Piękna sztuka. Widać jak nowa . Tylko pozazdrościć. Kliny są z zabieraka i wrzeciono się po nich przesuwa góra dół. Proponuję te czesci z tym smarem wrzucić do ropy na dzień lub tydzień i powinno puścić A jakby nie chciało to później spróbować break clenerem od hamulców spryskać. Powodzenia i pozdrawiam.
Dzięki za radę ! Tak zrobię : wrzucę klamoty do ropy i niech leżą. Tak chłopaki robią jak wykopią bagnet. Aby wyjąć z pochwy takiego wykopka to na kilka miesięcy do ropy wrzucają :)
Do czyszczenia starej frezarki z 1967r używałem acetonu, benzyny ekstrakcyjnej i płynów do czyszczenia silników. Te ostatnie działały najlepiej. Powodzenia
Wydaje mi się , że nie ma. W komentarzu bodajże pod tym filmem komuś to dokładnie opisywałem. Nie jest to trudne i trwa parę minut, lecz trzeba się dostać do nakretki- korka pod kołem pasowym a to jest trochę uciążliwe ze względu na utrudniony dostep
@@maksiomaksio9365 Z tego co pamiętam musiałem użyć ściągacza. Jak demontujesz samo wrzeciono, to powinno się udać odkręcić tą nakrętkę znajdującą się pod nim bez ściągania jego. Dawno to robiłem i już nie pamiętam , musiałbym na to spojrzeć. Pamiętam , że poszło u mnie za pomocą śrubokręta płaskiego kątowego. Mogę Ci podesłać DTRkę , tylko daj maila swojego, albo ściągnij sobie z chomikuj.pl Bez DTR ani rusz moim zdaniem
Witam Najpierw "podjeżdżamy" całym korpusem wiertarki do góry , tak aby od stołu było około 320 mm i blokujemy tą wajchą z tyłu (blokada opuszczania i podnoszenia całego korpusu wiertarki) , potem wykręcamy korek od mechanizmu powrotu wrzeciona (jest on u góry pod kołem pasowym tym nad wrzecionem) pod korkiem jest sprężyna , rozpręży się ona .Ja zdjąłem koło pasowe, było dużo łatwiej się dostać do korka a i tak całą w mak rozbierałem. Następnie po lewej stronie, patrząc na wprost wiertarki mamy urządzenie zderzakowe - do ustawiania głębokości wiercenia, rozkręcamy to. Kolejny krok : na wprost maszyny mamy taki hmm coś jak znaczek na masce samochodu :) zamocowany na dwa wkręty - to jest klin , wykręcamy te dwa wkręty i wyjmujemy klin . Teraz lewą ręką przytrzymujemy wrzeciono , aby nie pacło nam o stół pod własnym ciężarem, a prawą opuszczamy wajchę (tak jakbyś wiercił) i wrzeciono się wysuwa. Wbrew pozorom jest to czynność którą wykonuje się kilka minut, odkręcenie korka może być problemem (utrudniony dostęp) są fajne śrubokręty firmy Beta kątowe za paręnaście złotych , bardzo pomagają:) Panie Marku niech Pan ściągnie sobie DTR od wiertarki WS 15, to jest biblia użytkownika ! Bardzo popularny DTR na chomiku bez problemu do ściągnięcia i wydrukuje go. Polecam wydrukować drugi raz same rysunki , gdyż poszczególne czynności są opisane z odwołaniem do numerków danych części , i uciążliwe jest ciągłe kartkowanie i szukanie która to część . Mi to bardzo ułatwiło pracę. Jak Pan nie może ściągnąć niech Pan da maila to Panu podeślę Pozdrawiam Marcin
3 роки тому
Super wiertarka. One dziś chodzą używane dwa razy drożej niż nowe duże marketówki !
Piękna sztuka. Widać jak nowa . Tylko pozazdrościć. Kliny są z zabieraka i wrzeciono się po nich przesuwa góra dół. Proponuję te czesci z tym smarem wrzucić do ropy na dzień lub tydzień i powinno puścić A jakby nie chciało to później spróbować break clenerem od hamulców spryskać. Powodzenia i pozdrawiam.
Dzięki za radę ! Tak zrobię : wrzucę klamoty do ropy i niech leżą. Tak chłopaki robią jak wykopią bagnet. Aby wyjąć z pochwy takiego wykopka to na kilka miesięcy do ropy wrzucają :)
Do czyszczenia starej frezarki z 1967r używałem acetonu, benzyny ekstrakcyjnej i płynów do czyszczenia silników. Te ostatnie działały najlepiej. Powodzenia
Najpierw do ropy na tydzień wrzucę. Jak nie puści będę kombinował dalej
Witam, czy jest film, na którym jest pokazane jak zdemontować wrzeciono ?
Wydaje mi się , że nie ma. W komentarzu bodajże pod tym filmem komuś to dokładnie opisywałem. Nie jest to trudne i trwa parę minut, lecz trzeba się dostać do nakretki- korka pod kołem pasowym a to jest trochę uciążliwe ze względu na utrudniony dostep
@@marselusek A to koło pasowe schodzi samo bez ściągacza po wkręceniu tych trzech śrub mocujących na imbisa (od góry)?
@@maksiomaksio9365 Z tego co pamiętam musiałem użyć ściągacza. Jak demontujesz samo wrzeciono, to powinno się udać odkręcić tą nakrętkę znajdującą się pod nim bez ściągania jego. Dawno to robiłem i już nie pamiętam , musiałbym na to spojrzeć. Pamiętam , że poszło u mnie za pomocą śrubokręta płaskiego kątowego. Mogę Ci podesłać DTRkę , tylko daj maila swojego, albo ściągnij sobie z chomikuj.pl Bez DTR ani rusz moim zdaniem
Witam jak Pan zdemontował wrzeciono
Witam
Najpierw "podjeżdżamy" całym korpusem wiertarki do góry , tak aby od stołu było około 320 mm i blokujemy tą wajchą z tyłu (blokada opuszczania i podnoszenia całego korpusu wiertarki) , potem wykręcamy korek od mechanizmu powrotu wrzeciona (jest on u góry pod kołem pasowym tym nad wrzecionem) pod korkiem jest sprężyna , rozpręży się ona .Ja zdjąłem koło pasowe, było dużo łatwiej się dostać do korka a i tak całą w mak rozbierałem. Następnie po lewej stronie, patrząc na wprost wiertarki mamy urządzenie zderzakowe - do ustawiania głębokości wiercenia, rozkręcamy to. Kolejny krok : na wprost maszyny mamy taki hmm coś jak znaczek na masce samochodu :) zamocowany na dwa wkręty - to jest klin , wykręcamy te dwa wkręty i wyjmujemy klin . Teraz lewą ręką przytrzymujemy wrzeciono , aby nie pacło nam o stół pod własnym ciężarem, a prawą opuszczamy wajchę (tak jakbyś wiercił) i wrzeciono się wysuwa.
Wbrew pozorom jest to czynność którą wykonuje się kilka minut, odkręcenie korka może być problemem (utrudniony dostęp) są fajne śrubokręty firmy Beta kątowe za paręnaście złotych , bardzo pomagają:)
Panie Marku niech Pan ściągnie sobie DTR od wiertarki WS 15, to jest biblia użytkownika ! Bardzo popularny DTR na chomiku bez problemu do ściągnięcia i wydrukuje go. Polecam wydrukować drugi raz same rysunki , gdyż poszczególne czynności są opisane z odwołaniem do numerków danych części , i uciążliwe jest ciągłe kartkowanie i szukanie która to część . Mi to bardzo ułatwiło pracę. Jak Pan nie może ściągnąć niech Pan da maila to Panu podeślę
Pozdrawiam Marcin
Super wiertarka. One dziś chodzą używane dwa razy drożej niż nowe duże marketówki !
@ Wiertarka produkcyjna, a do tego wszystkie części są dostępne do dziś, co prawda nie są tanie, ale to już inna bajka...
Gdzie można kupić nowe części? Jestem od nie dawna posiadaczem takiej wiertarki i martwie sie gdzie ich szukać.
@@marselusek Witam, czy mógłbym Pana poprosić o podesłanie DTR-ki do wiertarki WS-15? Pozdrawiam