As vezes a gente bate cabeça e vai logo no UA-cam mais tem muitos vídeos a respeito desse assunto que não são verdades sofri muito até chegar na real causa do problema.
Nobre muito obrigado por compartilhar seu trabalho. Comprei uma Neo 2008 está arrancando em 3° e final ótima certamente é o conjunto paralelo vou abrir para examinar. Deus abençoe 🙏🏻
peguei 4 motos com mesmo problema em que os mecanicos anteriores colocaram peças paralelas a moto funcionanou normalmente e depois de 1 anos deu problema novamente mas o mais incrivel que o defeito não é nas peças paralelas, as peças paralelas com bacia externa que serve de ventilador e bacia interna que acopla casa dos roletes ambos não tinhas defeitos e o defeitos eram nos roletes e na correia, os roletes estavam bons mas as correia patinava e não chegava ápos tempo de uso ao limite superior da bacias pra obter a força total, se o sistema funciona com efeito centrifuga o problema era bacia interna e na casa dos roletes ou roletes gastos ou sua laterais quadrada ou por isso no giro da centrifuga não precionava a correira pra dar esmagamento pra dar força ou correia gasta nas laterais e rachada ambos todos estavam boas bacias conecas as casa dos roletes os roletes e a correia mas ainda moto estava sem força ai veio atensão profunda a correia pode até estar gasta sofrendo até perca de alguns milimetros de largura e alguns rachadinhos entre os dentes mas descbri que a maioria dos mecanicos que trocam correia e roletes não reparam na troca da correia a por sua particularidade que é contagem dos dentes, acabam colocando correias com 3 as vezes 4 dentes a mais pois então a moto ápos o colocar aqueles mesmo ésta respondendo andando passa dos tempo de garantia e logo ápos isso a correia sofre elasticidade de trabalho e passa a deslisar e moto fica sem força o quero dizer tem que por correia com dentes do mesmo ano da moto, algumas motos com neo sua correias é nescessario correia 78 dentese 84 mm ápos sofres elasticidade de trabalho ela inda dura bastante mas peguei neos com correias trocadas por mecanicos com 83 ou 84 dentes são maiores e largura 84 mm quando novas funcionam que é uma blz depois de tempo de elaticidade a moto perde força por isso que mecanicos pedem original pois todas originais tem 84 mm de largira e 78 dentes mas tambem tem muitas paraleas que também são assim entao da sim pra colocar peças paralelas des que elas sejan identicas a originais de uso pricipalmete as correias .as bacias conecas são feitas sob medida mateias aço fundido antimonio o desgaste milimetrico quase nada não ha nescessidade de troca mas se quiser pode usar paralelo sim o caso sempre será 100% correia e 95 os roletes
Parabéns pelo vídeo e explicações. Vi muito comentário de correia da neo arrebentando com pouco tempo o de uso. Eu estou usando as polias primárias paralelas, as sapatas secundárias, paralelas, a correia eu comprei da marca Gates, agora os roletes não teve jeito. Tive que comprar originais, paguei R$ 25, 00 em cada rolete. Já estou com conjunto na motoca há mais de seis meses rodando direto.
Fala amigo,chama placa de tração interna e externa,a net tá vendendo esses kits com defeito mesmo,peguei um kit com a placa onde pega os 3 batentes separadores,que são os 3 guias de plástico mais alto que a original,deu ruim aqui,mas seu vídeo ficou show✋🏻👊🏻
Fora que quando vem certo não dura muito tempo. Estou tendo problemas com as neo 125 já também. Não compensa comprar paralelo da 125 mais os clientes não entendem fica difícil.
@@DuarteVader-du9ls é vdd mano,passei por isso recente,o cliente não entende mesmo,até mandei seu vídeo pra esposa do camarada,eles pensam que o problema tá no mecanico.ainda bem que foi ele que fez a compra,foi fácil de detectar pq concerto scooter a anos.o problema é o cliente mesmo,como vc disse...
Olá obrigado assim que possível comprarei as peças..e retorno aqui pra relatar ..pois neo não está dando resposta final não passa de 80,90 Na decida 100 ..quando comprei está batia 125 mais ou menos..mas assim que possível vou verificar isso desde já obrigado pela explicação
Muito bem explicativo, mas ia ficar melhor se vc falar q tem uma marca paralela, se depender de mim a Yamaha não vê mais um centavo meu, muito descaso com a neo 115, sem peças de reposição e peças q custam o como se fosse de alta cilindrada, analisando seu vídeo vou ver como está o espaço da polia, e ver se é possível colocar um espaçador para acertar essa diferença, mas se vc achar uma marca q de as mesmas características da original divulga, mais pelos usuários de neo, pq Yamaha não recomendo mais nada pra ninguém.
Infelizmente é isso mesmo o preço das peças da neo 115 são muito caros porque ela é importada. Já os preços das peças da neo 125 são baratos comparados com os da antiga chega dar muita diferença muita mesmo peças que chegam a 80% mais baratas mesmo na Yamaha. Infelizmente é difícil encontrar uma paralela que atenda bem a neo 115
@@DuarteVader-du9ls consegui corrigir essa diferença e abrir mais a polia, resolveu graças a sua explicação, muito obrigado, tava 1 ano com a moto parada pq não conseguia resolver, coloquei uma arruela para compensar essas diferenças q vc mostrou no vídeo, deu certinho, pode colocar paralela q vai, mas tem outra solução, é usar uma correria mais fina, mas aí acho q vai ficar mais difícil, pq tem q procurar
@@DuarteVader-du9ls sua oficina fica onde, na segunda feira liguei em uma oficina aqui perto de mim q tem nome rei das scooters em SBC, só perguntei se eles mexiam com neo 115, falaram q não só 125, kkkkk só dei risada e pensei se fosse rei ia saber resolver qualquer uma né, mas blz aqui na minha oficina auto elétrica, não deixo passar um Peugeot ou Citroen, os mais fácil de resolver, a ainda tem cara q não sabe resolver.
É na polia dianteira vc vai gastar muito pois tem que abrir praticamente o motor completo e trocar a ponta do eixo virabrequim. Se foi por espanar a ponta você pode tentar um torneiro pra fazer outra rosca e por uma porca menor
Vamos recapitular aqui! De uma vez por todas Não coloque peças paralelas em Motores principalmente nas Yamaha! É problema! Dica de um técnico Reparador de Motores!👍👀
Boa noite Maurício também estou com problemas com o kit de embreagem primária, comprei no ML e também sem força e também veio sem a arruela as medidas são 16,2 x 21 mas não sei a espessura pra mandar fazer no torneiro, vc poderia me falar?, - e sobre chanfrar aquele disco "tipo planear" pra ficar parecido com o original será que dá certo?
Não dá certo chanfrar. A arruela é bem fina no máximo ela deve ter entre 0.50 e 1mm não sei a espessura correta. Ela é de aço. Encaixa certinho no desenho do rebaixo da polia
Mestre é verdade sobre o ângulo dá polia, mais numa scooter o ângulo é relativo, para ter mais arranque tem tudo a ver com peso do roletes, sé tiver roletes dê 14 gramas, á scooter vai ter menos arenque, mais vai ficar melhor na velocidade final, sé tiver roletes 11, você vai perder velocidade final,e ganhar mais nó arranque,,
A questão é que muitos desses kits paralelos não tem um peso fixo e são completamente fora de padrão. Estamos questionando tudo no fator de peças originais. Fazer uma mudança no peso dos roletes já é outra coisa. Essa neo antiga já é muito difícil achar os roletes originais. Um de qualidade com peso modificado deve ser o zóio da cara.
Amigo, estou com uma neo 115 2008 que está sem força, não passa de 40km/h e as vezes faz barulho tipo estralado na região da transmissão, será que o problema é esse?
Si a embalagem primária for original Yamaha e a correria não for original Yamaha tem alguma coisa no desenvolvimento de saída da moto pode perde ficar pra sair
Infelizmente não vai achar um kit completo a Yamaha vende só por peças separadas. No mercado livre você também consegue. Eu índico a Yamaha indiana acho que fica na Moóca se não me engano.
Boa noite ve se consegue me ajudar. Tenho uma neo troquei o carburador tudo certinho. Mas ela mao estabiliza a rotação do motor. E o que percebi que as vezes no rumo dessa polia da um estalo e ela desliga. Ou as vezes da um estalo e diminui a rotação do motor. Sabe me dizer o que pode ser
Retira a tampa da correia e tira a correia fora. Funciona o motor só com a polia dianteira montada e vê se ele vai funcionar normal. Pode acelerar e ver se vai subir a rotação total. Se funcionar assim o problema está na montagem da polia. Pode ser peças mais aí só de perto pra analisar.
Bom dia. Nunca instalei esses pesos diferenciados. Pode deixar a moto mais forte de arrancada e alguns de final. Porém em alguns casos ocorre desgaste precoce de outras peças e até quebra. Como no caso da citycon 300 quando aumentado o torque de saída quebra o palito da roda.
Infelizmente até hoje não consegui uma pra substituir a primária. Já a traseira embreagem secundária a paralela até que algumas vão bem. Na dianteira só original
Não tenho. Eu só. Faço a parte de mão de obra na oficina não vendo nada peças. E infelizmente Yamaha original só nas conssecionaria. Ou no mercado livre.
Realmente, o que deixa a moto sem força são as polias primária e a placa que empurra a polia móvel. A placa paralelo, que empurra a polia móvel é mais alta que a original. Como também, os apoios ou base de plástico, da placa empurradora é grosso. Então, para que a correia chegue ate o eixo das polias primária, é o correto que as polias sejam originais, a placa que empurra a polia móvel seja original e os batentes de plástico, que ficam na placa empurradora sejam originais . Polias primária, placa empurradora e as bases de plástico confeccionadas no paralelo, são mal fabricadas. O paralelo não teve o cuidado de fabricar as polias com ângulo mais baixo, não teve o cuidado de fabricar a placa que empurra a polia móvel mais baixa e também não teve o cuidado de fabricar as bases de plástico da placa que empurra da polia móvel mais fina. Se colocar, pelo menos a placa de empurrar da polia móvel, e as bases da placa empurradora, original, já é o suficiente para que a moto tenha saída, quase 100 %. Enfim, polias fabricadas no paralelo é fabricada com ângulo mais pra dentro, placa que empurra a polia móvel é mais alta e as bases de plástico da placa empurradora são grossas. Por isso que a correia não chega até o eixo das polias.
Rapaz estou com uma neo 125 2019, peguei zera e esta com 18 mil km rodada... Estou achando que pode ser isso, mas também estou com dúvida referente a vela, pq eu ainda n troquei desde que peguei e no manual fala pra trocar com 12 mil... Vc poderia me ajudar? No seu palpite e pelo conhecimento seu nessa área oq vc acha?
Já troquei os roletes de uma 125 com quase a mesma kilometragem a dona andou muito tempo com ela forçando e comeu toda a polia dianteira teve que trocar completa. Por sorte as peças da neo 125 na Yamaha não são caras como a da neo antiga. Sai bem mais barato
@@DuarteVader-du9ls Dizer a verdade esse problema começou aparecer logo depois que troquei os pneus, só que usei outra medida, o dianteiro original é 80/80 e coloquei um 80/90 e o traseiro original é 90/80 e eu coloquei 90/90... Não sei se tem algo haver...
@@lucasthomemoreno não tem muita influência não o pneu pode influenciar um pouco no consumo mais a questão da força da moto está relacionado no conjunto de polias e correia.
Boa noite, minha neo 2007 está sem força pra sair, se eu pegar ladeira ela nem sobe, será que preciso trocar as embreagem primaria e secundária? Ou apenas uma delas melhora?
Geralmente é a primária. Se ela não estiver aberta pra correia descer até o final ela fica fraca de saída. As peças tem que ser original pelo menos as polias e o came de acionamento dos roletes. Os roletes até que vai paralelo mais o resto sem chance.
boa noite eu tenho uma Tamara neo 2011 eu estava andando e ela fez um barulho tipo de corrente quebrando eu desmontei e a correia ainda está boa porém ela liga mas não anda oque pode ser se alguém poder me ajudar agradeço
Então infelizmente as peças da neo antiga são feitas na indonésia por isso importadas aí sai caro mesmo e as concessionárias realmente superfaturam. Pois na fábrica o preço deve ser bem abaixo.
amigo sou de São Luís do Maranhão sou Mecânico vc ajudou muito blz um abraço Irmão
As vezes a gente bate cabeça e vai logo no UA-cam mais tem muitos vídeos a respeito desse assunto que não são verdades sofri muito até chegar na real causa do problema.
Valeu pela dica show
Seu vídeo resolveu o meu problema.
Muito agradecido estou..
Nobre muito obrigado por compartilhar seu trabalho. Comprei uma Neo 2008 está arrancando em 3° e final ótima certamente é o conjunto paralelo vou abrir para examinar. Deus abençoe 🙏🏻
eai era oq?
peguei 4 motos com mesmo problema em que os mecanicos anteriores colocaram peças paralelas a moto funcionanou normalmente e depois de 1 anos deu problema novamente mas o mais incrivel que o defeito não é nas peças paralelas, as peças paralelas com bacia externa que serve de ventilador e bacia interna que acopla casa dos roletes ambos não tinhas defeitos e o defeitos eram nos roletes e na correia, os roletes estavam bons mas as correia patinava e não chegava ápos tempo de uso ao limite superior da bacias pra obter a força total, se o sistema funciona com efeito centrifuga o problema era bacia interna e na casa dos roletes ou roletes gastos ou sua laterais quadrada ou por isso no giro da centrifuga não precionava a correira pra dar esmagamento pra dar força ou correia gasta nas laterais e rachada ambos todos estavam boas bacias conecas as casa dos roletes os roletes e a correia mas ainda moto estava sem força ai veio atensão profunda a correia pode até estar gasta sofrendo até perca de alguns milimetros de largura e alguns rachadinhos entre os dentes mas descbri que a maioria dos mecanicos que trocam correia e roletes não reparam na troca da correia a por sua particularidade que é contagem dos dentes, acabam colocando correias com 3 as vezes 4 dentes a mais pois então a moto ápos o colocar aqueles mesmo ésta respondendo andando passa dos tempo de garantia e logo ápos isso a correia sofre elasticidade de trabalho e passa a deslisar e moto fica sem força o quero dizer tem que por correia com dentes do mesmo ano da moto, algumas motos com neo sua correias é nescessario correia 78 dentese 84 mm ápos sofres elasticidade de trabalho ela inda dura bastante mas peguei neos com correias trocadas por mecanicos com 83 ou 84 dentes são maiores e largura 84 mm quando novas funcionam que é uma blz depois de tempo de elaticidade a moto perde força por isso que mecanicos pedem original pois todas originais tem 84 mm de largira e 78 dentes mas tambem tem muitas paraleas que também são assim entao da sim pra colocar peças paralelas des que elas sejan identicas a originais de uso pricipalmete as correias .as bacias conecas são feitas sob medida mateias aço fundido antimonio o desgaste milimetrico quase nada não ha nescessidade de troca mas se quiser pode usar paralelo sim o caso sempre será 100% correia e 95 os roletes
Parabéns pelo vídeo e explicações.
Vi muito comentário de correia da neo arrebentando com pouco tempo o de uso.
Eu estou usando as polias primárias paralelas, as sapatas secundárias, paralelas, a correia eu comprei da marca Gates, agora os roletes não teve jeito. Tive que comprar originais, paguei R$ 25, 00 em cada rolete.
Já estou com conjunto na motoca há mais de seis meses rodando direto.
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado e o meu problema solucionado. Obrigado! Deus abençoe.
Você e minha única salvação amigo
Sua única salvação e Deus
Fala amigo,chama placa de tração interna e externa,a net tá vendendo esses kits com defeito mesmo,peguei um kit com a placa onde pega os 3 batentes separadores,que são os 3 guias de plástico mais alto que a original,deu ruim aqui,mas seu vídeo ficou show✋🏻👊🏻
Fora que quando vem certo não dura muito tempo. Estou tendo problemas com as neo 125 já também. Não compensa comprar paralelo da 125 mais os clientes não entendem fica difícil.
@@DuarteVader-du9ls é vdd mano,passei por isso recente,o cliente não entende mesmo,até mandei seu vídeo pra esposa do camarada,eles pensam que o problema tá no mecanico.ainda bem que foi ele que fez a compra,foi fácil de detectar pq concerto scooter a anos.o problema é o cliente mesmo,como vc disse...
Estou indo para a 3a correia em 3 meses de uso ... 😓😓😓
Vou caçar a original.
Obg pela dica!
Compre a correia GP.
Olá obrigado assim que possível comprarei as peças..e retorno aqui pra relatar ..pois neo não está dando resposta final não passa de 80,90 Na decida 100 ..quando comprei está batia 125 mais ou menos..mas assim que possível vou verificar isso desde já obrigado pela explicação
E aí deu certo?
Muito bem explicativo, mas ia ficar melhor se vc falar q tem uma marca paralela, se depender de mim a Yamaha não vê mais um centavo meu, muito descaso com a neo 115, sem peças de reposição e peças q custam o como se fosse de alta cilindrada, analisando seu vídeo vou ver como está o espaço da polia, e ver se é possível colocar um espaçador para acertar essa diferença, mas se vc achar uma marca q de as mesmas características da original divulga, mais pelos usuários de neo, pq Yamaha não recomendo mais nada pra ninguém.
Infelizmente é isso mesmo o preço das peças da neo 115 são muito caros porque ela é importada. Já os preços das peças da neo 125 são baratos comparados com os da antiga chega dar muita diferença muita mesmo peças que chegam a 80% mais baratas mesmo na Yamaha. Infelizmente é difícil encontrar uma paralela que atenda bem a neo 115
@@DuarteVader-du9ls consegui corrigir essa diferença e abrir mais a polia, resolveu graças a sua explicação, muito obrigado, tava 1 ano com a moto parada pq não conseguia resolver, coloquei uma arruela para compensar essas diferenças q vc mostrou no vídeo, deu certinho, pode colocar paralela q vai, mas tem outra solução, é usar uma correria mais fina, mas aí acho q vai ficar mais difícil, pq tem q procurar
@@DuarteVader-du9ls sua oficina fica onde, na segunda feira liguei em uma oficina aqui perto de mim q tem nome rei das scooters em SBC, só perguntei se eles mexiam com neo 115, falaram q não só 125, kkkkk só dei risada e pensei se fosse rei ia saber resolver qualquer uma né, mas blz aqui na minha oficina auto elétrica, não deixo passar um Peugeot ou Citroen, os mais fácil de resolver, a ainda tem cara q não sabe resolver.
@@carlosalbertorodriguescard8145 amigo vc lembra a espessura que a ruela precisa ter?
Gostei muito bom 🤝👏👏😉
qual a espessura da arruela, no site da yamaha so achei as outras medidas tamanho do furo e a altura
Cara nunca medi a arruela sei que é de aço. Deve ser em torno de 1 milímetro ou menos de espessura
Muito bom mas eu quero saber como trocar o eixo da polia por favor
Se for o eixo da polia traseira da pra trocar abrindo a lateral. Agora se for da polia dianteira primária só abrindo o motor no meio.
@@DuarteVader-du9ls é na polia dianteira
É na polia dianteira vc vai gastar muito pois tem que abrir praticamente o motor completo e trocar a ponta do eixo virabrequim. Se foi por espanar a ponta você pode tentar um torneiro pra fazer outra rosca e por uma porca menor
Amigo, vc tem contato de alguma loja que compro essa embreagem primária original. Sou do Sul de MG e aqui não consigo encontrar. Obrigado.
Você também consegue as peças originais no mercado livre porém são todas separadas.
Mercado livre eu achei
Vamos recapitular aqui!
De uma vez por todas Não coloque peças paralelas em Motores principalmente nas Yamaha!
É problema!
Dica de um técnico Reparador de Motores!👍👀
Boa noite Maurício também estou com problemas com o kit de embreagem primária, comprei no ML e também sem força e também veio sem a arruela as medidas são 16,2 x 21 mas não sei a espessura pra mandar fazer no torneiro, vc poderia me falar?,
- e sobre chanfrar aquele disco "tipo planear" pra ficar parecido com o original será que dá certo?
Não dá certo chanfrar. A arruela é bem fina no máximo ela deve ter entre 0.50 e 1mm não sei a espessura correta. Ela é de aço. Encaixa certinho no desenho do rebaixo da polia
Mestre é verdade sobre o ângulo dá polia, mais numa scooter o ângulo é relativo, para ter mais arranque tem tudo a ver com peso do roletes, sé tiver roletes dê 14 gramas, á scooter vai ter menos arenque, mais vai ficar melhor na velocidade final, sé tiver roletes 11, você vai perder velocidade final,e ganhar mais nó arranque,,
A questão é que muitos desses kits paralelos não tem um peso fixo e são completamente fora de padrão. Estamos questionando tudo no fator de peças originais. Fazer uma mudança no peso dos roletes já é outra coisa. Essa neo antiga já é muito difícil achar os roletes originais. Um de qualidade com peso modificado deve ser o zóio da cara.
Acabei de ver o vídeo todo ,já mandei para o mecânico,ele não colocou aquela de espaço
@@mariojorgecostadepaula5751 só tomar cuidado que ela é fina e de aço.
Boa noite amigo, poderia me dizer as peças que compõem o conjunto, vi que disse que enxontro no ML porem tudo separado, obrigado
É mais fácil você baixar o catálogo de peças no Google digita catálogo peças neo 115 vai ter do próprio site o catálogo as peças e os códigos.
Do site da Yamaha.
e se tornear a polia paralela ou fazer uma arruela sob medida para aumentar o espaço entre as polias?
Então nunca tentei. Pois se aumentar a arruela não tem sobra no eixo
Amigo, estou com uma neo 115 2008 que está sem força, não passa de 40km/h e as vezes faz barulho tipo estralado na região da transmissão, será que o problema é esse?
Então o certo é abrir pra ver. Mais provavelmente é aí que tá o problema nas polias roletes e embreagem
to com o mesmo problema
Conseguiu arrumar Luiz?
Consegui arrumar Luiz, a minha não passa de 40km na subida
Si a embalagem primária for original Yamaha e a correria não for original Yamaha tem alguma coisa no desenvolvimento de saída da moto pode perde ficar pra sair
Pode fica fraca na saida
Eu não aguento mas compra embreagem palarela
Sera que tem como mim responder por fã vó
Aonde acho pra compra o kit original? Pq nao acho em lugar nenhum so paralelo
Infelizmente não vai achar um kit completo a Yamaha vende só por peças separadas. No mercado livre você também consegue. Eu índico a Yamaha indiana acho que fica na Moóca se não me engano.
Quais as dimensões dessa arruela de espaço? Tem aí pra enviar?
@@modobike não tenho. Só vai encontrar na Yamaha. ela é de aço
Boa noite ve se consegue me ajudar. Tenho uma neo troquei o carburador tudo certinho. Mas ela mao estabiliza a rotação do motor.
E o que percebi que as vezes no rumo dessa polia da um estalo e ela desliga. Ou as vezes da um estalo e diminui a rotação do motor. Sabe me dizer o que pode ser
Retira a tampa da correia e tira a correia fora. Funciona o motor só com a polia dianteira montada e vê se ele vai funcionar normal. Pode acelerar e ver se vai subir a rotação total. Se funcionar assim o problema está na montagem da polia. Pode ser peças mais aí só de perto pra analisar.
O q vc acha da Tech pulley de 11 gramas ?
Bom dia. Nunca instalei esses pesos diferenciados. Pode deixar a moto mais forte de arrancada e alguns de final. Porém em alguns casos ocorre desgaste precoce de outras peças e até quebra. Como no caso da citycon 300 quando aumentado o torque de saída quebra o palito da roda.
ALÔ MANAUS. 🇧🇷⚽🇺🇸👍
Bom dia a ruela de espaço e so na polia cavada a outra parte do lado não pega ruela
Só na polia cavada.
Quanto custa essa polia completa??
O preço varia mais vai sair em torno de 450
Oi meu amigo, preciso comprar essas peças, onde eu compro original,? Mercado livre vende.
Vende sim porém todas separadas.
Onde fica sua oficina?
Bom dia. Está localizado em Bonsucesso guarulhos. Rua doze de junho n 490. Jd triunfo
Tem alguma marca que chega perto da original
Infelizmente até hoje não consegui uma pra substituir a primária. Já a traseira embreagem secundária a paralela até que algumas vão bem. Na dianteira só original
Qual nome dessa peça inteira pode passa o nome pra mim pode compra
Conjunto da embreagem primária. Não sei se você vai achar um kit é bem difícil geralmente vende tudo separado.
Vc tem essa polia original pra vender?
Não tenho. Eu só. Faço a parte de mão de obra na oficina não vendo nada peças. E infelizmente Yamaha original só nas conssecionaria. Ou no mercado livre.
Realmente, o que deixa a moto sem força são as polias primária e a placa que empurra a polia móvel. A placa paralelo, que empurra a polia móvel é mais alta que a original. Como também, os apoios ou base de plástico, da placa empurradora é grosso. Então, para que a correia chegue ate o eixo das polias primária, é o correto que as polias sejam originais, a placa que empurra a polia móvel seja original e os batentes de plástico, que ficam na placa empurradora sejam originais . Polias primária, placa empurradora e as bases de plástico confeccionadas no paralelo, são mal fabricadas. O paralelo não teve o cuidado de fabricar as polias com ângulo mais baixo, não teve o cuidado de fabricar a placa que empurra a polia móvel mais baixa e também não teve o cuidado de fabricar as bases de plástico da placa que empurra da polia móvel mais fina. Se colocar, pelo menos a placa de empurrar da polia móvel, e as bases da placa empurradora, original, já é o suficiente para que a moto tenha saída, quase 100 %. Enfim, polias fabricadas no paralelo é fabricada com ângulo mais pra dentro, placa que empurra a polia móvel é mais alta e as bases de plástico da placa empurradora são grossas. Por isso que a correia não chega até o eixo das polias.
Vc tem e quanto custa a pulia de neo?
O q eu acho é q essas polias paralelas não são para a neo115, devem ser muito parecidas e alguém inventou de importar como se fosse para neo115
Rapaz estou com uma neo 125 2019, peguei zera e esta com 18 mil km rodada... Estou achando que pode ser isso, mas também estou com dúvida referente a vela, pq eu ainda n troquei desde que peguei e no manual fala pra trocar com 12 mil... Vc poderia me ajudar? No seu palpite e pelo conhecimento seu nessa área oq vc acha?
A neo 125 gasta os roletes bem rápido e trava a polia se não trocar gasta tudo e gasta mais
Já troquei os roletes de uma 125 com quase a mesma kilometragem a dona andou muito tempo com ela forçando e comeu toda a polia dianteira teve que trocar completa. Por sorte as peças da neo 125 na Yamaha não são caras como a da neo antiga. Sai bem mais barato
@@DuarteVader-du9ls Dizer a verdade esse problema começou aparecer logo depois que troquei os pneus, só que usei outra medida, o dianteiro original é 80/80 e coloquei um 80/90 e o traseiro original é 90/80 e eu coloquei 90/90... Não sei se tem algo haver...
@@DuarteVader-du9ls Mas vou fazer a troca desses roletes simm e vou verificar a polia dianteira dela! Valeu amigo!!!
@@lucasthomemoreno não tem muita influência não o pneu pode influenciar um pouco no consumo mais a questão da força da moto está relacionado no conjunto de polias e correia.
Bom dia Maurício o mecânico trocou a correia duas vezes e quebrou ela esta cem a ruela di espaço sera pode ter sido isso mim ajuda por favor irmão
Sim provavelmente sem a arruela de espaço a polia fecha mais fazendo com que a correia suba e passe da polia assim ela sai fora e quebra
Boa noite, minha neo 2007 está sem força pra sair, se eu pegar ladeira ela nem sobe, será que preciso trocar as embreagem primaria e secundária? Ou apenas uma delas melhora?
Geralmente é a primária. Se ela não estiver aberta pra correia descer até o final ela fica fraca de saída. As peças tem que ser original pelo menos as polias e o came de acionamento dos roletes. Os roletes até que vai paralelo mais o resto sem chance.
Eu comprei a polia paralela da neo e não deu certo, a moto ficou sem forca sem arrancada tipo patinando.
Então se não for o conjunto original não vai não funciona. Tem que estar tudo certinho.
boa noite eu tenho uma Tamara neo 2011 eu estava andando e ela fez um barulho tipo de corrente quebrando eu desmontei e a correia ainda está boa porém ela liga mas não anda oque pode ser se alguém poder me ajudar agradeço
Pode ser às engrenagens da relação final que vai na roda traseira é como se fosse um diferencial
Bom dia, me tira uma duvida, isso faz com que a correia quebre?
Bem difícil a correia quebra geralmente por desgaste ou se a polia travar.
Fui comprar original a embreagem pediram 2 milcreais..nao teve como comprei paralela mesmo
Tentei duas autorizadas um em jacobina outra em feira de Santana ambas na Bahia todas duas um roubo nas pecas
É realmente fica pesado. Eu já consegui as peças originais no mercado livre. Porém tudo separado
Boa noite Maurício, você sabe em qual site eu encontro o conjunto primário original? Só estou encontrando paralelo
O conjunto completo no mercado livre é difícil mais eu já achei uma vez. Mais as peças separadas originais no mercado livre você acha tudo.
Só preciso da polia e a tampa, comprei o paralelo mas não encaixou bem na minha Neo
@@JoaoGabriel-uj1yw é paralelo é sempre assim as peças vem sem padrão as vezes da sorte vem boa mais a maioria das vezes da problema.
Qual a marca da original ??
Yamaha mesmo na própria autorizada. Onde moro a mais próxima é a motoshopyamaha guarulhos.
Qual o valor em média da polia original?
@@fernandacris26 em média 140 reais cada lado a última vez que comprei. Bem caro por sinal. Já dá neo nova fica em torno de 70 cada
Muito bom mais a original e um roubo que as autoridadas abusam dos precos
Então infelizmente as peças da neo antiga são feitas na indonésia por isso importadas aí sai caro mesmo e as concessionárias realmente superfaturam. Pois na fábrica o preço deve ser bem abaixo.
Não tem como comprar e mais caro que a moto toda as autoridadas comeram muito caro o bom e não comprar neo no recomendo