Review: Volvo XC40 - De veiligste, maar ook de beste?
Вставка
- Опубліковано 3 лют 2019
- Er is een new kid in de Volvo-showroom. Een iets meer uitdagend model, een stoere SUV, maar dan een stukje compacter dan de full size exemplaren. De XC40. Een nu al succesnummer gezien de verkoopaantallen, maar is dat terecht? Ik zocht het voor je uit middels een uitgebreide test.
Volg InstaAutoVlog 24/7 via Instagram, Facebook en Twitter en vergeet je bovendien niet te abonneren op dit UA-camkanaal - Авто та транспорт
Gek dat je nog zo weinig volgers hebt, ik vind jou reviews veel interessanter en leuker om te kijken dan die van bijv. Autoweek. Ga zo door!
Wat een ongelooflijke goede review! Daar heb je wat aan. Veel diepgang die goed te begrijpen is. Ga zo door
Goed gedaan gozer!! Mensen zijn vaak wat te positief naar mijn mening. Jij lijkt me objectief. Like it!
echt bruikbare informatie, dankjewel!
wat een fijne review!
Leuke video! Ga ook eens met de Polestar 2 rijden (als je dat nog niet gedaan hebt) 😄 ben erg benieuwd naar wat je bevindingen daarvan zijn
Goeie review. Net zo als de andere! Maar doe aub wat aan het geluid. Vooral met oordopjes is het niet fijn luisteren. Maar.... ga zo door. Dit zijn tenminste echte reviews!
Zeer goede en uitgebreide review, nice!
Zo zie je dat een review toch zeer bevooroordeeld kan zijn. Hij klaagt over een niet goed uitgebalanceerd onderstel, terwijl dit de stevigste volvo is waar ik ooit heb mee gereden. Hij is zelfs rustiger op de weg dan de xc60.
Zou 18 of 19 inch wielen zorgen voor meer comfort en het minder “volgen” van de oneffenheden zoals de testauto?
Ik rij zelf met XC40 recharhe met 19 inch en dat heeft toch een prettiger wegligging en geluid
Je reviews zijn heel duidelijk en heel leuk om naar te kijken. Al aantal met vermaak bekeken. Ik zou heel graag een review van de T5 Recharge van je zien. Hoop dat je dat voor elkaar kan krijgen want kon vinden tussen je video's :)
Als je deze Volvo overweegt, ga ook eens kijken bij de Honda CR-V, vaak vergeten.
Absoluut! Ik ben ‘m alleen niet vergeten.. Probeer ‘m al geruime tijd te reviewen, maar de Belgisch/Nederlandse importeur is er niet eentje van het ‘bereikbare’ type.
het geluid klinkt alsof je een 32kbps MP3 hebt
Is een schitterende wagen en heel veel beter dan de Peugeot 508 of de opel grandland xx . Heb met al deze wagens duizenden km afgelegd en het verschil is duidelijk;
goed review maar de audio is niet echt prettig veel ruis.
Uiterlijk is zeker geslaagd van de XC40, echter is de vering zo week afgesteld dat ik me tijdens een proefrit in elke bocht afvroeg waarom hij zo ver overhing. Kon er niet aan wennen, Bmw en Mercedes doe dit een stuk beter.
Je schijnt de enige reviewer te zijn die volgens mij terecht die vervelende zijdelingse schommelbewegingen van deze auto aanstipt. Heeft iemand ervaring met dat euvel in de versie R-design of met de 4C-ophanging?
Ich spreche Deutsch und habe fast alles verstanden
Zie dit nu pas, als Volvo liefhebber. Grappig, je noemt allerlei historische modellen die weinig Volvo waren en er weinig mee hadden, lol. 300, 400 serie... waren géén Volvo's. De 400 kwam wel voort uit het Galaxy-project waar ook de 850 uit kwam, maar NedCar had niet meer dan een licentie om het Volvo-logo te mogen voeren met enkele eisen over plaatsing van het logo. Volvo had in NedCar maar 33% van de aandelen en relatief weinig invloed. Vóór Nedcar was dat een jaartje of 7 anders, maar al vanaf 1982 verdween Volvo's invloed grotendeels en werd de Nederlandse fabriek slechts licentiehouder van dat logo. Onderhuids waren ze bitter weinig tot geen Volvo. Veel Renault-techniek en eigen NedCar-ontwikkelingen. De eerste S/V40s uit de NedCar-periode waren Mitsubishi met een sterke NedCar-saus. De motoren kwam wel voor het eerst volledig uit de Volvo 4-5-6Cyl modulaire blokken; geen Renault meer.
Juist toen Ford het overnam, werd de volledige techniek, engineering en productie overgebracht naar het Belgische Gent waar alle grote Volvos worden gebouwd... De V40/V50s waren voor het eerste kleine Volvo's door Ford-Volvo. Je was NedCar gewend... maar dat waren géén Volvos...
Nu met Chinees geld, is het voor het eerst in Volvo's geschiedenis dat de Zweden (eindelijk) een volledige Volvo range neer kunnen zetten i.p.v. die Nederlandse rommel van destijds. Ik weet niet wat je gemist hebt, maar ik denk NedCar... lol.
60.000 €, voor dat geld koop je in België een GLC, vanwaar die verschillen (buiten de slechtere wegen :)
Slecht geluid.
.De peugeot 3008 is goedkoper en beter en nu nog de 508 auto van het jaar.