Было бы классно рисовать на маленькой доске маркерами или мелом, ну или вставлять картинки в видео, а то не все сразу ясно с типами, перепресовками и недопресовками подшипников. Ну и совет годичной давности в силе: прикрутите к штативу ниже камеры пару-тройку диодных ламп на 220в 4000кельвин по 13-16вт каждая. Три-четыре тысячи люмен сделают качество видео лайкЭпро ;) - а то щаз деталей вообще нет и сплошное мыло :( Потом еще можно будет, наклеив на две картонки фольги из кулинарного отдела, сделать пару отражателей и придать объем голове и телу отражениями сбоку и снизу-сзади...
Было бы очень здорово узнать больше о самодельном инструменте для пресовки и снятии подшипников втулок и кареток холлотеч тема очень интересная но слабо освещаемая.
Познавательно, интересно и профессионально. Спасибо за качественные видео. Лайк, давно смотрю этот канал. Только не понял куда кольцо 0.5 мм одевать на втулку? Перед тем как пром устанавливать или после?
Поражаюсь силе маркетинга. Заставить людей поверить что колеса за 1900$ мифически лучше обычных нормальных шимановских хотя бы уровня простого диора даже на шариках без промов. С этими идиотами можно делать что угодно..
Поверь, есть колеса гораздо лучше Шимановских. У самого колеса за 1300$ (купил за 400$ по скидкам). В сравнении в колесами на втулках шимано слх разница в накате колосальная.
@@declman2834 Это все сила самовнушения. Разве что ваши предыдущие колеса были в таком ужасном состоянии что поставив новые улучшился накат. Вообще на накат влияет масса других факторов, и колеса лишь один из них. Не менее важное значение имеет, например, геометрия рамы, вид протектора покрышек (ширина, давление в колесах, диаметр колеса, посадка и т.д. и т.п.). Все это элементарная физика, а физику долларами не обманешь. А тот минимальный выиграш в весе за счет карбоноволокна - так он легко компенсируется _МИНИМАЛЬНОЙ_ физической подготовкой велосипедиста, который может на более тяжелом велосипеде легко сделать овоща на "корбоне".
@@declman2834 Скажу больше, мне в свое время удавалось на самых дешевых втулках шимано (те что даже без резиновых пыльников, самые бюджетные шариковые модели) - удавалось наезжать тысячи тысяч километров - главное было следить за состоянием, не допускать малейшего люфта и менять смазку вовремя. Они были настроены так что при поднятии колеса крутились от ветра, накат был идеальным, а поменял я их на диоровские в итоге просто от скуки, так как задолбался ждать когда же они испортятся. В то же самое время работая три года вело механиком видел сотни дорогих и шимановских и не шимановских втулок убитых в жопу - именно за счет неправильной эксплуатации - в первую очередь езда с люфтом. От такого вас не спасет ни какой ценник, потому что от долбойобов защиты нет. Именно за качество стали подшибников я люблю шимано, они даже самые дешевые модели делают так чтобы оно служило долго и нудно.
Есть такой вопрос -я в прошлом году осенью приобрёл по замерам для заднего колеса на стальной барабан пром подшипники -они как казалось вроде бы ничего-но ерунда какая-то теперь после того как их запресовал и втёлку саму ось под пром подшипники начинаю контрогаить и ось ели ели крутиться--не пойму что делать?колесо 260е двойной пистонированый обод Американского производства общаяя численность спиц 24 по двум сторонам колеса-и именно для этого колеса подбирал подшибники-перед тем как их вперсовывать я выпресовал из барабана сами чашечки которые шли для сборных подшипников(
О, Константин, вот тебе вопрос! Каретки холлоутек хорошие, но не самые надежные. Так вот когда там подклинивает подшипник - то ось начинает вращаться внутри пластиковой втулки, при этом металл полируется, что не очень хорошо т.к. там должна быть посадка с натягом. Так вот что с этим делать, как исправить отполированную ось? и нужно ли это?
производители специально закладывают технические косяки, раз чел может позволить себе купить такую технику то и через сезон катания может позволить себе его ремонтировать!) Это уже доказано, при желании можно найти эту информацию в интернете. *может и хреноввто розписал но суть понятна)
Aleksandr Gojda какой нах спец инструмент - бред. думаешь чел купит железо за кучу бабла и будет всю жизнь ездить - абсурд! диалог вести нет времени и желания. Гугл в помощь (покури форумы ренж-роверов и бмв 4×4. ну и канал "теория двс"..далеко не теория!
@@user-wh4ec9qr1r шлюха ты что раскукарекалась а чушка овощная, иди нахуй от сюда путинская шлюха, убей себя имбецил. не чего познавательного в этом видео нет от слова СОВСЕМ, ты имбецил иди хуйлу своему лучше лижи чепуха овощная
@Mavice вот вы гандилы ебливые!!! Когда же вы уже все сдохните???!!! Не зная меня такую хуету писать!!! Это же дно!!! Это вы- выблядки блядские еблеты свои блядские закрыли бы!!!
@@user-wh4ec9qr1r ебаный ты путиным в очко, или ты активный сосун хуя, продолжай сосать поебень гнилая, ты уже сдох ты просто овощ мозги твои сгнили к ебеням.
Ребята, помогите решит проблему, короче я перебрал гидравлический тормоз (калипер) и начал закачивать масло, посмотрел видео одного парня где он брал откручивал болт на калипере и на ручке, затем сверху шприцом закачивал масло, я начал делать так же, в итого у меня начал выдвигатся 1 поршень и не задвигатся при заливе масла (ну это когда на ручку нажимал), ну когда я его задвигал масло с ручки начинало выбегать , в чем проблема, можете объяснить пожалуйста.
Почему на таком дорогом (неоправдано!) колесе такой убогий торм.диск? И почему спицовка разная,справа в 0 крестов?,это ж не на шоссер вилсет ,как я понимаю....
Да я и не писал о его ценнике ничего! На вид убогий,не люблю когда дырок слишком много,кажется от этого хуже работает,он у Формулы очень мелкие дырки и работают диски,очень рекомендую!
@@GravelEra Могу лишь за себя говорить: меня (58кг, кросс-кантри) останавливали удовлетворительно, колодки ели умеренно, с деформацией не сталкивался. Главное их достоинство - низкий вес.
спс автору за его труд и открытость своей аудитории.. мужик!
Было бы классно рисовать на маленькой доске маркерами или мелом, ну или вставлять картинки в видео, а то не все сразу ясно с типами, перепресовками и недопресовками подшипников.
Ну и совет годичной давности в силе: прикрутите к штативу ниже камеры пару-тройку диодных ламп на 220в 4000кельвин по 13-16вт каждая. Три-четыре тысячи люмен сделают качество видео лайкЭпро ;) - а то щаз деталей вообще нет и сплошное мыло :(
Потом еще можно будет, наклеив на две картонки фольги из кулинарного отдела, сделать пару отражателей и придать объем голове и телу отражениями сбоку и снизу-сзади...
Костя, так жалко что ты больше не выпускаешь здесь ролики про велосипеды
А можно поподробнее про подшипники и их виды посадок?
Советую для этих целей канал Виктора Леонтьева. Не сочтите за рекламу.
Спасибо за видео
Наконец-то Костя закрыл не эстетичное вентиляционное отверстие в стене))))
Заебись, четко, не внатуре класс!
Делаю дома замену промов, тоже выточил оправки под два вида подшипников
интересная спицовка колеса
Было бы очень здорово узнать больше о самодельном инструменте для пресовки и снятии подшипников втулок и кареток холлотеч тема очень интересная но слабо освещаемая.
Познавательно, интересно и профессионально. Спасибо за качественные видео. Лайк, давно смотрю этот канал. Только не понял куда кольцо 0.5 мм одевать на втулку? Перед тем как пром устанавливать или после?
Молодець, класно росказав
Инфа полезная
полезное видео, но где мне на переднюю втулку найти "прослабленные "как ты говоришь подшипники если стоят подшипники 61805-2RS1?
Порекомендуйте хороший спицевой ключ.
вот мой любимый Birzman Spoke Wrench
www.bike24.com/p2219816.html
Отлично работает с алюминиевыми ниппелями
Костя, давай уже показывай стемпджампера своего!!!!!
У меня подшипники маркированы 6000RS - смогу ли я их самостоятельно заменить?
Поражаюсь силе маркетинга. Заставить людей поверить что колеса за 1900$ мифически лучше обычных нормальных шимановских хотя бы уровня простого диора даже на шариках без промов. С этими идиотами можно делать что угодно..
Поверь, есть колеса гораздо лучше Шимановских. У самого колеса за 1300$ (купил за 400$ по скидкам). В сравнении в колесами на втулках шимано слх разница в накате колосальная.
@@declman2834 Это все сила самовнушения. Разве что ваши предыдущие колеса были в таком ужасном состоянии что поставив новые улучшился накат.
Вообще на накат влияет масса других факторов, и колеса лишь один из них. Не менее важное значение имеет, например, геометрия рамы, вид протектора покрышек (ширина, давление в колесах, диаметр колеса, посадка и т.д. и т.п.).
Все это элементарная физика, а физику долларами не обманешь.
А тот минимальный выиграш в весе за счет карбоноволокна - так он легко компенсируется _МИНИМАЛЬНОЙ_ физической подготовкой велосипедиста, который может на более тяжелом велосипеде легко сделать овоща на "корбоне".
@@declman2834 Скажу больше, мне в свое время удавалось на самых дешевых втулках шимано (те что даже без резиновых пыльников, самые бюджетные шариковые модели) - удавалось наезжать тысячи тысяч километров - главное было следить за состоянием, не допускать малейшего люфта и менять смазку вовремя. Они были настроены так что при поднятии колеса крутились от ветра, накат был идеальным, а поменял я их на диоровские в итоге просто от скуки, так как задолбался ждать когда же они испортятся.
В то же самое время работая три года вело механиком видел сотни дорогих и шимановских и не шимановских втулок убитых в жопу - именно за счет неправильной эксплуатации - в первую очередь езда с люфтом. От такого вас не спасет ни какой ценник, потому что от долбойобов защиты нет.
Именно за качество стали подшибников я люблю шимано, они даже самые дешевые модели делают так чтобы оно служило долго и нудно.
LexusTor да, тоже бесят долбоебы! Тебе же хорошо, пусть платят, если они шары бля не могут отрегулировать!!!!
@@ДмитрийДмитрий-щ1я Ну тут согласен. Долбойобы наше все.
Есть такой вопрос -я в прошлом году осенью приобрёл по замерам для заднего колеса на стальной барабан пром подшипники -они как казалось вроде бы ничего-но ерунда какая-то теперь после того как их запресовал и втёлку саму ось под пром подшипники начинаю контрогаить и ось ели ели крутиться--не пойму что делать?колесо 260е двойной пистонированый обод Американского производства общаяя численность спиц 24 по двум сторонам колеса-и именно для этого колеса подбирал подшибники-перед тем как их вперсовывать я выпресовал из барабана сами чашечки которые шли для сборных подшипников(
Приветствую. С фоном что-то нужно делать. Черные детали на белом фоне не видно вообще, камера подстраивается под общую яркость картинки.
Очень крутой обзор! Много нового узнал
Во, давно про втулки не было, а чего весь процесс не показал?
О, Константин, вот тебе вопрос! Каретки холлоутек хорошие, но не самые надежные. Так вот когда там подклинивает подшипник - то ось начинает вращаться внутри пластиковой втулки, при этом металл полируется, что не очень хорошо т.к. там должна быть посадка с натягом. Так вот что с этим делать, как исправить отполированную ось? и нужно ли это?
@@konstantinskoriatin может на герметос посадить чтобы не проскальзывала?
Доброго времени суток, купил втулку Trailmech а у нее нету наката ( туго крутятся подшипники (
Peter Brezhytskyy Сам користуюсь Трайлмехом. Таже проблема була, але вона пропаде.
Там зацеп Vortex Ring називається.
@@NewHotCycling За 16 місяців (4000км ) нічого не змінилося (
катаю на hope 2 evo 40t тоже тухо крутиться трошки
Здравствуйте автор. Порекомендуйте видео
Или совет авось какой
Как выровнять тормозной диск
Уже 3диск заказываю
А он ‘ бьет ‘
Разводной ключ решает
тут всё стандартно. Недавно менял подшипники на секвойе. Так там с выпрессовкой большие проблемы
производители специально закладывают технические косяки, раз чел может позволить себе купить такую технику то и через сезон катания может позволить себе его ремонтировать!)
Это уже доказано, при желании можно найти эту информацию в интернете.
*может и хреноввто розписал но суть понятна)
Косяки? Закладывается приобретение спец инструмента. В сантехнике так это 100% и к бабушке не хотите 😭))
Aleksandr Gojda какой нах спец инструмент - бред.
думаешь чел купит железо за кучу бабла и будет всю жизнь ездить - абсурд!
диалог вести нет времени и желания. Гугл в помощь (покури форумы ренж-роверов и бмв 4×4.
ну и канал "теория двс"..далеко не теория!
@@user-df6gw9uf2e😎👍👍 👍. Зарплаты достаточно на велосипед, или два. Зачем мне Ровер 😥😥😥?)))
Реально познавательный видос!!! Как всегда лайк!!!
@@MichaelFront ебать ты уебанище!!! Сдохни нахуй!!!
@@user-wh4ec9qr1r шлюха ты что раскукарекалась а чушка овощная, иди нахуй от сюда путинская шлюха, убей себя имбецил. не чего познавательного в этом видео нет от слова СОВСЕМ, ты имбецил иди хуйлу своему лучше лижи чепуха овощная
@Mavice вот вы гандилы ебливые!!! Когда же вы уже все сдохните???!!! Не зная меня такую хуету писать!!! Это же дно!!! Это вы- выблядки блядские еблеты свои блядские закрыли бы!!!
@@MichaelFront ёбаный!!! Ты сдыхать собираешься или нет????
@@user-wh4ec9qr1r ебаный ты путиным в очко, или ты активный сосун хуя, продолжай сосать поебень гнилая, ты уже сдох ты просто овощ мозги твои сгнили к ебеням.
Ребята, помогите решит проблему, короче я перебрал гидравлический тормоз (калипер) и начал закачивать масло, посмотрел видео одного парня где он брал откручивал болт на калипере и на ручке, затем сверху шприцом закачивал масло, я начал делать так же, в итого у меня начал выдвигатся 1 поршень и не задвигатся при заливе масла (ну это когда на ручку нажимал), ну когда я его задвигал масло с ручки начинало выбегать , в чем проблема, можете объяснить пожалуйста.
1900 зелёных могли только хапуги взять.
Прослабленный подшипник... Хм... вот оно в чем дело может быть
Почему на таком дорогом (неоправдано!) колесе такой убогий торм.диск? И почему спицовка разная,справа в 0 крестов?,это ж не на шоссер вилсет ,как я понимаю....
Да я и не писал о его ценнике ничего! На вид убогий,не люблю когда дырок слишком много,кажется от этого хуже работает,он у Формулы очень мелкие дырки и работают диски,очень рекомендую!
Снимай процесс! Трындеш/гундешь смотреть вообще скучно!
Suntey Photography пусть лучше автор объясняет и показывает. Тебе же может все это пригодится.
Просто болтает, ничего не показал..
Что за диск тормоза?
Ashima AiRotor
Максим Свеженцев спасибо! Как они в работе? Не гнутся от нагрева?
@@GravelEra Могу лишь за себя говорить: меня (58кг, кросс-кантри) останавливали удовлетворительно, колодки ели умеренно, с деформацией не сталкивался. Главное их достоинство - низкий вес.
Максим Свеженцев Спасибо!!
rOval, not rovAl
Откуда всю эту информацию черпаешь Костян? Из западных каналов что-ли
чего? 1900 баксов они золотые))