【比較解説】レクサスGSの前期と後期型の違いについて！一番の進化は○○性能！
Вставка
- Опубліковано 6 лип 2023
- 今回の内容はこれ ('ω')
レクサスGSの前期と後期型の違いについて
詳しく解説していきます！
これ以外にもグレード事の違いなど細かな点もあります！
※イメージ画像などを使う場合があります。
娯楽目的で調べて制作したものです
間違い等があるかもしれないです('ω')
コメントやいいね
リクエスリクエストお待ちしております♪
おすすめの動画↓
レクサスGSの維持費 実燃費 高級セダン3500ccの現実を公開します
• レクサスGSの維持費 実燃費 高級セダン35...
レックス施工！効果はあるの！？【レクサスGS】メンテナース記録
• 【レクサスGS】レックス施工！効果はあるの！...
錆びがひどすぎるローター 前後ブレーキ一式交換！【レクサスGS メンテナース記録】
• 錆びがひどすぎるローター 前後ブレーキ一式交...
サスペンション交換したら車が蘇りました。最高の乗り心地 KYB Extage 【レクサスGS】
• サスペンション交換したら車が蘇りました。最高...
レクサスGSの歴史について
• 歴代レクサスGS徹底解説 アリストの後継車は...
スーパーカスタムカーシビック紹介
• 自らの手でカスタムした魅せるシビックEG4 ...
レクサスRC解説動画
• Video
レクサスISC視聴者様の愛車紹介
• レクサスISC 実車オーナーレビュー！美しい...
ワイルドスピードジェットブレイクのスープラ紹介
• 神風GRスープラ愛車紹介！550馬力のワイル...
お問い合わせは下記のアカウントへDMお願いいたします！
Twitter @nokoman77
instagram @nokoman77
愛車紹介PV撮影は県内無料で行ってます！
遠い場所（新潟市から50ｋｍ以上）の場合は交通費のみ負担お願いします！
➤ご視聴ありがとうございます
車系や日常系の動画をあげてます❗️
今後もご視聴よろしくお願いします❗️ - Авто та транспорт
中々詳しく調べてますね！
GS愛を感じます。自分も後期型３５０ｆスポーツ乗ってますが、いい車です。
コメントありがとうございます😎
後期の350F！！最高ですね！
後期350オーナーが多いことにビックリです🫢
前期を買うか後期を買うか迷って後期買ったけど値段はだいぶ張りましたが本当に後期買ってよかったと思います！
コメントありがとうございます。後期型は少し値がしますがその価値はあります！
後期のGS350Fスポ乗りですがGS Fに乗り換えたいってくらいであとは完璧ですね
コメントありがとうございます😎
後期350Fいいですね！4WSが超羨ましいです！！
GS後期型乗ってますが、いい車過ぎて乗り換え先が見つからないですね
コメントありがとうございます😎
サイズ感やGSならではの走りを考えると
LS、ESは別物ですから、乗り換え先がないですね。。
今回、2016年3月の450hのversionLを購入しました。
初GSなので納車が楽しみです。
前車がブレイドマスターなので、パワフルな450hを選びました。
動画見て勉強させて頂きます。
納車して見てどうでした？
@@user-vj1by7qc5t かなりパワフルですよ。街乗り& Sportsモードを普段から多用してて、リッター12.8kmくらい。高速の長距離はこの年末に試します…乗り心地も良く、周囲からの評判も良いです。
@@kazooR いいですね！
自分もいずれ乗りたいと思います！
@@user-vj1by7qc5t 段々、球数は減っていくので、早めに乗られる事をオススメします。450hは、かなりパワフルなので、ハイパワー車に慣れてないなら、運転気を付けてくださいね^_^
@@kazooR はい！
ありがとうございます🙇♂️
後期型のテールはもはや芸術品でしょ
コメントありがとうございます😎
テールランプ中が複雑な造形をしたLEDでカッコいいですよね！近くで見るとより良いです
GS後期型の完成度はレクサスNo.1
乗ってみて分かったのですが
内装の質感もめちゃくちゃ上がって
LSに近づいた印象です！
IS後期、LS後期の方が完成度は上！
所詮は不人気で消えた古セダン！
@@user-ve2tn5dc3y🤓
@@user-ve2tn5dc3y
ほんとにそれなんだよな
1部の変な層がモテはやして言ってるだけで
世界的な評価＝いらない＝廃型
もう答えが、でちゃってるんだよな。
そもそも、いいよね！とか言ってる奴
ほぼ若者でその当時新車でGS買ったか？
て言ったらどうせ買ってない。
手頃な買えそうな車で
これが最高！とか言って
他の車で言いながら乗ってんだよなw
前期型のGSのオーナーですが、後期型めっちゃいいですね！
コメントありがとうございます😎
前期も後期もどちらも最高です！
GSらしさで言えば最終系の後期が一番です
前期はサス変えて、クラウンぽくゆったり乗る分には良いかもです😌
結局後期型も廃盤になって後継機種が発売されなくて、呆れてLEXUSから欧州車へ乗り換えてしまいました。
車は好きだったんですが…
GSはまじで最高よ❤
前期狙ってましたが、後期気になってしまう
乗ってるけど、
正直LSに負けていないぐらいの仕上がり、ﾒｯｷ部分多いし何よりﾍｯﾄﾗｲﾄが
ﾊﾞﾁｸｿ格好良いし
何より、運転したらﾊﾝﾄﾞﾙが
滑らかだし、乗り心地最高だな。安全装置も今時の車で
搭載していれてとても安心出来る。
2006年にGSを買いましたが、2012年より前の場合、何型になるのですか？
がたがた
2012年に前期を購入して後期の余りの変わりように速攻売りました😅
GS is not perfect. But it is rare and has a unique character! 😃
乗り心地が硬くないのは前期、後期どのモデルになりますか?
後期は硬く感じるだけで、乗り心地いいですよ！柔らかさはバージョンLです
参考にさせて頂きます。有難う御座いました。
音やトルク感も同じに出来るなら良いがな
外装は前期でそれ以外は後期が好きです。
最近になって前期フェイスもいいなーと思ってきました...
でも見た目は前期の方が好き
後期しか勝たんすねぇ🥺👊
コメントありがとうございます😎
20系のセルシオ並みに前後期違うなー😊
後期って剛性上がってるんか…違う車みたい
GSカッコよか〜❤
コメントありがとうございます😎
やっぱりGSです！
テールランプは前期の方が好き
それわかります
かなり大事な変更点が抜けている。
前期ではオートブレーキボタンのみだったのに、後期からブレーキホールドボタンが追加された事が抜けている。
この機能があると無いとでは大違い。2015年時点で2023年レベルの機能が標準装備されたのはさすがレクサスGS。
やっぱ昔の車。AHSすら標準じゃないのか…