Harusnya lokomotif itu juga dijadikan armada kereta api Sulawesi, untuk menarik rangkaian kereta penumpang maupun gerbong barang, karena menggunakan lebar sepur standar.
Apa memang sdh resmi dinamai CC 207?? 🤔 Tapi sayangnya atapnya nggak saya suka karena terlalu jadoel seakan ini lokomotif yg wara-wiri di lintas jarak jauh di tahun 1960an - 1970an...
Jika mesin Dongfeng di cina buat lokomotif dan bis di Indonesia cuma pakai Dongfeng bis itupun cuma dipakai sumber Kencono/sumber selamat dan sering sekali tabrakan karena torsi yang terlalu buas dan top speed yang gila
lebar gauge rel Indonesia itu kan yg kecil/ narrow gauge - bukan spt yg di Amerika, klo Indonesia bs kecepatan maksimal brp 𝙔𝘼? spt yg qt tau kan di angka 120 km/j utk gerbong type F.
Kapan ya Indonesia bisa memperluas elektrifikasi jalur secara massif sehingga bisa pakai EMU yang lebih ramah lingkungan, lebih senyap, lebih estetik (bisa pakai Stadler FLIRT series - versi narrow gauge, dll) dan juga bisa memaksimalkan surplus listrik yang ada saat ini. Untuk loko diesel nanti bisa sebagai perintis jalur yang belum elektifikasi.
Ayo kita harus cepat alih teknologi di bidang lokomotif terutama mesin bisa nyontek yg sudah ada contoh dari China railway yg punya kecepatan 160 km/jam..jadi minimal 5 th kedepan sudah mulai sedikit pakai Produk dalam negeri..tidak import lagi..nah ini tugas pekerjaan rmh presiden mendatang..jgn bilang perubahan2 melulu..konsep terus menerus..action kurang, ayo buat motto sedikit bicara tapi banyak bekerja..itu yg kita minta agar Indonesia cepat maju. Jgn depat melulu dibanyakin....
Locomotif bulet semangka ini identik dengan lokomotif yang beredar di negara negara penganut paham Komunis, di Eropa Timur Locomotif ini juga banyak di pakai, mantab👍👍🏻
Selain KCIC dan Krakatau Steel, PT SGN juga memiliki lokomotif Cina produksi tahun 2008, karena kurangnya informasi dan data produsennya tidak ada lokomotif ini sulit diidentifikasi. Lokomotif ini memiliki 3 gandar berpenggerak diesel hidraulik dan berjalan di rel 700mm. Terakhir beroperasi tahun 2017, jadi bisa dibilang lokomotif ini berumur pendek.
4:33
Harusnya lokomotif itu juga dijadikan armada kereta api Sulawesi, untuk menarik rangkaian kereta penumpang maupun gerbong barang, karena menggunakan lebar sepur standar.
Kayaknya kai kalau mau mesen lok langsung ke cc208
Saya tetep berharap KAI tetap menambah Loko dari GE saja
Apa memang sdh resmi dinamai CC 207?? 🤔 Tapi sayangnya atapnya nggak saya suka karena terlalu jadoel seakan ini lokomotif yg wara-wiri di lintas jarak jauh di tahun 1960an - 1970an...
LOKOMOTIF UAP CEPAT DLLLLLSB INDONESIA 🇲🇨 LOKOMOTIF DHIESHEL CEPAT DLLLLLSB INDONESIA 🇲🇨 LOKOMOTIF LISTRIK CEPAT DLLLLLSB INDONESIA 🇲🇨 2024 - 01 - 01
Jika mesin Dongfeng di cina buat lokomotif dan bis di Indonesia cuma pakai Dongfeng bis itupun cuma dipakai sumber Kencono/sumber selamat dan sering sekali tabrakan karena torsi yang terlalu buas dan top speed yang gila
2:12
Ternyata Dong Feng bikin kereta juga ya, ga cuma bikin mobil, bus, n truck. Orng wakanda tau nya cm dong Feng mesin Diesel 1 cylinder😅
lebar gauge rel Indonesia itu kan yg kecil/ narrow gauge - bukan spt yg di Amerika, klo Indonesia bs kecepatan maksimal brp 𝙔𝘼? spt yg qt tau kan di angka 120 km/j utk gerbong type F.
Kapan ya Indonesia bisa memperluas elektrifikasi jalur secara massif sehingga bisa pakai EMU yang lebih ramah lingkungan, lebih senyap, lebih estetik (bisa pakai Stadler FLIRT series - versi narrow gauge, dll) dan juga bisa memaksimalkan surplus listrik yang ada saat ini. Untuk loko diesel nanti bisa sebagai perintis jalur yang belum elektifikasi.
Ayo kita harus cepat alih teknologi di bidang lokomotif terutama mesin bisa nyontek yg sudah ada contoh dari China railway yg punya kecepatan 160 km/jam..jadi minimal 5 th kedepan sudah mulai sedikit pakai Produk dalam negeri..tidak import lagi..nah ini tugas pekerjaan rmh presiden mendatang..jgn bilang perubahan2 melulu..konsep terus menerus..action kurang, ayo buat motto sedikit bicara tapi banyak bekerja..itu yg kita minta agar Indonesia cepat maju. Jgn depat melulu dibanyakin....
6:26
Mntap Locomotif semi cepat klo dipake bwt kereta jrak jauh bisa memangkas wakti tmpuh dg kecepatan maksimal 170 km/jam
Locomotif bulet semangka ini identik dengan lokomotif yang beredar di negara negara penganut paham Komunis, di Eropa Timur Locomotif ini juga banyak di pakai, mantab👍👍🏻
Model nya mantap klo buat kereta jarak jauh
Selain KCIC dan Krakatau Steel, PT SGN juga memiliki lokomotif Cina produksi tahun 2008, karena kurangnya informasi dan data produsennya tidak ada lokomotif ini sulit diidentifikasi. Lokomotif ini memiliki 3 gandar berpenggerak diesel hidraulik dan berjalan di rel 700mm. Terakhir beroperasi tahun 2017, jadi bisa dibilang lokomotif ini berumur pendek.
Semangat bang buat kontennya👍. Sehat selalu ya bang💪😊
Semangat bikin konten nya 👍🏻😁
5:40