Эта ЯХТА построена в Севастополе и отреставрирована в Самаре. СКОЛЬКО СТОИТ рефит в Курс Короленко
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2024
- История, как яхта (один из первых корпусов российского производителя Popilov) сменила владельца и проходит в 2023 году полный рефит в фирме Курс Короленко. Яхта была перекрашена в новый цвет,заменена палуба,построена гидравлическая платформа - список всех работ едва ли уместится в описании этого видео.Я задал вопросы руководителю проекта когда нужно делать рефит и сколько это стоит,сделал рум-тур по яхте и конечно ходовой-тест драйв.
Люди и лодки - канал про катера и яхты.
★Видеообзоры и тесты лодок
★Путешествуем, снимаем и показываем вам
Сайт Курс Короленко firma-kurs.ru/
Люди и лодки - социальная сеть для владельцев катеров и яхт
t.me/people_boats_bot
Market P&B здесь продают и покупают катера и яхты t.me/PeopleBoatMarket
Помощь в покупке, продаже катеров и яхт в России и за рубежом. Сюрвей, доставка, перегон, страхование t.me/saleboat
00:00 Интро
01:08 Анонс выпуска
01:54 Что такое рефит
02:20 Характеристики яхты Popilov 1999
03:52 Как красят яхту длиной 20 метров
05:25 Красить или оклеить пленкой?
06:09 Сколько стоит покрасить яхту 12 метров
06:59 Сколько стоит гидравлическая платформа для катера 10 метров
07:50 Мы сделали гидроплатформу для яхты Popilov
09:06 Как и где работает Курс Короленко
09:32 С какого размера яхты Короленко берет в работу
10:17 Можно ли взять недострой или брошенку и довести до финиша в Курс Короленко?
11:41 Рассуждаем о реставрации старых советских судов
12:08 Говорим о реставрации катера Волга
14:40 Рум-тур по яхте Popilov. Основная каюта
16:39 Обзор гостевых кают
19:30 Мастер каюта
21:31 Флайбридж
21:55 Где штурвал на флайбридже?
22:52 Управляю яхтой и показываю капитанский пост
25:04 Сколько времени проходит от постройки до большого рефита
26:12 когда умирает палуба
27:18 срок эксплуатации тентов, и палубного текстиля
27:42 Сколько живут судовые механизмы
29:02 Интерьер устаревает
31:04 Рассуждаем о рефите для экспедиционной яхты BANDIDO 75
33:52 Арифетика Рефита
35:47 Финальное слово ведущего
00:00 Интро
01:08 Анонс выпуска
01:54 Что такое рефит
02:20 Характеристики яхты Popilov 1999
03:52 Как красят яхту длиной 20 метров
05:25 Красить или оклеить пленкой?
06:09 Сколько стоит покрасить яхту 12 метров
06:59 Сколько стоит гидравлическая платформа для катера 10 метров
07:50 Мы сделали гидроплатформу для яхты Popilov
09:06 Как и где работает Курс Короленко
09:32 С какого размера яхты Короленко берет в работу
10:17 Можно ли взять недострой или брошенку и довести до финиша в Курс Короленко?
11:41 Рассуждаем о реставрации старых советских судов
12:08 Говорим о реставрации катера Волга
14:40 Рум-тур по яхте Popilov. Основная каюта
16:39 Обзор гостевых кают
19:30 Мастер каюта
21:31 Флайбридж
21:55 Где штурвал на флайбридже?
22:52 Управляю яхтой и показываю капитанский пост
25:04 Сколько времени проходит от постройки до большого рефита
26:12 когда умирает палуба
27:18 срок эксплуатации тентов, и палубного текстиля
27:42 Сколько живут судовые механизмы
29:02 Интерьер устаревает
31:04 Рассуждаем о рефите для экспедиционной яхты BANDIDO 75
33:52 Арифетика Рефита
35:47 Финальное слово ведущего
Андрей спасибо за чудестное представление проекта, удачи в делах, ожидаем новых роликов!
Спасибо что посмотрели!
А за срок службы отделки...
Многое зависит как от условий хранения и эксплуатации, так и от качества отделочных материалов.
Помню обзор от NautyStyle, когда ребята пришли на верфь Беринг.
Алексей показал им лодку, которая пришла на плановое обслуживание. Ребята не могли поверить, что ей 10 лет, и никто её не полировал. Алексей с усмешкой сказал, что просто применяет лучшие материалы...)
Видел сегодня на воде, хороший!
Спасибо Вам за вашу работу.
Спасибо что смотрели
I love the design of this boat. What year of production is it? Is this design still in production?
Удачи.....👍👍👍👍👍👍👍
Традиционно спасибо за просмотр)
Без руля как без воды, не туды и не сюды. Лодка класс 👍🏻
Очень красивая и просторная яхта
Нескромный вопрос.
Если я правильно понял, то верфь-изготовитель жива и здорова. Так почему клиент обратился для рефита не к ним? Ведь логичнее всего было бы обратиться к тем, кто эту лодку знает изначально, кто её строил.
Ну, и как я писал в шорте, за штурвал на флае...
Ваши же слова: "когда выходишь на широкий простор"...
А клиент ушёл с этого "широкого простора". Он морскую лодку решил приспособить к реке. Так что если отсутствие штурвала на флае изначально было оправдано под море, то при переводе на реку его стоило бы добавить.
Антон, думаю верфь не предлагает рефит. И в любом случае сторонние подрядчики могут сделать это интереснее, предложив нешаблоннынные решения. Они более гибкие. Приехали к заказчику в город.
@@PeopleBoats Печально, если изготовитель не занимается такими вещами. Но радует, что находятся люди, готовые взять это на себя.
При любых раскладах - спасибо за хороший обзор.
Да, я зануда, но из самых лучших побуждений))
Супер - ну просто красавица
Андрей, можете поделиться контактами компании Курс? Не могу найти их сайт. Они сами из Севастополя?
Делюсь firma-kurs.ru
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.
Андрей, в Великобритании и Ирландии много лодок бывших в употреблении продают. Такую лодку сейчас может купить человек из России?
Может. Но не напрямую. Через прокладку
Эти лодки надо на рефит отдавать сразу после выхода с верфи. Когда они уже дизайнера интерьеров поменяют. Это полный ужас.
Колхоз дело добровольное. Похоже всё сделано с запасом прочности. Спасибо! Интересно было посмотреть. Удачи!
Спасибо что смотрели
@@PeopleBoats Хорошо делайте, хорошо смотреть будут. Удачи.
за запасом прочности - это к "берингу"))
Заставка громкая,самих не слышно
Звукорежиссер так не считает
На пароходе-трапы)
Где в таком случае стоят котлы и расположены угольные бункера?🤪
В гальюне)
У чувака всё шагает от миллиона стоите спроси … )))
"да"
Здравствуйте!Да......да........да.........герой выпуска всегда говорит да 😁.да?
Да)
ну ну нууу нену ну
Акцент у парня точно не Самарский... 🤔
Точно не Самарский. Ребята тут не базируются. Во всех регионах работают
Так мы не из Самары😂
Шляпа полная: мебели хорошей нет, интерьер из 90-х. Корпус красить каждые 10 лет? Пластик при должном уходе 40 лет ходит. Думаю затраты на рефит равны цене нового хаусбота.
Хороший рефит стоит дорого, как и ремонт в квартире.
А как по мне, так рефит и экспедиционная яхта - это вообще несовместимые понятия. Люди ценят классику и готовы платить за сохранение лампового стиля. Просто изначально не нужно ставить в проект "типа" модненькие штучки, которые завтра станут немодными. Делайте вечную классику - и рефит не нужен будет.
@@andreik8996 классику тоже нужно сохранять умеючи, а это другой уровень рефита.
@@PeopleBoats В случае с классической яхтой есть три степени ухода: текущий ремонт (поддержание состояния), капитальный ремонт или уже реставрация. Мне кажется, что мы излишне увлекаемся красивыми терминами и не всегда к месту их употребляем. Моё личное мнение
проект был ,проект сдувается
Сдувается раздувается
Вы первый кто с моим звукорежисером поспорит
Не нос а бак!!!!!мореман фигов.
Ничего вы не понимаете! Сейчас любая лодка с ПЛМ это катер. Даже надувная. У яхты есть нос и зад. Еще там есть туалет и кухня. И лестница на второй этаж, если яхта двухэтажная. А в бак бензин наливают, он обычно в подвале.😄
Бред а не обзор толстосум сидит и в голове ветер.
Вы следующий. Чувствую есть что рассказать по теме. Напишите в личку обсудим ваш эфир.
15000 рублей с материалом, это даром! Литр краски стоит порядка 7000 рублей и это не премиум. Работа, расходники и з/п ребят. Ну и себе зарплату выписать. Сам занимаюсь покраской и шпаклёвкой. Если 15000 только за работу, то ещё поверю.