Test honda civic 1.8 i-vtec 140
Вставка
- Опубліковано 10 жов 2022
- UN POUCE BLEU & UN ABONNEMENT POUR SOUTENIR LA CHAINE
Nous voici en présence d'une honda Civic sport 8eme génération.
Agrément de conduite, accélération, habitacle, confort et bien sûr la conduite en POV. C'est parti pour le test de cette honda Civic 2007 !!!
#hondacivic #vtec #civic - Авто та транспорт
Vivant au Royaume-Uni maintenant je viens de faire l'acquisition de ce véhicule honda c'est une grande première pour moi qui ne jurer que par l'allemand et je suis vraiment tomber amoureux des japonaise surtout honda merci pour cette vidéo qui m'a aider à faire ce choix
Je suis ravi que cette vidéo vous ait apporté de l aide dans votre choix. Bientôt vous aurez la possibilité de visionner l essai de la Civic 9 en 1.8 ivtec. À bientôt
Elle consomme beaucoup ?
@brunobarny3936 c est très raisonnable entre 7L
Bonjour oui les micro relais de rabattage retro exterieurs ont tendance a s'affaiblir au bout de 10/12 ans mais sont vendu sur sites chinois pour 2 fois rien et se remplacent très simplement.
Les filtres moteur /clim 1 enfant de 8ans est capable de les changer sans besoin d'outils . Je possede la derniere de 2011 , jamais eu la moindre panne ou probleme en 12ans .la conso est correcte sauf si on taquine le Vtec vers 7000trs . Peinture fragile aux gravillons c'est exact ,les pneus s'usent yres lentement ,j'ai eu des renault tres gourmands en pneus même en conduite " pépère"
Les demande pour me la racheter (elle est etat du neuf) sont frequents (mécanos ou controleurs CT )
Merci pour cette video très detaillee et agreable à suivre ..👌
Merci beaucoup
Cette voiture est juste géniale. Malheureusement les prix ne baissent pas les vendeurs abusent aussi ! Je pourrais mettre un certain montant sur ce véhicule malheureusement avec leur histoire de critair je serais limité dans mes déplacements..
Je la possède en rouge. C’est ma première voiture je l’adore. Elle a 184000 km elle est comme
Neuve. J’ai jamais eu de problème avec.
Elle est géniale sur autoroute comme en montagne. Je vais la garder encore un grand moment.
Vous avez bien raison. Un dicton chez les connaisseurs de Honda dit : 200 000kms ça y est le moteur est rodé 😂 donc la votre est encore neuve pour le moment
Et pour votre information j ai possédé 4 Honda à chaque fois qu elles sont passées en garage pour une révision ou un entretien. Lés garagistes me disaient « c est dingue elle a 200 000 et elle est en meilleur état que des 308 ou Megane de 50 000. J ai eu cet étonnement sur les 4 Honda
C'est une essence ?
Vidéo de référence 👍
Merci beaucoup
Merci pour ce petit tour du propriétaire.
Y a pas de quoi
Magnifique j’ai une type S j’en suis ravie conduite sympathique et agréable 😂😂😂
Merci de votre partage
Présentation du véhicule, super, tout est vu et "décortiqué" 👍
Merci beaucoup 👍
Super voiture merci pour la présentation
Merci de votre soutien je prévois bientôt l essai de la Civic 9 1.8 ivtec
Merci pour cet essai tres détaillé. J'ai cette voiture en 5p diesel ictdi 2.2 140 également. Beaucoup plus coupleux et amusant que le 1.8. Tres bonne tenue de route, d'un dynamisme appreciable pour une famillale compacte.
Super véhicule, fiable, habitabilité incroyable, design extérieur et intérieur qui n'a pas vielli surtout quand on repense que c'est un modele de 2006. J'estime qu'il lui manque que le bluetooth, le carplay, cameras de recul et des lumieres d'ambiance interieures pour etre a la page en 2022. Choses qu'on peu évidemment faire en 2nd monte pour un budget pas deconnant ;)
Le 2.2 icdti est également un excellent moteur qui a été élu moteur de l année à sa sortie. Beaucoup plus tonique que le 2.2 iDtec pourtant de même performances
pour avoir conduit les deux, le 1.8 ivtec est beaucoup plus joueur, il ne dévoile sont caractère que quand on dépasse les 4500tours minutes et adore qu'on dépasse les 6000 tours (jusqu'a 8500) après effectivement on quitte la conduite pépère d'un diesel..
après on peut aussi roulé avec a moins de 4500tours et la on se croirais dans la version diesel.
J’ai la civic 8 type S en i-vtec c’est un pure plaisir 👌
Merci de votre partage. Précisons pour certains que la type s est en fait la version coupé de la Civic 8
Hola normand sympas la vidéo... j'ai une gen 8 2.2 ctdi finition sport
je ne connaissais pas cet essai. hélas on y apprend rien en fin de compte tellement c‘est un gloubiglouba d‘avis contradictoires ! je roule en Honda depuis longtemps et je connais les qualités défauts, oui elles en ont aussi, que je ne retrouve que partiellement dans ce reportage. le petit volant n‘ a rien à voir avec celui des peugeot actuelles .
Exact, plutôt déçu par cette présentation. Ma femme a ce modèle et il est vrai que c'est une très bonne voiture. Cependant, que ce soit essence ou diesel, l'orni n'est pas exempte de défauts et ils ne sont pas tous mentionnés
Je m'intéresse à ce modèle. Je viens de chez Alfa, et je pense que je vais me laisser tenter. Je recherche l'esprit Alfa mais en Japonais, pour avoir la fiabilité en plus !
Le propriétaire de cette voiture est également un ancien Alfiste (mito et giulietta voir vidéo test) aujourd’hui il est équipé de deux Honda et ne reviendra pas en arrière
Juste pour infos entre ce modèle et un Honda insight hybride lesquels des deux sont plus fiable ??
Dommage que se soit une vidéo " histoire sans parole " avec une musique bien agaçante, sinon la voiture est très belle !
Est ce que cest impératif de la prendre en 140cv? Ou un 100cv suffit surtout si on fait peu d'auto route? Car les prix en 100cv sont vraiment plus intéressant
Bonjour, Est ce que c'est bruyant à partir de 130 km/h? j'ai trouvé plusieurs essai qui disent que c'est pas très bien insonorisé. Est ce que c'est supportables ou ca réellement un problème, j'aimerai avoir l'avis de réels utilisateurs. Merci.
Bel essai, mais pour le 2,2 icdti il me semble qu'il est sorti en premier sur la génération de Honda accord de 2004
Oui c est tout à fait exact malheureusement c est très belle berline est trop méconnu en France
@@retroviseur-channel sublime berline et j'aime beaucoup le break également mais en essence la consommation ça doit piquer pour un daily..
@minutepapillon5060 ça reste raisonnable
salut. merci pour cette vidéo. est ce que les moteurs sont à injection directe?
Bonjour c’est une injection multipoint directement dans la chambre de combustion
@@retroviseur-channel je m'attendais pas à une réponse aussi rapide. merci! ;)
donc c'est une injection directe, malheureusement :/ je cherche à acquérir une voiture et suis en train de me renseigner. je suis aussi intéressé par un autre modèle : la bmw série 1 de première génération . elle a pas mal d'atouts : en plus de son style, elle embarque un moteur propulsion et une injection indirecte.
phase 1 je précise car pour la phase 2 (certes mieux finie), ils ont décidé d'opter pour l'injection directe et d'imposer le système start stop. 2 mauvaises idées, merci les directives dictatoriales européennes, tout ça pour les émissions co2 et sauvegarder un chouia plus de carburant. 🙄
Les deux sont de très bons choix. Je vous souhaite une bonne recherche
@@retroviseur-channel merci. j'ai ajouté l'alfa romeo 147 à ma liste mais il semblerait que la boite automatique embarquée dans ce modèle ne soit pas de grande qualité. je ne veux plus de boite manuelle.
@@NostalgieLand c'est de l'injection indirecte sur le 1.8 i-VTEC sur la Civic 8. Par contre, la boîte auto n'est pas conseillée sur la Civic 8 (pas mal de problèmes)
Bonjour, j'ai l'afficheur de KM parcourus de ma honda qui ne fonctionne plus et je n'arrive pas à trouver de solutions, c'est un problème lié à quoi svp ? Je vous remercie d'avance pour votre réponse !
Bonjour malheureusement ce n est pas vraiment mon domaine. Cela dit je peux vous dire qu il y a eu quelques bugs électroniques mineurs sur la Civic 8 qui arrivent et repartent. Notamment l apparition de l indignation VSA. Il existe une combinaison de manipulation avec la clé, le naiman et la centralisation à effectuer pour réinitialiser l ordinateur de bord.
Jai le 1,4 L ivtec 100ch rien a dire et tres économique
Merci de votre partage justement j ai eu des questions à ce sujet
@@retroviseur-channel oui j'ai vu ça ,en somme ,il est plus économique que le 1,8 .
Pour un usage ville, route départementale il est très bien ,sur autoroute quand il s'agit de faire un dépassement à 110,120 ça rame
Est ce que le moteur 1.4 est plus économique ? Et est ce que ça vaut le coup ?
Le 1.4 existe en 83ch et 100ch. La consommation moyenne de 5.7L pour le 83ch permet de réaliser une économie de 1l / 100 par rapport au 1.8l. Seulement vigilance tout cela est sur papier ! La réalité sera sans doute différente. Car la différence entre le 140cv et le 83cv représente 57cv et 55nm de couple. C est énorme. D après moi avec la 83cv le couple est insuffisant pour adopter une conduite économique et sécurisante, il faudra toujours lui tirer dessus pour qu’il avance convenablement dans le flux de la circulation. Et finalement le budget carburant sera à re considérer. Le 1.8 est parfaitement équilibré et permettra une conduite une coulée à bas régime tout en étant suffisamment tonique pour les déplacements.
@@retroviseur-channel Merci énormément pour cette éclaircissement ... Dois je comprendre que le moteur 1.4 ivtec 100 Cv risque de consomer en réalité comme le 1.8 ?
Il s agit de la Civic 1.4 I-Vtec 8th génération 100 élégance de 2011.
Nombre de cylindre 4.
Cylindrée 1339.
Puissance 100 Cv au régime de 6000tr/min.
Couple moteur 127 Nm au régime de 4800tr / min.
Est ce que c est un moteur fiable en terme de consommation modéré ?
@@lmaddani le moteur est également fiable. La consommation dépendra forcément du besoin que vous faites de votre voiture et du genre de trajets quotidiens. Si vous ne rouler pas beaucoup et principalement en ville alors le 1.4 100 ch sera suffisant car les vitesses ne dépasseront pas les 70 broches n général et la démultiplication de la boîte jouera son rôle. Si vous faites plus de la grande route ça risque d être plus embêtant. Surtout si vous partez souvent en vacances à 4
@@retroviseur-channel J'ai la 1.8 et Madame le 1.4 100 ce derniere consomme un bon gros litre de moins
Bonjour,
Bonjour
Les amortisseurs av lâche vers 160000km des bruits aussi au niveau des coupelles d'amortisseurs av lors des manœuvre
A choisir vaut mieux le modèle de 2009 ou bien la 9ème génération car tout les défauts de la 8 ont disparu
C est exacte mais rien d inquiétant dans la mesure où Honda l intègre à l entretien périodique mais il est bien effectivement de le signaler
Bonjour non ce n est pas une sportive le châssis et les suspensions ne sont pas adaptées et le moteur manque de piquant pour procurer de l adrénaline. Il faudrait augmenter les chevaux pour rendre le rapport poids puissance plus favorable
Elle doit être un encore plus rare chez vous
tu en pense quoi de la Honda Civic Type S 1.4 I-VTEC 100 cv année 2009 ?
Jamais essayé donc pas de certitude mais je pense qu elle doit être un peu juste en puissance vu le rapport poids puissance. Sinon tous les moteurs sont fiables chez Honda donc pas de risques sur ce point
Un peu bourrin sur la conduite 😂. Les dos d'âne sont pris un poil vite et on entend que ça claque.
Lol
Superbe auto👍👍
Merci au propriétaire
la bmw série 1 118i a un 2.0l et non un 1.8l
Bonjour oui je sais c est une erreur de ma part. Merci de votre remarque
Mdr, 118i = série 1 1.8L essence et pas 2.0L 🤣🤣🤣
tu parles plutot mal et la présentation n'est pas télégénique
Merci de votre avis