00:01 вступление 02:05 рум-тур по катеру Yamaha 03:14 пост управления 05:22 Камбуз 06:11 Каюта 06:46 гальюн 07:50 особенности лодки, рассказ владельца 10:32 двигатели, колонка, винты, расход топлива 14:03 ходовой тест драйв 17:46 особенности рыбацкой лодки 20:43 история покупки 25:23 про китайские моторы 26:09 залезаем на флайбридж
Негатив в комментах присутствует интересно от кого, от тех кто плавает на элитках) Или тех кто не может себе и этого позволить?) Кмк, видна радость владельца от приобретения, а это главное! Лодочка душевная!
Давно ждал обзор японца. Думаю при вашей популярности, компания Маринзип во Владике скажет Вам спасибо))😊 А вообще сам хочу японца тойота понам. В нем дизельный стационар от крузака, алюминиевое днище, обводы внедорожника, флайбридж, вообщем очень практичный. Эргономика только подкачала. На 30 футов 2 спальных места и микрогальюн. А я хотел всей семьей путешествовать... Спасибо Вам за развитие, введение сервиса и популяризацию водного мира в РФ
@@DenisMihailov-i1eмы на точно таком же катерочке ходили пять человек плюс кэп. Плюс по два стальных баллона на каждого, плюс весь водолазный шмурдяк. Обратно с ништяками. В тесноте да не в обиде. Еще и место остается сугревочную мини-поляну накрыть.
Ха , микрогальюн))) . я когда сел за руль японской машины только что привезенной и нажал кнопку памяти сиденья , меня чуть об руль и лобовое стекло не раздавило )))
Катер весьма мореходный, но вот стационар нахрен там не нужен. Еще тот геммор с колонками и на меляки не подойдешь. Сам живу в Приморье и скажу, что у японцев катера до 7 метров пустые и комфорта там не будет. Более менее от 8 метров что -то еще обитаемое. По мне финны поинтереснее будут. Но сейчас что то заказать нереально...
Вопрос в соотношении цена- качество. Фины много дороже наверное. По поводу стационаров, выбирать не приходилось. Я в России не видел таких корпусов с подвесными.
@@ИванИванченко-с9т Начиная с февраля мониторил рынок не только Владивостока но и по всей России. Такие цены, как вы написали только за полный хлам. Катера в рабочем и обслуженном состоянии от 2.5 до 3.5 млн. Плюс доставка из Владивостока от 600 до 900 тысяч в Среднюю полосу России. Только на трале, т.к. негабарит.
Вы про какие фильтра? Воздушные нулевики? Перед спуском на воду поставили новые водяные крыльчатки, новые бензиновые и масляные фильтры, заменили масло. ,
😂географы😂😂😂 , который в Н.-Уренгое не понятно зачем взял и куда ходить собирался😂 до Карского моря ☝️только зимник. а Самарцу карты гугл бы прогуглить😂, ну и аФтору😂😂
" я отнушусь к китайским товарам с доверием, но пользуюсь более качественным Японским товаром тридцатилетней давности" ничего личного это просто бизнес...
У меня кроме этого японского катера есть ещё и лодка ПВХ с Китайским мотором. Всё отлично. У Китая конечно нет такой богатой истории производства как у Японии. Но с каждым годом они становятся всё лучше и лучше. На Российском рынке китайские лодочные моторы с 2010 года.
@@ГригорийРыболов63 ды ни кто ж не против просто хочешь жить торгуй китаем, хочешь наслаждаться жизнью пользуйся японскими, немецкими и т.д технологиями, я ж говорю бизнес..))
@@ГригорийРыболов63есть один нюанс , если китайцы сделают мотор уровня Ямахи , то он и стоить будет не менее Ямахи , сколлько раз уже разбирались эти моторы и выдно было на чём экономия , что-то тоньше , что-то не из нержи , качество пластика хуже , краска в один слой и т.д. до мировых брендов китайские бренды однозначно не дотягивают.
@@DenMenMaster Здравствуйте! Я сказал, что есть качественные лодочные моторы из Китая. И им можно доверять. Это действительно так. Качество и культура производства в Китае шагает Семимильными шагами. Посмотрите как развился автопром в Китае за последние 3-5 лет. Это наглядный пример.
Это заглушки на болтах крепления уток и якоря расположенных на носовом баке. Японская гейша тут не при чем. Потолок и обивка салона в идеале для своих лет.
@@vasyavasyavasya8987 не так не пойдёт. Мнение было интересное, но без доказательное. Сравнивать надо с другими морскими катерами в этом размере, а не с круизными лайнерами.
Давайте так! На любом пластике такого размера выйдите в море и Вы тут же удивитесь, какая же это ….Ходить по внутренним водоёмам и выйти в море это разные вещи. По озеру и матрац Огонь😂
@@vasyavasyavasya8987 расскажите это японцам) понятно - чем больше лодка тем стабильнее. Хотя скоро мне предстоит путешествие на очень маленькой лодке по очень непростому водохранилищу…ю
Не... Ну, я понимаю, что главное в докладе, это его бодрость.... Но.. Судя по возрасту владельца, образование у него советское, от чего еще "дичее" услышать о посещении в Новом Уренгое "чукчей", которые живут тысяч на 5 восточнее и к ненцам, мансам или хантам, у которых он действительно был в чуме (слава Богу не в вигваме), никакого отношения не имеют, и совсем уж охиреть от на синем глазу утверждения, что лодка ходила в основном по Белому, млять, морю, которое от Нового Уренгоя, и то, если волоком, тоже тыщь под пять, но на запад, в отличии от Обской губы, которая действительно находится в досягаемости. С такой "географией" не мудрено и Казань в планируемом походе проскочить.... Вы там повнимательнее......))))))
Никогда не оправдываюсь, но таким умным людям, которые привыкли в каждую бочку с медом добавить ложку своего гавнеца, знающим тонкости наций и обладающим глубокими познаниями географии, привык отвечать. С возрастом угадали, учился в СССР. Теперь о "чукчах" которых рядовой обыватель типа меня так назвал, мы с женой действительно были. Это семья проживающая в настоящем чуме из 40 оленьих шкур и более 50 ти жердей. Они специально приезжают с целью зарабатывания денег к Новому Уренгою. Можно загуглить Этнопарк YAMALIA. Чум у них действительно настоящий, точно также как и олени, на которых они нас катали. Теперь перейдем к глубоким познаниям вашей географии. Я сказал, о том, что бывший хозяин планировал эксплуатировать катер в Губе заходящей от моря. В которую можно попасть по достаточно мелководным рекам с песчаными берегами. Можно открыть карту и посмотреть, что река Пур, действительно впадает в Тазовскую губу. Про которую я сказал в обзоре. Если бы я столь подробно все рассказывал в моем интервью Андрею, то ролик получился бы не о катере. Надеюсь удовлетворил все ваши замечания. Всего хорошего!
Привет! Очень хреново смотреть ваши ролики, когда голоса еле слышны, зато музыку вы врубаете наполную! Где логика?! Это неуважение к зрителям, примите к сведению.
Какое неуважение, вы о чем? Технический брак бывают и профессионалов, я просто блогер. Неуважение, это когда вместо спасибо за контент, претензии предъявляют как будто я вам что то должен.
@@PeopleBoats когда за просмотр вашего ролика приходится раз 10 громкость регулировать - спасибо уже говорить не хочется. И это не только в этом видео такое, во многих.
С Лодочника бери пример, ... контент интересный,... в уши не ****... смотришь и пртятно. А збесь???? Барыги впаривают старую утварь как антиквариат.. либо на лоха????.. ну блин, грустно...
Художника обидеть каждый может! Каждая лодка имеет право на жизнь, не смотря на её возраст и стоимость! При чем тут барыги, которые впаривают старую утварь? Лодка приобретена для личного пользования. История как раз об этом.
00:01 вступление
02:05 рум-тур по катеру Yamaha
03:14 пост управления
05:22 Камбуз
06:11 Каюта
06:46 гальюн
07:50 особенности лодки, рассказ владельца
10:32 двигатели, колонка, винты, расход топлива
14:03 ходовой тест драйв
17:46 особенности рыбацкой лодки
20:43 история покупки
25:23 про китайские моторы
26:09 залезаем на флайбридж
У нас во Владивостоке таких очень много, корпус у неё мореходный, многим современным лодкам фору даст
Так и есть! Я после того как купил этот катер, совершенно забыл как раньше притормаживал перед прохождением волны. Мореходность отличная!
Сколько стоит перебрать двигло и колонку в таком японце? Ещё два сверху?
Всё продумано до мелочей! Нравится! В добрый путь! С Богом!!!
Очень приятно смотреть... Спасибо. Лодка старенькая. Но в хороших руках конечно поживёт.
Спасибо за ваш комментарий! Технику нужно любить и обслуживать. Тогда она не подведет.
Негатив в комментах присутствует интересно от кого, от тех кто плавает на элитках) Или тех кто не может себе и этого позволить?) Кмк, видна радость владельца от приобретения, а это главное! Лодочка душевная!
Спасибо за поддержку!
Доброго пути капитану замечательной лодки. Спасибо за видео.
Спасибо что смотрели
Спасибо за пожелания! И вам всего хорошего!
Спасибо за ролик, размер 26 - 31 фут для Российского среднего класса, жаль сейчас японцы не поставляют бу катера к нам. Удачи в делах!
Хотелось бы для среднего класса все таки такие катера новыми покупать((
Ищите во Владивостоке👍🏻
Второе спасибо за инфо по китайским моторам. Как раз возник вопрос.
👍👍
Я уже после этого разговора купил себе китайца) скоро буду тестить
Давно ждал обзор японца. Думаю при вашей популярности, компания Маринзип во Владике скажет Вам спасибо))😊
А вообще сам хочу японца тойота понам. В нем дизельный стационар от крузака, алюминиевое днище, обводы внедорожника, флайбридж, вообщем очень практичный. Эргономика только подкачала. На 30 футов 2 спальных места и микрогальюн. А я хотел всей семьей путешествовать...
Спасибо Вам за развитие, введение сервиса и популяризацию водного мира в РФ
Спасибо вам за ваш комментарий. Ценно
Для японца, двое это уже большая компания. А микро гальюн....это он для Вас микро)))
@@DenisMihailov-i1eмы на точно таком же катерочке ходили пять человек плюс кэп. Плюс по два стальных баллона на каждого, плюс весь водолазный шмурдяк. Обратно с ништяками. В тесноте да не в обиде. Еще и место остается сугревочную мини-поляну накрыть.
А в Маринзипе очень дорого.
Ха , микрогальюн))) . я когда сел за руль японской машины только что привезенной и нажал кнопку памяти сиденья , меня чуть об руль и лобовое стекло не раздавило )))
Катер весьма мореходный, но вот стационар нахрен там не нужен. Еще тот геммор с колонками и на меляки не подойдешь. Сам живу в Приморье и скажу, что у японцев катера до 7 метров пустые и комфорта там не будет. Более менее от 8 метров что -то еще обитаемое. По мне финны поинтереснее будут. Но сейчас что то заказать нереально...
Вопрос в соотношении цена- качество. Фины много дороже наверное. По поводу стационаров, выбирать не приходилось. Я в России не видел таких корпусов с подвесными.
Поздравляю с покупкой!
Спасибо!
Жду премьеры с нетерпением! 😊
катер того стоит!
Я тоже купил дизельный фен. Это тренд сезона) Ты какой марки взял ?
Было классно посмотреть ваш обзор на тойоту панам 31 или 28G.
А мне нравятся старые японцы. Себе бы с удовольствием взял! Классная лодка!
Очень жалею, что не обращал ранее на японские кабиные лодки. В 2021 году они были ещё доступнее в деньгах.
Титаник конечно отличный! Есть деньги и мечта... то все осуществимо!
Спасибо! Только не хочется повторять судьбу Титаника 😃
Судя по виду , судно 80-х , начала 90-х годов постройки.
В таможенной декларации и судовом билете 1997 год.
"Приключение японца в России. Путь самурая", Привет, Андрей😊
отличное название !
привет Денис!
Мне тоже нравится эта лодка. К моторам стареньким единсткнннте не очень отношусь
Андрей, второй микрофон очень нужен. Либо вас плохо слышно, либо собеседника. Ну и Новый Уренгой рядом с Тазовской или Обской губой Карского моря.
Самарцы...самарчане...самаритяне!😂
очень ухоженная лодка
Спасибо! Особенно внутри хорошее состояние. В планах осенью сделать полную полировку корпуса.
Андрей нужно что то делать со звуком уже не первый ролик где есть проблемы.
а где вы увидели проблему в этом видео?
@@PeopleBoats когда стояли на корме было хорошо слышно Григория и совсем не слышно Ваши вопросы.
@@bukatinAV да. На один микрофон снимал.
Поддержу просьбу про микрофоны
Григория с покупкой, а мы его на 9ой просеке ждем, а тут вона че.
Спасибо! 😊
Хотелось бы услышать цену за которую купили этот брилиан ?)
Сейчас во Владивостоке на такой катер цена 1.7 - 2.2 млн.рублей. В зависимости от состояния, нафаршированности и жадности продавца.
@@ИванИванченко-с9т Начиная с февраля мониторил рынок не только Владивостока но и по всей России. Такие цены, как вы написали только за полный хлам. Катера в рабочем и обслуженном состоянии от 2.5 до 3.5 млн. Плюс доставка из Владивостока от 600 до 900 тысяч в Среднюю полосу России. Только на трале, т.к. негабарит.
Название фигурок нэцке. Привет из г. Самара.
нецкэ, если точнее.
Шумно то как на ходу. Они все такие со стационарами?
В этот момент дверь кабины находилась на реставрации. Плюс к этому сейчас уже сделана шумоизоляция моторных люков. Стало гораздо тише.
Правильно-Самаритяне!
Возьму на вооружение когда в следующий раз проеду в гости к Самаритянкам)
КомпАс!!!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
И фигурки - пеликенчики
Где новый уренгой - где белое море
Фильтра маленькие катастрофически и грязные весьма.
Чейта техничку не подготовили.
Вы про какие фильтра? Воздушные нулевики? Перед спуском на воду поставили новые водяные крыльчатки, новые бензиновые и масляные фильтры, заменили масло.
,
@@ГригорийРыболов63 про них родимых
😂географы😂😂😂 , который в Н.-Уренгое не понятно зачем взял и куда ходить собирался😂 до Карского моря ☝️только зимник. а Самарцу карты гугл бы прогуглить😂, ну и аФтору😂😂
" я отнушусь к китайским товарам с доверием, но пользуюсь более качественным Японским товаром тридцатилетней давности" ничего личного это просто бизнес...
Хорошо сказано
У меня кроме этого японского катера есть ещё и лодка ПВХ с Китайским мотором. Всё отлично. У Китая конечно нет такой богатой истории производства как у Японии. Но с каждым годом они становятся всё лучше и лучше. На Российском рынке китайские лодочные моторы с 2010 года.
@@ГригорийРыболов63 ды ни кто ж не против просто хочешь жить торгуй китаем, хочешь наслаждаться жизнью пользуйся японскими, немецкими и т.д технологиями, я ж говорю бизнес..))
@@ГригорийРыболов63есть один нюанс , если китайцы сделают мотор уровня Ямахи , то он и стоить будет не менее Ямахи , сколлько раз уже разбирались эти моторы и выдно было на чём экономия , что-то тоньше , что-то не из нержи , качество пластика хуже , краска в один слой и т.д. до мировых брендов китайские бренды однозначно не дотягивают.
@@DenMenMaster Здравствуйте! Я сказал, что есть качественные лодочные моторы из Китая. И им можно доверять. Это действительно так. Качество и культура производства в Китае шагает Семимильными шагами. Посмотрите как развился автопром в Китае за последние 3-5 лет. Это наглядный пример.
Классная лодка, жаль потолок какая то женщина каблуками испортила. Видно на 6:31
Это заглушки на болтах крепления уток и якоря расположенных на носовом баке. Японская гейша тут не при чем. Потолок и обивка салона в идеале для своих лет.
нэцке
Все хорошо! Но вопрос о Сертификате соответствия !
Сколько занесли в гимс, чтобы получить регистрацию ? Или будете ходить под японским флагом?
Хожу под Российским флагом. Номера наклеены по ГОСТ. Где вы Японский флаг увидели?
Вы на нём в море сходите, разочарование себя не заставит долго ждать!
С чем сравниваете?
@@PeopleBoats Конкретно про него! Сравнивать не вижу смысла!
@@vasyavasyavasya8987 не так не пойдёт. Мнение было интересное, но без доказательное.
Сравнивать надо с другими морскими катерами в этом размере, а не с круизными лайнерами.
Давайте так! На любом пластике такого размера выйдите в море и Вы тут же удивитесь, какая же это ….Ходить по внутренним водоёмам и выйти в море это разные вещи. По озеру и матрац Огонь😂
@@vasyavasyavasya8987 расскажите это японцам) понятно - чем больше лодка тем стабильнее. Хотя скоро мне предстоит путешествие на очень маленькой лодке по очень непростому водохранилищу…ю
нармалды.
Не... Ну, я понимаю, что главное в докладе, это его бодрость.... Но.. Судя по возрасту владельца, образование у него советское, от чего еще "дичее" услышать о посещении в Новом Уренгое "чукчей", которые живут тысяч на 5 восточнее и к ненцам, мансам или хантам, у которых он действительно был в чуме (слава Богу не в вигваме), никакого отношения не имеют, и совсем уж охиреть от на синем глазу утверждения, что лодка ходила в основном по Белому, млять, морю, которое от Нового Уренгоя, и то, если волоком, тоже тыщь под пять, но на запад, в отличии от Обской губы, которая действительно находится в досягаемости. С такой "географией" не мудрено и Казань в планируемом походе проскочить.... Вы там повнимательнее......))))))
Никогда не оправдываюсь, но таким умным людям, которые привыкли в каждую бочку с медом добавить ложку своего гавнеца, знающим тонкости наций и обладающим глубокими познаниями географии, привык отвечать. С возрастом угадали, учился в СССР. Теперь о "чукчах" которых рядовой обыватель типа меня так назвал, мы с женой действительно были. Это семья проживающая в настоящем чуме из 40 оленьих шкур и более 50 ти жердей. Они специально приезжают с целью зарабатывания денег к Новому Уренгою. Можно загуглить Этнопарк YAMALIA. Чум у них действительно настоящий, точно также как и олени, на которых они нас катали.
Теперь перейдем к глубоким познаниям вашей географии.
Я сказал, о том, что бывший хозяин планировал эксплуатировать катер в Губе заходящей от моря. В которую можно попасть по достаточно мелководным рекам с песчаными берегами. Можно открыть карту и посмотреть, что река Пур, действительно впадает в Тазовскую губу. Про которую я сказал в обзоре.
Если бы я столь подробно все рассказывал в моем интервью Андрею, то ролик получился бы не о катере.
Надеюсь удовлетворил все ваши замечания. Всего хорошего!
Диванные эксперты это наши друзья) Больше таких коментов больше просмотров))
Привет! Очень хреново смотреть ваши ролики, когда голоса еле слышны, зато музыку вы врубаете наполную! Где логика?! Это неуважение к зрителям, примите к сведению.
Какое неуважение, вы о чем? Технический брак бывают и профессионалов, я просто блогер. Неуважение, это когда вместо спасибо за контент, претензии предъявляют как будто я вам что то должен.
@@PeopleBoats когда за просмотр вашего ролика приходится раз 10 громкость регулировать - спасибо уже говорить не хочется. И это не только в этом видео такое, во многих.
@@ВадимАЙС-с4в спасибо. Приму к сведению
Что как то.. все грустнее и грустнее..старую пластиковую ванну парить??? ... ну так себе
С Лодочника бери пример, ... контент интересный,... в уши не ****... смотришь и пртятно. А збесь???? Барыги впаривают старую утварь как антиквариат.. либо на лоха????.. ну блин, грустно...
Художника обидеть каждый может! Каждая лодка имеет право на жизнь, не смотря на её возраст и стоимость! При чем тут барыги, которые впаривают старую утварь? Лодка приобретена для личного пользования. История как раз об этом.
@@pavel79sergeevich мне очень жаль что вы не различаете когда вам впаривают и когда байки травят)
Старые японские пластиковые "ванны" при должной эксплуатации и прямых руках будут ходить до потери пульса у владельца.
@@ИванИванченко-с9т совершенно согласен!