【比較】クロスバイクとロードバイクどっちがいいの？クロスバイクを選ぶべき理由は？【初心者向け】
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- Опубліковано 12 вер 2024
- クロスバイクを買うか、ロードバイクを買うかお悩みのあなた！両方のメリットを解説して、どっちを買ったらいいかお教えします！
どうもこんにちは、クロスバイク系UA-camrのゆうです。
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#クロスバイク #クロスバイクカスタム
自分はクロスバイクのGIOSミストラルを２年乗って、サイクリングにハマってカーボンロードバイクのエモンダSL5を購入しました。
で、感じた事ですが、クロスバイクって凄いと思います。
クロスバイクの方が下手すると前傾姿勢になりすぎないので、肩に負担無く逆に楽にロング走れます。
実際にフルビワイチ２００キロをクロスバイクで走れました。
あと、GIOSミストラルはギアが前3枚、後８枚で一番軽くするとロードではあり得ないギア比(軽さ)が得られる事がロードと乗り比べて痛感しました。
山をある程度の速さで登るとなれば軽さだけではダメかもですが、ゆっくり山登るというのであればクロスバイクの方が良いかもしれないと思います。(クロスバイクの方が下手すると楽に激坂登れます)
実際クロスバイクで、走行距離１００キロ、獲得標高３０００のライドが出来ました。
逆に自分のロードではギア比が重いのでそこまで登れる自信がまだありません。
なので近い将来、ロードのギアを後を３４のギアを入れるとか検討しています。
以上から、下手なロードよりもルック車でないちゃんとしたクロスバイクの方が、コスパ良く楽しめると感じています。
クロスバイクの魅力に気付いてしまいましたね！
ロードはとにかく走らされる。楽にスピードは出ますがポジション的に体力の消耗が激しいです。ゆっくり走る事が難しい。
私はロードも乗りますが、クロスも乗ります。盗難のリスクを考えるとクロスは最強ですね。
同意です！
クロスも盗られりゃ災難だぞ
出先で盗られりゃどうやって帰んねん😅
片道６㎞弱の通勤でクロスバイク乗ってます。
今年で5年目になりますが一度も転倒事故無し。
☔️土砂降りでなければ雨でも乗ります。
ママチャリよりは早く走れるから楽しいです♪
体力維持のために始めたクロスバイク通勤なので、
スピードにはあまり興味無し。
ライトやヘルメット、サイコンなどを付けて
チャリ通勤🚴♀️安全運転ライフを楽しんでます♪
昨年秋にはクロスバイクで沖縄を旅してきました。
運動ギライの私でも続けられるクロスバイク通勤。
50を過ぎたオバサンですが活動的な毎日を送れています😊✌️
クロスバイクを買って1年ほど乗っています。
当初の目的は体調管理（ダイエットとは言いたくない勢）でしたので、
ロードバイクを選ぶ必然性がそこにはありませんでした。
わりとロングライドを意識した内容で少しずつ手をかけてきましたが、
総額としてロードバイクを買うよりもまだ抑えられていると思います。
目標体重をクリアできたら定期的に乗らなくなる可能性もあり、
その場合、ゆうさんがおっしゃるように、カゴなどを取り付けて街乗りスタイルへ変更する予定です。
そしてもう少し自転車を楽しみたいと思うようになったら、改めてロードバイクを買おうと思っています。
その際にはクロスバイクを多少でもいじった経験をそのまま持ち越せますし、
クロスバイクを買ったことは無駄にならないと思っています。
ロードバイクから始めてもどうせもっといいグレードのものが欲しくなったに違いないので、
クロスバイクから始めて様子を見る、体を作る、知識を得る、をしたほうが間違いないかな、と思いますね。
スタンドを付けてもスタイルが悪くならない
個人的にこれが最重要。
私はグラベルにガッツリとサイドスタンド付けてますが、窓ガラスなんかに映るのを見ると、う～ん・・・となりすね
クロスにも乗ってますが、比較してのメリットは、
①オフロード走破性が高いので、段差が多い町乗りに強い
②クロスよりタイヤが太いので乗り心地が良く、ロードよりアップ気味のドロハンなので、ポジション面でも疲れにくい
③ダボ穴無双
④頑丈
デメリットは
①物理的に重い(車種にもよりますけど、私のはクロモリなので。でも、ヒルクライムはクロスより速い。多分ポジションの差)
②サイドスタンドが似合わない
③ロードほどではないけど、クロスよりは服装に気を使う
④ロードに抜かれてぬか喜びをされる。逆に抜かしてもムキになられる
といったところです。
私の感覚的にもグラベルにサイドスタンドは無しですね。ただ、街乗りするならスタンドは欲しいですよね…
2年前に6万円のクロスバイクを買いました。
ホイールを軽いものに換えたり、ギアをクロスレシオに換えたり、ハンドルバーをセミドロップにしてみたりと、カスタマイズしてきました。
150kmくらいのロングライドをするようになって、クロスバイクの限界を感じ始めています。
やっぱロードバイクかなぁ、でもあのピチピチウェアは着る気になれないしなぁ
と思っていたのですが、最近、ランドナーという選択肢もあると知り、そちらに興味が向いています。
ロードバイクだとピッチリウェアじゃないとと思う奴らはロード乗りのほんの一部の人間
そんな奴らにロードの選択の権利を委ねるな
めちゃ納得です。要は乗る人の用途によるってことですよね。レース、ロングライド専門ならロードバイクがいいかもだけど、街乗りも通勤通学もなんでもこなせる汎用性も魅力的です。ただロングライド行きまくって普段使いしない人はクロスバイク買うとあとあとロードバイクが欲しくなって後悔しそうですね。
その通りです！
ロングライドオンリーならロードバイクでしょうね
なんで俺のことしってるんだよぉ…
私が人に薦めるならフラットバーロードかな。
ロードのドロップハンドルとは違う加速感、減速感が良い。
ハンドルに引っ張ってもらう感じとか、ハンドルを突っぱねて制動する感じとか独特の一体感。
あと、なんでかわからないけどクロスとは違う加速感があるような気がします。ジオメトリーの違い？
結局落ち着いたのは、街乗り買い物にフラットバーロード、ツーリングや旅行にロード。でパーツ共用して乗り回してます。
普通に走ってても気持ちいいのでロードに乗りがちかな。
ジオメトリーの違いですね！
走行性能はロードが1番
クロスバイクを買ってから週末サイクリングが趣味になって2年。
今欲しいのはロードではなく、上位モデルのクロスバイクです。
カジュアルに景色を楽しみながら長距離走りたいけど、
スピードを求めてはいない。というか十分速い。
そんなわけでいつも動画を参考にさせてもらっていますが、どれにするかは決めきれない…
全く同意見です。自分も次買うときはクロスの上位モデルですね。
瞬間的にでも30Kも出れば十分ですので、クロスバイクで満足してます。
（ドロハンの見た目が嫌いなのもあります😅）
私も上位モデルのクロスが欲しかったのですが、SPECIALIZEDのSIRRUS X 5.0が売切れて落ち込んでます…
@@crossbike_yuu
それは残念ですね😢
自転車って車と違って時期モデルが出てない時期ならオーダーすれば必ず買えるものと勝手に思ってました💦
色とかグレードとか拘ると、結構早めに売り切れってあるんですよね。
最初はクロスバイクで ロードも買いました クロスバイクはカスタムして泥除けウシロキャイアにバック ハンドルはブルホーン クランクはｇｒｘシングル リアヂレーラー １０５ で１１速 タイヤはグラベルキング ３５ｃ 砂利道も走るので カスタムしまくりです ちなみにロードはズイフトのスマートローラ台に乗ったままです。
カスタムを楽しんでますね！
私もロードバイクは固定ローラー台に乗っかったままです
サイクルジャージに抵抗あるし生涯クロスバイクでいいかなと
サイクルジャージでぽっこりお腹はダサいし、
私服ローディーは舐められますもんね
ロードはあのウエアが嫌い。普通の格好で乗りたい。そう言う面でクロスバイクの方が自由度が多い気がするし、そもそも脚力も無いので速さは求めて無いってのもありますが…
自然の中を自分のペースでサイクリングするのが楽しい…後軽くキャンプ道具持って行って、コーヒー淹れて飲むとか、お湯沸かしてカップ麺食べるとか、そう言う自由な遊び方に向いてるかなと思います。
後、メンテナンスにコストが掛からないのも有り難いですね。
ロードバイク乗って10年、クロスバイクが欲しくなってきた者です。
ロードバイクは路面の影響受けやすく、ガタガタ体にくるんですよ。
あと、スピード出してもすぐ信号で捕まるという🚥
あとタイヤが細くてパンクしやすい。ちょっとぶつけただけで、変速機がおかしくなったり、デメリットばかり目につくようになってしまいました😂
自分もクロスバイク→ロードバイクと購入しました(訳あってクロスバイクはとあるお子さんにお譲りしましたが)。 本当にクロスバイクはロードバイクより幅広く使えるのが最大の強みですし、所有欲も十分満たしてくれると思います。
クロスバイク便利ですよね！
他人に惑わされないこと
自分がスポーツバイクで何をしたいのか、そのイメージが大事ですかね
「クロス買ってもどうせロードが欲しくなるから最初からロードにしなよ」的なこと言う人がよくいるけど
その人がそうであっても自分がそうであるとは限らない
そして最初の１台でクロスを買って後にロードを買い足すことになっても、クロスの方は無駄にならない
魔改造したり普段使いしたり整備の実験台にしたり、高価じゃないからこそ出番が多くなるということもある
いわゆる「ルッククロス」と呼ばれる価格帯のクロスバイクに乗っています
街乗りから３０キロくらいのサイクリング、年に一度はそれ以上のサイクリングも出かけるのですが。継の自転車何にしようかな～と思って動画を見ました
ロード優位性の動画の多い中、クロスバイクの魅力を発信してくれるこの動画は非常に面白く見させていただきました。
ありがとうございます！
街乗り含めならクロスバイク推しです！
通勤通学では、個人的に「ライトウェイ ソノマ アドベンチャー｣が気になります。
650bのタイヤが履けて多少の段差も大丈夫そうですし、オプションパーツもあるので（クロスよりは劣りますが...）
あとライトウェイが今自分の中でブームです笑
クロスもロードもどちらもオシャレですし、汎用性が高そうで良きです
クロスバイクを選んでいて最終的にフラットバーロードを買いました。
ヘッドチューブ長が短いためスタンドオーバー高が低く、短足の私の体型にマッチしたためです。
フラットバーロードを買おうと考える方にアドバイスするなら、クロスバイクとしての使い方が出来るか慎重に調べる事をお勧めします。
まず、サイドスタンド。
フラットバーロードはリアセンター長さが短いため、サイドスタンドが付かないケースがあります。
私はギリギリ大丈夫でしたが、人により車種により、畳んだサイドスタンドが回す靴のかかとに当たる可能性高いです。
スタンド無しの自転車をシティユースって難しいでしょう。
次に、ギア比。
ロードバイクの歯や変速機が付いてて高速走行前提で、ローギアードなカスタマイズが可能なんですが結構な出費を覚悟せねばなりません。
登り坂の多い遠出ではローギア比のクロスバイクの方が普通の人には遥かに楽でしょう。
もうひとつ、ロードバイクの細いタイヤ前提のフレームで、重いが乗り心地の良い太いタイヤが使えない問題も、フラットバーロードにはあります。
ロードバイクが次第に太いタイヤ可能になってきてこの点が解消されつつありますが、購入検討中なら太いタイヤ使えるかは調べてみても良いと思います。
ＭＴＢでサイクリングが辛かったのでクロスバイクを購入。
５０キロ程度の平地サイクリングなら余裕のよっちゃん。
はなからロングライドは想定してないのでロードは圏外。
楽しそうで何よりです！
こんにちは、もうすぐ定年でこれからクロスバイク始める予定です。
よろしく動画拝見させていただきます。
ありがとうございます！
通勤とかスーパーとかの買い物を考えたらクロスの方が良いと思います。ビワイチ程度ならクロスでも出来るから。
買い物もサイクリングもならクロスバイクが良いですよね！
全般的に、ロードバイクの方が、ギヤを重めに振っているので、軽い方のギア比が1を切るのは少ないように思います。
私のクロスバイクは、一番軽いギアが26/34＝0.765です。他のクロスバイクを見ても、だいたい0.8～くらいの軽いギアからあるので、坂道が多い地域では、ロードバイクより楽で、「楽」は「楽しい」につながります。
確かにクロスバイクのほうがギア比は軽い傾向にありますね！
クロスバイク買って、いつの間にか１５年。何万ｋｍ走っただろうか。
替えのディレイラーハンガーが見つからずに廃車の危機もありましたが、運よく見つかって生き延びてます。
フレームが破断するまで使ってください！
私はダイエット目的でホダカのサードバイクを４年乗り、２台目はコーダーブルーム700ｌightにしました。軽さにビックリです。土日は100㌔を目安に走っていますが、手軽さとロードバイクに追い越されても気にならない気軽さが気に入ってます。
そうか、両方買えばいいんだな！w
お疲れ様です
今年、中古のロードを買ったりもしましたけど、サイクリング中になにかしら買う＋リュックを背負うのが億劫😅ということもあって、結局(脱着式カゴ付き)クロス１台に戻りました😆
クロスorロードではないですが、片道自走片道輪行のミニベロには興味があります(フラットバー繋がりで🤔
結局手放したんですね。
フラット化もお金かかりますもんね。
ミニベロ？折り畳み？
折り畳み自転車でやるならありだと思います。(輪行時は快適、走行性能はクロス以下)
折り畳まないミニベロだとメリット無しです。
クロスバイクならシャイデックTRを検討してます。ここのチャンネルでも取り上げてますね。
クロスバイクしかかたん！！
しかか！
思い切ったカスタマイズができて楽しい。このパーツはすごいぞぉー、効果は絶大だ！とあなたもテムレイ気分に。
個性の出るカスタムができて楽しいですよね！
一度ロード乗った人の方がクロスバイクの良さが分かる。
結局スピードはほぼ乗り手で決まるし😅
でも見た目だけはドロップバーがついてるロードに勝てない。
自転車業界は金儲けしたいからフラットバーロードは出すけどドロップバークロスは出さないね笑
全てに激しく同意！
自分としては汎用性を考えてクロスバイク推しですが、ブルベ等スピードが求められるモノに参加するのであればやはりロードバイクに乗ります。クロスが普段乗り自転車だとすると、ロードは勝負自転車って所でしょうか
２０年以上乗っていたクロスバイクの前輪フレームが破損したので、最近、ブリジストンのBX-1買いました。
以前のタイプは、スチールフレームでしたが、新しいタイプは、アルミフレームで、ある程度衝撃も吸収されるとのことです。駅までの通勤メインで乗ってますが、乗り心地やスピード感は、さすがブリジストンといった感じで、非常に気に入ってます。長く愛用できるコツやメンテナンスなどあれば教えてください。
チャリンコが自分の生活に措ける位置付け
これがかなりのウエートを占めるとは思いますが、それすら自分の生活スタイルや考えで変わりますからね
それに厄介なのが見栄や欲ですよね
俺は 折り畳み マウンテンバイク クロスバイクを都度弄りながら乗っていますが、最近はロードが欲しくなり迷っていますよ
そしてロードを買ったらグラベルロードやエブリディバイクも欲しくなります
ユウさん
初めまして。
昨年コーダーブルームのレイルアクティブを買いました。
ロードバイクは乗った事がありません。
只この前、雨の日にいつもの道(5kmくらい)室内から出すのが面倒くさくて息子のママチャリを借りて使用した時の感想を言いますと、クロスバイクの方が全然楽でした。ロードバイクとの比較は出来ませんが、レースに出るとかでは無ければ、クロスバイクは値段的にもすごくお買い得だとおもいます。
気付いてしまいましたね！
ママチャリとクロスバイクの差は大きく、クロスバイクとロードバイクの差は小さいです。
クロスバイクはコスパ最強です！
ホント今年2月にママチャリ潰れてジオスイソラ38,000円で買って街乗り最高 フロントキャリア 泥よけ チェーンガード
ディレイラーガードも付いていい 今はカスタムしまくりティアグラですし ハンドル シートポストカーボンで快適
カスタムを楽しんでますね！
クロスバイクは気負わなくていいですね。スタンド便利。抜かれてもそれが普通。
ロードだと長距離走らないともったいないけど、それだけの時間を持てない、といった理由でやめました。かえってストレスになるので。
で、クロモリフレームにキャリアで片パニアにフロントバッグ、セミドロップハンドルでツーリング車モドキで、ツーリングせず（笑）
カスタマイズも色々楽しめて面白いです。
クロモリでその構成はカッコ良さそうですね！
俺の持ってるクロスバイク
ディスクブレーキ
750タイヤ
輪行し辛い上に車載し辛い😅
5万くらいで本物のロードがもっと売れるようになれば事情は違ってくると思うよ
高くないとロードじゃないという初心者の勘違いが不幸
値段じゃないのよ
クロスバイクはマウンテンとして使える。スプリング機能はないけど太いタイヤをはける。ロードはメーカーにもよるが
１．２５以上無理なのがある。
価格面だとクロス購入してパーツだけ変えればいい。用途次第ではロードに勝つのも容易ではない。
ドロップハンドルが曲者 何度握ってもての腹が痛くなる。あれさえなければな。
リアキャリア、バッグを装着し、前後の泥除けもつけて、もちろんスタンドやライトも。
荷物を含めたらかなり重くなるけど、それでもママチャリとは全く違う世界を味わえますか？
味わえます。
私のクロスバイクは装備山盛り(ママチャリより重い)でもママチャリより速く軽快に走ります。
アルミフレームのママチャリと同様ですよ。
フラットバーグラベルかクロスバイクをグラベル仕様にして乗るのが最強だと思います。
1番何にでも使えるやつですね！
クロスバイク2年生です。脚力をつけて、ロードバイクを負かすのを目標に頑張ってます。大事なのはエンジンだから！笑
そうです！
自転車の速さはエンジンが8割です！
そうです！エンジンが8割です！だがクロスバイクでロードバイクを負かす力がある人がロードバイクを乗ったら？！更なる高みにいけるとおもいますけど‥
ドロハン化はどうなんでしょう
街乗りでも楽しい。ロードを一時的に借りてみたんですけど、遠くに走らなければならんみたいな先入観で飽きてしまった。
今はのんびりと今日はどこまでいけるかな？とクロスバイクで満足してます。
またロードにも挑戦したいので買ったばかりのエスケープ乗り倒して、まずペダルこぎこぎします。
それならグラベルロードのほうが合いそうですね！
結論：クロスバイクとロードバイク両方買え！
正論ですね
自分はこの世にある全ての趣味をやってる感じなのでロードバイクだけはやらないようにしてます
盗難リスクで常にビクビクするとか精神衛生上とてもよろしくないですし チェーンを厳重にしまくりとかめんどくさくなって車に乗っちゃうんで
クロスバイクでどこまで安く軽量化できるかとかで充分楽しいです
登り坂？ 車に車載して車で登りますｗ 車載が30秒以内にできる車にしました
ロードバイクの駐輪はヒヤヒヤしますよね！
クロスバイクの軽量化は楽しいですよね！
15万出して、ロードを買うか 油圧ディスクのクロスバイクを買うべきか 一生迷ってる 通勤にしか使わないんだけどね。
私なら
限られた人しか入れない駐輪場ならロード
誰でも入れる駐輪場ならクロスですね
ロードバイクが欲しくても貧乏で買えなくて、7年間、毎日100円玉貯金をし続けながらクロスバイクで走り込みました。そして遂に
7年後にフルカーボンロードを手に入れましたが、困った事に？、いじり込んだクロスバイクが乗り易くて楽しくて乗り換えられない…
クロスバイクからしたら嬉しい悩みですね！
ロードとクロスで迷うならGIANT ESCAPE R DROPがいいですよ
クロスの頑丈さをもちつつ、めちゃくちゃ効くVブレーキ、太めのタイヤ、振動吸収性の高いクロモリフォーク
タイヤをグラベルキングとかにすれば悪路行ける
でありながらドロハンで、乗車姿勢はロードバイク
あの姿勢大事、マジ風抵抗減と疲労減にきく
私、このR DROPとクロスバイク、フルカーボンのロード３台持ちですが、
通勤も、ポタリングもロングライドもぜーんぶR DROPしか使わなくなりました
ESCAPE R DROPはそんなに良いですか！
オーナー評価はどなたも良いですね！