Każdy robi jak uważa, że mu się podoba, tak że można, aczkolwiek rurki też są bez problemu dostępne do tych ciągników i nie kosztują majątku. Można również zrobić instalacją pneumatyczną z przewodów tekalan.
Co do odolejacza to jest on jednocześnie zaworem utrzymujące właściwe ciśnienie, więc jak ktoś nie ma pneumatyki to odolejacza z c360 nie założy samego. Tak jak są zetory bez pneumatyki, to zazwyczaj one nawet sprężarki nie mają, tylko jest zaślepiona ona blachą. Tak jak ja mam 5211 bez pneumatycznego womu, to z tyłu do butli jest wkręcony sam czujnik ciśnienia i nie ma elektrozaworu jak i dodatkowego zaworu ciśnieniowego. A do spuszczania kondensatu już orginalnie jest ten zaworek na sprężynce. A co do reszty nie można się nic przyczepić, dobrze i szybko wyjaśnione
Witam. Dziękuję za uzupełnienie i doprecyzowanie tego co powiedziałem, jakoś tych małych zetorów z zaślepioną sprężarką nie widziałem, w ciężkiej serii napewno się zdarzały.
Nigdy nie widziałem zetora tej serii bez sprężarki. Wersje bez układu pneumatyki do hamulców, miały sprężarkę ale układ kończył się na regulatorze ciśnienia, żeby móc w razie czego napompować np. koło w polu.
Super film. Wszystko dokładnie omówione.
Nagrasz film o sterowaniu sprzęgłem?
W niekturych wersiach był jeszcze zmacniacz pneumatyczny .
Witaj, czy owy zestaw został przez ciebie kupiony czy zdemontowany został z ciągnika przy którym pracujesz?
Witam. Zestaw jest ściągnięty z tego ciągnika.
Mozna zamiast tych rurek dac gumowe, zbrojone przewody pneumatyczne?
Każdy robi jak uważa, że mu się podoba, tak że można, aczkolwiek rurki też są bez problemu dostępne do tych ciągników i nie kosztują majątku. Można również zrobić instalacją pneumatyczną z przewodów tekalan.
Co do odolejacza to jest on jednocześnie zaworem utrzymujące właściwe ciśnienie, więc jak ktoś nie ma pneumatyki to odolejacza z c360 nie założy samego.
Tak jak są zetory bez pneumatyki, to zazwyczaj one nawet sprężarki nie mają, tylko jest zaślepiona ona blachą.
Tak jak ja mam 5211 bez pneumatycznego womu, to z tyłu do butli jest wkręcony sam czujnik ciśnienia i nie ma elektrozaworu jak i dodatkowego zaworu ciśnieniowego. A do spuszczania kondensatu już orginalnie jest ten zaworek na sprężynce.
A co do reszty nie można się nic przyczepić, dobrze i szybko wyjaśnione
Witam. Dziękuję za uzupełnienie i doprecyzowanie tego co powiedziałem, jakoś tych małych zetorów z zaślepioną sprężarką nie widziałem, w ciężkiej serii napewno się zdarzały.
Nigdy nie widziałem zetora tej serii bez sprężarki. Wersje bez układu pneumatyki do hamulców, miały sprężarkę ale układ kończył się na regulatorze ciśnienia, żeby móc w razie czego napompować np. koło w polu.
@@Rames. ale też były z zaślepioną sprężarką, za dużo ich nie wyszło, ale były
@@szymonsulejewski Możliwe, choć nigdy nie widziałem. Ja silniki bez sprężarki widziałem tylko w wersjach z agregatów.