【終電撮影】東急東横線・目黒線武蔵小杉駅の最終電車(相鉄・東急新横浜線開業前)

[@ryuseiTK0423]

チャンネル登録したよ。

[@humorinakura5858]

【余談】
ご視聴ありがとうございます。
中目黒と自由が丘と武蔵小杉で迷いましたが(渋谷は既出なので候補外)、車庫が近い&車両の種類が多いという理由で武蔵小杉にしました。
二子玉川の時もそうでしたが、東急の場合は派遣の警備員さんがホーム立哨していたのが印象的でした(終電は正規の駅員さんも立哨)。

[@takuya98791]

夜中でもこんなに混むんですね

[@まさくん]

各駅停車自由が丘行ってあったんだ

[@Taiyaki_JPN]

あります 朝早い電車に乗ると自由が丘にニ編成停泊していることがわかります(2016年の記録)

[@白井ゆうすけ-b5c]

23時過ぎなのに東横線は渋谷方面が混んでるのがカオス
都心方面の列車なんか空いている時間のハズだが

[@生田絵梨花推し-q8k]

よく見ると、横浜方面が混んでる

[@JR好きの鉄オタ]

終電なのに混んでる！？

[@ryuseiTK0423]

終電だから混んでる。

[@Kitsune9063]

Very Nice

[@なおキリンレモン]

細かく言っても放送だけじゃ聞き取れないし、利用者側も把握しきれないですからね。
みんなスマホで調べる時代で、駅の放送聞いてない人多いし。

[@mellow_PV]

駅でパンタ下ろすのね

[@kankuri]

JRが相鉄直通で騒いでいる中での東横線ですか(^_^;)
目黒線の最終は三田線や南北線も出てくるのに、東横線は和光市行きすら案内なし…。乗り換えも含めると行き先駅自体は最終にはならないとはいえ、途中駅ユーザーに対して不親切な気もするなぁ…(*_*)
一応補足
23時30分発急行小手指行き…新桜台への最終。なお練馬から先へは池袋行き最終から池袋で準急小手指行き最終に乗り換え。
23時51分発通勤特急和光市行き…要町～地下鉄成増までの最終。こっちも和光市へは池袋行き最終→準急川越市行き最終に乗り換え。
池袋へは0時19分発の渋谷行きに乗り、終点の渋谷で山手線の池袋行き終電に乗り換え(0時31分発だと池袋行き終電へは2分乗り換えになるので非現実的。大崎行きならまだあるが…)。
横須賀線は0時17分発の品川行き・0時9分発の逗子行きがそれぞれ終電になるので、こうしてみると東横線と山手線は結構夜遅くまで走っているんですね。横浜行き最終が大混雑なのもよくわかる(10両でもいいのでは…)。

[@humorinakura5858]

相鉄とJRの件はあまり気にしていませんでした(^^;)
最終案内の法則性はよくわかりませんが、東横線は池袋辺りが利用者の流れの境目なのかもしれません。
目黒線は直通の利用者がそれなりに居るでしょうし、浦和美園行き最終は南北線内の最終電車も兼ねています。
直通先の最終まで細かく案内する路線もありますが、(トンネルの向こう側まで行かない大半の利用者にとって)余分な情報が増えてしまうのが難点ですね。

[@kankuri]

まぁ東武や西武を利用する人は池袋で乗り換えたほうが安く済むケースもありますからね。
和光市編の元住吉行き最終も、東上線準急の接続はそこではせずに池袋で乗り換えるようになってますし。

[@jgmtakgjgm467554]

@@kankuri 横浜行きは各停だから10両はそもそも無理
つか何で優等列車が10両、各停が、8両とわけてんだよ
もっと言えば全部10両ならメトロはわざわざ8両を用意する必要も無かったんだし

[@ryuseiTK0423]

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[@ryuseiTK0423]

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