ALSTOM Coradia polyvalent a celor de la CNCFR SA in Timisoara Nord
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Alstom a adus in Romania trenul hibrid Coradia Polyvalent, care poate circula atat pe liniile electrificate, cat si pe cele neelectrificate. Trenul va fi utilizat pentru realizarea unor teste pe reteaua feroviara a CFR SA.
Trenul, special proiectat pentru Romania si echipat cu toate sistemele necesare trenurilor, urmeaza sa fie prezentat de compania Alstom.
Această ramă a fost achiziționată în 2016 de cắtre
CFR Infrastructură pentru testarea sistemelor
ERTMS/ETCS pe magistrala 200,în curs de
modernizare. Timp de câțiva ani, aceasta a fost. În prezent
aceasta a realizat peste 4000 de kilometri pe reţeaua feroviara.
#alstomcareers #recruitment #hiring #girlsintech #romania romania
Felicitari, multumesc pentru filmari si descriere! Numai bine si sanatate, prietene! Era super daca eram acasa si citeam mesajul tau pentru care iti multumesc mult!
Cu placere o zi faina in continuare
Te anunt poate se intoarce inapoi de la alba iulia a plecat azi dimineata din Arad si poate se intoarce
Super captura!
Multumesc si poti sa te abonezi la canalul meu
Eu sunt abonat de mult la canalul tau si am vizionat toate filmarile
@@CantofanCristian Sunt abonat la canalul tau si ma uit cu placere la filmele puse de tine.
Salut 😊😊😊😊😊
Salut
Superba rama! Hai ca se Poate, Romania!
Da chiar ca se poate vom avea trei rame urmeaza sa vina si a doua si a treia
Se poate ce ,prostalăule!
Mdea, asta nu e tren sa mergi 14 ore cu el!!! Si ghici ce il promoveaza ca fiind de lung parcurs!!! Si romanul pune "botul"!
O fi nou, o fi modern, dar dupa 2 ore in el, iti vin spumele!
Multumim ! Frumos ! Hai,Romania !!!
Hai la cîcat ,fraiere.
Astai coradia originala, schema de vopsire cea originala, felicitari pentru captura
Acesta este al cfr infrastructura
Sunt imagini cu tren identic dar vopsit albastru dar unde scrie în față și lateral SNCF admis pentru măsurători in Franța și Germania! In clipul prezentat lipsește numele posesorului! De ce?
@@martin-bs4gfSunt si poze dar am si eu filmare cand a sosit in Curtici si a plecat catre Bucuresti
@@CantofanCristian Ma refer poze cu inginerii care fac măsurători in tren! Articolul este la club feroviar infrastructura.
Super! 👍 Felicitari pentru prezentare!👏🤗
Mersi
Faină filmare
Multumesc de apreciere
Si eu iti urmaresc canalul
Are they already in operation? If not, when will they be? Seems like I gotta get back to Romania to get a ride on them soon!
The Bucharest-Constanta route is already in operation
@@CantofanCristian awesome! Can I find information on what Train numbers the Coradias are used on? I will absolutely check them out!
fite
rama asta va fi in proprietatea cfr calatori atunci cand va fi data in exploatare in trafic cu calatori. pana atunci, sunt doar vorbe.
Aceasta rama este a celor de la cfr infrastructura se face doar teste/probe ETCS, mai este una de culoare rosie alt model este pentru CFR Calatori am filmare cand a plecat din curtici poti sa dai o privire
Dupa 2 ore in ea, o sa ti doresti vagoanele clasice!!! Asta e tren regio, nu de lung parcurs cum e prezentat!
@@martin-bs4gf Asa e, dar nu inseamna ca e ok! Gandeste-te ca eu ca pasionat feroviar si am inceput sa-mi scad drastic calatoriile cu trenul!
Cand durata calatoriei e mai lunga de 2 ore, nu-ti doresti trenuri noi.
In Tarile de Jos (Olanda), o calatorie e in jur de 2 ore, plus/minus.
La noi vorbim de 8-12-16 ore. Normal ca nu vreau sa calatoresc cu asa ceva. Pot sa fie oricat de noi, daca confortul e prost si calatoria e lunga. Si asta ti-o zice un pasionat feroviar, nu unul care vrea sa ajunga din punctul A in punctul B, precum majoritatea calatorilor. Numai zic de bagaje, ca lumea mai si cara chestii!
Mai mult sa ai doar doua toalete la un tren din asta pentru 10-16 ore e iarasi o tampenie maxima. Si pe urma ne miram ca nu merge lumea cu trenul.
La distantele din Romania nu trebuie viteze mari, dar daca viteza medie (cu tot cu stat in statie) ar fi de 90 km/h ar fi arhisuficient. Deci practic ne-ar trebui linii pe care sa se circule constant cu 100-120 km / ora. Pe noi restrictiile ne omoara.
Gandeste-te ca pe autostrada pe Bucuresti Constanta, daca circuli regulamentar cu 130km/h vs 180km/h, nu scoti mai mult de 15 minute ceea ce practic un nimic.
Intr-o tara in care calatoria e scurta, merge si cu confort de 2 lei. Nu e cazul la noi.
Tren CFR unde scrie Alstom și nu CFR ?!?
Laterar scrie dar este cumparat de cfr infrastructura face doar probe ETCS
Acest tren aparține Alstom! Citește articolul cu poze la Club Feroviar! Scrie că Alstom a terminat cu succes teste ETCS pe ruta Simeria-Sighișoara! Am știut că Alstom instalează sistemul de siguranța ETCS Level 2 și ei nu fac teste cu trenuri împrumutate care sunt produse de ei!
blana de urs
Ce linii ,ce infrastructură ,de jale!
Sa intrat in procesul de modernizare,vor arata bine in viitor
Atat liniile cat și clădirile
@@CALATORpeFIERDa va fi bine pe viitor