Witam. U mnie na kanale jest film opisujący całą pneumatykę w zetorze 7211 ua-cam.com/video/bxwBM4Gub30/v-deo.html i ma ona sterowanie elektropneumatyczne sprzęgłem 2 stopnia. Są dwa styczniki jeden widoczny w 10:26 w filmie o remoncie kabiny cz. 3 a drugi stycznik jest przy dźwigni sprzęgła wom. Zadziałanie styczników jest sygnalizowane kontrolką na desce rozdzielczej.
Kawal roboty
Nakład robocizny na kabinę aby ją przywrócić do stanu pierwotnego był bardzo duży, ciągnik był mocno wyeksploatowany.
kawał dobrej roboty niemoge sie doczekac na nowy odcinek, mógłbyś omówić cały schemat sprzęgła pneumatycznowspomagajacego ?
Witam. U mnie na kanale jest film opisujący całą pneumatykę w zetorze 7211 ua-cam.com/video/bxwBM4Gub30/v-deo.html i ma ona sterowanie elektropneumatyczne sprzęgłem 2 stopnia. Są dwa styczniki jeden widoczny w 10:26 w filmie o remoncie kabiny cz. 3 a drugi stycznik jest przy dźwigni sprzęgła wom. Zadziałanie styczników jest sygnalizowane kontrolką na desce rozdzielczej.
U mnie w 5211 mostki na bezpiecznikach są orginalnie zrobione na przewodach, a nie w obudowie, to zapewne jakiś typ podtyp nadtyp