установка такого насоса решит ли проблему давление масла на приоре? На горячую 1.0 бар давление, хотелось бы хотя бы 1.5 бара на горячую хх. не мечтаю уже и о 2-х бар
@@user-dh8nb7ky2w как думаете, не из-за избыточного ли давление масла корейского насоса, создаётся масложор, т.к масосьемные кольца не справляются с таким количеством масла? Ведь изначально конструктивно 1.8 это 1.6 16 клапанный двиг с увеличенным ходом поршня всего навсего
спасибо за инфу!
Да хоть два насоса поставте если мотор сам уже не держит тот обьем масла который должен проходить смысла практически нет
Момент затяжки при сборке не подскажите? Вроде 0,8-1 кг
На 21129 подойдет? Давление масла на горячую 0.6-0.7🤦 поддон снимал, менял резинку на маслоприемнике.
Какой? Прокар болтон. С весты с доработками. Новы должны понимать что это не решение проблемы. Это купирование ее.
@@user-dh8nb7ky2w коленвал на расточку?
установка такого насоса решит ли проблему давление масла на приоре? На горячую 1.0 бар давление, хотелось бы хотя бы 1.5 бара на горячую хх. не мечтаю уже и о 2-х бар
Думаю 1 уже не плохо. У меня было 0.6, стало 2.0
@@user-dh8nb7ky2w вы уже установили себе такой насос? Значит емеет смыс поменять на вестовский?
@@Spartak77707 думаю да. Только я поставил насос прокар в2. Вестовский оказался неисправен.
@@user-dh8nb7ky2w как думаете, не из-за избыточного ли давление масла корейского насоса, создаётся масложор, т.к масосьемные кольца не справляются с таким количеством масла? Ведь изначально конструктивно 1.8 это 1.6 16 клапанный двиг с увеличенным ходом поршня всего навсего
@@7days306 нет, стенки цилиндра смазываются не от давлния маслонасоса, а разбрызгиванием коленвала/шатуна
Ещё бы камерой не тряс,былоб вообще шикарно 😂
Ужас запись.