Je suis ravi de la mienne que je viens de recevoir Top❤❤ Elle se manie comme un kart Du bonheur Bien sûr qu’elle n’a pas de suspension pilotée ça n’existe pas sur la evoque Pour la tablette pas de manipulation nécessaire le raccourci car Play est direct sur l’écran Connaître le véhicule avant de faire une critique Merci Vous testez des véhicules que vous ne connaissez pas monsieur
Essai relativement complet, merci. En revanche, il est vraiment dommage d'essayer une hybride rechargeable sans possibilité de la recharger et de tester l'autonomie ou la consommation...
Merci pour votre retour. Concernant votre remarque sur la consommation, je donne mes mesures qui sont dans une moyenne assez large même si je n'ai pas rechargé car je sais d'expérience que la consommation d'un PHEV est très variable. Au final cette moyenne est peu représentative car la consommation de chacun dépendra des possibilités de recharge, du type de trajet réalisé et des conditions météo.
Stimme den negativen Aspekten nicht zu. Ist ein sehr guter hybrid Antrieb der Dreizylinder ist sehr gut gedämmt insofern er auch eine ausgleichswelle verfügt und 5 Gegengewichte also kann ich so nicht bestätigen. Und Ich bin schon einige gefahren , Autos mit hybrid Antrieben . Des Weiteren hat er wie die Mercedes hybride ein ccs Anschluss also von daher in einer halben Stunde voll . Wenn man so einen Test macht sollte man auch wirklich aber auch wirklich alle Systeme das Autos kennen zum Beispiel wurde nicht die dursichtige Motorhaube erwähnt clear sight smart view innen Spiegel , tarrain response 2 Automatik . Des Weiteren ist der Dynamic Modus konfigurierbar . Nur um einiges zu nennen . Ist ein besser verarbeitetes Auto als der ds 4 e- Tennse la Premier , den ich hatte . Muss ich leider so sagen . Lg
Je crois que vous n'avez pas compris... j'ai dit que le moteur est trop sonore et non trop vibrant, une il y a une différence! Le son du moteur n'est pas en phase avec le côté premium du véhicule, c'est tout. Pour le reste j'ai bien dit que le système hybride fonctionne très bien... En ce qui concerne la prise DC, elle est mentionnée dans la fiche technique et si je ne l'ai pas mentionné c'est parce qu'elle n'apporte pas grand chose dans la mesure où il est très difficile d'en trouver ailleurs que sur les axes autoroutiers. Pour le reste, ce n'était pas un test à caractère off-road, donc le capot transparent n'intéresse pas grand monde.
Malgré ses 2 tonnes , Evoque hybride met 6s/4 de 0 à 100 km/h , ce qui pas négligeable , fallait quand même le préciser , elle a de bonnes accélérations et un beau feeling 😉
Je pense que tu ne comprends pas la philosophie range Sobriété et classe et moi je dis bravo L’anti bling bling merco ou Audi On va à l’utile pas au gadget ❤❤❤
Je crois que tu ne comprends pas que j'analyse les véhicules que j'ai à l'essai de façon objective sans tenir compte des aspects subjectifs, ou affectifs. Je me base sur les faits, les ressentis et non sur l'image que l'on peut en avoir et qui propre à chacun. C'est ce qui me permet de pouvoir comparer un véhicule par rapport à un autre et de donner un avis constructif. Si je commençais à traiter mes essais avec le côté émotionnel, je ne serais plus objectif. Voilà qui explique cela...
Merci pour cet essai! C'est une super voiture
Je suis ravi de la mienne que je viens de recevoir
Top❤❤
Elle se manie comme un kart
Du bonheur
Bien sûr qu’elle n’a pas de suspension pilotée ça n’existe pas sur la evoque
Pour la tablette pas de manipulation nécessaire le raccourci car Play est direct sur l’écran
Connaître le véhicule avant de faire une critique
Merci
Vous testez des véhicules que vous ne connaissez pas monsieur
Bonne route ❤
Essai relativement complet, merci. En revanche, il est vraiment dommage d'essayer une hybride rechargeable sans possibilité de la recharger et de tester l'autonomie ou la consommation...
Merci pour votre retour. Concernant votre remarque sur la consommation, je donne mes mesures qui sont dans une moyenne assez large même si je n'ai pas rechargé car je sais d'expérience que la consommation d'un PHEV est très variable. Au final cette moyenne est peu représentative car la consommation de chacun dépendra des possibilités de recharge, du type de trajet réalisé et des conditions météo.
Stimme den negativen Aspekten nicht zu. Ist ein sehr guter hybrid Antrieb der Dreizylinder ist sehr gut gedämmt insofern er auch eine ausgleichswelle verfügt und 5 Gegengewichte also kann ich so nicht bestätigen. Und
Ich bin schon einige gefahren , Autos mit hybrid Antrieben . Des Weiteren hat er wie die Mercedes hybride ein ccs Anschluss also von daher in einer halben Stunde voll . Wenn man so einen Test macht sollte man auch wirklich aber auch wirklich alle Systeme das Autos kennen zum
Beispiel wurde nicht die dursichtige Motorhaube erwähnt clear sight smart view innen Spiegel , tarrain response 2 Automatik . Des Weiteren ist der Dynamic Modus konfigurierbar . Nur um einiges zu nennen . Ist ein besser verarbeitetes Auto als der ds 4 e- Tennse la Premier , den ich hatte . Muss ich leider so sagen . Lg
Je crois que vous n'avez pas compris... j'ai dit que le moteur est trop sonore et non trop vibrant, une il y a une différence! Le son du moteur n'est pas en phase avec le côté premium du véhicule, c'est tout. Pour le reste j'ai bien dit que le système hybride fonctionne très bien... En ce qui concerne la prise DC, elle est mentionnée dans la fiche technique et si je ne l'ai pas mentionné c'est parce qu'elle n'apporte pas grand chose dans la mesure où il est très difficile d'en trouver ailleurs que sur les axes autoroutiers. Pour le reste, ce n'était pas un test à caractère off-road, donc le capot transparent n'intéresse pas grand monde.
Malgré ses 2 tonnes , Evoque hybride met 6s/4 de 0 à 100 km/h , ce qui pas négligeable , fallait quand même le préciser , elle a de bonnes accélérations et un beau feeling 😉
Oui c’est bien mentionné dans la fiche technique ;-)
Une finition assez décevante pour son prix c’est dommage on sens que la qualité des matériaux n’est pas au niveau. Mais sinon merci pour l’essai
C’est un peu ce que j’ai ressenti.
Merci pour votre commentaire.
Je pense que tu ne comprends pas la philosophie range
Sobriété et classe et moi je dis bravo
L’anti bling bling merco ou Audi
On va à l’utile pas au gadget ❤❤❤
Je crois que tu ne comprends pas que j'analyse les véhicules que j'ai à l'essai de façon objective sans tenir compte des aspects subjectifs, ou affectifs. Je me base sur les faits, les ressentis et non sur l'image que l'on peut en avoir et qui propre à chacun. C'est ce qui me permet de pouvoir comparer un véhicule par rapport à un autre et de donner un avis constructif. Si je commençais à traiter mes essais avec le côté émotionnel, je ne serais plus objectif. Voilà qui explique cela...
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