еще надо третий поставить на вал со стороны трещетки внутрь самой трещетки . отпилить часть дистанционной трубки и поставить туда 6900 2RS он в трещетку шимано заходит нормально , но бывают и такие случаи когда надо чуть проточить . подшипник должен заходить свободно чтобы легко снимался и ставился пальцем . эта доработка поможет избавиться от такой проблемы как изгиб вала
@@dok3195 хотя если у вас втулка фирменная и хорошего качевства даже на насыпном подшипнике будет все гуд, у меня Shimano недорогие обе втулки все хорошо, а если у вас будут втулки такие как на видео то я ни за что не поверю что будет все нормально работать так как в дешевых втулках не метал а пластилин и дай бог чтоб они хоть сезон проездили и это я не говорю о том чтобы наездник весил больше 100 кг или возить на багажнике вещи какие-то не мало весящие☝️
Делал так. Подшибник съехал в сторону. Там еще должны быть упоры чтобы он не съезжал. Так как идет нашрузка и его тянет в сторону если есть дисковый тормоз. Одним словом дешевле купить втулку недорогую на промподшипниках. Так как на чашках эти упоры есть и поэтому они не съезжают. Сьехли они у меня через километров 50 где то. Только время потратил на расточку втулки. Потом все назад ставил, но уже думал как чашки нормально поставить.так как они уже маленькие
Не такой уж хоррший совет... он забыл о подшипнике в зоне трещетки--а там ось выгибается НАПЕРВЕЙШЕЙ !!! Посмотри лучше как делает это "ЛЁХАПСКОВ" ...там грамотнее ...Вот на леху я подписался ....Тот намного грамотнее...данный блогер начинающий только....
@@aliboxster7377 а какая конструкция надёжно защищена от предательства со стороны управленцев и гарантирует, что в управленцы не проберутся предатели? Это раз. А два, с чего вы взяли, что промподшипники надёжнее специализированных заводских? У первых то шариков меньше, соответственно и площадь опоры у этих шариков меньше - быстрее будет разбиваться подшипник.
Ну мужик ты мочишь, мы не в специальном сервисе мы дома хахахах, режем трубу подходящую болгаркой и прихватываем к пластине. У каждого же дома (особенно в квартире) и аппарат, и арматура нужного размера👍 , но в целом конечно лайк с меня😎
Cannondale bad boy 2016 года. Насыпные подшипники в родных втулках отходили уже порядка 35000км. Достаточно раз в сезон менять смазку, настраивать втулки и никакого колхоза не нужно. А если сильно хочется поставить прома, то берём бюджетную втулку от новатек на промах и переспицовываем колесо.
@@NeoSibarit мне кажется, если доводить смазку до состояния битума, как в данном видосе, то любые, даже самые хорошие втулки будут умирать достаточно быстро. или возможно этот умелец изначально, вместо нормальной смазки, типа "мс 1520 рубин" дрянью какой набил, типа расслоившегося от старости солидола смешанного с вековой пылью.
он так и сделал вообще то просто тяжело снять длинное видео и всё заснять и рассказать нужно было показывать ерзутатт только а он перед результатт наперёд рассказал про то что делать сам не стал
@@ФёдорБоев-р8с в трещетке механизм свободного хода в блоке со звездами, а с кассетой во втулке. Трещетка наворачивается на втулку, а кассета надевается на шлицы барабана. втулки. Есть кассеты на 7 звезд и трещетки более 7 звезд.
Открыл корзиночку,достал кошолочку,закрыл корзиночку,открыл кошолочку достал сумочку,закрыл кошолочку,открыл сумочку....😂😂😂😂 Бляха ,пока до сути дошёл,щетина выросла....🤣🤣🤣
давным давно ставят, хош на промах покупай, хош на насыпи. при покупке стоит уточнять, на каких втулках подшипники, да и всё. дешман ашаны и мтб лучше брать на промах, а вот для шоссе лучше шимановской насыпи пока ничего не придумали. стоит уточнить, что хорошая втулка на насыпи, к примеру одна задняя втулка шимано 105 стоит как два вела из видоса.
Все ок, но как по мне нужно было: снять пыльники с подшипников и убедиться в наличии (нужном количестве) заводской смазки, при запрессовке новых подшипников посадочные места во втулке смазать смазкой.
@Анатолий Shef кто так делает? Смазка вытечет, испачкает вилку и т.д., на эту смазку по-налипает пыль.... Это как с цепью, снаружи все должно быть сухо.
Да уж ! Прям ремонт на улице ! Как говорится на коленке ! За сьемничком в магаз только загонять , и втулочку у сварщика сделать , загнуть монтажечку , вороток у соседа отжать , а так видосик интересный :))
Мололец- практик! 👍Не то что другие🤣😅😂😄, менеджеры по сборке🤣😂😄. Если появляются трудности- бьются в истереке на полу и кричат,- "я не виноват, это мне кривую деталь подсунули"😅🤣😂
правильно, есть разновидность групп подшипников качения например как конические которые как раз стоят в велосипедных втулках в виде чашки она же обойма, конуса и насыпных шариков или роликов (с роликами встречаются редко но они есть).
@@yuryfull5136 про роликовые на велосипед впервые слышу)), но не отрицаю.. а так считаю что уже давно пора бы втулки производить только с картриджными подшипниками (они же пром-подшипники)...
@@ЮрийИванов-ь8с6я смотря какие пром подшипники, радиально опорные я бы полностью исключил бы иза радиального люфта, очень опасно для велосипедов с дисковыми тормозами. в них люфт нерегулируемый. вот конический это супер, меньше гемороя с чашками ))))
Спасибо что так подробно объяснил, но запарился ты конечно не слабо, я просто купил нужную ось с промами, выкрутил старую с колеса, ее же использовал чтобы выбить чашки, положив на кирпич, молотком только посильнее, выбил, стёр старую смазку, налепил на посадочные места новую, достал предварительно замороженные подшипники на втулке из морозилки, поставил, закрутил и ремонт окончен
Автор, подшипник качения это шариковые, роликовые, с обоймой без обоймы. Подшипник скольжения это вкладыш коленвала, шатуна, втулки турбо компрессора. С уважением
Друзья, как заслуженный работник торговли, я чётко знаю, что столько уменьшительно-ласкательных может произносить только торгаш, который хочет впарить вам какое -нибудь говно за непомерные деньги. Весь ролик я ждал, когда автор начнет меня нае@ывать, а он так и не нае@ал. Лайк от души.
не надо выпендриваться народ покупайте подшипники под номером 6000RS они вставляются ровно в чашку и никакого люфта и накат отличный (опыт использования 4 года и всё просто отлично)
@@ВикаЯковлева-в5с ну тут уже 3 варианта или купить чашки под насыпь и сделать как я писал выше и ничего не надо пилить, или вставлять промы в место чашек (это значит пилите Шура пилите). Ну или просто купить новую втулку и переспицевать (если умеешь) P.S. В первых 2 вариантах нужно будет в любом вело-магазине прикупить ось под промы (стоит копейки)
Ашан голимый... На таком "велоинвалиде" всегда будут проблемы.... Эти велики дают на сдачу в супермаркете...Инженеры вообще не причастны к созданию таких "чудес"...
Причём тут велик (хотя да, он Ашан) ? Купить втулку или в сборе колесо с кассетой на 7 ск, и будет тебе щасье ) Забыл эту гнутую ось в трещётке как страшный сон
По-моему автор довольно понятно излагает материал. Мне понравилось. Но остались вопросы: 1. такие оси продают в сборе уже с подшипниками ? ( В нашей местности нет в продаже). 2. должны подойти к любому колесу ? Я купил б/у Стингер (наподобие, как у автора ролика) с разболтанными подшипниками з.к. При разборке шарики рассыпались, т.к. сепараторов не было. Насчитал 63 штуки, но подозреваю, что д.б. больше. Сколько ?
Без съемника без проблем снять звезды, разобрав трещотку. Откручиваешь кольцо, что держит их и снимаешь. Ведро не забудь подставить под шарики, которые посыпятся)
@@andrejkek ну а теперь представь, что тебе внезапно понадобился съемник, а в твоей деревне не продают его, а до ближайшего места, где его можно купить километров 300. Еще вариант заказать на алиэкспресс и ждать 2 месяца и то не факт, что придет. Или потратить 20 минут, перебрав трещотку? Сам побывал в такой ситуации. В этом нет никакого гемора, поверь. Немножко кропотливой работы и вуаля.
Классная лапша. Диаметр втулки 29,4, а подшипников 30 их туда не забить ничем. Ресурс хваленых подшипников ниже чем у насыпных. У них меньше точка контакта они страшно боятся перекосов, люфт на них уже не убрать.
1) Не звездочка или кассета, а трещотка 2) И тот и тот подшипник качения 3) Это НАСЫПНОЙ тип подшипника, а не наборный Но все это такие мелочи... 16:40 - В момент вращения колеса установленного на велосипед трещотка (ну или кассета-звездочка) ходит ходуном. КПД вращения педалей стремится к нулю, износ цепи стремится к бесконечности.
Изачально во всех задних втулках велосипеда с завода что под трещётку или кассету под конуса идут насыпные шарики. Насчёт установки подшипника- диаметр чашки 29,5 мм ближайший промподшипник диаметром 30 мм. Как забить подшипник 30 мм в посадочное место 29,5 мм?
Нужно быть уверенным в качестве нового подшипника. Разваливаются с таким же успехом, как и насыпные. Хорошие насыпные при регулярном, грамотном обслуживании прослужат не одну тысячу. К примеру, никогда не наблюдал износа таковых на втулках ХВЗ. Опять же при правильной регулировке. Зажатая втулка - смерть подшипникам. Хорошая смазка и регулярная замена (от 500 до 1000. км) - залог надёжности и долговечности. А промы обслуживать не принято, да и не удобно. Принято считать, что они вечные. Преимущество прома - его не нужно регулировать, но при появлении люфта, сепаратор рассыпается и колесо просто может заклинить. Ехать нельзя, в дороге не ремонтируется.
Шарики ставятся с сепаратором только ради скорости и технологичности заводской сборки. В древние времена на всех спортивных велосипедах были только насыпные шарики по формуле: полный круг минус один. Одно но: чтобы небыло люфтов и заклинивания необходимо при помощи микрометра откалибровать шарики для каждой стороны с допуском -0,01 мм. И всё будет качественно и надёжно. Сепараторы всё велодетство я выкидывал сразу!
16:47 трещетка имеет приличный люфт. Соответственно будет не корректное переключение передач или слетать цепь. Втулка под замену целиком. Подшипники задний 30 мм внешний диаметр или 6200 по маркировке. Спасибо за видео по замене.
Подшипники бывают двух видов: качения и трения.Шариковые и роликовые- качения, на бронзовых втулках-трения, других не бывает.Подшипники в "постель" ставятся по плотной посадке а не забиваются кувалдой и не будет зажима шариков, подшипника смазаного смазкой на всю твою жизнь хватит. д . Роман.
Секрет для автора видео что люфт в конических подшипниках регулируется конусами а на промах радиальный люфт не регулируемый и в процессе износа подшипника это люфт становится все больше и больше. Несколько раз замены таких радиально опорных подшипников приводит к раздолбыванию посадочных мест под подшипники во втулке, и втулка приходит в негодность и выбрасывается, в редких случаях становится причиной травм и инвалидности. Втулки на насыпных подшипниках служат дольше, накат лучше. Даже до сихпор конические подшипники применяются в ступицах автомобилей.
не совсем у меня вел на 29 колесах купил новым в магазе где ничего не настроено и колесо люфтило с первого дня покупки но катался потом петух сломался потом чашка на заднем колесе раздолбалась так что прома лучше ставить ну если ты не будешь прыгать на нем или что-то ещё то прослужит дольше чем вы думаете
У меня чашки предусмотрительно завальцованы)) если мне не показалось. Вы старались, лайк поставлю, но все же нужно детали перемывать и забивать свежей смазкой. И второе, ощущение что вы замяли края втулки. Не думаю, что это допустимо в механике.
Спасибо большое!очень наглядно, что очень важно, и понятно!я ,мама, справилась с ремонтом колеса для сына😊👍
Наконец то Горбачёв пересел на велик и САМ ремонтирует!!!
Натуре думаю голос знакомый точно горбач!)))
Я ж гхаварю...
Хера, не один я такой древний 🤣
))))))
Дадудадуда, усё регламент
еще надо третий поставить на вал со стороны трещетки внутрь самой трещетки . отпилить часть дистанционной трубки и поставить туда 6900 2RS он в трещетку шимано заходит нормально , но бывают и такие случаи когда надо чуть проточить . подшипник должен заходить свободно чтобы легко снимался и ставился пальцем . эта доработка поможет избавиться от такой проблемы как изгиб вала
а как потом туда съемник вставить, когда придется трещотку менять
@@ВалерийКаминский-я4з подшипник свободно заходить должен а значит и выходить тоже , просто вытянуть подшипник перед заменой трещетки
@@Cheshirskij87 если он там будет свободно болтаться то какой в нем тогда смысл
@@ВалерийКаминский-я4з не болтаться а с усилием пальца ставиться и вытаскиваться . в нем смысл чтобы вал не гнулся
Все верно вы говорите, то же самое сделал, теперь нет такой нагрузки в трещетке, вероятность поломки стала маловероятна .
При наличии минимального инструмента привариваем сваркой и срезаем балгаркой.
Нет фантазии, можешь покупать и сварочник и болгарку.
хахахаха )
на коленке выбивать можно
хоть топором и отвёрткой
И съемник тоже делаем с помощью фантазии
100 пудов , такая же первая мысль проскочила)))
На спортивных велосипедах в 80х всегда были насыпные подшипники.И накат был обалденный.
До поры до времени
@@Franko_Lux до сих пор! в прямьіх руках и дольше ходит чем на китайских типа промах😆
@@dok3195мне что-то подсказывает что в прямых руках и китайские прома себя отлично бы показали)
@@dok3195 хотя если у вас втулка фирменная и хорошего качевства даже на насыпном подшипнике будет все гуд, у меня Shimano недорогие обе втулки все хорошо, а если у вас будут втулки такие как на видео то я ни за что не поверю что будет все нормально работать так как в дешевых втулках не метал а пластилин и дай бог чтоб они хоть сезон проездили и это я не говорю о том чтобы наездник весил больше 100 кг или возить на багажнике вещи какие-то не мало весящие☝️
А в дорогих велосипедах стоят промы или насыпные ? Когда-то ставил в каретку промы ,долго не ходили .
большой лайк в карму. спасибо Михаил Сергеевич вы настоящий механик, молодца, уважуха:))))
Молодец, всё детально обьясняет, начинающим велосипедистам-переделщикам то что надо .
только я велосипедист со стажем не понимаю его рассуждения, и неправильные названия той или иной детали
Это ерунда. Ему повезло что диаметр посадки подшипника совпал с отверстием стакана. Они все имеют разные размеры.
@Seaworth Напильник поможет ели там только заусенцы. А так нужен токарь.
@@Серпантин-к2э нужно брать подшипники 6200 rs
@@Серпантин-к2э вроде бы
Идеальное видео, спасибо
Дядя, спасибо, завтра буду разбирать свой велик .
Делал так. Подшибник съехал в сторону. Там еще должны быть упоры чтобы он не съезжал. Так как идет нашрузка и его тянет в сторону если есть дисковый тормоз. Одним словом дешевле купить втулку недорогую на промподшипниках. Так как на чашках эти упоры есть и поэтому они не съезжают. Сьехли они у меня через километров 50 где то. Только время потратил на расточку втулки. Потом все назад ставил, но уже думал как чашки нормально поставить.так как они уже маленькие
Спасибо автор тебе большое, очень полезная информация👍👍👍 После Вашего видео нашёл выход из своей проблемы.
Не такой уж хоррший совет... он забыл о подшипнике в зоне трещетки--а там ось выгибается НАПЕРВЕЙШЕЙ !!! Посмотри лучше как делает это "ЛЁХАПСКОВ" ...там грамотнее ...Вот на леху я подписался ....Тот намного грамотнее...данный блогер начинающий только....
@@ВладимирПономарь-в7у если эта ось сделана из нормального металла, она переживет этот велик и пофиг трещетка или касета.
О Горбачев даёт, ссср развалил , и подшипники тоже.
И СССР и подшипники развалились потому, что изначально конструкция была ненадёжной
@@aliboxster7377 а какая конструкция надёжно защищена от предательства со стороны управленцев и гарантирует, что в управленцы не проберутся предатели? Это раз.
А два, с чего вы взяли, что промподшипники надёжнее специализированных заводских? У первых то шариков меньше, соответственно и площадь опоры у этих шариков меньше - быстрее будет разбиваться подшипник.
Волшебство 😮😊
Ну мужик ты мочишь, мы не в специальном сервисе мы дома хахахах, режем трубу подходящую болгаркой и прихватываем к пластине. У каждого же дома (особенно в квартире) и аппарат, и арматура нужного размера👍 , но в целом конечно лайк с меня😎
Да пофиг, это простейший принцип действия, тут либо трубу искать, либо в сервис отдать, чтобы их аккуратно вытащили и ничего не сломали.
Мне кажется сейчас сварка везде есть, вспомните ещё 100 лет назад когда электричество или телевидение появилось
@@ЕвгенийХудорожков-н6щ кажется.
Гениально, благодарю!!!👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙏🏻
А в основном видом нормальный,лайк за совет.
Трубой по подшипнику стучал,аж сердце в пятки ушло. Не ужели не нашлось бруска деревянного.
Дуже актуально, буду міняти!
он очень хорошо все объяснил, я не новичок и мне было не скучно
Кудахтанье кур на фоне вообще зачёт!
Правильное классное видео кстати накат на них лучше.
Смотреть с этой минуты 7:35,слово наше 539 раз насчитал,дофига текста,блин сокращай видео,тяжело смотреть
Молодец объяснил все подробно.
Cannondale bad boy 2016 года. Насыпные подшипники в родных втулках отходили уже порядка 35000км. Достаточно раз в сезон менять смазку, настраивать втулки и никакого колхоза не нужно. А если сильно хочется поставить прома, то берём бюджетную втулку от новатек на промах и переспицовываем колесо.
у него ашанбайк китайский..тонну весит плюс ездок...ни насыпь не выдерживает..ни ось..гнется почти всегда..этож пластилиновая сталь
@@NeoSibarit мне кажется, если доводить смазку до состояния битума, как в данном видосе, то любые, даже самые хорошие втулки будут умирать достаточно быстро. или возможно этот умелец изначально, вместо нормальной смазки, типа "мс 1520 рубин" дрянью какой набил, типа расслоившегося от старости солидола смешанного с вековой пылью.
Отличное видео, очень помогло! Не зря подписался в своё время.
Вотт этто наш мастер. Все прям как у нас.
Втору сторону нужно сразу было выбить а не заниматься ерундой, а не колотить в малое отверстие
он так и сделал вообще то просто тяжело снять длинное видео и всё заснять и рассказать нужно было показывать ерзутатт только а он перед результатт наперёд рассказал про то что делать сам не стал
Это не кассета,а так называемая трещётка.
Красава шаришь
В данном случае, насколько я помню, от 8 звёзд и далее идёт кассета, которая дороже, и надёжнее.
@@ФёдорБоев-р8с в трещетке механизм свободного хода в блоке со звездами, а с кассетой во втулке. Трещетка наворачивается на втулку, а кассета надевается на шлицы барабана. втулки. Есть кассеты на 7 звезд и трещетки более 7 звезд.
не трещётка а пакет.
@@KAJI9lH не пакет, а трещотка!
...Горбачев + подшиБник - это круто ! И ЭТО ГЛАВНОЕ !... Полнейший консенсус !
Открыл корзиночку,достал кошолочку,закрыл корзиночку,открыл кошолочку достал сумочку,закрыл кошолочку,открыл сумочку....😂😂😂😂 Бляха ,пока до сути дошёл,щетина выросла....🤣🤣🤣
Когда начнут с завода ставить нормальные оси? Купи, и думай, как починить новое. Я в шоке. Спасибо за ролик!
давным давно ставят, хош на промах покупай, хош на насыпи. при покупке стоит уточнять, на каких втулках подшипники, да и всё. дешман ашаны и мтб лучше брать на промах, а вот для шоссе лучше шимановской насыпи пока ничего не придумали. стоит уточнить, что хорошая втулка на насыпи, к примеру одна задняя втулка шимано 105 стоит как два вела из видоса.
Спасибо за видос😎
Все ок, но как по мне нужно было: снять пыльники с подшипников и убедиться в наличии (нужном количестве) заводской смазки, при запрессовке новых подшипников посадочные места во втулке смазать смазкой.
скорее втулка сама развалится чем подшипник без смазки
@@ipersiquecigan9608 без смазки развалится быстро
@Анатолий Shef кто так делает? Смазка вытечет, испачкает вилку и т.д., на эту смазку по-налипает пыль.... Это как с цепью, снаружи все должно быть сухо.
Там все нормально под подшипниками сама идея бред с промами только шаловливые ручки в подшипники пусть незезут иначе им вобще быстро пида придет
А в общем молодец.Лайк.
Да уж ! Прям ремонт на улице ! Как говорится на коленке ! За сьемничком в магаз только загонять , и втулочку у сварщика сделать , загнуть монтажечку , вороток у соседа отжать , а так видосик интересный :))
своими руками во дворе -покупаем специальный ключ в магазине 👍я железку под это вытачил
Ставлю лайк
Мололец- практик! 👍Не то что другие🤣😅😂😄, менеджеры по сборке🤣😂😄.
Если появляются трудности- бьются в истереке на полу и кричат,- "я не виноват, это мне кривую деталь подсунули"😅🤣😂
Трещотка не всегда без проблем откручивается) один раз мне понадобился пневмоинструмент) иначе никак)
потому что когда крутишь педали..ее закручиваешь...у нас горы...срывать звезду приходится метровым рычагом
Супер. Спасибо за идею!
Эти подшипники называются "насыпные" все подшипники которые катятся это подшипник "качения"))
А так видео вполне интересное.
правильно, есть разновидность групп подшипников качения например как конические которые как раз стоят в велосипедных втулках в виде чашки она же обойма, конуса и насыпных шариков или роликов (с роликами встречаются редко но они есть).
@@yuryfull5136 про роликовые на велосипед впервые слышу)), но не отрицаю.. а так считаю что уже давно пора бы втулки производить только с картриджными подшипниками (они же пром-подшипники)...
@@ЮрийИванов-ь8с6я смотря какие пром подшипники, радиально опорные я бы полностью исключил бы иза радиального люфта, очень опасно для велосипедов с дисковыми тормозами. в них люфт нерегулируемый. вот конический это супер, меньше гемороя с чашками ))))
@@yuryfull5136 в смысле конические? можно номер подшипника который вы рассматриваете для втулки?
а втулки на радиальных и делают и ничего, норм
А на взрослик можно такие поставить 🤔ну там ведь торпеда
Каким диаметром должны быть подшипники для заднего колеса? Перечислите
А какие у вас велосипеды? Перечислите!
Если для MTB то 6,35 мм на 7 или 9
Спасибо что так подробно объяснил, но запарился ты конечно не слабо, я просто купил нужную ось с промами, выкрутил старую с колеса, ее же использовал чтобы выбить чашки, положив на кирпич, молотком только посильнее, выбил, стёр старую смазку, налепил на посадочные места новую, достал предварительно замороженные подшипники на втулке из морозилки, поставил, закрутил и ремонт окончен
Спасибо
Начинаю смотреть полюбому сейчас будет смешно
Автор, подшипник качения это шариковые, роликовые, с обоймой без обоймы. Подшипник скольжения это вкладыш коленвала, шатуна, втулки турбо компрессора. С уважением
КрасавчеГ!!! 👍😉✌️
Отличная работа, у вас трещотка а не кассета
Друзья, как заслуженный работник торговли, я чётко знаю, что столько уменьшительно-ласкательных может произносить только торгаш, который хочет впарить вам какое -нибудь говно за непомерные деньги. Весь ролик я ждал, когда автор начнет меня нае@ывать, а он так и не нае@ал. Лайк от души.
А, самого главного не сказал. Какого номера подшипники. В остальном разобрался-бы и сам. 🙁🙁🙁
Подшипники качения - это все шариковые и роликов ые подшипники, а эти что вы меняете- подшипники с коническим поджимом.
Качение- от слова катится.
Лайк за старания все разжевать...
Было бы хорошо чтобы вы оставили ссылку на эту оську с промами, или хотябы маркировку подшипников
👍
Спасибо.Все ясно.
специалист от бога сам не знаю что делать и как?а ещё кому-то показывает!
Зато честно!
не надо выпендриваться народ покупайте подшипники под номером 6000RS они вставляются ровно в чашку и никакого люфта и накат отличный (опыт использования 4 года и всё просто отлично)
А если чашка развалилась вмести с подшибником.
@@ВикаЯковлева-в5с ну тут уже 3 варианта или купить чашки под насыпь и сделать как я писал выше и ничего не надо пилить, или вставлять промы в место чашек (это значит пилите Шура пилите).
Ну или просто купить новую втулку и переспицевать (если умеешь)
P.S. В первых 2 вариантах нужно будет в любом вело-магазине прикупить ось под промы (стоит копейки)
Диаметр оси и посадочный диаметр подшипников отличается немного.Как избежать люфта, посоветуешь что-нибудь?
@@ьнеттеньнаоборот Купить ось под пром подшипник в любом веломагазине цена вопроса рублей 150
@@karabasich 100%
А если руки не из жопы, и живёшь за 100км от города, этот видос-пошаговая инструкция. Так что все гут😎
Молодцы это просто бомба
Спасибо мужик👍🖖🖖🖖
Ашан голимый... На таком "велоинвалиде" всегда будут проблемы.... Эти велики дают на сдачу в супермаркете...Инженеры вообще не причастны к созданию таких "чудес"...
Причём тут велик (хотя да, он Ашан) ? Купить втулку или в сборе колесо с кассетой на 7 ск, и будет тебе щасье ) Забыл эту гнутую ось в трещётке как страшный сон
Люди годами на таких гоняют
@@мотолюбитель-и7о00 Так и есть - моему ашану скоро 25. Но двухподвес я бы не стал ашановский брать, это уже чересчур... 😄
По-моему автор довольно понятно излагает материал. Мне понравилось. Но остались вопросы: 1. такие оси продают в сборе уже с подшипниками ? ( В нашей местности нет в продаже). 2. должны подойти к любому колесу ?
Я купил б/у Стингер (наподобие, как у автора ролика) с разболтанными подшипниками з.к. При разборке шарики рассыпались, т.к. сепараторов не было. Насчитал 63 штуки, но подозреваю, что д.б. больше. Сколько ?
О! Почётный немец Горбачёв.🤣
С момента "в специализированном магазине вместе с колесом" по-подробнее. Фиг так просто подобрать ось. Это ещё побегать придётся.
Спасибо за объяснение, очень грамотно и чётко расказываеш, как с Вами связаться
Подкладывать резину, чтобы не повредить торец резьбовой части? Очень поможет выбить наперекосяк запрессовку. Лучше тогда уже жвачку.
Пока менял подшипники еще 500 новых инструментов придумал...
Ахаха, тоже заметил какой он затейник, и самое главное куда он потом этот инструмент использует
😂
Без съемника без проблем снять звезды, разобрав трещотку. Откручиваешь кольцо, что держит их и снимаешь. Ведро не забудь подставить под шарики, которые посыпятся)
Так это же гемор(прошу прощения, ебаный). Съёмник стоит копейки, выкручивает быстро, а перебирать трещотку 20 минут - бред полнейший
@@andrejkek ну а теперь представь, что тебе внезапно понадобился съемник, а в твоей деревне не продают его, а до ближайшего места, где его можно купить километров 300. Еще вариант заказать на алиэкспресс и ждать 2 месяца и то не факт, что придет. Или потратить 20 минут, перебрав трещотку? Сам побывал в такой ситуации. В этом нет никакого гемора, поверь. Немножко кропотливой работы и вуаля.
@@Ayaki_TV исключение не отменяет правило. Могли сразу уточнить ситуацию, ведь в иных случаях бессмысленно
Честное слово ! Думал Горбачов говорит !😂
На такой конструкции сразу же моментально гнется ось , парень показывал в трещетку еще подшипник дополнительно забивал...
Как же ты много разговариваешь,товарищ Горбачев. Покороче пожалуйста и поконкретнее!
Классная лапша. Диаметр втулки 29,4, а подшипников 30 их туда не забить ничем. Ресурс хваленых подшипников ниже чем у насыпных. У них меньше точка контакта они страшно боятся перекосов, люфт на них уже не убрать.
У меня вот колесо долюфтилось, в поездке просто перекосило, заклинило, уперевшись в раму, потом очень очень долго топал домой
Как ты забил подшипник??? Если диаметр разный втулки и подшипников
1) Не звездочка или кассета, а трещотка
2) И тот и тот подшипник качения
3) Это НАСЫПНОЙ тип подшипника, а не наборный
Но все это такие мелочи...
16:40 - В момент вращения колеса установленного на велосипед трещотка (ну или кассета-звездочка) ходит ходуном. КПД вращения педалей стремится к нулю, износ цепи стремится к бесконечности.
ну в общем деревня....
Советую пром подшипник вскрыть и добавить смазки, бывают мало смазки ...
смазки нужно не более трети объема.
Изачально во всех задних втулках велосипеда с завода что под трещётку или кассету под конуса идут насыпные шарики. Насчёт установки подшипника- диаметр чашки 29,5 мм ближайший промподшипник диаметром 30 мм. Как забить подшипник 30 мм в посадочное место 29,5 мм?
большой большой секрет! ТССС!
кувалдой, ШАААА
Сточить немного
Приветствую! Скажите пожалуйста,какого диаметра подшипник подошел во втулку?
Нужно быть уверенным в качестве нового подшипника. Разваливаются с таким же успехом, как и насыпные. Хорошие насыпные при регулярном, грамотном обслуживании прослужат не одну тысячу. К примеру, никогда не наблюдал износа таковых на втулках ХВЗ. Опять же при правильной регулировке. Зажатая втулка - смерть подшипникам. Хорошая смазка и регулярная замена (от 500 до 1000. км) - залог надёжности и долговечности. А промы обслуживать не принято, да и не удобно. Принято считать, что они вечные.
Преимущество прома - его не нужно регулировать, но при появлении люфта, сепаратор рассыпается и колесо просто может заклинить. Ехать нельзя, в дороге не ремонтируется.
Боже что ты несешь
ХВЗ из метала был
Так хвз доброто сделан
Шарики ставятся с сепаратором только ради скорости и технологичности заводской сборки.
В древние времена на всех спортивных велосипедах были только насыпные шарики по формуле: полный круг минус один.
Одно но: чтобы небыло люфтов и заклинивания необходимо при помощи микрометра откалибровать шарики для каждой стороны с допуском -0,01 мм.
И всё будет качественно и надёжно.
Сепараторы всё велодетство я выкидывал сразу!
Нужно положить на деревянную поверхность с отверстием сто бы чашку выколотить😅
16:47 трещетка имеет приличный люфт. Соответственно будет не корректное переключение передач или слетать цепь.
Втулка под замену целиком.
Подшипники задний 30 мм внешний диаметр или 6200 по маркировке.
Спасибо за видео по замене.
Подшипники бывают двух видов: качения и трения.Шариковые и роликовые- качения, на бронзовых втулках-трения, других не бывает.Подшипники в "постель" ставятся по плотной посадке а не забиваются кувалдой и не будет зажима шариков, подшипника смазаного смазкой на всю твою жизнь хватит. д . Роман.
Может не трения,а скольжения?
Деревянные дорогие!
Вот это колхоз! Красавцы)
Я все понял, спасибо.
Спасібо очень полєзная інформація
Капец сколько лишних слов
спасибо за видео!пожалуйста напишите какой номер подшипника вы ставите. очень за ранние благодарен.
Без суеты размерено спокойным голосом - берем кувалду и забиваем 🙈...
Выбил шашки одна была выдавлена конусом,замерил 28мм а подшипника такого нет и что дальше?
Шляпкам спиц пришёл карачун🤣
Конструкция вполне надёжная,тут важные факторы качество материалов,своевременное и качественное обслуживание.
И подшипники лучше без сепоратора ставить
А я могу на старую ось надеть эти подшипники? Или нужно новую покупать?
молодец.
Здравствуйте! Не ломалась ли у вас ось, на промышленных подшипниках?
Нормально если руки есть 😁
Секрет для автора видео что люфт в конических подшипниках регулируется конусами а на промах радиальный люфт не регулируемый и в процессе износа подшипника это люфт становится все больше и больше. Несколько раз замены таких радиально опорных подшипников приводит к раздолбыванию посадочных мест под подшипники во втулке, и втулка приходит в негодность и выбрасывается, в редких случаях становится причиной травм и инвалидности. Втулки на насыпных подшипниках служат дольше, накат лучше. Даже до сихпор конические подшипники применяются в ступицах автомобилей.
не совсем у меня вел на 29 колесах купил новым в магазе где ничего не настроено и колесо люфтило с первого дня покупки но катался потом петух сломался потом чашка на заднем колесе раздолбалась так что прома лучше ставить ну если ты не будешь прыгать на нем или что-то ещё то прослужит дольше чем вы думаете
Прикольный голос, на Горбачев похож
Я так и не понял про что видео, но с комментов поржал от души, даже живот чуть не потянул.🤣🤣🤣
Оська от засыпных подшипников подходит ? Марка подшипников ?
У меня чашки предусмотрительно завальцованы)) если мне не показалось. Вы старались, лайк поставлю, но все же нужно детали перемывать и забивать свежей смазкой. И второе, ощущение что вы замяли края втулки. Не думаю, что это допустимо в механике.
Завальцованы. Значит завальцовку сточить, а потом чашки выдавливать?