Como removo o coletor? Eu consegui tirar 3 parafusos, um tamanho 13 perto do TBI e dois tamanho 10, agora o outro tamanho 13 minha mão não chega lá, nem por baixo do carro, como faço pra remover ele?
Tenho um Marea 1.8 16v foi feito o motor mas estava fora de ponto o carro tava muito fraco, fui ligar ele um certo dia ele estourou e saiu às mangueiras saiu muita fumaca,será que isso aconteceu por estar fora de ponto?
Tenho um marea 1.8 com o mesmo problema a cada +-15 vezes que ligo 1 vez explode, recoloco o coletor e vou novamente para a estatística dos ''15'' rsrs, e muito estressante e ninguem esta achando o defeito estou quase desistindo do carro, tive um carro excelente por 4 anos ele começou a queimar óleo mandei fazer o motor e a partir dai começou esse problema. Não sei mais o que fazer.
Valdir Gois Bom dia ! Vai ser necessário conferir sincronismo do ponto Sensor de fase Roda fônica do virabrequim Basicamente são esses itens que fazem o defeito
Por isso digo, é IMPRESCINDÍVEL o uso do relógio comparador alojado no primeiro cilindro para a exatidão da conferência do PMS. Se guiar pela marcação no volante do motor é muito arriscado. Depois falam mal de Marea, Brava, etc.
Kkk Marcação no volante do motor é mais precisa que relógio comparador pois no ponto motor superior existe um micro "movimento" em que o pistão não se movel porem o eixo se move e o relogio comparador não pega. Já fiz o teste. Eixo movel 1 a 2 graus e pistão não move ou seja a marcação e o pms mais perfeito que existe. Incluisive pir isso tem até possibilidade de quem sabe mexer nos graus do motor pois a própria fabrica marca 0...5...10°
Muito obrigado, esse vídeo me salvou muito!!!!!!
Cara eu acho muito incrível isso, que conhecimento🎉
O meu está estourando e solta o coletor, de fez enquanto, queria algumas orientação
O meu está fraco a primeira marcha e a segunda. alguem sabe oq pode ser ?
Como removo o coletor? Eu consegui tirar 3 parafusos, um tamanho 13 perto do TBI e dois tamanho 10, agora o outro tamanho 13 minha mão não chega lá, nem por baixo do carro, como faço pra remover ele?
tbm queria saber, se tem como tirar a admissão sem mexer no cabeçote
Tenho um Marea 1.8 16v foi feito o motor mas estava fora de ponto o carro tava muito fraco, fui ligar ele um certo dia ele estourou e saiu às mangueiras saiu muita fumaca,será que isso aconteceu por estar fora de ponto?
Da pra falar um pouco sobre 0 gral pois não tenho relógio comparador obg
1:24 pausei o vídeo pra ver se era aqui que estava relampejando!
Interessante que tem duas ferramente para colocar no ponto talvez o mecanico esteja usando a errada?
Valdir Gois
Pode ser
tenho um mareia 1.8 16v que está falhando ja troquei todas as pesas posivei, será que pode ser o coletor furado?
tenho um mareia 1.8 16v que está falhando ja troquei todas as pesas posivei, será que pode ser o coletor furado?
Sim! até hoje carro tá normal.
Geralmente é ponto
parou de da o estouro ? tenho um brava com o mesmo defeito
Estou com um brava assim tbm, resolveu o seu?
Até carro roda filé! É do meu irmão agora
Tenho um marea 1.8 com o mesmo problema a cada +-15 vezes que ligo 1 vez explode, recoloco o coletor e vou novamente para a estatística dos ''15'' rsrs, e muito estressante e ninguem esta achando o defeito estou quase desistindo do carro, tive um carro excelente por 4 anos ele começou a queimar óleo mandei fazer o motor e a partir dai começou esse problema. Não sei mais o que fazer.
Valdir Gois
Bom dia !
Vai ser necessário conferir sincronismo do ponto
Sensor de fase
Roda fônica do virabrequim
Basicamente são esses itens que fazem o defeito
Valeu, em que cidade você esta?
Também tenho um brava hgt e tem o mesmo defeito vai faze pega e explode o coletor de admissão
Ok, creio que meu problema é não achar aqui na minha cidade alguém que realmente entenda desse carro.
Boa tarde amigo!!!
Minha Marea é 1.8 ta no mesmo problema!!! cade o restante do video??? vc resolveu??? qual era o problema???
Nossa isso é motor fora de ponto !
Por isso digo, é IMPRESCINDÍVEL o uso do relógio comparador alojado no primeiro cilindro para a exatidão da conferência do PMS. Se guiar pela marcação no volante do motor é muito arriscado. Depois falam mal de Marea, Brava, etc.
omaverickgt verdade amigo
Kkk Marcação no volante do motor é mais precisa que relógio comparador pois no ponto motor superior existe um micro "movimento" em que o pistão não se movel porem o eixo se move e o relogio comparador não pega. Já fiz o teste. Eixo movel 1 a 2 graus e pistão não move ou seja a marcação e o pms mais perfeito que existe. Incluisive pir isso tem até possibilidade de quem sabe mexer nos graus do motor pois a própria fabrica marca 0...5...10°
Maré e puro pepino kkkkkkkk