Спасибо за идею... Мой коллега сделал следующее: Ослабил гайки на развальных болтах и погонял по пересеченке. Треск, говорит, был душераздирающий, когда болты срывало. Но помогло, болты вышли после экзекуции.
Только что там от сайлентблоков осталось. Приезжаешь на развал оси - 2000. А после такой процедуры: Сайленты - 2х1500=3000 Замена сайлентов, возможно со снятием рычагов - хуллиард рублей. И в итоге сход развал выльется в....
I dont mean to be offtopic but does someone know of a way to log back into an instagram account..? I stupidly forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
Отличный специнструмент! Сегодня выдавил двухлапым съёмником один болт. Второй пока не поддался. Залил тормозную в паз между болтом и втулкой СБ, намотал шнурок, добавил тормозной и собрал. Покатаюсь пока. Потом съёмником и перфоратором буду пробовать. С такой приспособой, как у вас, всё бы наверное за час снялось.
Приехал на развал, попробовали открутить, никак, уехал. Пару недель поливал через день-два болты керосином и вэдэшкой в гараже, после всё открутилось спокойно. Пробег 340.
Мой способ, работает на 100% случаев Нужен источник большого тока и малого напряжения Я перемотал трансформатор от микроволновки, получил 2 волта 500 ампер Нужны очееень толстые провода, сантиметров по 30 длиной от выходной обмотки трансформатора Цепляем провода на две стороны болта и включаем трансформатор на 3-5 секунд - за это время болт успевает нагреться и после несильного удара вылетает без проблем В редких случаях нужно повторить нагрев 2-3 раза Я сделал эту конструкцию себе, рассказал слесарям в сервисе и они теперь горя не знают, каждый раз меня благодарят за идею Можно греть газовой горелкой, но есть риск поджечь сайлентблоки, так что током безопасней
Тоже неплохой метод)) Но мне он уже не пригодится)) Спустя 3 года все болты отвернулись без проблемм. Так же смазал Циатимом и теперь планирую снятие через 5 лет.
.Берёте сварку 2. Берёте графитный стержень/электрод/пластину или вольфрамовый 3. Отключаете массу а/м 4. Греете болт до красна 5. Охлаждает полностью 6. Откручиваете гайку почти до конца ( чтоб пол гайки осталось на болте) 7. От души хуярите перфоратором 8. Наслаждаетесь новыми сайлентблоками, болтами и гайками))
Когда снимали болты не было цели делать видео. Задача была все снять не ломая другие детали. Потом при общении на форуме в вк понял, что люди мучаются и тема интересна. Вот и решил хотя бы съемник показать))
Конструкция классная, но мне кажется можно обойтись двумя кусками рессоры, например, где в одной просверлены отверстия по краям а в ответной пластине нарезать резьбу для двух мощных болтов и отверстие для развального болта, конечно.
Спасибо канечно за способ, но больно сложно, не каждый такую вещь зделает, я нагревал сваркой болт и выбил.....обязательно водой полить пока металл горячий, болт под замену...
Шляпа все это. Винтовые съемники дают усилие ну пусть тонну-две. Я как то пробовал прессом выдавить спиленный болт, закисший в усмерть. Оно практически одним целым стало с обоймой сайленблока и не поддавалось 20 тонным пресом. Поэтому - если не идет от кувалды, пилить, только пилить. Все эти ВДшки что мертвому припарки.
А чтобы не доводить дело до такого гемороя,нужно хотя бы раз в 2 года делать профилактику регулировочных болтов! То есть вытаскивать их и чистить и смазывать желательно медной или графитной смазкой!
Очуметь можно, мысль сработала,но выглядит эта струбцина конечно страшенно...)))Дальше вопрос, зачем трогать постоянно развальные болты, я проехал уже 170 т.км. и вообще туда не лазил, машину не ведет,резину не жрет чего туда лезть? Ну а когда наступит время, то не проще ли отдать в сервис раз в 10 лет, там все сделают...
Да постоянно их трогать и не надо)) Раз в год делаю сход-развал и вижу что чуток углы все равно уходят. В сервис отдать можно, но за снятие закисших болтов мне насчитали 38 рублей. У официалов и того больше. Поэтому каждый сам решает по какому пути идти..)
Вам не снимут закисшие болты.Болты только срезаются и ставятся новые рычаги и болты.Правильно автор сказал,что лучше раз в год заехать на сервис и смазать болты.Я делаю 1 раз в 2 года.Пробег 10.000 км в год.
@@Мумбаса7400 А для смазки их тоже нужно вынимать? Самому проблематично наверно? Мож их снаружи как то можно мастикой покрывать, чтобы внутрь вода не попадала...или в VD -шкой почаще поливать... Моему 10 дней.
@@ДождикОсенний-ш8х только вынимать и мазать. Не обязательно каждые 2 года!!!! Но пока новый, прямо чем угодно, но как можно пожирнее туда внутрь нужно
@@АндрейКармалинский-ы3е обычная графитовая смазка тоже отлично от таких ситуаций спасает. от души все перед установкой мажешь и тоже отлично снимаются потом.
@@АндрейКармалинский-ы3е Да и верхние. Всё резали сабельной пилой. Гемор лишь в том, что болты оригинал - каленые и пилить их долго! Но я себе так их удалял!
Спасибо за идею...
Мой коллега сделал следующее:
Ослабил гайки на развальных болтах и погонял по пересеченке. Треск, говорит, был душераздирающий, когда болты срывало. Но помогло, болты вышли после экзекуции.
Прикольно) Мы до этого не додумались)
Только что там от сайлентблоков осталось.
Приезжаешь на развал оси - 2000.
А после такой процедуры:
Сайленты - 2х1500=3000
Замена сайлентов, возможно со снятием рычагов - хуллиард рублей.
И в итоге сход развал выльется в....
Кароче повезло,что батя технарь.Спасибо,всё понятно, всё по делу.Лайк однозначно.👍
I dont mean to be offtopic but does someone know of a way to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
@Frank Mordechai instablaster :)
Отличный специнструмент! Сегодня выдавил двухлапым съёмником один болт. Второй пока не поддался. Залил тормозную в паз между болтом и втулкой СБ, намотал шнурок, добавил тормозной и собрал. Покатаюсь пока. Потом съёмником и перфоратором буду пробовать. С такой приспособой, как у вас, всё бы наверное за час снялось.
Приехал на развал, попробовали открутить, никак, уехал. Пару недель поливал через день-два болты керосином и вэдэшкой в гараже, после всё открутилось спокойно. Пробег 340.
Повезло. Я 2 недели так же отмачивал - бесполезно.
Мой способ, работает на 100% случаев
Нужен источник большого тока и малого напряжения
Я перемотал трансформатор от микроволновки, получил 2 волта 500 ампер
Нужны очееень толстые провода, сантиметров по 30 длиной от выходной обмотки трансформатора
Цепляем провода на две стороны болта и включаем трансформатор на 3-5 секунд - за это время болт успевает нагреться и после несильного удара вылетает без проблем
В редких случаях нужно повторить нагрев 2-3 раза
Я сделал эту конструкцию себе, рассказал слесарям в сервисе и они теперь горя не знают, каждый раз меня благодарят за идею
Можно греть газовой горелкой, но есть риск поджечь сайлентблоки, так что током безопасней
Тоже неплохой метод)) Но мне он уже не пригодится)) Спустя 3 года все болты отвернулись без проблемм. Так же смазал Циатимом и теперь планирую снятие через 5 лет.
Спасибо! Думал где взять такой трансформатор)
.Берёте сварку
2. Берёте графитный стержень/электрод/пластину или вольфрамовый
3. Отключаете массу а/м
4. Греете болт до красна
5. Охлаждает полностью
6. Откручиваете гайку почти до конца ( чтоб пол гайки осталось на болте)
7. От души хуярите перфоратором
8. Наслаждаетесь новыми сайлентблоками, болтами и гайками))
Не помогает,пробовал. Не нагревает до красна, уходит в защиту
А ещё весь смысл чтобы сайленты сохранить
Видно что приспособление отличное, но увидеть бы его в деле
Когда снимали болты не было цели делать видео. Задача была все снять не ломая другие детали. Потом при общении на форуме в вк понял, что люди мучаются и тема интересна. Вот и решил хотя бы съемник показать))
@@АндрейКармалинский-ы3е и не зря, действительно хорошее и руки явно с того места, но будет ли видео, как оно в деле?
Хорошее приспособление, увидеть бы в деле. 👍
Конструкция классная, но мне кажется можно обойтись двумя кусками рессоры, например, где в одной просверлены отверстия по краям а в ответной пластине нарезать резьбу для двух мощных болтов и отверстие для развального болта, конечно.
В видео показана идея. Реализация может быть разной. Уверен что можно сделать лучше!
класс парни вы молодцы !лайк !
Подскажите, а подходит ли Ваш съёмник для передних и задних верхних болтов?
.. Что ещё показать - покажите в деле и будет 🔥
Спасибо канечно за способ, но больно сложно, не каждый такую вещь зделает, я нагревал сваркой болт и выбил.....обязательно водой полить пока металл горячий, болт под замену...
Каждый идет своим путем))
@@АндрейКармалинский-ы3е 👍👍👍
Такой съемник надо делать да у диллеров возле входа продавать😂
Шляпа все это. Винтовые съемники дают усилие ну пусть тонну-две. Я как то пробовал прессом выдавить спиленный болт, закисший в усмерть. Оно практически одним целым стало с обоймой сайленблока и не поддавалось 20 тонным пресом. Поэтому - если не идет от кувалды, пилить, только пилить. Все эти ВДшки что мертвому припарки.
Шляпа не шляпа, а все болты вытащили.
слушай а такой вопрос пилой не срезать их циркуляркой , я где то видел ролик 5 мин и воооля )) )
Пилой вроде как все болты не срежешь. Может я и ошибаюсь.
Режется вроде вместе с сайлентблоком. Который потом надо заменииь на новый
@@serg12746 а дорогое удовольствие сайленты заменить?
@@юравтф 2500-3000 один рычаг
Так а где все-таки снятие болтов? Не увидел в ролике.
Сабельной пилой вырезаются за пару минут.
Какие полотна используете?
@@ЕгорЕгоров-д3в да обычными по металлу
@@godinstructordisel7870 ну так можно сразу весь зад машины отрезать и приварить новый, хорошо же пойдет
Весь смысл сохранить сайленты у которых ресурс многие сотни тысяч км , в отличие от говна который продают
@@aldar050788 ох, но ведь так хорошо сабельной пилой все режется😉
А чтобы не доводить дело до такого гемороя,нужно хотя бы раз в 2 года делать профилактику регулировочных болтов! То есть вытаскивать их и чистить и смазывать желательно медной или графитной смазкой!
Ты просто гений. Продолжай, не бросай нас.
Дмитрий Сергеев да,я знаю!
Очуметь можно, мысль сработала,но выглядит эта струбцина конечно страшенно...)))Дальше вопрос, зачем трогать постоянно развальные болты, я проехал уже 170 т.км. и вообще туда не лазил, машину не ведет,резину не жрет чего туда лезть? Ну а когда наступит время, то не проще ли отдать в сервис раз в 10 лет, там все сделают...
Да постоянно их трогать и не надо)) Раз в год делаю сход-развал и вижу что чуток углы все равно уходят. В сервис отдать можно, но за снятие закисших болтов мне насчитали 38 рублей. У официалов и того больше. Поэтому каждый сам решает по какому пути идти..)
Вам не снимут закисшие болты.Болты только срезаются и ставятся новые рычаги и болты.Правильно автор сказал,что лучше раз в год заехать на сервис и смазать болты.Я делаю 1 раз в 2 года.Пробег 10.000 км в год.
@@Мумбаса7400
А для смазки их тоже нужно вынимать?
Самому проблематично наверно?
Мож их снаружи как то можно мастикой покрывать, чтобы внутрь вода не попадала...или в
VD -шкой почаще поливать...
Моему 10 дней.
@@ДождикОсенний-ш8х только вынимать и мазать. Не обязательно каждые 2 года!!!! Но пока новый, прямо чем угодно, но как можно пожирнее туда внутрь нужно
Снаружи пластилином замазать от влаги.
Дай Бате денег, нормально дай не жалей, 38 тысяч они сума сошли в сервисе
У официалов ценник еще выше:)
Хотел написать Бате чтоб дал, а эти вообще сума сошли, от куда такие цены, как будто там самолёт перебрать
Да если он прикепел там , уже ни чего не поможет 😂😂😂.
А не проще в мовиль болт макнуть перед установкой?)))
Мы циатим затолкали:))
Третий год болты крутятся-вертятся нормально.
@@АндрейКармалинский-ы3е обычная графитовая смазка тоже отлично от таких ситуаций спасает. от души все перед установкой мажешь и тоже отлично снимаются потом.
Индукциоником нагреваешь до красна болты грея с обоих сторон . И все
Думаю тоже поможет.. Но у каждого свой путь)
Ну тогда сайлентам тоже п_____ц прийдет
может проще обслуживать их раз в год и мозги потом себе не делать?
Зачем велик изобретать, метабой всё срезается на ура, но только нижние
А верхние?
@@АндрейКармалинский-ы3е внутри болта рассверливаешь отверстие и перфоратором выбиваешь
@@АндрейКармалинский-ы3е Да и верхние. Всё резали сабельной пилой. Гемор лишь в том, что болты оригинал - каленые и пилить их долго! Но я себе так их удалял!
А для чего их на улице крутить??
Вопроса не понял) это имеет какое-то значение?
Крутить можно где угодно. Ограничивается фантазией владельца авто))
😂 голь на выдумку хитра.