Grazie dell'esauriente video. L'unica voce non inclusa è la manutenzione straordinaria: la manodopera è chiaro ormai che è esagerata, ma i ricambi non ordinari hanno un costo importante, come il modulatore ABS o il sensore carburante ( difetto noto sul 1200).
questo però vale un po' per tutte... anche le giapponesi non scherzano. Esempio: un motorino valvola di scarico per la mia vstrom 1000 costava nuovo 400 e rotti euro... Lo recuperai da uno sfascio a 30 euro...
@@moxgarage si è una questione aperta per tutti i marchi, difficile fare un quadro esauriente a meno che non si lavori nel settore. Però BMW è nota per sostituire i pezzi in blocco, senza possibilità di sostituzione parziale o revisione; un esempio sono il modulo ABS e le sospensioni ESA
Buonasera. È da poco che seguo i tuoi video che sono sempre chiari, precisi e d'interesse comune. Nel video si parla di manutenzione programmata dalla casa. Ho un gs 1200 lc del 2016 di 81000 km. full optional che non ha avuto mai nessun problema. Ora mi chiedo se continuare a tenerla e prevedere manutenzioni straordinarie, oppure i motori gs sono ancora mediamente affidabili per altri migliaia di kilometri? (Se dovessi cambiarla acquisterei un gs 1250). Cosa ne pensi? Grazie mille
d'accordo con quanto da te detto. lato consumi è vero, si trasforma da un un mezzo parco come un ciao ad un dragster dopo i 130. andatura da Don Matteo ci faccio tranquillamente i 21, modalità rapina o in due e carico la musica cambia, ma c'è da dire che qualunque cosa le si chieda e in qualsiasi condizione (in due e carichi per le vacanze) e sempre pronta. gran bel mezzo.
Ho posseduto circa 18 anni fa una bmw 1150 Rockster, ma mi pare di ricordare che il 1° tagliando fosse gratis. Forse ricordo male oppure le cose sono cambiate. Comunque da quella moto sono passato in ktm. I tagliandi ordinari non si discostano molto dai prezzi che vengono descritti nel video. Del resto sono segmenti premium ormai anche le austriache. Posso dire che l'accessoristica originale ktm è meno costosa rispetto bmw. Ma comunque non sono moto per barboni!!
A parte che guardare i consumi su una moto da 25 Milà euro è tragico, poi mi piacerebbe sapere come fai a fare una coppia di pastiglie e gomme in 8000 km con un v-strom 😅 giri anche in pista?
io a settembre mi sn fatto fare il preventivo,la adv rally full opt con tris valigie alluminio da 29k me la dava a 25....ho visto usati di 5000 km anche a 25500....mah
Ho sempre ritenuto che la polizza incendio e furto su una moto non abbia senso. Questo perché un vero motociclista non abbandona mai la sua moto, deve sempre stare a vista d'occhio. Anche se vai in qualunque posto e la parcheggi deve sempre stare a vista. Mai fatto una polizza furto alle mie moto, guido da tantissimi anni e con questo modus operandi non è mai successo nulla. Ovvio che se te la tolgono puntandoti una pistola in mezzo agli occhi il discorso cambia, ma qui si tratta non di furto, ma di rapina e dalla compagnia di assicurazione potresti avere molto ostruzionismo ai fini del risarcimento. Conclusione: ovunque vada io c'è lei con me, se hai l'abitudine di lasciarla sola (cosi come accade con una donna) diventa fortissimo il rischio che prima o poi lei se ne va con un altro e tu resti......cornuto. 😀😀😀😀 Donne e motori gioie e dolori.
Grazie dell'esauriente video. L'unica voce non inclusa è la manutenzione straordinaria: la manodopera è chiaro ormai che è esagerata, ma i ricambi non ordinari hanno un costo importante, come il modulatore ABS o il sensore carburante ( difetto noto sul 1200).
questo però vale un po' per tutte... anche le giapponesi non scherzano. Esempio: un motorino valvola di scarico per la mia vstrom 1000 costava nuovo 400 e rotti euro... Lo recuperai da uno sfascio a 30 euro...
@@moxgarage si è una questione aperta per tutti i marchi, difficile fare un quadro esauriente a meno che non si lavori nel settore. Però BMW è nota per sostituire i pezzi in blocco, senza possibilità di sostituzione parziale o revisione; un esempio sono il modulo ABS e le sospensioni ESA
Buonasera. È da poco che seguo i tuoi video che sono sempre chiari, precisi e d'interesse comune.
Nel video si parla di manutenzione programmata dalla casa. Ho un gs 1200 lc del 2016 di 81000 km. full optional che non ha avuto mai nessun problema. Ora mi chiedo se continuare a tenerla e prevedere manutenzioni straordinarie, oppure i motori gs sono ancora mediamente affidabili per altri migliaia di kilometri?
(Se dovessi cambiarla acquisterei un gs 1250).
Cosa ne pensi?
Grazie mille
Bel video... Come sempre. Una foto della tua moto ben in vista non sarebbe male..
discorso pastiglie riguarda il freno motore poderoso che aiutano molto a non far lavorare troppo i freni li strizzi meno e per meno tempo
Bella Ing!!!❤
Sono sempre d'accordo con quello che dici hai perfettamente ragione
Si,... Di andare a rifocillare i conc. BMW ogni anno, con non pochi euro!
d'accordo con quanto da te detto. lato consumi è vero, si trasforma da un un mezzo parco come un ciao ad un dragster dopo i 130.
andatura da Don Matteo ci faccio tranquillamente i 21, modalità rapina o in due e carico la musica cambia, ma c'è da dire che qualunque cosa le si chieda e in qualsiasi condizione (in due e carichi per le vacanze) e sempre pronta. gran bel mezzo.
Ho posseduto circa 18 anni fa una bmw 1150 Rockster, ma mi pare di ricordare che il 1° tagliando fosse gratis. Forse ricordo male oppure le cose sono cambiate. Comunque da quella moto sono passato in ktm. I tagliandi ordinari non si discostano molto dai prezzi che vengono descritti nel video. Del resto sono segmenti premium ormai anche le austriache. Posso dire che l'accessoristica originale ktm è meno costosa rispetto bmw. Ma comunque non sono moto per barboni!!
A parte che guardare i consumi su una moto da 25 Milà euro è tragico, poi mi piacerebbe sapere come fai a fare una coppia di pastiglie e gomme in 8000 km con un v-strom 😅 giri anche in pista?
io a settembre mi sn fatto fare il preventivo,la adv rally full opt con tris valigie alluminio da 29k me la dava a 25....ho visto usati di 5000 km anche a 25500....mah
Hai detto cose che condivido a pieno, complimentiiiiii...
Ma la garanzia vale se si fanno i tagliandi in proprio?
No..
Ho sempre ritenuto che la polizza incendio e furto su una moto non abbia senso. Questo perché un vero motociclista non abbandona mai la sua moto, deve sempre stare a vista d'occhio. Anche se vai in qualunque posto e la parcheggi deve sempre stare a vista. Mai fatto una polizza furto alle mie moto, guido da tantissimi anni e con questo modus operandi non è mai successo nulla. Ovvio che se te la tolgono puntandoti una pistola in mezzo agli occhi il discorso cambia, ma qui si tratta non di furto, ma di rapina e dalla compagnia di assicurazione potresti avere molto ostruzionismo ai fini del risarcimento. Conclusione: ovunque vada io c'è lei con me, se hai l'abitudine di lasciarla sola (cosi come accade con una donna) diventa fortissimo il rischio che prima o poi lei se ne va con un altro e tu resti......cornuto. 😀😀😀😀
Donne e motori gioie e dolori.
un cancello
Un frigorifero 😂