У меня европеец такой же. Я менял стойку вытаскивал всё с вилкой. 6а13 хороший движок, ничего лишнего, пашет как зверь. Один минус: если где-то застряли не рвите мотор не перегревайе может вкладыши на средней паре провернуть
Масло подтекает из-за неправильной выбранной марки фильтра, ставьте родное или ставьте от хундай, они обычно по длиннее чем Ман или Мале, маленькие не ставьте пробьёт резину или раздует фильтр при первом морозе
Автор ты что несёшь? У меня стоит 4g63 мотор и он не gdi а самый хороший и по надёжнее этого будет в разы,ты даже не разобрался толком какие моторы ставились и начинаешь уже открывать балакалку
Всё верно. Джидай 4g64 или 4g94, a 4g63 простой надёжный оборотистый инжекторный шеснарь. Вполне себе неприхотливый и ресурсный (клапана только гнёт - проверено!). 250ткм и 3 владельца до меня и 200т я на 92-м бензе. масло не ест, свечи чистые, тянет без проблем и ремонтов. На всём родном навесном!
чот паренёк не рассказал нам всем - А почему на одних машинах многорычажка а на других мост а ещё макферсон на фордах и пр. И главное что же эти все рычажки дают машине ? может что бы чинить больше было? Конечно интересно посмотреть на японию снизу , но старайтесь подготавливаться к обзору
Вахахахахахххх 4g63 и 6a13 это не gdi моторы =))) они с обычным впрыском и нету тнвд =)) про которые автор сказал наоборот самые лучшие двигателя на этой модели, ещё встречался двигатель 6a12 но он не совсем лучший в отличии от 6а13. Автор наверное имел ввиду 2.4gdi но он 4цилиндровый на европейцах стоит...
а резина то на задней оси съедена. Ещё бы узнать почему на них задняя подвеска постоянно пытается закинуть задок в сторону. конструктивный недочет или из подруливающей подвески 4ws сделали обычную. почему на задних поперечных рычагах и стоят рулевые пальцы. плохая подвеска на галанте. Лучше 2 поперечных рычага и мак ферсон спереди и балка сзади. И не надо этого огорода.
Я как владелец галанта не понял зачем при замене стойки снимать шрус? Все прекрасно меняется и так не снимая ничего лишнего.
+Алексей Вершков Потому что автор олень! И прямой нижний прямой рычаг крепится к подрамнику, а не к кузову.
От чего подвеска ? Европа или Япония?
У меня европеец такой же. Я менял стойку вытаскивал всё с вилкой. 6а13 хороший движок, ничего лишнего, пашет как зверь. Один минус: если где-то застряли не рвите мотор не перегревайе может вкладыши на средней паре провернуть
Масло подтекает из-за неправильной выбранной марки фильтра, ставьте родное или ставьте от хундай, они обычно по длиннее чем Ман или Мале, маленькие не ставьте пробьёт резину или раздует фильтр при первом морозе
У такой же Галант очень комфортная машина и приятная
Рычаг- палка, "лыжа" - штуковина! (Завязывает снизу телевизор с кузовом и держит мотор спереди) про снятие стойки до слез)) больше опыта господа.
4g63 понадежнее твоего 6а13!
После твоей информации о двс можно сразу закрыть видео!
На Европе 2.0 тоже двухпоршневые тормоза, за второй крюк категорически нельзя дергать! (( а железка где первый крюк в народе зовется лыжня)
Здраввствуйте можите подсказать какие обороты держатся у вас при 60 км ч по ровной на 4 й передаче?
Автор ты что несёшь? У меня стоит 4g63 мотор и он не gdi а самый хороший и по надёжнее этого будет в разы,ты даже не разобрался толком какие моторы ставились и начинаешь уже открывать балакалку
Всё верно. Джидай 4g64 или 4g94, a 4g63 простой надёжный оборотистый инжекторный шеснарь. Вполне себе неприхотливый и ресурсный (клапана только гнёт - проверено!). 250ткм и 3 владельца до меня и 200т я на 92-м бензе. масло не ест, свечи чистые, тянет без проблем и ремонтов. На всём родном навесном!
@@GGg-bo3bn щас 10в40 мобил - звук чистый, но хотелось бы 5в50. Как-то так
@@GGg-bo3bn пробег большой сопли раздродают
@@GGg-bo3bn
Я залил в 4g63 масло Polimerium 10w40
Просто супер, исчезли все шумы, ...если найдешь - рекомендую.
чот паренёк не рассказал нам всем - А почему на одних машинах многорычажка а на других мост а ещё макферсон на фордах и пр. И главное что же эти все рычажки дают машине ? может что бы чинить больше было? Конечно интересно посмотреть на японию снизу , но старайтесь подготавливаться к обзору
Диски хороши pagid. Я ставил себе на две машины и после прокатки достаточно активно водил: ничего не повело
+CypokFil ))
Вахахахахахххх 4g63 и 6a13 это не gdi моторы =))) они с обычным впрыском и нету тнвд =)) про которые автор сказал наоборот самые лучшие двигателя на этой модели, ещё встречался двигатель 6a12 но он не совсем лучший в отличии от 6а13. Автор наверное имел ввиду 2.4gdi но он 4цилиндровый на европейцах стоит...
После фразы пришлось снимать шрус это видео превратилось из познавательно го в развлекательное🤣🤣🤣
Не понимаю зачем из себя посмешище делать
Газовые стойки))))) на галанте ))газ зимой замерзает))поэтому жёстко))удали канал и не позорься!
в мск так меняют чтоб бабла рубануть.
Развальные болты стоят 2000 рублей.
))
эту штуку называют лыжня или лыжа
Не штуковина, а кронштейн подрамника.
Насчёт болтов ты опять чушь несёшь оригинальные болты с гайками стоят 1800 рублей а не 300
Чушь! Лично покупал еа2а кузов 400р оригинал (гайка шайба болт). В 2016г
Резину жрёт, внутренней стороны
Где вас таких горе самородков находят,,, несёт полную ерунду и даже не знает название запчастей
а резина то на задней оси съедена. Ещё бы узнать почему на них задняя подвеска постоянно пытается закинуть задок в сторону. конструктивный недочет или из подруливающей подвески 4ws сделали обычную. почему на задних поперечных рычагах и стоят рулевые пальцы. плохая подвеска на галанте. Лучше 2 поперечных рычага и мак ферсон спереди и балка сзади. И не надо этого огорода.
Дмитрий Суворов лучше оставь свое мнение при себе и почитать загугли.
Ну ты и херню высрал. Особенно про плохую подвеску. Ее почти все хвалят и только на шаровые жалуются.