Bonsoir Steef Video impréssionante. Gros travail de préparation, concernant votre Tesla, pour la mise en place de l'ensemble compresseurs et réservoir d'air. Merci à votre collègue, Mikael, quant à son montage sur sa Tesla Model 3 "Performance". Vu l'ensemble du montage et sa complexité, bravo à Mikael. A très bientôt pour les essais. A plus.
Je suis impatient de connaître le comportement de ta voiture Bravo pour le montage, décidément rien ne t’arrête La barre est toujours de plus en plus haute avec Steef 😉
Im-pre-ssio-nnant !!! Je suis bouche bée. Quelle complexité ! Cela resout certains problemes de hauteur de caisse (dos d ane) mais aussi et surement de confort. Cela me fait penser a la DS . Bravo, bravo !! . Amicalement, ivan.
Impressionnant , félicitation pour le taf . Par contre , qu'en est il de la garantie de la voiture auprès de Tesla , de l'homologation auprès de la dreal (ex DRIRE , ex MINE) en cas d'accident ? voir la dernière vidéo du choucroute garage au sujet des accessoires qui modifient le véhicule .
Tout simplement bravo et on attend la suite pour voir le comportement routier. Peut-être l intérêt serait plus important sur le modèle Y plus ferme d origine ?
Et bien bravo !!! Faut oser aller aussi loin avec nos voitures. Mais cela me serait bien utile pour descendre dans mon porche !! C'est véritablement du travail de Pro qui doit être réalisé, faut pas se louper sinon le comportement du véhicule ne sera pas au top je pense !!
Ah ah ah....sacrée équipe 😎 Justement je demandais à Clem ou tu en étais avec ton projet de suspension pneumatique 🤔 Me voilà au parfum 😉 Bravo à vous deux pour pour cette vidéo de frapading 😊 Vous êtes les prolos d'la piste, attention sur les circuits...ça va être impressionnant, y'a plus que les freins à changer 😛 👍
Hello Tu as l’air fatigué après ce montage mon steph😉 Félicitations , un défit ce montage Impatient de voir l’essai sur route et le comportement de la voiture , moi je me suis limite à un kit Mountain pass performance que j’ai monté moi même (c’est déjà du taff pour un débutant )
Et tu satisfait de ton montage avec les mountain pass performance, je me tâte pour en monter. Tu a prit lesquels les street? Il y a t-il un parallélisme à faire? Merci de tes réponses
J’étais fatigué oui... tu es le bienvenu à POULAINVILLE pour le montrer ton montage et m’en parler dans une vidéo si tu veux !
3 роки тому
@@tjul Hello, le parallélisme n'est pas obligatoire lié au montage. Mais dans l'absolu il vaut mieux en refaire un car la position moyenne de roulage est légèrement plus basse que l'origine donc cela augmente le carrossage légèrement. Me concernant je fini mes réglages et j'en ferai un mais avec des valeurs perso pour optimiser un peu le châssis ;)
Et bien cela m intéresse car j' ai étudié le sujet pour moi et pour le instant du coup stand-by ! J ai bien trouve un garage spécialisé en car us pour le montage mais l homologation est une question , Le retour sur l utilisation aussi
Ok. Que se passe t'il en cas d'accident vu que c'est une grosse modif sur le comportement routier ? N'est ce pas le même problème que le volant type yoke ?
Hello ! Merci pour cette vidéo ! Petite question, je souhaiterais installer un kit airlift dans le sous coffre arrière (afin que ce soit discret) de ma Tesla Model 3 Performance de 2020 et j’aurais quelques questions. Est-ce qu’il faut éteindre la voiture (power off) à un moment du montage ? Est-ce qu’il y a des particularités avec les Teslas par rapport à d’autres marques de voitures ? :)
Le kit que j'ai est dédié tesla model 3 propulsion. Dommage que tu ais une perf , j'aurai pu te le revendre à bon prix car la voiture va changer de main. Je n'ai rien débranché sur la voiture jusqu'au branchement sur le 12v .contacte moi par mail si tu veux plus d'infos, je t'appellerai.
Hello je n'ai pas d'élément public à partager sur ce montage mais bien sur beaucoup de photos à disposition si on se rencontre sur le giga-atelier le 3 avril
Bonjour Steef. Très bonne vidéo et montage très bien expliqué cependant je me pose plusieurs questions : 1) Quid de la garantie Tesla ? 2) Y a t il pas un impact au niveau de l'homologation du véhicule ? 3) Il me semble que lors d'un changement d'amortisseur un passage par un parallélisme complet du véhicule est conseillé . N'aurais tu pas du monter les accessoires, compresseur, cuve sur silentblocs afin d'éviter les vibrations ainsi que les plaques de supports ? En tout cas super boulot 👍😉
Hello ! 1) elle saute sur cet élément précis et ce qui l’entoure (barre anti roulis , triangles) 2)c’est à l’étude et fera l’objet d’une autre vidéo 3)je le pensais mais micka m’a assuré que non.on ne touche qu’aux amortisseurs.4)c’est le cas...(fournis dans le kit)mais je pense les changer pour en avoir des plus performants (silencieux)
@@S3XYcars en cas d’accident frontal, Vu que tu as monté le tout à l’avant, n’y a t’il pas un risque que l’assurance se retourne contre toi si par malchance une personne se fait écraser les jambes par l’installation ?. Si non bravo pour le montage, Vu que tu as touché à peu près à tout, c’est plus facile d’énumérer ce qui reste en garantie sur la voiture maintenant 😂🤣
Si, mais il faut que ça arrive ... j’ose espérer que l’habitacle est suffisamment costaud sinon tout ceux qui on un moteur à l’avant risque de perdre leurs jambes aussi .pour rappel , la model 3 a eu 5* à l’Euro Ncap.
3 роки тому
@@S3XYcars Effectivement pour la géométrie ce n'est pas obligatoire lié au montage car les pièces démontés ne touches pas les pièces réglées pour la géo. Mais on pourrai effectivement contenu d'une suspension plus basse en moyenne refaire une géométrie pour annuler le carrossage supplémentaire qui se crée en rabaissant une auto.
Bonjour Steef et bravo pour cette review! Juste une petite question si tu le permet: Je réflechi à abaisser la hauteur de caisse de ma Model Y perf soit par des ressorts courts seuls, un kit combiné complet ou un kit airlift comme le tiens. Aurais-tu de bonnes adresses dans le nord capable de m'aiguiller sur cette idee et surtout de faire un montage impeccable? Merci de ton retour Steef
Bonjour, quelle garde au sol maximum peut on atteindre ? L'idée étant de pouvoir entrer dans des prairies avec une remorque avec une AWD... Qu'en pensez vous ?
Ça fait pas sauter la garantie sur les autres organes, juste sur l'élément modifié . Je vends mon kit d'occasion si tu veux car je vends ma model 3 RWD
Micka avait amené ses 2 crics pro . Un des 2 a pris appui à l’arrière sur l’axe de suspension et a l’avant aussi.
3 роки тому
Bonjour. Oui ave des Crics de grandes tailles il y a d'autres points d'appuis que l'on peut utiliser comme sur toutes les voitures avec un d'habitude ça se fait bien sans risque.
@@S3XYcars oui mais lundi les enfants écoles et couple boulot.. j’aurais aimé voir échanger et aider (de la partie en électronique j’aurais amené quelques outils ..)
Bonsoir Steef
Video impréssionante.
Gros travail de préparation, concernant votre Tesla, pour la mise en place de l'ensemble compresseurs et réservoir d'air.
Merci à votre collègue, Mikael, quant à son montage sur sa Tesla Model 3 "Performance".
Vu l'ensemble du montage et sa complexité, bravo à Mikael.
A très bientôt pour les essais.
A plus.
je t'avais trouvé fou avec le montage des poignées automatiques bah j'avais encore rien vu ... chapeau bas quel courage !
Merci Jérôme ! C’est vrai que les poignées c’est du banal aujourd’hui 😁
Effectivement ce n'est pas à la portée de tous le monde ! Bravo pour ce gros boulot.
Je suis impatient de connaître le comportement de ta voiture
Bravo pour le montage, décidément rien ne t’arrête
La barre est toujours de plus en plus haute avec Steef 😉
Je m’arrête à ce niveau de difficulté, rassures toi ... les premiers tours de roues sont très agréables
Im-pre-ssio-nnant !!! Je suis bouche bée. Quelle complexité ! Cela resout certains problemes de hauteur de caisse (dos d ane) mais aussi et surement de confort. Cela me fait penser a la DS . Bravo, bravo !! . Amicalement, ivan.
À bientôt Ivan . Merci
Salut Steef, t'es un grand malade! Ou plutôt un méga passionné! Merci à toi et Mikael pour cette vidéo.
On est dans le haut niveau de l’aster market là ! Moi je me contenterai des HP améliorés lors de ma venue à ce super événement que tu organises !
Même MacGyver ne s’y serait pas risqué
Quel talent bravo 👍👍👍
Impressionnant le travail effectué, un grand bravo
Toujours aussi passionnant à suivre ! Bravo
Respect steef , bravo pour ce binôme de choc ! 👍👏👏👏
Bravo pour cette vidéo ..
Bonjour, je viens atelier pour posé du matériel, je suis inscrit se week-end
Encore merci
Super 👍🏻
Ha ouais t’es chaud!
A se rythme la tu vas avoir installé tout le catalogue after market de la model 3 😂
Chapeau pour le boulot !
Impressionnant , félicitation pour le taf . Par contre , qu'en est il de la garantie de la voiture auprès de Tesla , de l'homologation auprès de la dreal (ex DRIRE , ex MINE) en cas d'accident ? voir la dernière vidéo du choucroute garage au sujet des accessoires qui modifient le véhicule .
Bravo pour ton travail très complexe 👍
Un sacré boulo à faire ! Franchement bravo à toi !
Bravo pour cette vidéo toujours au top 👍🏻
Tout simplement bravo et on attend la suite pour voir le comportement routier. Peut-être l intérêt serait plus important sur le modèle Y plus ferme d origine ?
Oui c’est certain..
Merci pour cette bonne vidéo et ce partage
Salut , peut tu nous faire un montage sur le kit complet de l’éclairage d’ambiance dés tesla a installer stp
Suis pas fan de ce kit...désolé 😉
Slt steph aurais tu une vidéo pour démontrer la garniture des portières avant stp si oui un lien 👍🏿
Tesla model 3/Y : installation poignées auto Leds Hansshow
ua-cam.com/video/jx28AFU4mWE/v-deo.html
Et bien bravo !!! Faut oser aller aussi loin avec nos voitures.
Mais cela me serait bien utile pour descendre dans mon porche !!
C'est véritablement du travail de Pro qui doit être réalisé, faut pas se louper sinon le comportement du véhicule ne sera pas au top je pense !!
tout a fait. et crois moi, Micka et moi avons un niveau d'exigence supérieur à bien des garagistes.
Ah ah ah....sacrée équipe 😎
Justement je demandais à Clem ou tu en étais avec ton projet de suspension pneumatique 🤔
Me voilà au parfum 😉
Bravo à vous deux pour pour cette vidéo de frapading 😊
Vous êtes les prolos d'la piste, attention sur les circuits...ça va être impressionnant, y'a plus que les freins à changer 😛
👍
Merci WatssAttitude! 😁Clem ? C’est qui ? Ma Clem c’est ma fille !💚
Hello Frank, oui belle équipe, comme tu le vois toujours dans les dossiers complexes (thermique ou électrique).
@@S3XYcars Clem est sont fils, j'ai d'ailleurs bossé aussi sur sa voiture ;)
très bon travail Bravo 👍
Superbe travail!!
Hello
Tu as l’air fatigué après ce montage mon steph😉
Félicitations , un défit ce montage
Impatient de voir l’essai sur route et le comportement de la voiture , moi je me suis limite à un kit Mountain pass performance que j’ai monté moi même (c’est déjà du taff pour un débutant )
Et tu satisfait de ton montage avec les mountain pass performance, je me tâte pour en monter. Tu a prit lesquels les street? Il y a t-il un parallélisme à faire? Merci de tes réponses
J’étais fatigué oui... tu es le bienvenu à POULAINVILLE pour le montrer ton montage et m’en parler dans une vidéo si tu veux !
@@tjul Hello, le parallélisme n'est pas obligatoire lié au montage. Mais dans l'absolu il vaut mieux en refaire un car la position moyenne de roulage est légèrement plus basse que l'origine donc cela augmente le carrossage légèrement. Me concernant je fini mes réglages et j'en ferai un mais avec des valeurs perso pour optimiser un peu le châssis ;)
@ merci de ta réponse 👍
Bien mais du coup il doit y avoir un pb d homologation et de couverture par l assurance en cas de accident il me semble
C’est plus complexe que ça . Je vais faire une vidéo explicative.
Et bien cela m intéresse car j' ai étudié le sujet pour moi et pour le instant du coup stand-by ! J ai bien trouve un garage spécialisé en car us pour le montage mais l homologation est une question , Le retour sur l utilisation aussi
Tres bonne idee ce gigatelier...un peu loin pour moi habitant a antibes...mais tres bonne initiative..👍
Faut venir le samedi pour découvrir notre belle ville d’Amiens (hortillonnages, cathédrale, maison de Jules Verne...)
la vache impressionnant
Video top good job Comment se comporte le vehicle maintenant
Vidéo à suivre...
Alors le retour du confort et de la tenue de route???
Ça va venir... 😉
Bravo !
Rassures moi, le compresseur ne fait pas de complètements d’air en roulant ?!?
Non les boudins sont étanches et même s’il y avait un peu de perte, la cuve assure l’appoint (elle est à 140 psi)
Ok.
Que se passe t'il en cas d'accident vu que c'est une grosse modif sur le comportement routier ?
N'est ce pas le même problème que le volant type yoke ?
Pas exactement le même mais problématique quand même que je traiterais dans une vidéo tellement il y a à dire sur le sujet .
@@S3XYcars Merci pour ta réponse et ta video sur les suspensions.👍
Impressionnant !👍
Bonjour steef,
Alors là c'est de la folie, il fallait vraiment oser bravo 👍
Est ce vraiment différent par rapport à avant ?
Oui, c’est indéniable...attendons les tests plus poussés
Beau travail
Hello !
Merci pour cette vidéo !
Petite question, je souhaiterais installer un kit airlift dans le sous coffre arrière (afin que ce soit discret) de ma Tesla Model 3 Performance de 2020 et j’aurais quelques questions.
Est-ce qu’il faut éteindre la voiture (power off) à un moment du montage ?
Est-ce qu’il y a des particularités avec les Teslas par rapport à d’autres marques de voitures ? :)
Le kit que j'ai est dédié tesla model 3 propulsion. Dommage que tu ais une perf , j'aurai pu te le revendre à bon prix car la voiture va changer de main. Je n'ai rien débranché sur la voiture jusqu'au branchement sur le 12v .contacte moi par mail si tu veux plus d'infos, je t'appellerai.
Encore un boulot de dingue... Bravo !
Tu aurais un lien pour suivre Mickael et son proto de piste ?
Je le laisse répondre...😉
Hello je n'ai pas d'élément public à partager sur ce montage mais bien sur beaucoup de photos à disposition si on se rencontre sur le giga-atelier le 3 avril
Bonjour Steef. Très bonne vidéo et montage très bien expliqué cependant je me pose plusieurs questions :
1) Quid de la garantie Tesla ?
2) Y a t il pas un impact au niveau de l'homologation du véhicule ?
3) Il me semble que lors d'un changement d'amortisseur un passage par un parallélisme complet du véhicule est conseillé .
N'aurais tu pas du monter les accessoires, compresseur, cuve sur silentblocs afin d'éviter les vibrations ainsi que les plaques de supports ?
En tout cas super boulot 👍😉
Hello ! 1) elle saute sur cet élément précis et ce qui l’entoure (barre anti roulis , triangles) 2)c’est à l’étude et fera l’objet d’une autre vidéo 3)je le pensais mais micka m’a assuré que non.on ne touche qu’aux amortisseurs.4)c’est le cas...(fournis dans le kit)mais je pense les changer pour en avoir des plus performants (silencieux)
@@S3XYcars en cas d’accident frontal, Vu que tu as monté le tout à l’avant, n’y a t’il pas un risque que l’assurance se retourne contre toi si par malchance une personne se fait écraser les jambes par l’installation ?.
Si non bravo pour le montage, Vu que tu as touché à peu près à tout, c’est plus facile d’énumérer ce qui reste en garantie sur la voiture maintenant 😂🤣
Pour la garantie tu as raison mais tu sais , je suis déjà allé 2 fois au SC pour des interventions pris en garantie.et j’arrive bientôt à 80000km...
Si, mais il faut que ça arrive ... j’ose espérer que l’habitacle est suffisamment costaud sinon tout ceux qui on un moteur à l’avant risque de perdre leurs jambes aussi .pour rappel , la model 3 a eu 5* à l’Euro Ncap.
@@S3XYcars Effectivement pour la géométrie ce n'est pas obligatoire lié au montage car les pièces démontés ne touches pas les pièces réglées pour la géo. Mais on pourrai effectivement contenu d'une suspension plus basse en moyenne refaire une géométrie pour annuler le carrossage supplémentaire qui se crée en rabaissant une auto.
Question bête, comment as tu fait pour mettre ta voiture sur 4 chandelles ? Grâce à la rigidité du châssis ?
Voir commentaire plus haut... j’ai répondu 🙃
Bonjour Steef et bravo pour cette review!
Juste une petite question si tu le permet:
Je réflechi à abaisser la hauteur de caisse de ma Model Y perf soit par des ressorts courts seuls, un kit combiné complet ou un kit airlift comme le tiens.
Aurais-tu de bonnes adresses dans le nord capable de m'aiguiller sur cette idee et surtout de faire un montage impeccable?
Merci de ton retour Steef
Hello , c'est une propulsion ?
Model Y performance donc 4 roues motrices.
👍
Bonjour, quelle garde au sol maximum peut on atteindre ? L'idée étant de pouvoir entrer dans des prairies avec une remorque avec une AWD... Qu'en pensez vous ?
Tu peux gagner 8cm environ
Ok merci, une idée du coup d'installation ? Vu que vous parlez du prix matériel ...
Canon.
Je me demandais si cela était possible.
A cœur vaillant ....
Sacré taf ! 😳
Elles font les mêmes bruits les suspensions pneumatiques d'origine des model S ?
Non je te rassures ; il n’y a pas de réservoir sur les model S et les compresseurs sont plus insonorisés et plus petits .
Bravo
Ça m’intéresse ton montage
Je suis ancien multi Citroëniste
Vous faite combien de gigatelier par an ?
Un seul ... et ce sera peut-être le dernier si on n’atteind pas 150 voitures ...
@@S3XYcars j’ai pas encore de Tesla mais j’espère que ça sera encore possible quand j’en aurai une . C’est vraiment top ce que vous faite
non mais toi t 'es trop fort
😁
Bravo !👏👏👏👏
Juste une question, cette installation ne risque t'elle pas de faire sauter la garantie de Tesla ?
Ça fait pas sauter la garantie sur les autres organes, juste sur l'élément modifié . Je vends mon kit d'occasion si tu veux car je vends ma model 3 RWD
@@S3XYcars
Merci pour la réponse.
et çà donne quoi au niveau des autorisations administratives , garanties ?!
Je détaille ça dans une prochaine vidéo. Mais la garantie saute ... de toute façon j’ai presque 80000km sur Fantome.
Comment fais tu pour mettre les 4 chandelles à la place du cric ?
Il y a que 4 points pour lever la tesla 🤔
Micka avait amené ses 2 crics pro . Un des 2 a pris appui à l’arrière sur l’axe de suspension et a l’avant aussi.
Bonjour. Oui ave des Crics de grandes tailles il y a d'autres points d'appuis que l'on peut utiliser comme sur toutes les voitures avec un d'habitude ça se fait bien sans risque.
Ça fait beaucoup de bruit quand même non ?
Ça fait du bruit quand le réservoir a besoin d’appoint d’air ... c’est à dire quand je la monte
Coucou tu pourrais marquer l’adresse sur le tableau d’inscription du gigatelier car j’ai pas trouvé . Merci :)
Auchan Amiens
Route de Paris - Dury
80000 Amiens
France
@@didierpuzenat7280 😩10-11h de route pour moi 😞
Pour noël je pars 2 j à la Ciotat ..11h de route aussi . Profite du trajet pour venir le week-end où un peu plus. Amiens se visite.
@@S3XYcars oui mais lundi les enfants écoles et couple boulot.. j’aurais aimé voir échanger et aider (de la partie en électronique j’aurais amené quelques outils ..)
En ce qui concerne le CT et homologation ?
Ça devient un peut trop tuning......
Mais en tout cas bravo pour le boulot
c'est ce que j'appelle du soft tuning. C'est à dire une modification dans le but d'améliorer le confort comme le ferait un équipement de série.
Le jour où la voiture sera accidentée il ne faudra pas venir pleurer si l'assurance refuse d'indemniser...
Top !
Je peux pas le faire .... J'ai un fauteuil de camping pour madame ! 😉
Elle a un Sr + non ?
@@S3XYcars OUI ! , je viens d'apprendre par Anthony qu'elle veut un ciel de toit en led !!! ... tous les HDF le savait avant moi !😂
Prochain montage ? :
ua-cam.com/video/6SYT0upjNac/v-deo.html
Il y en a qui ne manque pas d'air !
Lol
Salut !!! Tu es ...Bah...Zé Trouve Pas lé Mots : IMPRESSIONNANT m'apparait si faible !!!
Harley Davidson a fourni le compresseur !?😂
😁
Les deux compresseurs sont fourni par Viaair qui est très réputé pour sa fiabilité mais sont bruit aussi lol
Tu as fais fort👍👏