El otro día estuvisteis revisando un golf 8 en mi trabajo , disteis el visto bueno y el cliente nos lo compró super contento, eso quiere decir que estamos haciendo bien nuestro trabajo!! Son muy profesionales, por si dudáis de contratar sus servicios, os aseguro que lo examinan de pe a pa . Un saludo
Me revisasteis hace poquito el coche que voy a comprar y todo bien pero no me hubiera importado que hubieseis publicado vídeo como este 😅 Y, ojo, que el reportaje fotográfico y el informe, completísimo.
Buenas me encantan tus vídeos enserio pero no comparto la opinión de que el coche este sucio por dentro y de mecanica esta mal no tengo tiempo para limpiar por dentro pero le llevo al dia y mas de todo lo demas a3 2.0 tdi bkd 2008 329 mil reales
No siempre el interior es reflejo del resto... Igual llevas el motor increible, haciendo cambios antes de que les corresponda sin escatimar un solo leu... e igual tienes por dentro arena de playa hasta en el cielo de la boca, y sobre todo los que somos surfistas... Genial currele haceis!!!
Un millon de gracias por los TIPS, sois muy grandes. Lo del FAP, inyección y el módulo de frenos es esencial para comprar un TDI. De nuevo, mil gracias por compartir
Muy buena explicacion. De 10. Da gusto saber que existis a la hora de comprar un vehículo de segunda mano, pq como te fies de los vendedores... estas listo. Un saludo.
Algunas recomendaciones para esos EA288: - El circuito de refrigeración no se obstruye por las bolitas del silicato, se obtruye por el residuo que se crea por la reacción del G13 con el hierro del bloque motor. Sacar, limpiar y rellenar con G12 evo. Muy recomendable cambiarlo regularmente paraevitar sedimentos y depositos. - La correa de distribución puede que se salgan de su guía, "pisen" mal las poleas y acaben deslichadas y rotas. No esta de mas echarle un ojo cada poco quitando la tapa de la distribución. -Bombas de agua: Defecto típico y generalizado. Bloqueo del mecanismo de desactivación, imposibilidad debombeo de agua y sobrecalentamiento del motor. Algunas también rompen por el eje revelandose este fallo con una fuga de refrigerante. - Para comprobar que el circuito de refrigeración esta correcto (punto debil de estos motores), a mi me gusta probar bien la calefacción y comprobar las temperaturas del "watercooler", radiador de EGR... los sitios tipicos que sufren de obstrucción por culpadel residuo del dichoso G13. Enhorabuena por los videos.
Y muy importante tambien revisar las alfombrillas que a veces se mezcla el aceite con el anticongelante y suele tirarlo por los respiraderos a chorro lo que afecta al pecho del conducto,asientos,y por consiguiente las alfombrillas..... P.D:,ese es el golf de mi primo bien maquillado tiene 270k d kmts
ya me parecías un profesional excelente pero con lo de sacar los km con los ml del FAP....has subido de nivel!!!!enhorabuena por el vídeo!un abrazo majo
Buen análisis, en la lista de averías una de la mas recurrente es la bomba de agua, va pilotada por la ecu y suele tener una vida menor al kit de distribución. Un tip, si la revisión se hace en servicio oficial por protocolo se borran todas las averías si marca mas distancia desde el ultimo borrado que de la ultima revisión, esta no se ha hecho en la casa.
jaja qué bueno tío. De verdad vídeos increíbles, y tú forma de ser madre mía. Hoy en día tienes que ir así con nosotros los humanos de este palo, no vacilando pero casi casi, porque nos pensamos que sabemos más que todos, borramos cositas 20 mins antes de que el futuro comprador venga, lo dejamos en marcha para que arranque rápido...Sin comentarios las sandeces que hacemos para estafarnos los unos a los otros....Muy buen trabajo, de verdad. Saludos!!
Importante el g13. El mío motor 1,6 TDI se le fue el turbo y el radiador de calefacción ,total 1500e de arreglo, por lo que fundamental como dices cambiarlo. El mío ahora tiene 306k esto me pasó a los 210k, el FAP aún está bien por lo que me general el motor diesel VW va muy bien.
Mucho cuidado con lo de aguantar la correa 210.000 kms, con 180.000 la mayoría cascan, yo a mis clientes siempre les recomiendo no superar los 160.000kms, de hecho en mi casa hay dos vehículos con ese motor y a los 140.000Kms he cambiado kit completo de distribución, por lo demás un vídeo excelente, eres un gran profesional ojalá todos los canales fuesen como este o el de motorparts España, da gusto oír y aprender de gente que sabe muy bien de lo que habla.
Me encanta el canal. No tengo nada que ver con el mundo de la mecanica, pero aprendi mucho por youtube y tu canal. Te recomiendo silenciar la música de la concesionaria(Tema Monetización).
Llevo varios videos vistos con vosotros, muy interesantes y un trabajo excelente. Pero te comento mi caso, mi coche esta cuidadisimo, pero sorpresa al llevarlo un dia al taller porque le di una rascadita y no queria llevar la marca en el lateral, fui a repintar y sorpresa, sin haberlo golpeado NUNCA, el aletin posterior derecho estaba enmasillado y arreglado. El chico del taller me dijo que es habitual, que a veces en los almacenamientos preventa sobretodo se golpean los coches, que a veces pasa y creeme, que vi las imagenes que me hizo el chapista y no era un golpe menor... me dijo que él trabajó para una parte del grupo vag precisamente corrigiendo estos defectos, y que era mas habitual de lo que pensamos... asi que coche nuevo, pero ya viene con aletin enmasillado (lo he descubierto 10 años despues al hacerle la primera repintada... ) que cara se te queda?
Francamente he visto muchos de tus videos a saltos y este es el primero que veo sin pasar nada. Excelente trabajo👌 Y no te preocupes por dar demasiadas pistas porque tus clientes son los que no entienden de coches porque no les interesan, y esos son muchos son muchos más. Los que nos creemos que sabemos algo somos carne de cañón 😅. Estoy buscando un XC70 y probablemente os pida cita cuando lo encuentre👍
Otro excelente y didáctico vídeo, aunque el título es un poco equivoco, y el coche era bueno. Solamente me queda una duda. Decía que el libro de mantenimiento está en blanco, pero que seguramente había pasado todas las revisiones oficiales. ¿No es extraño que no lo hubieran sellado nunca? Enhorabuena por el canal.
@@Varo-tt9nnte refieres a "lo de todo,todo" que pasó que yo veo algunos de sus videos porque es bastante cuñado y me hace gracia toda su parafernaria.
Eres un crack mil gracias por tus videos me sirve mucho de ayuda dado que tengo el mismo motor y me pasa justo eso que dices del refrigerante imagino watercooler ....una putada pero los demás parámetros de obd salen correctos una vez más gracias
tus videos son un vicio jajajaja, un aporte solo los vag de esa época las pastillas traseras siendo nuevas traen la mitad de ferodo que las de otros cochesss si las ve a la mitad tan nuevessss, gracias por tu labor!!
Tendrías que poner o decir el compraventa que lo tiene, merece ser reconocido y marcarle para el futuro, "al cesar lo que es del cesar" da gusto oírte.
Quizás el tema del pedal del embrague sea por que al cambiarle el líquido de frenos no hayan purgado el aire del circuito del embrague,que lo comparten, un saludo!
No estoy de acuerdo con lo que dices del coche sobre el interior es un reflejo del resto 5:57 he tenido un coche nuevo y no a habido manera de mantenerlo limpió.. 😂😂eso si impecable por fuera y todos los mantenimientos hechos!! 😂😂 y el que tengo ahora voy por el mismo camino😞😅😅😅 me encantan estos videos!!
Me compré un coche en Diciembre y no sabía de gente como tú para revisarlo, el coche es un opel insignia 2.0 cdti del 2018 y va muy bien pero empezó un ruido el la dirección cosa que la garantía se está haciendo cargo ,por lo demás va muy bien 👍....que te parece este coche y motor ...gracias
Siento corregirte... Tengo un Megane 2007 1.5 dci (el culo pato) que uso para trabajar. Me pasó horas y horas al día dentro de él ya que estoy siempre callejeando en Madrid. El interior está devorado porque no lo cuido lo más mínimo, es una mera herramienta de trabajo. Al igual que de chapa. Cada día me aparece con un bollo nuevo y yo no le he hecho ninguno... El coche tiene ya 360.000 km y no tira ni suda una sola gota de aceite por ninguna parte. Los aceites se tiran cada 10.000 km y todo lo demás se le hace en su momento oportuno. A la más mínima cosa mecánica pasa por taller. Así cómo ruedas, pastillas, discos, etc. Todo al día y en perfectas condiciones. Un coche trabajado no indica una mala mecánica. Esa es mi corrección. Por lo menos en mi caso concreto. Un saludo y gran trabajo!!!!
No puedes comparar un coche de trabajo o de caballo de batalla, con un coche que es un deportivo, que quien lo compra es para disfrute y apasionado del automóvil, y se supone que entiende mínimamente de coches y que lo va a cuidar.
@@StephOneization estamos hablando de que un coche trabajado y rodado no puede estar en buen estado mecánico. Y yo corrijo esa afirmación. Una cosa es que tenga elementos de desgaste razonables y otra que mecánicamente esté destrozado. Por otra parte un entendido y apasionado del automóvil dudo mucho que se compre un golf. Salvo que cojas un R32 o algo parecido...
dejo mi humilde like , se ve buen coche es raro como dices encontrar alguno de estos bueno jajajaja un placer como siempre pasarme por vuestro canal nos vemos
yo siempre lo pienso, diría que es porque graban para instagram y tiktok.. pero estoy contigo jaja odio los videos en vertical!! aun asi no me pierdo ni uno!
@@cherrito9444 pienso lo mismo, que sea por grabar para otras plataformas pero ay una pequeña comunidad en UA-cam por eso lo comenté, pero igual que tu siempre los miro igualmente.
Tengo el golf7 r , me fui a Alemania me lo traje y lleva libro de revisiones con todo el historial. Me pasa igual que a ti, a un desconfio . tengo launch x-431 Pro , la tuya es otra version? No encuentro kilometrajes en ninguna centralita o me falta algo. en vw antiguos teniendo vag-com si se veian claras las horas de funcionamiento y al calculo salian km.
Excelente Video! Tengo unas preguntas para ti, espero puedas ayudarme... Al revisar el # de km efectivos sin haber marcado fallas.. SE PUEDE CONFUNDIR EL SISTEMA CUANDO LO LLEVAMOS A LA VERIFICACION VEHICULAR DE EMISIONES CO2? Porque siempre pasa que aparece falla en ABS al meter la PC, eso genera que interrumpa el récord de km sin falla? Cuando un pedal de clutch se siente muy duro y no regresa, es evidente que fue un uso mayoritario en ciudad, pero siempre va de la mano un pedal DURO, con una caja de cambios GASTADA Y APUNTO DE ROMPERSE?
Mis padres tienen uno igual pero blanco y doy fe que ese 2.0TDI es un avión, estoy seguro que tiene mas cv de los que dice, consume una miseria y no ha dado ni un problema con 164mil km
❤ Señores menos vídeos y más denunciar!!! Ese es el paso más difícil y el que realmente acabará con esta mala practica que utilizan muchos vendedores .... Los ME GUSTA y LIKES no valen para nada .... ❤ En España, el delito de alterar fraudulentamente el kilometraje de un vehículo para incrementar su valor se considera una estafa. Este tipo de delito está regulado por el Código Penal y puede conllevar penas de prisión y multas. Las penas específicas dependen de varios factores, como el valor de la estafa y las circunstancias del caso. Por lo general, las estafas pueden castigarse con penas de prisión que varían desde unos meses hasta varios años, y con multas que pueden ser cuantiosas. Si alguien quiere denunciar este tipo de actividad, puede hacerlo ante la Policía Nacional o la Guardia Civil. También es posible presentar una denuncia en los juzgados de instrucción o, en algunos casos, ante la Oficina de Atención al Consumidor o organismos similares, especialmente si se trata de un tema relacionado con la protección de los derechos de los consumidores.
Muy bien todo se te olvidó una cosa muy importante que el fabricante no manda cambiar pero la correa de la bomba de aceite bañada en aceite hay que cambiarla con la distribución
Buenas tengo un leon Cupra mk2 del 2008 lo compré nuevo tiene 100.000 kms y nunca he tenido avería y espero que así siga,me aconsejas algún mantenimiento fuera de lo común como por ejemplo lo del dedal de la bomba gasolina? gracias
Muy buen video. Que opinión te merece el 1.6 tdi 116cv del 2019, no se habla mucho de ellos. De los antiguos si por el problema de inyectores. Muchas gracias
@@caperaostilo y como te va? Algún problema con el. Yo la verdad que no ,pero también tengo que decir que tiene 28000 km, se comenta de la egr que dan problemas
Hola!!! Muy bueno el vídeo. Respecto del comentario que has hecho sobre el anticongelante G13, recomendando cambiarlo a G12 Evo, es únicamente para los motores diesel o tambien gasolina? Mi coche es un A1 de los nuevos y lleva G13, pero no me ha parecido ver la bolsita de silicatos. ¿Me recomiendas cambiarlo?
Perdona pero no entiendo como puedes decir uno de los más fiables y después decir una retahíla de posibles problemas… fiable lo llamo yo a un coche asiático sin un rezume, sin taller salvo revisiones y por supuesto sin una avería.
5:50 discrepo de esto. Yo tengo mi GTi y en el motor soy el más quisquilloso mantenimientos con lo mejor de lo mejor, meticuloso, y por dentro lo llevo peor que un cerdo.
Yo mi anterior coche paso épocas de seis meses creo sin ver más agua que no fuera de la lluvia y llevaba aceite y ruedas de lo mejor, al igual que todo lo que le hiciera falta xd, por suerte era blanco y camuflaba bien la suciedad 😅😅
@@ManuGti83 jajajaja justo el mío es blanco. Y de verdad te digo que el motor el mejor aceite, los mejores materiales, el mejor aceite y mantenimiento del DSG, y tú entras dentro y lo raro es que no salga un cocodrilo. Y tú lo has dicho, menos mal que el blanco camufla. El mío lleva desde antes del verano sin una ducha 😅
jajajaj ante nada sinceridad, ¡di que si!😉 Tienes toda la razón, pues siempre hay excepciones, pero justo hacemos referencia al vídeo de la Berlingo que subimos hace un par de semanas, ese se lleva la palma😱
El taller donde yo llevo siempre mis coches hacen lo mismo. Pueden tardar toda la mañana pero siempre estoy presente para ver todos los detalles y por mi es un taller de primera ay quienes dicen que es caro pero piensen un poco prefieren calidad o barato y te digan lo que quieres escuchar?
Si súper profesional!!! Jajajaj, mira el Bastidor superior por el tornillo diciendo que no está manipulado, cuando ese ángulo hay que sacarlo si o si para cambiar una de las bombillas xenón!!! Hay tanta estafa en Internet hijos de papá mimados, tanto los que venden estafando como los que estafan diciendo que os han estafado y yo os digo, os esta estafando el que dice que tengáis cuidado que no os estafen, si queréis profesionalidad karloscardoctor muy pronto. Pero esto...
Yo tengo un MK3 GTI con 152.000 y reales. El tema es que hay tantos con los kilómetros afeitados que cuando encuentras uno qué no los tiene, nos resulta raro, que hay gato encerrado.
Me sorprende que casi todos los coches a revisar, relativamente nuevos, estén pintados y toqueteados de chapa por todas partes. Llamativo la verdad. Por otro lado, un gran coche el Golf 7, de lo mejor del segmento.
Sí, desgraciadamente más veces de las que nos gustaría. Aunque desde el minuto 1 pedimos al cliente que antes de solicitar la revisión, asegure al vendedor que vamos a ir nosotros a revisarlo. Así nos ahorramos cualquier imprevisto😅
Pues eso dice mucho,directamente coche descartado! Que pena que nadie filtre una lista negra de estos y de los que bajan kilómetros a los coches ! Ya que las leyes en España no ayudan... Un saludo
Cuando un turbo Silva en frío más de lo normal seguramente se deba a que el motor aún no está lo suficientemente lubricado,por lo que no debes preocuparte. Cosa distinta sería que sonase más de lo normal,después de 20 min de funcionamiento,y aún así puede deberse otras cuestiones,podría ser el manguito del turbo..etc
¿Podría alguien aclarar qué valores tiene que dar la máquina de la pintura para saber que estamos ante un coche sin repintado alguno? De repente veo en ese display de la máquina 176 como 850... ¿de qué depende eso? Saludos!
20.000 km sin dar errores ¡Vivan los coches modernos!
El otro día estuvisteis revisando un golf 8 en mi trabajo , disteis el visto bueno y el cliente nos lo compró super contento, eso quiere decir que estamos haciendo bien nuestro trabajo!!
Son muy profesionales, por si dudáis de contratar sus servicios, os aseguro que lo examinan de pe a pa .
Un saludo
¡Gracias por tu confianza! Estamos encantados de que hayas tenido una buena experiencia con nuestros🥰
De donde vendeis??
automóviles Sanber en Illescas Toledo @@carlostorres-dn3vg
Cuánto cuesta el servicio de revisión de un coche
@@needcarhelpcómo puedo contactar con vosotros gracias
Me revisasteis hace poquito el coche que voy a comprar y todo bien pero no me hubiera importado que hubieseis publicado vídeo como este 😅
Y, ojo, que el reportaje fotográfico y el informe, completísimo.
Que bien leer este tipo de comentarios🤩, a disfrutarlo entonces🚀
Buenas me encantan tus vídeos enserio pero no comparto la opinión de que el coche este sucio por dentro y de mecanica esta mal no tengo tiempo para limpiar por dentro pero le llevo al dia y mas de todo lo demas a3 2.0 tdi bkd 2008 329 mil reales
No siempre el interior es reflejo del resto...
Igual llevas el motor increible, haciendo cambios antes de que les corresponda sin escatimar un solo leu... e igual tienes por dentro arena de playa hasta en el cielo de la boca, y sobre todo los que somos surfistas...
Genial currele haceis!!!
Un millon de gracias por los TIPS, sois muy grandes. Lo del FAP, inyección y el módulo de frenos es esencial para comprar un TDI. De nuevo, mil gracias por compartir
Que bien te explicas y lo mas importante que bien se te entiende!!
Gracias!
Gracias a ti🤩
Muy buena explicacion. De 10.
Da gusto saber que existis a la hora de comprar un vehículo de segunda mano, pq como te fies de los vendedores... estas listo.
Un saludo.
Algunas recomendaciones para esos EA288:
- El circuito de refrigeración no se obstruye por las bolitas del silicato, se obtruye por el residuo que se crea por la reacción del G13 con el hierro del bloque motor. Sacar, limpiar y rellenar con G12 evo. Muy recomendable cambiarlo regularmente paraevitar sedimentos y depositos.
- La correa de distribución puede que se salgan de su guía, "pisen" mal las poleas y acaben deslichadas y rotas. No esta de mas echarle un ojo cada poco quitando la tapa de la distribución.
-Bombas de agua: Defecto típico y generalizado. Bloqueo del mecanismo de desactivación, imposibilidad debombeo de agua y sobrecalentamiento del motor. Algunas también rompen por el eje revelandose este fallo con una fuga de refrigerante.
- Para comprobar que el circuito de refrigeración esta correcto (punto debil de estos motores), a mi me gusta probar bien la calefacción y comprobar las temperaturas del "watercooler", radiador de EGR... los sitios tipicos que sufren de obstrucción por culpadel residuo del dichoso G13.
Enhorabuena por los videos.
Y muy importante tambien revisar las alfombrillas que a veces se mezcla el aceite con el anticongelante y suele tirarlo por los respiraderos a chorro lo que afecta al pecho del conducto,asientos,y por consiguiente las alfombrillas.....
P.D:,ese es el golf de mi primo bien maquillado tiene 270k d kmts
Que le pasa a la temperatura del watercooler?
Estupendo tus vídeos aprendemos mucho.
Tienes algun video de 100% electrico...se q todavia no hay muchos con kms.
Increíble informacion
ya me parecías un profesional excelente pero con lo de sacar los km con los ml del FAP....has subido de nivel!!!!enhorabuena por el vídeo!un abrazo majo
Gracias por el video.
Tienes algún video para VW Golf automático con caja DSG? - Saludos!
Buen análisis, en la lista de averías una de la mas recurrente es la bomba de agua, va pilotada por la ecu y suele tener una vida menor al kit de distribución.
Un tip, si la revisión se hace en servicio oficial por protocolo se borran todas las averías si marca mas distancia desde el ultimo borrado que de la ultima revisión, esta no se ha hecho en la casa.
jaja qué bueno tío. De verdad vídeos increíbles, y tú forma de ser madre mía. Hoy en día tienes que ir así con nosotros los humanos de este palo, no vacilando pero casi casi, porque nos pensamos que sabemos más que todos, borramos cositas 20 mins antes de que el futuro comprador venga, lo dejamos en marcha para que arranque rápido...Sin comentarios las sandeces que hacemos para estafarnos los unos a los otros....Muy buen trabajo, de verdad. Saludos!!
Importante el g13. El mío motor 1,6 TDI se le fue el turbo y el radiador de calefacción ,total 1500e de arreglo, por lo que fundamental como dices cambiarlo. El mío ahora tiene 306k esto me pasó a los 210k, el FAP aún está bien por lo que me general el motor diesel VW va muy bien.
No se os escapa ni un detalle, pero nunca he visto que os dejen poner el coche en un elevador. Inspiraría aún más confianza. Buen trabajo!
Gracias😊🚗
Mucho cuidado con lo de aguantar la correa 210.000 kms, con 180.000 la mayoría cascan, yo a mis clientes siempre les recomiendo no superar los 160.000kms, de hecho en mi casa hay dos vehículos con ese motor y a los 140.000Kms he cambiado kit completo de distribución, por lo demás un vídeo excelente, eres un gran profesional ojalá todos los canales fuesen como este o el de motorparts España, da gusto oír y aprender de gente que sabe muy bien de lo que habla.
Pues yo la cambié con 220.000 y no estaba ni agrietada .
Me encanta el canal. No tengo nada que ver con el mundo de la mecanica, pero aprendi mucho por youtube y tu canal. Te recomiendo silenciar la música de la concesionaria(Tema Monetización).
Llevo varios videos vistos con vosotros, muy interesantes y un trabajo excelente. Pero te comento mi caso, mi coche esta cuidadisimo, pero sorpresa al llevarlo un dia al taller porque le di una rascadita y no queria llevar la marca en el lateral, fui a repintar y sorpresa, sin haberlo golpeado NUNCA, el aletin posterior derecho estaba enmasillado y arreglado. El chico del taller me dijo que es habitual, que a veces en los almacenamientos preventa sobretodo se golpean los coches, que a veces pasa y creeme, que vi las imagenes que me hizo el chapista y no era un golpe menor... me dijo que él trabajó para una parte del grupo vag precisamente corrigiendo estos defectos, y que era mas habitual de lo que pensamos... asi que coche nuevo, pero ya viene con aletin enmasillado (lo he descubierto 10 años despues al hacerle la primera repintada... ) que cara se te queda?
Francamente he visto muchos de tus videos a saltos y este es el primero que veo sin pasar nada. Excelente trabajo👌
Y no te preocupes por dar demasiadas pistas porque tus clientes son los que no entienden de coches porque no les interesan, y esos son muchos son muchos más. Los que nos creemos que sabemos algo somos carne de cañón 😅.
Estoy buscando un XC70 y probablemente os pida cita cuando lo encuentre👍
¡Gracias por tu apoyo!😊 Estaremos encantados de revisar tu coche😍
Vendi un seat leon con ese motor del 2007 y lo e tenido muchos años y me fue perfectamente bien siempre lo unico que cambie fue turbo y embrague
Me siento honrado, vendí uno que vino a valorar NCHelp y fue approved! Need car help es bueno para el que compra y para el q vende...
El golf 7....el más bonito después del golf 4....me parece una buena COMPRA. No lo dejaría pasar, desde luego
Otro excelente y didáctico vídeo, aunque el título es un poco equivoco, y el coche era bueno. Solamente me queda una duda. Decía que el libro de mantenimiento está en blanco, pero que seguramente había pasado todas las revisiones oficiales. ¿No es extraño que no lo hubieran sellado nunca? Enhorabuena por el canal.
Ojalá hubiera mucha más gente como tú!
Eres un professional al 100 por 100 en hora buena
Tú sí que eres un profesional de los pies a las cabeza, no como por ejemplo el cuñado de M. Jeep
M.Jeep aparte de estafador se dedica a ir haciendo pintadas y esas cosas... igualito.. copia barata se llama
Lo sé todo todo
@@Varo-tt9nnte refieres a "lo de todo,todo" que pasó que yo veo algunos de sus videos porque es bastante cuñado y me hace gracia toda su parafernaria.
@@ManuGti83pues que el trio calavera son unos mafias y unos okupas
@@Varo-tt9nndirecto o vídeo?
Aleta delantera izquierda y trasera izquierda tocada. Los discos tiene pinta de aver estado en contacto tiempo con agua🤔
Este tipo de vídeos me gusta más,con conclusión final.💪
El día que pongáis el móvil en horizontal, os invito a un café a todos.
¡Gracias por la invitación!😜
🤣
Ya lo hicieron y volvieron a este formato…
Crearon escuela, hasta tal punto que UA-cam creó los short verticales para ellos…
El todo es quejarse,buscar alguna pega eso solo lo hacen los cuñados de turno, que se aburren y no saben ni un grano sobre coches
@@antonio28220 la hora de los monguers..
De los mejores motores de esta categoría, las arandelas de inyectores, el refrigerante, retén de cigüeñal, el water cooler...nada más...
El primer video que no se va llorando este chico...😂😂
😅😂
Mi coche con mi motor, con DSG es una pasada no puedo estar mas contento
Es una pasada el DSG
Me quedo con la frase: "el interior es un reflejo del resto".
El Señor NEEDCARHELP,és Mi Pastor y Nada me Falta..Ohh..!Gràcies SENYOR!!!❤
Mucho clickbait como siempre pero genial este formato que enseña mas del coche y de que mirar casi llegando a los 15 minutos. Un gusto.
Eres un crack mil gracias por tus videos me sirve mucho de ayuda dado que tengo el mismo motor y me pasa justo eso que dices del refrigerante imagino watercooler ....una putada pero los demás parámetros de obd salen correctos una vez más gracias
tus videos son un vicio jajajaja, un aporte solo los vag de esa época las pastillas traseras siendo nuevas traen la mitad de ferodo que las de otros cochesss si las ve a la mitad tan nuevessss, gracias por tu labor!!
¡Gracias por tu apoyo!😜🤩
Nene, las manos al volante!!!!
un analisis increible!!
Que maquina usas para la diagnosis? .gracias de ante mano
Tremendo video la verdad
alavado sea el señor!, un coche en condiciones!!, sintamonos orgullosos, y un aplauso a su antiguo dueño!
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
👏👏
Buenas!
Que diferencia entre refrigerante G12 y G12 EVO??
Hola con que obd verificas los kilómetros?es una excelente esa obd que lindo
Tendrías que poner o decir el compraventa que lo tiene, merece ser reconocido y marcarle para el futuro, "al cesar lo que es del cesar" da gusto oírte.
¡Gracias por tu consejo! 😊👍
Quizás el tema del pedal del embrague sea por que al cambiarle el líquido de frenos no hayan purgado el aire del circuito del embrague,que lo comparten, un saludo!
Son dos circuitos diferentes, en todos los motores diesel el embrague es mas duro que en un naftero
@@Torino380 comparte depósito de líquido de frenos el sistema hidráulico del embrague
Exacto, los embragues llevan cilindro maestro que se purga con el líquido de frenos. Pero tiene su propia llave de purga.
No estoy de acuerdo con lo que dices del coche sobre el interior es un reflejo del resto 5:57 he tenido un coche nuevo y no a habido manera de mantenerlo limpió.. 😂😂eso si impecable por fuera y todos los mantenimientos hechos!! 😂😂 y el que tengo ahora voy por el mismo camino😞😅😅😅 me encantan estos videos!!
Fantastico video
Me compré un coche en Diciembre y no sabía de gente como tú para revisarlo, el coche es un opel insignia 2.0 cdti del 2018 y va muy bien pero empezó un ruido el la dirección cosa que la garantía se está haciendo cargo ,por lo demás va muy bien 👍....que te parece este coche y motor ...gracias
ERES UN MAQUINA.QUITANDOLE LAS CARETAS A LOS CUATRO SIN VERGÜENZA.UN SALUDO 😂😂😂
el video de la Berlingo que dices? será de otra plataforma?
Noo, lo tienes linkeado abajo😉 Lo subimos hará un par de semanas
para cuando una revision del bmw de axel ? estaria bien ya que lo vende
Eso es una discoteca, se oye Ava Max de fondo (Psycho) 😊😂
Siento corregirte...
Tengo un Megane 2007 1.5 dci (el culo pato) que uso para trabajar. Me pasó horas y horas al día dentro de él ya que estoy siempre callejeando en Madrid.
El interior está devorado porque no lo cuido lo más mínimo, es una mera herramienta de trabajo. Al igual que de chapa. Cada día me aparece con un bollo nuevo y yo no le he hecho ninguno...
El coche tiene ya 360.000 km y no tira ni suda una sola gota de aceite por ninguna parte.
Los aceites se tiran cada 10.000 km y todo lo demás se le hace en su momento oportuno. A la más mínima cosa mecánica pasa por taller.
Así cómo ruedas, pastillas, discos, etc. Todo al día y en perfectas condiciones.
Un coche trabajado no indica una mala mecánica.
Esa es mi corrección.
Por lo menos en mi caso concreto.
Un saludo y gran trabajo!!!!
No puedes comparar un coche de trabajo o de caballo de batalla, con un coche que es un deportivo, que quien lo compra es para disfrute y apasionado del automóvil, y se supone que entiende mínimamente de coches y que lo va a cuidar.
@@StephOneization estamos hablando de que un coche trabajado y rodado no puede estar en buen estado mecánico.
Y yo corrijo esa afirmación.
Una cosa es que tenga elementos de desgaste razonables y otra que mecánicamente esté destrozado.
Por otra parte un entendido y apasionado del automóvil dudo mucho que se compre un golf.
Salvo que cojas un R32 o algo parecido...
Gracias por aclararnos que eres un guarro pero que el motor OK 👌
Hola buen video en cuanto precio esta actual mente ese vehículo con ese kilometraje ese estado y esas carcteristicas?
Que opinas de el cactus que tienes atras
dejo mi humilde like , se ve buen coche es raro como dices encontrar alguno de estos bueno jajajaja un placer como siempre pasarme por vuestro canal nos vemos
Graciaas🤩
Distribución por correa en seco. Sinónimo de tranquilidad y de no preocuparte de cambiarla más que una vez en la vida del coche.
Yo difiero.
Cuido el motor perfectamente y soy más descuidado en el interior
Por cierto yo tengo un subaru impreza 1.5 y por dentro es una cuadra pero el motor lo tengo como una princesa 👸 de verdad
Un lujo
😍
el formato para ver en ordenador no es amplio complica la visualizacion, pero si no grand trabajo, gracias
yo siempre lo pienso, diría que es porque graban para instagram y tiktok.. pero estoy contigo jaja odio los videos en vertical!! aun asi no me pierdo ni uno!
Estamos trabajando en eso, esperemos que pronto podamos estar subiendo ya en horizontal🤞🏽😉
@@cherrito9444 pienso lo mismo, que sea por grabar para otras plataformas pero ay una pequeña comunidad en UA-cam por eso lo comenté, pero igual que tu siempre los miro igualmente.
@@needcarhelp muchísimas gracias, tanto por contestar como por regalarnos tus vídeos, fuerza.
Tengo el golf7 r , me fui a Alemania me lo traje y lleva libro de revisiones con todo el historial. Me pasa igual que a ti, a un desconfio . tengo launch x-431 Pro , la tuya es otra version? No encuentro kilometrajes en ninguna centralita o me falta algo. en vw antiguos teniendo vag-com si se veian claras las horas de funcionamiento y al calculo salian km.
Excelente Video! Tengo unas preguntas para ti, espero puedas ayudarme...
Al revisar el # de km efectivos sin haber marcado fallas.. SE PUEDE CONFUNDIR EL SISTEMA CUANDO LO LLEVAMOS A LA VERIFICACION VEHICULAR DE EMISIONES CO2? Porque siempre pasa que aparece falla en ABS al meter la PC, eso genera que interrumpa el récord de km sin falla?
Cuando un pedal de clutch se siente muy duro y no regresa, es evidente que fue un uso mayoritario en ciudad, pero siempre va de la mano un pedal DURO, con una caja de cambios GASTADA Y APUNTO DE ROMPERSE?
Sabían que ibais a grabar y os pusieron esa música perrera super alta.
...no se Rick... cojinete cigueñal... desmontar inyectores... refrigerante... enfriador de aceite... seguro que es un buen motor???
Un abrazo genio
La aleta es del garaje también , de los porracitos a las columnas ...
Qué máquina de diagnosis utilizáis?
Que modelo es la maquina de diagnosis que tienes?
Mis padres tienen uno igual pero blanco y doy fe que ese 2.0TDI es un avión, estoy seguro que tiene mas cv de los que dice, consume una miseria y no ha dado ni un problema con 164mil km
🚀🚀🚀
❤ Señores menos vídeos y más denunciar!!! Ese es el paso más difícil y el que realmente acabará con esta mala practica que utilizan muchos vendedores .... Los ME GUSTA y LIKES no valen para nada ....
❤ En España, el delito de alterar fraudulentamente el kilometraje de un vehículo para incrementar su valor se considera una estafa. Este tipo de delito está regulado por el Código Penal y puede conllevar penas de prisión y multas.
Las penas específicas dependen de varios factores, como el valor de la estafa y las circunstancias del caso. Por lo general, las estafas pueden castigarse con penas de prisión que varían desde unos meses hasta varios años, y con multas que pueden ser cuantiosas.
Si alguien quiere denunciar este tipo de actividad, puede hacerlo ante la Policía Nacional o la Guardia Civil. También es posible presentar una denuncia en los juzgados de instrucción o, en algunos casos, ante la Oficina de Atención al Consumidor o organismos similares, especialmente si se trata de un tema relacionado con la protección de los derechos de los consumidores.
Muy bien todo se te olvidó una cosa muy importante que el fabricante no manda cambiar pero la correa de la bomba de aceite bañada en aceite hay que cambiarla con la distribución
Buenas tengo un leon Cupra mk2 del 2008 lo compré nuevo tiene 100.000 kms y nunca he tenido avería y espero que así siga,me aconsejas algún mantenimiento fuera de lo común como por ejemplo lo del dedal de la bomba gasolina? gracias
Los invito a Chile y revises como están de adulterados los kilómetros de los autos
Muy buen video. Que opinión te merece el 1.6 tdi 116cv del 2019, no se habla mucho de ellos. De los antiguos si por el problema de inyectores. Muchas gracias
Yo tengo ese motor en un a1 comprado y fabricado en 2018
@@caperaostilo y como te va? Algún problema con el.
Yo la verdad que no ,pero también tengo que decir que tiene 28000 km, se comenta de la egr que dan problemas
@@manuelmorales7411 ninguno de momento. Pero para mí gusto le falta algo más de picante
En la itv creo que se apuntan los kilómetros no?
Hola!!! Muy bueno el vídeo. Respecto del comentario que has hecho sobre el anticongelante G13, recomendando cambiarlo a G12 Evo, es únicamente para los motores diesel o tambien gasolina? Mi coche es un A1 de los nuevos y lleva G13, pero no me ha parecido ver la bolsita de silicatos. ¿Me recomiendas cambiarlo?
Perdona pero no entiendo como puedes decir uno de los más fiables y después decir una retahíla de posibles problemas… fiable lo llamo yo a un coche asiático sin un rezume, sin taller salvo revisiones y por supuesto sin una avería.
Mañana os toca mi proxima adquisición.. análisis exhaustivo por favor😅🤞🏽‼️
No lo dudes 🤩😜
Por qué no grabas en horizontal?
Tengo sospechas de que me vendieron mi golf con kilometros bajados, donde puedo llevarlo para revisarlo en Madrid?? Gracias y un saludo.
Es necesario cambiar las copelas si crujen ? Tengo uno igual y crujen
Qué tal el 1.6 TDI de ese mismo modelo? Mismos fallos y bondades?
5:50 discrepo de esto. Yo tengo mi GTi y en el motor soy el más quisquilloso mantenimientos con lo mejor de lo mejor, meticuloso, y por dentro lo llevo peor que un cerdo.
Yo mi anterior coche paso épocas de seis meses creo sin ver más agua que no fuera de la lluvia y llevaba aceite y ruedas de lo mejor, al igual que todo lo que le hiciera falta xd, por suerte era blanco y camuflaba bien la suciedad 😅😅
@@ManuGti83 jajajaja justo el mío es blanco. Y de verdad te digo que el motor el mejor aceite, los mejores materiales, el mejor aceite y mantenimiento del DSG, y tú entras dentro y lo raro es que no salga un cocodrilo. Y tú lo has dicho, menos mal que el blanco camufla. El mío lleva desde antes del verano sin una ducha 😅
No voy a mentir, yo con mi cupra soy igual 😅
jajajaj ante nada sinceridad, ¡di que si!😉 Tienes toda la razón, pues siempre hay excepciones, pero justo hacemos referencia al vídeo de la Berlingo que subimos hace un par de semanas, ese se lleva la palma😱
jajaja sin tapujos🤣 Estos son los seguidores que merecemos🤩
tOTALMENTE DE ACUERDO Y MAS SI SON MODELOS gtd, gti
El taller donde yo llevo siempre mis coches hacen lo mismo.
Pueden tardar toda la mañana pero siempre estoy presente para ver todos los detalles y por mi es un taller de primera ay quienes dicen que es caro pero piensen un poco prefieren calidad o barato y te digan lo que quieres escuchar?
La canción de reguetón al principio me dolía la cabeza pero luego el vídeo bien
Estaba un poco fuerte sí...😜 Graaacias!
Si súper profesional!!! Jajajaj, mira el Bastidor superior por el tornillo diciendo que no está manipulado, cuando ese ángulo hay que sacarlo si o si para cambiar una de las bombillas xenón!!! Hay tanta estafa en Internet hijos de papá mimados, tanto los que venden estafando como los que estafan diciendo que os han estafado y yo os digo, os esta estafando el que dice que tengáis cuidado que no os estafen, si queréis profesionalidad karloscardoctor muy pronto. Pero esto...
Yo tengo un MK3 GTI con 152.000 y reales. El tema es que hay tantos con los kilómetros afeitados que cuando encuentras uno qué no los tiene, nos resulta raro, que hay gato encerrado.
Eso es, una pena la verdad😥
Me sorprende que casi todos los coches a revisar, relativamente nuevos, estén pintados y toqueteados de chapa por todas partes. Llamativo la verdad.
Por otro lado, un gran coche el Golf 7, de lo mejor del segmento.
Un coche en la calle ya se sabe!
Hola, mirais motos Honda en Madrid?
Buenas, aún no hacemos revisión de motos... Lo siento🙁
Pues a mí ,ciertas cosas que dice , me hace sospechar que tiene bastantes kilómetros más de los que indica el reloj....!!!!!
😉😉😉
Ese coche tiene 200.000km más o menos.
Alguna vez te has encontrado algún particular o compraventa que no deja que le hagáis la revisión?
Si, y hay vídeo
Sí, desgraciadamente más veces de las que nos gustaría. Aunque desde el minuto 1 pedimos al cliente que antes de solicitar la revisión, asegure al vendedor que vamos a ir nosotros a revisarlo. Así nos ahorramos cualquier imprevisto😅
Pues eso dice mucho,directamente coche descartado!
Que pena que nadie filtre una lista negra de estos y de los que bajan kilómetros a los coches !
Ya que las leyes en España no ayudan...
Un saludo
Una pregunta, cuando silva el turbo en frío al arrancar y dura 2 minutos, me tengo q preocupar?
Cuando un turbo Silva en frío más de lo normal seguramente se deba a que el motor aún no está lo suficientemente lubricado,por lo que no debes preocuparte. Cosa distinta sería que sonase más de lo normal,después de 20 min de funcionamiento,y aún así puede deberse otras cuestiones,podría ser el manguito del turbo..etc
Espero que te encuentres un coche boca abajo para hacer la revision, tio de los videos en vertical.
Golf sea de cualquier modelo don una castaña, claro, del grupo AGG,
Pilar A izquierdo está suelta la tela del tapizado.
💯👌
¿Podría alguien aclarar qué valores tiene que dar la máquina de la pintura para saber que estamos ante un coche sin repintado alguno? De repente veo en ese display de la máquina 176 como 850... ¿de qué depende eso?
Saludos!
Pfff quiero un GTD pero viendo el principio del video… se quitan las ganas 😮💨