Так что 20к держат нормально, никаких признаков усталости нету вообще Но скажу что аморы прям оч жесткие и на такой машине немного не к месту ибо постоянно езжу по грунтовке, а там аморы все кочки передают через кузов прямо тебе в спину
Что то я не понял , без стяжек стойку не вытащить ? Или проблема в том , что не там домкрат поставили ?По идее если хорошо поднять авто , то стойка свободно выйдет !?
Проблема стойки в том, что она сама себя вталкивает в посадку и так труднее вытащить болт, домкрат стоял правильно, поскольку весь вес машины был перенесен на козла, рычаг спокойно висел в нижне положении на сколько возможно, однако даже если силушка у Вас богатырская и Вы смогли вытащить стойку, то вот обратно вы ее уже без стяжек точно не вставите, это я гарантирую, поэтому дело куда легче идет со стяжками
@@Alex-h9b3r смотрите, для Вашей же безопасности лучше делать все поочереди, однако если у Вас хороший домкрат и вы сможете вывесеть передок так чтоб опора была не на рычаги, то вполне реально.. Снимать стойку без стяжек - все равно что играться с гранатой.. в один момент может так пиздануть, что будете жалеть, что не использовали стяжек, поэтому настойчиво рекомендую к приобретению😉
Меняли бы все, вместе с пружинами. Интересно, менял недавно на своём авто стойки и амортизаторы с пружинами в круг, стойки кояба газомасло KYB Excel-G двух турбинные в мануале не прокачивались до конца, где то 2 см штока, я так понял при утилизации если стойка пробивается до конца то она вытекает.
Спасибо за видео! Всё очень подробно! Напишите пожалуйста почему вы решили поменять амортизатор- вытек, сухой , не амортизации или по пробегу уже нужно менять. И почему этой фирмы выбрали, а не Каяба, которые родные на них идут?!
@@Beavis, Если точнее выжим пружины будет большой, разожмется пружина, что не позволит аморт снять в сборе с пружиной. Проще, да, сжать и вытащить. (Пояснение кто будет так делать) В целом дружище поменял я аморты руководствуясь видео, поставил газовые, китайские фабричные, гарантия на брак 6 месяцев. Обошлось за каждый примерно 6 тыс руб. Сосед на делику ставил говорит норм. Уже 5 год на них. Единственно обламалась у меня пипка с торца штока, с балгаркой не очень дружен, рубил гайку, на втором газовым балончиком выжег пластмассу в гайке и норм выкрутилась. Ожидал такой же волокиты с пыльниками и отбойниками, но все обошлось. Я на правой стороне менял опорный подшипник полуоси, поэтому и аморты сразу, день на одну сторону ушло. Левую в двоем, часа за 3 максимум поменяли. Сейчас ищу видео, как в акпп масло поменять. Не доверяю рукажопам на сто.
@@Зет-э5щ если бы был акпп, снял видео про это, у меня стоит мкпп с дизелем, только что меняли его в сервисе.. Думаю делать еще ролики про пажерик, стараюсь меньше воды и больше деталей уделять, заменил горловину, на очереди соленоид.. не дает он покоя.. а так в машине еще очень много косяков, которые надо решать, по мере продвижения буду делать новые ролики..
Видео о том как не нужно менять стойки
Отлично было бы если бы еще говорили что каким ключом откручивать.А так хорошее видео автору спасибо
Просто имею набор ключей, я и сам то не всегда знаю какой где ключ)
А растягивать из за этого видео не хочется..
Рычаг с закисшими болтами ты заманаешься снимать,шаровую откручиваете верхнюю и получится,а втулку я грел обычной газовой горелкой
а ещё самое простое сними как устанавлевать домкрат.у новичков есть с этим проблемы.
Тут мне кажется, если не знаешь как поставить домкрат, то в ходовую лучше вообще не лезть🤣
ну а как колёса менять😄😄😄
Подскажите пожалуйста, как живут аммортизаторы?
Проблем никаких, живут и всех живее
@@Beavis а номер их у вас сохранился?
стойку прокачивают к верх ногами,
Какой пробег? Для замены амортизатора!
У меня пробег был 320к сейчас уже 340
Так что 20к держат нормально, никаких признаков усталости нету вообще
Но скажу что аморы прям оч жесткие и на такой машине немного не к месту ибо постоянно езжу по грунтовке, а там аморы все кочки передают через кузов прямо тебе в спину
@@Beavis у меня 115000 2011 года. Пока все норм. Только ступечный передний подшипник заскулил и левая рулевая тяга ждет замены
@@Beavis паджеро 4 менять не хочю..хоть и 10 лет и 115000 пробега...ни какой крузак не нужен.
Домкрат под рычаг воткнул и пыхтит 😂😂😂 он ставтся под подрамник и стойка без стяжек вынимается двумя пальчиками
Оригиналы не держат??))))Ты че мелешь,мастер.Оригиналы ходят до 180.000 км.Они очень надёжные,но дорогие.
А как сексом занимались выстовлял болт в стойку зачем вырезали?
За совет по затяжке болтов отдельное спасибо!!! Видео посмотрел, пойду на своём менять
Что то я не понял , без стяжек стойку не вытащить ? Или проблема в том , что не там домкрат поставили ?По идее если хорошо поднять авто , то стойка свободно выйдет !?
Проблема стойки в том, что она сама себя вталкивает в посадку и так труднее вытащить болт, домкрат стоял правильно, поскольку весь вес машины был перенесен на козла, рычаг спокойно висел в нижне положении на сколько возможно, однако даже если силушка у Вас богатырская и Вы смогли вытащить стойку, то вот обратно вы ее уже без стяжек точно не вставите, это я гарантирую, поэтому дело куда легче идет со стяжками
@@Beavis В мануале читал , что рычаг верхний снял и стойка свободна выходит ? Я хочу сразу две снять , передок задрать , получится , как думаете ?
@@Alex-h9b3r смотрите, для Вашей же безопасности лучше делать все поочереди, однако если у Вас хороший домкрат и вы сможете вывесеть передок так чтоб опора была не на рычаги, то вполне реально..
Снимать стойку без стяжек - все равно что играться с гранатой.. в один момент может так пиздануть, что будете жалеть, что не использовали стяжек, поэтому настойчиво рекомендую к приобретению😉
И плюс Вы все равно не вернете стойку на место без стяжки, поэтому зачем лишний раз перетруждаться
надо было поднять полностью перед чтобы стабилизатор не давал нагрузку или линку сперва открутить а потом поднимать колесо
Меняли бы все, вместе с пружинами.
Интересно, менял недавно на своём авто стойки и амортизаторы с пружинами в круг, стойки кояба газомасло KYB Excel-G двух турбинные в мануале не прокачивались до конца, где то 2 см штока, я так понял при утилизации если стойка пробивается до конца то она вытекает.
так гайку стойки надо было сразу раслабить а потом вытаскивать
Ты домкрат не туда поставил ха ха ха ну вы варворы
ставлю домкрат всегда на всех машинах под рычаги, чтобы не портить днище, к тому же рычаг рассчитан под это
Подскажите. Я не давно купил Паджеро. Чашки амортизаторов идут без подшипников?
Добрый день!
Да без
Почему на дизеле тормоза не 4х поршневые?
Есть можификации с 4х поршнями, на моем вот такие, хз почему
Это трёх дверная машина, вес меньше.
Не подскажите у чашки и амортизаторов есть направление где перед где зад
Не помню, кажется нету
Здравствуйте, а пружины какие стоят?
Здравствуйте, оригинальные, я их не менял
Спасибо за видео! Всё очень подробно! Напишите пожалуйста почему вы решили поменять амортизатор- вытек, сухой , не амортизации или по пробегу уже нужно менять. И почему этой фирмы выбрали, а не Каяба, которые родные на них идут?!
Оригинальные к сожалению не расчитаны под вес авто, поэтому они регулярно изнашиваются и машина словно баржа на дороге
А эти взял по совету отца, который много лет занимается автозапчастями
А сколько стоят эти амортизаторы?
@@Beavisсохранился номер амортизатора?
Норм. Тоже завтра поеду покупать, менять нужно. А если в сборе снять аморт с пружиной, а на земле сжать ее, выйдет так ?
у нас не вышло, пришлось сжимать ибо просто так она не выходит, она сама себя вжимает в рычаги, поэтому нужно сжимать..
@@Beavis, Если точнее выжим пружины будет большой, разожмется пружина, что не позволит аморт снять в сборе с пружиной. Проще, да, сжать и вытащить. (Пояснение кто будет так делать)
В целом дружище поменял я аморты руководствуясь видео, поставил газовые, китайские фабричные, гарантия на брак 6 месяцев. Обошлось за каждый примерно 6 тыс руб. Сосед на делику ставил говорит норм. Уже 5 год на них.
Единственно обламалась у меня пипка с торца штока, с балгаркой не очень дружен, рубил гайку, на втором газовым балончиком выжег пластмассу в гайке и норм выкрутилась. Ожидал такой же волокиты с пыльниками и отбойниками, но все обошлось. Я на правой стороне менял опорный подшипник полуоси, поэтому и аморты сразу, день на одну сторону ушло. Левую в двоем, часа за 3 максимум поменяли. Сейчас ищу видео, как в акпп масло поменять. Не доверяю рукажопам на сто.
@@Зет-э5щ если бы был акпп, снял видео про это, у меня стоит мкпп с дизелем, только что меняли его в сервисе..
Думаю делать еще ролики про пажерик, стараюсь меньше воды и больше деталей уделять, заменил горловину, на очереди соленоид.. не дает он покоя.. а так в машине еще очень много косяков, которые надо решать, по мере продвижения буду делать новые ролики..
@@Beavis дело хорошее, что будет закидывай.