh mooc đi. Trong đó gọi là tổng 3 tầng hay cái gì đó mình ko rõ nhưng hiện tượng dí thắng là lết là ở cái tổng gắn trên bình hơi của mooc đó
@@traitruonglai6726 dạ cám ơn anh nhiều
Cóng 90 tấn chưa kể sắc xe 22 tấn phanh rời ,
Hôm nay e phanh quá vãi chưởng thằng vioss tạt quả may e phanh né đc hôm nay cho phụ cầm lái chắc san luôn xe đấy
@@hoaang2879 ăn nói lịch sự đi bạn ơi mất công bố mẹ cho tiền ăn học... còn xem hay đọc cmt đừng vào nói đừng thích đâu là sủa bừa nhé
a oi a đag chay xe ở đâu đây ạk
tinh vu a này nói tiếng ng bắc hình như là thái bình bạn ơi
A cho e sdt của a dc k