Вместо музыки фоном нужно давать послушать те самые звуки. А то я как новичок хз например, что это за "поскрипывание цепи" и чем оно отличается от "поскрипывания в каретке"
Слышно что-то вроде "хрррр-хрррр-хррр" в такт вращения педалей. И чем сильнее давишь на педали - тем сильнее слышно. Поскрипывание в каретке возникает нечасто, и если это случилось, то проверить источник звука просто: провести ТО других узлов, в частности смазать цепь. Если все остальные варианты отпали, то да - это каретка, вероятно.
У меня не скрипит, а доводить до скрипения не хочется, даже ради видоса ;) Пы Сы это как надо ушатать байк, чтобы скрип каретки глушил звуки цепи??? Срочно к мастеру!
@@VeloSklad у меня байк исправен. Но каталась с сестрой, у неё велосипед звучал примерно так: "ику-ику-ику" на каждый поворот колеса. Я ей говорю: "давай, цепь тебе смажу". А она - "а вдруг это не цепь?".
@@VeloSklad Кстати,про тормоза тебе надо сделать отдельное видео(особенно про Вибрейки) Знаю,что о них много было сказано в твоём совместном видео с Outdoor time,но его видели не все...
Забыл упомянуть еще один способ промывки цепи: снять цепь положить в бутылку с бензином или керасином и потрясти😄. И цепь мыть каждые 50-60км это как то по жести. Если катаешь по грязи песку и прочей нечести то да это имеет место быть. А вот если катаешь по асфальту и грунту в сухую погоду то так часто и не нужно.. Я за 1к. км только 2 раза смазал цепь и проблем не не возникало. А еще нужно вместе с цепью промывать касету и звезды так как там тоже все это дерьмо остается. И после смазки цепь будет такая же💁🏻♂️
Макс, а можно отдельные инструкции для тех, кто по 50 км в день в любую погоду ездит.??? И между сменами нет времени на сервис. Ну я например про курьеров
2:16, 2:50 - ага, и наслаждайтесь хрустом песка и пыли внутри роликов! Дело в том, что когда ты наносишь смазку на пыльную цепь - ты "смываешь" абразив внутрь цепи, а если ещё и тряпочкой протереть излишки - ты протолкнёшь внутрь ещё больше абразива. Проверяется это просто - берёшь цепь и изгибаешь её из стороны в сторону, если чувствуешь хруст песка внутри - идёшь и моешь цепь, хруста нет - всё зашибись. 5:26 - только перед тем, как ехать кататься - не забудьте протереть ноги, а то на эту "плёночку из смазки" налипнет пыль и песок, которые вы уже просто так не сдуете компрессором, и со временем, они ободрут анодировку на ногах, и убьют ваши сальники... вернее сначала сальники, а потом анодировку.
Всё лаконично и по делу. Очень грамотно заливать цепь на ночь маслом после дождливой погоды или зимой. Мы тоже запилили видео про смазку цепи, кстати:)
Поддерживаю это видео. Хорошо объяснил молодец. Уход за велосипедом это всегда нужно. Смазка тоже хорошо и всегда нужна. И чистота велосипеда это хорошо, лучше ездить на чистом велосипеде. Я сам слежу за своим велосипедом чтоб был чистым и смазанным.
Интересно, познавательно... Для новичков. Цепь пшикаю смазкой для квадриков и офф-роад мотиков, очень липкая, в вилку силикошка. Ставлю лайк. Макс будет желание и время, сделай обзор на подсидельные складные штыри, инфы очень мало, на ютубе видео про них нету. Есть механические, пневматические, есть с алиэкспресса за 7к руб, есть рейсфейз за 25к руб., расскажи принцип работы, на что обращать внимание при покупке и т.д. Заранее благодарен! Твой подписчик.
Ребята, избегайте излишнего задротства, дорогой химии и т.д., все эти излишества и танцы с бубном вокруг такого простого механизма как велосипед ни к чему. Но и пренебрегать обслуживанием конечно не надо. Когда цепь пора будет смазать вы почувствуете сами даже если новичок, потому что во-первых, действительно, звук, во-вторых, крутить станет ощутимо труднее ибо трение. Раз в 60 км мыть и смазывать цепь это та еще дрочь, особенное если вы катаетесь часто и по многу км. Не напасётесь керосина, смазки и времени. Смотрите по условиям в которых катаетесь как я уже сказал, когда настанет пора вы сами поймёте. По поводу кёрхера. Я катаюсь на МТБ и иногда заезжаю в такие говны, что вел целиком в грязи. Посмотрю я на вас как вы будете своей сухой мойкой и тряпкой его отдрачивать от комьев налипшей грязи и травы. Потому если вы засрали свой вел, спокойненько и безбоязненно едете на ближайшую автомойку, даёте мойщику на чай и моете кёрхером, но без фанатизма, и не в упор. Главное говны и забившуюся грязь сбить. Это занимает буквально 2 минуты времени и избавляет вас от головняка. После мойки кёрхером цепь и другие механизмы обязательно смазываете по инструкции.
Есть машинка для чистки, а мою я цепь в тазике с жижей для мытья посуды , правда потом приходится ждать 2 часа пока она просохнет, пользоваться машинкой конечно хорошо, но она все равно все вокруг загаживает и дома ей пользоваться не очень.
Не сравнивайте эти две несравнимые вещи! Это как сравнить условный паяльник китайский за 150р для пайки двух проводков и лазерную сварку для корпуса спутника. Разные допуски, разные условия эксплуатации, разный ресурс. В обычных авто практически не играет роли вес, а значит толщина, материал амортизатора, они не гасят мелкие вибрации, да и большие амплитуды там тоже редкие гости, они работают с большим допуском и с большими весами и энергией, крутятся от раздутых моторов. В велосипеде же, нужно экономить каждые 10 грамм, размеры и вес из за этого ограничены, допуски меньше, материалы чувствительные к износу и отрабатывать должны каждую мелочь и под легкими райдерами. При этом амплитуда может быть в разы больше автомобильных и при дропе 110кг мужика с пары метров вилка не должна уйти и потерять торсионной жесткости. На авто их будет 4, огромных размеров, таких нагрузок нет и жесткость снова позволяет им гулять свободно. И снова посмотрите на размер одного элемента автомобильной подвески, а велосипедная ве это содержит внутри ноги вилки. Повторюсь мы говорим про обычные машины не спортивные. У драговых к примеру коленвал на 5-6 заездов, поршни на 1 заезд. С подвеской для ралли думаю примерно такая же ситуация. А мы тут говорим про спортивные велосипеды. Если у вас стелс на даче за хлебом ездить, то можно и раз в год перед зимой помыть и универсальной смазкой его везде намазать.
Ну наконец-то объяснили что делать с роликами переключателя. Я раньше разбирал и аццки пихал туда типо литола. Потом мне сказали, что там втулки бронзовые и нафиг не надо пластиковые колёсики смазывать. Кстати Макс расскажи про парафиновые смазки. Пользуешься сам ?
По поводу смазки цепи - только Сквирт, только хардкор! Попробовав один раз - влюбился навсегда! В Сквирт (да, да, давайте пошутим над названием), в цепь, в то каким стали звуки трансмиссии и, о Боже, в свои чистые руки после манипуляций с трансмиссией! Кстати, до этого тоже пользовался Мак офф С3, только розовенькой (с запахом клубники, ммм!)) для мокрой погоды - лучшая смазка что у меня была до парафинового Сквирта!
Эх парафиновую смазку обделили вниманием) К ней практически не липнет песок и грязьи, хватает где-то на 100-150 км. Правда у меня планетарка и потому можно считать что сингл. Возможно на обычной трансмиссии парафиновая работает хуже.
да примерно так и хватает. Но туман в горах, дождь или роса и смазка закончится эта может уже на 15км. А повторно ее не нанесешь без полного обезжиривания. На масляной основе есть смазки погуще и они устойчивее, кроме того по завершению можно прямо в дороге дополнить.
Либо машинкой как у Макса, растворитель / керосин + мыльный раствор на второй заход (так рекомендует тот же парктул), либо снимать и бутылка + керосин/растворитель и потом мыльный раствор + щетка, либо аэрозольные дегризеры специально для велосипедов (Finish Line EcoTech 2 Multi Degreaser, стоит как самолет). При чистке цепи обязательно щеткой / тряпкой чистить кассету, звездочки переклюка, передние звезды. После смазывания звеньев цепи обязательно прокрутить раз 10 и оставить на пару минут, чтобы впиталось, после убрать лишнюю смазку тряпкой или бумажным полотенцем.
Макс! Спасибо тебе огромное! Вот так охото было увидеть видео где тебе не заморачивают голову всем непонятным, а конкретно рассказывают что делать новичку. Это прям вот от души :з)
Не стоит мыть окрашенные поверхности со средствами вроде fairy и др. домашней химией, мыло, шампуни. Активные вещества в них могут вызвать помутнение лака. Лучше замочить водой (мокрую тряпку положить) и оттереть чуть позже. Можно попробовать шампуни для мойки авто (будьте внимательны, часто их нужно смывать большим кол. воды). Масляные загр. можно попробовать отмыть обезжиривателем или в крайнем случае изопропиловым спиртом. Губку лучше исп. с большими порами, чтобы меньше травмировать ЛКП.
Макс, привет! Недавно приобрёл себе мериду big seven 300, в целом вел понравился, но вилка (там сантур стоит) работает как-то странно, создаётся ощущение тянущей жвачки от её работы, при этом отскок (вилка воздушная) настроен грамотно. В начале покатушки вилка мягкая, хреновастенько, но отрабатывает рельеф по-немногу, а концу дня, вилка дубеет, и ужасно ходит в штанах, при этом сэг почти 20мм. Связано ли это с бюджетной категорией моей вилки, или её надо как-нибудь обслужить? Помоги мне, пожалуйста с этим вопросом
Я тоже смазывал цепь, пока не научился парафинить горячим парафином. Парафин отталкивает пыль и цепь остаётся чистой около 500 км по грунтам. Цепь отполаскивается в "масле промывочном" для двигателя, затем вытирается тряпкой, кладётся в "парафин косметический" и доводится до лёгкого дымка. Всё!
не изобретай и не выдумывай, в декатлоне специальная смазка для цепей велосипедов стоит 250р за пузырёк которого тебе хватит года на два а то и больше )
я аболютный новичок, в надежде обьяснение для новичков включила это видео. Автор почти всегда сыпет профессиональными терминами и сленгом о деталях велосипеда, их можно же было и показывать одновременно, чтобы было легче понять новичку, но нет...это видео не для новичка
А как же добавить немного смазки между ротором и колодками? Чтобы колодки чуть дольше жили и их реже приходилось менять. Тоже ведь подвижная часть велосипеда
Друзья, Вопрос такой ВЕЛО мастерские, при проведении ТО, делают краткую или подробную операцию по техническому обслуживанию (в вопросе смазок настроек и т.д.)?
акцент неправильный 2:43 . Не должна быть смазка НА звене. Она должна быть внутри между пином и роликом. И нигде больше. Особо прилежные даже между роликами тряпкой наружнюю поверхность роликов прочищают протягиванием тряпки между каждой соседней парой. В системе цепь-звезда смазка не нужна. Только притянет пыль\песок и превратится в абразив так или иначе.
@@VeloSklad Рука лицо, не лицо. Видео для новичков. Эти вот "как бы внутри" любой человек, не знакомый с темой, воспримет, как внешняя поверхность ролика. Она же "внутри там". Надо тогда в 3ех словах было выжать пин и показать строение цепи. Без "как бы". И прямо показать, где должна быть смазка. ИМХО
Нет конечно. Это гавно уже трудно назвать смазкой. К тому же отработка, слишком густая для велосипедной цепи. Из-за этого слишком быстро на цепь будет налипать грязь: пыль, песок и пр., а это уже будет способствовать более ускоренному износу цепи, и звёзд.
Макс, может уже пора на парафиновые смазки переходить? Никакой грязи, "пластилина" на звездах и прочего говна. Моется намного легче и ресурс увеличивает при правильном применении
Использую керамическую. (От мак оф). Лучше смазок не видел. 3й год пользуюсь. Почти не пачкается, трансмиссия не чернееет как от масляных, грязь не липнет и держится долго. А еще бонусом причтный запах яблоком). Ну а единственным минусом - цена)) космическая. Благо в 20 году закупился.
> "Смазывать цепь нужно нечасто, когда пройдешь 50км" Но это всего одна поездка, сего один день катания. Каждый день это "НЕчасто"? Что тогда "часто" - возить смазку с собой и смазывать несколько раз за поездку? И нет, я не продвинутый фанат и не спортсмен. Те катают за день куда больше.
Да, если перейдешь на парафин то по километражу шоссер спокойно в день может ее ушать. Или пара луж или роса, или дождь и все маж в дороге, предварительно обезжирив ее.
Лайкос поставил за прикольные "звоночки", НО..Боюсь скоро эта шутливая шутка приестся, ибо в любой шутке важен такт и умеренность. И второе - слишком быстро, всего второй ролик, все это стало попахивать - как из любителя велописедизма новичка сделать велозадрота фетишиста в кратчайшие сроки. Смазка - это очень полезно, удобно, и главное приятно. Но нужно ведь знать где и зачем она нужна. А то так недалеко до керосиновой ванны в гараже для парковки вела после каждой покатушке :D
Для тех, кто пишет ой смазывать каждые 50 км это не комильфо, просто включайте логику. Если цепь совсем грязная, почему бы не помыть и не смазать? Свой конь, для себя не жалко! Я например иногда смазываю цепь через 150-200 км, когда катаю по асфальту,а бывает и через 15 км когда сгоняю на рыбалку по глине всякой и песку.
Всю жизнь на великах никогда ничего с ним не делал кроме ремонтов (сейчас столько сервисов жуть берет у нас вообще такого не было сперва батя показывал как камеру менять потом уже сам все делаешь постепенно обслуги 0 только ремонт по необходимости ломается редко кстате цепи урвутся часто очень
Замечаю комментаторов, которых сильно тригерит человек в компрессионке. Это странно...
Крутой видос, а можно универсальной вэдэхой смазывать ролики, части переключателя?
Это нормально для рашки. Ты красава, продолжай в том же духе.
Жаль что Макс с таким талантом сидит в раше. Тебе бы Макс в Германию!!! Тут есть где катать! Приезжай, покатаем, жить есть где!
Нужен сюжет про велоодежду для просвещения. Или не поможет? Сам недавно стал кататься в велошортах aka трусах и джерси - удобно, эстетично
Просто понравился.
Они из этих... 🙃
Вместо музыки фоном нужно давать послушать те самые звуки. А то я как новичок хз например, что это за "поскрипывание цепи" и чем оно отличается от "поскрипывания в каретке"
Слышно что-то вроде "хрррр-хрррр-хррр" в такт вращения педалей. И чем сильнее давишь на педали - тем сильнее слышно.
Поскрипывание в каретке возникает нечасто, и если это случилось, то проверить источник звука просто: провести ТО других узлов, в частности смазать цепь. Если все остальные варианты отпали, то да - это каретка, вероятно.
У меня не скрипит, а доводить до скрипения не хочется, даже ради видоса ;) Пы Сы это как надо ушатать байк, чтобы скрип каретки глушил звуки цепи??? Срочно к мастеру!
Это не к чему, всё же просто, если вообще что-то скрепит, значит надо смазать, а если нет скрипа, то всё ок.
@@VeloSklad у меня байк исправен. Но каталась с сестрой, у неё велосипед звучал примерно так: "ику-ику-ику" на каждый поворот колеса. Я ей говорю: "давай, цепь тебе смажу". А она - "а вдруг это не цепь?".
@@VeloSklad так-то весь видос тогда можно свести к совету: "смажь цепь, а если это не она - иди к мастеру"
1:57 "Часто мыть цепь не нужно, достаточно делать это каждые 50-60 км". То есть примерно раз в день после каждого катания. Ок.
Он наверно хотел сказать 500-600км
Мне так вообще 3 раза за день.
Мне говорили каждые 150км
@@sesia. раз в 500км ее менять надо
так и есть, особенно на шоссерах ...
Спасибо Макс, тормозные роторы после грязных покатушек обильно смазал, скрип пропал! Привет из травмпункта 🖖😉
А вообще рубрика огонь! Весьма полезно)
Нафиг они вообще нужны, нет тормозов нет проблем с ними.
Привет тебе от нашего общего травматолога, бро. Руку пожать не могу, сам понимаешь)
Если снова заскрипят, снимай их нафиг!
@@VeloSklad Кстати,про тормоза тебе надо сделать отдельное видео(особенно про Вибрейки)
Знаю,что о них много было сказано в твоём совместном видео с Outdoor time,но его видели не все...
@@Potap_Game так про вибрейки всё сказано - сварить колодки аль денте и подавать, украсив листьями салата
@@summersunday8965 Факс Форель дисковые колодки же варил...
Название видео просто 10 из 10. Я даже задумался, о чем будет в ролике.
В принципе по заставке все понятно, спасибо)
Забыл упомянуть еще один способ промывки цепи: снять цепь положить в бутылку с бензином или керасином и потрясти😄. И цепь мыть каждые 50-60км это как то по жести. Если катаешь по грязи песку и прочей нечести то да это имеет место быть. А вот если катаешь по асфальту и грунту в сухую погоду то так часто и не нужно.. Я за 1к. км только 2 раза смазал цепь и проблем не не возникало. А еще нужно вместе с цепью промывать касету и звезды так как там тоже все это дерьмо остается. И после смазки цепь будет такая же💁🏻♂️
Как и чем промывать кассету?
@@БорисГригорьев-б6хда щеточкой с керосином можно. Или хотя бы просто щеткой.
Это в дороге?
Я понять не могу, почему нельзя все чистить без снятия автохимией: очистителем тормозных систем или карбюратора?
Макс, а можно отдельные инструкции для тех, кто по 50 км в день в любую погоду ездит.??? И между сменами нет времени на сервис. Ну я например про курьеров
Согласен, было бы хорошо
2:16, 2:50 - ага, и наслаждайтесь хрустом песка и пыли внутри роликов! Дело в том, что когда ты наносишь смазку на пыльную цепь - ты "смываешь" абразив внутрь цепи, а если ещё и тряпочкой протереть излишки - ты протолкнёшь внутрь ещё больше абразива. Проверяется это просто - берёшь цепь и изгибаешь её из стороны в сторону, если чувствуешь хруст песка внутри - идёшь и моешь цепь, хруста нет - всё зашибись.
5:26 - только перед тем, как ехать кататься - не забудьте протереть ноги, а то на эту "плёночку из смазки" налипнет пыль и песок, которые вы уже просто так не сдуете компрессором, и со временем, они ободрут анодировку на ногах, и убьют ваши сальники... вернее сначала сальники, а потом анодировку.
Макс, давай покатушки с историями!))))
Чувак, хоть я уже 16 лет на велике, но даже эту рубрику интересно смотреть, респектос!
Классные у тебя лосины. Как у моей соседки с третьего этажа.
У твоей соседки есть вкус.
Главное чтобы на тормоза смазка не попала)))
50км ну и задрот)))в хорошом смысле, ну если заморачиватся ну хотяби раз 300-500км, делать обслуживание.
Признаюсь, но у вас самый лучший каталог в онлайн-магазине. Узнаёшь много нового.
50-60?? У меня на мтб цепь на одной смазке ходит километров 200, на шоссере вообще хватало на 700
Вчера, в живую видел вилку "zoom" ). Легенда.
Могу подогнать такую Легенду)
Красавчик! Всегда приятно смотреть твои выпуски. Велосипед - это здорово!
Всё лаконично и по делу. Очень грамотно заливать цепь на ночь маслом после дождливой погоды или зимой. Мы тоже запилили видео про смазку цепи, кстати:)
Поддерживаю это видео.
Хорошо объяснил молодец.
Уход за велосипедом это всегда
нужно. Смазка тоже хорошо и всегда нужна. И чистота велосипеда это хорошо, лучше ездить на чистом велосипеде. Я сам слежу за своим велосипедом чтоб был чистым и смазанным.
Классная рубрика, мне нравится:)
Как насчёт продолжения рубрики "что бесит велосипедиста"? Было бы классно)
Интересно, познавательно... Для новичков. Цепь пшикаю смазкой для квадриков и офф-роад мотиков, очень липкая, в вилку силикошка. Ставлю лайк. Макс будет желание и время, сделай обзор на подсидельные складные штыри, инфы очень мало, на ютубе видео про них нету. Есть механические, пневматические, есть с алиэкспресса за 7к руб, есть рейсфейз за 25к руб., расскажи принцип работы, на что обращать внимание при покупке и т.д. Заранее благодарен! Твой подписчик.
По лужам он катается без крыльев 🤣 такое чудо
На фоне стоит "Sapiens". Сразу ставлю лайк))
Сейчас бы "Сапиенс" Харари в гараже держать
😂😂
Гаражное чтиво )
тоже заметил и полез в комменты =) похоже на пасхалку =)
Тот случай, когда видосик как нельзя вовремя.
Машинка для закатывания губ...Поржал)))
Щас бы велики из ленты смазкой мазать какой-то
Салидол и все прекрасно
Ребята, избегайте излишнего задротства, дорогой химии и т.д., все эти излишества и танцы с бубном вокруг такого простого механизма как велосипед ни к чему. Но и пренебрегать обслуживанием конечно не надо. Когда цепь пора будет смазать вы почувствуете сами даже если новичок, потому что во-первых, действительно, звук, во-вторых, крутить станет ощутимо труднее ибо трение. Раз в 60 км мыть и смазывать цепь это та еще дрочь, особенное если вы катаетесь часто и по многу км. Не напасётесь керосина, смазки и времени. Смотрите по условиям в которых катаетесь как я уже сказал, когда настанет пора вы сами поймёте. По поводу кёрхера. Я катаюсь на МТБ и иногда заезжаю в такие говны, что вел целиком в грязи. Посмотрю я на вас как вы будете своей сухой мойкой и тряпкой его отдрачивать от комьев налипшей грязи и травы. Потому если вы засрали свой вел, спокойненько и безбоязненно едете на ближайшую автомойку, даёте мойщику на чай и моете кёрхером, но без фанатизма, и не в упор. Главное говны и забившуюся грязь сбить. Это занимает буквально 2 минуты времени и избавляет вас от головняка. После мойки кёрхером цепь и другие механизмы обязательно смазываете по инструкции.
Бля спасибо, воу какой комментарии!
Я влюбился в твои "штанишки"... разговор о лубриканте и смазке сразу приобрел другой смысл :) респект за штаны!!!
Катаюсь всего два года, некому было все это рассказать, спасибо огромное)
Давай кататься вместе))
MrBusinassman я не могу кататься вместе с подписчиком Каца, сори))
@@luanidanoluanidano150 я отпишусь от него!!!))
Змеиный прокол - это прокол ;-)
Есть машинка для чистки, а мою я цепь в тазике с жижей для мытья посуды , правда потом приходится ждать 2 часа пока она просохнет, пользоваться машинкой конечно хорошо, но она все равно все вокруг загаживает и дома ей пользоваться не очень.
Когда уже будет съемка из твоего пентхауса, гараж - мейнстрим)
Автомобильные амморты тоже регулярно чистите и смазываете?
Не сравнивайте эти две несравнимые вещи! Это как сравнить условный паяльник китайский за 150р для пайки двух проводков и лазерную сварку для корпуса спутника. Разные допуски, разные условия эксплуатации, разный ресурс.
В обычных авто практически не играет роли вес, а значит толщина, материал амортизатора, они не гасят мелкие вибрации, да и большие амплитуды там тоже редкие гости, они работают с большим допуском и с большими весами и энергией, крутятся от раздутых моторов. В велосипеде же, нужно экономить каждые 10 грамм, размеры и вес из за этого ограничены, допуски меньше, материалы чувствительные к износу и отрабатывать должны каждую мелочь и под легкими райдерами.
При этом амплитуда может быть в разы больше автомобильных и при дропе 110кг мужика с пары метров вилка не должна уйти и потерять торсионной жесткости. На авто их будет 4, огромных размеров, таких нагрузок нет и жесткость снова позволяет им гулять свободно. И снова посмотрите на размер одного элемента автомобильной подвески, а велосипедная ве это содержит внутри ноги вилки.
Повторюсь мы говорим про обычные машины не спортивные. У драговых к примеру коленвал на 5-6 заездов, поршни на 1 заезд. С подвеской для ралли думаю примерно такая же ситуация. А мы тут говорим про спортивные велосипеды. Если у вас стелс на даче за хлебом ездить, то можно и раз в год перед зимой помыть и универсальной смазкой его везде намазать.
Ну наконец-то объяснили что делать с роликами переключателя. Я раньше разбирал и аццки пихал туда типо литола. Потом мне сказали, что там втулки бронзовые и нафиг не надо пластиковые колёсики смазывать. Кстати Макс расскажи про парафиновые смазки. Пользуешься сам ?
По поводу смазки цепи - только Сквирт, только хардкор! Попробовав один раз - влюбился навсегда! В Сквирт (да, да, давайте пошутим над названием), в цепь, в то каким стали звуки трансмиссии и, о Боже, в свои чистые руки после манипуляций с трансмиссией! Кстати, до этого тоже пользовался Мак офф С3, только розовенькой (с запахом клубники, ммм!)) для мокрой погоды - лучшая смазка что у меня была до парафинового Сквирта!
Это действительно очень смешное название
Катаюсь по песку, чем залить начавшую ржаветь цеп?
Эх парафиновую смазку обделили вниманием)
К ней практически не липнет песок и грязьи, хватает где-то на 100-150 км. Правда у меня планетарка и потому можно считать что сингл. Возможно на обычной трансмиссии парафиновая работает хуже.
да примерно так и хватает. Но туман в горах, дождь или роса и смазка закончится эта может уже на 15км. А повторно ее не нанесешь без полного обезжиривания. На масляной основе есть смазки погуще и они устойчивее, кроме того по завершению можно прямо в дороге дополнить.
сделай пожалуйста обзор и покатушку на ашан-фэтбайке. будет очень интересно
Макс сними видос про очистку трансмиссии, есть вонючий, технологичный способ, может есть и другие способы очистить цепь и шестерни?
Либо машинкой как у Макса, растворитель / керосин + мыльный раствор на второй заход (так рекомендует тот же парктул), либо снимать и бутылка + керосин/растворитель и потом мыльный раствор + щетка, либо аэрозольные дегризеры специально для велосипедов (Finish Line EcoTech 2 Multi Degreaser, стоит как самолет). При чистке цепи обязательно щеткой / тряпкой чистить кассету, звездочки переклюка, передние звезды. После смазывания звеньев цепи обязательно прокрутить раз 10 и оставить на пару минут, чтобы впиталось, после убрать лишнюю смазку тряпкой или бумажным полотенцем.
Макс! Спасибо тебе огромное! Вот так охото было увидеть видео где тебе не заморачивают голову всем непонятным, а конкретно рассказывают что делать новичку. Это прям вот от души :з)
Ну спасибо, конечно. После этого канала невозможно других велосипедных контент-мейкеров смотреть
Огромное спасибо у меня тоже велосипед началинал издавать скрипы но я смазал и все стало нормально
Спасибо за контент. Сингла хватает тебе в гору? Взял себе сайлекс 400ый, чтобы дабл был и 105 хотел, но теперь вот думаю сингл поставить)))
Не стоит мыть окрашенные поверхности со средствами вроде fairy и др. домашней химией, мыло, шампуни. Активные вещества в них могут вызвать помутнение лака. Лучше замочить водой (мокрую тряпку положить) и оттереть чуть позже. Можно попробовать шампуни для мойки авто (будьте внимательны, часто их нужно смывать большим кол. воды). Масляные загр. можно попробовать отмыть обезжиривателем или в крайнем случае изопропиловым спиртом. Губку лучше исп. с большими порами, чтобы меньше травмировать ЛКП.
Не стоит кататься по бездорожью, может лкп рамы помутнеть.
Здравствуйте. Я с Узбекистана. Прошу Вас рассказать про велосипед марки xds 310 или x6 все минусы и плюсы . Нуждаемся в вашей поддержке и совете.
Хоть я и не новичок, но все равно смотрю эти видео)
Ха! Я тоже. Зачем мы это делаем?))
Макс ,ты в памперсах на грэвеле катаешь? Обратил внимание что ты по лесным тропинкам как и я любишь ездить. Как зад на жестком седле себя чувствует?
Отличный ролик. Больше таких видео.
Можно ли считать силиконовую смазку за универсальную?
мыть каждые 50-60 км? получается, что после каждого раза, как покатался
Если по говнам катаешь, то да.
Все грамотно Макс, но когда уже у вас в магазе silex появятся? Уже собрал на шестисотый, а их нигде нет(
Классный вел. Увидел чехол висел в гараже, это от Taylora?
Можно ли цепной смазкой смазывать и другие элементы велосипеда?
Макс, привет! Недавно приобрёл себе мериду big seven 300, в целом вел понравился, но вилка (там сантур стоит) работает как-то странно, создаётся ощущение тянущей жвачки от её работы, при этом отскок (вилка воздушная) настроен грамотно. В начале покатушки вилка мягкая, хреновастенько, но отрабатывает рельеф по-немногу, а концу дня, вилка дубеет, и ужасно ходит в штанах, при этом сэг почти 20мм. Связано ли это с бюджетной категорией моей вилки, или её надо как-нибудь обслужить? Помоги мне, пожалуйста с этим вопросом
Мой совет меняй вилку! Поставь RokcShox самую бюджетную.
@@lexabagrov4102 спасибо за совет, давно планирую
Фёдор Величко самую бюджетную по типу xc30 - не стоит, шило на мыло, если хочешь плюшевости, готовь хотя бы 10-15к на вилку;)
@@mtm_777 я на ребу коплю
@@mtm_777 хс 30 не жалуюсь и она стоила 9500 это самая дешёвая!
А что у тебя за очки в кадре? Как модель называется?
Вд используется для того чтобы открутить что то закисшее приржавевшее и т.д и т.п смазывать нельзя, в составе есть вода.
Ахой Макс видео очень понравилось 👍👍.
Я тоже смазывал цепь, пока не научился парафинить горячим парафином. Парафин отталкивает пыль и цепь остаётся чистой около 500 км по грунтам.
Цепь отполаскивается в "масле промывочном" для двигателя, затем вытирается тряпкой, кладётся в "парафин косметический" и доводится до лёгкого дымка. Всё!
Здравствуйте,чем посоветуете смазывать цепь?
Несколько раз перемотал приветствие, вроде не показалось, ну да ладно)
Что за штаны такие интересные? Как называются и где купить?
Вопрос наверное глупый,но все же спрошу.А Вэдэшкой можно цепь смазывать или нет?
смазкой -- да, универсальным очистителем -- нет
не изобретай и не выдумывай, в декатлоне специальная смазка для цепей велосипедов стоит 250р за пузырёк которого тебе хватит года на два а то и больше )
@@KomandanteDen вдруг у человека есть запас)
@@KomandanteDen спасибо,только я живу в РБ)
@@anyatereshko уверен веломагазины в РБ есть )) Всех благ!
Мне кажется в следующей серии уже можно сказать новичкам, сколько стоит эта красная Мерида)))
Ссылка на нее уже была в прошлых выпусках
40000 гривен или ~ 80к рублей
@@LimePieMusic твои слова да богу в уши
Привет Макс есть один вопрос что можешь сказать о планетарных втулках стоит их покупать и можно как то по подробнее о них
Подскажите пожалуйста,как называется красный велосипед в ролике?
Что можешь сказать о велоцепи Регина?
Добрый день!
Может подскажите что делать, если головка болта, утоплена в вынос, грани "слизаны" Как подобраться?
Давай видос - как подтянуть тросик тормоза на пистолетах!!!
На примере своего сайлекса? 😉
Сделайте пожалуйста про обслуживание bmx
Вовремя про помыть! ^^Ъ Вчера ночером заехал после дождя в грязь, которая прикнулась тротуаром (который был на ремонте).
Просто понятно, понравился видос!)
я аболютный новичок, в надежде обьяснение для новичков включила это видео. Автор почти всегда сыпет профессиональными терминами и сленгом о деталях велосипеда, их можно же было и показывать одновременно, чтобы было легче понять новичку, но нет...это видео не для новичка
Главное тормоза не смазывать))
А как же добавить немного смазки между ротором и колодками? Чтобы колодки чуть дольше жили и их реже приходилось менять. Тоже ведь подвижная часть велосипеда
Ахуй! Да не еби мозг, салом натри и все. Можешь купить, можешь свое заюзать.
Макс, что ты говоришь вместо приветствия? Ахой, друзья?
А если я пару раз в неделю вылазки по 100+ км делаю, мне в процессе катания такое ТО надо проводить что ли?) Не слишком мал интервал очистки?)
Чистить трансмиссию в самый раз. Туже цепь на парафине мою через 100-150км.
Продолжение про манетки, седло, тормоза будет?
Ахуй, друзья
50-60км... Курьеры проезжающие без смазки цепи по несколько тысяч километров...
А между карбоновыми деталями можно смазывать гелевой смазкой для пластиковых деталей?
Нет нельзя,потому-что карбон не пластик.
Друзья, Вопрос такой ВЕЛО мастерские, при проведении ТО, делают краткую или подробную операцию по техническому обслуживанию (в вопросе смазок настроек и т.д.)?
У меня в городе 2 вида ТО, беглая и подробная. Беглая за рубль (по акции, так 300 рублей) и подробная 2к
@@Vintage_Arrow спасибо
акцент неправильный 2:43 . Не должна быть смазка НА звене. Она должна быть внутри между пином и роликом. И нигде больше. Особо прилежные даже между роликами тряпкой наружнюю поверхность роликов прочищают протягиванием тряпки между каждой соседней парой. В системе цепь-звезда смазка не нужна. Только притянет пыль\песок и превратится в абразив так или иначе.
Там и было сказано "как бы внутри". Ох, дядь... Я уже не удивлен про комменты о том, что надо колодки смазать, они же двигатся. Рукалицо...
@@VeloSklad Рука лицо, не лицо. Видео для новичков. Эти вот "как бы внутри" любой человек, не знакомый с темой, воспримет, как внешняя поверхность ролика. Она же "внутри там". Надо тогда в 3ех словах было выжать пин и показать строение цепи. Без "как бы". И прямо показать, где должна быть смазка. ИМХО
В качестве универсальной смазки подойдет литиевая PTFE?
Чем отличается лубрикант от смазки и как правильно его применять?
Это одно и тоже.
Как пользоваться?
Наносишь небольшой слой на половые органы и пользуешься
Есть ли целесообразность смазывать велосипедную цепь смазкой для мотоциклетной цепи ?
если есть желаемый эффект, то почему бы и нет)
о углубление будет? втулки, вилки и т.д.) А то перебирал как то, но так долго искал инфу как там чё устроено и как это разобрать....
Поздравляю с покупкой Lexus IS) Хороший выбор после пресловутого VAGа))
Это чужой Х)
@@VeloSklad прискорбно, но всё впереди🤚🏼✊🏻
О к стати Максим а почему на сайте нету в наличии очестителя Muc-off вот этого самого розового как у тебя?и ВелоСтрана тож нет.🙁
Разобрали после моего видоса ) в комментах накакали, а кто поюзал, сам прифигел. Я даже себе баночку урвать не смог.
@@VeloSklad И что делать ?🤦♂️где покупать Muc-off 😵
Силиконовой смазкой можно пшыкать?
А можно ли смазывать цепь отработанным маслом от автомобиля?
Да хоть креозотом
Нет конечно. Это гавно уже трудно назвать смазкой. К тому же отработка, слишком густая для велосипедной цепи. Из-за этого слишком быстро на цепь будет налипать грязь: пыль, песок и пр., а это уже будет способствовать более ускоренному износу цепи, и звёзд.
Еще можно сказать про силиконовую пленку нанести на штаны вилки не много, защищает ноги от царапок
Макс, может уже пора на парафиновые смазки переходить? Никакой грязи, "пластилина" на звездах и прочего говна. Моется намного легче и ресурс увеличивает при правильном применении
Ооо, а вот и любители непотребства подъехали, бгг
@@alexelvelt2375 когда есть с чем сравнить, все вопросы отпадают.
P. S. : даже зубы стал парафином чистить, песок не налипает.
@@Nikolay4i а что по силиконовым ?
@@chaos4d пишу только о чём знаю на собственном опыте. По силиконовым только сиськам могу поведать
Использую керамическую. (От мак оф). Лучше смазок не видел. 3й год пользуюсь. Почти не пачкается, трансмиссия не чернееет как от масляных, грязь не липнет и держится долго. А еще бонусом причтный запах яблоком). Ну а единственным минусом - цена)) космическая. Благо в 20 году закупился.
Чот я не понял. А где про сварить колодки? На превью есть этот пункт!
> "Смазывать цепь нужно нечасто, когда пройдешь 50км"
Но это всего одна поездка, сего один день катания.
Каждый день это "НЕчасто"?
Что тогда "часто" - возить смазку с собой и смазывать несколько раз за поездку?
И нет, я не продвинутый фанат и не спортсмен. Те катают за день куда больше.
Да, если перейдешь на парафин то по километражу шоссер спокойно в день может ее ушать. Или пара луж или роса, или дождь и все маж в дороге, предварительно обезжирив ее.
Лайкос поставил за прикольные "звоночки", НО..Боюсь скоро эта шутливая шутка приестся, ибо в любой шутке важен такт и умеренность. И второе - слишком быстро, всего второй ролик, все это стало попахивать - как из любителя велописедизма новичка сделать велозадрота фетишиста в кратчайшие сроки. Смазка - это очень полезно, удобно, и главное приятно. Но нужно ведь знать где и зачем она нужна. А то так недалеко до керосиновой ванны в гараже для парковки вела после каждой покатушке :D
Для тех, кто пишет ой смазывать каждые 50 км это не комильфо, просто включайте логику. Если цепь совсем грязная, почему бы не помыть и не смазать? Свой конь, для себя не жалко! Я например иногда смазываю цепь через 150-200 км, когда катаю по асфальту,а бывает и через 15 км когда сгоняю на рыбалку по глине всякой и песку.
В качестве той "универсальной" силиконка и "ВДшка" тоже категорически не подходят, как и для цепи?
Ой, все..
@@VeloSklad, из разряда слишком глупых вопросов?
Всю жизнь на великах никогда ничего с ним не делал кроме ремонтов (сейчас столько сервисов жуть берет у нас вообще такого не было сперва батя показывал как камеру менять потом уже сам все делаешь постепенно обслуги 0 только ремонт по необходимости ломается редко кстате цепи урвутся часто очень