Comprei o meu 0km esta semana Fiat Pulse Drive 1.3 Manual 24/24 Pack Plus que saiu por R$103.900,00 em Rio Verde - GO. Estou muito satisfeito com a aquisição, este é meu 1º carro novo.
Uma coisa é certa, esse MOTOR T200 é excepcional, viajei bastante de Pulse Audace T200 e esse motor surpreende demais, Polo Tsi passa mau perto do Pulse, anda muito, arranca bem e se souber tocar ainda faz um consumo legal.
Tenho um na versão Audace Turbo. Paguei R$ 2.490,00 a mais e ainda peguei o opcional Safety, que trás pacote ADAS (frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção em faixa, comutação automática do farol alto, espelho retrovisor interno fotocrômico, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva). Ou seja, muita tecnologia embarcada, o que me fez optar por esse carro. Acho muito bonito o 208, mas o espaço traseiro e mala é bem pequeno. O Nívus CL também me interessou, mas não tinha nenhuma tecnologia. Apenas o ACC.
@@air1ar Só um detalhe...O conjunto cambio, motor, entre outras peças da PEUGEOT, são as mesmas da FIAT...Pois, são todos pertencentes ao grupo Stellantis, ou seja, sua comparação não faz sentido....Se der ruim para a PEUGEOT vai dar ruim para a FIAT....A diferença entre as marcas dentro do grupo Stellatis é a estratégia dos diretores de cada uma delas e a concorrência por quem vende mais dentro deste conglomerado....
@@analise.andertrrsSabia que ia ter que vir aqui desenhar, Vc não tem carro, pois quem compra carro zero não vê apenas preço do veículo, vê preço de manutenção, seguro . Sim é o mesmo motor, mas o preço da Manutenção Vão cobrar preço de Peugeot/Citroen, e não de Fiat. Quando vc puder comprar e manter carro zero vc vai entender. E a desvalorização Peugeot/Citroen é Certa.
@@randersonzatta284 sou um PCD, além daqui no interior não ter concessionária Peugeot, o 2008 não me dará o mesmo desconto que o Pulse, é isso. Fiat é Fiat, carros razoavelmente seguros, populares, custo benefício e peças fáceis, quero um carro pra me locomover, não pra disputar corrida ou ostentar potência, quero conforto e economia, isso me basta. Tenho um ONIX turbo, nunca passei de 120 km/h, pra que um carro potente e bebedor? Nem temos estradas pra isso rsrs... Entende?!
@@randersonzatta284 Jeep sim muito bom mas a manutenção e custos tudo mais caro, Já tive um. Conversa de quem não tem carro, que só vê preço do carro e não dos custos.
Olá pessoal do canal, parabéns pelo sucesso, e avisar que já acionei o sininho viu , quanto ao vídeo achei muito interessante versão , mas parece que nunca tem pra pronta entrega nas concessionárias , gente tudo na vida depende do gosto e da necessidade de cada um ☝️ , tem também a questão do puder aquisitivo da população , se o dinheiro tá curto , vai de pulse manual aspirado 1.3 , suvinho compacto, super econômico e tecnológico , o melhor custo benefício da categoria e mais confiável do que esses estrangeiros , tô fora, sem se falar no pós venda que ninguém quer comprar 😊
Ué, para desempenho tem aa versões Abarth, Versão Audace Turbo . Fiat é e sempre foi sinônimo de economia para o dia a dia em combustível e manutenção, rede de oficinas, para cliente Fiat isso é o que interessa . Para quem se aventura em Peugeot/Citroen Boa Sorte e boa Desvalorização.
Fui numa concessionária Fiat interessado num Pulse 1.3 CVT com pacote S-design. Simplesmente nenhuma concessionária da minha cidade tinha o carro para pronta entrega, tentavam enfiar goela abaixo a versão Audace com pack, mais caro que um Renegade de entrada. Não deu outra, Renegade na garagem.
@@bielreb Jeep? Manutenção e custos mais caro espera só, já tive um. E a Audace é muito melhor de motor vale a pena pagar a mais, não tinha apronta entrega porque está vendendo muito.
@@air1ar Que manutenção? Quem compra carro zero troca antes, quem dá manutenção é o segundo dono. Manutenção de primeiro dono, só preventiva (revisões).
Bela aquisição, adorando meu jeep Renegade Longitude.....é outro nível de carro.....quem ñ tem , ñ sabe o qto é bom.....robustez, força, acabamento , desempenho e beleza
@@air1ar Meu caro, os problemas do motor T270 já foram solucionados. Aperte F5 e se atualize, não é porque você teve uma má experiência com a marca, que todo mundo vai ter.
É um carrinho legal, vejo mtos na rua, mas a fiat chamar esse hatch de SUV é ridículo demais. Vc olha ele parado ao lado de um Gol e vê que ele não passa de um hatch "cross". Palio Weekend e Idea Adventure hj seriam chamados de SUV também hahaha
É um carro bem pra Brasil mesmo. É bonito nessa versão, principalmente pq escurece o carro, assim como a parte interna. Mas é muito dinheiro pra ele, e poderia ter mais opcionais.
Esse motor é bastante confiável...A fiat trabalha com esse motor desde 2019 ... Não a relatos de quebra ,motor 4 cilindros e câmbio cvt produzido pela empresa japonesa Aisim... Deveria ter esclarecimento sobre isso....
Bati o carro na entrada da minha garagem, amassou a porta traseira do lado esquerdo Pulse 2023 branco. Quero saber qto irei gastar com com funilaria e pintura.
Prefiro o pulse pela confiabilidade e resistencia do motor 1.3 firefly. Alem do carro ser lindo e atender 90% das pessoas. Cardian ja esta com problemas no cambio, tracker não aceita retifica.......
So por ter motor turbo e 6 airbags, o renegade leva…..muito melhor, fora que NIVUS e PULSE sempre serao apenas versoes off road de polo e argo……ao contrario de tracker, kicks…q parecem ser mais suv q hatches off road
eu comprei com desconto na época do desconto de ipi por 89990 zero 2023 mod drive manual, agora troquei por um drive cvt 24/25 cinza silverstone dando o antigo, paguei 99 no cvt 2025 mas o meu entrou por 80. perdi 10 mil no meu,
13km/l para o que tem hoje no mercado, não é nada demais. O 0-100 desse carro é de 2 semanas, carro muito amarrado, além do VW play ser a melhor multimídia do mercado.
A Fiat não oferece refinamento no design dos carros... Essa lateral é um Palio 🫠 maçaneta .. moldura das portas na moldura dos vidros .. Me causa estranheza ... Traseira é legal mas no conjunto não é um produto interessante, na minha opinião.
Bom, para quem não quer ter custo de manutenção alto, motor suoer confiiavel, só, pq no maisno que vc e outros, melhor 2008 ou Renegade de entrada, tenho Renegade 270T, consumonna entrada 15km/l no etanol ou gasolina, cidade 5,5 no etanol e 9,5 na gasolina.
Iria de 2008 Active T200, Renegade T270 ou até mesmo se a pessoa faz questão de ter um Fiat, então o Fastback T200. Agora se insiste em não querer o motor turbo e quer aspirado, Kicks Sense 1.6 CVT. Esse carro só faria sentido abaixo dos 100k, está muito mal posicionado em preço
caraca fui lendo um monte de besteira mas quando no final vc sugeriu até um Kicks quebra eixo quase desmaiei, de tudo oq vc falou a única coisa que daria pra aproveitar é pensar em um Renegade pagando um pouco mais, o resto é doideira, e outra, o público que não quer um motor turbo tem suas razões, e estão certos nisso, é menos dor de cabeça, mais durabilidade, revisão mais barata dentre diversos outros pontos... O que me impressiona é que hj em dia existem os fan boys de TURBO
Com tanta opção turbo praticamente pelo mesmo preço, não justifica esse carro. A não ser que realmente a pessoa não queria motor turbo, ou motores 3 cilindros.
O visual do Pulse já está cansado... 3 anos de lançado e não mudou praticamente nada no visual... E isso se reflete nas vendas, que já não vende mais o que costumava vender... Claro que a chegada do Fastback e novos concorrentes, principalmente versões 'básicas' de modelos maiores influenciam na queda das vendas, mas a falta de novidades estéticas tb complicam... Ele já deveria ter recebido a mesma frente do Fastback e novas rodas de liga...
@@andresfrancisco5286Visual Cansado? Fiat Pulse? Nunca ele é lindo e muito moderno. Se fosse assim então o Renegade não ia vender nada de acordo com o seu pensamento. Quer visual mais antigo e cansado só que o Renegade? Queda nas vendas de Pulse? Tem até fila de espera nas versões mais básicas. Kkk , é cada um que aparece.
@@lucasjosedealmeida2328 Esse deve ser vendedor ou patrocinado pela Peugeot, Apesar de ser Peugeot, Acha que tem disponível vai lá ver a fila de espera pra esse carro então.
Estava em dúvida em relação ao PULSE, KARDIAN e NIVUS. Optei pelo Kardian Premier, considerando os prós e contras, na minha avaliação: 1- Kardian 2- Nivus 3- Pulse Kardian, consegui excelente preço em Agosto, comprando à vista com bônus de R$ 12.000,00 no ônix que passei (LT 1.0 2018/2019, 58.000 KM). Pagaram R$ 48.000 eu estava vendendo por R$ 50.000. Final o Kardian Premier saiu por R$ 117.800,00 à vista com outro desconto que tive.
Pulse que parece argo e custa 20 mil a mais... A.a A Fiat cada dia decepcionando mais em questao de inovação O pulse é claramente o argo dps de um facelift sendo vendido como um carro acima do argo
O PULSE é um ARGO ELEVADO. É uma VERGONHA o que as MONTADORAS fazem no Brasil. Emplacar uma " CARACTERÍSTICA " q o carro ñ possui - SUV. Mais COLA! Só informar que é COMPACTA. Abs todos.
Acho que se esse carro fosse mais barato ele venderia muito mais... Véi, Fiat tá muito caro! Olha os 95k do Citroën C3 You... com esse valor na Fiat você compra un Cronos Drive 1.0! Em 2021 o Fiat Argo vendeu 84k, já em 2022 (primeiro ano do Fiat Pulse) caiu para 64k... 20k dos clientes que antes compravam Fiat Argo, passou a pagar 20k a mais para levar o Pulse, mesmo carro com suspensão elevada e farois led. Acho que foi a forma mais fácil de aumentar a margem de lucro... Tanto é que a Renault está copiando a receita com o Kardian três anos depois, inclusive cobrando 115k pelo turbo... e as retardatárias VW e GM já estão preparando seus rivais para o Fiat Pulse! Assim até eu!
Carro bonito! Porém, tem que ser muito desavisado para comprar. Renegade com motor 4c cilindros, 180cv, suspensão independente, acabamento melhor etc. Tem também Tiggo 5 e 2008. Enfim...
O Fiat Pulse é uma ótima opção para quem procura um SUV compacto extremamente inseguro. 2 de 5 estrelas no teste de impacto do LCAP Esse lixo deveria ser proibido de vender no Brasil UA-camrs deveriam se preocupar mais com segurança e menos com beleza e acabamento.
Diante do Peugeot 2008 este carro simplesmente morre em todos os sentidos. Como os dois equivalem em preço este Fiat Pulse que pessoalmente nunca gostei visualmente falando não dá nem para a partida com o modelo da Peugeot que não deixa de ser Fiat já que possui motor e muito do acerto de suspensão com o DNA Fiat já que pertencem ao mesmo grupo Stellantis.
Comprei o meu 0km esta semana Fiat Pulse Drive 1.3 Manual 24/24 Pack Plus que saiu por R$103.900,00 em Rio Verde - GO.
Estou muito satisfeito com a aquisição, este é meu 1º carro novo.
Tenho um manual 1.3. Excelente! Poderia ter mais opcionais mas esse 1.3 aspirado é confiável.
Uma coisa é certa, esse MOTOR T200 é excepcional, viajei bastante de Pulse Audace T200 e esse motor surpreende demais, Polo Tsi passa mau perto do Pulse, anda muito, arranca bem e se souber tocar ainda faz um consumo legal.
Sim, esse do vídeo é o 1.3, então compensa ir de audace!
Tenho pulse 1,3 automatico nessa mesma cor otimo carro
Tenho um na versão Audace Turbo. Paguei R$ 2.490,00 a mais e ainda peguei o opcional Safety, que trás pacote ADAS (frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção em faixa, comutação automática do farol alto, espelho retrovisor interno fotocrômico, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva). Ou seja, muita tecnologia embarcada, o que me fez optar por esse carro. Acho muito bonito o 208, mas o espaço traseiro e mala é bem pequeno. O Nívus CL também me interessou, mas não tinha nenhuma tecnologia. Apenas o ACC.
@@michel_fba Parabéns, fez uma compra inteligente. Audace Turbo, Ótimo custo benefício e carro Lindo demais.
depois de 1 mes, você continua satisfeito?
@@DaviGabrielRibeiro-p9b sim. É um carro que se destaca em tecnologia, principalmente se considerarmos o valor dele em relação aos concorrentes.
Com 2008 a 119.900
Ter que ser muito corajoso
Para pagar esse valor no pulse
Corajoso é quem compra carro sem oficina autorizada e sem peças na sua cidade.
Pior a desvalorização de Peugeot/Citroen.
corajoso é elogio, pra falar a vdd tem q ser muito retardado
@@air1ar vc investe em carro?
@@air1ar Só um detalhe...O conjunto cambio, motor, entre outras peças da PEUGEOT, são as mesmas da FIAT...Pois, são todos pertencentes ao grupo Stellantis, ou seja, sua comparação não faz sentido....Se der ruim para a PEUGEOT vai dar ruim para a FIAT....A diferença entre as marcas dentro do grupo Stellatis é a estratégia dos diretores de cada uma delas e a concorrência por quem vende mais dentro deste conglomerado....
@@analise.andertrrsSabia que ia ter que vir aqui desenhar, Vc não tem carro, pois quem compra carro zero não vê apenas preço do veículo, vê preço de manutenção, seguro . Sim é o mesmo motor, mas o preço da Manutenção Vão cobrar preço de Peugeot/Citroen, e não de Fiat. Quando vc puder comprar e manter carro zero vc vai entender.
E a desvalorização Peugeot/Citroen é Certa.
Tem Renegade por 115 , melhor em tudo. Espaço, acabamento, motor, câmbio. E tem ainda o novo 2008.
E a economia de combustível?
Aí tem o 2008 que usa o mesmo conjunto mecânico, economia igual a do Pulse.
@@randersonzatta284 sou um PCD, além daqui no interior não ter concessionária Peugeot, o 2008 não me dará o mesmo desconto que o Pulse, é isso. Fiat é Fiat, carros razoavelmente seguros, populares, custo benefício e peças fáceis, quero um carro pra me locomover, não pra disputar corrida ou ostentar potência, quero conforto e economia, isso me basta. Tenho um ONIX turbo, nunca passei de 120 km/h, pra que um carro potente e bebedor? Nem temos estradas pra isso rsrs... Entende?!
@@JoaoBatist100 Cavalo que anda, cavalo que bebe.
@@randersonzatta284
Jeep sim muito bom mas a manutenção e custos tudo mais caro, Já tive um.
Conversa de quem não tem carro, que só vê preço do carro e não dos custos.
Carro bom bonito é motor 4cilindro agora quem quer dor de cabeça vai no turbo três cilindros que são as bomba do futuro
Eu desisti do Pulse e peguei por 85 mil um C4 Cactus 2023 Feel Pack. Fiquei feliz com a escolha.
Carro show! Gosto dessa combinação de cor!
MUITO CARO !!!
Olá pessoal do canal, parabéns pelo sucesso, e avisar que já acionei o sininho viu , quanto ao vídeo achei muito interessante versão , mas parece que nunca tem pra pronta entrega nas concessionárias , gente tudo na vida depende do gosto e da necessidade de cada um ☝️ , tem também a questão do puder aquisitivo da população , se o dinheiro tá curto , vai de pulse manual aspirado 1.3 , suvinho compacto, super econômico e tecnológico , o melhor custo benefício da categoria e mais confiável do que esses estrangeiros , tô fora, sem se falar no pós venda que ninguém quer comprar 😊
Ué, para desempenho tem aa versões Abarth, Versão Audace Turbo .
Fiat é e sempre foi sinônimo de economia para o dia a dia em combustível e manutenção, rede de oficinas, para cliente Fiat isso é o que interessa . Para quem se aventura em Peugeot/Citroen Boa Sorte e boa Desvalorização.
Fui numa concessionária Fiat interessado num Pulse 1.3 CVT com pacote S-design. Simplesmente nenhuma concessionária da minha cidade tinha o carro para pronta entrega, tentavam enfiar goela abaixo a versão Audace com pack, mais caro que um Renegade de entrada. Não deu outra, Renegade na garagem.
@@bielreb Jeep? Manutenção e custos mais caro espera só, já tive um. E a Audace é muito melhor de motor vale a pena pagar a mais, não tinha apronta entrega porque está vendendo muito.
@@air1ar Que manutenção? Quem compra carro zero troca antes, quem dá manutenção é o segundo dono. Manutenção de primeiro dono, só preventiva (revisões).
@@bielrebQue Manutenção? Boa Baixa de Óleo pra vc e Boa Sorte.
Bela aquisição, adorando meu jeep Renegade Longitude.....é outro nível de carro.....quem ñ tem , ñ sabe o qto é bom.....robustez, força, acabamento , desempenho e beleza
@@air1ar Meu caro, os problemas do motor T270 já foram solucionados. Aperte F5 e se atualize, não é porque você teve uma má experiência com a marca, que todo mundo vai ter.
Correção: luz de freio e luz de ré do pulse são halógenas em todas as versões. Somente luz de posição e luz de seta são em led.
É um carrinho legal, vejo mtos na rua, mas a fiat chamar esse hatch de SUV é ridículo demais. Vc olha ele parado ao lado de um Gol e vê que ele não passa de um hatch "cross". Palio Weekend e Idea Adventure hj seriam chamados de SUV também hahaha
Qual é o seu carro amigo?
Jeep Renegate 1.3 turbo,Peugeot 2008 e Nissan Kiks Active tão pela mesma faixa de preço e entregam muito mais que essa versão do Pulse.
Poderia fazer uma correção do porta malas??
Não é 300 litros...
370 litros
É um carro bem pra Brasil mesmo. É bonito nessa versão, principalmente pq escurece o carro, assim como a parte interna.
Mas é muito dinheiro pra ele, e poderia ter mais opcionais.
40% de imposto... aí quebra...
Cardian ou Renegade são bem melhores
Esse motor é bastante confiável...A fiat trabalha com esse motor desde 2019 ...
Não a relatos de quebra ,motor 4 cilindros e câmbio cvt produzido pela empresa japonesa Aisim...
Deveria ter esclarecimento sobre isso....
Pulse e Fastback são imbatíveis em todas as versões..
Bati o carro na entrada da minha garagem, amassou a porta traseira do lado esquerdo Pulse 2023 branco.
Quero saber qto irei gastar com com funilaria e pintura.
Quanto a compra por CNPJ, é importante destacar que na venda do veículo, tem IRPJ de 15% na hora da venda... precisa colocar bem na ponta do lápis.
1.3 aspirado é vida !! , carro para não ser bomba de manutenção
Prefiro o pulse pela confiabilidade e resistencia do motor 1.3 firefly. Alem do carro ser lindo e atender 90% das pessoas. Cardian ja esta com problemas no cambio, tracker não aceita retifica.......
Nissan Kiks Active tá pela mesma faixa de preço ele te entrega mais que o Pulse e tem a mesma confiabilidade mecânica
So por ter motor turbo e 6 airbags, o renegade leva…..muito melhor, fora que NIVUS e PULSE sempre serao apenas versoes off road de polo e argo……ao contrario de tracker, kicks…q parecem ser mais suv q hatches off road
Entrega pouco por um preço alto.
Poderia ter um motor 1.5 aspirado na linha S-design com faróis auxiliares
eu comprei com desconto na época do desconto de ipi por 89990 zero 2023 mod drive manual, agora troquei por um drive cvt 24/25 cinza silverstone dando o antigo, paguei 99 no cvt 2025 mas o meu entrou por 80. perdi 10 mil no meu,
Top d +±+
2008 mandou lembrança
O Honda City seria uma opção melhor se tivesse mais opcionais com preço mais baixo
13km/l para o que tem hoje no mercado, não é nada demais. O 0-100 desse carro é de 2 semanas, carro muito amarrado, além do VW play ser a melhor multimídia do mercado.
Esse valor nas ccs consegue 107.000.
Diga qual o carro que não tem plástico?
Tiggo
"brasilzão véio de meu Deus" adorei a sinceridade
Melhor custo benefício do mercado Toyota Yaris tanque de guerra dura a vida toda 4 cilindros,aspirado, injeção INdireta aceita combustível G x E.
Ai tu tá falando de ix35
A Fiat não oferece refinamento no design dos carros... Essa lateral é um Palio 🫠 maçaneta .. moldura das portas na moldura dos vidros .. Me causa estranheza ... Traseira é legal mas no conjunto não é um produto interessante, na minha opinião.
Não faz sentido ....comprei um Fastback Audace por 120 k 24/25 mês passado . 👀
A gente faz vídeos considerando preço de tabela, a Fiat sempre faz bons descontos em loja
Lançou o basalt por 96k mesmo motor
Bom, para quem não quer ter custo de manutenção alto, motor suoer confiiavel, só, pq no maisno que vc e outros, melhor 2008 ou Renegade de entrada, tenho Renegade 270T, consumonna entrada 15km/l no etanol ou gasolina, cidade 5,5 no etanol e 9,5 na gasolina.
Eu iria de renegade
Fui de kicks 🎉
O grande problema em escolher o 2008 é na hora da revenda, Infelizmente ainda é uma marca muito queimada, por isso eu prefiro o Pulse.
Iria de 2008 Active T200, Renegade T270 ou até mesmo se a pessoa faz questão de ter um Fiat, então o Fastback T200. Agora se insiste em não querer o motor turbo e quer aspirado, Kicks Sense 1.6 CVT. Esse carro só faria sentido abaixo dos 100k, está muito mal posicionado em preço
caraca fui lendo um monte de besteira mas quando no final vc sugeriu até um Kicks quebra eixo quase desmaiei, de tudo oq vc falou a única coisa que daria pra aproveitar é pensar em um Renegade pagando um pouco mais, o resto é doideira, e outra, o público que não quer um motor turbo tem suas razões, e estão certos nisso, é menos dor de cabeça, mais durabilidade, revisão mais barata dentre diversos outros pontos... O que me impressiona é que hj em dia existem os fan boys de TURBO
@@Bruno-fm7jc Ok, agora responda a mesma coisa nos comentários abaixo que são da mesma linha de raciocínio que o meu. Passar bem 👍🏻
Absurdo comparar Pulse com Argo
Com tanta opção turbo praticamente pelo mesmo preço, não justifica esse carro. A não ser que realmente a pessoa não queria motor turbo, ou motores 3 cilindros.
Quanto está o preço ❤
O nivus confortline por r$ 119mil humilha esse carro.
Com certeza um Renegade é melhor!
Bicho, tiro no pé esse carrinho. O tamanho deste volante, nossa, parece de caminhão.
O visual do Pulse já está cansado... 3 anos de lançado e não mudou praticamente nada no visual... E isso se reflete nas vendas, que já não vende mais o que costumava vender... Claro que a chegada do Fastback e novos concorrentes, principalmente versões 'básicas' de modelos maiores influenciam na queda das vendas, mas a falta de novidades estéticas tb complicam... Ele já deveria ter recebido a mesma frente do Fastback e novas rodas de liga...
@@andresfrancisco5286Visual Cansado? Fiat Pulse? Nunca ele é lindo e muito moderno. Se fosse assim então o Renegade não ia vender nada de acordo com o seu pensamento. Quer visual mais antigo e cansado só que o Renegade? Queda nas vendas de Pulse? Tem até fila de espera nas versões mais básicas. Kkk , é cada um que aparece.
2008 por 119k gente impossível escolher o pulse gente!
@@lucasjosedealmeida2328 Esse deve ser vendedor ou patrocinado pela Peugeot, Apesar de ser Peugeot, Acha que tem disponível vai lá ver a fila de espera pra esse carro então.
@@lucasjosedealmeida2328 Vendedor de Peugeot só pode.
Estava em dúvida em relação ao PULSE, KARDIAN e NIVUS. Optei pelo Kardian Premier, considerando os prós e contras, na minha avaliação:
1- Kardian
2- Nivus
3- Pulse
Kardian, consegui excelente preço em Agosto, comprando à vista com bônus de R$ 12.000,00 no ônix que passei (LT 1.0 2018/2019, 58.000 KM). Pagaram R$ 48.000 eu estava vendendo por R$ 50.000.
Final o Kardian Premier saiu por R$ 117.800,00 à vista com outro desconto que tive.
@@hugodealencarizabel7012 olá amigo, infelizmente péssima escolha , o melhor custo benefício da categoria e a confiabilidade é do pulse , pena
Sem contar que o Cardian é câmbio dupla embreagem. na revenda é um caos amigo!
Quem comprar esse carro e não pegar um renegade ta doido. Kkkkk
Por esse preço sou mais o tiggo 5x
120k não dá para tantos plásticos
O entre eixo desse carro,não tem nada haver com ,entre eixo de Gol ...
Esse segue juntamente o que se declara...suv compacto...
A Chevrolet decepciona a cada dia
Não espere porta- malas elétrico em um carro de 113k. É dinheiro de banana. Cada comentário besta.
No máximo uns R$ 99.000,00 p valer a compra....tem outos melhores por quase 119.000,00
Peugeot 2008 tá mil vezes melhor
118 conto num carro de 98cv
Pulse que parece argo e custa 20 mil a mais...
A.a
A Fiat cada dia decepcionando mais em questao de inovação
O pulse é claramente o argo dps de um facelift sendo vendido como um carro acima do argo
Montadoras ruins com carros igualmente ruins para um povo pobre, com tendência a piorar
Não vale a pena e se for pra pensar em 4 cilindros aspirado se compra um Creta Action ou Kicks Sense pelo mesmo preço.
O PULSE é um ARGO ELEVADO. É uma VERGONHA o que as MONTADORAS fazem no Brasil. Emplacar uma " CARACTERÍSTICA " q o carro ñ possui - SUV. Mais COLA! Só informar que é COMPACTA. Abs todos.
Tem que dar um troféu de burrice pra quem vai nesse pulse sabendo que tem o 2008 de entrada por 120k, que é bem melhor em tudo!
Entre Fiat e Peugeot também prefiro o segundo...
Acho que se esse carro fosse mais barato ele venderia muito mais... Véi, Fiat tá muito caro! Olha os 95k do Citroën C3 You... com esse valor na Fiat você compra un Cronos Drive 1.0!
Em 2021 o Fiat Argo vendeu 84k, já em 2022 (primeiro ano do Fiat Pulse) caiu para 64k... 20k dos clientes que antes compravam Fiat Argo, passou a pagar 20k a mais para levar o Pulse, mesmo carro com suspensão elevada e farois led. Acho que foi a forma mais fácil de aumentar a margem de lucro...
Tanto é que a Renault está copiando a receita com o Kardian três anos depois, inclusive cobrando 115k pelo turbo... e as retardatárias VW e GM já estão preparando seus rivais para o Fiat Pulse!
Assim até eu!
Mds moço, esse carro é o meu sonho kkkk
@@kaiojefferson340 vai ver o 2008 primeiro, não faça essa burrada kk.. brincadeira amg, vai fundo!
O problema é a revenda amigo, isso é o que o pessoal observa, na hora que precisar vender a história muda, e infelizmente essa é a realidade.
Carro bonito! Porém, tem que ser muito desavisado para comprar. Renegade com motor 4c cilindros, 180cv, suspensão independente, acabamento melhor etc. Tem também Tiggo 5 e 2008. Enfim...
O Fiat Pulse é uma ótima opção para quem procura um SUV compacto extremamente inseguro. 2 de 5 estrelas no teste de impacto do LCAP
Esse lixo deveria ser proibido de vender no Brasil
UA-camrs deveriam se preocupar mais com segurança e menos com beleza e acabamento.
Bom... Eu tô enjoado de FIAT. Com essa grana, eu iria de Renegade.
Pulse é pequeno e caro
Ajustar o fechamento do porta luvas é muito fácil
-disse o engenheiro de porra nenhuma
o cara falar mau da dinamica eu so muito mais fiat do que vw
acho a vw muito ruím
Para entender o idioma português tem que saber inglês. putz!
Carro ultrapassado, muito feio por dentro, nada de tecnologia.vou de Tiggo 7 sport.carro lindo moderno.
Meu Sandero tem mais espaço que essa bosta .
tem que ser muito louco pra pagar 120K no argao KKKKKKK
kkkkk ta maluco!!! mil vezes o 2008 active
Putz que sujeito chato kkkk parece minha tia falando kkkkkk
Diante do Peugeot 2008 este carro simplesmente morre em todos os sentidos. Como os dois equivalem em preço este Fiat Pulse que pessoalmente nunca gostei visualmente falando não dá nem para a partida com o modelo da Peugeot que não deixa de ser Fiat já que possui motor e muito do acerto de suspensão com o DNA Fiat já que pertencem ao mesmo grupo Stellantis.
Será que a manutenção é a mesma?