Foarte frumoasa amintiri din copilărie cu videoul Maramureș, la el ți dezactivate comentariile, de asta îți scriu aici, casa părintească nu se uita niciodată, frumoasa prezentare, mi-a plăcut foarte mult, asta este de mare valoare, nu uitam de unde am plecat niciodată, ai făcut ceva care nu se uita niciodată.
Frumoasa călătoria, are peisaje faine și aceasta ruta, îs unele porțiuni de cale ferată modernizată, totuși merge bine, e interesantă călătoria, și mie îmi place acel tip de vagon mult, și aici gările sunt istorice, felicitări Patrik
Lipsesc trenurile noi, daca vin, se pot suplimenta cu mai multe trenuri. Oricum, vagoanele suplimentare rezolva doar o parte din problema, vor trebui introduse trenuri la ore diferite decat cele obisnuite.
Min 11:00 nu are legatura neaparat rangul cu crucea pentru ca trenurile erau de acelasi rang dar depinde cine are prevazut in tipla oprirea pentru cruce, iar operatorul ia trenul respectiv in abatere. Daca 348 era 1 minut 2 intarziat intra 78 in abatere pentru ca era primu care ajungea in gara
Inteleg, multumesc de explicatie. Eu din cate stiam, importanta trenurilor e in felul urmator: -Interregio International -Intercity -Interregio Intern -Regio Express -Regio
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Conteaza si rangurile dar ti am spus depinde cine are prevazuta crucea in livret. Daca 78 avea oprirea in gara respectiva pentru cruce el intra in abatere
Lucreaza la racordul dinspre Teius spre Blaj si e inchisa pentru toate trenurile. IC de Cluj si Arad se intalnesc temporar la Coslariu si acolo se ataseaza, in loc de Teius pana redeschid racordul. Trenul circula de la Arad la Bucuresti, doar ca la Coslariu se unrmeste cu IC Cluj - Bucuresti.
era un tren de la Belgrad la Kiev, trecea prin Rosiori N la 1 noaptea si nu erau niciodata locuri, nu se vindeau locuri în picioare. Singura solutie era sa ne rugam de mecanici sa ne ia in locomotiva, din nefericire ne trimiteau in cabina din spate, nu vedeam nimic, doar instrumentele de la bord.
@@beniaminrolea8891 Haideti totusi sa ramanem ancorati la situatia actuala. Pentru mine calator fiind nu a fost o placere calatoria de 10 ore intr-un tren plin. Comfortul in acest vagon este destul de prost cand este plin.
Cum a mers Lugoj Tapia se mergea pana acum vreo 10 ani pe toată porțiunea. Acum ai vazut: Timișoara Recaș 50, Recaș Lugoj 70 și după Tapia pana la Caransebeș variază între 50 și 80. Ma mir ca i-a mai dat acolo 100. Poate au mai reparat pe alocuri.
Da, ai dreptate. Mi-au spus si niste prieteni pasionati cum era inainte. Da da, probabil. Oricum, in portiunile degradate, chiar e foarte slab. Insa parca parca e mai bine decat acum 1-2 ani.
Buna seara! Sa mergi la anu Timișoara-București dar vara sa vezi ce mai intarzieri au trenurile dus intrs,acum nu prea au asa intarzieri mari ca nu se dilata sinele ca vara,acum trebuie sa vina de la București cel care ajunge in Caransebeș la 4 si 15 si in Lugoj ajunge cam la 5 si la Timișoara cam pe la 6,dara mir ca nu era tren de la trans carpatica, eu parca asa imi aduc aminte ca era la ora asta trenul ila circula. M am uitat acum pe site si trenul care a trecut pe langa voi ii alt tren cel care ii din Caransebeș la 6 care ajunge la Timișoara la 8 fara ceva ila de 4 si 15 ii trans carpatica ila de care spuneam eu ca nu prind legatura Timișoara- Cluj ca are tot timpul intarzieri cand mergea trenul Timișoara- Lugoj- Margina -Cluj era bun traseul asta dar inca nu au terminat linia respectiva se lucrara de 2 ani linia asta Lugoj- Cluj. Oricum asta e, dre ii fain sa mergi cu trenul,eu am mai spus eu circul mult cu trenul din cauza ca ii este rau pe masina sau autocar, dar ce vezi din tren nu vezi din masina si invers. Eu sunt cam suparata pe CFR din cauza ca nu prind legaturile ca in rest ii fain cu trenul.
Au vrut sa bage Timisoara-Craiova dar nu au vagoane si personal adica mecanici de locomotiva din cauza asta si Timisoara-Iasi are 3 vagoane cel de dimineata
@@CalinFR asa este, se pare ca MAV nu are interes economic, ci numai politic: vor sa-si transporte cetatenii lor (sau vorbitorii de limba maghiara, chiar daca nu sunt cetateni maghiari.). In regat nu prea sunt maghiari.
nu cred ca a trecut pe rosu; a fost o eroare la filmare sau la montaj, s-a schimbat intre timp pe rosu. Locomotiva frâneaza automat la trecerea pe rosu, exista "depasire ordonata" dar nu cu viteza aia.
Nu a trecut pe rosu, inainte era verde, iar dupa ce locomotiva trece pe langa semnal, se transforma pe rosu. Videoclipul oricum se refera la starea actuala si experienta calatoriei in aceasta perioada, s-ar putea ca unele trasee sa nu aiba peisaje frumoase pe traseu.
❤❤ Felicitari, un video f.fain.❤❤
Foarte frumoasa amintiri din copilărie cu videoul Maramureș, la el ți dezactivate comentariile, de asta îți scriu aici, casa părintească nu se uita niciodată, frumoasa prezentare, mi-a plăcut foarte mult, asta este de mare valoare, nu uitam de unde am plecat niciodată, ai făcut ceva care nu se uita niciodată.
Frumoasa călătoria, are peisaje faine și aceasta ruta, îs unele porțiuni de cale ferată modernizată, totuși merge bine, e interesantă călătoria, și mie îmi place acel tip de vagon mult, și aici gările sunt istorice, felicitări Patrik
Salut, frumos video
Mersii fain
Fain Felicitari !😊
peisajele alea sunt fabuloase. Ce cadre misto prinzi. Cred ca live e de 1000 de ori mai fain.
Mersiii fain, chiar ca sunt faine. Faptul ca pot da zoom la filmare, face totul si mai spectaculos. 😎💪💯🚅
@ min 4:00, in lipsa de locomotive, CFR poate adauga 3 vagoane la fiecare tren Timisoara - Bucuresti.
Lipsesc trenurile noi, daca vin, se pot suplimenta cu mai multe trenuri.
Oricum, vagoanele suplimentare rezolva doar o parte din problema, vor trebui introduse trenuri la ore diferite decat cele obisnuite.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL da, asa este. Insa, macar nu se va mai sta in picioare.
Călătorie frumos filmată, dar foarte multă verdeață și bălării pe marginea și nu se vede aproape nimic
Primul comment si vizionare😅😅😅
Super 😎💪
Min 11:00 nu are legatura neaparat rangul cu crucea pentru ca trenurile erau de acelasi rang dar depinde cine are prevazut in tipla oprirea pentru cruce, iar operatorul ia trenul respectiv in abatere. Daca 348 era 1 minut 2 intarziat intra 78 in abatere pentru ca era primu care ajungea in gara
Inteleg, multumesc de explicatie.
Eu din cate stiam, importanta trenurilor e in felul urmator:
-Interregio International
-Intercity
-Interregio Intern
-Regio Express
-Regio
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Conteaza si rangurile dar ti am spus depinde cine are prevazuta crucea in livret. Daca 78 avea oprirea in gara respectiva pentru cruce el intra in abatere
Valter,ce sa intamplat cu IC Arad -Teius ?cred ca e 522,am vazut ca circula pana la Coslariu.
Lucreaza la racordul dinspre Teius spre Blaj si e inchisa pentru toate trenurile. IC de Cluj si Arad se intalnesc temporar la Coslariu si acolo se ataseaza, in loc de Teius pana redeschid racordul. Trenul circula de la Arad la Bucuresti, doar ca la Coslariu se unrmeste cu IC Cluj - Bucuresti.
Ok ms de info
Dupa Severin vagonul in care am fost eu a fost 100% full, iar de la Rosiori s-a stat in picioare.
pai de la Rosiori se statea in picioare si pe vremuri, când trenurile aveau si 18 vagoane...
era un tren de la Belgrad la Kiev, trecea prin Rosiori N la 1 noaptea si nu erau niciodata locuri, nu se vindeau locuri în picioare. Singura solutie era sa ne rugam de mecanici sa ne ia in locomotiva, din nefericire ne trimiteau in cabina din spate, nu vedeam nimic, doar instrumentele de la bord.
Iti dau perfecta dreptate, cand calatoresc mai departe, si eu constat cam acelasi lucru.
@@beniaminrolea8891
Haideti totusi sa ramanem ancorati la situatia actuala.
Pentru mine calator fiind nu a fost o placere calatoria de 10 ore intr-un tren plin. Comfortul in acest vagon este destul de prost cand este plin.
Cum a mers Lugoj Tapia se mergea pana acum vreo 10 ani pe toată porțiunea. Acum ai vazut: Timișoara Recaș 50, Recaș Lugoj 70 și după Tapia pana la Caransebeș variază între 50 și 80. Ma mir ca i-a mai dat acolo 100. Poate au mai reparat pe alocuri.
Da, ai dreptate. Mi-au spus si niste prieteni pasionati cum era inainte. Da da, probabil. Oricum, in portiunile degradate, chiar e foarte slab. Insa parca parca e mai bine decat acum 1-2 ani.
Buna seara! Sa mergi la anu Timișoara-București dar vara sa vezi ce mai intarzieri au trenurile dus intrs,acum nu prea au asa intarzieri mari ca nu se dilata sinele ca vara,acum trebuie sa vina de la București cel care ajunge in Caransebeș la 4 si 15 si in Lugoj ajunge cam la 5 si la Timișoara cam pe la 6,dara mir ca nu era tren de la trans carpatica, eu parca asa imi aduc aminte ca era la ora asta trenul ila circula. M am uitat acum pe site si trenul care a trecut pe langa voi ii alt tren cel care ii din Caransebeș la 6 care ajunge la Timișoara la 8 fara ceva ila de 4 si 15 ii trans carpatica ila de care spuneam eu ca nu prind legatura Timișoara- Cluj ca are tot timpul intarzieri cand mergea trenul Timișoara- Lugoj- Margina -Cluj era bun traseul asta dar inca nu au terminat linia respectiva se lucrara de 2 ani linia asta Lugoj- Cluj. Oricum asta e, dre ii fain sa mergi cu trenul,eu am mai spus eu circul mult cu trenul din cauza ca ii este rau pe masina sau autocar, dar ce vezi din tren nu vezi din masina si invers. Eu sunt cam suparata pe CFR din cauza ca nu prind legaturile ca in rest ii fain cu trenul.
Au vrut sa bage Timisoara-Craiova dar nu au vagoane si personal adica mecanici de locomotiva din cauza asta si Timisoara-Iasi are 3 vagoane cel de dimineata
E trist, pentru ca potential este, chiar mare. Ar trebui sa vina cu trenuri noi, sunt convins ca si calatorii vor veni.
Acolo ma îndrept poimaine spre Petrosani
Super, calatorie placuta va doresc.
Linia aia trebuie dublata (ok, înteleg ca Orsova - Severin e complicat, dar macar restul)
Trebuia, si din cate stiu se va si intampla pe viitor.
Ce tren este
🤷♂️
Barem se fac lini sau gări, zâmbind ca chiar și asa merg cu viteza de 100, 110, și asta pe unele porțiuni. Asta e realitatea în 2023
Ne bucuram si pentru asta, adevarul adevarat.
Acolo mă îndrept poimâine spre Petroșani
Super tare, calatorie placuta sa aveti.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL mulțumesc frumos.
Daca la CFR nu sunt vagoane, macar sa bage MAV Budapesta - Craiova
@@CalinFR asa este, se pare ca MAV nu are interes economic, ci numai politic: vor sa-si transporte cetatenii lor (sau vorbitorii de limba maghiara, chiar daca nu sunt cetateni maghiari.). In regat nu prea sunt maghiari.
Asta nu se va intampla niciodata. Si MAV are deja probleme in Ungaria.
Pana la Craiova e plin de restrictii pe ruta asta..ajungi mai repede cu bicicleta decat cu trenul
🤷♂️
Eu nu comentez comentariile altora .Le APRECIEZ și le iau ca atare .Bine și FRUMOS ca de obicei PATRICK. DRUMURI BUNE PE CĂILE FERATE.
de ce au lasat ca statiile sa se transforme in paduri? A ajuns ecologia asa de importanta?
În afară de câmpuri, două viaducte, și că a trecut pe roșu, nu am văzut nimic spectaculos.
nu cred ca a trecut pe rosu; a fost o eroare la filmare sau la montaj, s-a schimbat intre timp pe rosu. Locomotiva frâneaza automat la trecerea pe rosu, exista "depasire ordonata" dar nu cu viteza aia.
Nu a trecut pe rosu, inainte era verde, iar dupa ce locomotiva trece pe langa semnal, se transforma pe rosu. Videoclipul oricum se refera la starea actuala si experienta calatoriei in aceasta perioada, s-ar putea ca unele trasee sa nu aiba peisaje frumoase pe traseu.