Gracias por su ayuda aprobé el A1-A3, ahora voy a por el A2 me fue de ayuda ya que en el trabajo los escuchaba en modo de pódcast ya que narra toda la información y es muy útil, dejo mi suscripción de modo de agradecimiento y apoyo al canal un saludo y suerte a todos los que estamos formándonos para volar con todo en regla un saludo y feliz 2025.
GRACIASSSS!!! que bueno haberlos descubierto, gracias por tu claridad en las explicaciones tan amena y fáciles de entender. Cuando termine el A2 me toca el STS, aquí estaré
¡Qué pasada de vídeo! Es difícil encontrar un vídeo de cualquier tipo de formación de UAS que no sea todo publicidad y querer sacarte los cuartos. Por supuesto que va un Like y suscripción y seguiré tu canal. Muchísimas gracias.
Felicidades es el mejor vídeo que he visto ahora de esta materia. Muy bien explicado y de una forma muy sencilla y clara . Te animo hacer más vídeos. Como por ejemplo dónde y como volar UAS sin marcado de clase después de la entrada en vigor del RD . Sobre todo del mini 2 , el gran olvidado ahora que han salido tantos modelos. Gracias
@@redproductiva8612 El contenido del STS lo tenemos en el aula virtual de la escuela, no es un contenido que proporcione AESA. Pensaremos algo sobre técnicas de vuelo, gracias por la propuesta!!
Muchísimas gracias por este vídeo y los anteriores. me ha facilitado mucho el aprendizaje. claro y conciso. gracias al de A1 A3 he superado la prueba, ahora estoy seguro de que con este aprobare el A2. Mi intención es realizar también el STS. a si que os animo a que pidais echar una mano.
Enhorabuena por tus explicaciones y dedicación al enseñar y explicar. Pronto haré el examen y este vídeo me ha servido de mucho. Te lo agradezco mucho. Saludos 👍
Hola otra vez, examen aprobado, muchas gracias por vuestro gran trabajo. He aprovado también con vosotros el A1/A3, buen trabajo. Por cierto están tardando mucho desde que aprobé el A2 una semana o más, es normal, muchas gracias por todo otra vez.
Hola!! Generalmente todos los plazos de AESA son 24/72h. Si en tu sede no ves el A2, puedes enviarles un correo a cau.aesa@seguridadeaerea.es . Enhorabuena por los títulos!!
Me ha encantado como explicas todo y he aprobado el examen fácil gracias a ti ¿no tienes otro video para el examen de STS? Por supuesto que me he suscrito y te he dado un like no te mereces menos. Muchísimas gracias Un saludo
Hola, he pasado por aqui para hacer la misma pregunta. Deseo que sí, pra mi tb han sido de muy gran utilidad los videos de la categoría abierta y estoy recomendando a todo el que conozco y está en proceso. Saludos!!
Buenos días Jose y Olivia! Muchas gracias por el comentario. Tenemos el material de la categoría específica pero únicamente está disponible en el aula virtual. En el caso del STS, AESA no proporciona el material de estudio por lo que cada escuela elabora sus propios contenidos, además tiene una parte práctica necesaria para obtener el carnet. Os dejo enlace al curso por si tenéis interés: dronedoing.com/sts01-02 Muchas gracias y buenos vuelos!
Muchas gracias por este gran vídeo explicativo, gracias gracias Perdir si puedes que me pongas los enlaces a las páginas web, que dices para poder ver las predicciones meteorológicas. Gracias de nuevo
buen video, muchas gracias. buenas tardes, soy novato, tengo un dron DJI air 3, es recomendable obtener licencia STS? o simplemente no es necesario, Lo pregunto para poder valor a nivel particular con mas libertad.
Cuando explicas que la carga de pago útil se coloca en el UAS, tú nos indicas en el tutorial casi en la parte delantera, yo creia que era donde se cruzan las lineas de las hélices, lo podues explicar, gracias
Hola!! Señalamos esa zona porque hace referencia a una de las preguntas de los Test de AESA. La carga de pago debe estar lo más alineada posible con el centro de gravedad del UAS. El tipo de UAS que aparece en la imagen viene con la carga de pago (cámara en este caso) integrada y se sitúa en la parte delantera para conseguir que el centro de gravedad coincida con el centro geométrico. En este caso tenemos la batería que le esta cargando peso en la parte trasera, por eso cargan la cámara delante para ir compensando. En caso de querer colocar otra carga de pago añadida a la cámara que ya lleva instada, sí que la pondríamos en la parte central del UAS.
Hola, enhorabuena por tus vídeos. Personalmente me estan ayudando mucho. Me puedes decir que alguna aplicación sencilla para consultar el viento en España. Gracias y un saludo
Hola Carlota, gracias por el video! ya me he sacado el a1/a3 y ahora voy a por el A2. Una pregunta no veo el video de temario STS,lo tienes? gracias de antemano!
hola! genial el resumen, gracis por el video. En breve me presento al A2 por libre, pero veo en vuestra web que teneis sede en Mallorca?? es q vivo aqui, y mas adelante, si me lanzo a los STS seria interesante... Tengo una pregunta, y es que veo en tu video, el carnet de operador, con unos sellos naranja y burdeos al lado derecho. Por que el mio no lo tiene?? Hay que pedirlo en algun sitio que desconozco? Gracias por todo Jose
Se me olvidaba, perdona, también podrías hacer algún vídeo de como renovar los A1 A2 y A3 , ya que están venciendo. Muchas gracias y te animo a seguir con tus vídeos.
Pero pensandolo, en teoría cuándo se chocan el aire caliente y el frio también hay más densidad no? Porque las particulas en aquellas zonas se juntan pero esto nos provocará turbulencias no?
HOLA TIENES QUE HACER UNA CORRECCION CUANDO DICES EN CENTRO DE GRAVEDAD NO ES EL PUNTO QUE SALE EN LA IMAGEN ESE ES EL BOTON DE ENCENDIDO EL CG ESTA EN LA CONVERGENTE DE LOS 4 BRAZOS DEL UAS
Hola Albert! Si las operaciones las realizas en esas categorías no hay problema. El carnet te limita el tipo de operación pero te permite trabajar sin problema. Saludos!
Buenas, esta super bien explicado, seguro que me va muy bien para el A2. Lo que si em gustaria es saber vuestra opinión de como esta configurado el sistema. No le encuentro sentido que el A1-A3 vaya juntos, y se pueda volar con drones de hasta 25 kg, y el A2 haya que hacerlo más tarde, cuando son drones entre 900gr y 4kg? Me estoy perdiendo algo? O es realmente asi? Graciass
Hola!! Es así porque aunque es cierto que en A3 puedes irte a los 25kg, tienes que estar alejado 150m de zonas residenciales. El A2 te permite acercarte a personas no participantes en la operación, lo que aumenta el riesgo. Por ese motivo el A2 tiene un autoexamen práctico y se realiza separado al A1/A3. Muchas gracias por comentar!
me surge la duda de la autopractica. Entiendo que es obligatorio, pero ¿se debe hacer por uno mismo o se puede certificar por un centro de formación? En mi caso no tengo UAS todavía, ya mis intenciones son primero llegar al STS, y después comprarlo para ocio. Si me podeis resolver esta duda lo agradecería ! saludos !
Hola! No, en el caso del A2 es una autoformación práctica. Te piden que realices tú mismo las maniobras, cuando realizas el examen del A2 te poden que firmes conforme sí que realizarás esa autoformación práctica. Las escuelas solo somos obligatorias para la práctica del STS.
se puede volar con el titulo A2 un dron sin marcado de clase ,de menos de 900g , y a menos de 50 mts de personas no participantes? (logicamente a menos de 20mts)
Hola! con el propio micro del ordenador es suficiente, debes estar en una sala sin ruido para que el programa no detecte que hay voces. Suerte con el examen!!
@@DroneDoing Pasé recientemente el examen A1/A3 y no me pidió permiso para acceder al micrófono ni a la cámara. Tampoco he visto en ningún documento que comenten acerca de eso. Ahora estoy leyendo la información del examen A2 en la web de AESA y tampoco veo nada al respecto. Si viene algo, ¿podéis decirme dónde, por favor?
Buenas buenas !!! Excelente video, MXS GXS !!! Pero tengo una pregunta: Teniendo un dron de 750 gramos, con marcado C1 pudiendo volar en A1, si le agrego un par de accesorios (protector de aspas, extensión de tren aterrizaje, etc...), el peso supera los 900grs , ¿esto significa que pasaría a volar bajo las reglas de A2 con el peso de un C2? No encuentro respuestas por ningún lugar de internet. *AGRADECERÍA MUCHO VUESTRA AYUDA.* Saludos✌
Gracias, hoy ya soy APTO para el A2 gracias por vuestra ayuda.
No iba a sacarme el A2 pero con estos videos es mucho más fácil e intuitivo que leer un pdf... Muchas gracias y me pongo con ello.
Gracias por su ayuda aprobé el A1-A3, ahora voy a por el A2 me fue de ayuda ya que en el trabajo los escuchaba en modo de pódcast ya que narra toda la información y es muy útil, dejo mi suscripción de modo de agradecimiento y apoyo al canal un saludo y suerte a todos los que estamos formándonos para volar con todo en regla un saludo y feliz 2025.
Muchísimas gracias, acabo de realizar el A2 y ha salido apto!!!! Sois los mejores y tener un apoyo así, es un valor añadido.
Enhorabuena y muchas gracias por comentar!!!
GRACIASSSS!!! que bueno haberlos descubierto, gracias por tu claridad en las explicaciones tan amena y fáciles de entender. Cuando termine el A2 me toca el STS, aquí estaré
¡Qué pasada de vídeo! Es difícil encontrar un vídeo de cualquier tipo de formación de UAS que no sea todo publicidad y querer sacarte los cuartos. Por supuesto que va un Like y suscripción y seguiré tu canal. Muchísimas gracias.
Me saqueel A1/A3 y fantastico. A por el A2!!. Gran trabajo
Enhorabuena y muchas gracias por comentar!!
Felicidades es el mejor vídeo que he visto ahora de esta materia. Muy bien explicado y de una forma muy sencilla y clara . Te animo hacer más vídeos. Como por ejemplo dónde y como volar UAS sin marcado de clase después de la entrada en vigor del RD . Sobre todo del mini 2 , el gran olvidado ahora que han salido tantos modelos. Gracias
Muchas gracias!! El vídeo sobre dónde y cómo volar con los Mini está en camino ;)
Gracias por este video A2, el anterior video para A1A3, genial. Sigo la formación para la obtención A2. Gracias !!!!
Me uno a las felicitaciones sobre el video.!!!! Son los 48 minutos mejores explicados sobre UAS. Muchas Gracias
Hola. Muchas gracias por el aporte. Aprobé el examen gracias a muchas de tus aclaratorias. Gracias
Muchas gracias por comentar y enhorabuena por el título!!
@@DroneDoing Les toca hacer contenido sobre el STS y/o técnicas de vuelo.
@@redproductiva8612 El contenido del STS lo tenemos en el aula virtual de la escuela, no es un contenido que proporcione AESA. Pensaremos algo sobre técnicas de vuelo, gracias por la propuesta!!
@@DroneDoing Estaré atento, gracias y Slds
Muchas gracias por el video. Me ha ayudado mucho a comprender muchos conceptos. Vuestra labor es muy valiosa. Muchas gracias
Muchas gracias Carla!
Genial el vídeo. Sois de gran ayuda. Así es más fácil memorizar los conceptos.
Muchas gracias por comentar!!
Pues es la mejor explicación que he encontrado 👏
explicado de forma muy clara, gracias y felicidades
Muchísimas gracias por este vídeo y los anteriores. me ha facilitado mucho el aprendizaje. claro y conciso. gracias al de A1 A3 he superado la prueba, ahora estoy seguro de que con este aprobare el A2. Mi intención es realizar también el STS. a si que os animo a que pidais echar una mano.
Explicaciones claras y concisas. Muy orientado a aprobar y aprender. Gracias Carlota¡
Enhorabuena por tus explicaciones y dedicación al enseñar y explicar.
Pronto haré el examen y este vídeo me ha servido de mucho.
Te lo agradezco mucho.
Saludos 👍
Muchas gracias, nos alegra mucho !!
El mejor resumen que he visto de temario a2. Enhorabuena, con vuestra ayuda he aprobado el a2
Enhorabuena por el aprobado, muchas gracias por comentar!!
¡Gracias por la ayuda! Hoy conquisté el temido A2!! 🥳🎉
muy bien explicado muchas gracias
Mil gracias, me has ayudado a sacar el A1/A3 y el A2 sin problemas, gran trabajo, saludos
Nos alegramos mucho Luís, gracias por comentar!!
después de leer la documentación y revisar el vídeo ya soy "apto" en el A2, falta que lo tramiten :)
gracias por la información!!
Hola otra vez, examen aprobado, muchas gracias por vuestro gran trabajo.
He aprovado también con vosotros el A1/A3, buen trabajo.
Por cierto están tardando mucho desde que aprobé el A2 una semana o más, es normal, muchas gracias por todo otra vez.
Hola!! Generalmente todos los plazos de AESA son 24/72h. Si en tu sede no ves el A2, puedes enviarles un correo a cau.aesa@seguridadeaerea.es . Enhorabuena por los títulos!!
@@DroneDoing Gracias en parte también a vosotros, feliz entrada de año
Enhorabuena por el video!!! Muy bien explicado, fácil comprensión. Muchas gracias
Lo acabo de terminar y está genial. Muchísimas gracias. Ayuda y mucho
Muy ameno y muy bien explicadas
ha sido de gran ayuda el video de a1 a3... ahora a por el a2
Muchas gracias por la ayuda y vuestro trabajo, otro aprobado😊😊
Casi un 8 he sacado en parte gracias a este video.
Me ha encantado como explicas todo y he aprobado el examen fácil gracias a ti ¿no tienes otro video para el examen de STS? Por supuesto que me he suscrito y te he dado un like no te mereces menos.
Muchísimas gracias
Un saludo
Tiene talento para explicar!
Muchas gracias por el tutorial
GRACIASSSSSSy como siempre impecable :)
Me ha sido de gran utilidad. Las explicaciones muy claras. tienen pensado hacer lo mismo para la categoria específica? Muchas gracias
Hola, he pasado por aqui para hacer la misma pregunta. Deseo que sí, pra mi tb han sido de muy gran utilidad los videos de la categoría abierta y estoy recomendando a todo el que conozco y está en proceso. Saludos!!
Buenos días Jose y Olivia! Muchas gracias por el comentario. Tenemos el material de la categoría específica pero únicamente está disponible en el aula virtual. En el caso del STS, AESA no proporciona el material de estudio por lo que cada escuela elabora sus propios contenidos, además tiene una parte práctica necesaria para obtener el carnet. Os dejo enlace al curso por si tenéis interés: dronedoing.com/sts01-02
Muchas gracias y buenos vuelos!
Explicado muy claro!! Gracias!
Gracias María!! :)
Buen resumen. Con el video de A1 A3 obtuve un 8.5
gracias,por el video ya tengo los 2 carnet haber cuando haces la categoria especifica que me lo quiero sacar tambien
Muchas gracias por este gran vídeo explicativo, gracias gracias
Perdir si puedes que me pongas los enlaces a las páginas web, que dices para poder ver las predicciones meteorológicas.
Gracias de nuevo
Gran trabajo
buen video, muchas gracias. buenas tardes, soy novato, tengo un dron DJI air 3, es recomendable obtener licencia STS? o simplemente no es necesario, Lo pregunto para poder valor a nivel particular con mas libertad.
Cuando explicas que la carga de pago útil se coloca en el UAS, tú nos indicas en el tutorial casi en la parte delantera, yo creia que era donde se cruzan las lineas de las hélices, lo podues explicar, gracias
Hola!! Señalamos esa zona porque hace referencia a una de las preguntas de los Test de AESA. La carga de pago debe estar lo más alineada posible con el centro de gravedad del UAS. El tipo de UAS que aparece en la imagen viene con la carga de pago (cámara en este caso) integrada y se sitúa en la parte delantera para conseguir que el centro de gravedad coincida con el centro geométrico. En este caso tenemos la batería que le esta cargando peso en la parte trasera, por eso cargan la cámara delante para ir compensando.
En caso de querer colocar otra carga de pago añadida a la cámara que ya lleva instada, sí que la pondríamos en la parte central del UAS.
Hola, enhorabuena por tus vídeos. Personalmente me estan ayudando mucho.
Me puedes decir que alguna aplicación sencilla para consultar el viento en España.
Gracias y un saludo
Hola!! Puedes utilizar Windy desde el ordenado y la App UAV Forecast para móvil funciona muy bien. Ambas te dan estimación de viento y de rachas.
Hola Carlota, gracias por el video! ya me he sacado el a1/a3 y ahora voy a por el A2. Una pregunta no veo el video de temario STS,lo tienes? gracias de antemano!
como sabeis hacia que lado giran las isobaras?
hola! genial el resumen, gracis por el video. En breve me presento al A2 por libre, pero veo en vuestra web que teneis sede en Mallorca?? es q vivo aqui, y mas adelante, si me lanzo a los STS seria interesante...
Tengo una pregunta, y es que veo en tu video, el carnet de operador, con unos sellos naranja y burdeos al lado derecho. Por que el mio no lo tiene?? Hay que pedirlo en algun sitio que desconozco?
Gracias por todo
Jose
BUENAS, MUCHAS GRACIAS POR EL VIDEO.
UNA PREGUNTA PRIMERO SERIA LA PRUEBA AUTOPRACTICA O PRIMERO EL EXAMEN?
Se me olvidaba, perdona, también podrías hacer algún vídeo de como renovar los A1 A2 y A3 , ya que están venciendo. Muchas gracias y te animo a seguir con tus vídeos.
Cogemos la idea, gracias!!
👏👏👏
Gracias
Hola me puedes decir en que categoria esta el phantom 4 tengo el a1/a3 el phantom es de 2017
Hola Rafael! Podrías volarlo en la categoría A3 y en los STS, cumpliendo con el resto de condiciones de cada categoría.
@@DroneDoing gracias
Pero pensandolo, en teoría cuándo se chocan el aire caliente y el frio también hay más densidad no? Porque las particulas en aquellas zonas se juntan pero esto nos provocará turbulencias no?
Buenos días, a no ser que la brisa sea excesiva no provocará problemas de vuelo
Muy bien 👏🏻
HOLA TIENES QUE HACER UNA CORRECCION CUANDO DICES EN CENTRO DE GRAVEDAD NO ES EL PUNTO QUE SALE EN LA IMAGEN ESE ES EL BOTON DE ENCENDIDO EL CG ESTA EN LA CONVERGENTE DE LOS 4 BRAZOS DEL UAS
Muy buena ayuda para hacer el examen. ¿Para cuando el del sts? xD
Buenos días para el A2 necesitas tener un dron si o si tipo c2 para obtener licencia A2?
Buenos días! Para obtener la licencia no necesitas dron, para volar en categoría A2 sí que necesitas un dron con marcado de clase C2.
Hola, yo tengo el A1,A3 y ahora voy a sacar el A2 con esta titulación podría trabajar como vídeografia con el dron?
Hola Albert! Si las operaciones las realizas en esas categorías no hay problema. El carnet te limita el tipo de operación pero te permite trabajar sin problema. Saludos!
Me ayudaste con el a1 a3 a por el a2..
Buenas, esta super bien explicado, seguro que me va muy bien para el A2. Lo que si em gustaria es saber vuestra opinión de como esta configurado el sistema.
No le encuentro sentido que el A1-A3 vaya juntos, y se pueda volar con drones de hasta 25 kg, y el A2 haya que hacerlo más tarde, cuando son drones entre 900gr y 4kg?
Me estoy perdiendo algo? O es realmente asi? Graciass
Hola!!
Es así porque aunque es cierto que en A3 puedes irte a los 25kg, tienes que estar alejado 150m de zonas residenciales. El A2 te permite acercarte a personas no participantes en la operación, lo que aumenta el riesgo. Por ese motivo el A2 tiene un autoexamen práctico y se realiza separado al A1/A3.
Muchas gracias por comentar!
me surge la duda de la autopractica. Entiendo que es obligatorio, pero ¿se debe hacer por uno mismo o se puede certificar por un centro de formación? En mi caso no tengo UAS todavía, ya mis intenciones son primero llegar al STS, y después comprarlo para ocio.
Si me podeis resolver esta duda lo agradecería !
saludos !
👏👏👏
Que buen vídeo! 🤩,. Una pregunta cuando dices que tengo que hacer el práctico, tengo que pagar alguna academia?! Saludos
Hola! No, en el caso del A2 es una autoformación práctica. Te piden que realices tú mismo las maniobras, cuando realizas el examen del A2 te poden que firmes conforme sí que realizarás esa autoformación práctica. Las escuelas solo somos obligatorias para la práctica del STS.
@@DroneDoing vale muchas gracias, e estado intentado registrarme pero me da error.
Buenas tardes, buen video, a alguien le a dado problemas la aplicacion SMOWL? Me sale en rojo el icono del pc. Gracias.
se puede volar con el titulo A2 un dron sin marcado de clase ,de menos de 900g , y a menos de 50 mts de personas no participantes? (logicamente a menos de 20mts)
Hola Sergio! Después del 1 de enero del 2024 será obligatorio el marcado de clase C2.
Y para cuando una ayuda para el sts? 🥲❤
Hola, cuando se realiza el examen es necesario un microfono, aparte de la web cam??
Hola! con el propio micro del ordenador es suficiente, debes estar en una sala sin ruido para que el programa no detecte que hay voces. Suerte con el examen!!
@@DroneDoing Pasé recientemente el examen A1/A3 y no me pidió permiso para acceder al micrófono ni a la cámara. Tampoco he visto en ningún documento que comenten acerca de eso. Ahora estoy leyendo la información del examen A2 en la web de AESA y tampoco veo nada al respecto. Si viene algo, ¿podéis decirme dónde, por favor?
Gran video a tus pies chica
Muchas gracias!!
Buenas buenas !!! Excelente video, MXS GXS !!! Pero tengo una pregunta:
Teniendo un dron de 750 gramos, con marcado C1 pudiendo volar en A1, si le agrego un par de accesorios (protector de aspas, extensión de tren aterrizaje, etc...), el peso supera los 900grs , ¿esto significa que pasaría a volar bajo las reglas de A2 con el peso de un C2?
No encuentro respuestas por ningún lugar de internet. *AGRADECERÍA MUCHO VUESTRA AYUDA.* Saludos✌
👏👏👏