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これは懐かしい。この頃、渋谷が地下化され地下鉄と直通するなんて思わないし日吉から新横浜線、相鉄と直通はこの頃では想像出来なかった。
凄い懐かしいです。今じゃ線路撤去されてるけど、この頃あったんだって思います。貴重な映像ですね。
この2年後の冬、生まれて初めて東急東横線を使い、慶應義塾大学の入試を受けに日吉へ行ったなあ。落ちたけど。かまぼこ屋根の下の、くし型のホーム、懐かしい。
私が思わず感動した場所があります。横浜を出た東横線が反町駅付近に区間は、今でも忘れない区間の場所です。今は地下の駅になっている反町駅ですが、高架時代の反町駅は、本当に貴重な映像動画ですね。
桜木町ー横浜間よく乗った。最後の頃運賃JRが140円なのに東横線は110円だった。根岸線が出来る前の子供のころは運賃が同じで切符でどちらにも乗れた。 24:57
おすすめに出てきて懐かしいのでコメント。当時、元住吉と日吉の真ん中付近に住んでました。東横線といえばこの景色です。
今じゃ東横線も、車掌削減のワンマン運転だし、座席指定電車も運行されているし、西武や東武、副都心線やみなとみらい線、新たな日吉からの新横浜相鉄線に乗り入れになってバラエティー豊かな東横線になったもんだな〜。
今は、もう見る事が出来ない東横線の前面車両から見た車窓桜木町駅出発出た電車は、横浜，渋谷に向かう電車を､見るたびに思わず泣けて来る。今はこの区間は、ほとんどの場所は旧高島町駅ホームを､除いた渋谷寄りの先横浜駅向かう高架の部分は、撤去されてかってJR東海道線，横須賀線，相鉄線，オーバークロスした高架の部分も撤去されて今は無い。
16:00 多摩川から東急多摩川線への乗り換え案内の音声は貴重ですね。アップロードありがとうございます。
桜木町駅懐かしい♪
自動放送が地方鉄道感あっていい
現在と違う景色もあり 楽しく拝見できました。😮
まだ引退してない電車がゴロゴロ走ってた頃か…
自動放送時はチャイムがなっていたのが当時の東急ですね。
21:40偶数号車は携帯の電源オフ、奇数号車はマナーモードOKってなんだこりゃw
中目黒に止まらない東横特急…
最初の2年間のみで､どうやら六本木ヒルズへのアクセス向上のため2003年3月に特急停車駅に中目黒を・平日のみながら日吉にも特急停車駅をそれぞれ加え､こちらは通常の特急と区別を図るため通勤特急が平日ダイヤのみに導入されました。
2002年に東急東横線は代官山〜渋谷間の地下化工事が既に始まったばかりで､反対側となる東白楽〜横浜間地下化並びにみなとみらい線の工事が最終段階を迎えた時期でも在りました｡また撮影の時点で30年以上運用している東急8000系の一部が老朽化によって予備車状態が続き､新型5050系が搬入されるのは2004年4月を待たなければなりません。
桜木町を経由してた特急って3,4年しかなかったからこれはかなり貴重だな
マクドナルドやSOGOの看板が懐かしい🎉
この時代の人間なんで、いまだにおなじ線路を東武や西武車輌が走り、清瀬や森林公園って行先表示に違和感がある。
チョー懐かしい。当時の彼女と渋谷から最終が元住吉止まりで歩いて白楽まで歩いて帰ったけな。
元住吉から白楽って10キロぐらいあるのですごいですね...
なんと実はその前に、出来たてホヤホヤの六本木ヒルズを見学して渋谷まで歩いてますw九州から出てきた田舎者は怖いもの知らずでしたねww
今みたいに簡単に道調べられる訳でもないのに凄い…
@@ホープブロッサム当時の 携帯はN210iでしたね。時代感じます。たしかコンビニの店員さんを頼りに手当たり次第w
桜木町駅跡、今は一分遊歩道になって歩けますよ😊
やっぱり東横線はこっちだよ
どっち?
この車掌さん、すごいやかましくていつもイライラしてた想い出があります(笑)結構けたたましくしゃべり倒すからもう少し黙って！って心の中で思ってました(笑)
今は全然違う…。この頃はまだ東急らしかった。
11:50 鶴見川河川敷にやたらと人が・・・タマちゃん？
タマちゃんは多摩川ね
タマちゃん、あちこちに出没してたから可能性は有るね。横浜市西区の川に出没してニシタマオになってたし(笑)
@@m0ku2a1 タマちゃんで正解でしたよ
こちらを視聴中、菊名駅前で車2台燃える事故で東横線一時運転見合わせ、15時前に再開したというニュースが！
実家の地元ですが、なぜ名古屋在住の人があの場所へたどり着けたのかが謎だった。
8000・8590・9000系が、特急から各停運用に共通運用8000系も、特急運用に、逆に8590系が各停運用にも使用されることに。次は、菊名、菊名です「横浜線 、新幹線ご利用の方は乗り換えです」の自動放送もあった。この自動放送では、次は、菊名、菊名です「横浜線ご利用の方は乗り換えです」に省略されている。
2002年だと既に西村さんの放送使われていた気がするけど、おそらく9000系全編成の放送機器の交換が完了していなかったのかな?それで旧放送が残ってた形なのかね?
東横線がATS…
横浜駅が地下になる前までは桜木町～菊名間だけATSでした
TS＆電車でGOのと同じ景色だ
大倉山駅は、登りホームのエレベーターが、小さくて、下りホームのエレベーターが、おおきくて、ひろかった、です。55さいじ。
2002年でわなく、2003年では？
一応DVの日付は2002年になっておりました。
渋谷が始発じゃなくなったお陰で、ミニスカ・ショ一パンの子の隣に座るチャンスが無くなった💢大半の一人は渋谷で降りるし、色々な人が逆に乗って来る罠😢←あと、個人的に中目黒は通過で良い( ≧Д≦)
これは懐かしい。この頃、渋谷が地下化され地下鉄と直通するなんて思わないし日吉から新横浜線、相鉄と直通はこの頃では想像出来なかった。
凄い懐かしいです。今じゃ線路撤去されてるけど、この頃あったんだって思います。貴重な映像ですね。
この2年後の冬、生まれて初めて東急東横線を使い、慶應義塾大学の入試を受けに日吉へ行ったなあ。落ちたけど。
かまぼこ屋根の下の、くし型のホーム、懐かしい。
私が思わず感動した場所があります。横浜を出た東横線が反町駅付近に区間は、今でも忘れない区間の場所です。今は地下の駅になっている反町駅ですが、高架時代の反町駅は、本当に貴重な映像動画ですね。
桜木町ー横浜間よく乗った。最後の頃運賃JRが140円なのに東横線は110円だった。根岸線が出来る前の子供のころは運賃が同じで切符でどちらにも乗れた。 24:57
おすすめに出てきて懐かしいのでコメント。当時、元住吉と日吉の真ん中付近に住んでました。東横線といえばこの景色です。
今じゃ東横線も、車掌削減のワンマン運転だし、座席指定電車も運行されているし、西武や東武、副都心線やみなとみらい線、新たな日吉からの新横浜相鉄線に乗り入れになってバラエティー豊かな東横線になったもんだな〜。
今は、もう見る事が出来ない東横線の前面車両から見た車窓桜木町駅出発出た電車は、横浜，渋谷に向かう電車を､見るたびに思わず泣けて来る。今はこの区間は、ほとんどの場所は旧高島町駅ホームを､除いた渋谷寄りの先横浜駅向かう高架の部分は、撤去されてかってJR東海道線，横須賀線，相鉄線，オーバークロスした高架の部分も撤去されて今は無い。
16:00 多摩川から東急多摩川線への乗り換え案内の音声は貴重ですね。アップロードありがとうございます。
桜木町駅懐かしい♪
自動放送が地方鉄道感あっていい
現在と違う景色もあり 楽しく拝見できました。😮
まだ引退してない電車がゴロゴロ走ってた頃か…
自動放送時はチャイムがなっていたのが当時の東急ですね。
21:40
偶数号車は携帯の電源オフ、奇数号車はマナーモードOKってなんだこりゃw
中目黒に止まらない東横特急…
最初の2年間のみで､どうやら六本木ヒルズへのアクセス向上のため2003年3月に特急停車駅に中目黒を・平日のみながら日吉にも特急停車駅をそれぞれ加え､こちらは通常の特急と区別を図るため通勤特急が平日ダイヤのみに導入されました。
2002年に東急東横線は代官山〜渋谷間の地下化工事が既に始まったばかりで､反対側となる東白楽〜横浜間地下化並びにみなとみらい線の工事が最終段階を迎えた時期でも在りました｡また撮影の時点で30年以上運用している東急8000系の一部が老朽化によって予備車状態が続き､新型5050系が搬入されるのは2004年4月を待たなければなりません。
桜木町を経由してた特急って3,4年しかなかったからこれはかなり貴重だな
マクドナルドやSOGOの看板が懐かしい🎉
この時代の人間なんで、いまだにおなじ線路を東武や西武車輌が走り、清瀬や森林公園って行先表示に違和感がある。
チョー懐かしい。当時の彼女と渋谷から最終が元住吉止まりで歩いて白楽まで歩いて帰ったけな。
元住吉から白楽って10キロぐらいあるのですごいですね...
なんと実はその前に、出来たてホヤホヤの六本木ヒルズを見学して渋谷まで歩いてますw
九州から出てきた田舎者は怖いもの知らずでしたねww
今みたいに簡単に道調べられる訳でもないのに凄い…
@@ホープブロッサム当時の 携帯はN210iでしたね。時代感じます。たしかコンビニの店員さんを頼りに手当たり次第w
桜木町駅跡、今は一分遊歩道になって歩けますよ😊
やっぱり東横線はこっちだよ
どっち?
この車掌さん、すごいやかましくていつもイライラしてた想い出があります(笑)
結構けたたましくしゃべり倒すからもう少し黙って！って心の中で思ってました(笑)
今は全然違う…。この頃はまだ東急らしかった。
11:50 鶴見川河川敷にやたらと人が・・・タマちゃん？
タマちゃんは多摩川ね
タマちゃん、あちこちに出没してたから可能性は有るね。横浜市西区の川に出没してニシタマオになってたし(笑)
@@m0ku2a1 タマちゃんで正解でしたよ
こちらを視聴中、菊名駅前で車2台燃える事故で東横線一時運転見合わせ、15時前に再開したというニュースが！
実家の地元ですが、なぜ名古屋在住の人があの場所へたどり着けたのかが謎だった。
8000・8590・9000系が、特急から各停運用に共通運用
8000系も、特急運用に、逆に8590系が各停運用にも使用されることに。
次は、菊名、菊名です「横浜線 、新幹線ご利用の方は乗り換えです」の自動放送もあった。
この自動放送では、次は、菊名、菊名です「横浜線ご利用の方は乗り換えです」に省略されている。
2002年だと既に西村さんの放送使われていた気がするけど、おそらく9000系全編成の放送機器の交換が完了していなかったのかな?それで旧放送が残ってた形なのかね?
東横線がATS…
横浜駅が地下になる前までは桜木町～菊名間だけATSでした
TS＆電車でGOのと同じ景色だ
大倉山駅は、登りホームのエレベーターが、小さくて、下りホームのエレベーターが、おおきくて、ひろかった、です。55さいじ。
2002年でわなく、2003年では？
一応DVの日付は2002年になっておりました。
渋谷が始発じゃなくなったお陰で、ミニスカ・ショ一パンの子の隣に座るチャンスが無くなった💢大半の一人は渋谷で降りるし、色々な人が逆に乗って来る罠😢←
あと、個人的に中目黒は通過で良い( ≧Д≦)
渋谷が始発じゃなくなったお陰で、ミニスカ・ショ一パンの子の隣に座るチャンスが無くなった💢大半の一人は渋谷で降りるし、色々な人が逆に乗って来る罠😢←
あと、個人的に中目黒は通過で良い( ≧Д≦)