VM03 - Falso Neutro das Twins (Royal Enfield Interceptor e GT) - Milton Maio - Box7Art
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Neste vídeo Milton Maio (Miltão) da Box7Art faz uma análise sobre o famoso falso neutro que acontece nas Twins da Royal Enfield (Interceptor e GT).
Assista aqui o vídeo com os detalhes da solução: • VM05 - SOLUÇÃO do Fals...
Feliz é o motociclista que mora perto do Miltão ou, que não more muito distante, pois mecânicos dedicados e que conhecem de verdade a mecânica das máquinas motociclísticas hoje em dia é como procurar uma agulha no palheiro...parabéns amigo Miltão e sua equipe.
Disse tudo César! Miltão é muito fera. Em diversos aspectos: como profissional, como pessoa, como amigo. Um privilégio de todos nós.
Qual o contato do milhão?
Qual contato do miltao?
@@hudsonrincoroncatti2444 Você está no grupo Amigos de Motoca ? do WhatsApp ?
@@hudsonrincoroncatti2444 me passa o seu contato que eu te envio 👍
Esses são os verdadeiros mecanismos, parabéns grande profissional.
Isso mesmo Marcelo. Grande Abraço Amigo!
O que quebra é a engrenagem da sexta! Daí desloca o eixo todo e o sintoma que aparece é a "falta da terceira" ocorreu comigo e é um problema conhecido, tem vários casos no Brasil e no mundo, aqui na minha cidade foram alguns casos já... a RE arrumou em garantia pra mim, mesmo minha moto já estando fora de garantia. A interceptor é uma moto que como qualquer outra tem suas manhas e pequenos problemas. Resolvi os meus, a maioria na garagem de casa e sozinho quebrando a cabeça, mas hj ela tá toda boa e eu até gosto dela.
Isso aí Irmão! O motor é bom. Motoca com Excelente custo x benefício (na minha opinião, um dos melhores que temos hoje). Problemas podem acontecer, como todas as motos. E a Royal sempre honra a garantia (e em alguns casos, até depois da garantia). Grande Abraço Irmão.
Difícil encontrar um mecânico assim, que olha esses detalhes e entende o funcionamento mecânico como é e como deveria ser.
Verdade Amigo... Grande abraço!
Este sabe tudo e mais um pouco ✌️
Esse aí sabe! Grande Abraço Carlos!
A qui em paciência Rio de Janeiro. Tem um amigo mecânico das antigas o coroa também e fera.
Perfeito Irmão!! Esses são os melhores!
Sou de inhoaiba, onde é. Hahahaha
a minha esta exatamente assim, ela de vez em quando dava o falso neutro, ate q um dia saindo do pedágio a terceira escapou pro falso neutro e fiz exatamente oq ele falou, meti o pé pra engatar na hora q o giro subiu, resultado é q a terceira nunca mais entrou, ela engata mas fica no neutro, só na terceira macha, de quarta em diante engata normal, mas é um saco pilotar assim, tenho q ficar pulando de segunda pra quarta, pior q a minha saiu da garantia e a concessionaria mais próxima de mim fica a 450km... triste
Nossa Irmão! Que chato, hein? Torcendo para você conseguir resolver isso por perto de onde esteja. Realmente atrapalha demais a tocada. Boa Sorte por aí!
moro em andradina interior de sp, é bem longe, mas acho q vale a pena viajar e levar pra alguem de confiança como o Milton, como faço pra entrar em contato com ele?@@amigosdemotoca
Se conseguir, vale a pena sim Irmão. O telefone dele é +55 11 97028-9963
@@amigosdemotoca Não esqueça meu amigo, que o pedaço da engrenagem quebrada, está no motor ainda!!
Ela pode ir parar em algum lugar errado e acabar piorando muito a situação
@@ripazetto Perfeito Amigo! Tem uma outra lá que quebrou o um pedaço do câmbio e meio que comeu várias partes do cÂmbio... Vão ter que usinar algumas peças e engrenagens para substituir (pois na cc não tem o câmbio disponível). Grande abraço Amigo!
Tem contato frequente com o fera aí? Faça um vídeo pra nós quando ele tiver uma solução 🙏🏻
Temos sim. Perfeito... vou falar com ele sim. Abração!
O coroa sabe pouco de motos kkkkkkk
" Um dia fiz o câmbio de uma GT 380 3 cilindros"
Um dos roncos mais bonitos é da
suzuky gt 380 coisa linda.
Parabéns Miltao da gosto de ver o seu trabalho.
Até minha ml 125 tinha esse falso neutro pqp. 😂😂😂😂
Hahahahahaha!
Bom demais Irmão! Grande abraço!
@@amigosdemotoca kkkk Tmj
Minha fan 125 várias vezes entra tbm em falso neutro kkk
@@andrerocha5600 Hahahaha
No caso amigo, se acontecer isso na estrada qual o correto para não danificar o cambio ?
Olá Thulio! A indicação para evitar é "passar bem a marcha", indo até o fim do curso com o pé na marcha na hora de passar, compreende?
Não foi isso q o thulio perguntou...
A pergunta q ele faz é extremamente simples e direta e vc não entendeu??
@@luziosalles324 Olá Luzio! Re-li e entendi da mesma forma que dei a resposta. Mas, fique à vontade para explicar melhor a dúvida dele. Se eu souber a resposta, será um prazer compartilhar. Grande Abraço!
Minha pergunta e o seguinte : isso é erro de engenharia ,deveria ser diferente essa peça ?
Bom dia Helder! Na minha humilde opinião, sim... Engenharia e qualidade da peça. Abração!
Esse problema é crônico nas Twins de algum ano em específico?
Até onde sei, não tem ano específico...
Ótima pergunta, também tenho essa curiosidade.
A Minha Interceptor está com 950 km rodados e já aconteceu duas vezes, sempre da 2ª para a 3ª. Lamentável!
Puts Irmão... Muito chato isso... Espero que consiga resolver... Garantia. Grande Abraço!
Opa, tudo bem? A mecânica dele é em São Paulo?
Olá Moreira! É sim. Na Vila Olimpia. Rua Cavazolla.
Aconteceu com minha gt 2021...me diz uma coisa, vai voltar acontecer de novo com a nova peça? Consegui a garantia de fábrica e o pessoal me disse que trocaram a engrenagem, apenas.
Olá Leonardo! Tudo indica que sim... Mas vamos aguardar... A dica é, ao passar a marcha, force o pé a ir até o final... Boa Sorte aí Leonardo!
Puts, me desculpa a pressa na questão. Boa tarde antes de mais nada.
Eu vou é vender ela e voltar pra uma japonesa, a Re já me deu decepção de mais até aqui. O vendedor me disse que eles não estendem a garantia da peça, mesmo tendo apresentando o problema dentro do prazo. Eu dei sorte de ter ocorrido 1 mês antes dessa garantia encerrar. 😢
Entendo perfeitamente seu posicionamento Leo. Eu comentei aqui em um dos comentários...: A RE é justa... Justa no sentido de honesta... Proposição de valor calcada em preço. E a qualidade acaba esbarrando neste ponto, limitando alguns aspectos. A RE te entrega exatamente o que o você está pagando. Motocas estilosas, preço baixo, porém com seus B.O.s. Já melhorou muito até. Alguns mecânicos (como o Miltão) vem ao longo dos anos descobrindo como melhorar alguns aspectos, o que traz uma sobre-vida ou até uma resolução definitiva para uma série de problemas. Mas a decisão é muito individual. Cada pessoa busca um tipo de "segurança" mecânica. Alguns viajam muito com a motoca e evitam ao máximo ter algum problema na estrada, longe de casa. Outros são mais para rolês curtos, uso de dia a dia, etc. Alguns possuem uma única motoca como meio de transporte, o que traz um risco e impacto grande quando acontece algum B.O. que tem que esperar 10, 20, 30 dias sem a poder usar a motoca. Enfim, o mais importante é cada um encontrar a motoca que caiba no seu bolso e te entregue algo o mais perto possível perto do que precisa. Grande Abraço Leo!
Exatamente. Só tenho a moto e uso no dia a dia. Fiquei 40 dias esperando a garantia. Pensa numa insatisfação. Fora outras situações que tive com eles. Peças como relé de bomba de combustível e um cachimbo de vela foram trocados com meses de uso, moto 0km, fui cobrado por isso. Uma nova chave reserva que comprei porque perdi a principal levou 3 meses para chegar... @@amigosdemotoca
Exato Leo. Para algumas pessoas esse tipo de contratempos está Ok. Para outros não. E tá tudo certo. O mais importante é cada um entender o que é tolerável para sua relação com a motoca e o que não é. Grande abraço Irmão!
Tenho uma Interceptor Sunset Strip faz 2.6 anos e nunca ocorreu falso neutro,tem 9.500 km e se encontra perfeita. Desde 72 ando de motocicletas
Que maravilha Bob! Isso é verdade, tem algumas motocas que não acontece... Não sabemos extamente o por que, mas é fato. Grande Abraço ao Amigo e desejamos mais muitos anos de motoca!
Quem conheceu e consertou as Suzuki gt 380 e gt 550, pode ter certeza, que conhece muito, tempo das importadas, old school.
Isso aí Irmão! Grande Abraço!
Cara, respeito o trabalho do profissional, mas esse "falso neutro" é muito por conta da falha na troca de marcha, uma simples regulagem na alavanca da troca de marcha, pode resolver o problema!!
Existem motores desses com 40 mil km...50 mil km...e sem problemas nenhum!!!
Verdade David... Tem motos que nunca apresentam problema... Depois veja o vídeo da solução... Tem no canal e é bem interessante. Vale a pena. Grande Abraço!
Qualquer moto, caiu em falso neutro para e inicia o passagem de marchas corretamente.
Perfeito Amigo!
Sim... mas qual a solução!?
Miltão tá estudando uma forma de facilitar o engate e não dar mais o falso neutro. Mas envolve usinagem e retífica de cantos de peças.
Foi oque meu mecânico feZ, usinou o canto da peça nova@@amigosdemotoca
@@evertonsantosdesouza9616 Maravilha Everton! Já testou? Depois divide conosco o que achou. Grande Abraço!
Miltão é monstro mesmo
Ele é Fera!
Rapaz. Tenho uma interceptor, ainda não achei o tal falso neutro
Maravilha Irmão!!! Isso é muito bom! Torcer para continuar assim! Grande Abraço!
As vezes não dá pra voltar… em uma ultrapassagem talvez
Sim... Risco enorme...
Diante de tantos relatos semelhantes, estou acreditando que isso é um defeito estrutural das RE. Muito risco comprar uma moto dessas.
É sim... A Turma acaba convivendo... A Royal honra a garantia... E o Miltão tá descobrindo uma forma de acertar isso. Grande Abraço
VENDI A MOTO ! PROBLEMA RESOLVIDO !
Hahahahahahaha
Video muito bom 👏 Sugiro que acompanhem ,se inscrevam e ative o sininho de notificação do canal MJ232GARAGE que adquiriu uma Super Meteor e vai promover vários projetos de viagens e customizações próprias como ja fizeram com a Meteor 350 e Classic. VALE MUITO A PENA, CONFIRAM E APÓIEM O CANAL.
Valeu Washington! E bora lá seguir o MJ232GARAGE!