Très bon argument la longueur des câbles des bornes tesla pour l’ouverture de ces bornes aux autres marques ! Bientôt une vidéo spéciale pour les Tesla sous la pluie. Et comme d’hab je mets un 👍
Bravo pour cette analyse objective...il serait intéressant d avoir la comparaison de prix en borne Tesla puis pour le prochain trajet en mode ionity. Merci bonne route
ahahah c'est dans les tuyaux, j'ai réalisé un road trip depuis de 1500 km avec essai des V3 et ionity, et ce we j'ai préparé aussi une comparaison des réseaux ionity et total (que nous avons utilise sur l'iD3) avec quelle stratégie, quelle carte, ionity peut il être moins chez que tesla... à suivre ;)
Merci pour cette vidéo très intéressante et pertinente mais surtout honnête. Je suis en attente de faire une commande pour un modèle 3 LR des que la loa de mon VE sera achevée. Je suis aller à Nantes Tesla le We dernier pour enfin toucher la qualité intérieure il me reste à rouler comme passager pour apprécier la tenue de route et le silence intérieur pour être définitivement convaincu. Je suis Lorient , si un propriétaire sympa M3 est disponible je suis preneur. Merci pour cette vidéo. Gilles
Super Par contre de mon côté un peu échaudé avec l autopilot 2 gros freinage l un sur l autoroute l autre sur national et sur ce dernier cela été moins une pour la voiture derrière pas de raison particulière a suivre
Ouais elle m’en fait 1 à deux par semaine…. C’est assez galère Hier j’étais sur départementale une voiture était un stop à droite et la voiture à pile…..
cool ta vidéo super sympa je vois que tu t'es arrêter sur le mans d'ou j'y habite dommage que je ne n'y était pas je serais venue te voir bonne route a toi
ah mince oui hésite pas a venir sur mon Instagram, je post pas mal de choses en story notamment plus facile pour organiser des choses et que vous ayez des infos sur mes déplacements
Salut Armel, honnêtement le bruit à 31:07 fait peur car ça prévient pas et c'est un peu fort... (j'ai sursauté !) bon sinon c'est cool comme vidéo, ca donne un vrai retour d'expérience tesla
Oui vraiment désolé il y a un soucis sur toutes les insertions niveau son , exemple que je remet le passage avec les projections d’eau ça aurait dû être silencieux et là on m’entend plus parler et l en effet l’effet sonore pour le bandeau abonnement n’est pas au bon volume, un dernier réglage que j’ai fait avant l’export a fait disparaître tout ces réglages…. Vraiment désolé car d’habitude je gère mieux 😳
Belle vidéo, et super le retour d'expérience. Je vois une pochette de caducée, serais-tu un prof de santé libéral ? Déduction de la voiture sur l'entreprise ? A bientôt pour tes prochaines vidéos, je m'abonne !
J’ai constaté que laisser les véhicules s’insérer devant soit permet de fluidifier la circulation et de réduire / anticiper les embouteillages … Ton avis sur cette méthode ? (Si nous nous y mettons tous nous vivrons dans un monde meilleur ;) ) Ceux qui changent de voie ou s’insèrent ne sont pas toujours de bons élèves certes, mais ils seront toujours là alors ….
Salut et merci pour cette vidéo 👍 Il est possible que Tesla surestime un peu la conso par mesure de sécurité, quand on voit comme la conso peut être très vite dépendante d’éléments extérieurs. Pour le temps de charge, je sais qu’ABRP rajoute par défaut 5 minutes (c’est une donnée qu’on peut modifier) qui est du temps perdu à chercher le chargeur, se garer etc… peut-être que le navigateur Tesla fait la même chose donc si tu prends uniquement le temps de charge réel c’est toujours inférieur à ce qui est prévu par le planificateur. D’ailleurs ca paraîtrait assez logique puisque le planificateur te donne des pourcentages de charge et des heures d’arrivée et de départ dès SUC, donc il faut bien qu’il tienne compte d’un temps « perdu » à se garer etc…. Enfin c’est mon hypothèse 😉
ta réflexion est intéressant faudrait que je regarde ca en effet entre temps trajet et charge, c'est pas bête qu'il estime le temps perdu "pour se charger". pour la consommation ca m'étonne un peu car quand je regarde les vidéo Roa trip des autres "UA-cam" j'entends pas vraiment ce retour notamment sur les Li-Ion, ou on s'aperçoit que souvent le réel est soit moins bon ou juste bon notamment sur les retour de tesla Alsace, mais pas meme batterie ni puissance moteur...
@@ArmLiTech dans mon cas sur une SR+ LFP c’est plutôt correct sur les estimations. Je n’ai que 2 road trips de 430 km chacun donc pas beaucoup de recul non plus mais bon….
@@oliverider1093 ok, bon en effet vaut mieux qu'il me surestime que sous estime c'est sur mais au final j'arrive avec "trop" de batterie aux SUC lol donc je dois compenser ahahah
bon soir Arm'L cool la vidéo, deux petit truc a dit , le code de la route dit toutes les 2h00 de route 20 min d'arrêt , et sur autoroute quand il pleut c'est 110kmh et pas 126kmh ;)
As-tu la possibilité de faire remonter les infos à Tesla, ne serait-ce que Tesla France, pour faire progresser l’ordinateur de bord et les assistances à la conduite ?
@@ArmLiTech Oui, je te demande à combien de % tu as chargé ta batterie à Rungis et ensuite au Mans. car je dois faire le même trajet pour la 1ère fois et je suis intéressé par l'info si cela est possible. Merci pour ce que tu fais.
Merci pour ton Rex. J'ai fais en début de semaine dernière un trajet similaire au tiens en terme de distance +/- 1200km en SR+ de Juin. Principalement réseau autoroutier (A6 + A7). Ras côté consomation, dans les mêmes grandeurs que ce que tu as pu expérimenter. La voiture me proposait 2 arrêts, et au final madame a préféré que l'on en fasse 1 de plus histoire de couper les 6h30 de route en 3. Je suis bluffé par la capacité à l'ordinateur de bord à gérer la conso à l'arrivé, légèrement pessimiste, ce qui est en soit très rassurant. D'ailleur il l'est également concernant le temps de recharge. Il m'annonce par exemple 30min de recharge, et en 21min prêt à repartir. As tu également remarqué cela? Il me semble que sur ton premier arrêt il t'affiche 30min de recharge et 22min après tu repars (A moins que tu ai volontairement raccourcis). Concenrant la puissance de recharge, sur chargeur v3 j'ai plafonné à 166KW, ca dépote bien pour notre petit batterie ;)
voila exactement comme toi je fais entre 4 et 8% de consommation de moins que l'ode et il me prévoie souvent 30 à 35 min de tps de recharge pour au final 20 à 25 en réel prochaine videos à venir V3, j'ai piqué à 158 mai spas dans les meilleures conditions (30% au SUC)
Merci pour la vidéo, c’est toujours agréable à regarder. J’ai une petite question sur le mode sentinelle. J’ai l’impression que ça bug chez moi. On est d’accord que lorsque l’on a des notifications sur la tablette de la tesla, par exemple 5 notifications, on doit avoir 5 vidéos liées dans la partie visionneuse de vidéo ?
@@Jonathan-kh4vq je le met très peu mais là seule fois ou j’ai eu des prises de vues je ne l’es ai pas trouvé en total j’avoue mais j’ai pas assez de retour dexperience
Ce Julien respire la gentillesse et sa chaine comme la tienne a le mérite, en plus de la qualité des infos, de ne pas être un appel permanent au parrainage ... Je monte en Bretagne dans les 10 jours qui viennent pour me balader sauf météo trop triste. Peux tu me dire si la bateau "Atout Coeur" de Samantha Davis est toujours à Lorient ?
8:01 le changement de son j’étais pas prêt :o après avoir entendu le même problème dans une autre vidéo, c’est que le téléphone s’est connecté au micro de la Tesla? Ça fait un drôle d’effet, ça surprend
@@ArmLiTech je crois que j’ai compris, tu fait pas tes montages sur iMovie par hasard? On dirait le bruit quand on réduit le bruit de fond avec égaliseur « accentuer la voix » j’ai eu le problème sur certaines vidéos que j’essayais d’améliorer sauf que dans mon cas ça devenait totalement inaudible
@@ArmLiTech sinon, micro cravate, je vois dans la description de la vidéo, que tu as un boya et si il relié à la gopro avec l’adaptateur, ça fait un investissement en plus mais ça peut faire une bonne qualité
voila c'est ca on ne peut pas forcer manuellement es étapes, donc lui te propose des suc sur ton trajet mais si tu veux programmer des étapes tu peux pas faut les faire les unes a près les autres....
Bonjour à tous. Pour ma part j'ai fait 1700 km entre Reims et Porto (Portugal). Parti à 5h du matin arrivé le lendemain à la même heure. Un plaisir sur la route, des super chargeurs au top, un cauchemar à Paris ( perdu 2h dans les bouchons). Ma seule déception et pas qu'un peu, grosse panne informatique, plus de gps, plus de régulateur de vitesse, plus d'auto pilote, plus de caméras, plus de feu de route auto, ... mais Spotify fonctionné😩. Passage au centre de Bordeaux ( très sympa) mais pas de solution sans laisser le véhicule sur place . Du coup repris la route direction porto avec une voiture des années 2050 mais fonctionnant comme une voiture des années 1990. Aujourd'hui déposer le véhicule au center de Porto, bilan remplacement de l'ordinateur de bord, je récupère ma modèle 3 demain. Pour info la voiture a une semaine 😢 mais je lui en veux pas
@@ArmLiTech non rien a faire j'ai appelé plusieurs fois l'assistance sur la route, rien ne fonctionnait. Il m'ont fait appeler le SOS puis raccrocher après une sonnerie puis un reboot et ensuite une coupure électrique et après ouverture et fermeture de la trappe ça n'a pas marché. Mais sans le savoir j'avais le problème depuis la livraison mais sur la route pour rentrer chez moi il y avait le paramétrage des caméras je me suis pas inquiété et je pratiquement pas rouler avec mon départ en vacances. C'est vraiment sur la route que je me suis dit il y a un souci.
@@ArmLiTech Récup de la voiture ce matin à 9h au center de Porto, remplacement complet de l'ordinateur de bord, tout fonctionne enfin. Reste à refaire tout les profils et clé portable
je peux faire 300 à 380 km sur autoroute nationale en une seule batterie si le souhaite, on s'arrête tous les 200-250 km pourquoi? déjà par rapport au maillage de super chargeurs sur le trajet et surtout pour optimiser le temps de charge car faire un 15-65% est super rapide, soit 12-15 minutes, alors que faire un 10-90% ferait 40 min, donc au final s'arrêter toutes les deux heures soit 200-250 km permet de s'arrêter tranquillement faire une petite pause et avoir des temps de charge assez rapide
auto pilote ou pas normalement en temps de pluie c'est 110 km h sur l'autoroute , surtout que la visibilité était franchement très mauvaise pour preuve le véhicule qui était en panne sur le coté gauche a été vu lorsque vous étiez dessus 😲😉 j'dis ça, j'dis rien .
Merci pour ces 2 vidéos (aller et retour), super intéressantes et rassurantes pour un futur possesseur d'une TM3 SR+ !!
De rien 👍🏻🤟🏻💪🏻
Au top ! 👍🏼 heureux d’avoir pu compléter avec quelques images ! :)
Merci à toi
Haha vous deux 🤷 au moins tu nous en veux pas 🇨🇭-🇫🇷
@@dimitriouin nan c’est vrai 😂😂😂😂
Très bon argument la longueur des câbles des bornes tesla pour l’ouverture de ces bornes aux autres marques ! Bientôt une vidéo spéciale pour les Tesla sous la pluie. Et comme d’hab je mets un 👍
nan mais clairement
Bravo pour cette analyse objective...il serait intéressant d avoir la comparaison de prix en borne Tesla puis pour le prochain trajet en mode ionity.
Merci bonne route
ahahah c'est dans les tuyaux, j'ai réalisé un road trip depuis de 1500 km avec essai des V3 et ionity, et ce we j'ai préparé aussi une comparaison des réseaux ionity et total (que nous avons utilise sur l'iD3) avec quelle stratégie, quelle carte, ionity peut il être moins chez que tesla... à suivre ;)
Merci pour cette vidéo très intéressante et pertinente mais surtout honnête. Je suis en attente de faire une commande pour un modèle 3 LR des que la loa de mon VE sera achevée. Je suis aller à Nantes Tesla le We dernier pour enfin toucher la qualité intérieure il me reste à rouler comme passager pour apprécier la tenue de route et le silence intérieur pour être définitivement convaincu. Je suis Lorient , si un propriétaire sympa M3 est disponible je suis preneur.
Merci pour cette vidéo. Gilles
Ça tombe bien je suis sûr lorient 😇🤣
Super
Par contre de mon côté un peu échaudé avec l autopilot 2 gros freinage l un sur l autoroute l autre sur national et sur ce dernier cela été moins une pour la voiture derrière pas de raison particulière a suivre
Ouais elle m’en fait 1 à deux par semaine…. C’est assez galère
Hier j’étais sur départementale une voiture était un stop à droite et la voiture à pile…..
cool ta vidéo super sympa je vois que tu t'es arrêter sur le mans d'ou j'y habite dommage que je ne n'y était pas je serais venue te voir bonne route a toi
ah mince oui hésite pas a venir sur mon Instagram, je post pas mal de choses en story notamment plus facile pour organiser des choses et que vous ayez des infos sur mes déplacements
Salut Armel, honnêtement le bruit à 31:07 fait peur car ça prévient pas et c'est un peu fort... (j'ai sursauté !) bon sinon c'est cool comme vidéo, ca donne un vrai retour d'expérience tesla
Oui vraiment désolé il y a un soucis sur toutes les insertions niveau son , exemple que je remet le passage avec les projections d’eau ça aurait dû être silencieux et là on m’entend plus parler et l en effet l’effet sonore pour le bandeau abonnement n’est pas au bon volume, un dernier réglage que j’ai fait avant l’export a fait disparaître tout ces réglages…. Vraiment désolé car d’habitude je gère mieux 😳
J’avais peur que tu te sois endormi 😅😂😇
Belle vidéo, et super le retour d'expérience. Je vois une pochette de caducée, serais-tu un prof de santé libéral ? Déduction de la voiture sur l'entreprise ? A bientôt pour tes prochaines vidéos, je m'abonne !
Vétérinaire 😉
J’ai constaté que laisser les véhicules s’insérer devant soit permet de fluidifier la circulation et de réduire / anticiper les embouteillages … Ton avis sur cette méthode ? (Si nous nous y mettons tous nous vivrons dans un monde meilleur ;) ) Ceux qui changent de voie ou s’insèrent ne sont pas toujours de bons élèves certes, mais ils seront toujours là alors ….
Exactement
Salut et merci pour cette vidéo 👍
Il est possible que Tesla surestime un peu la conso par mesure de sécurité, quand on voit comme la conso peut être très vite dépendante d’éléments extérieurs.
Pour le temps de charge, je sais qu’ABRP rajoute par défaut 5 minutes (c’est une donnée qu’on peut modifier) qui est du temps perdu à chercher le chargeur, se garer etc… peut-être que le navigateur Tesla fait la même chose donc si tu prends uniquement le temps de charge réel c’est toujours inférieur à ce qui est prévu par le planificateur. D’ailleurs ca paraîtrait assez logique puisque le planificateur te donne des pourcentages de charge et des heures d’arrivée et de départ dès SUC, donc il faut bien qu’il tienne compte d’un temps « perdu » à se garer etc…. Enfin c’est mon hypothèse 😉
ta réflexion est intéressant faudrait que je regarde ca en effet entre temps trajet et charge, c'est pas bête qu'il estime le temps perdu "pour se charger". pour la consommation ca m'étonne un peu car quand je regarde les vidéo Roa trip des autres "UA-cam" j'entends pas vraiment ce retour notamment sur les Li-Ion, ou on s'aperçoit que souvent le réel est soit moins bon ou juste bon notamment sur les retour de tesla Alsace, mais pas meme batterie ni puissance moteur...
@@ArmLiTech dans mon cas sur une SR+ LFP c’est plutôt correct sur les estimations. Je n’ai que 2 road trips de 430 km chacun donc pas beaucoup de recul non plus mais bon….
@@oliverider1093 ok, bon en effet vaut mieux qu'il me surestime que sous estime c'est sur mais au final j'arrive avec "trop" de batterie aux SUC lol donc je dois compenser ahahah
@@ArmLiTech ouais C’est chiant ! Pas de temps de prendre un café tranquillement 🤣😂😂
@@oliverider1093 carrément lol
Merci Armel pour ce road trip, impatient de voir les prochains 😉 !
il a déjà été fait vidéo dans les tuyaux ;)
bon soir Arm'L cool la vidéo, deux petit truc a dit , le code de la route dit toutes les 2h00 de route 20 min d'arrêt , et sur autoroute quand il pleut c'est 110kmh et pas 126kmh ;)
110 sous la pluie c’est dangereux personne n’est respecté mais tu as tout à fait raison
As-tu la possibilité de faire remonter les infos à Tesla, ne serait-ce que Tesla France, pour faire progresser l’ordinateur de bord et les assistances à la conduite ?
Malheureusement non
Pas de façon volontaire
Mais tesla collecte nos données d’utilisation et les compiles pour développer ensuite leur système
Merci pour cette vidéo. Dommage qu'il ne soit pas précisé la charge à partir de Rungis ainsi que du Mans.
Pas sûr de comprendre peux tu préciser stp🙏
@@ArmLiTech Oui, je te demande à combien de % tu as chargé ta batterie à Rungis et ensuite au Mans. car je dois faire le même trajet pour la 1ère fois et je suis intéressé par l'info si cela est possible.
Merci pour ce que tu fais.
Très bonne vidéo 👍 Merci pour ce retour d'expérience et informations. Bravo !
super merci ;)
Merci pour ton Rex.
J'ai fais en début de semaine dernière un trajet similaire au tiens en terme de distance +/- 1200km en SR+ de Juin. Principalement réseau autoroutier (A6 + A7).
Ras côté consomation, dans les mêmes grandeurs que ce que tu as pu expérimenter. La voiture me proposait 2 arrêts, et au final madame a préféré que l'on en fasse 1 de plus histoire de couper les 6h30 de route en 3.
Je suis bluffé par la capacité à l'ordinateur de bord à gérer la conso à l'arrivé, légèrement pessimiste, ce qui est en soit très rassurant. D'ailleur il l'est également concernant le temps de recharge. Il m'annonce par exemple 30min de recharge, et en 21min prêt à repartir. As tu également remarqué cela? Il me semble que sur ton premier arrêt il t'affiche 30min de recharge et 22min après tu repars (A moins que tu ai volontairement raccourcis).
Concenrant la puissance de recharge, sur chargeur v3 j'ai plafonné à 166KW, ca dépote bien pour notre petit batterie ;)
voila exactement comme toi je fais entre 4 et 8% de consommation de moins que l'ode et il me prévoie souvent 30 à 35 min de tps de recharge pour au final 20 à 25 en réel
prochaine videos à venir V3, j'ai piqué à 158 mai spas dans les meilleures conditions (30% au SUC)
Bon ben je commenterai après avoir vu l'intégralité de ta vidéo la prochaine fois (concernant le temps de recharge :D :D :D)... J'ai eu ma réponse ;)
@@Eltarius07 pas de soucis ;)
Très intéressant. Merci
Merci Jean-Jacques 🙏⚡️
Merci pour tes infos précieuses …. Je vais bientôt en Bretagne …chez toi … au Soleil …. ( j’ai la même voiture que toi ) …!!!!!!!! Ça va m’aider ….
je vous souhaite un bon séjour et trajet
@@ArmLiTech merci ☺️
J’ai failli voir Julien à Orléans, malheureusement le Supercharger était HS 😉
😂
Effectivement, c’était bizarre! J’ai pu prendre un autre itinéraire sans perdre de temps, mais c’était bête on serait arrivés en même temps à Orléans
Trés bonne video bravo !
Merci beaucoup 😁
Merci pour la vidéo, c’est toujours agréable à regarder.
J’ai une petite question sur le mode sentinelle.
J’ai l’impression que ça bug chez moi.
On est d’accord que lorsque l’on a des notifications sur la tablette de la tesla, par exemple 5 notifications, on doit avoir 5 vidéos liées dans la partie visionneuse de vidéo ?
Je suis d’accord sur le principe et je pense que comme toi je l’es trouve pas …
@@ArmLiTech Ah donc toi aussi tu as le soucis ?
@@Jonathan-kh4vq je le met très peu mais là seule fois ou j’ai eu des prises de vues je ne l’es ai pas trouvé en total j’avoue mais j’ai pas assez de retour dexperience
@@ArmLiTech pas de soucis, merci de la réponse en tout cas et continue comme ça, tes vidéos sont top.
On se croisera peut-être à un supercharger.
@@Jonathan-kh4vq avec plaisir
Ce Julien respire la gentillesse et sa chaine comme la tienne a le mérite, en plus de la qualité des infos, de ne pas être un appel permanent au parrainage ... Je monte en Bretagne dans les 10 jours qui viennent pour me balader sauf météo trop triste. Peux tu me dire si la bateau "Atout Coeur" de Samantha Davis est toujours à Lorient ?
Je passerai à la base pour te preciser
salut super video j'aimerais savoir le cout des charges
Vidéo à suivre 😜les suc tesla testés sont entre 31 et 32 cts du kwh
8:01 le changement de son j’étais pas prêt :o après avoir entendu le même problème dans une autre vidéo, c’est que le téléphone s’est connecté au micro de la Tesla? Ça fait un drôle d’effet, ça surprend
Nan soucis avec le micro de la Go Pro quand il y a bcp de bruit de fond même si j’essaye de compenser
@@ArmLiTech ah d’accord
mais j'avoue je suis pas encore satisfait de mon système sonore je vais encore investir
@@ArmLiTech je crois que j’ai compris, tu fait pas tes montages sur iMovie par hasard? On dirait le bruit quand on réduit le bruit de fond avec égaliseur « accentuer la voix » j’ai eu le problème sur certaines vidéos que j’essayais d’améliorer sauf que dans mon cas ça devenait totalement inaudible
@@ArmLiTech sinon, micro cravate, je vois dans la description de la vidéo, que tu as un boya et si il relié à la gopro avec l’adaptateur, ça fait un investissement en plus mais ça peut faire une bonne qualité
Par contre toujours pas le choix du trajet sans déroulé étape par étape ?
voila c'est ca on ne peut pas forcer manuellement es étapes, donc lui te propose des suc sur ton trajet mais si tu veux programmer des étapes tu peux pas faut les faire les unes a près les autres....
Bonjour à tous. Pour ma part j'ai fait 1700 km entre Reims et Porto (Portugal). Parti à 5h du matin arrivé le lendemain à la même heure. Un plaisir sur la route, des super chargeurs au top, un cauchemar à Paris ( perdu 2h dans les bouchons). Ma seule déception et pas qu'un peu, grosse panne informatique, plus de gps, plus de régulateur de vitesse, plus d'auto pilote, plus de caméras, plus de feu de route auto, ... mais Spotify fonctionné😩. Passage au centre de Bordeaux ( très sympa) mais pas de solution sans laisser le véhicule sur place . Du coup repris la route direction porto avec une voiture des années 2050 mais fonctionnant comme une voiture des années 1990. Aujourd'hui déposer le véhicule au center de Porto, bilan remplacement de l'ordinateur de bord, je récupère ma modèle 3 demain. Pour info la voiture a une semaine 😢 mais je lui en veux pas
un reboot n'a pas suffit a relancer la voiture?
dégouté pour toi, dingue quand lele
@@ArmLiTech non rien a faire j'ai appelé plusieurs fois l'assistance sur la route, rien ne fonctionnait. Il m'ont fait appeler le SOS puis raccrocher après une sonnerie puis un reboot et ensuite une coupure électrique et après ouverture et fermeture de la trappe ça n'a pas marché. Mais sans le savoir j'avais le problème depuis la livraison mais sur la route pour rentrer chez moi il y avait le paramétrage des caméras je me suis pas inquiété et je pratiquement pas rouler avec mon départ en vacances. C'est vraiment sur la route que je me suis dit il y a un souci.
@@silviototo312 mince
@@ArmLiTech Récup de la voiture ce matin à 9h au center de Porto, remplacement complet de l'ordinateur de bord, tout fonctionne enfin. Reste à refaire tout les profils et clé portable
C est pas un peu juste cette batterie pour les grands trajets car vous vous arrêtez en gros tous les 250 kms. ??
je peux faire 300 à 380 km sur autoroute nationale en une seule batterie si le souhaite, on s'arrête tous les 200-250 km pourquoi? déjà par rapport au maillage de super chargeurs sur le trajet et surtout pour optimiser le temps de charge car faire un 15-65% est super rapide, soit 12-15 minutes, alors que faire un 10-90% ferait 40 min, donc au final s'arrêter toutes les deux heures soit 200-250 km permet de s'arrêter tranquillement faire une petite pause et avoir des temps de charge assez rapide
Il faut prendre cette habitude et vous êtes dans le vrai surtout qu en forte influence il bloque la charge à 80 %
@@huguesnegroni147 oui franchement ma LFP actuelle est top et dans qqs semaine l’autonomie montera à 490 km alors là ça va être byzance
auto pilote ou pas normalement en temps de pluie c'est 110 km h sur l'autoroute , surtout que la visibilité était franchement très mauvaise pour preuve le véhicule qui était en panne sur le coté gauche a été vu lorsque vous étiez dessus 😲😉 j'dis ça, j'dis rien .
Voilà on ne dira rien quels risques je prends pour vous 🫢
@@ArmLiTech a vous de voir moi lorsqu'il qu'il tombe des hallebardes je ne roule pas a 130