Muito boa noite, Denis! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obriagdo por mais uma aula! Acompanho o seu excelente trabalho junto aos carros da Honda! Tenho um HR-V EXL 2016 com cerca de 113 mil quilômetros rodados e já realizei duas trocas totais desde os 80 mil quilômetros rodados! Por enquanto, nada a reclamar da transmissão CVT! No mais, fique com Deus e tenha um excelente natal do menino Jesus! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Fala aii denis blz sabadou hoje com serviços esse honda new fit vai fazer a troca do óleo do cambio dele é cvt esse cambio dele mas já estava na hora de trocar esse óleo da transmissão dele 👍👍👍👍😁😁
Bom dia Denis vários mecânicos estão fazendo é cortar as embalagens e tampa de óleo de motor e câmbio para ninguém colocar outro óleo bem mais barato dentro .Um bom trabalho.
Denis troquei ontem a correia de acessórios de um celta, original, já estava com 12 anos e 120.000 Km de uso. E ainda estava com a aparência boa..kkkk Sem sinais de muito desgaste o desmanchando soltando as fibras. Troquei tambem a correia dentada, que já estava com 6 anos e 8 meses, e com aparência de bom estado tambem. É claro que eu não deixaria, por ação preventiva, mas se eu deixasse, acho que ambas funcionaria por mais 1 amo sem problemas. Daí o que eu percebi: Como aqui não tem muitos minérios, eu acredito que, além de vazamentos de óleos e fluidos sobre as correias, o que contribui para fazer aumentar o desgaste são essas ditas limpezas de motor com produtos quimicos muito fortes, que os lavadores de carros "afirmam" que não dá problemas com aquela velha frase: "sempre fiz, e nunca tive problemas".. O problema é que os carros não são deles, e quando dão problemas depois de alguns anos, o cliente raramente irá lá relatar porque nem lembra (e provavelmente já fez em vários lugares diferentes). E porque que estou dizendo que é de peodutos limpeza? Porque assim como as correias, as mangieiras de arrefecimento também são as originais do carro (já têm 12 anos) , e apresentam também uma boa aparência, sem rachaduras, trincas, "buchos", ressecamentos, e ainda estão macias e flexíveis, a gente sente isso quando aperta elas, diferente de mangueiras ressecadas que fixam duras e parecem que vão quebrar. Eu só fiz limpeza de motor no posto 1 vez na vida. Quando vou limpar, sempre faço limpezas localizadas, sem dar aquele jato com a WAP e peodutos químicos
Tenho uma dúvida, no caso do Corolla brad o óleo que está no manual da transmissão automática é mineral Type 4, é errado usar um óleo sintético com a mesma especificação type 4? Logo logo estaremos aí pra fazer essa mesma manutenção. Vlw.
Quando trabalhava na honda era só escorrer e ja colocar outro. Se passar o preço do oleo que eles cobrava esse tanto de oleo que vai pra limpar ia sair o preço do câmbio. Foi a pior concessionária que trabalhei.
Denis melhor que isso só na fábrica, parabéns pelo belíssimo trabalho👏👏👏👏🤜
Muito boa noite, Denis! Como você está? Espero que esteja bem e com saúde! Muito obriagdo por mais uma aula! Acompanho o seu excelente trabalho junto aos carros da Honda! Tenho um HR-V EXL 2016 com cerca de 113 mil quilômetros rodados e já realizei duas trocas totais desde os 80 mil quilômetros rodados! Por enquanto, nada a reclamar da transmissão CVT! No mais, fique com Deus e tenha um excelente natal do menino Jesus! Atenciosamente, Éder - Juiz de Fora, MG.
Boa noite Denis! Essa aula foi um presente de Natal, obrigado!
Denis melhor que isso só na fábrica, parabéns
Olá Denis, muito bom o vídeo tenho um fit 2004 tenho q trocar tbm faço o mesmo procedimento q vc fez no vídeo ?
Fala aii denis blz sabadou hoje com serviços esse honda new fit vai fazer a troca do óleo do cambio dele é cvt esse cambio dele mas já estava na hora de trocar esse óleo da transmissão dele 👍👍👍👍😁😁
Bom dia Denis vários mecânicos estão fazendo é cortar as embalagens e tampa de óleo de motor e câmbio para ninguém colocar outro óleo bem mais barato dentro .Um bom trabalho.
Denis troquei ontem a correia de acessórios de um celta, original, já estava com 12 anos e 120.000 Km de uso. E ainda estava com a aparência boa..kkkk Sem sinais de muito desgaste o desmanchando soltando as fibras. Troquei tambem a correia dentada, que já estava com 6 anos e 8 meses, e com aparência de bom estado tambem. É claro que eu não deixaria, por ação preventiva, mas se eu deixasse, acho que ambas funcionaria por mais 1 amo sem problemas.
Daí o que eu percebi:
Como aqui não tem muitos minérios, eu acredito que, além de vazamentos de óleos e fluidos sobre as correias, o que contribui para fazer aumentar o desgaste são essas ditas limpezas de motor com produtos quimicos muito fortes, que os lavadores de carros "afirmam" que não dá problemas com aquela velha frase: "sempre fiz, e nunca tive problemas"..
O problema é que os carros não são deles, e quando dão problemas depois de alguns anos, o cliente raramente irá lá relatar porque nem lembra (e provavelmente já fez em vários lugares diferentes).
E porque que estou dizendo que é de peodutos limpeza?
Porque assim como as correias, as mangieiras de arrefecimento também são as originais do carro (já têm 12 anos) , e apresentam também uma boa aparência, sem rachaduras, trincas, "buchos", ressecamentos, e ainda estão macias e flexíveis, a gente sente isso quando aperta elas, diferente de mangueiras ressecadas que fixam duras e parecem que vão quebrar.
Eu só fiz limpeza de motor no posto 1 vez na vida. Quando vou limpar, sempre faço limpezas localizadas, sem dar aquele jato com a WAP e peodutos químicos
Parabéns pelo vídeo! como sempre , impecável! Uma informação, no Civic Touring 2020 , é o mesmo procedimento para troca do fluido do CVT? Abraços!
mas e o filtro ? não foi trocado ? , não tirou o carter para limpar ?
parabéns pelo seu trabalho ja fiz trabalhos no meu corolla com dicas sua .
Excelente vídeo!!!
Top!
Top top top Parabéns Pelo vídeo
Video que dá gosto de assistir.
🔝💯👏👏👏
A máquina nao evita desperdiçar o óleo no enxágue?
Não é necessário trocar os filtros ?
Hi Dennis i cant speek French. Can you help with masda endure enjin over fuel .
Tenho uma dúvida, no caso do Corolla brad o óleo que está no manual da transmissão automática é mineral Type 4, é errado usar um óleo sintético com a mesma especificação type 4? Logo logo estaremos aí pra fazer essa mesma manutenção. Vlw.
Olá Denis como faço o nivel do fluido transmissao cvt honda fit 1.4 2005?
Denys qual é a luva que você usa e marca? As que compro rasga muito fácil
Quando trabalhava na honda era só escorrer e ja colocar outro. Se passar o preço do oleo que eles cobrava esse tanto de oleo que vai pra limpar ia sair o preço do câmbio. Foi a pior concessionária que trabalhei.
Como vc acha que seria o ideal para o meu fit 2016 cvt com 184 mil km? Ele teve uma troca com 163 mil km na concessionária.
Só faltou limpar o suspiro do câmbio, para o 10.
Câmbios cvt estão muito frágeis, preferia o câmbio convencional.
Esse procedimento ta errado