Sim. Há dois tipos de perca de força em um scooter, aquele que é como se tivesse numa marcha errada e não sobe, por travamento ou da primária ou da secundária, como se ficasse na marcha errada, não desenvolve, como tem também a perca de força onde motor fica com altas rotações mas não vai em subidas, por possíveis patinamentos das sapatas com a campana ou por desgaste ou por outros da secundária. Revisão preventiva é o importante. Os roletes sim os vilões das primeiras causas de perca de força.
Salve mano beleza, tenho uma Suzuki AE 50cc, Ela liga más não sai do lugar, muito fraca, não mantém ligada, já troquei o pistão e cilindro. O que pode ser ? Obrigado
Me tira uma duvida, estava pilotado minha moto e ela deu um tranco, depois ela continua acelerando mas não anda pode ser a correia, é uma honda elite 125.
A minha Dafra Smart 125 não passa de 60 km , o que pode estar acontecendo saberia me dizer o que eu tenho que fazer para Ele passar dessa Velocidade ..???
@@weltonrodriguessouza olá. Importante a inspeção e verificação dos componentes do cvt. A princípio falando pode ser só necessidade de substituição de roletes da polia primária, já aproveita e faz limpeza no sistema. Mas também pode ser desgaste na polia secundária, principalmente se faz muito tempo sem substituição ou lubrificação na parte interna. Só desmontando mesmo pra ter certeza.
Depende. Pode ser só limpeza e aplicação de graxa nova na parte interna, que resolve. Ideal desmontar e inspecionar as peças. Esse sintoma também pode ser roletes gastos da primária.
Olá amigo. No caso mencionou kit todo zerado. Mas chegou rodar alguns kms? Trocou roletes, correia, sapatas e polias? Ou fez substituição parcial? Se fez por completo as vezes precisa ver se a secundária completa comprada não está oxidada muito tempo guardado pela loja onde comprou. Nesse caso ela pode estar com travamentos. E se caso rodou alguns kms, pode também os roletes quando paralelos algumas marcas não deslizarem. Outro ponto importante é ver se não está pulando graxa na correia também traz acelerado e pouca saída pouca arranque. Quantas gramas os roletes que está usando? Tudo isso altera com esses sintomas
Problema na minha..ta fraca ...ai eu tirei a tampa de.protecao e funcione ela....percebi q da embreagem secundaria estava sai do faísca de dentro...sera Q a embreagem já era ....se puder me ajudar
Perdoe demora amigo. Em questão de marca para Elite sem ser original, recomendo mercado livre, kits,mas que seja de vendedores com boa reputação, que tenha comentários positivos no anúncio.
Perdoe demora amigo. Em questão de marca para Elite sem ser original, recomendo mercado livre, kits,mas que seja de vendedores com boa reputação, que tenha comentários positivos no anúncio.
troquei a minha embreagem coloquei uma marca paralela tem pouco tempo tô achando a minha mais fraca, hj troquei o rolete, comprei a correia mais a minha ainda tá zero não troquei,limpei o cvt todo, lixei a lona e continuou a mesma coisa, vou esperar um tempo que você falou para vê se melhora
Meu amigo a minha moto está fraca e está como se tivesse a embreagem patinando, ela aumenta a giro do motor mas não consegue passar todo o torque para a roda você sabe oq pode ser?
Olá meu amigo. Nesse caso pelo seu relato com giro alto mas não traciona , precisa abrir e conferir todos os componentes do cvt, pode ser só roletes gastos, como pode ser deficiência de sapatas, molas de embreagem ou ainda polia com desgaste. Precisa desmontar e inspecionar
Olá fui ver uma Haojue lindy 125 2017 para minha esposa está com 14 mil km e na hora de sair com a moto precisou acelerar bastante para começar a andar o que pode ser?
Olá. Pode ser roletes mais pesados que colocaram no cvt, daí fica com esse dalay, essa aceleração a mais pra poder sair. Mas também pode ser falta de manutenção, está com uma deficiência na abertura e desenvolvimento das polias. Mas se não houve Trancos, ou patinamento uma manutenção resolve fácil.
Tenho uma neo 125cc, ja foi trocado correia, roletes e vela, porem começou a apresentar problemas de aceleração em subida sobe somente na velocidade 10 a 20 e quando tem 2 pessoas ela zera e nao sobe o morro, ja levei em varios mecanicos e ninguem resolve o problema, poderia me dar uma ajuda ?
@@Naldo021 Minha Neo 125 está com 10 mil KM já notei que ela perdeu um pouco potencia de arrancada, porém a minha moto foi usada pra uso extremo no ifood mais ou menos 9 ou 11 horas ligada por dia subindo descendo ladeira, ai esses dias peguei uma uma com km mais alto porém nunca foi usada pra trabalho a força era outra moto bem forte de saida.
Opa sim. Se não fez uma revisão na parte interna da polia secundária pode ser esse o problema. Se caso estiver a tempo rodado recomendo substituição completa com a embreagem.ha casos de ser possível troca parcial.
@@Naldo021 vc fala so as sapatas ne.... Porque completa troca com 100 mil km é o que me disseram Agora troquei com 92 mil km ja ta com 150 mil comprei original na epoca mais agora coloquei roletes e polia paralela e correia original
@@adrianosp1312 só bastante se revisar e limpar periodicamente. Pode haver travamentos interno por falta de limpeza. Recomendo cada 5.000km ou max 10.000. Dependendo do uso dura só 30.000km.
@@Naldo021 mano deve ser isso entao porque eu vi em tbm que a peça de dentro pode estar gasta... E tem gente que recondiciona as sapata na medida certa ne... Vc faz esse tipo de trabalho
Tenho uma elite 2022, após trocar a correia e os roletes ela aumentou a velocidade, antes pegava no máximo 93km/h agora chega a 103km/h.. o problema é que ela está sem força de arrancada... quando pega uma ladeira sofre pra subir.. sabe o que pode ser?
Olá. Ela sofre pra subir com rotações alta do motor, ou baixa quase morrendo motor? Há duas situações se for rotações alta pode estar patinando sapatas, ou gastas ou simplesmente pulou graxa. Se for baixas rotações pode estar com travamento interno na polia secundária.
@@Naldo021 rotações normais de motor, sinto que na subida ela fica com as rotações baixas .. estranho que ela desenvolve a velocidade normal, só nas subidas que tá sofrendo.. nas retas e descidas, chega nos 103km/h sem sofrimento..
@@Naldo021 antes da troca dos roletes ela não passava dos 75km/h, nas subidas estava fraca, mas nem tanto... após ela corre mais, mas as subidas caiu bastante.. pode ser gasolina adulterada tbm? Tenho uma suspeita..
Olá. Nesse sintoma provavelmente ser apenas roletes como também pode ser problema de travamentos da polia secundária ou ainda problemas nas sapatas da polia secundária. Chegou a verificar? Recomendo um check up e inspeção das peças
Nesse caso Recomendo inspeção de cada peça que compõe o cvt. Pode ser travamentos iniciais de desenvolvimento das polias. Pode ser só roletes como polia secundária com travamentos nos mini roletes(pinos internos). Recomendo limpeza a cada 5.000km
Boa noite tenho future 125 sundow troquei todo sistema primaria e secudario e correia e ela ta sem forca .....com a tampa desmontada da pra ver o sistema funcionar mais wuando sai nao anda so na decida kkkkkk oq wue deve ser ...sera wie pode ser carburador?
Olá. Se a polia secundária estiver sem desgaste interno ou seja sem travamentos, sim pode ser. Como mencionou que trocou inteiro pode ser sim. Uma coisa que tenho notado em dúvidas como a sua, problemas assim, é de correias em medidas largura e comprimento incorreto. Chegou verificar se a correia que está aí é 835x20x30?
@@Naldo021 sim a correia e exatamente essa ela entrou bem justa .....para apertar a primária tiver que apertar a secundária com a mão para a correia entrar um pouco mais folgada .....mais aparetemente o sistema está funcionando ...porém percebi que a aceleração não está dando rotação alta .....aí o sistema funciona no cavalete .....porém creio que com peso o carburador não está legal ...oq acha ?
@cristianocardoso1854 nesse caso está sim parecendo necessário revisão de sistema carburador, baquelite, junta debaixo baquelite, ou até mesmo limpeza ou pistonete e diafragma de carburador
@@Naldo021 fala Naldo viu troquei o carburador e tá do mesmo jeito .....no cavalete o sistema funciona e quendo sai não mais ele tá atingindo uma aceleração alta ....que coisa não consigo resolver kkkkk
Comprei uma honda vision 110 nova, está com 3500 km e tem pouca força, inclusive nas subidas mais acentuadas, nao passa dos 60 km/h. Trabalho com uma mota igual, modelo anterior, bastante mais rodada e tem muito mais força, muito mais "disparo". Qual a lógica disso aí?
Meu amigo a minha esta vibrando e dando um pequeno tranco na saida quando engata a primaria fiz com 50 mil esta com 53 agora , mais a secundária nunca fiz , sera que é essa parte de trás igua do seu video ?? Pela sua experiência?? Obrigado pela ajuda desde ja
@@Naldo021 consegui sim mano, troquei o conjunto e a correia, coloquei a paralela ela fica com folga aí perde força, recomendo colocar original, andei 50 mil com a mesma correria original kkkk eu não sabia que tinha que trocar com 20 mil achei que era 80 mil igual de carro kkkk
Boa tarde, amigo. Gostaria de pedir uma opinião sua. Tenho uma neo 125 comprada de 2° mão, está com seus 28 mil km rodados, e começou a apresentar problemas no kit de transmissão. Você me recomendaria algum kit de 1° linha, que pelo menos melhorasse o desempenho dela por mais uns meses até que eu possa vende-la? Atualmente ela só alcanca 70km em pista reta e 80km na descida, isso sem passageiro. Agradeço se puder me responder 😊
Opa. Blz amigo. Nesse caso primeira linha você vai pagar um valor alto no kit na concessionária. No MercadoLivre livre encontra em valores melhores isso para algumas regiões do Brasil como estado de São Paulo. Seria interessante ver o que exatamente está necessário ser trocado. Pelos km que ela está pode ser sim o kit primária e secundária mais correia. Mas como pode também ser parcial. Pelo seu relato pode ser roletes e correia. Chegou a verificar?
Opa. Pode ser largura de correia abaixo do especifico que 18mm. Eu uso ate os 19mm so. Ou pode ser só necessidade de limpeza do cvt, e lubrificação principalmente secundária
Opa. Você trocou correia e roletes da primária. Pode ser o problema na secundária ou nas sapatas da embreagem. A polia secundária pode não estar trabalhando o curso total de abrir e fechar e as sapatas sem tracionar
Olá, boa tarde! Alguém poderia me dar uma ajuda e me tirar uma dúvida? Moro aqui em Portugal e ganhei uma scooter 125cc de um amigo que estava parada para descobrir o problema dela. Ela é uma Sym jet 14 ano 2019. A moto estava parada a 1 ano, a bomba estragou, coloquei uma de uma moto do mesmo modelo que estava parada por alguns meses, limpamos o bico de injeção, estava sem embreagem e colocamos uma dessa moto que também estava com o motor batido. A moto liga, se não tiver ninguém em cima dela ela no descanso central acelera muitooooo, mas se sentar alguém ela não passa de 36km e se forçar ela reduz e desliga. Alguma luz? 🫣
Ola. Sim. A sym jet14 é a mesma Cruisym 150cc vendida aqui no Brasil. Obrigado pelo seucomentário. No seu relato o problema parece ser as polias que não estão trabalhando o curso total. Ai fica com esse sintoma. Pode ser roletes da primária como pode ser mini roletes internos da secundária. Podem estar travando
@@Naldo021 Não era nada disso, amigo. Comprei uma bomba nova e nada. Troquei tudo e fiz tudo o que disse e nada. Unic coisa que pode ser é algo que estamos desconfiando do estator. Parece que não tá havendo variação. Uns girando em torno de 26, 27... E um dando 38. O que você acha? Será que pode ser de fato isso?
Eu tenho uma moto scooter uma moto Nel 125 quando eu estou rodando ela fica segurando e quando eu acerelo a moto que força ela mais um pouco ela apaga mim da alguma dica ai???
Pode ser sim alguma outra coisa como algum probleminha na injeção, mas pode sim ser necessidade de revisão dos componentes do CVT. Uma das polias pode não estar tabalhando curso todo por necessidade de limpeza, ou simplesmente roletes desgastados.
Concordo com você! Comprei uma porcaria de uma Honda Lead ao invés de ter comprado uma Titan 150. Só incomoda, e muita manutenção difícil. Não vale a pena! Nunca compre Scooter!
Se estiver com correia correta na largura e comprimento certo, se tiver com roletes bons, pode ser problema na parte interna da polia secundária, as polias precisam trabalhar o curso total de abrir fechar se não pode trazer sintomas como velocidade não desenvolver
parabéns tava com este problema na minha Sundown Future 125 fiz isso ficou muito bom obrigado
Que bom que ajudou!!🛵🙂
Top ...Naldo sempre ótimas dicas.....
Valeu obrigado
Geralmente perca de potência, ta mas relacionado a polia primária, roletes fora do peso, ou polia desgastada, roletes interfere muito.
Sim. Há dois tipos de perca de força em um scooter, aquele que é como se tivesse numa marcha errada e não sobe, por travamento ou da primária ou da secundária, como se ficasse na marcha errada, não desenvolve, como tem também a perca de força onde motor fica com altas rotações mas não vai em subidas, por possíveis patinamentos das sapatas com a campana ou por desgaste ou por outros da secundária. Revisão preventiva é o importante. Os roletes sim os vilões das primeiras causas de perca de força.
Salve mano beleza, tenho uma Suzuki AE 50cc, Ela liga más não sai do lugar, muito fraca, não mantém ligada,
já troquei o pistão e cilindro. O que pode ser ?
Obrigado
A minha tá assim também não sei o que faço
parabens muito bom!
vlw. tmj ai.
Me tira uma duvida, estava pilotado minha moto e ela deu um tranco, depois ela continua acelerando mas não anda pode ser a correia, é uma honda elite 125.
Opa. Pode ser. Coloca ela no cavalete e funcione. Se não tracionar e girar a roda sim. Precisa abrir tampa cvt e verificar correia e componentes
A minha Dafra Smart 125 não passa de 60 km , o que pode estar acontecendo saberia me dizer o que eu tenho que fazer para Ele passar dessa Velocidade ..???
@@weltonrodriguessouza olá. Importante a inspeção e verificação dos componentes do cvt. A princípio falando pode ser só necessidade de substituição de roletes da polia primária, já aproveita e faz limpeza no sistema. Mas também pode ser desgaste na polia secundária, principalmente se faz muito tempo sem substituição ou lubrificação na parte interna. Só desmontando mesmo pra ter certeza.
Minha nmax está tracionando em marcha lenta ou seja, sem eu acelerar... Será que a embreagem secundária já era?
Depende. Pode ser só limpeza e aplicação de graxa nova na parte interna, que resolve. Ideal desmontar e inspecionar as peças. Esse sintoma também pode ser roletes gastos da primária.
A minha sundown futura está assim....acelera de mais pra depois sair devagar ..kit todo zerado da embreagem...gostaria de saber o que fazer
Olá amigo. No caso mencionou kit todo zerado. Mas chegou rodar alguns kms? Trocou roletes, correia, sapatas e polias? Ou fez substituição parcial? Se fez por completo as vezes precisa ver se a secundária completa comprada não está oxidada muito tempo guardado pela loja onde comprou. Nesse caso ela pode estar com travamentos. E se caso rodou alguns kms, pode também os roletes quando paralelos algumas marcas não deslizarem. Outro ponto importante é ver se não está pulando graxa na correia também traz acelerado e pouca saída pouca arranque. Quantas gramas os roletes que está usando? Tudo isso altera com esses sintomas
Problema na minha..ta fraca ...ai eu tirei a tampa de.protecao e funcione ela....percebi q da embreagem secundaria estava sai do faísca de dentro...sera Q a embreagem já era ....se puder me ajudar
Opa. Nesse caso desmonte a polia. Sim está possivelmente sem lona ou com alguma das molas quebrada. Somente desmontando pra fazer inspeção das peças.
tenho uma elite, qual melhor marca do conjunto para substituição? (sem ser a original honda)...
Perdoe demora amigo. Em questão de marca para Elite sem ser original, recomendo mercado livre, kits,mas que seja de vendedores com boa reputação, que tenha comentários positivos no anúncio.
Perdoe demora amigo. Em questão de marca para Elite sem ser original, recomendo mercado livre, kits,mas que seja de vendedores com boa reputação, que tenha comentários positivos no anúncio.
Boa noite meu amigo tô com uma scooter 50cc a danada nao quer pegar botei carburador da biz novo vela nova tem faísca mas não pega de jeito nenhum
Olá. Se ainda precisar meu zap 15 99655-0766
troquei a minha embreagem coloquei uma marca paralela tem pouco tempo tô achando a minha mais fraca, hj troquei o rolete, comprei a correia mais a minha ainda tá zero não troquei,limpei o cvt todo, lixei a lona e continuou a mesma coisa, vou esperar um tempo que você falou para vê se melhora
Opa. Sim. É possível primeira sensação de piora. Depois de alguns kms rodadas ela pode se acertar e ficar melhor. Quando puder compartilha👍
@@Naldo021 até hoje tá a mesma coisa, não melhora
@@sandrolima8453 kkkkkkkkkkkk 😂
@@sandrolima8453mano põe original...a diferença é brutal
@@sandrolima8453 tive o mesmo problema, comprei original e resolveu.
Meu amigo a minha moto está fraca e está como se tivesse a embreagem patinando, ela aumenta a giro do motor mas não consegue passar todo o torque para a roda você sabe oq pode ser?
Olá meu amigo. Nesse caso pelo seu relato com giro alto mas não traciona , precisa abrir e conferir todos os componentes do cvt, pode ser só roletes gastos, como pode ser deficiência de sapatas, molas de embreagem ou ainda polia com desgaste. Precisa desmontar e inspecionar
A minha 2013 vibra de mais na saida, aí lixo ela é volta ao normal,mas depois de dias fica do mesmo jeito,aí volto a lixar.
Aí no caso, pode ser defeito da peça mesmo.
Fala Naldo!
O kit de embreagem da Honda leed ou burgman são compatíveis com a dafra laser 150cc?
Olá amigo
Kit não
Somente sapatas de de um ano só
E roletes da Honda Lead da certo
Olá fui ver uma Haojue lindy 125 2017 para minha esposa está com 14 mil km e na hora de sair com a moto precisou acelerar bastante para começar a andar o que pode ser?
Olá. Pode ser roletes mais pesados que colocaram no cvt, daí fica com esse dalay, essa aceleração a mais pra poder sair. Mas também pode ser falta de manutenção, está com uma deficiência na abertura e desenvolvimento das polias. Mas se não houve Trancos, ou patinamento uma manutenção resolve fácil.
Tenho uma neo 125cc, ja foi trocado correia, roletes e vela, porem começou a apresentar problemas de aceleração em subida sobe somente na velocidade 10 a 20 e quando tem 2 pessoas ela zera e nao sobe o morro, ja levei em varios mecanicos e ninguem resolve o problema, poderia me dar uma ajuda ?
Sim. Faz quanto tempo da troca dos roletes? Chegou verificar os componentes da polia secundária como molas e sapatas?
Meu zap 15 99655-0766
Como eu tiro esse parafuso já tentei mas não consegui está bem travado
@@diegobrito-yb1wd desse modo é mais fácil
Mostro neste vídeo
ua-cam.com/video/eBiqv-lM0tc/v-deo.htmlsi=S0qV3wSJ97XjZdal
Ola minha biz esta fazendo barulho bem ali foi feito a revisão também mais parece que ficou pior
Olá. Qual sua moto? Que ano?
Resumindo tem que comprar um conjunto inteiro pra moto fica novamente 100%, esse lado negativo das scooter na hora da revisão cara chora.
Depois de desgasta dependendo da marca, sim, normalmente acima de 30.000 km melhor substituir inteira
@@Naldo021 Minha Neo 125 está com 10 mil KM já notei que ela perdeu um pouco potencia de arrancada, porém a minha moto foi usada pra uso extremo no ifood mais ou menos 9 ou 11 horas ligada por dia subindo descendo ladeira, ai esses dias peguei uma uma com km mais alto porém nunca foi usada pra trabalho a força era outra moto bem forte de saida.
Troquei os roletes e polia da minha pcx e esta fraca sera que pode der a embreagem eu vi que esta bem gasta ela... Mais como n tinha a oeca n troquei
Opa sim. Se não fez uma revisão na parte interna da polia secundária pode ser esse o problema. Se caso estiver a tempo rodado recomendo substituição completa com a embreagem.ha casos de ser possível troca parcial.
@@Naldo021 vc fala so as sapatas ne....
Porque completa troca com 100 mil km é o que me disseram
Agora troquei com 92 mil km ja ta com 150 mil comprei original na epoca mais agora coloquei roletes e polia paralela e correia original
@@adrianosp1312 só bastante se revisar e limpar periodicamente. Pode haver travamentos interno por falta de limpeza. Recomendo cada 5.000km ou max 10.000. Dependendo do uso dura só 30.000km.
@@Naldo021 mano deve ser isso entao porque eu vi em tbm que a peça de dentro pode estar gasta... E tem gente que recondiciona as sapata na medida certa ne...
Vc faz esse tipo de trabalho
@@adrianosp1312 não faço. Recomendo nova que é sucego.
Tenho uma elite 2022, após trocar a correia e os roletes ela aumentou a velocidade, antes pegava no máximo 93km/h agora chega a 103km/h.. o problema é que ela está sem força de arrancada... quando pega uma ladeira sofre pra subir.. sabe o que pode ser?
Olá. Ela sofre pra subir com rotações alta do motor, ou baixa quase morrendo motor? Há duas situações se for rotações alta pode estar patinando sapatas, ou gastas ou simplesmente pulou graxa. Se for baixas rotações pode estar com travamento interno na polia secundária.
@@Naldo021 rotações normais de motor, sinto que na subida ela fica com as rotações baixas .. estranho que ela desenvolve a velocidade normal, só nas subidas que tá sofrendo.. nas retas e descidas, chega nos 103km/h sem sofrimento..
@@Naldo021 antes da troca dos roletes ela não passava dos 75km/h, nas subidas estava fraca, mas nem tanto... após ela corre mais, mas as subidas caiu bastante.. pode ser gasolina adulterada tbm? Tenho uma suspeita..
@@rogerioSilva-zp8ms sim é possível sim. Traz esse sintoma.
Ola, boa tarde, tenho uma burgmam 2007 ela anda normal nas ruas e retas, porem nao tem força em subidas/morros, o q pode ser ?
Olá. Nesse sintoma provavelmente ser apenas roletes como também pode ser problema de travamentos da polia secundária ou ainda problemas nas sapatas da polia secundária. Chegou a verificar? Recomendo um check up e inspeção das peças
Tenho uma pcx e ela fica fraca pra sair depois que embala vai normal, o que pode ser?
Nesse caso Recomendo inspeção de cada peça que compõe o cvt. Pode ser travamentos iniciais de desenvolvimento das polias. Pode ser só roletes como polia secundária com travamentos nos mini roletes(pinos internos). Recomendo limpeza a cada 5.000km
Boa noite tenho future 125 sundow troquei todo sistema primaria e secudario e correia e ela ta sem forca .....com a tampa desmontada da pra ver o sistema funcionar mais wuando sai nao anda so na decida kkkkkk oq wue deve ser ...sera wie pode ser carburador?
Olá. Se a polia secundária estiver sem desgaste interno ou seja sem travamentos, sim pode ser. Como mencionou que trocou inteiro pode ser sim. Uma coisa que tenho notado em dúvidas como a sua, problemas assim, é de correias em medidas largura e comprimento incorreto. Chegou verificar se a correia que está aí é 835x20x30?
@@Naldo021 sim a correia e exatamente essa ela entrou bem justa .....para apertar a primária tiver que apertar a secundária com a mão para a correia entrar um pouco mais folgada .....mais aparetemente o sistema está funcionando ...porém percebi que a aceleração não está dando rotação alta .....aí o sistema funciona no cavalete .....porém creio que com peso o carburador não está legal ...oq acha ?
@@Naldo021 e também para funcionar na partida tá demorando muito ...demora mais pega e não mantém lenta ....
@cristianocardoso1854 nesse caso está sim parecendo necessário revisão de sistema carburador, baquelite, junta debaixo baquelite, ou até mesmo limpeza ou pistonete e diafragma de carburador
@@Naldo021 fala Naldo viu troquei o carburador e tá do mesmo jeito .....no cavalete o sistema funciona e quendo sai não mais ele tá atingindo uma aceleração alta ....que coisa não consigo resolver kkkkk
Oi naldo boa noite minha sandaw a correia fica muito apertada oque fazer quando coloco ela fica muito esticada tem alguma dica
Opa. Boa noite.
Neste video ate 1.15 aparece o ideal pra facilitar.
ua-cam.com/video/Vpc0ZMA6r4g/v-deo.html
Precisa forçar com a mão as polias secundárias e a correia pra facilitar o aperto da porca da primaria.
Comprei uma honda vision 110 nova, está com 3500 km e tem pouca força, inclusive nas subidas mais acentuadas, nao passa dos 60 km/h. Trabalho com uma mota igual, modelo anterior, bastante mais rodada e tem muito mais força, muito mais "disparo". Qual a lógica disso aí?
Scooter Jonny 50 como melhorar desempenho???
Meu amigo a minha esta vibrando e dando um pequeno tranco na saida quando engata a primaria fiz com 50 mil esta com 53 agora , mais a secundária nunca fiz , sera que é essa parte de trás igua do seu video ?? Pela sua experiência?? Obrigado pela ajuda desde ja
Olá amigo. Conseguiu resolver? Perdoe. Essa mensagem aqui não apareceu pra mim como não respondido.
@@Naldo021 consegui sim mano, troquei o conjunto e a correia, coloquei a paralela ela fica com folga aí perde força, recomendo colocar original, andei 50 mil com a mesma correria original kkkk eu não sabia que tinha que trocar com 20 mil achei que era 80 mil igual de carro kkkk
Boa tarde, amigo. Gostaria de pedir uma opinião sua. Tenho uma neo 125 comprada de 2° mão, está com seus 28 mil km rodados, e começou a apresentar problemas no kit de transmissão. Você me recomendaria algum kit de 1° linha, que pelo menos melhorasse o desempenho dela por mais uns meses até que eu possa vende-la? Atualmente ela só alcanca 70km em pista reta e 80km na descida, isso sem passageiro. Agradeço se puder me responder 😊
Opa. Blz amigo. Nesse caso primeira linha você vai pagar um valor alto no kit na concessionária. No MercadoLivre livre encontra em valores melhores isso para algumas regiões do Brasil como estado de São Paulo. Seria interessante ver o que exatamente está necessário ser trocado. Pelos km que ela está pode ser sim o kit primária e secundária mais correia. Mas como pode também ser parcial. Pelo seu relato pode ser roletes e correia. Chegou a verificar?
eu troquei a correia coloquei uma original e os roletes coloquei paralelas.... e a moto tá fraca na arrancada.... pode ser os roletes paralelo?
Se ja faz algum tempo de uso sim pode ser. Mas interessante saber quantas tem cada rolete.
@@Naldo021 tem três dias que coloquei paralelas os roletes
@@Magelafz15 então não é pra ser isso não amigo. Chegou desmontar a secundária?
@@Naldo021 já tá ok
@@Magelafz15 os roletes tem o mesmo peso dos originais?
A minha eu tô sentindo que o acelerador está com pouco curso tô enrolando o cabo e não tá passando dos 70
Opa. Pode ser largura de correia abaixo do especifico que 18mm. Eu uso ate os 19mm so. Ou pode ser só necessidade de limpeza do cvt, e lubrificação principalmente secundária
Valeuw irmão vou manda fazer isso daí pra ver se da uma melhorada
Tenho uma Lead e a 1 mês troquei roletes + Correia + cunha e vela, porém na subida ela fica só a 10 ou 20 k/m. O que pode ser?
Opa. Você trocou correia e roletes da primária. Pode ser o problema na secundária ou nas sapatas da embreagem. A polia secundária pode não estar trabalhando o curso total de abrir e fechar e as sapatas sem tracionar
Olá, boa tarde! Alguém poderia me dar uma ajuda e me tirar uma dúvida? Moro aqui em Portugal e ganhei uma scooter 125cc de um amigo que estava parada para descobrir o problema dela. Ela é uma Sym jet 14 ano 2019. A moto estava parada a 1 ano, a bomba estragou, coloquei uma de uma moto do mesmo modelo que estava parada por alguns meses, limpamos o bico de injeção, estava sem embreagem e colocamos uma dessa moto que também estava com o motor batido. A moto liga, se não tiver ninguém em cima dela ela no descanso central acelera muitooooo, mas se sentar alguém ela não passa de 36km e se forçar ela reduz e desliga. Alguma luz? 🫣
Ola. Sim. A sym jet14 é a mesma Cruisym 150cc vendida aqui no Brasil. Obrigado pelo seucomentário. No seu relato o problema parece ser as polias que não estão trabalhando o curso total. Ai fica com esse sintoma. Pode ser roletes da primária como pode ser mini roletes internos da secundária. Podem estar travando
@@Naldo021 Não era nada disso, amigo. Comprei uma bomba nova e nada. Troquei tudo e fiz tudo o que disse e nada. Unic coisa que pode ser é algo que estamos desconfiando do estator. Parece que não tá havendo variação. Uns girando em torno de 26, 27... E um dando 38. O que você acha? Será que pode ser de fato isso?
Eu tenho uma moto scooter uma moto Nel 125 quando eu estou rodando ela fica segurando e quando eu acerelo a moto que força ela mais um pouco ela apaga mim da alguma dica ai???
se ela vai até morrer, precisa urgente abrir e ver os componentes do cvt, ou seja verificação da embreagem, roletes, largura de correia... bom dia
Minha xmax 250 n tem força para subida
Pode ser sim alguma outra coisa como algum probleminha na injeção, mas pode sim ser necessidade de revisão dos componentes do CVT. Uma das polias pode não estar tabalhando curso todo por necessidade de limpeza, ou simplesmente roletes desgastados.
scooter sem força é uma droga
Bom dia amigo
Olá blz Manuel
@@Naldo021 blz amigo
Comprem moto de verdade, que vcs nao ficam passando raiva com essas encrencas.
Kkkkkk soh fazer o pix Zé 😂😂
Qual é a sua moto de verdade?
@@Edsonseggo dos outros e ainda de uber kkkk
Concordo com você! Comprei uma porcaria de uma Honda Lead ao invés de ter comprado uma Titan 150. Só incomoda, e muita manutenção difícil. Não vale a pena! Nunca compre Scooter!
@@Postatudo562 dinheiro ta curto irmão kkkkkk
Troquei as mola que quebrou uma agra nw passa dos 30 minha 50cc como posso resolver isso
Se estiver com correia correta na largura e comprimento certo, se tiver com roletes bons, pode ser problema na parte interna da polia secundária, as polias precisam trabalhar o curso total de abrir fechar se não pode trazer sintomas como velocidade não desenvolver