🇺🇸 Обзор Фольксваген ТЕРАМОНТ Респект 2.0 220 л.с. / Volkswagen TERAMONT Respect 2.0 2021
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2021
- Обзор Фольксваген ТЕРАМОНТ Респект 2.0 220 л.с. / Volkswagen TERAMONT Respect 2.0 2021
АВТО В ПРОДАЖЕ: clck.ru/Yfr7U
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asaturvw #vw #vwtouareg #touareg #туарег #фв #фвтуарег
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг - Авто та транспорт
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Никогда подобными машинами не интересовался, но обзор почему то с большим удовольствием посмотрел)
Тигуан после лета у бабушки
Отличный обзор! Отличное изложение и владение речью!
Машина плюс, видос плюс.
Сними пожалуйста обзор про passat alltrack,когда его привезут
Пока ее было ни разу
Мы все еще ждем пассат ;)
V6 нужен, если таскать прицеп, либо ездить постоянно при полной загрузке.
Под капот V12 можно воткнуть ))
Можно, только на такого слона воткнули чахлую и дутую четверку. А был бы v12-это было бы интерсно👍
Снимите пожалуйста видео о фольксваген террамонт в комплектации статус !
Уже снял. Скоро выйдет, так что следите)
Купил себе VW Atlas 2022 модельного ряда месяц назад (североамериканский вариант Терамонта) v6, 276 л.с. - гораздо лучше чем турбо v4 и по динамике и по плавности, и наверное по надежности. Важно понимать, что v4 2.0 turbo не сможет тянуть за собой сколько нибудь серьезный прицеп, лодку или трейлер, т.к. у них ограничение указанные производителем до 3000 lb (чуть меньше 1.5 тонны), а у v6 почти в 2 раза больше. Соответственно, турбо v4 не пользуется спросом в Сев. Америке. По ценам, он примерно сопоставим с конкурентами в сегменте кроссовером с 3мя рядами - Toyota Highlander, Subaru Ascent, Hyundai Palisade, Kia Telluride итд. По собственным ощущениям от тестдрайва его и конкурентов, у Атласа/Терамонта самый просторный салон и самый удобный 3й ряд сидений, куда реально посадить даже 2х взрослых в дальнюю поездку, тогда как у конкурентов 3й ряд для детей, а у Хайлендера вообще его лучше бы и не было. Из минусов - расход топлива выше чем у конкурентов (точно выше чем у Хайлендера процентов на 20-30 по ощущуниям), салон кажется беднее чем у Hyundai Palisade и Kia Telluride, а цена нетопового Атласа/Терамонта выше чем у топового Subaru Ascent (самый дешевый вариант в сегменте, но бывает только v4 Turbo и CVT, поэтому на любителя). По моему опыту, средний реальный расход топлива у v6 в городу - 13.5-14.5 (без особых пробок), трасса - 11.5-13. Вывод - если вам нужен просторный салон и нормальный 3й ряд, в некотором смысле спартанский, но очень эргономичный интерьер и Вас не пугает расход топлива, то Атлас/Терамонт Вам подойдет.
Спасибо за информативный комментарии ))
Думаю себе такой покупать !
Звук опаздывает в последнее время на 0.5 сек. Раньше вроде бы не было такого
да вроде нет, звук автоматом пишется как нужно
@@AsaturReview тоже заметил местами проблему со звуком. На прошлом видео так же было
На днях зашел в германику - дилер фольца. Там туарег за 9.4 млн... без ночного видения даже. Понял - что бмв недорогие ))))
Интересно сказал «просто машина» идеальнее не скажешь
Нравится ваш канал, но вынужден не согласиться. У моего знакомого как раз до рестовый с V6 и это намного лучше чем 2.0 турбо. Так как там атмосферный, а значит надежнее и проще, при этом 6 цилиндров это не 4, тяга, плавность хода, и наименьший расход масла, тут говорить о преимуществе не стоит. Ну и наконец дорест был на 280 сил как в Америке, а сейчас 249, совсем не нужно было занижать. И стоила эта машинка в максималке 3800000 руб. а сейчас она в базе стоит как Volkswagen Touareg на максималках.
Спасибо за обратную связь)
Барсеточку))) я уж слово то это забыл.
Топовый аппарат для своей стоимости и характеристики я считаю
GV 80 ПОКРУЧЕ В РАЗЫ!
6 мультов....ХММММ
@@michaelkoff7087 разные ниши совершенно
@@DartAlexKnight начало от 4 :)
И сметалом как фольга и быстро гниющим.
VW TALAGON - Вот это аппарат так аппарат... Стильный, классный, технологичный. Жаль к нам не привезут, потому что у нас уже есть ведёрко с названием Террамонт.
Что ж тогда тигуан с таосом - наперстки? А за талагоном - велкам в поднебесную. Да и что уж там такой прям за аппарат?
Авто моей мечты...
Терамонт один из немногих, где три детских сидения встают на задний ряд, я про категорию вменяемых цен)
6 лямов конечно вменяемая цена )))) Скажем всем тупину спасибо!
@@user-sj2jv9tl9d причём здесь Путин? И цена поднялась только недавно, благодаря дилерам. А так, такие как ты не вкурсе, что цены выросли везде.
@@user-rs8jg7mu7b Ну конечно же ни при чем))) А такие как ты видать не в курсе, что с 2014 курс рубля улетел более чем на 60 процентов))
@@user-sj2jv9tl9d причём тут 2014? У тебя каша в голове
@@user-rs8jg7mu7b Каша у тебя в штанах видимо? 1 - с декабря 14 года бакс девальвировался более чем в два раза,
текущая рыночная ситуация это константа, но в призме первого пункта. Покажи где еще в сверхдержавах соотношение между доходами и расходами такое же как у нас?
Вещь
Основные конкуренты скорее всего Mazda cx9 и Hyundai Palisade
Мазда несравнимо теснее и салон маленький и узкий, а вот Palisade - это действительно серьезный конкурент.
Простой, честный автомобиль! В отличии от Крузака 300, он также прост, но…. совсем на любителя
В доресте мне машина нравилась больше. Сейчас сделали вылитый Таос. Асатур как всегда профессионален, а машина не понравилась.
Просто он надёжный вот и всё, лучше чем турбо.
Смотрел я такой, в доресте. Салон просторный. Но, уж больно убогий, материалы дешевые. Дизеля нет. Во времена, когда на рынке было изобилие машин, Терамонт был мало кому нужен. Но, рест стал симпатичнее, может ситуация изменится.
Ситуация не изменится,так как у Фольксвагена был убогий салон,таким он в новых и остаётся и это касается всех моделей.Пример тому туарег,снаружи сделали красиво,а вот салон как был пластиковый на старых,так и остался на новом и музыка фуфло как и шумоизоляция,а авто стоит от 4,6до9,8мил.руб. и в дорогой версии то же самое,что и в дешёвой.
@@user-vx6fp8oo4v такова судьба, иначе кто будет брать Ауди?
@@hamidtram Да согласен,но с такой политикой и туарег перестанут брать.Вон корейцы выпустили джинезис в полном фарше и с великолепным салоном и цена 6мил.руб.
@@user-vx6fp8oo4v да, интересные авто. Gv70 прикольный. Но, ценник тоже не такой привлекательный. Сейчас такой бардак на рынке. Года два буду кататься на своей машине. Потом посмотрим
@@hamidtram тоже самое, пока есть дефицит машин, менять смысла нет
Жалко что за 4 его не купить....
Дам телефон менеджера паразита😀😀😀немчюра еще пожалели аудио систему с сабом.
Не согласен, по меркам юса это полноразмерный кроссовер.
За обзор лайк. Но имхо машина какая-то без души, по мне так тупо пенс вариант для поездок на дачу, либо для многодетных, выходя из нее уж точно не будет желания оборачиваться :)
Обзор в ТОП 👌🔥🔥🔥 по поводу машины, ситуация не понятна, кому вообще нужен этот сарай🤔
+1 млн у диллеров
не у всех
@@AsaturReview А с чем связана такая наценка у разных дилеров?
@@thek1n599 с уровнем наглости этих диллеров)
@@dmitry_avot и жадности
@@AsaturReview согласен - у некоторых даже 1.5+)))
ВСЕ ТЕРАМОНТЫ В ПРОДАЖЕ: clck.ru/Yfr7U
Оцтой... bmw круче намного. Салон как у японцев b-класса 2004-2008 годов. И это без преувеличения.
Терамонт говно! у меня 19 года раскачка машины до пробоя стоек аж страшно как будто выпрыгнут сейчас, краска вздулась на багажнике, адаптивный круиз контроль слетал аж два раза и всё за свой счёт хмыри из фольцваген ни за что не отвечают. Кузовщина тонкая давишь на крыло оно проминается)))
Лучше японца нет. А паразиты манагеры пусть продают за 5000-6100 млн.руб. Пусть и дальше Фольцваген будет в жопе -20% по продажам.