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16。冒頭は、中目黒駅かと思っていました。0:33「じゃあやっていきますかね。」3:54傘が置いてある！0:03の警笛にビックリした人↓
電笛だからまだ良かったw
空笛が良かったな
0:03 警笛にビビった俺氏()
俺も
それな
七光台駅でやられた事がある‼️
開幕「大きな音が鳴ります」のようなテロップが欲しかった...
東武なのに設備が最新鋭だしデザインもカッコいい。
亀戸線は8000系の一族が健在ですね地球滅亡の日まで走ってそう
0:03いきなり警笛（アーバンパークライン60000系）0:39クレヨンしんちゃんといえば尻丸出しプリプリ。3:56白い傘「解せぬ」5:48せんげん台でのカボチャ東武50050系 6:05 東上A 7:05 03系ドアチャイム 7:38スペーシア通過 7:49草加でのカボチャ
最近の東武は新しい車両が出たり、古い車両がリニューアルされたりして清潔感があっていいですよね
東武は楽しいですよね。
中目黒で70000系と9000系が並ぶ姿を見て東武の格差を満喫して欲しかった。
00:58 2020系登場
なんか、東京メトロ車が出てない気がするそれと、東武鉄道と日比谷線好きな人！↓
北千住～北越谷の復々線が好きだな。
すごく進歩した感じがして良い眺めです。あと竹ノ塚～西新井の高架がつながれば完全完成ですね。😆💡
東武伊勢崎線が目の前の家に住めて幸せ
@@official5649 でも電車うるさくない？
@@YokotetsuJT06慣れればいける。
*0:03**音量注意*
あんなにLCDを嫌っていた東武が3画面のLCDを導入するとは…最近の東武は変わりましたね。
20050系・9050系・50070系・60000系は全て1画面だったのに、2画面をすっ飛ばしていきなり3画面ですからね…驚きました。
メトロとの共同開発だったはず。メトロ基準に合わせた形なんでしょう。
はやこめ おだがい似てるところもあって面白いですよね
70000と13000が導入されると発表になる前は20メートル車は築地のカーブなどが通過できないから無理じゃね？みたいな声が多かったけど、今では日常的な光景になりましたね
俺も、「あれ？20m車じゃ日比谷線(八丁堀以北は除く。この区間は5000系が試運転で入線したこともあるらしい。)走れないんじゃないのか？」と思っていましたが、調べると、予想通り「トンネル・レールを計測したところ、20m車の走行に問題がないことが確認された」と記述がありました。ATCのCS化により、信号機が不要になったのも、20m対応可能となった理由なのかもしれません。
ほぼ東武企画で草
こんばんは！うぽつです！今回もお疲れ様です！いきなりのサービスホーン？春日部ってクレヨンしんちゃn...
チャンネルA新快速 春日部止まりの電車は春日部発車時に99%汽笛を鳴らすのでサービスホーンではないかと…(マジレス失礼)
@@7f4p2ar95h さんそうだったんですね！ご指摘ありがとうございます！
7両編成の電車がだいぶ増えていくんだと思うんだけど虎ノ門ヒルズっていう新しい駅が出来る話あるんですけど…
東武70000系はメトロ13000系と共通設計だから東武のチャイムじゃなくてJR東でお馴染みの3点チャイムなのかな
東武には珍しい近畿車輛謹製別の動画で、東武70000系が学研都市線の徳庵駅からこないだ開通したおおさか東線（貨物輸送自体は昔から存在）を甲種輸送されてたのを見ました。
車内放送は仰天ニュースに出てる久野ちゃんがやってるんだっけか
いや日比谷線乗れよww
春日部来たんですね！お会いしたかった…( -春日部駅が最寄り- )
春日部！去年の10月1日にしんちゃんの発車メロディーになりましたね。今は春日部の発車メロディーが一番好きかな。
3:54かわいそうな捨てられたビニール傘。
こんにちは。いつも拝見させて戴いて居ります。
東京メトロ企画だろうけど東武ネタ満載ですねw 国内最高齢112歳のニュースが気になってしまった・・。
東京メトロの路線でも相互乗り入れしてる路線の一つですね。
4:39グッドデザイン賞受賞されたんですね！！さすが！！
がみさんは東武７００００系と日比谷線の１３０００系どっちが好きですか？
最初マジでびっくりした
4 メトロ13000系はどうした！？春日部はやっぱりクレヨンしんちゃんだな春日部駅の発車メロディが東武の中で一番好き
過去の動画で13000系で日比谷線から東武に乗り通した動画があったような…
サムネが70000系なのにオープニングが60000系で良き、やったぜ！
春日部に来てくれたのは嬉しい 地元なので
おお東武の列車にLCD !!!!!!!II意外ですね
新型車両羨ましい。西武はいまは少し新型も増えてきたけど、まだ界磁添加励磁制御の2000系が多いからなぁ。もう結構走っていてガタがきている気がするけど
最初の警笛自分が一番好きなやつです！(車に付けたいけど売ってない)
ついこの前春日部駅に居ました笑笑
日比谷線に急行入れると混雑してしまうのと、待避が出来る駅が無いので急行を設定するのが難しいと聞きました
70000系好き
70000系いいですよね。
東京メトロ企画とは、、笑
そうなりゃ半蔵門線の時は「半蔵門線直通2020系(もしくは半蔵門線直通で東武に行かない運用)に乗って来た」と銘打ち、中央林間～渋谷でやるのかな??
かっこいいんだけど新幹線並みにブレーキがうるさい()
りょうもうもかなり･･･
我が家の最寄り駅を通り過ぎてくれてありがとう‼︎
>明日は東西線。最初プレス見たときは初期05系似で少し残念に思いましたが、実際は鮮やかな赤でおしゃれですね。
唐突のプァーンでのけぞる
6:04 JR東海で草
どっちもどっちだよ
東海は接近放送だけど東武は発車メロディーですね
東武線大体この発車メロディだよ。
東武鉄道の春日部駅で運賃表に中央林間の表示があることに今でも違和感を感じる
春日部に住んでいた頃、秋葉原などへ出るために日比谷線はよく使いましたが、だいたいは急行（昔なら準急）に乗って北千住で乗り換えたな。それにしても東京メトロと東武の新車、ただの色違いか！ってぐらいに、インテリアもエクステリアも同じデザインですね…。逆に大きな違いってなにかあるのかな。
日比谷線の03系といえば、熊本電鉄で第二の人生を歩むことになりましたよね！
長野電鉄や北陸鉄道でも第2の人生を歩んでる車両が居ます。
完璧に地元w
@がみ0:03〜0:07東武車の警笛、とても好きです。がみさんは、どの会社の警笛やミュージックホーンが好きですか？
70000系好きな人👍👍👍
東武線の企画ですね
東武の依頼を元に設計からデザインまで描いたのは遠く離れた東大阪市の親父達です
6;04の接近音がJR東海を思い出す・・・
JR東海は接近音ですが東武は接近音じゃなくて発車メロディーですよ～
いつ聞いても久野さんの放送は好きになれないやっぱり水谷さんだね
東武線から日比谷線はないなぁ。半蔵門線方面行っちゃう
場合によっては北千住から千代田線に乗り換えた方が
日比谷線の紹介で俺の地元が出てくるとは思わなかったw(せんげん台民)
東西線編も大隅君に参加してほしいですね
今度リバティ会津に乗ります
今日中目黒で13000系見てきました！
春日部駅ホームの立ち食いラーメン店「東武ラーメン」のコロッケラーメンは旨い♡
私のお袋が約4年ほどそこでパート勤務していました
70000系大分増えましたね一回だけ乗ったことありますよ
6分1秒のところで車内を写してれば僕が写ってましたよあと各駅に乗り換えた時にがみさんが斜め前に居たから声かけとけば良かった！
関東の私鉄の通勤車両もなかなかイケてる。
３画面ＬＣＤが日比谷線１３０００系みたい。
日比谷線の急行が欲しい。半蔵門線の各停もあった方が良いと思う半蔵門線直通 各停中央林間行日比谷線直通 急行 中目黒行何か違和感w
両数の関係で無理だと思う
北千住から急行線に転線出来れば可能では？日比谷線·東武スカイツリーライン直通、急行東武動物公園行きです。地下鉄線内北千住までは各駅に止まります。笑
@@user-by3vj4nw1g 物理的には可能ですけど、今って形態を統一していますし、大規模なダイヤ改正が必要となるのでないかと.....でも夢ありますね
日比谷線直通列車の急行運転は実際に東武が計画していますが、半直の普通化はホーム長の問題もあるので無理だと思います。一番遅くても区間準急になりますね。www.tobu.co.jp/file/pdf/ec1995236694087faa58a52e97775232/chukei.pdf
ぶつかっちゃうから、まずそれはない。😅💡
日比谷線の7000系と13000系は見たことがあります
各停の方が加速力がすごいので、先に発車した急行よりも早く最高速度になりますね。
起動加速度は50050系も70000系も同じですよ草加出発で抜いたのは急行線が通過線側に転線するために制限受けたからだと
@@miyusuke0623ry加速度同じなんですか！ 各停の方が性能いいものだと思ってました…💦
他の方は「クレヨンしんちゃん」について多く書かれていますが、「木綿のハンカチーフ」の太田裕美さんも春日部育ち(生まれは東京)、(もちろん作詞家の意図ではありませんが)春日部から東へと向かう列車は野田線になってしまいます。春日部よりも柏とか船橋の方が「華やいだ街」だったんですね！
インバーター千代田線の16000の新型の方のやつですよね！
03系が個人的には好き。
03チョッパもっと聞きたかった…
5:15の右側にいるのは何というキャラクターですか？
姫宮ななと言う東武鉄道のイメージキャラクター的な存在です
チャンネルだいや ありがとうございます！
東武鉄道お客さまセンターのイメージキャラクターですね。その後鉄道むすめの一員になりました。
ちなみに余談には成りますが銘板で近畿車輛やら川崎重工などなどのですと髙崎線と東北線でも走って居た115系と211系とか在りました。僕が平成6年の4月から平成9年の3月まで高等学校の頃の通学で利用して居た時の東武の銘板の多くはナニワ工機・アルナ工機・アルナ車両・富士重工・東急車輛とかが多かった印象です。
東武70000系の塗装がJR九州の813系や303系に見える
せっかく春日部行ったなら、発車メロディ突っ込んで欲しかった。そう、クレヨンしんちゃん初代OPテーマが使われてます。
日比谷線の車両が20m級に統一されたら東急東横線直通列車復活しますかね？
温泉饅頭 編成車両数が違うから それは無いでしょう。東横線が副都心線や東上線や西武線と乗り入れしていなければ分かりませんでしたが。復活したらダイヤが大変そう。東横線は複線ですからね。
座席周りの感じが、西鉄の9000形ににとる
まさかのアーパー線からw 乗り入れ線で済ませるとはなんて頭が良いの?東武も最近の電車、かなりのインフレナンバーだなあ（地下鉄乗り入れ関係だけでも20000・30000・50000{50・70含む}・70000）
東武70000系はどうしても赤いストライプなので西鉄の車両に見えてしまいますね。前面は神戸市営3000系😅💡
越谷の朝夕ラッシュ時は見もの
今日はスペーシア乗ったなあ
東部企画ですね。
8500のモーター音で日比谷線のドア数の説明まったく聞けてない
東武70000系かっこいいですよねもしかしたら東武の車両で一番好きなの70000系かもしれない分かる人いるかな？
東武の70000型も良いですよね。現在は、日比谷線直通有料座席指定列車THライナー70090型が走ってます。東武70090型も良いですよ。ちなみに、2021年12月、僕はTHライナーに霞が関〜恵比寿駅間で乗りました。とても快適だったし楽しかったです。コンセントがあるのが嬉しいですね。恵比寿駅到着後に回送列車として発車する時、回送幕で出発すると思いきやなんと「THライナー恵比寿」表示のままで出発しました。ファンサービスなのか普通にやるのかわかりませんでしたが、ファンサービスなら嬉しかったです。この場を借りてTHライナーの日比谷線内運転士さんにはお礼を申し上げます。ありがとうございました😊
セージクリームの車両より、断然良い！東京メトロ13000系との車内もひけをとらない。
あの停車時の摩擦音何とかならないのかな…キキキキキキキ…
東武70000系はメトロ13000系の性能を踏襲している。唯一、違うところはドアの開閉がメトロは空気式で東武は電気方式を採用しており、2020系も電気方式である。では05:15〜にて右側のディスプレイにいた、キャラクターの名前、もちろん知ってますよね。
まぁ共通設計ですから当たり前ですよねぇ「姫宮なな」さんですね！
昨日、日比谷線築地から東武STL竹ノ塚まで乗った車両が、がみさんの乗った東武70111Fの1番違いの70112Fに乗車しました。
そうだったのか
大井町線の6→7連ともども、俺の人生で初めて編成両数の順次変更をリアルタイムで実感する機会となりました。編成両数を順次変更するケースは、20年以上前なら例えば横浜線でも7→8連(サハ204形組込)のケースなど多数ありましたが、俺が生まれる前あるいは乳幼児だったが故、リアルタイムで実感はできませんでした。
アキバへ遠回りしたいときにお世話になってます。
今日武蔵野線乗った
この車両、中が大阪メトロ30000系にそっくりだ！
70000系は、正面全体が真っ赤で、若干丸の内線の2000系に似ていますね。車内の仕様は、日比谷線の13000系とほぼ共通です。ちなみに、春日部といえば、クレヨンしんちゃんの舞台で、発車メロディがクレヨンしんちゃんの音楽になっています。
日比谷線は地下線内では結構カーブして走ってる。
がみ好きです
警笛ビビった。がみさん黄色い線から出てた？
70000系と13000系は僕あんまり好きではないですね。床暖房があまり整備されていなくて冬なると、座っている時に足回りが寒いので。
赤いので西鉄の車両と錯覚してしまいますね。😅💡
東武の車内自動放送のお姉さんは東京メトロのホームの自動放送と同じですか？
いつもと動画の画質と、感度が違う気がする
20000系がデビューした時は高3くらいでした。20000系は好きな車両です。引退が残念です
私も20000系がデビューしたのは、高校3年の時だった。セージクリームからステンレス製になり、ラインがロイヤルマルーンになったのは随分と上品になったものだと感じた。
16。
冒頭は、中目黒駅かと思っていました。
0:33「じゃあやっていきますかね。」
3:54傘が置いてある！
0:03の警笛にビックリした人
↓
電笛だからまだ良かったw
空笛が良かったな
0:03 警笛にビビった俺氏()
俺も
それな
七光台駅でやられた事がある‼️
開幕「大きな音が鳴ります」のようなテロップが欲しかった...
東武なのに設備が最新鋭だしデザインもカッコいい。
亀戸線は8000系の一族が健在ですね
地球滅亡の日まで走ってそう
0:03いきなり警笛（アーバンパークライン60000系）0:39クレヨンしんちゃんといえば尻丸出しプリプリ。3:56白い傘「解せぬ」5:48せんげん台でのカボチャ東武50050系 6:05 東上A 7:05 03系ドアチャイム 7:38スペーシア通過 7:49草加でのカボチャ
最近の東武は新しい車両が出たり、古い車両がリニューアルされたりして清潔感があっていいですよね
東武は楽しいですよね。
中目黒で70000系と9000系が並ぶ姿を見て東武の格差を満喫して欲しかった。
00:58 2020系登場
なんか、東京メトロ車が出てない気がするそれと、
東武鉄道と日比谷線好きな人！
↓
北千住～北越谷の復々線が好きだな。
すごく進歩した感じがして良い眺めです。あと竹ノ塚～西新井の高架がつながれば完全完成ですね。😆💡
東武伊勢崎線が目の前の家に住めて幸せ
@@official5649
でも電車うるさくない？
@@YokotetsuJT06慣れればいける。
*0:03**音量注意*
あんなにLCDを嫌っていた東武が3画面のLCDを導入するとは…最近の東武は変わりましたね。
20050系・9050系・50070系・60000系は全て1画面だったのに、2画面をすっ飛ばしていきなり3画面ですからね…驚きました。
メトロとの共同開発だったはず。
メトロ基準に合わせた形なんでしょう。
はやこめ
おだがい似てるところもあって面白いですよね
70000と13000が導入されると発表になる前は
20メートル車は築地のカーブなどが通過できないから無理じゃね？みたいな声が多かったけど、
今では日常的な光景になりましたね
俺も、「あれ？20m車じゃ日比谷線(八丁堀以北は除く。この区間は5000系が試運転で入線したこともあるらしい。)走れないんじゃないのか？」と思っていましたが、調べると、予想通り「トンネル・レールを計測したところ、20m車の走行に問題がないことが確認された」と記述がありました。
ATCのCS化により、信号機が不要になったのも、20m対応可能となった理由なのかもしれません。
ほぼ東武企画で草
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
いきなりのサービスホーン？
春日部ってクレヨンしんちゃn...
チャンネルA新快速 春日部止まりの電車は春日部発車時に99%汽笛を鳴らすのでサービスホーンではないかと…(マジレス失礼)
@@7f4p2ar95h さん
そうだったんですね！
ご指摘ありがとうございます！
7両編成の電車がだいぶ増えていくんだと思うんだけど虎ノ門ヒルズっていう新しい駅が出来る話あるんですけど…
東武70000系はメトロ13000系と共通設計だから東武のチャイムじゃなくてJR東でお馴染みの3点チャイムなのかな
東武には珍しい近畿車輛謹製
別の動画で、東武70000系が学研都市線の徳庵駅からこないだ開通したおおさか東線（貨物輸送自体は昔から存在）を甲種輸送されてたのを見ました。
車内放送は仰天ニュースに出てる久野ちゃんがやってるんだっけか
いや日比谷線乗れよww
春日部来たんですね！お会いしたかった…( -春日部駅が最寄り- )
春日部！
去年の10月1日にしんちゃんの発車メロディーになりましたね。
今は春日部の発車メロディーが一番好きかな。
3:54
かわいそうな捨てられたビニール傘。
こんにちは。いつも拝見させて戴いて居ります。
東京メトロ企画だろうけど東武ネタ満載ですねw 国内最高齢112歳のニュースが気になってしまった・・。
東京メトロの路線でも相互乗り入れしてる路線の一つですね。
4:39グッドデザイン賞受賞されたんですね！！さすが！！
がみさんは東武７００００系と日比谷線の１３０００系どっちが好きですか？
最初マジでびっくりした
4 メトロ13000系はどうした！？
春日部はやっぱりクレヨンしんちゃんだな
春日部駅の発車メロディが東武の中で一番好き
過去の動画で13000系で日比谷線から東武に乗り通した動画があったような…
サムネが70000系なのにオープニングが60000系で良き、やったぜ！
春日部に来てくれたのは嬉しい 地元なので
おお東武の列車にLCD !!!!!!!II意外ですね
新型車両羨ましい。
西武はいまは少し新型も増えてきたけど、まだ界磁添加励磁制御の2000系が多いからなぁ。
もう結構走っていてガタがきている気がするけど
最初の警笛自分が一番好きなやつです！(車に付けたいけど売ってない)
ついこの前春日部駅に居ました笑笑
日比谷線に急行入れると混雑してしまうのと、待避が出来る駅が無いので急行を設定するのが難しいと聞きました
70000系好き
70000系いいですよね。
東京メトロ企画とは、、笑
そうなりゃ半蔵門線の時は
「半蔵門線直通2020系(もしくは半蔵門線直通で東武に行かない運用)に乗って来た」と銘打ち、
中央林間～渋谷でやるのかな??
かっこいいんだけど新幹線並みにブレーキがうるさい()
りょうもうもかなり･･･
我が家の最寄り駅を通り過ぎてくれてありがとう‼︎
>明日は東西線。
最初プレス見たときは初期05系似で少し残念に思いましたが、実際は鮮やかな赤でおしゃれですね。
唐突のプァーンでのけぞる
6:04 JR東海で草
どっちもどっちだよ
東海は接近放送だけど東武は発車メロディーですね
東武線大体この発車メロディだよ。
東武鉄道の春日部駅で運賃表に中央林間の表示があることに今でも違和感を感じる
春日部に住んでいた頃、秋葉原などへ出るために日比谷線はよく使いましたが、だいたいは急行（昔なら準急）に乗って北千住で乗り換えたな。
それにしても東京メトロと東武の新車、ただの色違いか！ってぐらいに、インテリアもエクステリアも同じデザインですね…。逆に大きな違いってなにかあるのかな。
日比谷線の03系といえば、熊本電鉄で第二の人生を歩むことになりましたよね！
長野電鉄や北陸鉄道でも第2の人生を歩んでる車両が居ます。
完璧に地元w
@がみ
0:03〜0:07東武車の警笛、とても好きです。
がみさんは、どの会社の警笛やミュージックホーンが好きですか？
70000系好きな人👍👍👍
東武線の企画ですね
東武の依頼を元に設計からデザインまで描いたのは遠く離れた東大阪市の親父達です
6;04の接近音がJR東海を思い出す・・・
JR東海は接近音ですが東武は接近音じゃなくて発車メロディーですよ～
いつ聞いても久野さんの放送は好きになれない
やっぱり水谷さんだね
東武線から日比谷線はないなぁ。半蔵門線方面行っちゃう
場合によっては北千住から千代田線に乗り換えた方が
日比谷線の紹介で俺の地元が出てくるとは思わなかったw(せんげん台民)
東西線編も大隅君に参加してほしいですね
今度リバティ会津に乗ります
今日中目黒で13000系見てきました！
春日部駅ホームの立ち食いラーメン店「東武ラーメン」のコロッケラーメンは旨い♡
私のお袋が約4年ほどそこでパート勤務していました
70000系大分増えましたね
一回だけ乗ったことありますよ
6分1秒のところで車内を写してれば僕が写ってましたよあと各駅に乗り換えた時にがみさんが斜め前に居たから声かけとけば良かった！
関東の私鉄の通勤車両もなかなかイケてる。
３画面ＬＣＤが日比谷線１３０００系みたい。
日比谷線の急行が欲しい。
半蔵門線の各停もあった方が良いと思う
半蔵門線直通 各停中央林間行
日比谷線直通 急行 中目黒行
何か違和感w
両数の関係で無理だと思う
北千住から急行線に転線出来れば可能では？
日比谷線·東武スカイツリーライン直通、急行東武動物公園行きです。地下鉄線内北千住までは各駅に止まります。笑
@@user-by3vj4nw1g 物理的には可能ですけど、今って形態を統一していますし、大規模なダイヤ改正が必要となるのでないかと.....
でも夢ありますね
日比谷線直通列車の急行運転は実際に東武が計画していますが、半直の普通化はホーム長の問題もあるので無理だと思います。一番遅くても区間準急になりますね。
www.tobu.co.jp/file/pdf/ec1995236694087faa58a52e97775232/chukei.pdf
ぶつかっちゃうから、まずそれはない。😅💡
日比谷線の7000系と13000系は見たことがあります
各停の方が加速力がすごいので、先に発車した急行よりも早く最高速度になりますね。
起動加速度は50050系も70000系も同じですよ
草加出発で抜いたのは急行線が通過線側に転線するために制限受けたからだと
@@miyusuke0623ry加速度同じなんですか！
各停の方が性能いいものだと思ってました…💦
他の方は「クレヨンしんちゃん」について多く書かれていますが、「木綿のハンカチーフ」の太田裕美さんも春日部育ち(生まれは東京)、(もちろん作詞家の意図ではありませんが)春日部から東へと向かう列車は野田線になってしまいます。春日部よりも柏とか船橋の方が「華やいだ街」だったんですね！
インバーター千代田線の16000の新型の方のやつですよね！
03系が個人的には好き。
03チョッパもっと聞きたかった…
5:15の右側にいるのは何というキャラクターですか？
姫宮ななと言う東武鉄道のイメージキャラクター的な存在です
チャンネルだいや ありがとうございます！
東武鉄道お客さまセンターのイメージキャラクターですね。その後鉄道むすめの一員になりました。
ちなみに余談には成りますが銘板で近畿車輛やら川崎重工などなどのですと髙崎線と東北線でも走って居た115系と211系とか在りました。僕が平成6年の4月から平成9年の3月まで高等学校の頃の通学で利用して居た時の東武の銘板の多くはナニワ工機・アルナ工機・アルナ車両・富士重工・東急車輛とかが多かった印象です。
東武70000系の塗装がJR九州の813系や303系に見える
せっかく春日部行ったなら、発車メロディ突っ込んで欲しかった。そう、クレヨンしんちゃん初代OPテーマが使われてます。
日比谷線の車両が20m級に統一されたら東急東横線直通列車復活しますかね？
温泉饅頭
編成車両数が違うから それは無いでしょう。
東横線が副都心線や東上線や西武線と乗り入れしていなければ分かりませんでしたが。
復活したらダイヤが大変そう。
東横線は複線ですからね。
座席周りの感じが、西鉄の9000形ににとる
まさかのアーパー線からw 乗り入れ線で済ませるとはなんて頭が良いの?東武も最近の電車、かなりのインフレナンバーだなあ（地下鉄乗り入れ関係だけでも20000・30000・50000{50・70含む}・70000）
東武70000系はどうしても赤いストライプなので西鉄の車両に見えてしまいますね。前面は神戸市営3000系😅💡
越谷の朝夕ラッシュ時は見もの
今日はスペーシア乗ったなあ
東部企画ですね。
8500のモーター音で日比谷線のドア数の説明まったく聞けてない
東武70000系かっこいいですよね
もしかしたら東武の車両で一番好きなの70000系かもしれない
分かる人いるかな？
東武の70000型も良いですよね。
現在は、日比谷線直通有料座席指定列車THライナー70090型が走ってます。
東武70090型も良いですよ。
ちなみに、2021年12月、僕はTHライナーに霞が関〜恵比寿駅間で乗りました。
とても快適だったし楽しかったです。
コンセントがあるのが嬉しいですね。
恵比寿駅到着後に回送列車として発車する時、回送幕で出発すると思いきやなんと「THライナー恵比寿」表示のままで出発しました。
ファンサービスなのか普通にやるのかわかりませんでしたが、ファンサービスなら嬉しかったです。
この場を借りてTHライナーの日比谷線内運転士さんにはお礼を申し上げます。
ありがとうございました😊
セージクリームの車両より、断然良い！東京メトロ13000系との車内もひけをとらない。
あの停車時の摩擦音何とかならないのかな…
キキキキキキキ…
東武70000系はメトロ13000系の性能を踏襲している。
唯一、違うところはドアの開閉がメトロは空気式で東武は電気方式を採用しており、2020系も電気方式である。
では05:15〜にて右側のディスプレイにいた、キャラクターの名前、もちろん知ってますよね。
まぁ共通設計ですから当たり前ですよねぇ
「姫宮なな」さんですね！
昨日、日比谷線築地から東武STL竹ノ塚まで乗った車両が、がみさんの乗った東武70111Fの1番違いの70112Fに乗車しました。
そうだったのか
大井町線の6→7連ともども、俺の人生で初めて編成両数の順次変更をリアルタイムで実感する機会となりました。
編成両数を順次変更するケースは、20年以上前なら例えば横浜線でも7→8連(サハ204形組込)のケースなど多数ありましたが、俺が生まれる前あるいは乳幼児だったが故、リアルタイムで実感はできませんでした。
アキバへ遠回りしたいときにお世話になってます。
今日武蔵野線乗った
この車両、中が大阪メトロ30000系にそっくりだ！
70000系は、正面全体が真っ赤で、若干丸の内線の2000系に似ていますね。車内の仕様は、日比谷線の13000系とほぼ共通です。ちなみに、春日部といえば、クレヨンしんちゃんの舞台で、発車メロディがクレヨンしんちゃんの音楽になっています。
日比谷線は地下線内では結構カーブして走ってる。
がみ好きです
警笛ビビった。がみさん黄色い線から出てた？
70000系と13000系は僕あんまり好きではないですね。床暖房があまり整備されていなくて冬なると、座っている時に足回りが寒いので。
赤いので西鉄の車両と錯覚してしまいますね。😅💡
東武の車内自動放送のお姉さんは東京メトロのホームの自動放送と同じですか？
いつもと動画の画質と、感度が違う気がする
20000系がデビューした時は高3くらいでした。20000系は好きな車両です。引退が残念です
私も20000系がデビューしたのは、高校3年の時だった。セージクリームからステンレス製になり、ラインがロイヤルマルーンになったのは随分と上品になったものだと感じた。