Problema resuelto. Era el regulador de gasolina. Cuando pasaba de primera a segunda se ahogada y tenía que retirar el pedal un poco. Ahora paso a segunda con el píes a fondo sin problemas. Maestro muchas gracias.
QUE BUEN VIDEO AMIGO, ESO ES AMOR A SU TRABAJO. LO FELICITO Y LE AGRADEZCO POR TOMARSE EL TIEMPO PARA EXPLICARNOS DE UNA MANERA CIERTAMENTE GRATIS, GRACIAS EN SERIO.
Lo sé mano, tiene mucha información importante en todos sus vídeo. Solo hace falta personas q si quieran aprender para sacar el mejor provecho a los vídeos.
Hermano eres uno de los mejores porque aparte que tienes amplio conocimiento explica con lujos y detalles y mucha paciencia lo único es que falta es un poco más de volumen salen bajo los vídeos bendiciones
Bueno amigo verdaderamente que eres todo un profesional con el conocimiento de mecánica y un excelente instructor Espero que estés dictando clase en algún instituto de mecánica Te felicito Dios te bendiga
Buenas tardes joven, no se como se llame usted, e visto varios videos suyos y e encontrado respuestas a las fallas que tenido, lo felicito por esas explicaciones y su conocimiento, de antemano muchas gracias, precisamente tengo una falla en un regulador de presion de gasolina de un cutlas 3.1 año 94, que dios me lo bendiga siempre.
Mis saludos desde la tierra andina. Le felicito por tú explicación tan pedagógica y ayudar a entender lo importante que es conocer el funcionamiento de los diferentes componentes de los vehículos. Jehová Dios les bendiga.
Buen día señor y DIos lo bendiga por compartir sus conocimientos con este método de enseñanza nos queda fácil dar un diagnostico fácil u exacto a nuestro vehículo mil gracias
Excelente video y sobre todo la informaciósibre este tipo de fallas tengo un neón modelo 97 2.0 que presenta las fallas mencionadas aquí y voy a cambiar el regulador de gasolina ya que tarda en encender y en baja el motor se apaga al pasar un un tope o parar en un semáforo , tengo que .a tener pisado el acelerador para que no se apague ....y cuando lo dejo estacionado por más de media hora tarda en arrancar hasta que abro y cierro el switch del encendido para que cargue la bomba de gasolina ....gracias por esta información valiosa voy a proceder al cambio del regulador y de .abra unmediara reporto los resultados que sin duda serán óptimos te envío un fuerte abrazo, bendiciones y saludos desde Ixtapa Zihuatanejo ,gro..México .
excelente video y comentario. bien oportuna la descripción. tengo una falla que al arrancar el carro empieza a vibrar, hay una bujia q se moja de combustible y/o aceite y los conectores de los inyectores los cambie. estoy pensando q podria ser el regulador, lo unico es q se muestra en una bujia, aunque en ocasiones en otras. hace años lo cambie, por una falla de exceso de combustible en el carter. luego de hacer mantenimientos, lo cambie y corrigió. no obstante gracias por la explicación bien educativa y didáctica.
Muy buena explicación Ami carro le pasa lo mismo con mi Astra 2.2 tarda en prender y el olor a gasolina es fuerte y cuando cambia de revoluciones algunas veces hace pequeñas explociones gracias por esa explicación
gracias por la clase. Tengo un tacoma 2000 std 4cil 2.4L y me consume mucho combustible, además tiene olor a gasolina. me marca el codigo de mezcla rica, ya busque mangueras rotas y nada, cambie el sensor de oxigeno maf sensor y funciona con mas fuerza. solo me falta checar el regulador de gasolina. gracias por el aporte, aprendí mucho
Saludos gracias por compartir tus conocimientos, tengo un hiunday accent coupé 98, le cambié pila con filtro, filtro de línea gasolina filtro aire motor, limpieza de inyectores mejoro un poco, en alta revolución anda con fuerza, pero en baja revoluciones no tiene fuerza jalonea hasta que suben la revoluciones y anda bien pero en la arrancada no tiene fuerza, e notado que hay fuga en la succión de la manguera del regulador de gasolina, por lo que creo puede ser la razón que falle en baja revoluciones ya que puede que la mezcla en baja revoluciones este rica en combustible y al ir en alta revolución normaliza la potencia con la mayor entrada de aire, voy a colocar unas abrazaderas y veremos, excelente tu explicación, ( nota el regulador hace poco se cambió, pero por lo que dices que la succión hace que habrá para que libere presión, puede que sea eso)
Muchas gracias por darnos esos conocimientos tan importantes para los que nos gusta no solo mantener nuestros autos en buen estado sino también la mecánica automotriz, Dios te bendiga siempre...
Gracias a ti maestro x las buenas explicaciones que das en tus tutoriales sabes dar conocimiento a los que quieren aprender y tener bien sus autos y camionetas
Tengo un Nissan Tsuru v16 en chile y se jalonea al andar o en una esquina se apaga y tarda en encender un día me di cuenta que tenía mucha bencina dentro de la administración y creo que el problema es el regulador muy buen video me aclaro muchas dudas nuevo seguidor y tú buen like
tengo una chevy tahoe 2003 5.3 el problema q tiene. es q las 4 bujias del lado del pasajero me salen con carbon ya cambie bujias y sigue el problema muchas gracias por tus videos. son de gran ayuda. sigue adelante.
Muchas gracias por el video. Mi auto tiene un problema, el primer arranque del día lo hace perfecto, y si vuelvo a arrancar a los 5 o 10 minutos arranca de nuevo, pero los siguientes arranques al cabo de una, dos, tres horas ( por ejemplo ) necesito varios intentos. Creo que es el regulador de presión de gasolina. La batería y las judías son nuevas, la bomba de combustible ok
Hola yo miro siempre sus videos y le pido ayuda le cambie a mi ven el condensador y le pongo una lata de freon y ya no quiere supsionar más y no se también cuanto aseite lleba no se si usted me puede ayudar gracias
Muy buen video he mirado varios y todos están muy bien explicados gracias a este tipo de videos muy bien entendibles he aprendido a hacerlo yo en mis carros
Creo que tienes solo el 10% de subscriptores que deberías tener... Excelente como siempre, lo revisaré este fin de semana, mis opciones eran los sensores de oxigeno pero este también lo revisaré
Caballero lo felicito por la explicación tan clara y profesional!! Sospecho tener problemas con el reductor de presión de mi excursión V10 .. per ahora me miraré el vídeo acerca los medidores de presión.. 🙏🙏🙏🙏👏👏
Hermoso video,alimentado de una excelente explicación!. Yo tengo un pointer y en ocasiones tarda en encender y cuando ya lo hace huele a gasolina, ya lave inyectores, limpie map, cuerpo de aceleración, cambio de sensor de oxigeno y me sigue haciendo lo mismo, solo me falta checar lo que trata el vídeo (regulador de gasolina). Sera eso la falla ya que también me consume algo de más de gasolina!
@@kradimc09 si se arregló amigo, fue el distribuidor el que andaba fallando, lo cambie y hasta ahorita no volvió a hacer ninguno de los síntomas antes mencionados.
Amigo me encantan sus videos, ayude con mi caso tiene alto consumo de combustible y no hay problema para encender en mínimo visiblemente tampoco, pero cuando empieza a andar el vehículo enciende el chec engi intermitente a veces se queda prendido después media hora o algo más de estar andando el vehículo empieza a quedarse sin fuerza acelero a fondo y demora para cojer fuerza y recupera fuerza pero lentamente
Buenas Noches gracias por la informacion y el video. excelente explicacion. es posible que tambien pueda el por el escape salga mucho humo blanco.? Gracias
Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones una pregunta el regulador sin vacío cual es su función como se da cuenta gue está fayando o estoy equivocado puede hacer un vídeo respecto a ese tipo de reguladores como funcionan
Problema resuelto. Era el regulador de gasolina. Cuando pasaba de primera a segunda se ahogada y tenía que retirar el pedal un poco. Ahora paso a segunda con el píes a fondo sin problemas. Maestro muchas gracias.
QUE BUEN VIDEO AMIGO, ESO ES AMOR A SU TRABAJO. LO FELICITO Y LE AGRADEZCO POR TOMARSE EL TIEMPO PARA EXPLICARNOS DE UNA MANERA CIERTAMENTE GRATIS, GRACIAS EN SERIO.
Este man es mi héroe....sabe mucho y he aprendido mucho de sus videos ...Dios lo guarde amigo bendiciones👍🏻🙏
Lo sé mano, tiene mucha información importante en todos sus vídeo. Solo hace falta personas q si quieran aprender para sacar el mejor provecho a los vídeos.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
A esto yo le llamo un buen mecánico, con este tipo de explicaciones, cómo otros solo saben cobrar y por lo tanto no arreglan nada.
Buen dia mi estimado, tu auto como lo tienes?, al 100%?, visita mi canal si te puedo ayudar en algo escribeme
Y esos abundan ...trabajar no saben pero cobran como si supieran
Cierto ai muchos mecánicos muy transas
En un 2006 Toyota Corolla donde va el regulador de gasolina
Quien sabe si es bueno. En teoria puede ser bueno en la practica saber jeje
Hermano eres uno de los mejores porque aparte que tienes amplio conocimiento explica con lujos y detalles y mucha paciencia lo único es que falta es un poco más de volumen salen bajo los vídeos bendiciones
Corrola del 2006 donde tiene el regulador d gasolina q no se lo encuentro
Sos un inmenso mecánico, saludos desde Colombia
El mejor y más profesional compartiendo conocimiento en UA-cam; gracias.
Buen dia mi estimado, te interesa el rendimiento de combustible y como mejorarlo?
Genio. Deberias ser docente. Exelente tu manera y claridad para explicar. Millones de gracias!!!!!
Masterclass por parte de este señor,absolutamente didáctico y útil.
Bueno amigo verdaderamente que eres todo un profesional con el conocimiento de mecánica y un excelente instructor Espero que estés dictando clase en algún instituto de mecánica Te felicito Dios te bendiga
Excelente video!
Tenía mis dudas sobre si la falla era el regulador de presión, con tu video ya estoy 100% seguro.
Este video vale millores de oro molido
Muy profesional, un maestro en toda la extensión de la palabra
Buenas tardes joven, no se como se llame usted, e visto varios videos suyos y e encontrado respuestas a las fallas que tenido, lo felicito por esas explicaciones y su conocimiento, de antemano muchas gracias, precisamente tengo una falla en un regulador de presion de gasolina de un cutlas 3.1 año 94, que dios me lo bendiga siempre.
Mis saludos desde la tierra andina. Le felicito por tú explicación tan pedagógica y ayudar a entender lo importante que es conocer el funcionamiento de los diferentes componentes de los vehículos. Jehová Dios les bendiga.
Excelente explicacion amigo aprendi demaciado , BENDICIONES DESDE VENEZUELA SALUDOS CORDIALES
Buen día señor y DIos lo bendiga por compartir sus conocimientos con este método de enseñanza nos queda fácil dar un diagnostico fácil u exacto a nuestro vehículo mil gracias
Excelente video y sobre todo la informaciósibre este tipo de fallas tengo un neón modelo 97 2.0 que presenta las fallas mencionadas aquí y voy a cambiar el regulador de gasolina ya que tarda en encender y en baja el motor se apaga al pasar un un tope o parar en un semáforo , tengo que .a tener pisado el acelerador para que no se apague ....y cuando lo dejo estacionado por más de media hora tarda en arrancar hasta que abro y cierro el switch del encendido para que cargue la bomba de gasolina ....gracias por esta información valiosa voy a proceder al cambio del regulador y de .abra unmediara reporto los resultados que sin duda serán óptimos te envío un fuerte abrazo, bendiciones y saludos desde Ixtapa Zihuatanejo ,gro..México .
excelente video y comentario. bien oportuna la descripción. tengo una falla que al arrancar el carro empieza a vibrar, hay una bujia q se moja de combustible y/o aceite y los conectores de los inyectores los cambie. estoy pensando q podria ser el regulador, lo unico es q se muestra en una bujia, aunque en ocasiones en otras. hace años lo cambie, por una falla de exceso de combustible en el carter. luego de hacer mantenimientos, lo cambie y corrigió. no obstante gracias por la explicación bien educativa y didáctica.
Muy buena explicación Ami carro le pasa lo mismo con mi Astra 2.2 tarda en prender y el olor a gasolina es fuerte y cuando cambia de revoluciones algunas veces hace pequeñas explociones gracias por esa explicación
gracias por la clase.
Tengo un tacoma 2000 std 4cil 2.4L y me consume mucho combustible, además tiene olor a gasolina. me marca el codigo de mezcla rica, ya busque mangueras rotas y nada, cambie el sensor de oxigeno maf sensor y funciona con mas fuerza. solo me falta checar el regulador de gasolina.
gracias por el aporte, aprendí mucho
Saludos gracias por compartir tus conocimientos, tengo un hiunday accent coupé 98, le cambié pila con filtro, filtro de línea gasolina filtro aire motor, limpieza de inyectores mejoro un poco, en alta revolución anda con fuerza, pero en baja revoluciones no tiene fuerza jalonea hasta que suben la revoluciones y anda bien pero en la arrancada no tiene fuerza, e notado que hay fuga en la succión de la manguera del regulador de gasolina, por lo que creo puede ser la razón que falle en baja revoluciones ya que puede que la mezcla en baja revoluciones este rica en combustible y al ir en alta revolución normaliza la potencia con la mayor entrada de aire, voy a colocar unas abrazaderas y veremos, excelente tu explicación, ( nota el regulador hace poco se cambió, pero por lo que dices que la succión hace que habrá para que libere presión, puede que sea eso)
Cada falla que busco aqui encuentro todo excelente bro!
Muchas gracias el mejor video que e visto explicando el tema de regulador de gasolina ...gracias saludos...
Muchas gracias por darnos esos conocimientos tan importantes para los que nos gusta no solo mantener nuestros autos en buen estado sino también la mecánica automotriz, Dios te bendiga siempre...
EXCELENTE ESPLICACION INCLUSO PARA ALGUNOS MECÁNICOS.
QUE NO DOMINAN EL FUNCIONANDO BÁSICO DEL FUEL INYECCIÓN 👏👏👏👏👌
Muchas gracias por compartir!!.muy buena explicación!!.SALUDOS DESDE CUUDAD DE GUATEMALA!!
Esto si es un verdadero mecánico así deberían de ser todos !! Explicar y que bien por esta persona felicidades y tiene mi atención !!!
muy bueno,profe,,,,justo dió con mi problema,(motor Nissan QG 15),,,,saludos desde Perú,,
Exelente e!tengo Nissan Sentra b14mortorga16 y me pasó lo mismo.. hasta qué cambié el regulador y quedó muy bien... gracias sss
Un.consejo con exelente y detallada explicacion que no deja Dudas. Muchas gracias.
Gracias a ti maestro x las buenas explicaciones que das en tus tutoriales sabes dar conocimiento a los que quieren aprender y tener bien sus autos y camionetas
exelente profesor gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Nasca Perú
Gracias, por compartir estos conocimientos, es muy bueno tener este conocimiento al alcance y que lo expliques de este modo.
Muchas gracias por sus aportes en el extenso y complicado mundo de la mecánica
Gracias lo considero un exelente mecánico por la buena explicación saludos
Excelente vídeo y nos aclara muchas dudas al momento de dar un diagnóstico..!!
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Tengo un Nissan Tsuru v16 en chile y se jalonea al andar o en una esquina se apaga y tarda en encender un día me di cuenta que tenía mucha bencina dentro de la administración y creo que el problema es el regulador muy buen video me aclaro muchas dudas nuevo seguidor y tú buen like
Que fue tu problema amigo el regulador o la computadora
Soy miguel maestro me da mucho gusto que explique perfecta mente lo que dice
Muy buena su explicación nuevo seguidor desde Venezuela 🇻🇪
Este señor es todo un maestro, sus explicaciones son sencillamente excelentes
tengo una chevy tahoe 2003 5.3 el problema q tiene. es q las 4 bujias del lado del pasajero me salen con carbon ya cambie bujias y sigue el problema muchas gracias por tus videos. son de gran ayuda. sigue adelante.
Excelente maestro. Siempre veo sus vídeos. Muy técnico y tienes mucho conocimientos. Saludos desde aquí de Barinitas Venezuela
De inicio a fin todo clarísimo. De 10 el video.
Mi carro hace lo mismo yo le cambien la válvula iac y sigue asiendo lo mismo
Aló mejor sea el regulador de gasolina gracias por esta información
Muchas gracias Maestro de Elektrofe, le agradezco su tiempo y enseñanza.
excelente explicación, gracias por compartir sus conocimientos, tiene un nuevo seguidor, gracias de nuevo.
Muchas gracias maestro por su excelente explicación una suscriptora más desde la Cdmx.
Excelente más claro ni el agua saludos desde Tabasco, México
Buen dia Frank, te interesa el rendimiento de combustible y como mejorarlo?
Lo que pasa con mi venture
Muchas gracias por esa explicación me ayudo demasiado
Excelente explicación profesional, lo felicito
Muchas gracias por el video. Mi auto tiene un problema, el primer arranque del día lo hace perfecto, y si vuelvo a arrancar a los 5 o 10 minutos arranca de nuevo, pero los siguientes arranques al cabo de una, dos, tres horas ( por ejemplo ) necesito varios intentos. Creo que es el regulador de presión de gasolina. La batería y las judías son nuevas, la bomba de combustible ok
Muy instructivo, perfecta dicción, en una sola palabra: genial!
Buena enseñanza ya es un vídeo antiguo pero vídeos asi asen falta conocerlos aunque pasen los años
Gracias por su valiosa información amigo.. Me ha salvado de un gasto innecesario
Como siempre...muy muy claro y con base ...mucho conocimiento excelente 👌👌👌
Hola yo miro siempre sus videos y le pido ayuda le cambie a mi ven el condensador y le pongo una lata de freon y ya no quiere supsionar más y no se también cuanto aseite lleba no se si usted me puede ayudar gracias
Excelente explicación amigo ,. Es una pieza importante que me falta revisar ,. Muchas gracias !!
Muy buen video he mirado varios y todos están muy bien explicados gracias a este tipo de videos muy bien entendibles he aprendido a hacerlo yo en mis carros
Muy util para mi bmw k100 de 40 años, gracias!
Te felicito hermano, por eso te digo, exelente explicación
Cómo todos sus videos,muy bien explicado ingeniero,un saludo desde la ciudad de Morelia en el estado de Michoacán
Creo que tienes solo el 10% de subscriptores que deberías tener... Excelente como siempre, lo revisaré este fin de semana, mis opciones eran los sensores de oxigeno pero este también lo revisaré
Exelente explicación, para este problema tan continuo en los vehículos, gracias por esta buena explicación
Muy buen maestro , puro profesionalismo , Dios lo bendiga , muy instructivo muchas gracias.
Muy buena tu explicación, te felicito
Cada video deja una buena enseñanza...👏👏👏👏👍🖐🖐
Amigo antes que nada muchas gracias por tu vídeo exelente información y tu manera de explicar ni de diga.
Rayos maestro, ud es el mejor y se hace comprender muy bien..! Gracias por compartirnos sus conocimientos..! Saludos desde manizales colombia..!
Caballero lo felicito por la explicación tan clara y profesional!! Sospecho tener problemas con el reductor de presión de mi excursión V10 .. per ahora me miraré el vídeo acerca los medidores de presión.. 🙏🙏🙏🙏👏👏
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
excelente video , muy clara la explicacion, gracias, te felicito
Saludos maestro bonito video y muy Buena information 👍👍👍🥰
Muy buen trabajo felicidades 👏
Excelente video,saludos desde Panamá
Gracias. siempre claro y consiso en tú explicación 🙂👍
Buen dia mi estimado, te interesa el rendimiento de combustible y/o el mtto correcto al auto?
Saludos ingeniero… buen apoyo técnico… adelante!!🍀
Muy buena explicación amigo muchas gracias
Hermoso video,alimentado de una excelente explicación!.
Yo tengo un pointer y en ocasiones tarda en encender y cuando ya lo hace huele a gasolina, ya lave inyectores, limpie map, cuerpo de aceleración, cambio de sensor de oxigeno y me sigue haciendo lo mismo, solo me falta checar lo que trata el vídeo (regulador de gasolina). Sera eso la falla ya que también me consume algo de más de gasolina!
Tengo el mismo síntoma en mi pointer, pudiste solucionar la falla de tu coche? Cual fue la solución?
@@kradimc09 si se arregló amigo, fue el distribuidor el que andaba fallando, lo cambie y hasta ahorita no volvió a hacer ninguno de los síntomas antes mencionados.
Buen día mi regulador ya tiene roto el filtro de goma q lleva dentro pero no fuga hacia el múltiple me recomiendan cambiarlo?
Exelente explicación muy completá gracias
Sin palabras! Excelente explicación!
Exelente explicación, muy claro y este es mi problema
Todo un maestro para explicar
Muchas gracias por la explicación
MAESTRO MIS RESPETOS👍👍👍DESDE ASUNCION PARAGUAY
Buen dia mi estimado que tal tienes tu auto? puedo ayudarte en algo?
Gracias x los tips excelente explicación
Amigo me encantan sus videos, ayude con mi caso tiene alto consumo de combustible y no hay problema para encender en mínimo visiblemente tampoco, pero cuando empieza a andar el vehículo enciende el chec engi intermitente a veces se queda prendido después media hora o algo más de estar andando el vehículo empieza a quedarse sin fuerza acelero a fondo y demora para cojer fuerza y recupera fuerza pero lentamente
Exelente video tengo un Hyunday atroz motor 800cc y esta haciéndome 25kms por galón esta super gaston
Gracias excelente vídeo muy bien explicado y muy claro saludos desde costa Rica
Profe Eres una chingonada
Gracias...
Honor al que honor merece💪🏻
Buenas Noches gracias por la informacion y el video. excelente explicacion. es posible que tambien pueda el por el escape salga mucho humo blanco.? Gracias
Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones una pregunta el regulador sin vacío cual es su función como se da cuenta gue está fayando o estoy equivocado puede hacer un vídeo respecto a ese tipo de reguladores como funcionan
Excelente clase maestro
Excelente maestro manos mágicas.
Gracias por su explicación, maestro!!!!
Magnifico explicacion.buen video y .mecanico gracias
Muy buena tú explicación. Saludos.
Son excelentes tus explicaciones y muy objetivas las he aprovechado al máximo
Exelente tutorial. Gracias maestro por compartir sus conocimientos