ジクサーsf250 のプリロード調整（イニシャル調整）最弱にしてみました。足つきはどうなった？
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- Опубліковано 9 вер 2024
- ジクサーsf250のプリロードを最弱の１にしてみました。結果、足つきはどうなったのか？あくまで個人的な感想ですが、メリットとデメリットについても書いてますので、興味のある方は見てみて下さい！少しでも皆様の参考になれば幸いです。
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#ジクサー #足つき#プリロード調整
ご説明ありがとうございます。おかげさまで調整することができました。今後の使用感の変化が楽しみです。
コメントありがとうございます！ご参考になり幸いです！
私は SF でないジクサー250でやはりプリロード 1 がベストでしたが、停車時の角度が直立気味になってしまい、倒すのが怖くて 3 にしてしまいました。 SF だとそんなことありませんでしたか？
コメントありがとうございます！なるほど～、確かに言われてみるとそうだったかもしれませんね。ですが私は特に気になりませんでしたね＾＾；
先週ジクサーSF250納車したので参考になりました。ありがとうございます！
近まる 様 コメントありがとうございます！納車おめでとうございます！！安全運転で良きバイクライフを送ってください！
あー、これ自分にリアルタイムな情報で助かります！まさに検討してた所ですので。近日最弱に調整しようと思いました。ありがとうございます。
Tak Ima様 コメントありがとうございます！他の方のコメントで頂いたのですが、調整部分が固めなので潤滑剤も用意しておいた方が良いかもしれません。フックレンチもサイズに合った物を使用する事をお勧めします。ご参考までm(__)m
このわずかな足つきの差でも、ライダーにとっては大きな変化ですよね😆👍
GoodEAtelierMOG様 コメントありがとうございます！おっしゃるとうり大きな変化です！！ストップ&ゴーが多くても安心して運転できるようになりましたので、やって良かったと思っています＾＾
参考になります🎵
千葉貴弘様 コメントありがとうございます！感覚的にはかなり足つきが良くなり、止まる場所によっては両足がベタ足になります！ご参考までm(__)m
全く同じ（色まで）バイク乗っています。
身長も全く同じで、足つきの様子を見ると足の長さもほぼ同じような気がします 笑
なので大変参考になりました！
1か2に調整しようと思います。
工具まで丁寧に教えてくれていてホントにありがたいです！
工具買ってきます！
hy es様 コメントありがとうございます！段階別になっており、元に戻すのも簡単なので気軽に調整できると思います！調整する時は少し固いので潤滑剤を準備してると良いかもしれません。足つきが良くなるとさらにバイクに乗るのが楽しくなりますよ＾＾ご参考になって良かったです！！
なるほど❤1にするかな😅
@otb6823様 コメントありがとうございます！ご参考になれば幸いです。
こんにちは。
６月１０に納車しました。
ジグザーＳＦに乗り始めての問題はケツの痛みで、前愛車は最後の頃はコルビンのシートを付けてましたので（浜松往復でも痛く成らない）痛みとは無縁でしたので余計に感じます。
２００K走行程でリアが硬すぎる（ケツがとても痛い）と判断して、イニシャルを２へ。
体重が７２キロ前後のため、１では柔らかすぎないかと思っての事です。
しかし、ジグザーＳＦは整備性が最悪ですね。
イニシャルを変更するのに、チェーンカバー一体のカバーをボルト４本も外さなければなりません。
前の愛車ＧＳＦ１２００は（２７年乗りました）簡単に変更でき、かつ車載工具に器具さえついてました。
関西に転勤の時は、車を持たずに二輪だけ持っていきましたので、妻とよく二人乗りをしましたがその時にプリロードは必ず変えてましたし、ツーリングは高速一段上げて下道（峠を含む）一段落としで丁度良い具合でした。
別にむき出しでも問題は無いと思うのですが、インドやアジア辺りでは有った方が良いのでしょうね。
まだ馴らしを終えてないので、攻めるい走りを行っていませんから１でも良いかと思ってますが、面倒でそのままです。
足つきについては、ジグザーＳＦは軽いし、走り出してしまえば関係ないので気にしたことは有りませんが少し良くなったかもです。
とても参考になった動画でした。
GSF1200824様 コメントありがとうございます。納車おめでとうございます！おっしゃるとうりお尻が痛くなりますね＾＾；プリロード調整１にしたらマシにはなりましたが、それでもやはり痛くはなります。整備性もこれが普通だと思ってましたが、車載工具付きの車両もあるんですね。参考になります。メーカーの方ももう少しユーザーの事を考えてくれたらと思いますね。大型バイクに長年乗ってこられたベテランライダーにとっては、もの足りない部分もあるかとは思いますが、ジクサーは色々な意味でバランスの取れた良いバイクだと思っています。これからも安全運転でより良いバイクライフをお互いに送っていけると良いですね！ありがとうございました。
私もインド仕様のSF購入当初からリアサス硬いな、、多分生産国のインドの人の体格、
体重、使い方に合わせてるな、、、と思っていましたのでとても参考になりました！
ゴリゴリに攻めるわけではないのでフックレンチ購入してプリロード最弱に調整してみます😊
まあぼん。様 コメントありがとうございます！ご参考になり幸いです。段階式になってますので元に戻すのも簡単にできますので、ぜひ一度試してみて下さい！！
ソロでプリを強くしすぎると路面追従が弱くなって峠でよく後輪滑らしてる人見かけるから弱めた方が〇
乗り味もソフトに😎ᕗ✨
心雅様 コメントありがとうございます！そう言って頂けて嬉しいです。おっしゃるとうり乗り味がソフトになり、足つきも良くなったのでやって正解だったと思っています！
少しでも、どころかめちゃお役に立つ動画でした☺️👍とても参考になります、ありがとうございました✨✨
toshi 様 コメントありがとうございます！お役に立てて良かったです。元に戻すのも簡単なので色々調整して試してみても面白いかもしれませんね！
こんばんは。
７月２１日に伊豆下田までロングツーリングを敢行、走行距離約３４０キロ、燃費リッター４４，６キロ（馴らし中なので回しませんでした）。
結果として、ロングツーリングでもギリギリプリロード２のセッティングで何とか成るとの感触を得ました。
コロナのため（罹ったら死んじゃう年なので）下田でとんかつを食う以外には、道の駅２回・道路の休憩所１回・コンビニ１回・ＳＡ１回の休憩でしのぎましたが、道の状態もそれほど荒れておらず（道路料金節約のため伊豆は下道オンリー、カーブの連続で意外と面白い）２日たった今でもお尻は痛くなりませんので助かりました。
GSF1200824様 こんばんは！馴らしを兼ねてのロングツーリング！良いですね。340キロの距離を下道のみで一日で走破して、痛みがでないのなら調整は良い塩梅なんじゃないでしょうか？燃費もかなり良い感じですね＾＾馴らしが終わり回せるようになれば、次はぜひワインディングロードに行ってみて下さい！ジクサーの本当の魅力に気づくかもです！？ありがとうございました！
ジクサー購入予定なので参考になりました！
與久田修様 コメントありがとうございます！ご参考になり幸いです！あくまで
個人的な感想ですので宜しくお願い致します！！
自分はジクサー250に乗っています。調整方法を探していてここにたどり着きました。質問ですが、フックレンチのサイズは何ｍｍでしょうか？よかったら教えていただけると助かります。
鬼平 様 コメントありがとうございます！返信遅くなりすみません。フックレンチのサイズは45－48を使いましたが、小さすぎた為回すのが硬くて少し大変でした。もう少し大きいサイズを使う事をおすすめします！それと潤滑オイルを同時に使えば楽に調整できるようになります！ご参考になれば幸いです！
ありがとうございます！早速買いに行ってきます！
チェーンカバー外さないと調整はむずかしいですか？
いんきんたむし 様 コメントありがとうございます！カバーをはずさなければ、フックレンチをかけて調整する部分にアプローチする事ができませんので、はずす必要がありますね。マフラー側のネジが少し外しにくいだけですので、一度調整してみてください。簡単です！
@@povdrivech3019 ありがとうございます！今日カバーまで外してやってみました！自分のはめちゃくちゃ固くて友達と2人がかりでやりましたw
いんきんたむし 様 上手くできたようでよかったです！調整が固い場合は潤滑油（私はシリコーンスプレーを使用）を使うと楽に調整できるようになりますので、元に戻したりする際に試してみてください！初めに言っておけばよかったですね＞＜すみませんm(__)m
中古車で買ったので、どの位置なのか私のは不明です
見た目に数字でも書いてあれば良いのですが…因みに150SFです
榎内恵 様 コメントありがとうございます！
プリロード最弱から始める賛成ですね。少なくとも標準マイナス１～２で峠でイイ感じ。エア圧標準で。
hiroshi yamaguchi様 コメントありがとうございます！そう言って頂けて嬉しいですね！ジクサーのプリロードは簡単に元に戻せますし、自分に合うように色々と試してみる価値はあると思っています。参考にさせて頂きますね！
すっごい足付き変わりますね！
私も身長が低いのでこれをやろうか凄い悩んでいたのですが、一気にやりたくなってきました！
そしてデメリットも話してくれたのでとっても安心しました。
１にするかは置いておいて、少し軟らかめにしてみたいと思います(*'ω'*)
せいぶつ様 コメントありがとうございます！ですね！！ぜひ一度試してみて下さい。やはり足つきが良くなると安心感が全然ちがいます＾＾少しづつ様子をみながら調整して下さい。段階別に分けてくれていますので、元に戻すのも簡単ですしね！ご参考になり幸いですm(__)m
身長いくつですか？
さくらば 様 コメントありがとうございます！169cmです。ご参考まで！
後ろだけ車高を落とすとヘッドライトの光軸が上がり、対向車への迷惑になりますよ！その対策はされてますか？
taka-bnr32. v2 様 コメントありがとうございます！もちろん行っています。ジクサーsf250はカウルを外してヘッドライト裏のネジで調整できるようになっています。バイク屋さんで光軸みてもらい、ほとんど調整の必要無しとのことでしたが少しだけ行いました。ご参考までm(__)m
@@povdrivech3019 返信、ありがとうございます。光軸調整に関しても動画内で説明があれば、視聴して同じ事をされる方の為になると思いました。
UP主さんは車高調整キットで車高調整をしていませんが、ヘッドライトの調整は必要ですか？