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リヤダンパーのプリロード調整を実際にやってみたらプリロード調整の本質が分かった気がする！
この動画が欲しかったです。今日、気付きました。一つ前のデュークはプリロードの面とシャーシーのバーが重なっていて、工具を曲げないといけないと無理なようでして。
そうなんですか！車載工具はちょっと使いにくいですよね～(*_*;
フロントフォークの取付ボルトを緩め、トップエンドがハンドルにギリギリ当たらない程度に調整すると前も下がります。
プリロード一番強くかければかける方がコーナーはクイックな気がして体重積載関係なく最強にしちゃってます
lsaKさん コメントありがとうございます僕も全く同じイメージだったんですけど最弱にしても殆ど変化なくてむしろ走りやすくなった気がします～一コマずらすだけなので試しにやって見てください(^^♪
フロントのフォークは変えられませんか？
kkさんコメントありがとうございます残念ながらフロントフォークは調整機能がありませんのでダンパーの強さを調整できません出来れば弱くしたいのですがね・・・
どのバイクもそうだけど、フォークオイルを柔らかいものにすると沈み込み、乗り味ともにまったく別物になりますよ。
@@user-tv1te8yq1iそうなんですか。変えられるものだとは知らなかったです。柔らかいって粘度が低いって事ですね。
排気系から受けるリアサスの熱害が気になりまねー。。。
そうですよね！2021年モデルでは、取り回しが変更されたようです！
元々前につんのめったディザインなので尻が下がった様な感じは皆無です。
リヤダンパーのプリロード調整を実際にやってみたらプリロード調整の本質が分かった気がする！
この動画が欲しかったです。今日、気付きました。
一つ前のデュークはプリロードの面とシャーシーのバーが重なっていて、工具を曲げないといけないと無理なようでして。
そうなんですか！
車載工具はちょっと使いにくいですよね～(*_*;
フロントフォークの取付ボルトを緩め、トップエンドがハンドルにギリギリ当たらない程度に調整すると前も下がります。
プリロード一番強くかければかける方がコーナーはクイックな気がして体重積載関係なく最強にしちゃってます
lsaKさん コメントありがとうございます
僕も全く同じイメージだったんですけど最弱にしても殆ど変化なくて
むしろ走りやすくなった気がします～
一コマずらすだけなので試しにやって見てください(^^♪
フロントのフォークは変えられませんか？
kkさん
コメントありがとうございます
残念ながらフロントフォークは調整機能がありませんのでダンパーの強さを調整できません
出来れば弱くしたいのですがね・・・
どのバイクもそうだけど、フォークオイルを柔らかいものにすると沈み込み、乗り味ともにまったく別物になりますよ。
@@user-tv1te8yq1i
そうなんですか。変えられるものだとは知らなかったです。柔らかいって粘度が低いって事ですね。
排気系から受けるリアサスの熱害が気になりまねー。。。
そうですよね！2021年モデルでは、取り回しが変更されたようです！
元々前につんのめったディザインなので尻が下がった様な感じは皆無です。