Приспособление для крепления аккумулятора
Вставка
- Опубліковано 30 жов 2017
- Поддержать автора - 4276 4400 1325 7792 Сбер
Для снятия аккумулятора на Приоре необходимо в том числе открутить гайку М8, находящуюся на уровне дна аккумулятора. Доступ к гайке есть через пространство между аккумулятором и воздушным фильтром. Открутить гайку можно только головкой на 13 используя трещетку или вороток с удлинителем. Затем гайку приходится доставать голой рукой, либо магнитом на телескопической ручке. Это в случае, если повезло и гайка не упала под двигатель. Особенно, если аккумулятор надо снять зимой, в мороз. Что в основном и происходит. Меняем простую гайку на модифицированную для упрощения съема аккумулятора. Цена вопроса - 15р. и 1 час времени. - Наука та технологія
Тоже запарился снимать в темноте и в мороз аккум с Приорика.Сейчас многие скажут:-На*уя его снимать,-купи новый рублей за 10000 и не парься.Но этот способ для мажоров.Гайку я никогда не терял,но вот лезти в мороз за головкой с удлинителем в багажник (который очень протестует,когда в сильный мороз его пытаются открыть)-как то обычно напряжно,как впрочем и хранить нужные ключи в салоне.Поэтому придумал способ проще.Сначала хотел просто на зиму снимать это крепление,если не попадать в аварии-аккум и так никуда не денется,на прошлых машинах ездил без всяких креплений,и ничего.В общем снял эту штучку,которая призвана крепить аккум снизу,с приваренной к ней шпилькой.В магазине метизов купил гайку-втулку как на видео на 8,и накрутил на этот нижний болт.Далее-взял универсальную резьбовую шпильку,и обрезал на нужную длину.Надел на нее трубку-термоусадку,и нагрел,она обтянула шпильку.Можно просто покрасить,хотя шпилька и так оцинкована.(это для эстетики).Вкрутил ее в гайку-втулку.(Ну чтобы было понятнее-она стала вместо родной шпильки).Далее.Ставим АКБ на место,надеваем верихнюю планку,и прикручиваем 2 "барашками" на 8.Накидываем клеммы,ключиком на 10 подтягиваем,и закрываем капот.Теперь чтобы быстро заменить аккум в мороз,нам понадобится только ключик на 10,чтобы ослабить и затянуть клеммы.Ну можно еще заморочиться,и заказать из Китая быстросъемные клеммы,а еще проще-заменить родные болтики на клеммах на эксцентриковые зажимы для седла от велосипеда.Они прекрасно подходят,и ключей при замене АКБ не понадобится вообще.Ну а при наличии под рукой сварки-можно просто переколхозить и родную шпильку,просто лишив ее выступа прижимающего аккум снизу. ua-cam.com/video/YB6INFGfsIQ/v-deo.html
Мне кажется что я видел такое видео.
А во время езды не разболтается? А может вместо гайки сверху сделать просто загнутый конец? Еще осталась проблема как сделать удобное доставание и обратную установку изогнутой пластины снизу. Клеммы можно поставить быстросъемные из Китая.
За два месяца не разболталось. Дальше посмотрим. Можно сделать "загнутый конец", но тогда без трубки (для рычага) усилия затяжки от руки будет недостаточно. Смысла иметь специальную трубку вместо стандартного ключа не вижу. Если сделать просто большой "загнутый конец" - тогда закручивать будет мешать корпус воздушного фильтра. В приоре изогнутая пластина достается очень просто - за шпильку М8, которая приварена к пластине. На заставке и в видео эту шпильку очень хорошо видно между приспособлением и аккумом. Вот в 2115 там аккум держится только пластиной, но этот вопрос думаю тоже можно решить. У меня просто нет такой потребности...
А если вместо гаек, которые крепят верхнюю планку поставить два барашка? Не проще?
Отличная кстати мысль. Одного барашка хватит со стороны бачка. Верхнюю гайку со стороны фильтра откручивать не обязательно.
Может всю эту херню выкинуть? У меня на девятке её нет с завода и ничего акум держится хорошо.
В минус 40 вы мне можете объяснить необходимость крепления АКБ?Я езжу на двенашке 23 года и никогда не заморачивался в закреплении аккума.Он и так никуда не денется.Только если кувыркнуться...Тогда нах мне уже эта двенашка вместе с АКБ..Или не так?
Понятия не имею. У каждого своë мировоззрение. У меня оно таково - по штату аккум закреплëн, значит так и должно быть. Успехов!
Если только гайку откручивать верхнюю планки?
Не выйдет. Снизу планка, к которой приварена шпилька удерживает аккумулятор за буртик. На аккуме вдоль длинной стороны буртик есть. На пятнашке над аккумом вообще не было никаких креплений. Акумм держался только планкой внизу. Не понятно зачем здесь столько нагородили...
@@kovuser у меня на машине нет никакого крепления вот искал способ какой нибудь. Помню на фиесте верхняя планка откручивалась
😂 если нечем заняться то 👍
Бл как меня бесит то как штатные крепления стоят
а я верхние гайки откручиваю..в ю тубе нашла ещё вот такое -ua-cam.com/video/8WzjeMIiHE8/v-deo.html
На аккумуляторе внизу есть ступенька, за которую он удерживается нижней пластиной. Открутив только верхние гайки его не снять.
@@kovuser в моей машине сам аккумулятор. НЕ закреплен. В площадке по бокам отверстия для этих спиц крючков .сверху перемычка и гайки.к площадке только крючками крепится