If you go camp-touring, this motorcycle! Introducing 6 recommended selections
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- Опубліковано 11 лип 2024
- For those who want to go camp-touring, I have summarized the features and recommended models of motorcycles suitable for camping touring.
For recommended models, we choose from displacements of 400 ㏄ or less so that even beginners can ride.
●CHAPTER
introduction 0:00
Features of the motorcycle suitable for camp-touring 0:24
recommended model① SUZUKI V-Strom250 5:55
recommended model② KAWASAKI VERSYS-X 250 TOURER 7:33
recommended model③ HONDA HunterCub 8:26
recommended model④ HONDA CrossCub 9:26
recommended model⑤ HONDA 400X 10:30
recommended model⑥ YAMAHA SEROW250 11:17
●picures from
・SUZUKI HP
www1.suzuki.co.jp/motor/
・HONDA HP
www.honda.co.jp/motor-lineup/...
・YAMAHA HP
www.yamaha-motor.co.jp/mc/lin...
・KAWASAKI HP
www.kawasaki-motors.com/mc/li...
#camp-touring #motorcycle #camp - Авто та транспорт
ZZRいいぞ〜！
ちょっと古いけどしっかり走る、やっぱツアラーバイクいいですよね。
キャンツー行くなら自分のお気に入りで行くのが一番、後悔してでも自分の相棒と行くキャンプが楽しい
やはりビッグスクーターは
シート下にヘルメット2個は入る積載の良さ・座面の広さ・オートマだから長距離走行も楽々・ベルトドライブで未舗装路走行後もメンテ楽ちん・単気筒による燃費の良さ
全て満たした旅バイクなんだよなぁ
お気に入りのバイクで思い出づくりは良いですね☺️
ＰＣＸ１５０の時にキャンツー行きました。シート下トランクに小型のテントと寝袋がすっぽり入ったので、50Ｌのトップケースとツーリングバッグもあって余裕でしたよ。
ビックスクーターは積載量が確保しやすくて便利ですね。たまにうらやましくなります❗️
ビデオとても参考になりました
ありがとうございます。
ところでバイク購入考え
川崎エリミネーター(2023)
ホンダ400xと迷い
エリミネーターのバイクは疲れないでしょうか？
オンオッフロードしたいから
どっちおすすめでしょう？
1：15のgsrの画像でタンデムシートの後ろにシートバッグを着けてる様に見えるんですが実際どんな感じになってるか？すごく興味あります。
セローに乗ってます。
これでキャンツーも行くし林道もたまにMXコースもフルプロテクターで走りに行きます。
本当にいいバイクですよ。
でも身長175cm以上あるとツーリングシートに替えてもロングは足がつらいと思います。
コメントもらうたびに思うのですが、セロー乗りの方って本当にセローを誉めるんですよね。
それだけ名機だということなんだと思います😊
r 25はキャンツーに最適ですね！！笑笑
スクーターですが
HONDAのADV150も積載性や
バイクコンセプト的にオススメです。
スクーターなのでクラッチ操作がなく楽
27Lのシート下収納、ブロックタイヤによるある程度の走破性
スクリーン付き
装備例として タナックスの
MFK-181:ツアラーシートバッグ
MFK-271:カービングシェルケース
(要MP-336:延長フラップ)
とか組み合わせると程よく積載性確保できますよ
追加の情報ありがとうございます❗️
スクーターのシート下収納は良いですよね。
バッグとあわせればかなり積載量が確保できるのが魅力だと思います😊
CBR900RRで北海道を一ヶ月ほど走り回った時は特に気になる事もなかったので、自分が1番カッコいいと思ったバイクを買えば良いかな？って思います。
SSでキャンツーする人も多いですしね、私も基本は好きなバイクに乗れば良いと思います😊
今回は「キャンツー向けにこんなバイクあるよ」程度の紹介動画です。
ガタイがデカイロードツアラーでキャンプ行ってた経験から、重くて大きい車体はダメですね。疲れます。良いのは高速走行の時だけです。（それでも前傾ポジションは辛い‥）
一緒に行ってたオフ車乗りは、軽い車体と楽なライディングポジションとアイポイントの高さもあって景色を楽しみながら好き勝手に走ってました（高速走行は風圧でしんどいと言ってましたが）。
オフ車が羨ましい限りです。
スズキのＤＲＺ400ｓｍ乗ってますが、モタードもなかなかいいですよ。
軽さとパワーがあるのでキャンツーもいいです。
軽さとパワーが両方あるのはいいですね❗️
私のバイクは重いので、荷物を載せたら取り回しにいつもヒイヒイいってます笑
@@motocamp72
400CCですが、装備重量で145ｋｇです。メチャ軽ですよ。
FTR223に乗りたいんですが、
林道とかは行けそうなんですけど
積載や高速がとても不安です…
やっぱあんまし向いていないでしょうか？
FTR223は乗ったことがないですが、あまり高速巡航は得意ではないと聞きます。エンジンの種類による特性ですね。
排気量自体は高速を使える排気量なので、走るとしたら80kmとかゆっくりめの速度で走ることになるのではないでしょうか。
積載についてはFTRでキャンプする人もいるので、問題ないと思います。
FTRによほどこだわりがなく、なおかつ高速をスムーズに走りたいのであれば、別の車種を検討しても良いかもしれませんね😊
@@motocamp72
返信ありがとうございます！！
FTRにはとても見た目に惚れていて
乗るのも楽しいと聞き、欲しいなと
思っていたんです笑笑
80〜90なら大丈夫そうなので
やっぱりFTRにしようかなと思います笑
ですけどVストロームかっこいいですよね、
400Xいいですね〜
ですがまずは免許が必要なので、本日教習所に資料請求しました。
ところで最近動画の最後が「またね！」で直ぐに終わってしまうのが寂しいです。あの音楽がとても良かったのですが…
ご意見ありがとうございます❗️
最近終わり方を変えてみて様子を見てたんですが、やはり音楽あったほうが良いんですね。ちょっと参考にします。
ためになりました！
ツーセロ乗りで満足していますが
やはり400Xの高速巡航に憧れますね。セローで100キロは出るには出ますが、巡航となるとしんどいです。
でもふとした旅先での林道ではセローは頼もしい！CRF250Lラリーカッコいいとの声もちらほら😅
どうしてもオフ車はエンジンの特性上、高速巡航は苦手な傾向ですよね🤔 それでもツーリングセローの旅感は私もたまらなく好きです❗️
Ninja250で北海道回りましたがシートバック余裕でしたよー
1:15のgsrにタンデムシートの後ろにシートバッグが付いてる様に見えるんですが実際どんな感じなんですか？どうやってるんですか？
これはキャリアを取り付けて、その上にシートバッグを載せてます。
ちなみにGSR400に適合する丈夫なキャリアが無かったので、業者に作ってもらいました❗️
動画をいくつか拝見しましたが、どれも、(・∀・)ｲｲﾈ!!
何本も見てくれたうえ、お褒めの言葉……うれ、嬉しいー‼️
250ccのビッグスクーターとハンターカブ持ってますが、積載面や長期離走行などを考えると圧倒的にスクーターのほうが楽なんですけどハンターカブで行っちゃうw
ハンターカブかっこいいですからね。私もきっとハンターカブで行きたくなるw
CB 190X はどーですか？
本人が楽しくキャンツー行ければそれで良いと思います❗️
乗りたいやつに乗ればええ
レブル250はどうですか？
良いと思いますよ❗
返信ありがとうございます！😊
ますますレブルが欲しくなって来ました！
高速道路乗れないけど、両足ベタベタ、多くの荷物載せられる、疲れにくい、未舗装路OK。てのなら、つまりホンダのモトラてことですね。PS250は未舗装路はきつかった。
こんにちわ。
動画見させて頂きました。
キャンツーならスクーターではないでしょうか？ 6選にないのが不満です。
メットインは最強だと思いますが？
10:04
シート高が高いねん。オフロードでは地面が凸凹やし、 750mm以下のバイク出してーな。
うちのvstromは最強💪
キャンプツーリングバリバリしてます💪
良いですよねえ、vstrom❗️
私もvstrom650を買おうか密かに検討中です。
なんでアメリカンとかツアラーとかは入ってないわけ
なぞ
条件一つ目、自分が乗りたいバイク。
条件二つ目、積載は後から考える。方法は無限大。
条件三つ目、乗ってて楽しいバイク。疲れないバイクはない。
条件四つ目、バイクに走れない道はない。苦労を楽しめ。
条件五つ目、己の限界を知ろ。一日二回給油が平常運転。
自分が乗りたいバイクに乗る。
それが後悔しない道。
目的のためのバイクはいらない。
自分が選んだバイクなら超えて行ける。
自分の選んだバイクに限界を決めるな。
自分の選んだ相棒を信じて走れ。
その経験が道になる。
どこでも何度でも言いますが、クロスカブの疲労の少なさは異常。
下道で500km以上走ったのに「時間さえあればあと100kmは走れそう」とマジで思う。
そして100km（計600km）走った後も「時間さえあればあと100kmは走れそう」とまた思う。
走行距離がありすぎですね！もはやクロスカブがすごいのか、持ち主がすごいのかわかりません笑
@@motocamp72
何故クロスカブは疲れないのか分析した結果。
１．キャンツーでキャリアにバックとか荷物を積んで寄りかかる。
２．そのままハンドルに手を伸ばす。
３．ふかふかのパソコンチェアに寄りかかってKBDとマウスに手を伸ばした姿勢の完成。
疲れる訳が無いｗ
乗ってて疲れずらい
乗ってて面白みが薄い
Vストローム250ええんやけど、中国製やん😂
紹介されたバイクは基本的には現在新車で購入できる車種ですね。中古も含めると多すぎて絞れないでしょうが
私のお勧めはスズキのDF200Eです。今でもDR200SEとして海外モデルを新車で購入できるそうです。
(200ccとしてはかなり高額になってしまいますが)
軽い・両足ベタベタ・燃費良好・キャリアが巨大などキャンプにはもってこいです。
ベースモデルのジェベル200を中古で購入してキャリアをDFのキャリアに交換する方法もあります。
実際過去にDFで北海道キャンプツーリングした時はDFで来て本当に良かったとしみじみ思いました。
今でも北海道にツーリング用の置きバイクを選ぶならDFもしくはジェベルと思っております。
と言いつつ普段はスーパーカブ110でキャンプに出向いてまよ。
DF200Eは初めて知りました😯 なかなかワイルドな外観でカッコいいですね～。