Que buena pinta tiene este proyecto, un coche que merece ser restaurado fielmente y por manos de un apasionado de la mecanica. gracias por enseñarnos este gran trabajo.
Espectacular trabajo, me he quedado embobado mirando. Yo tuve varios de estos coches, dos 124 de faro redondo, un FU 1600 luego un FU 1800 y por ultimo un FL 1800 (el Pamplona de faro rectangular) y mi novia tuvo un FL 1800 de los ultimos que salieron de fábrica con dirección de cremallera. También tuve 124 Sport 1600 Los preparé a lo bestia , a nivel motor, suspensiones ruedas etc.. entonces se podía hacer de todo. Los motores con unas transformaciones muy profundas, si te interesa te puedo explicar mas...(motores Valentín Iban) Pero una cosa te recomiendo, una transformación muy fácil y que te dará una ventaja muy importante sobre tus competidores. Era una transformación que se hacia en estos coches a nivel de competición, te aseguro que incluso leyendas de los rallies de la época lo llevaban hecho. El truco era soldar los satélites y planetarios y así anular el diferencial. Era un autoblocante low-cost total, pero era súper eficaz y fiable. Te prometo que era eterno, jamás se rompía nada. Se hace en un momento, yo se lo hacia a todos mis amigos en un plis plas... A mi me lo enseño a hacer un gran preparador que se llamaba Juan Ortiz del taller de Barcelona ASV. Lo llevaba en su coche Antonio Rius , incluso me juraron que lo llevó así Antonio Zanini en Montecarlo . Muchos años más tarde he descubierto que este invento los americanos lo llaman LINCOLN LOCKER
Muchas gracias Miguel, entonces no hace falta que me maquille para el siguiente video verdad? Jajaja. Soy un tío alegre, lo que pasa que me pongo serio no se porque, seré un maestro escuela de los de antes, regla en mano y cachetazo jajaja. Un saludo
Hola Juan Rafael, me gusta lo que hago por que es la base de la mecánica, pero también hay que mirar hacia delante, al construir el bmw te das cuenta de la sencillez de la electrónica y a pasado a ser más importante el programador que el mecánico, y al final nos hemos convertido en cambia piezas, pero dicen que el progreso es el futuro y yo vivo en el pasado, un saludo
Por aquí me quedo con mis palomitas esperando próximas entregas y aprendiendo cosas nuevas.Gracias por compartir tus proyectos y conocimientos, un saludo
joder que guapo. Soy un apasionado de los coches de rallye clásicos. Yo corro con un golf mk2 gti del año 84 en velocidad y me apasiona. Estoy enganchado a tus trabajos y aprendo muchisimo, porque mi golf lo hago yo en mi casa. Gracias Goyo
Me encanta ...uno de mis coches favoritos mi padre tenia un fu muy preparado de subidas..pistones colectores grupo.. cubicage etc etc.. y un largo etcc..y era una auténtica bestia..! Seguro que te queda bonito animo y felicidades.
Hola Ramon, para mi también es el mejor mi padre tuvo uno pero de calle y me dio pena que fuera a la chatarra estaba nuevo, yo tengo varios entre ellos un FU, son coches divertidos de conducir, un saludo
@@goyocarreras joee que guay si tienes varios conservalos y cuidalos que son coches de verdad, y como tu bien dices rapidos y divertidos! No el plástico de hoy dia que hacen! Un cordial saludo majo :) P.D cuando pueda me are con uno jj.
Me acabas de alegrar el dia.Aunque tiene mas años que yo,soy un apasionado de los clásicos y éste es uno de los que me gusta muchísimo tanto que en algún momento me haré con uno.Suerte con el proyecto.Saludos
Madre mia , cuantos recuerdos me has traido... Yo era planchista , y anda que no he cambiado aletas , frontales , plafones , etc , de 124 y 1430... Yo las soldaba con latón. Las sacaba igual que has mostrado , con taladro en los puntos , y al montar la nueva rellenaba el agujero de la broca por debajo con laton , así por arriba no se veia y parecian puntadas de fábrica. Tal cariño le cojí a estos coches , que ahora de mayor los hago de scalextric , ja, ja , ja. Los puedes ver en mi canal de instagram CharlieSlotSCx Por cierto , para el que no lo sepa , la soldadura de latón se hacia con varillas de latón y polvos de borax , para que fundiese mejor y corriera el latón evitando el oxido. Pues nada , suscrito y a esperar nuevos videos. Gracias por el canal.Un saludo
hola Charlie me alegro que te haya hecho viejar al pasado, es un placer tenerte por aqui. Esos planchistas buenos los de antes, todo se arreglaba. Ahora me paso por tu instagram y le hecho un vistazo. Un saludo
@@goyocarreras Pues si , todo se arreglaba , que remedio... 😁 Era muy satisfactorio hacer de un trozo de chapa una talonera para reparar un podrido. En fin , lo dicho , te sigo y cuando esté acabado es muy posible que me haga una replica pero para el Scalextric , que ahora soy planchista a escala...😁😁😁
a darle duro goyo!!! Tu fuiste el primer canal al que me e suscrito y es el unico donde comento algo porque es el unico que merece la pena de verdad de youtube. AUPA GOYO!!! AUPA GOYo!!! AAUUUU!!! AAUUUU!!! AAUUU! A algunos nos jode si estas triste y nos alegramos de verte feliz
Hola Adrian muchisimas gracias por estar aqui, me gusta leeros y ver que disfrutais. Ya tengo 3 videos grabados y esos no los puedo cambiar, pero prometo que volvere a ser como soy feliz y alegre, si no transmito mal royo y no me gusta. Quiero que os sentais agusto aqui. Un abrazo.
Goyo muy buen proyecto, ya tengo ganas de ver como vas progresando con el 1430, esto es la mecánica de la vieja escuela. Me trae muy buenos recuerdos de aquellos taxi de Barcelona mi tierra y la mecánica que yo con estos coches aprendí y como no el recuerdo del gran Antonio Zanini. Te mando un saludo desde Almería y deseándole este año que empieza sea muy próspero para usted, ánimo con el proyecto amigo
Buenas goyo. Feliz ano crak, es un placer ver que aun queda gente que sabe trabajar y no solo cambiar piezas y poner grapas. Ya te dije mas veces que me quedo enbobado mirandote y no entiendo como en you tube pega mas el ver haciendo ceros un bm con diferencial soldado al corte dos horas. No lo entiendo Saludos y eso.... A darle duro
Feliz año Juan Pablo, ya se sabe que a todos no nos gusta lo mismo y lo respeto, por eso yo seguiré con lo mío que es enseñar y dejar algo para siempre. Un saludo
Un gran vídeo y deseando ver la segunda parte. Enhorabuena por restaurar ese 1430 y prepararlo con piezas para la competición. La cantidad de trabajo invertido compensará al verlo terminado. Saludos desde Barcelona
Muy buenas Gran Goyo. Me llama mucha la atención este proyecto, más si cabe que la parte BMW, entre otras cosas porque tenemos un bicho de éstos desde el 79 en casa. Además resulta más accesible, que los alemanes, cuyos precios son prohibitivos. Aunque a juzgar por un comentario que has hecho, sobre el precio de las piezas de éstos ...quizá es justo al revés. Muchas gracias por el tiempo que inviertes, en enseñarnos estos trabajos totalmente artesanales. Dale duro al nuevo proyecto! Un saludo.
Hola Pedro los Bmw han subido de precio de compra el recambio si se busca esta a precio. De los 24 ya no queda tantas cosas y depende el que está a precio de oro. Más vale conservarlos a buen recaudo, yo menos mal que me aprovisione bien jajaja. Un saludo
Ños eso tiene buena pinta, aquí estoy esperando al siguiente video, no me lo pierdo, tu canal y el de restore it los mejores jejejeje......... Un Saludo crack.
Estos son los videos más nutritivos donde uno ve el auténtico trabajo esfuerzo y dedicación de las personas!! Sigue así.Me gustaría ver o que me aconsejaras como enderezar las taloneras de e36 ya que tengo una un tanto doblada. Gracias un abrazo
Hola Carlitos enderezar las taloneras cuesta un poco, si esta hundida hacia arriba yo las he sacado soldando arandelas don esta chafado y metiendo una barra debajo del coche y atando una cadena he ir tirando poco a poco. Un saludo
Buen vídeo!! Putas aletas vaya trabajo que dan Espero que hagas muchos vídeos para aprender todo lo que pueda ya que algún día yo también tendré uno jeje Y como ya te dije espero que nos cuentes tu historia Un abrazo y mucho ánimo
@@eljerry89 si dan mucho curro pero es un trabajo necesario, si la carrocería perfecta solo un larguero un poco hacia arriba, pero ya ha quedado solucionado, un saludo
Se me olvidó Goyo comentarte que tuve la oportunidad de ir a un kdd de 124/1430 incluso conocí el famoso DDAUTO con moto 1.8 una pasada para este año si puedo haré reportaje de 124 desde faro redondo hasta el 124 2.0
Aquí donde vivo hay un chico que tiene un ddauto y su hermano un Sport 1600, y también un fu11, son cosas normales del día a día jajaja, ánimo con el reportaje un saludo
@@goyocarreras el 11 le llamaban el réplica si mal no recuerdo. Y gracias por el ánimo al reportaje. Me miraba el otro día imágenes de tu época drift y lo que me encanta es ver a toda tu familia volcada en tu pasión
Mucho animo Goyo que tiene pintaza el proyecto! Quizas te interesa hacer las aletas desmontables para futuro con una remachadora de tuercas por ejemplo. Un saludo crack!
Estos coches por así decirlo era muy flojos del morro, no estasn muy bien diseñados, y la aleta forma parte de la estructura, así que tiene de ir soldada, no pasa nada si golpea, mientras hayan martillos todo arreglado jajaja. Un saludo
Perdona mi ignorancia. Me gustan mucho este tipo de trabajos todo y no ser mecánico y por tanto mis conocimientos son muy limitados. Cuando dices que algo está soldado con amarillo a que te refieres exactamente?
Goyo! Tienes que hacer algo con el sonido. Búscate un micrófono o algo que se te escuche con menos eco cuando las tomas son con la cámara tan lejana. Si grabas con el móvil deberá haber algún micro tipo bluetooth como los manos libres. Mucho ánimo que me molan tus vídeos mucho.
Vicente, por el momento habra que conformarse con esto, el canal no da dinero para camaras ni micros. Grabo con el movil con un palo selfi amarrado a un tripode con bridas, con eso de lo digo todo. Me gustaria mejorar pero con el dinero que gano no pago ni la luz. Un saludo.
@@goyocarreras bueno, seguro que en aliexpress puedes encontrar algo por muy poco dinero y un par de semanas de espera. Aún así se entendía todo y solo te pasaba cuando estabas lejos del móvil.
Estos coches por así decirlo era muy flojos del morro, no estasn muy bien diseñados, y la aleta forma parte de la estructura, así que tiene de ir soldada, no pasa nada si golpea, mientras hayan martillos todo arreglado jajaja. Un saludo
De ñapas en el 1430 " Pamplona " se un poco,mi padre tuvo uno en el taxi de los últimos fabricados. . . Puente trasero del supermirafiori ( las zapatas tenía que pedirlas asi: dame las zapatas del 131 supermirafiori " sin tochos " son para un 1430 . . . No se lo creía el recambio ) el encendido se calaba en el 4 cilindro,los asientos del FU,fue uno de los últimos en ensamblar y se montó con piezas al estilo frankestein,no funcionaba la luz de freno de un lado ( le faltaba el cable de un piloto al otro ) ESO SI,MAS DE 750.000 KILÓMETROS SIN TOCAR EL MOTOR ( salvo mantenimiento habitual y de vez en cuando un reglaje de taques )
Revisa las "agujas " se rajaban en el puente,lo mismo en la caja de dirección y el reenvío poner uno de rodamientos ( el original de casquillos era una mierda ) si no monta cremallera
Una pregunta: para aprender tantos ajustes y modificaciones que se pueden hacer hay algún manual o donde has aprendido aparte de la experiencia de cada dia
Que yo sepa no hay libros donde aprender cosas específicas, estas cosas se aprenden de otras personas, el aprendizaje que se a perdido es de donde se aprendía.
Enhorabuena Goyo por ese pedazo de historia con ruedas! tiene una pinta envidiable! Yo tengo un 1430 y estoy montando un 1800.me gustaría preguntarte una cosa:el carburador de doble cuerpo me pega en el servofreno. Estoy sin ideas... Gracias de antemano
Muy buen video! espero mas detalles de los avances, pero mi consulta no tiene que ver con el auto sino con la estufa que tienes en el taller y se ve en el min 6. Es a gas o como funciona?? Gracias y saludos
hola Gustavo, la estufa funciona con pellet, astillas, virutas etc, te dejo el enlace de mi otro canal, donde puedes ver mas proyectos. ua-cam.com/channels/-c6SiGjhNxYdbGNbVgHSLg.html
Hola Juani, es la soldadura con autógena, es el metal de aporte no se si latón o una mezcla de metales, el color es amarillo y aquí en España le llamamos así, un saludo.
Hola Goyo, no se si ya te lo han preguntado pero, cómo has dejado el interior en chapa viva? Muchas gracias de antemano y muy buen trabajo el que haces.
Bueno el projecto pero la paliza que te vas a dar esquema telo digo porque soy chapista carrocero tengo 64 años y todavía en activo este año me jubilo la bancada una celeste no? Pues nada iré viendo tus vídeos un saludo amigo
La verdad que si Enrique, pero como dice mi padre palos con gusto no duele. Me alegro que se valla a jubilar y a la misma vez me entristece, la vieja escuela manda. Pues la verdad que no me he fijado si esta marcada la bancada, me la lleve la restaure y ahí esta de vuelta al trabajo. Espero verle por aquí en los nuevos videos. Un abrazo.
@@moisespurrinos7700 hombre supongo que habrá de todo, pero yo las he comprado siempre nuevas, el chico del coche a comprado la parte superior del frontal nueva y ahora tiene de ir a recoger la de abajo.
el amarillo es una barra de bronce o laton recubierto con fundente, se le conoce como amarillo o soldadura fuerte, se utiliza en muchas cosas, un saludo
Hola Soy Alberto desde Argentina increible trababajo En argentina ese modelo se llamo fiat 125 y el de faros rectangulares Se llamo fiat 125 mirafiori Me encanto la bancada dende pusiste el auto aca la llamamos Cuna Queria pedirte si me podes pasar tu wassap para tener contacto con vos y poder hablar y m puedas mandar fotos de la bancada porq m encanto Muchas gracias desde Argentina
Hola Alberto podemos hablar a través de Facebook o Instagram, te puedo enviar fotos por mail, como guste. Si este modelo en cada país tiene un nombre, pero el alma en todos es la misma. Un saludo
![SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10](http://i.ytimg.com/vi/btQz8IYcho0/mqdefault.jpg)
Que buena pinta tiene este proyecto, un coche que merece ser restaurado fielmente y por manos de un apasionado de la mecanica.
gracias por enseñarnos este gran trabajo.
Espectacular trabajo, me he quedado embobado mirando. Yo tuve varios de estos coches, dos 124 de faro redondo, un FU 1600 luego un FU 1800 y por ultimo un FL 1800 (el Pamplona de faro rectangular) y mi novia tuvo un FL 1800 de los ultimos que salieron de fábrica con dirección de cremallera. También tuve 124 Sport 1600
Los preparé a lo bestia , a nivel motor, suspensiones ruedas etc.. entonces se podía hacer de todo. Los motores con unas transformaciones muy profundas, si te interesa te puedo explicar mas...(motores Valentín Iban)
Pero una cosa te recomiendo, una transformación muy fácil y que te dará una ventaja muy importante sobre tus competidores.
Era una transformación que se hacia en estos coches a nivel de competición, te aseguro que incluso leyendas de los rallies de la época lo llevaban hecho. El truco era soldar los satélites y planetarios y así anular el diferencial. Era un autoblocante low-cost total, pero era súper eficaz y fiable. Te prometo que era eterno, jamás se rompía nada. Se hace en un momento, yo se lo hacia a todos mis amigos en un plis plas...
A mi me lo enseño a hacer un gran preparador que se llamaba Juan Ortiz del taller de Barcelona ASV. Lo llevaba en su coche Antonio Rius , incluso me juraron que lo llevó así Antonio Zanini en Montecarlo .
Muchos años más tarde he descubierto que este invento los americanos lo llaman LINCOLN LOCKER
Mucho ánimo con el proyecto! Los que apreciamos la mecánica no necesitamos aditivos edulcorados de falsa felicidad, sigue así de natural!
Muchas gracias Miguel, entonces no hace falta que me maquille para el siguiente video verdad? Jajaja.
Soy un tío alegre, lo que pasa que me pongo serio no se porque, seré un maestro escuela de los de antes, regla en mano y cachetazo jajaja.
Un saludo
Enhorabuena buena , eres un ejemplo para muchos mecánicos. La auténtica mecánica no la gilipolleces de tanta electronica
Hola Juan Rafael, me gusta lo que hago por que es la base de la mecánica, pero también hay que mirar hacia delante, al construir el bmw te das cuenta de la sencillez de la electrónica y a pasado a ser más importante el programador que el mecánico, y al final nos hemos convertido en cambia piezas, pero dicen que el progreso es el futuro y yo vivo en el pasado, un saludo
Por aquí me quedo con mis palomitas esperando próximas entregas y aprendiendo cosas nuevas.Gracias por compartir tus proyectos y conocimientos, un saludo
Pues vas a tener de comprar un camión de palomitas para ver todos los videos jajajja. Gracias por el apoyo.
Saludos
Que grande eres gracias por compartir estos magníficos momentos un saludo crack
Grande me haceis vosotros yo soy normal, un saludo
joder que guapo. Soy un apasionado de los coches de rallye clásicos. Yo corro con un golf mk2 gti del año 84 en velocidad y me apasiona. Estoy enganchado a tus trabajos y aprendo muchisimo, porque mi golf lo hago yo en mi casa. Gracias Goyo
Gracias Fernando, yo tambien tengo a mi vecino con un golf mk2 para rallys, al final somos todos unos quemados jajaja.
Un saludo
Ufff para mi lo mejor de la época!!!
Si este coche es mítico, hubieron otros grandes coches y mejores, pero este cala dentro, un saludo
Me encantan estos coches. Estoy deseando ver el trabajo terminado. En mi casa tuvimos uno y son historia viva. Ánimo y ha seguir recuperando joyas.
Si a mi también me chiflan, mi padre tubo uno también, no se que tienen que enamoran, un saludo
m ha guatado el anuncio del maestro, reztàngulo sin ojos!!!
Me encanta ...uno de mis coches favoritos mi padre tenia un fu muy preparado de subidas..pistones colectores grupo.. cubicage etc etc.. y un largo etcc..y era una auténtica bestia..! Seguro que te queda bonito animo y felicidades.
Hola Ramon, para mi también es el mejor mi padre tuvo uno pero de calle y me dio pena que fuera a la chatarra estaba nuevo, yo tengo varios entre ellos un FU, son coches divertidos de conducir, un saludo
@@goyocarreras joee que guay si tienes varios conservalos y cuidalos que son coches de verdad, y como tu bien dices rapidos y divertidos! No el plástico de hoy dia que hacen! Un cordial saludo majo :) P.D cuando pueda me are con uno jj.
Me acabas de alegrar el dia.Aunque tiene mas años que yo,soy un apasionado de los clásicos y éste es uno de los que me gusta muchísimo tanto que en algún momento me haré con uno.Suerte con el proyecto.Saludos
Da igual igual la edad al final nos une una buena pasión y los coches clásicos.
Así que se puedes comprate uno y disfruta de el.
Un saludo
El mejor coche clasico que existe sin duda! Seat 124 y 1430 joyas y maquinones!!
Para nosotros si Álvaro, para otros será una cunda, jajajaja.
Un saludo
Buen video en tu línea bien explicado todo muy claro si señor así da gusto sigue adelante deseando ver más avances👍👍👍👍👍
Muchas gracias Txomin, espero que los siguientes te guste igual.
Un saludo
Esperamos muchos vídeos en este proyecto 1430
Sigues explicando todo muy bien. Buen contenido y auténtico.
Gracias por tus vídeos
ya tengo preparados 2 videos mas y trabajando en otro nuevo, gracias por escribir un saludo
Muy lindo proyecto señor. !!!!! Exitos .muy prolijo su trabajo. Da gusto ver como trabaja .!!!! Saludos buen año. 🔧🏁🏁
Muchas gracias Mauro, feliz año.
Un saludo
Esto pinta fuerte!!! Espero que sigas haciendo más vídeo de esa loquilla que ya es parte de la historia del automóvil del país.😉 un saludo goyo🤙🏻
Hola Ángel tranquilos que esta vez os vais hasta cansar de verme jajaja.
Ya dispongo de 2 videos más pero tendréis de esperar un poco.
Un saludo
Perdona la pregunta hoy me has escrito en el canal por lo del Ibiza? 🤣🤣
Sii jajaja he sido yo😁
@@angelgamez3067 tenemos buen gusto pues 😆
me gustan los seat de hace años seguiré el proyecto te ganas un suscriptor
Espero no decepcionarte, gracias por suscribirte al canal.
Un saludo.
Si señor esto promete y mucho!!! Con ganas ya de ver el siguiente capitulo.
Va a ser un buen proyecto, un saludo
Madre mia , cuantos recuerdos me has traido... Yo era planchista , y anda que no he cambiado aletas , frontales , plafones , etc , de 124 y 1430... Yo las soldaba con latón. Las sacaba igual que has mostrado , con taladro en los puntos , y al montar la nueva rellenaba el agujero de la broca por debajo con laton , así por arriba no se veia y parecian puntadas de fábrica.
Tal cariño le cojí a estos coches , que ahora de mayor los hago de scalextric , ja, ja , ja. Los puedes ver en mi canal de instagram CharlieSlotSCx
Por cierto , para el que no lo sepa , la soldadura de latón se hacia con varillas de latón y polvos de borax , para que fundiese mejor y corriera el latón evitando el oxido.
Pues nada , suscrito y a esperar nuevos videos. Gracias por el canal.Un saludo
hola Charlie me alegro que te haya hecho viejar al pasado, es un placer tenerte por aqui.
Esos planchistas buenos los de antes, todo se arreglaba.
Ahora me paso por tu instagram y le hecho un vistazo.
Un saludo
@@goyocarreras Pues si , todo se arreglaba , que remedio... 😁 Era muy satisfactorio hacer de un trozo de chapa una talonera para reparar un podrido. En fin , lo dicho , te sigo y cuando esté acabado es muy posible que me haga una replica pero para el Scalextric , que ahora soy planchista a escala...😁😁😁
Feliz año y olee por este trabajo nuevo , un trabajo artesanal de los buenos (como todos los que haces) .
Un crack!!! 👍👍👏👏👏
Muchas gracias Tony y feliz año.
Un saludo
a darle duro goyo!!! Tu fuiste el primer canal al que me e suscrito y es el unico donde comento algo porque es el unico que merece la pena de verdad de youtube. AUPA GOYO!!! AUPA GOYo!!! AAUUUU!!! AAUUUU!!! AAUUU! A algunos nos jode si estas triste y nos alegramos de verte feliz
Hola Adrian muchisimas gracias por estar aqui, me gusta leeros y ver que disfrutais.
Ya tengo 3 videos grabados y esos no los puedo cambiar, pero prometo que volvere a ser como soy feliz y alegre, si no transmito mal royo y no me gusta.
Quiero que os sentais agusto aqui.
Un abrazo.
Uyyyy con lo que me gustan ami los 1430 embarrados me quedo por aquí a seguirte saludos desde barcelona
No se que tendrán las barras que a cualquier coches le sientan bien jajaja, gracias Antonio nos leemos en el siguiente video, un saludo
Pfff ...se ve venir.. trabajito bien hecho y d calidad, estaré atento a los próximos videos,está interesante la cosa,un saludo.
la semana que viene nuevo video, espero que siga gustando hasta el final de la serie, un saludo
Goyo muy buen proyecto, ya tengo ganas de ver como vas progresando con el 1430, esto es la mecánica de la vieja escuela. Me trae muy buenos recuerdos de aquellos taxi de Barcelona mi tierra y la mecánica que yo con estos coches aprendí y como no el recuerdo del gran Antonio Zanini. Te mando un saludo desde Almería y deseándole este año que empieza sea muy próspero para usted, ánimo con el proyecto amigo
Si Manu los famosos taxi, Antonio Zanini y Salvador Cañellas dos grandes pilotos.
Feliz año para ti y los tuyos, un abrazo
Muy buen video Goyo ánimo con éste proyecto 💘💘💘
Gracias Gustavo, lo que estoy haciendo me encanta así que a tope con el 1430, un saludo
Old School , gran video!!
Así es, si los paso en blanco y negro lo mismo cuela.
Un saludo
Esperando próximos videos, muy bueno.
En unas semanas el siguiente. Muchas gracias un saludo
Tremendo proyecto goyo mi lake rotundo
Hola Toman, esta vez me he metido en un buen fregado, espero no defraudaros, un saludo
@@goyocarreras conociendote estoy seguro que sera un proydctazo
Bonito proyecto sigue así con tus vídeos y allí estaremos apoyándote. Gracias!!!
Muchísimas gracias por vuestro apoyo, te espero ver en el siguiente video, un saludo
Buenas goyo. Feliz ano crak, es un placer ver que aun queda gente que sabe trabajar y no solo cambiar piezas y poner grapas. Ya te dije mas veces que me quedo enbobado mirandote y no entiendo como en you tube pega mas el ver haciendo ceros un bm con diferencial soldado al corte dos horas. No lo entiendo
Saludos y eso.... A darle duro
Feliz año Juan Pablo, ya se sabe que a todos no nos gusta lo mismo y lo respeto, por eso yo seguiré con lo mío que es enseñar y dejar algo para siempre.
Un saludo
Porque la neurona no da para mas
Esperando los siguientes vídeos de este proyecto . Muy buen trabajo, sigue así 👍
Gracias Adri, en unas semanas el segundo, un saludo
Un gran vídeo y deseando ver la segunda parte. Enhorabuena por restaurar ese 1430 y prepararlo con piezas para la competición. La cantidad de trabajo invertido compensará al verlo terminado. Saludos desde Barcelona
Asi sera, cuando este terminado sera un placer adorar ese esfuerzo, y a su dueño verlo en accion, un saludo
Buen trabajo goyo y ánimo con el proyecto así da gusto recuperando material bueno!!
Muchas gracias Gorka, material old school.
Un saludo
Con muchas ganas de este nuevo proyecto!!
Me alegro que os guste tanto.
Un saludo
Gracias por el video! Muy bien explicado todo. Yo también tengo un 124, un D de faros rectangulares. Me suscribo. Un saludo!
Muchas gracias por suscribirte Berni, nos une algo bueno los 124, nos vemos en el siguiente video.
Un saludo
Hola desde Grecia.¡Muy bonita construcción bien hecha!tuviste más episodios... EP 2, EP3 EP4.... ¡¡Puedes volver a ponértelos!! Muchas gracias
Gracias a powerartguille y hay te conocí eres un grande nunca dejes de hacer arte.
Grande profesional el Guille, tuve suerte de formar parte de su canal.
Espero no defraudar con los siguientes videos.
Un saludo
@@goyocarreras Goyo te sigo y de hecho conozco a gente de osd. Joan caballer/ Yaiza Jordi Torres etc eres un grande como bien dijo Guille
@@SMSGarage buena gente, Guille exagero jajaja
@@goyocarreras le pasé la info de un DDAUTO 1430 original
Muy buenas Gran Goyo. Me llama mucha la atención este proyecto, más si cabe que la parte BMW, entre otras cosas porque tenemos un bicho de éstos desde el 79 en casa. Además resulta más accesible, que los alemanes, cuyos precios son prohibitivos. Aunque a juzgar por un comentario que has hecho, sobre el precio de las piezas de éstos ...quizá es justo al revés. Muchas gracias por el tiempo que inviertes, en enseñarnos estos trabajos totalmente artesanales. Dale duro al nuevo proyecto! Un saludo.
Hola Pedro los Bmw han subido de precio de compra el recambio si se busca esta a precio.
De los 24 ya no queda tantas cosas y depende el que está a precio de oro.
Más vale conservarlos a buen recaudo, yo menos mal que me aprovisione bien jajaja.
Un saludo
Dale duro, vales para todo macho!
Para casi todo jajaja, progresa adecuadamente ya mismo a pintura, un saludo
Muy buen video Goyo, y muy bien editado. Un trabajo espectacular. Espero ver como lo acabas, ánimo!!!
Hola Gorka muchas gracias, yo también tengo ganas de ver lo terminado y madre mía lo que queda jajaja, un saludo
@@goyocarreras si que queda, pero da gusto verlo
Muy grande como siempre
Muchas gracias
Buen cacharro vas a montar. Queremos capitulo 2 yaaa jajaja
Así es va a ser un cacharro gordo, el capitulo 2 está listo, pero os voy hacer esperar un poquito jajaja, voy a ser malote.
Un saludo
Ños eso tiene buena pinta, aquí estoy esperando al siguiente video, no me lo pierdo, tu canal y el de restore it los mejores jejejeje......... Un Saludo crack.
La semana que viene o la otra lo subo, el proyecto pinta bien.
Un saludo
Buen trabajo. No estaria de mas que hicieras un minivideo de como afilar brocas, algo que poca gente sabe hacer la verdad.
Gracias Mikel, ya miro de hacer algo cuando tenga de hacer agujeros y lo meto por ahí en medio.
Un saludo
Feliz año Goyo !! Muy buen proyecto a la espera del segundo capitulo, Un saludo.
Muchas gracias Javier, el segundo ya está listo, feliz año.
Un saludo
deseando ver el siguiente video y ver los progresos.
Hola Mario en nada tenéis el segundo, esto va para alante. Un saludo
Que onda tocallo ...Feliz Año ....chingon el protecto
Feliz año un saludo
un buen proyecto. animo y dale duro
Gracias Juan Carlos, un proyecto muy bonito, con ganas de verle en la carretera de nuevo.
Un saludo
Muy guen video jeje, Feliz año !
Muxas gracias, feliz año.
Un saludo
Vamosssss
Uuuuuooohh el señor Guille, esto si que no me lo esperaba, un abrazo.
Estos son los videos más nutritivos donde uno ve el auténtico trabajo esfuerzo y dedicación de las personas!! Sigue así.Me gustaría ver o que me aconsejaras como enderezar las taloneras de e36 ya que tengo una un tanto doblada. Gracias un abrazo
Hola Carlitos enderezar las taloneras cuesta un poco, si esta hundida hacia arriba yo las he sacado soldando arandelas don esta chafado y metiendo una barra debajo del coche y atando una cadena he ir tirando poco a poco.
Un saludo
Muy bien video!! A seguir así 💪🏼
Gracias Raúl, hasta el final a tope, un saludo
Precioso
Un crack... 🧐
Esto promete!!!!! Tomo asiento!!
Espero no decepcionar, no me esperaba tan buena acogida, un saludo
Esto pinta fuerte
A ver a ver que tal queda, un saludo
Son palabras Bro 😍
Ahi esta goyo a tope con el lada🤘🏻🔥🔥
Arnau como le vuelvas a llamar Lada, vengo a tu casa y te doy 2 collejas, jajaja.
Hahaha😂😂😂
Buen vídeo!!
Putas aletas vaya trabajo que dan
Espero que hagas muchos vídeos para aprender todo lo que pueda ya que algún día yo también tendré uno jeje
Y como ya te dije espero que nos cuentes tu historia
Un abrazo y mucho ánimo
Por cierto, que tal esta la carrocería la pudiste amarrar bien?
@@eljerry89 si dan mucho curro pero es un trabajo necesario, si la carrocería perfecta solo un larguero un poco hacia arriba, pero ya ha quedado solucionado, un saludo
Se me olvidó Goyo comentarte que tuve la oportunidad de ir a un kdd de 124/1430 incluso conocí el famoso DDAUTO con moto 1.8 una pasada para este año si puedo haré reportaje de 124 desde faro redondo hasta el 124 2.0
Aquí donde vivo hay un chico que tiene un ddauto y su hermano un Sport 1600, y también un fu11, son cosas normales del día a día jajaja, ánimo con el reportaje un saludo
@@goyocarreras el 11 le llamaban el réplica si mal no recuerdo. Y gracias por el ánimo al reportaje. Me miraba el otro día imágenes de tu época drift y lo que me encanta es ver a toda tu familia volcada en tu pasión
Dichosas puntadas
Si malísimas 🤮
Mucho animo Goyo que tiene pintaza el proyecto! Quizas te interesa hacer las aletas desmontables para futuro con una remachadora de tuercas por ejemplo. Un saludo crack!
Estos coches por así decirlo era muy flojos del morro, no estasn muy bien diseñados, y la aleta forma parte de la estructura, así que tiene de ir soldada, no pasa nada si golpea, mientras hayan martillos todo arreglado jajaja.
Un saludo
Me encanta
y a mi, me enamore hace muchas años de estos cacharros, cuadrados como Bob.
Me encantaría hacer lo q estas haciendo sigue asi🙂
Pues ya sabes Alvarez, solo tienes que liarte la manta a la cabeza jajaja, un saludo
Perdona mi ignorancia. Me gustan mucho este tipo de trabajos todo y no ser mecánico y por tanto mis conocimientos son muy limitados. Cuando dices que algo está soldado con amarillo a que te refieres exactamente?
Hola Albert, el amarillo son las barritas de bronce que se suelda con la autogena, soldadura dura creo que sele dice tambien, saludos.
Buenas tardes! Gran video!! Una pregunta... Que es soldar en "amarillo"??
Gracias por el video
Hola Enrique se solda con la autogena y son barras de bronce o laton recubiertas de fundente, es muy utilizado este tipo de soldadura, un saludo.
Goyo! Tienes que hacer algo con el sonido. Búscate un micrófono o algo que se te escuche con menos eco cuando las tomas son con la cámara tan lejana. Si grabas con el móvil deberá haber algún micro tipo bluetooth como los manos libres. Mucho ánimo que me molan tus vídeos mucho.
Vicente, por el momento habra que conformarse con esto, el canal no da dinero para camaras ni micros.
Grabo con el movil con un palo selfi amarrado a un tripode con bridas, con eso de lo digo todo.
Me gustaria mejorar pero con el dinero que gano no pago ni la luz.
Un saludo.
@@goyocarreras bueno, seguro que en aliexpress puedes encontrar algo por muy poco dinero y un par de semanas de espera. Aún así se entendía todo y solo te pasaba cuando estabas lejos del móvil.
Hierro de verdad, dale caña
Sisi Hierro del gueno jajaja, un saludo
Buen video pero por favor menciona como hiciste y con que funciona la estufa bidón de ese taller jajajajajjajajaja
Hola Manuel eso esta en mi otro canal de UA-cam The Factory of Dreams, esta el video del quemador y en breve subo el resto del video.
Mucho ánimo col el 24 por qué no haces directos en twich para ir viendo cómo trabajas estaría genial verlo
Gracias Jony, porque bastante tengo con mal grabar para subir a UA-cam como hacer por twich, un saludo
No merece la pena hacer las aletas desmontables con tornillos, en vez de soldarlas de nuevo? Digo, para futuras reparaciones. No se.
Estos coches por así decirlo era muy flojos del morro, no estasn muy bien diseñados, y la aleta forma parte de la estructura, así que tiene de ir soldada, no pasa nada si golpea, mientras hayan martillos todo arreglado jajaja.
Un saludo
De ñapas en el 1430 " Pamplona " se un poco,mi padre tuvo uno en el taxi de los últimos fabricados. . .
Puente trasero del supermirafiori ( las zapatas tenía que pedirlas asi: dame las zapatas del 131 supermirafiori " sin tochos " son para un 1430 . . . No se lo creía el recambio ) el encendido se calaba en el 4 cilindro,los asientos del FU,fue uno de los últimos en ensamblar y se montó con piezas al estilo frankestein,no funcionaba la luz de freno de un lado ( le faltaba el cable de un piloto al otro ) ESO SI,MAS DE 750.000 KILÓMETROS SIN TOCAR EL MOTOR ( salvo mantenimiento habitual y de vez en cuando un reglaje de taques )
Revisa las "agujas " se rajaban en el puente,lo mismo en la caja de dirección y el reenvío poner uno de rodamientos ( el original de casquillos era una mierda ) si no monta cremallera
Una pregunta: para aprender tantos ajustes y modificaciones que se pueden hacer hay algún manual o donde has aprendido aparte de la experiencia de cada dia
Que yo sepa no hay libros donde aprender cosas específicas, estas cosas se aprenden de otras personas, el aprendizaje que se a perdido es de donde se aprendía.
Enhorabuena Goyo por ese pedazo de historia con ruedas! tiene una pinta envidiable! Yo tengo un 1430 y estoy montando un 1800.me gustaría preguntarte una cosa:el carburador de doble cuerpo me pega en el servofreno. Estoy sin ideas... Gracias de antemano
Hola Mateu, no tiene que tocarte en el servo freno, algo hay mal montado, los soportes del motor son del 1800 o has montado del 1430? un saludo
@@goyocarreras son los soportes de 1430,montaré los de 1800 a ver si solvento en problema.gracias por tú ayuda y contestarme!!
@@mateueliasdequiros9154 es que no son iguales, los del 1800 adelantan el motor y los del 1430 no, un saludo
@@goyocarreras mi gracias Goyo!!! Que tengas un buen día!!
Muy buen video! espero mas detalles de los avances, pero mi consulta no tiene que ver con el auto sino con la estufa que tienes en el taller y se ve en el min 6. Es a gas o como funciona?? Gracias y saludos
hola Gustavo, la estufa funciona con pellet, astillas, virutas etc, te dejo el enlace de mi otro canal, donde puedes ver mas proyectos.
ua-cam.com/channels/-c6SiGjhNxYdbGNbVgHSLg.html
Muchas gracias! El tubo que entra arriba para que es?
@@gustavodorsa3708 son tubos de agua, para calentar el piso de arriba, dentro hay un serpentín de agua
Hola, me podrías dar concejos para realizar a un motor Toyota corolla 1978 motor 2T 1600cc
Hola Miguel, no he tocado nunca un motor de esos, no se como son, saludos
Que buen proyecto! A que le llamas soldado con amarillo?? Saludos desde Argentina!
Hola Juani, es la soldadura con autógena, es el metal de aporte no se si latón o una mezcla de metales, el color es amarillo y aquí en España le llamamos así, un saludo.
Hola Goyo, no se si ya te lo han preguntado pero, cómo has dejado el interior en chapa viva? Muchas gracias de antemano y muy buen trabajo el que haces.
Hola Antonio, si creo que nos cuantos jajaja, pero no pasa nada.
Pues con gel decapante y despues cepillos de alambre para la radial.
Un saludo.
@@goyocarreras Muchas gracias!!!
Para cuando el siguiente vídeo?
Ya lo tengo grabado y listo, en 10 días lo teneis
Hola. Una pregunta. Hoy en día las aletas vienen atornilladas al casco, ¿no? ¿Antes venían todas soldadas?
Hola Juan en los antiguos sino en todos casi, saludos
Bueno el projecto pero la paliza que te vas a dar esquema telo digo porque soy chapista carrocero tengo 64 años y todavía en activo este año me jubilo la bancada una celeste no? Pues nada iré viendo tus vídeos un saludo amigo
La verdad que si Enrique, pero como dice mi padre palos con gusto no duele.
Me alegro que se valla a jubilar y a la misma vez me entristece, la vieja escuela manda.
Pues la verdad que no me he fijado si esta marcada la bancada, me la lleve la restaure y ahí esta de vuelta al trabajo.
Espero verle por aquí en los nuevos videos.
Un abrazo.
Donde conseguis las piezas de carrocería nueva?
Hola Moises por donde se puede, en este caso por wallapop.
Un saludo
@@goyocarreras Y son realmente nuevas ou extraídas de otros coches
@@moisespurrinos7700 hombre supongo que habrá de todo, pero yo las he comprado siempre nuevas, el chico del coche a comprado la parte superior del frontal nueva y ahora tiene de ir a recoger la de abajo.
😮😮😧👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼
Que tipo de Soldadura es la hecha con amarillo ?
Hola Benjamin son una barritas de bronce oblaton recubiertas de fundente que se soldando con la autógena, un saludo
El amarillo como dices que es tengo un escape metrakit antiguo tiene trazas de que material sera un saludo
el amarillo es una barra de bronce o laton recubierto con fundente, se le conoce como amarillo o soldadura fuerte, se utiliza en muchas cosas, un saludo
@@goyocarreras gracias . Un saludo desde Cádiz
Goyo, necesitas que te ayude en el auto x la tarde o tiempo libre? Se de mecanica, adaptaciones y electronica
Gracias por ofrecerte pero trabajo solo, un saludo.
Hombre podrás ir a mirar que es gratis ( si te deja )
Madremia....... Azle una propuesta a nexflis coñooo!!!!
jajajaja, si no se los mira nadie aqui en youtube a nexflis no llego ni de coña jajaja, saludos
Hola
Soy Alberto desde Argentina increible trababajo
En argentina ese modelo se llamo fiat 125 y el de faros rectangulares
Se llamo fiat 125 mirafiori
Me encanto la bancada dende pusiste el auto aca la llamamos
Cuna
Queria pedirte si me podes pasar tu wassap para tener contacto con vos y poder hablar y m puedas mandar fotos de la bancada porq m encanto
Muchas gracias desde Argentina
Hola Alberto podemos hablar a través de Facebook o Instagram, te puedo enviar fotos por mail, como guste.
Si este modelo en cada país tiene un nombre, pero el alma en todos es la misma.
Un saludo
@@goyocarreras hola
Si mi face es Alberto Albanesi
Y mi mail es alfaservice98@gmail.com
Muchas gracias
AAA
es usted de mar de plata, que me salen 3 con ese nombre por facebook
@@goyocarreras no
De buenos Aires estoy con mi nena
Si no pasame el tuyo y te busco
@@goyocarreras no no
Te quise adherir no pude porq superaste la cantidad de amigos
si el trabajo que hicieron esta mal hecho imagínate un trabajo de verdad mal hecho 🤣🤣 te quedas flipado! jajaja
Me caigo muerto 😂😂
bnswa
jajajaja muy detallista el planchista lo que era un chapuza como muchos p o f e s i o n a l e s ... la placa del taller lo tapa todo.
Demasiadas explicaciones,pero buen proyecto
Y otros se quejan porque doy pocas
VAZ 2106 )))))))))))))))))))))
In spain Seat 1430 in Italia Fiat 125
@@goyocarreras and in Russia VAZ 2106,in simply people is called shah
Buenísimo,(el trabajo este asqueroso)
😂😂😂 lo odio, soy más de soldar, pero sacar esas aletas me mata 😂😂
Que mal se pasa con los 600 los 1500 etc etc