Стоит ли брать Subaru Outback BR/B14 (Субару Аутбек 4) (2009-2014)?
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2021
- Подпишись! - bit.ly/motorro
Сегодня предлагаю поговорить о проблеме выбора и покупки Субару Аутбек 4 поколения на "вторичке" и ответить на вопрос, стоит ли его вообще покупать. - Авто та транспорт
9 лет гоняю аутбек 2010. Самое интерсное не хочу менять!
Взял пятого поколения.два года уже 70 пробег .проблем нет.просто в восторге от тачки.
Машина👌😏 Год уже владею ,всё идеально работает
Примерно год назад купил Аутбэк, 2010 2.5 на вариаторе, удалось найти живой авто с пробегом 130 и обслуживанием у официалов, после покупки всеже сразу поменял все жидкости, ремень, ролики, тормоза, т.к. они были на подходе, так же пришлось повозиться с супортами, был люфт, выточили новые направляющие, немного накладно 12 литров масла, но перечитав кучу форумов, нашел замену оригиналу от Мотюль, что ощутимо сэкономило денег, после такого т.о. год езжу только масло меняю и один кайф, из неприятного, света у авто не оказалось совсем, причина плохие отражатели в ксеноновых линзах к такому возрасту выгорели (пишут после пробега в 100тыс. уже выгорают), но покупка новых Би Лэд линз решила вопрос и свет стал просто космический, из-за того, что крышка багажника тяжелая, а конструктивно по всей видимости просчитались, в большинстве этих аутов, есть трещины по герметику в проеме крышки багажника, что немного нарягает, также расстроило то, что какая-то из подушек двигателя стала плохо себя чувствовать, а какая не известно, нужно менять в паре, 230$ примерно, за подушки двигателя, как-то жестко, расход по городу 12-12,6, по трассе 8-9, смешанный 10.5, для такого корабля вполне адекватно, в целом машиной доволен, очень комфортный, довольно маневренный для своих габаритов автомобиль, приятно рулится и по трассе на нем ехать одно удовольствие, зимой вообще песня.
До 2014 года стояли ej 253 нормальные моторы. С 2015 стали ставить FB25, мотор цепной и не очень надёжный, я такой перебрал....вообще машина радует
Владею subaru outback 2013 года ,покупал новым из салона. Вот уже 9 лет масла не берёт от замены до замены меняю через 7-8 тысяч км
Сколько пробег?
Отличная машина. Брал с рук, владею уже 2 года, пробег 208тыс. Вариатор все ок. Из поломок - кнопки на руле (шлейф менял), и камера заднего вида замена. Всё. Отдичный автомобиль, масло меняю на 10т. От замены до замены почти не доливаю, ну может грамм 300... т.к уровень держится в пределах нормы. Вот сейчас чувствую что есть вопросы по ходовой...
В общем, это у меня уже второй аут. Думаю не последний.
Вот и покупай после вас моторы, если меняете раз в 10т) Я не знаю, где вы живёте, но в местах с зимними морозами -30 и ниже - я меняю 6-7к, 1nz-fe тойотовский у меня правда)
Говорят по ухабам и неровной дороги можно под 60 ехать и не парится, правда?
@@Iwantjustice правда
@@cpabro7851 для вас он меняет на 5 тыс
Какие 10 тысяч замена масла в двигателе 🤷♂️🤦♂️5-7 это край, потом говорят мол масло жрёт. Субару это автомобиль который любит качественное масло и замену чаще положенного.
Датчик скорости влияет ли на полный привод.? Заранее спосибо.
Три года езжу, всё окей 2,5
Вы бы хоть поговорили с теми кто реально эксплуатирует эти машины, а не основывались на первых строках гугла🤦♂️. 253 мотор один из самых надёжных и ничего у него не перегревается. Спокойно ходит 300+
Соглашусь, мотор надежный. Но на каждом втором прокладки гбц прогарают, тут автор прав.
сам купил месяц назад, через неделю на трассе поймал перегрев.. ехал 130 на круизе.. проехал 100 км.. и попал на капиталку! возможно предыдущий владелец натворил, и мне все это досталось! как он вообще себя ведёт на трассе? 140 можно спокойно ехать? от чего у сударика перегрев зачастую? только с ремонта забрал, второй раз отдавать 3к зеленых не охотно
@@dimayalovets9188 перегрев возможен если лили в систему охлаждения непонятно что. И соответственно помпа умирает. 140 для аута это нормальная скорости не много и не мало. Брат на bp9 и за 200 разгонял.
@@user-wx4ud3qh8r при чем здесь помпа? Прокладки ГБЦ прогарают у каждого второго EJ253. Почитай бортжурналы на drive2.
@@TTKuzbass ну да на драйв 2 абсолютно все машины 🤦♂️
Аутбэк 3.6, "европеец", пробег 221 000 км., расход масла при спокойной езде 300 - 400 гр. на 8 000 км. Установлено газовое оборудование BRC. Расход топлива в городе 16 л., на трассе 10 л. на 100 км.
Минус - скрипит кузов на неровностях, из за недостаточной жесткости.
Д.д. а как вариатор ?
@@n_u_nslm5899 Честно, не в курсе - на 3.6 гидротрансформатор стоит)))
Хотя был у меня Аутбэк 2015 г., 2.5, на вариаторе. Очень даже хорошо.
Может карты багажника и дверные скрипят ? Надо отмыть от пыли . Проклеить антискрипои немного уплотнить и все .. вряд ли кузов винтом идёт ..если конечно с гор не вылазит машина
@@user-tq2zt4xp3s В этом кузове есть конструктивные косяки. В районе петель задних дверей трещины герметика стыков панелей кузова
@@sunaq158 в том месте не только герметик трескается, по этой причине и не стал брать аут в этом кузове
В общем, можно смело брать аутбек 2021 года! )
За 4 мульта нахер он нужен)))
@@jaguarandronov5067 в 2011-2012 году аутбек 3,6 л стоил 2.3 млн в максималке, при том, что в 2012 году курс доллара был 28,9 рублей. 2.3 млн делим на 28,9 = 79.600 долларов. А сейчас в долларах он стоит 55-56 тысяч. Так что делаем выводы)
У меня такая же ситуация
У меня Subaru outback 2009 года, уже 4 года на нем, менять не планирую)
привет,какой пробег сейчас? за 4 года был геморой?
Бубару, или на всегда или ещё не было.
Абсолютно согласен, у меня так и было, раньше бмв было, после Субару хрен сяду на другой авто
Или не будет
Банальщина.... "Перегрев, некачественное масло и плохое топливо" не простит никакой движок!
Забыл сказать про стук 4го цилиндра🤦♂️.
Надежная👍
Мощность 2.5 именно в этом кузове 167 л/с а в 3-ем поколении да 173 л/с в рестайле.
Удивляюсь. Т.е на br ставили мотор без avcs?(дорест bp) В чем суть и логика данного решения, по твоему?
Вопрос по системе охлаждения салона на ауэтбэк 2012 года, при включении обдува стекло и ноги включается кондёр, у всех так работает кондёр?
Да
На прошлом кузове так же было.
так же
Подтверждаю
Не знаю ну мало ли крч, у меня так же включался на Прадо 90 , или Хонда црв, извините не помню ребята но там есть какая-то комбинация по этим кнопкам регулировка обдува и кондёр отключить можно сделав его в ручной режим...
Авто хоть и дорогое но стоющее внимания
Если коротко, надёжного авто в наше время уже нет! Маркетинг всему виной! Ну авто лучше чем корейские аналоги!
Среди корейцев у него нет аналогов...
с чего это ремонт ej 25 не вариант! все делается! 2 -3 дня и капремонт завершен!
Сразу видно как далеко чел от Аутбэка, 3,6 литра и кроме ступичных и резинок стабилизатора ничего в подвеске не менялось, никаких подвесных о чем ты, масло начал есть после 200000 литр на 6000 пробега, автомат без проблем, надо при замене масла в АКПП делать адаптации и как новый, следить за машиной нужно и не лить в неё бурду
В чем был смысл установить экономайзер вместо температуры охлаждающей жидкости? Как контролировать за температурой двигателя?
Да, согласен. Если еще имеется электронный .
Контрольная лампочка. Синяя тухнет при 50*, а красная начинает мигать при 120*
кому как, с температурой никогда не было проблем, а вот экономайзер, если есть желание контролировать расход - штука прикольная и нужная.
контролируется элементарно. если закипел антифриз значит пробило прокладку, значит повело головку, значит был перегрев. все просто, проверено.
У меня под ногами пассажира вода течёт при дожде, не могу обнаружить проблему, подскажите пожалуйста
всречалось такое не раз, правда давно и на разных машинах, обычно стекло лобовое тому виной.
Дренажные каналы проверь под капотом
нужно ездить без пассажира .
Под озвучку этого ролика, только детей укладывать спать!
Вот делема у меня аутбек или вольво 70 кросс? Что посоветуешь?
Аутбэк. Желательно 3.6 )))
Если ты жирный, старый, богатый - бери вольво. Если молод, энергичен, и любишь приключения, и не будешь бояться поцарапать машину ветками и камнями - бери SUBARU. :)
@@Kaylok1 как раз Вольво не боится никаких веток. Я как раз подумываю после Вольво хс70 перейти на Новый аутбек. Это я к тому, что только даун (по русски недоумок) может по марке Авто определять пол, возраст и толщину владельца. Сравнивал с приятелем который владеет уже третьим аутбеком стоимость эксплуатации его машины и моей 70. Особой разницы нет, если Вольво обслуживать не у дилера конечно
В идеале вам бы проехать на той и на той и решить что лучше подходит. Аут довольно специфичен по подвеске. Кто говорит дубовая, кто жесткая, это надо самому прочувствовать. Она очень хорошо держит дорогу особенно на хреновом покрытии, но довольно таки прыгучая, скажем так. Ну и шумки нет от слова совсем, по моему мнению. Возможно ХС70 будет просто покомфортнее.
@@vladnezhevyh продали вольво?
Самовыравнивающиеся стойки не бильштейн, а каяба! Автор прочитай матчасть потом фотки лепи...
Не машина а песня!
Купил Б13 аут на пробу, блин зацепил он, хотя 250к пробегу, мотор коробка все родное, масло литр на 1000 по трассе если валить больше 3к оборотов 120-130км\ч, литр на 2000 по городу, расход 12 город, 9 трасса, чем ниже температура тем выше расход, машина хороша не подвела меня за мои е6ани4еские приключения, жалко расставаться но придется, дабы сохранить бюджет.
Нравится только этот кузов, красота и грация Б 13 в моем сердце навсегда, а что после создали это убожище чесслово.
Расход масла у вашей машины очень большой.
У меня 3.6, пробег 236 000 км. Замена масла через 8 000 км. Расход масла при относительно спокойной езде от замены до замены 0.5-0.6 литра. Если отжигать под 200 - 220 км/ч, то 1 литр на долив.
@Игорь Викторович На дворе - 20. Расход по городу 16-17 л/100 км.
Летом 14-16. От стиля езды зависит
Да, матчасть ты плохо изучил)
Стойки стаба ходят 300к
Задние амортизаторы совсем не бильштайн, каяба и ходят долго.
Лол. Задние аморты - самовыровняйки Токико. Но есть и версии с бильштайнли сзади.
Для чего эта тупая музыка, только раздражает
О каком доливе масла все говорят?? Если масло хоть немного подъедает-это уже не хорошо. Нужен ремонт ,а не долив!
Это правда )субару навсегда или ещё не ездил )))
Подскажите, как управляемость у Outback?
Незабываемая.
Идеальная
Охуительно
Рулёжка заебца но от резины много зависит в поворотах и на мелких кочках естестве жесковата в угоду управляемости за рулём даже не ощущаеш что она под 5метром
Управляемость четкая особенно по трассе с крутыми поворотами
ага, 3,6(ez36) проблема со стуков в вкладышах шатуна! Отслаиваются вкладыши шатунные! не вздумайте брать субаря с этими движками!
Проясните пожалуйста, это как?
2011 140 к пробега..музыкальная рулевая рейка...ничего не сделаешь либо музыку погромче либо менять 1500 баксов...крышка багажника это целый оркестр..только шумка иначе нервный срыв....любой прекос багажник не закрыть толком...1 поездка по лесу и вся краска на ветках...500 км по трасее и такое впечатление что капот отпискаструили..лобовое стекло сделано из елочных игрушек..жук..комар на скорости оставляет привет ввиде скола..в остальном все гуд
Ты про Весту?
продал с пробегом 113 тыс. Масло не брала от слова СОВСЕМ. Менял резинки переднего стаба, и все... рулевая в полном порядке. Лил Мотул 8100 Exess 5w40, замена каждые 7-8 тыс км. Остальное все по регламенту. да, при перекосах кузова задняя дверь довольно слаба. Кузов не скрипел, шумка вполне нормальная. На лобовом 1 скол, хотя по трассе иногда ездил. По лесам и дачам не ездил, краска вся родная, перед продажей даже не полировал. А... еще был отзыв по фарам с их заменой. Не менял, а потом правая фара сверху вся покрылась сеткой, как будто ее прижали сильно. Сетка вблизи при осмотре видна. Менял еще шлейф в руле - начал беспокоить круиз-контроль. Вот и все неисправности за 6 лет пользования.
Следущая (BS) уже не имеет проблем с задней дверью, закрывается и открывается с кнопки даже при вывешенном колесе. на ней пока ничего не делал, вот буду менять частично в варике масло ближе к осени, пока пробег 32 тыс.
Если Вы не кабан под 2 метра то кузов ВР по всем параметрам предпочтительнее чем BR. Внешность тоже намного симпатичнее.
Если субару едет - то она едет за маслом. Б.у субару это жопа. Ремонт- не вариант. Поставил б.у. мотор и на продажу.
Ez30 топ мотор на 250 л/с, а не шляпа вся эта современная
Очень маркая задняя часть автомобиля. Только вымытый авто и на стекле задней двери и пороге через небольшой проезд уже пыль.А так мне нравится.
Протирать пробовали?
это беда всех кроссоверов
Хэтчбек ОН ТАКОЙ!!!
Обзор ниочем!судя по всему человек не является владельцем!
Данный "специалист по машинам" не что иное как Вася, который начитался инфы в инете и несёт пургу про СУБАРУ. Что вычитал - услышал от других людей, то и излогает. Данную машину не знает 10000% Сей час многие пи..даболы пытаются таким образом на Ютубе зарабатывать.
Че за срач на аут?
раз в 100 тысяч масло менять! да ты с ума сошел! вариатор на них столько не ходит!
ходит и больше 250 тыщ. Но менять надо раз в 50 тыщ.
за такую цену лучше возьмите два мицубиси аутлендер
Он маленький
@@ivanivanov2849 и бестолковый
С моими 190см. дискомфорта не чувствую
Аутлендер со второго поколения объёмом 2 или 2,4 на вариках ДВС слабоватые, на 3,0 отличный неубиваемый АКПП 6 ступеней, но v-образный мотор тоже со своими чудесами - пластиковые крышки, прокладки тоже текут, замена очень дорогое удовольствие...
В каждом авто есть свою минусы и плюсы.
От пятистаА до восьмистА... Нерусь.