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JR武蔵小杉にも相鉄車やってくるね
最高〜！
何年か前までは「渋谷～桜木町」で完結していた路線が、こんなにも発展するとは驚きですよね...！
まぁ相鉄直通のメインは目黒線ですけどね。
武蔵小杉便利過ぎですね。東急もJRも乗り換え無しで渋谷、新宿、池袋 の3大都市に行けるのだから凄い、
実質8車種 東急・東武・西武・東京メトロ・横浜高速鉄道・都営・埼玉高速鉄道・相鉄その次が 京急・京成・都営・北総・千葉ニュータウン鉄道の実質5車種(過去も含めると6車種)関西でさえも最高3車種
サスティナも4000番台になってfライナー、相鉄新横浜線、志木以西でも運用して欲しいですね。
もしも、Fライナー特急でもQ SEATサービスをグリーン車みたいに開始したら、朝夕時間帯ではQ SEAT(グリーン車扱い)の無い特急を「特急」として、朝夕でもQ SEAT(グリーン車扱い)の有る特急を「Fライナー 特急」に呼び分けるのかな？
武蔵小杉から相鉄車で渋谷などに行ける方法:特急の次に来る「急行 和光市行き」を狙う‼️(各駅停車の次はMM始発なので)
目黒線も流石に10両化出来へんのか？(「相鉄・東急直通線のメインは東横線では無く目黒線で、メインの目黒線が本線で混む海老名に沢山来て8両で混んでいるのに、支線扱いの東横線直通系統はよっぽど空いているいずみ野線の湘南台まで直通して10両で空きすぎていて、本線扱いが8両・6両という短編成で、支線扱いが10両のもという長編成は少しおかしいんちゃうんか？」と思います。)だから、目黒線も10両化すべきだ‼️
![【東急新横浜線の分岐駅】日吉駅列車発着&通過シーン集[東急新横浜線,相鉄東急直通線,東急線,東急東横線,東急目黒線]（2023.3.18）](http://i.ytimg.com/vi/2v1PWMrVbKY/mqdefault.jpg)
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JR武蔵小杉にも相鉄車やってくるね
最高〜！
何年か前までは「渋谷～桜木町」で完結していた路線が、こんなにも発展するとは驚きですよね...！
まぁ相鉄直通のメインは目黒線ですけどね。
武蔵小杉便利過ぎですね。東急もJRも乗り換え無しで渋谷、新宿、池袋 の3大都市に行けるのだから凄い、
実質8車種
東急・東武・西武・東京メトロ・横浜高速鉄道・都営・埼玉高速鉄道・相鉄
その次が 京急・京成・都営・北総・千葉ニュータウン鉄道の実質5車種(過去も含めると6車種)
関西でさえも最高3車種
サスティナも4000番台になってfライナー、相鉄新横浜線、志木以西でも運用して欲しいですね。
もしも、Fライナー特急でもQ SEATサービスをグリーン車みたいに開始したら、朝夕時間帯ではQ SEAT(グリーン車扱い)の無い特急を「特急」として、朝夕でもQ SEAT(グリーン車扱い)の有る特急を「Fライナー 特急」に呼び分けるのかな？
武蔵小杉から相鉄車で渋谷などに行ける方法:特急の次に来る「急行 和光市行き」を狙う‼️(各駅停車の次はMM始発なので)
目黒線も流石に10両化出来へんのか？(「相鉄・東急直通線のメインは東横線では無く目黒線で、メインの目黒線が本線で混む海老名に沢山来て8両で混んでいるのに、支線扱いの東横線直通系統はよっぽど空いているいずみ野線の湘南台まで直通して10両で空きすぎていて、本線扱いが8両・6両という短編成で、支線扱いが10両のもという長編成は少しおかしいんちゃうんか？」と思います。)だから、目黒線も10両化すべきだ‼️