@@danieleproiettiah dimenticavo io al prossimo tagliando ho una honda cbr 124 del 2005 e anche io ho deciso di utilizzare il bardal 10 40 però xtc s60 sintetico con la scritta rossa una bomba😊
Ricordo i tuoi primi video con questo sh, passa il tempo ma lui e' un highlander, poi honda nel bene e nel male è sempre una garanzia. E' sempre un piacere guardare i tuoi video, l'arte del fai da te dovrebbe essere insegnata a scuola, sembro io quando mi metto a fare dei lavoretti, poi è molto appagante quando riesci a fare qualcosa senza l'aiuto di nessuno, non che non lo volessi ma è bello riuscirci da soli, poi nel modo semplice come spieghi le cose si apprendono meglio le cose, non si finisce mai di imparare e infatti impara l'arte e mettila da parte. Complimenti e continua cosi, la genuinità paga sempre. :)
Danieee la scena del biscotto nella fascia per i filtri m ha fatto morire.cmq sei una persona veramente umile e semplice ti fcc i miei più sinceri complimenti amico mio ti ammiro e apprezzo tanto. Un abbraccio caro Daniele a presto ❤❤
Ciao Daniele! Grazie per tenerci compagnia con la tua simpatia e genuinità! Per stallonare le gomme puoi usare una morsa da banco sufficientemente grande o dei robusti morsetti da falegname. Io addirittura una volta ho usato un crick con degli spessori messo a incastro nella soglia di una porta per andare a premere sulla spalla del copertone...poi ho acquistato uno smontagomme manuale con la leva e da allora non ho più tribolato come prima. Piccolo consiglio per non trovarsi con i filtri dell'olio inchiodati: vanno stretti in maniera decisa ma solo a mano! Se proprio lo spazio è angusto va bene la chiave, ma senza mai arrivare ad esercitare la forza che hai messo te. Un saluto!
Daniele, ti seguo da tempo con interesse, in quanto i tuoi contenuti (anche per come li esponi, col tuo savoir faire) sono insuperabili. Per quanto riguarda la costruzione generale degli Honda SH, nulla da dire. Per mia esperienza credo che, soprattutto a livello motoristico, il "Master" Piaggio, quello che nelle varie motorizzazioni (250 - 300 - 350, sia carburatori che I.E. ) equipaggia il Beverly, sia all'altezza, se non anche superiore, in quanto a minima manutenzione necessaria, e longevità operativa. Grazie sempre del tempo che spendi per condividere ancora, in maniera splendida, le tue preziose esperienze.
Ciao Carissimo Daniele, TI RINGRAZIO!. Ho studiato alcuni dei tuoi video e mi e servito per la manutenzione del mio sh 300i. in particolare ho sostituito: filtro olio/aria, rulli, cinghia, frizione. più avanti sostituisco l'olio delle sospensioni anteriori e (pasticche) 😏pastiglie freni. Ciaoooooo.
Ciao Daniele!! È piacere rivederti! È inutile discutere... Honda è Honda,in tutti i settori! Le robe cinesi invece... 😂😂 Ottimo lavoro,un caro saluto 🔝👍💪👋
Ciao Daniele io sono a 114.800 km con l’ Sh 300 del 2007, grazie ai tuoi video ho fatto un sacco di manutenzione da solo . Per il cerchio che perde mi ha risolto il gommista con 20 euro , smontata la gomma e carteggiato il cerchione nella parte interna e problema risolto . Ora ho preso un nuovo Adv 350 e l’ Sh e’ in vendita, anche se gira perfetto e con quei Km non lo vuole nessuno 😅. Un saluto .
Ciao Daniele, il problema della perdita dal cerchio potrebbe essere un'ossidazione dell'alluminio nella sede della valvola, io faccio il sabbiatore e me ne portano spesso con quel problema, un saluto 😊
@@danieleproietti buongiorno Daniele, io vivo in Sardegna, purtroppo non posso aiutarti, comunque stallona la gomma e controlla che non sia ossidata la sede della valvola oppure la parte del cerchio dove aderisce il tallone della gomma, a volte essendo dei cerchi verniciati a polveri che sostanzialmente è un rivestimento plastico l 'umidità vada a creare una corrosione tra l' alluminio e la vernice stessa, creando così una superficie non regolare che non consente alla valvola o al tallone di aderire bene e di conseguenza non tiene la pressione, spero di esserti stato di aiuto, un saluto, Marco.
Ciao Daniele, è sempre un piacere vederti… ci siamo incontrati qualche anno fa al Luneur Park, dimenticai di salutare anche Ericuccia aimè!!! Chissà se ti ricordi… Si vede un filino di malinconia nei tuoi occhi, forse immagino bene il motivo… voglio ricordare teneramente il nostro amico Achille, sarà sempre con noi anche da lassù ❤️
Un trucchetto per le viti a brugola spanate. Quando si spanano prendi un tondino e martello, picchi sulla testa della vite in modo da schiacciarla tutta. Poi riprendi la brugola, la centri in posizione e la picchi dentro con il martello. Vedrai che poi si svita.
Ciao Daniele, grazie per i tuoi video. Danno serenità. Se vuoi sconfiggere le maledette brugole l'unica è investire in chiavi fisse a T. Sono l'unico mezzo attraverso con il quale puoi imprimere forza verso la vite mentre giri. Un po' come si fa con i cacciaviti. Se non puoi spingere, non puoi svitare. Per i filtri invece vai di pappagallo grande, da idraulico quasi, pinzali senza pietà e via!
Ciao Daniele, per la perdita di aria dal cerchione posso darti un consiglio. Anche a me succedeva con un Beverly di 20 anni, sia all'anteriore che al posteriore, il cerchio si ossida e basta quello per far perdere pressione. Il gommista mi ha spennellato sul bordo del cerchione una guarnizione liquida e ho risolto. Sono passati anni e anche con il cambio gomme il problema non si è piu presentato. Prova a valutare una opzione simile
Finalmente hai fatto un nuovo video sul MITICO HONDA SH300!!!😂😂👍che mi mancava davvero tanto!!... Io ho portato il mio dal meccanico a settembre dell'anno scorso e avrò fatto si e no 500 km. da allora visto che è rimasto ben coperto in garage per tuttoquesto tempo!!🙈🙊... sai che ti avevo scritto che mi mangiava un sacco di olio (Motul 10w40 e altri diversi il precedente proprietario) e io ho seguito tassativamente il tuo consiglio di provare, e me lo ha confermato anche il meccanico, il olio BARDAHL XTC C60 10W50... visto il tempo infame che ha fatto qui a Verona tutto maggio e giugno😱😱 presto comincio a usarlo e... ti saprò dire come va😉🤞.... Intanto GRAZIEEEE INFINITE e... Buona estate e vacanze a te!!!👍😎🥳
Eccomi Daniele e Ciaooo prima di tutto!!... Ti aggiorno sul consumo do olio del mio SH300: aveva proprio ragione il mio meccanico che mi ha fatto il tagliando e messo Olio motore BARDAHL 10w50 come ti ho indicato in precedenza, ora il consumo si è praticamente... DIMEZZATO!!!😂😂👍👍... mi ha consumato, per la cronaca, mezzo litro in 1000 km... (tieni presente che lo uso solo in estate 😉) e gira e va veramente benissimo come un orologio svizzero (quasi quasi, con la cinghia appena cambiata, sembra andare anche meglio di prima!). Non mi perdo un tuo video per niente al mondo perché è... VERAMENTE UN PIACERE sotto ogni punto di vista 😅😅!!!... continua sempre così e GRAZIEEEE davvero di cuore per tutto ciò che fai e per il grande impegno e passione!!!😂😂
utilizzo lo scooter per lavoro e un po per svago , per divertirmi ora ho un m1000r , e dopo vari scooter per me i migliori motori sono quelli piaggio nello specifico il motore 300 , con lo scarabeo 300 ci ho fatto fatto 200000 km e per colpa mia ho rotto il motore e ora ho un geopolis 300 con motore piaggio e sto a 95000 km . i motori vanno una bomba i ricambi costano poco e rispetto ad sh i piaggio sono piu comodi . il pro dell sh e che sono piu sportivi ma molto meno comodi rispetto ai beverly 300 che spsso uso di amici . per un monocilindrico uso citta 6000km per cambio olio e troppo .complimenti e sempre un piacere vedere i tuoi video
bravo come sempre. concordo con le tue osservazioni su 2 ruote jap........ho avuto il kymco xciting 400s made in taiwan, consigliato da diverse persone, mai più! sospensioni inesistenti, abs pericoloso.....completamente sballato nell'intervento, verniciatura (blu opaco) sottilissima e che viene via se si strofina un poco, dischi con solchi profondi...fatti 22000 km e dato dentro per honda forza 750, sono a 38000 km senza alcun problema,ovviamente è altro mezzo, ma in un piccolo incidente ho avuto per quasi una settimana un xadv 350 e l'ho strapazzato per bene....tutt'altra storia rispetto al kymco! honda tutta la vita! non oso pensare alle cineserie che propinano oggi........costeranno poco ma valgono meno.
Assolutamente d'accordo sugli scooter Honda... ho un Forza 125 di circa un anno e ho percorso 6750km... proprio come hai detto tu, hanno anche loro dei difetti ma il livello della qualità è decisamente alto 😉 In ogni caso è sempre un piacere guardare i tuoi video. Ciao Daniele 🙂
Ciao Daniele armai il mio sh300 del 2012 arrivato a 82.000 km grazie anche ai tuoi video.mi brucia 300 grammi di olio ogni 500km sto valutando di venderlo o darlo in dietro alla Honda per predete un adv 350 che stanno spopolando ho visto un saluto è un grazie di cuore per le tue manutenzione amatoriali
ciao!! per la perdita dalla valvola puoi provare a mettere quelle tipo moto, col dado interno al cerchio e doppia guarnizione, tutte in alluminio! Se perde anche dal cerchio io uso il silicone per guarnizioni motore, si stallona e si spalma col dito lungo entrambe le parti della gomma, si gonfia e dovrebbe tenere! Per il consumo olio se il rabbocco è cosi esiguo è nella norma, in casi di consumo peggiore, l'unica è aprire il motore.. Il problema è la fascia raschiaolio monopezzo, si modifica sostituendola con quella del beverly 300 (in 3 pezzi tipo quelle auto) e si cambiano i gommini valvole
Ciao Daniele!!!🤗🤗🤗 Guardo il video con colpevole ritardo. Come sempre, quelli sull’SH sono i miei preferiti! In questo mi sei stato maestro e ti devo molto di quello che so (e faccio) per la manutenzione dei miei scooter!🤗🤗🤗 Se proprio passerai all’elettrico dovrò farmene una ragione, anche se faccio il tifo x un bellissimo SH 350 (come il mio🤣🤣🤣) Se posso permettermi (nn vorrei essere indelicato) … ma Erika è il suo scooter ancor più mitologico? Spero stiano bene (anche se lo scooter dava qualche preoccupazione 🤣) Nel frattempo ti abbraccio e ti auguro il meglio 🤗🤗🤗
Ciao caro e grazie, tranquillo. L'sh di Erika è stato portato da un meccanico che gli ha sistemato il motore, è stato onesto e bravo. Io non avevo proprio tempo per fargli il lavoro. Ora è tornato come nuovo. Un abbraccio.
ciao caro, con 88'000 km hai appena finito il rodaggio, il mio ha 140'000 km (è del 2010) e va ancora benissimo. unico problema sono gli ammortizzatori posteriori che a 30'000 km hanno ceduto (ho ancora gli originali) e lo scooter è come se avesse il telaio rigido.
Sei sempre il numero 1 per simpatia e bravura nello smontaggio. Io ho 36000 km e consuma un sacco di olio, ma tanto, faccio sempre rabbocchi. Non ho capito se sono i paraoli delle valvole o sono le fasce. Non ha una misura standard l' attacco della candela e non sono riuscito a misurare la compressione, il motore non mi sembra vada peggio come accelerazione. Cosa potrebbe essere secondo voi?
@@danieleproietti Devo sempre smontare tutte le carene posteriori perché non hanno la vite le valvole che subito le rimuovo, devo smontare la ruota dentata della catena di distribuzione per toglierla e togliere l' asse che le tiene in sede, un lavorone.
Noi, in famiglia, abbiamo avuto sempre sh! Io ho avuto un sh 125 doppio disco preso usato a 86mila, portato fino a gennaio 2024 a 103mila, poi rottamato perché non ne voleva più a livello di impianto elettrico. Preso il nuovo sh 2024 150. Mio fratello ha il 125 del 2020. Mio padre il 300 del 2010 con 92 mila e tanta manutenzione. L'sh muove la nostra famiglia 🤣🤣
@@danieleproietti che poi hai ragione, come l'sh ce ne sono pochi, sia a livello di semplici materiali sia comunque di economia di progettazione e quindi funzionalità
Io ho un piaggio 250 ie con 98.000 km..... Unico guasto "grosso", la guarnizione di testa a 88.000 km che ha fatto passare acqua nel cilindro, con l'occasione ho potuto visionare lo stato di pistone e cilindro e son stato sorpreso dalle ottime condizioni... Quasi 100000 km e va cm quando era nuovo... 😊
É vero, la qualità Honda é altissima. Ho avuto un SH ed ora ho un "italiano" che si rovina solo a toccarlo. Quando smonti qualcosa hai sempre il timore che possa rimanerti in mano. PS: lo scotch carta su un connettore elettrico non é da Daniele Proietti però....
Se lo vendi mi prenoto, ho un Burgman 400 del 2009 che comincia ad essere pesantino e il tuo almeno so che è tenuto bene, sono di Marino e non avrei problemi neanche di "euro" vari per andare a Roma 🙂
ciao Daniele mi diresti che viti sono le 4 che sono per smontare il cupolino? perchè il mio vibra tutto e temo non ci siano così le metto. Grazie mille!!!
Ciao io ho un sportcity 200 come il tuo 115000 ancora perfetto sempre fatto manutenzione io guardando i tuoi video sullo sport city così ciò fatto esperienza anche se la manualità non mi manca però mi sei stato molto utile grazie
Ciao Daniele. Mi sto salvando prostitution tutti i tuoi video per la manutenzione straordinaria sull sh 300.. io ho un 2014. Essendo che sto rivedendo anche la parte estetica, non volendo cambiare gli ammortizzatori posteriori, vorrei riverniciare le molle.. si possono smontare? Cioè vorrei estrarre la molla da tutto il resto in modo da poterla verniciare come si deve. Grazie mille in anticipo
Suzuki, per quanto riguarda il Burgman 400 che ho, ha toppato il corpo farfallato, la pompa benzina e la pinza posteriore, non credo lo ricomprerei tornado indietro, mi terrei l'SH 300 bianco che avevo, è vero che aveva bisogno di un motore nuovo, ma non aveva i difetti del Suzuki, HONDA E' HONDA.
Ciao, Daniele... Farai un bel video anche per la manutenzione delle E-Bike??? Io ho una Engwe e vorrei sapere un pò di info per una bella manutenzione!!!
Ciao Daniele , io ho un Honda Forza 300 del 2013 , stesso motore del tuo ma ha solo 24k km. Siccome sono sempre a manetta un po' di olio lo consuma . Ho risolto con il 10W40
Ciao ragazzi e ciao Daniele io ho uno sportcity oggi camminando lo sentivo strano e fermandomi muovendo lo sterzo ho visto che si muove tutto lo scooter ho pensato che potrebbe essere il supporto motore..... da premettete che 2 giorni fa ho cambiato i pneumatici ma ho dato una stretta alle viti ma stanno strette bene..... Mi potete aiutare grazie mille
Se cambi anche il filtro devi metterci 1 litro e 400 ml. Purtroppo i rabbocchi olio sono nella normalità per questo motore. Io riempio con olio fino a quando posso, il filtro nuovo. ( la luce della spia olio si spegne prima ) Ho 56000 km e devo controllarlo ogni settimana. L'ultima volta ci ho messo anche lo ZX1 a caldo e corso per 20 minuti.
@@danieleproietti Ciao vuoi mettere il Sintoflon protector? Io ho provato anche il Ceratec, costa anche meno e non devi aggiungerlo sempre al cambio olio. Vorrei provare con ROYAL PURPLE MAX CYCLE 10W-40 OLIO 100% SINT. MOTO 4T motori Quad Scooter 10W40. Costa caro, è sprecato per 6000 km, che dici?
Ciao Daniele ben trovato, se dovessi cambiare il tuo sh cosa pensi di comprarti? Io il mio 150 lo adoro ed ha ancora soltanto 36 mila km, praticamente in rodaggio. Pero' se fosse guarderei di nuovo in casa Honda, sono I migliori. Buona vita ciao
Concordo con la qualità giappo, tutta una altra storia! Io ho un kymco 500 mi trovo bene però è pieno di difetti soprattutto sulle plastiche. Ti do un consiglio l’olio cambialo prima dei 6000km, ne porta davvero poco di olio e tirare 6000km per altro tutti in città secondo me ne soffre un pochino. Ciao Daniele un abbraccio
Il mio ne ha 130.000 E l' ho tenuto una schifezza...ci carico il mondo, e ciò ho camminato un mese con radiatore rotto e liquido bolliva a rotta di collo
Scusa se ti ho offeso dicendo che il grasso non va sulle pastiglie così ho visto fare al piccolo meccanico però si mette sul mozzo e i due perni della pinza come fai anche tu ciao
Sei una persona semplice...quello che oggi manca nelle persone è sempre un piacere seguire i tuoi video 😊
Daniele è davvero una bella e brava persona... 😉
Vi ringrazio dal profondo del mio cuore. Grazie
@@danieleproiettiah dimenticavo io al prossimo tagliando ho una honda cbr 124 del 2005 e anche io ho deciso di utilizzare il bardal 10 40 però xtc s60 sintetico con la scritta rossa una bomba😊
Ho venduto il mio un mese fa. Anno 2009, 108.000 km, ancora una scheggia (anche grazie ai tuoi video e alla manutenzione fatta da me). Grazie!
ammazza, fino a quanti km possono arrivare?
@@fabionnamo ne ho visto qualcuno prossimo ai 200mila, basta non scannarlo e fare regolare manutenzione
@@leonardofabrizio1664senza mai aprire il motore?
@@user70005 senza mai aprire il motore, ovvio che il consumo olio era elevato ecc, ma l'utilizzo mai esasperato lo ha preservato
Ricordo i tuoi primi video con questo sh, passa il tempo ma lui e' un highlander, poi honda nel bene e nel male è sempre una garanzia. E' sempre un piacere guardare i tuoi video, l'arte del fai da te dovrebbe essere insegnata a scuola, sembro io quando mi metto a fare dei lavoretti, poi è molto appagante quando riesci a fare qualcosa senza l'aiuto di nessuno, non che non lo volessi ma è bello riuscirci da soli, poi nel modo semplice come spieghi le cose si apprendono meglio le cose, non si finisce mai di imparare e infatti impara l'arte e mettila da parte. Complimenti e continua cosi, la genuinità paga sempre. :)
Danieee la scena del biscotto nella fascia per i filtri m ha fatto morire.cmq sei una persona veramente umile e semplice ti fcc i miei più sinceri complimenti amico mio ti ammiro e apprezzo tanto. Un abbraccio caro Daniele a presto ❤❤
Ciao Aleeee, grazie caro, e grazie anche a te! Sono riuscito a fare l'assicurazione al cherokee
@@danieleproietti è sempre un piacere amico mio x te qst e altro.
Ciao Daniele, io sento parlare molto bene non solo degli scooter, ma anche delle macchine giapponesi, però mai posseduto/a una. Bel video👍 ciao
Ciao caro, mia madre ha la seconda toyota aygo, e devo dire che va molto bene.
Sempre video utili ed è grazie a te che ho acquistato tanti prodotti utilissimi. Continua così.
Ciao Daniele! Grazie per tenerci compagnia con la tua simpatia e genuinità! Per stallonare le gomme puoi usare una morsa da banco sufficientemente grande o dei robusti morsetti da falegname. Io addirittura una volta ho usato un crick con degli spessori messo a incastro nella soglia di una porta per andare a premere sulla spalla del copertone...poi ho acquistato uno smontagomme manuale con la leva e da allora non ho più tribolato come prima. Piccolo consiglio per non trovarsi con i filtri dell'olio inchiodati: vanno stretti in maniera decisa ma solo a mano! Se proprio lo spazio è angusto va bene la chiave, ma senza mai arrivare ad esercitare la forza che hai messo te. Un saluto!
Echaba de menos la 300,buen video, un saludo desde Barcelona
Ecco la parte migliore del video i BISCOTTI aspettavo questo momento !!!😂😂😂😂😂
hahah
Daniele, ti seguo da tempo con interesse, in quanto i tuoi contenuti (anche per come li esponi, col tuo savoir faire) sono insuperabili. Per quanto riguarda la costruzione generale degli Honda SH, nulla da dire. Per mia esperienza credo che, soprattutto a livello motoristico, il "Master" Piaggio, quello che nelle varie motorizzazioni (250 - 300 - 350, sia carburatori che I.E. ) equipaggia il Beverly, sia all'altezza, se non anche superiore, in quanto a minima manutenzione necessaria, e longevità operativa.
Grazie sempre del tempo che spendi per condividere ancora, in maniera splendida, le tue preziose esperienze.
il Beverly è un ottima alternativa all sh
Sono sempre belli i tuoi video, semplici caserecci interessanti e non stancano mai. 🔝
Ciao il mio Sh150 del 2001 ha 139.000 km. E funziona ancora degnamente. Grazie per i tuoi video. Confermo che anche il mio consuma olio e non poco.
Ciao Carissimo Daniele, TI RINGRAZIO!.
Ho studiato alcuni dei tuoi video e mi e servito per la manutenzione del mio sh 300i.
in particolare ho sostituito:
filtro olio/aria, rulli, cinghia, frizione. più avanti sostituisco l'olio delle sospensioni anteriori e (pasticche) 😏pastiglie freni.
Ciaoooooo.
Ciao caro, ottimo e bravo!
Dopo tanto tempo sei tornato!
Ciao caro
Domenica mattina, leggo questo titolo. SPETTACOLO !
;)
Ciao Daniele!! È piacere rivederti! È inutile discutere... Honda è Honda,in tutti i settori! Le robe cinesi invece...
😂😂 Ottimo lavoro,un caro saluto 🔝👍💪👋
Ciao caro
Daniele
Il filtro va stretto a mano !!!
A ma-no
Se nei giorni prossimi scola ristringi “sempre a ma-no !!
Ciao
Grande Danieleeeee
Ciao Daniele io sono a 114.800 km con l’ Sh 300 del 2007, grazie ai tuoi video ho fatto un sacco di manutenzione da solo . Per il cerchio che perde mi ha risolto il gommista con 20 euro , smontata la gomma e carteggiato il cerchione nella parte interna e problema risolto . Ora ho preso un nuovo Adv 350 e l’ Sh e’ in vendita, anche se gira perfetto e con quei Km non lo vuole nessuno 😅. Un saluto .
Ciao Daniele, t'ho visto passare l'altro giorno, t'ho suonato ma penso che m'hai mandato a quel paese. 😂
Dallo sportcity... Grazie... Sei super Daniè!!!❤
Il mio xmax 250 pure non e male sul fatto di smontaggio questi elementi mi sembra più semplice comunque sei uno dei numeri uno👍👍👍👍👍
Ciao Daniele, ho passato na mezz'oretta in tua compagnia molto piacevolmente, buona estate anche a te
Ciao Rocco, grazie, anche a te!
Ciao Daniele, il problema della perdita dal cerchio potrebbe essere un'ossidazione dell'alluminio nella sede della valvola, io faccio il sabbiatore e me ne portano spesso con quel problema, un saluto 😊
Ciao caro, davvero? Che per caso li ripari anche? Dimmi che sei a Roma che ti passo a trovare.
@@danieleproietti buongiorno Daniele, io vivo in Sardegna, purtroppo non posso aiutarti, comunque stallona la gomma e controlla che non sia ossidata la sede della valvola oppure la parte del cerchio dove aderisce il tallone della gomma, a volte essendo dei cerchi verniciati a polveri che sostanzialmente è un rivestimento plastico l
'umidità vada a creare una corrosione tra l' alluminio e la vernice stessa, creando così una superficie non regolare che non consente alla valvola o al tallone di aderire bene e di conseguenza non tiene la pressione, spero di esserti stato di aiuto, un saluto,
Marco.
Ciao Daniele, il mio Scarabeo 300 anche dopo ben oltre 157.000km Grazie ancora per il tuo aiuto. Un abbraccio ;-)
Ciao caro, ottimo complimenti!
Ciao Daniele, è sempre un piacere vederti… ci siamo incontrati qualche anno fa al Luneur Park, dimenticai di salutare anche Ericuccia aimè!!! Chissà se ti ricordi… Si vede un filino di malinconia nei tuoi occhi, forse immagino bene il motivo… voglio ricordare teneramente il nostro amico Achille, sarà sempre con noi anche da lassù ❤️
Ciao caro, certo che mi ricordo :)
Un trucchetto per le viti a brugola spanate. Quando si spanano prendi un tondino e martello, picchi sulla testa della vite in modo da schiacciarla tutta. Poi riprendi la brugola, la centri in posizione e la picchi dentro con il martello. Vedrai che poi si svita.
Ciao Daniele, grazie per i tuoi video. Danno serenità. Se vuoi sconfiggere le maledette brugole l'unica è investire in chiavi fisse a T. Sono l'unico mezzo attraverso con il quale puoi imprimere forza verso la vite mentre giri. Un po' come si fa con i cacciaviti. Se non puoi spingere, non puoi svitare. Per i filtri invece vai di pappagallo grande, da idraulico quasi, pinzali senza pietà e via!
100 mila e oltre se si è pazienti e fortunati e bravi si fanno❤
Ciao Daniele, per la perdita di aria dal cerchione posso darti un consiglio. Anche a me succedeva con un Beverly di 20 anni, sia all'anteriore che al posteriore, il cerchio si ossida e basta quello per far perdere pressione. Il gommista mi ha spennellato sul bordo del cerchione una guarnizione liquida e ho risolto. Sono passati anni e anche con il cambio gomme il problema non si è piu presentato. Prova a valutare una opzione simile
Bravissimo !!!
Grazie caro
Finalmente hai fatto un nuovo video sul MITICO HONDA SH300!!!😂😂👍che mi mancava davvero tanto!!... Io ho portato il mio dal meccanico a settembre dell'anno scorso e avrò fatto si e no 500 km. da allora visto che è rimasto ben coperto in garage per tuttoquesto tempo!!🙈🙊... sai che ti avevo scritto che mi mangiava un sacco di olio (Motul 10w40 e altri diversi il precedente proprietario) e io ho seguito tassativamente il tuo consiglio di provare, e me lo ha confermato anche il meccanico, il olio BARDAHL XTC C60 10W50... visto il tempo infame che ha fatto qui a Verona tutto maggio e giugno😱😱 presto comincio a usarlo e... ti saprò dire come va😉🤞.... Intanto GRAZIEEEE INFINITE e... Buona estate e vacanze a te!!!👍😎🥳
Ciao caro, ottimo fammi sapere come va!
Eccomi Daniele e Ciaooo prima di tutto!!... Ti aggiorno sul consumo do olio del mio SH300: aveva proprio ragione il mio meccanico che mi ha fatto il tagliando e messo Olio motore BARDAHL 10w50 come ti ho indicato in precedenza, ora il consumo si è praticamente... DIMEZZATO!!!😂😂👍👍... mi ha consumato, per la cronaca, mezzo litro in 1000 km... (tieni presente che lo uso solo in estate 😉) e gira e va veramente benissimo come un orologio svizzero (quasi quasi, con la cinghia appena cambiata, sembra andare anche meglio di prima!).
Non mi perdo un tuo video per niente al mondo perché è... VERAMENTE UN PIACERE sotto ogni punto di vista 😅😅!!!... continua sempre così e GRAZIEEEE davvero di cuore per tutto ciò che fai e per il grande impegno e passione!!!😂😂
Daje fortissimo Daniè!
Saluti
V.
utilizzo lo scooter per lavoro e un po per svago , per divertirmi ora ho un m1000r , e dopo vari scooter per me i migliori motori sono quelli piaggio nello specifico il motore 300 , con lo scarabeo 300 ci ho fatto fatto 200000 km e per colpa mia ho rotto il motore e ora ho un geopolis 300 con motore piaggio e sto a 95000 km . i motori vanno una bomba i ricambi costano poco e rispetto ad sh i piaggio sono piu comodi . il pro dell sh e che sono piu sportivi ma molto meno comodi rispetto ai beverly 300 che spsso uso di amici . per un monocilindrico uso citta 6000km per cambio olio e troppo .complimenti e sempre un piacere vedere i tuoi video
Ciao caro e grazie, hai ragione, il mio sportcity era comodissimo, aveva una ciclistica migliore.
Per le perdite di liquido/aria dalla ruota posteriore, credo (o forse è meglio dire temo) che dovrai cambiare il cerchione...
Ciao Daniele, aggiungere un po di carta vedrata abrasiva per facilitare la remozione del Filtro dell olio, forte abbraccio da Portugallo, buon lavoro
Ottima idea, non ci avevo proprio pensato! Grazie
bravo come sempre. concordo con le tue osservazioni su 2 ruote jap........ho avuto il kymco xciting 400s made in taiwan, consigliato da diverse persone, mai più! sospensioni inesistenti, abs pericoloso.....completamente sballato nell'intervento, verniciatura (blu opaco) sottilissima e che viene via se si strofina un poco, dischi con solchi profondi...fatti 22000 km e dato dentro per honda forza 750, sono a 38000 km senza alcun problema,ovviamente è altro mezzo, ma in un piccolo incidente ho avuto per quasi una settimana un xadv 350 e l'ho strapazzato per bene....tutt'altra storia rispetto al kymco! honda tutta la vita! non oso pensare alle cineserie che propinano oggi........costeranno poco ma valgono meno.
Assolutamente d'accordo sugli scooter Honda... ho un Forza 125 di circa un anno e ho percorso 6750km... proprio come hai detto tu, hanno anche loro dei difetti ma il livello della qualità è decisamente alto 😉
In ogni caso è sempre un piacere guardare i tuoi video.
Ciao Daniele 🙂
Grazie caro
Ciao Daniele armai il mio sh300 del 2012 arrivato a 82.000 km grazie anche ai tuoi video.mi brucia 300 grammi di olio ogni 500km sto valutando di venderlo o darlo in dietro alla Honda per predete un adv 350 che stanno spopolando ho visto un saluto è un grazie di cuore per le tue manutenzione amatoriali
Sei bravo riesci a fare tutto
ciao!!
per la perdita dalla valvola puoi provare a mettere quelle tipo moto, col dado interno al cerchio e doppia guarnizione, tutte in alluminio!
Se perde anche dal cerchio io uso il silicone per guarnizioni motore, si stallona e si spalma col dito lungo entrambe le parti della gomma, si gonfia e dovrebbe tenere!
Per il consumo olio se il rabbocco è cosi esiguo è nella norma, in casi di consumo peggiore, l'unica è aprire il motore..
Il problema è la fascia raschiaolio monopezzo, si modifica sostituendola con quella del beverly 300 (in 3 pezzi tipo quelle auto) e si cambiano i gommini valvole
Ciao Daniele!!!🤗🤗🤗
Guardo il video con colpevole ritardo.
Come sempre, quelli sull’SH sono i miei preferiti! In questo mi sei stato maestro e ti devo molto di quello che so (e faccio) per la manutenzione dei miei scooter!🤗🤗🤗
Se proprio passerai all’elettrico dovrò farmene una ragione, anche se faccio il tifo x un bellissimo SH 350 (come il mio🤣🤣🤣)
Se posso permettermi (nn vorrei essere indelicato) … ma Erika è il suo scooter ancor più mitologico?
Spero stiano bene (anche se lo scooter dava qualche preoccupazione 🤣)
Nel frattempo ti abbraccio e ti auguro il meglio 🤗🤗🤗
Ciao caro e grazie, tranquillo. L'sh di Erika è stato portato da un meccanico che gli ha sistemato il motore, è stato onesto e bravo. Io non avevo proprio tempo per fargli il lavoro. Ora è tornato come nuovo. Un abbraccio.
Grazie Daniele!
In attesa del prossimo video, ti auguro tutto il bene!🤗🤗🤗
Buone vacanze anche a te Daniele. Un saluto a Ericuccia, un pensiero ad Achille.
grazie caro, anche a te
Sempre ottimi video Daniele, ascoltami una volta,però, lascia perdere l'sh e porta Erika a fare un bel weekend in un bel posto al mare...😉
ciao caro, con 88'000 km hai appena finito il rodaggio, il mio ha 140'000 km (è del 2010) e va ancora benissimo.
unico problema sono gli ammortizzatori posteriori che a 30'000 km hanno ceduto (ho ancora gli originali) e lo scooter è come se avesse il telaio rigido.
Ciao Daniele dovevi provare con il lattice delle bici tubeless:) ora però non so perché probabilmente reagisce con il turafalle che ci hai messo tu
Sicuro, devo smontare la ruota e vedere cosa c'è dentro, ho paura!
Ben ritrovato
mitico Andrea! ciao
Andrea?!?! :D grazie caro
@@danieleproietti scusami Daniele colpa del caldo
Sono un meccanico 26 anni bravo😊
Grazie caro! e bun lavoro, mi raccomando lavora con passione e onestà, ed in futuro ne sarai ripagato.
Sei sempre il numero 1 per simpatia e bravura nello smontaggio.
Io ho 36000 km e consuma un sacco di olio, ma tanto, faccio sempre rabbocchi.
Non ho capito se sono i paraoli delle valvole o sono le fasce.
Non ha una misura standard l' attacco della candela e non sono riuscito a misurare la compressione, il motore non mi sembra vada peggio come accelerazione.
Cosa potrebbe essere secondo voi?
Ciao caro. Potrebbero essere i paraolio..
@@danieleproietti Devo sempre smontare tutte le carene posteriori perché non hanno la vite le valvole che subito le rimuovo, devo smontare la ruota dentata della catena di distribuzione per toglierla e togliere l' asse che le tiene in sede, un lavorone.
Noi, in famiglia, abbiamo avuto sempre sh! Io ho avuto un sh 125 doppio disco preso usato a 86mila, portato fino a gennaio 2024 a 103mila, poi rottamato perché non ne voleva più a livello di impianto elettrico. Preso il nuovo sh 2024 150. Mio fratello ha il 125 del 2020. Mio padre il 300 del 2010 con 92 mila e tanta manutenzione. L'sh muove la nostra famiglia 🤣🤣
Ormai è di famiglia :D
@@danieleproietti che poi hai ragione, come l'sh ce ne sono pochi, sia a livello di semplici materiali sia comunque di economia di progettazione e quindi funzionalità
Kymco downtown 350 167000 km motore ancora originale tutto vero e va' come un treno.
Io ho un piaggio 250 ie con 98.000 km..... Unico guasto "grosso", la guarnizione di testa a 88.000 km che ha fatto passare acqua nel cilindro, con l'occasione ho potuto visionare lo stato di pistone e cilindro e son stato sorpreso dalle ottime condizioni... Quasi 100000 km e va cm quando era nuovo... 😊
Alla prossima Daniele!
É vero, la qualità Honda é altissima. Ho avuto un SH ed ora ho un "italiano" che si rovina solo a toccarlo. Quando smonti qualcosa hai sempre il timore che possa rimanerti in mano. PS: lo scotch carta su un connettore elettrico non é da Daniele Proietti però....
Ciao caro, lo so dovrei cambiare il connettore, comunque il nastro carta mi ha sempre dato belle soddisfazioni :D
Se lo vendi mi prenoto, ho un Burgman 400 del 2009 che comincia ad essere pesantino e il tuo almeno so che è tenuto bene, sono di Marino e non avrei problemi neanche di "euro" vari per andare a Roma 🙂
Ciao caro, va bene, se lo vendo ti faccio sapere.
Il mio sh del 2011 ancora viaggia, con i suoi 150.000 KM
😱
Complimenti
Vai che cammina , il mio l ho lasciato a 105k che camminava (anche se era quasi 2tempi) , però andava stesso modello e colore del tuo .
ciao Daniele mi diresti che viti sono le 4 che sono per smontare il cupolino? perchè il mio vibra tutto e temo non ci siano così le metto. Grazie mille!!!
Ciao io ho un sportcity 200 come il tuo 115000 ancora perfetto sempre fatto manutenzione io guardando i tuoi video sullo sport city così ciò fatto esperienza anche se la manualità non mi manca però mi sei stato molto utile grazie
Ciao caro, ma Complimenti!! Io l'ho buttato via per disperazionee
Buona domenica Daniele, ma notizie dell'sh di Erika?????
Ciao caro, Erikuccia ha fatto rifare il motore da un meccanico, gli hanno fatto un ottimo lavoro, io non avevo tempo e a lei serviva lo scooter.
Ok,grazie magari in seguito ci farai sapere..
Ciao Daniele. Mi sto salvando prostitution tutti i tuoi video per la manutenzione straordinaria sull sh 300.. io ho un 2014. Essendo che sto rivedendo anche la parte estetica, non volendo cambiare gli ammortizzatori posteriori, vorrei riverniciare le molle.. si possono smontare? Cioè vorrei estrarre la molla da tutto il resto in modo da poterla verniciare come si deve. Grazie mille in anticipo
Ciao caro, purtroppo no, gli ammortizzatori originali non si possono smontare.
SH300 sono arrivato a 141.000 KM facendomi i tagliandi da solo come fai tu
Ps se sai che puoi avere on le brugole, oltre a usare il mitico wd 40, potresti sostituirle con. E esime ma in inox, piu' resistenti...
Ciao caro, si è da fare...
Non usare inox,fa corrosione elettrolica e tovina dove le monti se non inox anche il pezzo. Le viti si rovinano perche usimale degli attrezzi da poco.
Daniele , praticamente il tuo è nuovo al confronto del mio che di km ne ha 162063 ad oggi , vedi screen
😱😱
Il doppio dei mie! Complimenti!!
vedo che ai messo il led nel faro bravo
Complimenti 88 mila
Suzuki, per quanto riguarda il Burgman 400 che ho, ha toppato il corpo farfallato, la pompa benzina e la pinza posteriore, non credo lo ricomprerei tornado indietro, mi terrei l'SH 300 bianco che avevo, è vero che aveva bisogno di un motore nuovo, ma non aveva i difetti del Suzuki, HONDA E' HONDA.
grazie caro
Ciao Daniele sempre fortissimo!!! Un pensiero anche ad Achille ❤
Ciao Daniele 😊
Ciao caro
Ciao, Daniele... Farai un bel video anche per la manutenzione delle E-Bike??? Io ho una Engwe e vorrei sapere un pò di info per una bella manutenzione!!!
Ciao caro, non ci avevo mai pensato, anche perché sul tubo ce ne sono molti di video a riguardo di gente molto più fissata di me.
Tutti I modelli Honda SH, compresi altri, vengono costruiti in italia, nella fabbrica Honda di Atessa (CH). Ciao
ottima notizia! grazie caro
Hello! I saw you video with water pump! Any oil leak?
Hello, no leak. Its ok
Il mio, anno 2011, con 102700km cammina che è una bellezza
Ottimo!
Io ho un xmax 400 del 2016 con 131.000 km, motore originale. Nel corso di questi anni si è rotto solo uno statore, per il resto manutenzione ordinaria
Ho visto in vendita uno Yamaha X City 250 con 123.000 km..... in vendita!!!
motore originale.
Ciao Daniele , io ho un Honda Forza 300 del 2013 , stesso motore del tuo ma ha solo 24k km. Siccome sono sempre a manetta un po' di olio lo consuma . Ho risolto con il 10W40
Grazie caro, ottima idea quello di mettere un olio più denso. Bravo
Fa tanti km in piu , ne conosco uno con 130.000 honda e il migliore del mondo
@Daniele Proietti le carene ERANO belle e solide, nel 350 sono penose, credo che le abbiano fatte più sottili per alleggerire un chiletto o due.
Ciao caro, che brutta notizia che mi hai dato!
Se ti mangia olio dovresti provare con uno più denso, un toccasana per motori datati. 10w40 o ancora meglio 15w50
grazie caro, lo proverò
Ciao ragazzi e ciao Daniele io ho uno sportcity oggi camminando lo sentivo strano e fermandomi muovendo lo sterzo ho visto che si muove tutto lo scooter ho pensato che potrebbe essere il supporto motore..... da premettete che 2 giorni fa ho cambiato i pneumatici ma ho dato una stretta alle viti ma stanno strette bene..... Mi potete aiutare grazie mille
Ciao Daniele, lo consigli il ceratec superati i 60k?
Quella del biscotto m'ha fatto tajà 😄
:D
Se cambi anche il filtro devi metterci 1 litro e 400 ml. Purtroppo i rabbocchi olio sono nella normalità per questo motore. Io riempio con olio fino a quando posso, il filtro nuovo. ( la luce della spia olio si spegne prima ) Ho 56000 km e devo controllarlo ogni settimana. L'ultima volta ci ho messo anche lo ZX1 a caldo e corso per 20 minuti.
Ciao caro, io ci voglio mettere il sintoflon e vedere se consuma meno olio
@@danieleproiettisicuro se metti il dintoflon consuma meno olio se è un problema di attrito
@@danieleproietti Ciao vuoi mettere il Sintoflon protector? Io ho provato anche il Ceratec, costa anche meno e non devi aggiungerlo sempre al cambio olio. Vorrei provare con ROYAL PURPLE MAX CYCLE 10W-40 OLIO 100% SINT. MOTO 4T motori Quad Scooter 10W40. Costa caro, è sprecato per 6000 km, che dici?
@@danieleproietti Ciao, hai messo questo Sintoflon PROTECTOR OILSEAL coating sigillante motori logori riduce consumo olio?
Ti prego ci fai vedere come regolare le punterie
Ciaoo Daniele 🙌🏻🙌🏻🙌🏻😁😁 tutto bene tu?? Ti sei dimenticato di mettere l'anti attrito o sbaglio?
Ciao caro, tutto bene grazie, si lo devo mettere a caldo, ci voglio mettere il sintoflon e vedere se mi consuma meno olio.
@@danieleproietti ottimo 😃💪🏻💪🏻, migliorerà sicuramente a mano tua
Ciao Daniele, hai mai fatto la catena di distribuzione? È complicato?
Ciao caro, agli scooter mai, perché a quanti km sei?
@@danieleproietti 35mila, penso sia alla frutta perché la sento rumorosa.
Like se pensi che l’Ing. Tofuso Lamoto abbia progettato l’SH300 con troppo saké in corpo
😂
Olio si consuma , prova a regolare il gioco valvole , se non sbaglio non hai mai fatto un video sul gioco valvole , prova vedrai che funziona
Ciao caro, da quanto so l'SH300 ha dei dischi che vanno cambiati, degli spessori , non si può regolare con la vite..
Lampadina melograno51 già andata? Quanti anni è durata? Mi aspettavo almeno 7-8 anni di utilizzo frequente e invece...
È la mj86?
Penso che ha avuto un problema di saldature...
Ciao Daniele ben trovato, se dovessi cambiare il tuo sh cosa pensi di comprarti? Io il mio 150 lo adoro ed ha ancora soltanto 36 mila km, praticamente in rodaggio.
Pero' se fosse guarderei di nuovo in casa Honda, sono I migliori.
Buona vita ciao
grazie caro, Concordo.
Concordo con la qualità giappo, tutta una altra storia! Io ho un kymco 500 mi trovo bene però è pieno di difetti soprattutto sulle plastiche. Ti do un consiglio l’olio cambialo prima dei 6000km, ne porta davvero poco di olio e tirare 6000km per altro tutti in città secondo me ne soffre un pochino. Ciao Daniele un abbraccio
grazie caro
Hai mai registrato le valvole?
Ciao caro, no mai fatto. Da quanto so non si regolano ma si sostituisce il disco tarato che pigia sulle valvole.
Il mio ne ha 130.000
E l' ho tenuto una schifezza...ci carico il mondo, e ciò ho camminato un mese con radiatore rotto e liquido bolliva a rotta di collo
Comprati una bella vespa GTS 300. E' tutta di metallo, non si spacca , e va alla grande
Io ho un Aprilia Amico 50 con 150000 chilometri ed ancora funziona
Le plastiche piaggio sono fatte di cartone
Ma perché non metti una camera d'aria nella ruota posteriore? Quando si hanno quel tipo di problemi li si risolve così
non ci avevo mai pensato, una camera d'aria nel tubeless.
io col 150 ne ho fatti 110000 poi ora sta fermo in garage. dovrei buttarlo in teoria
Un mio amico col f12 ci ha fatto 40 mila km con lo stesso motore , poi ha preso la patente
Scusa se ti ho offeso dicendo che il grasso non va sulle pastiglie così ho visto fare al piccolo meccanico però si mette sul mozzo e i due perni della pinza come fai anche tu ciao
Tranquillo caro, non mi offendo, sono sempre pronto a ricevere consigli da tutti.