Если Вы в Турции - сделайте обзор на Яхты Беринг . Тем более что они качества европейского, производство турецкого , а психология советская ( в хорошем смысле этого слова- все для блага человека, все во имя человека)
В профессиональных рыбацких траулерах сдвижных дверей не бывает - только распашные. И лично я это строго поддерживаю. Сдвижные двери - это всё-таки понты и ничего кроме. Для прибрежных вояжей или по рекам - отлично, но для дальних походов - нет. В этой лодке мне нравится размер. Опять же по практическим мотивам - большая устойчивость к волнам. Яхта "Аляска", про которую у вас есть отличный мини-фильм, ОЧЕНЬ уютная, но маленькая, что в том же фильме и видно на волнах.
На протяжении всего видео не покидало ощущение, что вот-вот сейчас появятся суровые бородатые парни в свитерах и дождевиках, и попросят не мешать промысловым работам и вообще покинуть судно :) Спасибо за обзор!
Эх Андрей нам бы такую лодочку 😅. Ну а если серьезно , лодка понравилась и исполнением и продуманностью интерьера . Конечно сразу бросается в глаза и ты это отметил -не морскому , а как то по домашнему стоят приборы быта. Опять же про цены, в Утрише продается лодка 18 метров ,визуально они похожи , но только визуально. Внутри она и близко не стоит с турецкой, а вот по цене очень даже😢. Ждем продолжения про старшего брата «Аляски»😂👍
Такой бы в рассрочку на всю жизнь)), а так это мечты. Да и наш период навигации в3 месяца, а не круглый год((( да 23 м пока ещё под ГИМС не подходит, ждём изменения в закон
JRC - Japan Radio Compani. Один из старейших производителей профессионального лицензированного регистрового морского радионавигационного оборудования из Японии, был конкурентом Furuno. Монитор на траулере это элемент ЭКНИС.
Не за что обращайтесь. Кстати для справки:трубка телефонная которую вы посчитали олдскульным оформлением, таким себе оаритетом, на самом деле является штатным устройством на большинстве проыессональных регистроаых морских радиостанций ПВ/КВ диапазона и входят в комплектацию, тк многие профессиональные морские современные КВ станции(icom, furuno, sailor. И тд.) имеют возможность выхода в общую телефонную сеть. То есть если вы видите трубку, значит это КВ радиостанция.
@@PeopleBoats это потому что на современные модные яхты кв связь не устанавливают. Но она обязательна на конвенциональных судах. Многие владельцы частных эксплореров так же устанавливают КВ станции , ибо это безопасность. УКВ дает до 50 км дистанции, ПВ/КВ при соответствующей мощности может дать 3 тыс км. С вводом в эксплуатацию новых спутников систем и терминалов КВ связь постепенно отходит в прошлое, но тем не менее на конвенциональных судах она до сих пор применяется. Частота несения вахты 2182 кгц. В Европе, обязательное круглосуточное несение вахты КВ диапазона на береговых станциях уже отменили, а вРФ и ряде стран нет. Морские координационно спасательные центры РФ, всегда несут круглосуточную вахту на частотах КВ.
@@PeopleBoats кроме того что я написал у КВ есть одна фишка из за этого КВ радио иногда неправильно называют SSB радио, хотя это вид модуляции. Так вот на SSB при помощи нехаитрого и недорогого устройства можно по радиоканалу пользоваться тестовыми солбщениями и электронной постой через интернет. То есть по сути бесплатно. Конечно это только текст, но все же. Многие старые профессиональнве парусники - яхтсмены этим вовсю пользуются.И вообще парусникам на трансокеанских переходах очень рекомендую иметь КВ станцию. Однажды это может спасти жизнь
Здоровенная стальная лодка - она наверняка очень слабо подвержена качке из-за массы. Поэтому и поручней мало. И холодильники не закреплены (от боковой качки их удерживают стены, а продольная настолько мала и "ленива", что они не вылетят). P.S. Раз вы в Турции, то гляньте на YMB yachting, только что снова встала на продажу "Ясмина", двадцатиметровый стальной моторсейлер (класс А, окнанский), с огромнейшей хозяйской каютой и шикарной обитаемостью, что на палубе, что внутри. М.б. будет интересно.
Все красиво не поспоришь, но вопрос лишь в том как весь интерьер ведет себя на волне? Телевизор не закреплен, холодильник без ручки фиксатора, а как готовить на такой плите при движении по волне и еще просто море вопросов в таком же стиле.
Согласен. Вопросы есть. Думаю доработка под путешествия нужна более продуманная. Сейчас вариант - жить в яхт клубе , ходить по островам в хорошую погоду. Наработка на двигателях минимальная это подтверждает. Хотя потенциал есть. В портфеле этой верфи есть более серьёзные кораблики.
Лодка красивая, просторная, но интерьер действительно выглядит устаревшим. Ей бы рефит под итальянским надзором) Интерьер, свет, цветовая схема какая-нибудь бело-серая (на мой вкус), планировочные решения другие и будет совсем круто)
да турки конечно умеют "красиво делать" но как то у Меня создаётся впечатления что "красота" это больше показушная и рассчитана "на пару выходных вдоль берега" ну максимум дойти до Гибралтарского пролива а то и вообще вот вам Сицилийский пролив и хватит или "просто но богато" как "туристовозилка" Венеция - Александрия с посещением всех "туристических мекк"...
Заказать подбор катера, сюрвей яхты, рефит, страхование, транспортировку и перегон здесь t.me/saleboat
Если Вы в Турции - сделайте обзор на Яхты Беринг . Тем более что они качества европейского, производство турецкого , а психология советская ( в хорошем смысле этого слова- все для блага человека, все во имя человека)
Делал уже ua-cam.com/video/_IZX48_2CPk/v-deo.html
В профессиональных рыбацких траулерах сдвижных дверей не бывает - только распашные. И лично я это строго поддерживаю. Сдвижные двери - это всё-таки понты и ничего кроме. Для прибрежных вояжей или по рекам - отлично, но для дальних походов - нет. В этой лодке мне нравится размер. Опять же по практическим мотивам - большая устойчивость к волнам. Яхта "Аляска", про которую у вас есть отличный мини-фильм, ОЧЕНЬ уютная, но маленькая, что в том же фильме и видно на волнах.
Про двери точно!
Про двери соглашусь однозначно , распашные конечно про безопасность . Сдвижные больше для удобства на небольшой лодке.
Благодарствую Андрей!!! Всех С Наступающими Новогодними Праздниками!!! Всем Добра Здоровья Земляне в 2024г.!!!
Спасибо! И вас с наступающим новым годом !!
На протяжении всего видео не покидало ощущение, что вот-вот сейчас появятся суровые бородатые парни в свитерах и дождевиках, и попросят не мешать промысловым работам и вообще покинуть судно :)
Спасибо за обзор!
Спасибо что смотрели
Спасибо за обзор, отличное судно.
Спасибо что смотрели
Эх Андрей нам бы такую лодочку 😅. Ну а если серьезно , лодка понравилась и исполнением и продуманностью интерьера . Конечно сразу бросается в глаза и ты это отметил -не морскому , а как то по домашнему стоят приборы быта. Опять же про цены, в Утрише продается лодка 18 метров ,визуально они похожи , но только визуально. Внутри она и близко не стоит с турецкой, а вот по цене очень даже😢. Ждем продолжения про старшего брата «Аляски»😂👍
Старший брат Аляски)
Распашные двери удобнее и надёжны , без споров !
Согласен
Качество роликов заметно улучшилось 🤩
Спасибо
Такой бы в рассрочку на всю жизнь)), а так это мечты. Да и наш период навигации в3 месяца, а не круглый год((( да 23 м пока ещё под ГИМС не подходит, ждём изменения в закон
6 месяцев навигация )
JRC - Japan Radio Compani. Один из старейших производителей профессионального лицензированного регистрового морского радионавигационного оборудования из Японии, был конкурентом Furuno. Монитор на траулере это элемент ЭКНИС.
Спасибо
Не за что обращайтесь. Кстати для справки:трубка телефонная которую вы посчитали олдскульным оформлением, таким себе оаритетом, на самом деле является штатным устройством на большинстве проыессональных регистроаых морских радиостанций ПВ/КВ диапазона и входят в комплектацию, тк многие профессиональные морские современные КВ станции(icom, furuno, sailor. И тд.) имеют возможность выхода в общую телефонную сеть. То есть если вы видите трубку, значит это КВ радиостанция.
@@ДмитрийАрхипов-к5р спасибо, мне такие трубки на современных модных яхтах не попадались)
@@PeopleBoats это потому что на современные модные яхты кв связь не устанавливают. Но она обязательна на конвенциональных судах. Многие владельцы частных эксплореров так же устанавливают КВ станции , ибо это безопасность. УКВ дает до 50 км дистанции, ПВ/КВ при соответствующей мощности может дать 3 тыс км. С вводом в эксплуатацию новых спутников систем и терминалов КВ связь постепенно отходит в прошлое, но тем не менее на конвенциональных судах она до сих пор применяется. Частота несения вахты 2182 кгц. В Европе, обязательное круглосуточное несение вахты КВ диапазона на береговых станциях уже отменили, а вРФ и ряде стран нет. Морские координационно спасательные центры РФ, всегда несут круглосуточную вахту на частотах КВ.
@@PeopleBoats кроме того что я написал у КВ есть одна фишка из за этого КВ радио иногда неправильно называют SSB радио, хотя это вид модуляции. Так вот на SSB при помощи нехаитрого и недорогого устройства можно по радиоканалу пользоваться тестовыми солбщениями и электронной постой через интернет. То есть по сути бесплатно. Конечно это только текст, но все же. Многие старые профессиональнве парусники - яхтсмены этим вовсю пользуются.И вообще парусникам на трансокеанских переходах очень рекомендую иметь КВ станцию. Однажды это может спасти жизнь
Здоровенная стальная лодка - она наверняка очень слабо подвержена качке из-за массы. Поэтому и поручней мало. И холодильники не закреплены (от боковой качки их удерживают стены, а продольная настолько мала и "ленива", что они не вылетят).
P.S.
Раз вы в Турции, то гляньте на YMB yachting, только что снова встала на продажу "Ясмина", двадцатиметровый стальной моторсейлер (класс А, окнанский), с огромнейшей хозяйской каютой и шикарной обитаемостью, что на палубе, что внутри. М.б. будет интересно.
23 - великоват, но хорош)
Все красиво не поспоришь, но вопрос лишь в том как весь интерьер ведет себя на волне? Телевизор не закреплен, холодильник без ручки фиксатора, а как готовить на такой плите при движении по волне и еще просто море вопросов в таком же стиле.
Согласен. Вопросы есть. Думаю доработка под путешествия нужна более продуманная. Сейчас вариант - жить в яхт клубе , ходить по островам в хорошую погоду.
Наработка на двигателях минимальная это подтверждает. Хотя потенциал есть. В портфеле этой верфи есть более серьёзные кораблики.
Лодка красивая, просторная, но интерьер действительно выглядит устаревшим. Ей бы рефит под итальянским надзором) Интерьер, свет, цветовая схема какая-нибудь бело-серая (на мой вкус), планировочные решения другие и будет совсем круто)
Испортим старую дачу)
@@PeopleBoats 😁🙆
А где же машинное отделение?
Забыли при монтаже (((
Выложу отдельно сторис
да турки конечно умеют "красиво делать" но как то у Меня создаётся впечатления что "красота" это больше показушная и рассчитана "на пару выходных вдоль берега" ну максимум дойти до Гибралтарского пролива а то и вообще вот вам Сицилийский пролив и хватит или "просто но богато" как "туристовозилка" Венеция - Александрия с посещением всех "туристических мекк"...
Другие проекты этой верфи говорят что они умеют ходить далеко....
Турецкий омик
🌊⛴️💯👏👍
Ходят по воде, только святые. Да и то далеко не все. А все что водоизмешаюшее ПЛАВАЕТ!!!