Проблема, сложная, состоит из множества мелочей (вкладыши, износ коленвала, шейки распредвалов, сама постель распредвалов, масло форсунки, маслонасос, редукционный клапан (может даже в новом быть подклиннвший), масло приемник, масло каналы) , мне кажется проще новый двиготель купить или делать полный кап ремонт, с проверкой каждой запчасти, так как новое не значит хорошее. А по цене ремонта и запчастей то на то и выйдет, к примеру новая ГБЦ в сборе стоит 35-40, полный ремонт старой с комплектующими новыми будет стоить +- так же. Ремонт блока работа+ запчасти в сумме с ГБЦ новый двиг почти и выходит.
Проблема, сложная, состоит из множества мелочей (вкладыши, износ коленвала, шейки распредвалов, сама постель распредвалов, масло форсунки, маслонасос, редукционный клапан (может даже в новом быть подклиннвший), масло приемник, масло каналы) , мне кажется проще новый двиготель купить или делать полный кап ремонт, с проверкой каждой запчасти, так как новое не значит хорошее. А по цене ремонта и запчастей то на то и выйдет, к примеру новая ГБЦ в сборе стоит 35-40, полный ремонт старой с комплектующими новыми будет стоить +- так же. Ремонт блока работа+ запчасти в сумме с ГБЦ новый двиг почти и выходит.
Вот после таких хозяев и бери потом машину. Вам зачёт за сторания.