Bác nói rất đúng không biết là bằng mới hay cũ.chỉ cần chạy nhiều km an toàn là ok.nhưng thực sự video của bác rất bổ ích .cho anh em hộc hỏi thêm.học nữa học mãi
Cảm ơn bác rất nhiều. E đã biết được tại sao cách đây một tuần e nhai mất cây lap rồi. Và e đã có kinh nghiệm sau khi xem clip này của bác. Chúc bác ngiều sức khoẻ
Em không phải dân lái xe nhưng thấy cách anh chia sẻ và kiến thức hiểu biết nghề của anh em rất nể. Đã sub kênh của anh để có thể cùng anh đồng hành trên từng cung đường
cháu hay sử dụng cách nhả chút côn, chân vê ga dần đồng thời tay thả phanh tay rồi ga mạnh đồng thời nhả hết chân côn. với cả cũng tùy con dốc và cị trí đứng cháu sẽ dùng những cách khác nhau
tớ lại ko bao giờ đề pa phanh tay bao giờ cả bởi vì phanh tay nó ko an toàn bằng phanh chân đc,cách của tôi như này nhé:trước tiên tôi đạp côn cài số 1,chân phải đạp phanh chân tay phải tôi nhả hết phanh tay ra,sau đó nhả một chút côn ra để khử độ rơ cửa hệ thống chuyển động,mũi chân phải đạp ở chân phanh gót chân phải chuyển sang ga,lúc này gót chân phải đè ga,chân trái từ từ nhả côn đồng thời mũi chân phải buông ra khỏi phanh và bắt đầu khởi hành,cứ côn ra thì ga vào phanh nhả,ba thứ đó phối hợp nhuần nhuyễn là ko bao giờ tụt giốc dù chỉ một phân
Bác chạy 50t là quá bt. E chạy 4 chân cheng long vùng biên cóng 52 tấn gạo xếp kịch nóc đề pa dốc 15° cụ ạ. Mấy bác lái xuôi lên chỗ e k chạy nổi 1 chuyến. Chạy mất vía 😔
Em xin dc góp ý . Xe anh to mới làm dc thế. Chứ a đi xe bé xem làm thế thì xưởng sửa chữa lại kiếm dc tiền thay lá côn. Ở chỗ em là cứ phải đè căng ga rồi thả côn mới lên dc . Mà nhất là máy điện hay xe tu bô tăng ap lại càng phai ga va xoa côn mới lên dc . Vì vong tua thấp tu bo chưa mở lên xe đi lùi chứ k đi tiến dc .
Đối với xe đủ tải , nhưng nếu chở 7 đến 80 tấn với cái đà đang chạy a đề ba giữa dốc các số còn lại a lên gồm 2 3 4 5 có lên dễ khi đang đi dốc cao không a ?,
Cảm ơn bạn. Thông thường xe có hàng toàn đi ban đêm để sáng còn trả hàng tại các nhà máy. Làm đề pa mà đi xe ko hàng hóa ra là thánh chém lên mới tối tăm vậy. Ae thông cảm. Khi nào đi tây bắc tui sẽ làm nhiều clip về các kỹ thuật khó hơn nhé
A cho e hỏi , khi dừng ngang dốc đề pa để nên, mình phanh lại, kéo cả phanh tay lốc kê hả a, khi nhả nửa côn đầu hết độ dơ bỏ phah chân ga nên , hạ phah tay nhả hết côn là đc ạ
dưới bác toàn xe ngon còn chạy được, em ở sơn la trên này toàn xe quá date mang dưới xuôi lên đóng luật vào là chạy, lái xe thì toàn đi phụ xong lái, chán lắm bác ạ.2 ngày gãy 3 cây láp
Sư huynh đệ vừa tậu đc con bê tông chạy . Bộ môn đề pa đệ muốn hỏi tý . Ví dụ như dừng dốc , kéo phanh tay vào số 1 , đạp ga nhả côn . Em muốn hỏi bình thường xe lên dốc tầm 1700 tua là lên bình thường . Khi , mình đề pa thì cũng phải đạp ga đến tầm 1700 rồi nhả côn khi nào xe nhích là thả . Đúng ko huynh
Cho e hỏi chút ạ. Xe có hàng E lấy đà lên dốc dồn số lại nhưng xe ít khi lên đc thì khắc phục tn a. ?? E đã điều chỉ chân côn và ga nhưng vẫn chưa ok đc.
Em chạy xe con cũng có thói quen như anh, nhưng Maxxforce nhà em cõng ~25-30 tấn hàng em bị đề ba giữa đèo mấy lần, có đèo em bị đề-pa 3 lần. Ban đầu hơi nhả côn và tua máy hơi xuống chút thì ok, nhưng đến lúc em nhả phanh ra, chuyển sang ga và tiếp tục buông côn thì máy xe hơi lịm đi rồi mới lên. Không biết như vậy có hại máy không ạ? Mấy lần em đề ba cũng bị tụt nữa.
E mới chạy hino 3 chân từ số 3 tầng chậm về số 5 tầng nhanh nhả côn đạp ga xe cứ giật giật nguyên nhân là e nhả hết côn k lên ga hay la sao mông a chỉ e để xe nó êm không bị giật giật nữa ạ.cảm ơn a nhiều ạ
Tớ ko ra đây để tranh tài cao thấp. Tớ chỉ hướng dẫn ae mới vào nghề. Thời trước 4 chân đóng 65t đi lai châu là tớ vẫn chạy đấy. Cái thủy điện nậm nhùn chắc ối a biết mình haha
Có người đi trước vùa là bố vừa là thầy thì sẽ khá lăm đó. Trong trường học thì họ chỉ dạy cho mình thi đỗ thôi chứ chạy ngoài đường thì khác nhiều đấy
Cho hỏi bác lúc đề ba dốc mà nhả côn ra rùi ga vào lúc đó lúc đó đã nhả phanh tay chưq ạ . Các bác có kinh nghiệm. Chỉ em cấch đè ba lên dốc cao như xe săn lấp mà ko cần dùng phanh tay ko
Phần đó ko hề mất đi đâu cả. Nó chỉ là 1 xíu cái ma xát ở mặt côn để đẩy các phần của bánh răng chạm vào nhau để khi nhà tiếp côn ko sinh ra lực va đập giữa các phần truyền động
Hì. Cái này theo kinh nghiệm của mình là bị treo mặt gương ( lá thép trung gian của bàn ép ấy). Cái khung bàn ép chạy lâu năm nó bị thănhf khấc làm cho khi buông côn bị treo mặt gường nhưng nhả hết chân nó bám hết mức luôn lên xe bị nhẩy. Nếu bạn thay đôi lá mới chỉ chạy 1 thời gian nó mòn đến mức đó nó lại nhẩy như vâyh
Trường hợp e chạy hino thắng dây thì sao hả a. E thì không chạy tuyến đường đó e thì đạp côn vào số 1 vừa nhã côn vừa lên ga vừa kéo hạ thắng dây xuống
Nếu chạy thắng tay loại dây dẫn tăng bua cát đăng thì ko dùng thắng tay nữa. Mà chân phải mình đáp mũi chân vào pe dan thắng gót chân đạp pê đan ga và vùa ga nhả côn đồng thời nhả thắng nhé
Chạy được 3 chân 4 chân là đi đầu kéo ok luôn. Vì chạy đầu kéo đơn giản hơn xe 1 thân chỉ khác mỗi lùi xe thôi. Đừng ngại bạn cứ lên hạng đi rồi sẽ thấy mình nói đúng
@@traitruonglai6726 em xen hết rồi. Em chạy số sàn chuẩn bị qua hu wo 10 số. Xe bồn có hàng 10 khối khởi hành số 2- 3 rồi lên 5 sau đó vòng tua đat 1000_ chuyển tuần nhanh 1 thành 6 hả anh
@@traitruonglai6726 dạ. Vậy khi nào bác có chuyến nào qua gia lộc hoặc qua thành phố HD mình bác alô cho em cái em lên nhờ bác chỉ giáo thêm. Nich facebook của em là. Long chelsea. Có gì bác hỗ trợ cho em nhé. Cảm ơn bác trước nha.
À là do khi đó bạn ép tua lên quá cao lên chuyển số nó ko còn đúng đồng tốc nữa và côn khi đó nhiệt cũng cao lên bạn có đạp kịch sàn vẫn hơi dính côn lên nó mới khó
Đề ba e chả bao h phải dùng phanh tay nếu chạy loại 8 số trở lên. Loại nhiều số đề ba khỏe cực a nhỉ. Ngày xưa chạy hyundai loại 6 số mà phanh tay vào tăng bua đuôi số đề pa vỡ mặt hihi. Chân phải gót chân giẫm phanh mũi chân dẫm ga
Lúc nào con e lớn e gửi sang a dạy lái công cho e nhé hihi. E cũng lái y như a nhưng thường thì bố khó dậy đc con. Bố e với e cũng vậy bố e chả dậy e lái đc ngày nào . E toàn học lỏm từ lái xe
Thực ra là hướng dân thì mình phải làm cho bài bản. Chạy xe 1 thân mà ko hàng tớ dừng ngang dốc nếu là vài giây tớ còn chả dùng đến phanh và cứ thế lên luôn. Nhưng hàng nặng mà dốc cao mình bảo các bạn ko chuẩn rồi câc bạn ý làm ko được là mình mắc tội đó
@@minhucvu7405 lần trước làm cái bài nâng cao là cách xử lý xe tụt dốc. Mấy thằng chạy chuẩn tải vào chửi mình như chưa từng được chủi ai. Hi vọng trong cuộc đời nó ko gặp pha khó đẻ như thế
Mình học sửa chữa từ năm 12 tuổi nhưng tất cả các bậc tiền bối trong nghề đều bảo muốn thành thợ tốt trước hết phải là lx giỏi lên mình bắt đầu học lái năm 16t. Và đến giờ vẫn vừa lái vừa sửa .
@@camvoviet2942 kêu thợ làm sẽ chuẩn hơn nếu mình ko biết rõ vấn đề phải xử lý. Nhưng làm nghề lên biết sơ qua chút ít phòng khi đi đường dùng đến hoặc đưa xe đi tiệm sửa chưa cũng biết để chánh trường hợp thợ sửa ko đúng bệnh
@@traitruonglai6726 đúng rồi à. Nhưng mình ko vọc thì cũng ko biết đc nên cứ làm nếu ko đc lại có thợ. E thấy nhiều ông lái lâu mà ko biết làm gì cũng khó
@@camvoviet2942 có người đi làm vì đam mê. Có người đi làm vì cv nhưng cũng có những người làm chỉ để lấy tiền vậy mới thành xã hội. Mình sống sao cho đẹp là ok rồi
Cái kỹ thuật này áp dụng cho tất cả các xe. Chỉ là đk thì ko kéo phanh đầu mà dùng phanh mooc còn các loại xe khác thì ko có phanh mooc thì chỉ dùng phanh tay là ok
![Hướng Dẫn Chi Tiết 4 Cách Đề Pa Ngang Dốc Khi Lái Xe Ô Tô Số Sàn [ Rất Dễ Hiểu ] | Auto World](http://i.ytimg.com/vi/XqwppRhT5Aw/mqdefault.jpg)
![Hướng Dẫn Chi Tiết 4 Cách Đề Pa Ngang Dốc Khi Lái Xe Ô Tô Số Sàn [ Rất Dễ Hiểu ] | Auto World](/img/tr.png)
E cũng làm như bác nói lên ok luôn.chúc bác vdba
Cảm ơn bạn.
Thành Đinh bác làm video de xe xuống dốc đi chưa ai làm cả
@@votrang8904 what
E cũng làm kiểu đấy, có khi nặng quá k lên được do nhả thừa côn, song làm lại chứ vội lzi cho hỏng xe
@@traitruonglai6726 khởi Hành NGANG DỐC NGỌT NGÀO NHẤT LÀ CÓ 1 PHỤ CHÈN BÁNH XONG ĐI là an toàn nhất và k hại xe
anh nói đoạn nhả ít côn để triệt tiêu độ rơ của số, cầu, máy.."chính xác rồi ạ.
Em đang học đc2 tháng ...đc nghe a chia sẻ kinh nghiệm thật hữu ích chúc a.sức khỏe thượng lộ bình an và thành công trong cuộc sống
Cảm ơn bạn
E cũg có cách đề - pa giốg bác(trước khi xem video này) , mà e thấy kiến thức về xe của bác bao la thật, cái gì về xe bác cũg rành, e phục bác...
CB Tài bạn quá khen rồi. Mình chỉ là thằng náu táu nói ra những gì mà ai Lx cũng biết thôi mà
Bác nói rất đúng không biết là bằng mới hay cũ.chỉ cần chạy nhiều km an toàn là ok.nhưng thực sự video của bác rất bổ ích .cho anh em hộc hỏi thêm.học nữa học mãi
Cảm ơn bác rất nhiều. E đã biết được tại sao cách đây một tuần e nhai mất cây lap rồi. Và e đã có kinh nghiệm sau khi xem clip này của bác. Chúc bác ngiều sức khoẻ
Em không phải dân lái xe nhưng thấy cách anh chia sẻ và kiến thức hiểu biết nghề của anh em rất nể. Đã sub kênh của anh để có thể cùng anh đồng hành trên từng cung đường
Chúc anh nhiều sức khỏe và làm nhiều video hữu ích giúp những người lái mới
Cảm ơn anh rất nhiều, nhờ anh mà em mới biết cách đi xe mỹ, chúc anh sức khỏe ,may mắn và thành công
Bác nói chuẩn nhưng không phải ai cũng làm được . Không nhanh và chuẩn tụt dốc ngay
cháu hay sử dụng cách nhả chút côn, chân vê ga dần đồng thời tay thả phanh tay rồi ga mạnh đồng thời nhả hết chân côn. với cả cũng tùy con dốc và cị trí đứng cháu sẽ dùng những cách khác nhau
Bác có kiến thức khá rộng ở nhiều lĩnh vực lại có thêm thu nhập từ kênh. Hâm mộ
Mình thề là chưa cầm được 1 đồng nào từ youtube. Làm cho vui thôi chả biết bao giờ mới được nhận tiền
@@traitruonglai6726 ae sẽ ủng hộ bác để đc bật kiếm tiền
Nói thế họ ý tưởng a ấy làm video kiếm tiền. Nó mất quan điểm a ơi
@@traitruonglai6726 cảm ơn bác đá chia sẻ nhứng kinh nghiệm lái xe chúc bác luôn mạnh khỏe
tớ lại ko bao giờ đề pa phanh tay bao giờ cả bởi vì phanh tay nó ko an toàn bằng phanh chân đc,cách của tôi như này nhé:trước tiên tôi đạp côn cài số 1,chân phải đạp phanh chân tay phải tôi nhả hết phanh tay ra,sau đó nhả một chút côn ra để khử độ rơ cửa hệ thống chuyển động,mũi chân phải đạp ở chân phanh gót chân phải chuyển sang ga,lúc này gót chân phải đè ga,chân trái từ từ nhả côn đồng thời mũi chân phải buông ra khỏi phanh và bắt đầu khởi hành,cứ côn ra thì ga vào phanh nhả,ba thứ đó phối hợp nhuần nhuyễn là ko bao giờ tụt giốc dù chỉ một phân
Cảm ơn thầy đả chia sẻ chúc thầy mạnh khòe may mắn hạnh phúc
Video rất ý nghĩa, hồi xưa thầy giáo toàn dạy chúng em đề pa phanh chân.
E ng nam, bác nói không sai, cảm ơn bác chia sẽ kinh nghiệm cho a e mới
Cảm ơn bạn
Kiểu j cũng phải nhả chút côn và thêm ga nhẹ. Nếu yếu xe e giữ yên côn phải nhấn nhấn 2,3 phát ga sâu lấy vòng tua cao. Vậy ổn k bác
Bác chạy 50t là quá bt. E chạy 4 chân cheng long vùng biên cóng 52 tấn gạo xếp kịch nóc đề pa dốc 15° cụ ạ. Mấy bác lái xuôi lên chỗ e k chạy nổi 1 chuyến. Chạy mất vía 😔
Sợ hầy.
Chuẩn a nhé. Cái này thì tài mới chưa biết đâu
Em xin dc góp ý . Xe anh to mới làm dc thế. Chứ a đi xe bé xem làm thế thì xưởng sửa chữa lại kiếm dc tiền thay lá côn. Ở chỗ em là cứ phải đè căng ga rồi thả côn mới lên dc . Mà nhất là máy điện hay xe tu bô tăng ap lại càng phai ga va xoa côn mới lên dc . Vì vong tua thấp tu bo chưa mở lên xe đi lùi chứ k đi tiến dc .
Đối với xe đủ tải , nhưng nếu chở 7 đến 80 tấn với cái đà đang chạy a đề ba giữa dốc các số còn lại a lên gồm 2 3 4 5 có lên dễ khi đang đi dốc cao không a ?,
Cảm ơn bác đã chia sẻ kinh nghiệm...video rất hay.....
Bác làm clip về phanh khí xả khi đổ đèo đi. Cách dùng và cái lợi và hại đi bác
Tôi thích cái chia sẻ của bạn...chi tiết và đầy đủ...lần sau phần kỹ thuật nên làm ban ngày cho ae xem nhé...hjhj
Cảm ơn bạn. Thông thường xe có hàng toàn đi ban đêm để sáng còn trả hàng tại các nhà máy. Làm đề pa mà đi xe ko hàng hóa ra là thánh chém lên mới tối tăm vậy. Ae thông cảm. Khi nào đi tây bắc tui sẽ làm nhiều clip về các kỹ thuật khó hơn nhé
A cho e hỏi , khi dừng ngang dốc đề pa để nên, mình phanh lại, kéo cả phanh tay lốc kê hả a, khi nhả nửa côn đầu hết độ dơ bỏ phah chân ga nên , hạ phah tay nhả hết côn là đc ạ
Em cũng làm như bác, nhưng xe em chạy rừng, dốc cao, tải nặng, phanh tay lại không ăn, mỗi lần đề pa khổ lắm anh ơi
Bạn hãy chia sẻ kn đề pa xe có tải lên dốc mà ko đóng locke cho ae tham khảo.xin cảm ơn
E thường dùng 2 cách đề pa. Nhưng mà cách này e dùng nhiều nhất. Cách còn lại chỉ dùng vào 1 số trường hợp đơn giản thôi
dưới bác toàn xe ngon còn chạy được, em ở sơn la trên này toàn xe quá date mang dưới xuôi lên đóng luật vào là chạy, lái xe thì toàn đi phụ xong lái, chán lắm bác ạ.2 ngày gãy 3 cây láp
Đúng rồi. Sơn la mình thấy đi đồi toàn loại gaz với zin 3 cầu của liên xô thôi. Chạy chắc vấy lắm
Sư huynh đệ vừa tậu đc con bê tông chạy . Bộ môn đề pa đệ muốn hỏi tý . Ví dụ như dừng dốc , kéo phanh tay vào số 1 , đạp ga nhả côn . Em muốn hỏi bình thường xe lên dốc tầm 1700 tua là lên bình thường . Khi , mình đề pa thì cũng phải đạp ga đến tầm 1700 rồi nhả côn khi nào xe nhích là thả . Đúng ko huynh
Howo cần đi mấy côn là hợp lý vậy bác
Bạn kéo phanh đầu ( lốc kê đầu) hay mooc vậy...
Thế này gọi là đỡ côn bác nhỉ.Em vùng cao nên toàn phải đi như vậy
Depa như bác ko cần kéo phanh tay, mà chuyển nhanh từ chân phanh sang ga đc ko bác
Cho e hỏi chút ạ. Xe có hàng E lấy đà lên dốc dồn số lại nhưng xe ít khi lên đc thì khắc phục tn a. ?? E đã điều chỉ chân côn và ga nhưng vẫn chưa ok đc.
Cách dồn số khi xe chở quá tải lên dốc đi anh
Anh chia sẻ rất bổ ích
Bác có chạy mốc cao bằng đi đông lạnh ko. Mong bác trả lời.
Xe e đang kín lịch đi bột thanh thủy và na hình rồi ạ
3 chân hà giang em chở 50 60 tấn quặng đề ba kéo lốc kê không đứng đc. Pha nào căng quá mũi chân phanh gót chân ga 😂😂😂 côn ra nhịp nhàng là ok
Thì ae mình toàn là những người sót lại thời quá tải. Giờ đi chuẩn tải rồi lên cũng nhàn.
Sao lại gót chân ga. Mũi chân phanh.. Phải gót chân phanh mũi chân ga chứ.. Bác viết đúng vào kẻo ai k biết thấy bác viết rồi học theo như vậy
@@kimlan1715 mình cao 1m65 lên chân ngắn chỉ đạp phanh bằng mũi chân thôi lên gót chân đạp ga ok luôn bạn ạ
Hai kiểu ấy. Thấy hợp kiểu nào thì dùng bạn. Miễn là là đề 3 đc.
@@LinhShineAI thuận chân tùy người
Em chạy xe con cũng có thói quen như anh, nhưng Maxxforce nhà em cõng ~25-30 tấn hàng em bị đề ba giữa đèo mấy lần, có đèo em bị đề-pa 3 lần. Ban đầu hơi nhả côn và tua máy hơi xuống chút thì ok, nhưng đến lúc em nhả phanh ra, chuyển sang ga và tiếp tục buông côn thì máy xe hơi lịm đi rồi mới lên. Không biết như vậy có hại máy không ạ? Mấy lần em đề ba cũng bị tụt nữa.
Chúc a vạn dặm bình an
Cảm ơn bạn
Anh oi chay xe 3chan co de ko .em lau nay chi chay xe 9.3t ak .em chua co chay xe so 2tang
A ơi hướng dẫn em dừng xe khởi hành ngang dốc khi có tải nặng .ở trường e học khi khởi hành ngang dốc là xe không tải giờ lúng túng quá e bằng c
Đó là lý do ông thầy mình bắt học đề ba 1/3 côn và phanh tay ngay từ lúc mới học nghề 🥰🥰
E mới chạy hino 3 chân từ số 3 tầng chậm về số 5 tầng nhanh nhả côn đạp ga xe cứ giật giật nguyên nhân là e nhả hết côn k lên ga hay la sao mông a chỉ e để xe nó êm không bị giật giật nữa ạ.cảm ơn a nhiều ạ
Đuối đà
Đi tắt thế gà vut 1800 bật lẫy đóng số 5 ăn luôn xe khỏe máy ko lịm
e đang tập đi con 6t chở 20t đề pa dg trường cũng ì ạch bác có thể chỉ giáo giúp e vs dc k ạ. cảm ơn bác tr
Ơ. Xe vậy thì ai chả như nhau. Xe nhà mình 6t8 chạy 22 tấn nhiều phát giật dựng cả đầu lên nó còn ko lên cho ấy chứ ì ạch nói làm gì haha
Anh làm video đề ba chéo chân .trong trường hợp phanh tay ko ăn ..
Ok sẽ làm nhé
Trai trường lái ra chưa bác
bác cho em hỏi. phải dùng cả phanh locke nữa phải ko bác. ko dùng 1 mình phanh chân đc à.
Tùy kỹ năng mỗi người
vì em đi xe nhỏ thì thường chỉ dùng phanh chân. ko dùng phanh tay nên ko biết tải nặng có cần dùng phanh tay ko.
Cõng 70t hàng cộng xác xe 17t nữa thì bác đề pa giữa dốc là tài cứng rồi bác
Tớ ko ra đây để tranh tài cao thấp. Tớ chỉ hướng dẫn ae mới vào nghề. Thời trước 4 chân đóng 65t đi lai châu là tớ vẫn chạy đấy. Cái thủy điện nậm nhùn chắc ối a biết mình haha
Vừa xả lốc kê vừa đạp ga hay xả xog lốc kê mới đạp ga vậy a
Xe Mỹ co cai thang moccc o gan vo lang sao bác k dung ?
Bố cháu cũng dạy cháu nhả 2 côn đèpa lên dốc như thế, chứ nhẢ lúc đi học nó kêu to, bị bố chưởi lún đầu
Có người đi trước vùa là bố vừa là thầy thì sẽ khá lăm đó. Trong trường học thì họ chỉ dạy cho mình thi đỗ thôi chứ chạy ngoài đường thì khác nhiều đấy
A cho e hỏi đầu kéo C&C chạy có ổn định và bền như hovo cheng long k a
So nhat la se cho nang banh bi thut kong len duoc luc day moi can cinh ngiem kong co la vo lap ngay
Cho hỏi bác lúc đề ba dốc mà nhả côn ra rùi ga vào lúc đó lúc đó đã nhả phanh tay chưq ạ . Các bác có kinh nghiệm. Chỉ em cấch đè ba lên dốc cao như xe săn lấp mà ko cần dùng phanh tay ko
B đạp côn cắm số 1 rồi nhả côn khi nào xe rung rung là côn bắt rồi b nhả phanh chân tiếp ga lên là ok lên luôn
a lm về phanh khí xả đi a.sử dụng thế nào đúng cáck co hiẹu quả nhất
chào bác e dang hoc lái xe nhưng e lo cái de ba lên dốc bác chỉ e sin cách lên ko bj chết máy với e cảm ơn
A cho e hỏi lúc nhả côn ra có đạp thêm gà vào một ít không anh
Có chứ
Nhờ anh chia sẻ cách đi số xe mỹ khi có hàng đường dốc đèo nhiều
Hai Thanh ok bạn
Anh ơi faiboob anh là gì vậy?
Cho em đi trải nghiệm cùng vài ngày được không, cho em câu trả lời của anh
Nếu a nhả côn 1phan mà chưa nhả phanh tay vậy lúc đó lực của máy khi bám côn 1 phần đó sẽ đi đâu ạ?
Phần đó ko hề mất đi đâu cả. Nó chỉ là 1 xíu cái ma xát ở mặt côn để đẩy các phần của bánh răng chạm vào nhau để khi nhà tiếp côn ko sinh ra lực va đập giữa các phần truyền động
@@traitruonglai6726 nhập tâm vào xe
A lm clip ve cach chay xe ban dem di a
Gjgdsd Ka chạy xe đêm tối om ko thấy gì đâu
Chuc ban thương lô bình an
Cảm ơn bạn
A cho e hỏi. E vừa ra chạy howo nếu đề ba như a nói thì vào công trường san lấp thì làm sao xe lên dc khi k vù ga cao ạ?
Lái xe tải nặng khó k bác ơi ?......
Kg có thắng tay thì thực hiện thao tác sao bác
Toi co con ngao 95 .chang hieu the lao dap con nha cham thi lau bam .ma nha cao chut thi nhay nhu vo ech
Hì. Cái này theo kinh nghiệm của mình là bị treo mặt gương ( lá thép trung gian của bàn ép ấy). Cái khung bàn ép chạy lâu năm nó bị thănhf khấc làm cho khi buông côn bị treo mặt gường nhưng nhả hết chân nó bám hết mức luôn lên xe bị nhẩy. Nếu bạn thay đôi lá mới chỉ chạy 1 thời gian nó mòn đến mức đó nó lại nhẩy như vâyh
Trường hợp e chạy hino thắng dây thì sao hả a. E thì không chạy tuyến đường đó e thì đạp côn vào số 1 vừa nhã côn vừa lên ga vừa kéo hạ thắng dây xuống
Nếu chạy thắng tay loại dây dẫn tăng bua cát đăng thì ko dùng thắng tay nữa. Mà chân phải mình đáp mũi chân vào pe dan thắng gót chân đạp pê đan ga và vùa ga nhả côn đồng thời nhả thắng nhé
E để ba cung giống a z. Những sao xe lai bi đuối may z a. Mong a chi 😞😞😞
Xe đuôi đó b ga bé gà to xe mới có đà khỏe máy để tăng số
Cho tui đi phụ, để học lái đc ko?
Cho e hỏi bác ở đâu vậy cho e theo với
Hay và bổ. Cảm ơn nhiều. Mình xem xong đi thi luôn.
Em mơi chuẩn bị lên công lái,mà kn non quá.lo sợ vi chưa gap tinh huống nguy hiểm sảy ra.
Chạy được 3 chân 4 chân là đi đầu kéo ok luôn. Vì chạy đầu kéo đơn giản hơn xe 1 thân chỉ khác mỗi lùi xe thôi. Đừng ngại bạn cứ lên hạng đi rồi sẽ thấy mình nói đúng
@@traitruonglai6726 xe bồn bê tông 10 khối chạy hu wo khởi động số máy ah
@@traitruonglai6726 cho em xin số Zalo đi ah. Em chạy xe 5 tấn chưa chạy xe bồn bê tông 2 tầng howo nè . Giúp em với
@@danghuuquoctruc3858 bạn xem phần số vả nữa là ok mà. Mình hướng dẫn chi tiết ở đó rồi
@@traitruonglai6726 em xen hết rồi. Em chạy số sàn chuẩn bị qua hu wo 10 số. Xe bồn có hàng 10 khối khởi hành số 2- 3 rồi lên 5 sau đó vòng tua đat 1000_ chuyển tuần nhanh 1 thành 6 hả anh
Anh trai. Em mới lên fc xong nhưng kinh nghiệm non quá mong bác chỉ giáo thêm cho em.
Lái non hay già ko phải là bằng mới hay cũ đâu bạn. Với mình ai chạy được nhiều km an toàn nhất là người giỏi nhất
@@traitruonglai6726 bác có chuyến nào giao hàng ở gia lộc ko em muốn lên gặp bác để nhờ bác chỉ giáo thêm ít kinh nghiệm.
@@LongPham-eq5db trước mình hay chạy nhựa trong cty vĩnh phát và vĩnh lộc. Từ bữa bị xe máy tông cho đi viện cũng mất mối luôn lên ít vào đó
@@traitruonglai6726 dạ. Vậy khi nào bác có chuyến nào qua gia lộc hoặc qua thành phố HD mình bác alô cho em cái em lên nhờ bác chỉ giáo thêm. Nich facebook của em là. Long chelsea. Có gì bác hỗ trợ cho em nhé. Cảm ơn bác trước nha.
Xe 7 chỗ lùi xuống hầm dốc đứng có bị bật đầu lên ko bác ?
Tùy chứ .dốc bao nhiêu độ? Đa số xe có động cơ trên đầu nên cũng khó lật
Hôm nào cho e theo học hỏi với em mới lấy bằng C
Có dịp a cho e đi chơi cùng nhé
Bác ơi sao đề 3 xong rồi chuyển số khó quá
À là do khi đó bạn ép tua lên quá cao lên chuyển số nó ko còn đúng đồng tốc nữa và côn khi đó nhiệt cũng cao lên bạn có đạp kịch sàn vẫn hơi dính côn lên nó mới khó
@@traitruonglai6726 bác cho em hỏi, thế cứ để số 1 bò chậm r lên hết dốc có sao ko bác
Rất hưu ích. Chúc anh sức khỏe
Bữa nào bác cho e đi cùng chuyến nhé
Ui. Nói thật là từ năm 2014 đến giờ thỉnh thoảng mình mới được cầm lái 1 chuyến vì vấn đề sức khỏe. Bạn mà đợi để đi cùng mình thi khá là khó đấy jaha
a oi quay video ban ngay de xem hơn a ơi mong a làm lại video nay ban ngày
A ơi.a còn tuyển lơ k.cho e theo lơ với e mới lấy bằng c.mà chưa biết chạy đâu ạ
Bên mình đói lắm chưa giám kiếm phụ
Vâng a.bh a đang chạy ở đâu a.e hay theo dõi kênh của a.để học hỏi thêm kinh nghiệm ạ
@@tinhbui4971 mình ở kinh môn hải dương
Ok a.rất vui và dk học thêm 1 số kinh nghiệm ở a
Tịnh Bùi cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh của mình
Đầu mỹ xe k hàng đề ba số mấy a
Dung zoi neu đe 3 doc cao phai nha it con .thi moi ok
Đây là cách đề pa lên dốc an toàn
Đề ba e chả bao h phải dùng phanh tay nếu chạy loại 8 số trở lên. Loại nhiều số đề ba khỏe cực a nhỉ. Ngày xưa chạy hyundai loại 6 số mà phanh tay vào tăng bua đuôi số đề pa vỡ mặt hihi. Chân phải gót chân giẫm phanh mũi chân dẫm ga
Lúc nào con e lớn e gửi sang a dạy lái công cho e nhé hihi. E cũng lái y như a nhưng thường thì bố khó dậy đc con. Bố e với e cũng vậy bố e chả dậy e lái đc ngày nào . E toàn học lỏm từ lái xe
Thực ra là hướng dân thì mình phải làm cho bài bản. Chạy xe 1 thân mà ko hàng tớ dừng ngang dốc nếu là vài giây tớ còn chả dùng đến phanh và cứ thế lên luôn. Nhưng hàng nặng mà dốc cao mình bảo các bạn ko chuẩn rồi câc bạn ý làm ko được là mình mắc tội đó
Bác phải hướng dẫn cho nó đủ bài từ đại trà đến nâng cao chứ. E chỉ thích bài nâng cao thôi. Hihi
@@minhucvu7405 lần trước làm cái bài nâng cao là cách xử lý xe tụt dốc. Mấy thằng chạy chuẩn tải vào chửi mình như chưa từng được chủi ai. Hi vọng trong cuộc đời nó ko gặp pha khó đẻ như thế
@@traitruonglai6726 chúng nó k xem kệ bà chúng nó e xem cho a
Nhả vậy se tuột sao quân sư
50t og a chay xe tai trong bao nhjeu . tuc la 3 chan 4 chan hay dau keo noi cho ro khj lm video
Chạy đầu kéo mỹ đó bạn coi là biết abh có nói mà
Mới đầu e cứ tưởng bác là thợ sửa chữa.
Mình học sửa chữa từ năm 12 tuổi nhưng tất cả các bậc tiền bối trong nghề đều bảo muốn thành thợ tốt trước hết phải là lx giỏi lên mình bắt đầu học lái năm 16t. Và đến giờ vẫn vừa lái vừa sửa .
@@traitruonglai6726 vậy à . Bác rất có tâm với nghề. E cũng đang chạy nhưng hư gì làm đc thì làm nhiều khi học lỏm làm thôi. Cái gì ko làm đc kêu thợ
@@camvoviet2942 kêu thợ làm sẽ chuẩn hơn nếu mình ko biết rõ vấn đề phải xử lý. Nhưng làm nghề lên biết sơ qua chút ít phòng khi đi đường dùng đến hoặc đưa xe đi tiệm sửa chưa cũng biết để chánh trường hợp thợ sửa ko đúng bệnh
@@traitruonglai6726 đúng rồi à. Nhưng mình ko vọc thì cũng ko biết đc nên cứ làm nếu ko đc lại có thợ. E thấy nhiều ông lái lâu mà ko biết làm gì cũng khó
@@camvoviet2942 có người đi làm vì đam mê. Có người đi làm vì cv nhưng cũng có những người làm chỉ để lấy tiền vậy mới thành xã hội. Mình sống sao cho đẹp là ok rồi
Quá chuẩn anh
Cảm ơn bạn
De pa bang xe thung thi nhu the nao ha anh
Cái kỹ thuật này áp dụng cho tất cả các xe. Chỉ là đk thì ko kéo phanh đầu mà dùng phanh mooc còn các loại xe khác thì ko có phanh mooc thì chỉ dùng phanh tay là ok
Bật đèn cabin lên anh ơi
Bật đèn đường đông rất khó quan sát rất dễ tai nạn
thê lo gi truong hop mat phanh.ma co no cung la hi hiu thôi.xe bon e 4c ben cong toan 80_85t thôi cả xác xe
Bọn e cũng toàn đề ba thế này
Nam Do chuẩn thì vậy. Nhưng nhiều ae ko làm như này lên hay hỏng xe khi đề ba
Lên ok ko bác
ý bác là đề pa bằng phanh chân ah
A cho e xin số điện thoại của a e hỏi chút e chưa hiểu
bac ở dau ạ e theo voi
Ui theo ai thì theo chứ theo mình làm gì chp mệt
Dòng này khỏe hơn hd bác nhỉ
yếu hơn huyndai hd
♥️
❤❤❤❤