Lo sé mano, tiene mucha información importante en todos sus vídeo. Solo hace falta personas q si quieran aprender para sacar el mejor provecho a los vídeos.
QUE BUEN VIDEO AMIGO, ESO ES AMOR A SU TRABAJO. LO FELICITO Y LE AGRADEZCO POR TOMARSE EL TIEMPO PARA EXPLICARNOS DE UNA MANERA CIERTAMENTE GRATIS, GRACIAS EN SERIO.
Hermano eres uno de los mejores porque aparte que tienes amplio conocimiento explica con lujos y detalles y mucha paciencia lo único es que falta es un poco más de volumen salen bajo los vídeos bendiciones
Bueno amigo verdaderamente que eres todo un profesional con el conocimiento de mecánica y un excelente instructor Espero que estés dictando clase en algún instituto de mecánica Te felicito Dios te bendiga
Buenas tardes joven, no se como se llame usted, e visto varios videos suyos y e encontrado respuestas a las fallas que tenido, lo felicito por esas explicaciones y su conocimiento, de antemano muchas gracias, precisamente tengo una falla en un regulador de presion de gasolina de un cutlas 3.1 año 94, que dios me lo bendiga siempre.
Mis saludos desde la tierra andina. Le felicito por tú explicación tan pedagógica y ayudar a entender lo importante que es conocer el funcionamiento de los diferentes componentes de los vehículos. Jehová Dios les bendiga.
excelente video y comentario. bien oportuna la descripción. tengo una falla que al arrancar el carro empieza a vibrar, hay una bujia q se moja de combustible y/o aceite y los conectores de los inyectores los cambie. estoy pensando q podria ser el regulador, lo unico es q se muestra en una bujia, aunque en ocasiones en otras. hace años lo cambie, por una falla de exceso de combustible en el carter. luego de hacer mantenimientos, lo cambie y corrigió. no obstante gracias por la explicación bien educativa y didáctica.
Excelente video y sobre todo la informaciósibre este tipo de fallas tengo un neón modelo 97 2.0 que presenta las fallas mencionadas aquí y voy a cambiar el regulador de gasolina ya que tarda en encender y en baja el motor se apaga al pasar un un tope o parar en un semáforo , tengo que .a tener pisado el acelerador para que no se apague ....y cuando lo dejo estacionado por más de media hora tarda en arrancar hasta que abro y cierro el switch del encendido para que cargue la bomba de gasolina ....gracias por esta información valiosa voy a proceder al cambio del regulador y de .abra unmediara reporto los resultados que sin duda serán óptimos te envío un fuerte abrazo, bendiciones y saludos desde Ixtapa Zihuatanejo ,gro..México .
Muchas gracias por darnos esos conocimientos tan importantes para los que nos gusta no solo mantener nuestros autos en buen estado sino también la mecánica automotriz, Dios te bendiga siempre...
gracias por la clase. Tengo un tacoma 2000 std 4cil 2.4L y me consume mucho combustible, además tiene olor a gasolina. me marca el codigo de mezcla rica, ya busque mangueras rotas y nada, cambie el sensor de oxigeno maf sensor y funciona con mas fuerza. solo me falta checar el regulador de gasolina. gracias por el aporte, aprendí mucho
Saludos gracias por compartir tus conocimientos, tengo un hiunday accent coupé 98, le cambié pila con filtro, filtro de línea gasolina filtro aire motor, limpieza de inyectores mejoro un poco, en alta revolución anda con fuerza, pero en baja revoluciones no tiene fuerza jalonea hasta que suben la revoluciones y anda bien pero en la arrancada no tiene fuerza, e notado que hay fuga en la succión de la manguera del regulador de gasolina, por lo que creo puede ser la razón que falle en baja revoluciones ya que puede que la mezcla en baja revoluciones este rica en combustible y al ir en alta revolución normaliza la potencia con la mayor entrada de aire, voy a colocar unas abrazaderas y veremos, excelente tu explicación, ( nota el regulador hace poco se cambió, pero por lo que dices que la succión hace que habrá para que libere presión, puede que sea eso)
Buen día señor y DIos lo bendiga por compartir sus conocimientos con este método de enseñanza nos queda fácil dar un diagnostico fácil u exacto a nuestro vehículo mil gracias
Muy buena explicación Ami carro le pasa lo mismo con mi Astra 2.2 tarda en prender y el olor a gasolina es fuerte y cuando cambia de revoluciones algunas veces hace pequeñas explociones gracias por esa explicación
Gracias a ti maestro x las buenas explicaciones que das en tus tutoriales sabes dar conocimiento a los que quieren aprender y tener bien sus autos y camionetas
tengo una chevy tahoe 2003 5.3 el problema q tiene. es q las 4 bujias del lado del pasajero me salen con carbon ya cambie bujias y sigue el problema muchas gracias por tus videos. son de gran ayuda. sigue adelante.
Tengo un Nissan Tsuru v16 en chile y se jalonea al andar o en una esquina se apaga y tarda en encender un día me di cuenta que tenía mucha bencina dentro de la administración y creo que el problema es el regulador muy buen video me aclaro muchas dudas nuevo seguidor y tú buen like
Muchas gracias por el video. Mi auto tiene un problema, el primer arranque del día lo hace perfecto, y si vuelvo a arrancar a los 5 o 10 minutos arranca de nuevo, pero los siguientes arranques al cabo de una, dos, tres horas ( por ejemplo ) necesito varios intentos. Creo que es el regulador de presión de gasolina. La batería y las judías son nuevas, la bomba de combustible ok
Caballero lo felicito por la explicación tan clara y profesional!! Sospecho tener problemas con el reductor de presión de mi excursión V10 .. per ahora me miraré el vídeo acerca los medidores de presión.. 🙏🙏🙏🙏👏👏
Hola yo miro siempre sus videos y le pido ayuda le cambie a mi ven el condensador y le pongo una lata de freon y ya no quiere supsionar más y no se también cuanto aseite lleba no se si usted me puede ayudar gracias
Gracias por la información ...tengo un santa fe 2003 2.7 V6 voy a revisar porque los síntomas son muy idénticos a los que tú indicas, saludos desde Chile
Muy buen video he mirado varios y todos están muy bien explicados gracias a este tipo de videos muy bien entendibles he aprendido a hacerlo yo en mis carros
Hermoso video,alimentado de una excelente explicación!. Yo tengo un pointer y en ocasiones tarda en encender y cuando ya lo hace huele a gasolina, ya lave inyectores, limpie map, cuerpo de aceleración, cambio de sensor de oxigeno y me sigue haciendo lo mismo, solo me falta checar lo que trata el vídeo (regulador de gasolina). Sera eso la falla ya que también me consume algo de más de gasolina!
@@kradimc09 si se arregló amigo, fue el distribuidor el que andaba fallando, lo cambie y hasta ahorita no volvió a hacer ninguno de los síntomas antes mencionados.
Creo que tienes solo el 10% de subscriptores que deberías tener... Excelente como siempre, lo revisaré este fin de semana, mis opciones eran los sensores de oxigeno pero este también lo revisaré
Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones una pregunta el regulador sin vacío cual es su función como se da cuenta gue está fayando o estoy equivocado puede hacer un vídeo respecto a ese tipo de reguladores como funcionan
Buenas noches! Tengo una falla en la camioneta Zotye nómada 2008, motor Mitsubishi 1.6 y la falla es la siguiente: Prende con dificultad, el mínimo se mantiene a veces, otras no, señales de humo negro en la boca del tubo de escape, al acelerar se ahoga bruscamente y prácticamente se apaga, debo quitar el pie del acelerador para que empareje. Pongo el escáner y no arroja falla. He mandado a limpiar los inyectores, flauta de inyectores, cambio de pila de bomba de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor map, sensor tps, válvula iac, cambio de cables de bujias, limpieza de bujias, limpieza de cuerpo de aceleración y en verdad nada aún. He medido la presión de la bomba y manda casi 50 psi. En su momento bajé la bomba de gasolina completa y revise fuera del tanque si había fuga por el regulador y nada, ahora con este video me queda probar montando otro regulador a ver si internamente el regulador está dañado. Y para colmo el tablero se vuelve como loco, se apaga o manda valores locos, he pensado en una falla de electricidad relacionada con señales erróneas a la computadora y revienta a la parte de admisión del motor. Ya no se que revisar. espero su comentario y muchas gracias desde Caracas - Venezuela.- AUXILIOOOOOOOOOOOO!
Amigo me encantan sus videos, ayude con mi caso tiene alto consumo de combustible y no hay problema para encender en mínimo visiblemente tampoco, pero cuando empieza a andar el vehículo enciende el chec engi intermitente a veces se queda prendido después media hora o algo más de estar andando el vehículo empieza a quedarse sin fuerza acelero a fondo y demora para cojer fuerza y recupera fuerza pero lentamente
Tengo un kia. Cerato tenia problema de encendido fui al mecánico y lo midió con el manómetro y si esa la falla lo. Cambie y problema resuelto . gracias por el tic
Excelentes tus videos bro, gracias por compartirlos. Ese regulador de presión de gasolina tiene un tornillo en la parte superior, para que servirá? Saludos desde Venezuela
Muy bien explicado estimado, una pregunta tengo una falla en una camioneta que cuando aceleró se apaga, y pierde potencia, lo que me da entender con el vídeo dos posibles causas , el regulador o la pila de gasolina , verifique la manguera que va del regulador al múltiple no está tapada
Hoyes!! Que Buena explication, me gustò y es por lo que estoy pasando. Ford ranger 2000 6 cil, 3.0 l. El regulador es solo como un platillo violator. No tiene manguera de vacio.. Los sintomas son todos Los que explicas . Que recomiendas!!! Ya batalle mucho .. no le encuentro!!! Te leo.
Profe un consejito.. Cuando el video sea muy teórico seria bueno dejar en alguna esquina del video de que problema esta hablando y si es el 1, 2 o 3 para seguir sincronizado a lo que usted esta hablando. Gracias por su valioso conocimiento que comparte con nosotros un fuerte abrazo y muchas bendiciones!!!
Maestro en mi spark 2014 el regulador viene dentro de la carcaja de la bomba..al abrir el suich no se oye q entra la bomba la saqué y me di cuenta q está desconectado el cable al regulador de presión de gasolina tendrá q ver q al abrir suich no se oye la bomba o tal vez yo la desconecté al sacarla q no creo pues lo hice con mucho cuidado o compraré el repuesto de todas formas
Este man es mi héroe....sabe mucho y he aprendido mucho de sus videos ...Dios lo guarde amigo bendiciones👍🏻🙏
Lo sé mano, tiene mucha información importante en todos sus vídeo. Solo hace falta personas q si quieran aprender para sacar el mejor provecho a los vídeos.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
QUE BUEN VIDEO AMIGO, ESO ES AMOR A SU TRABAJO. LO FELICITO Y LE AGRADEZCO POR TOMARSE EL TIEMPO PARA EXPLICARNOS DE UNA MANERA CIERTAMENTE GRATIS, GRACIAS EN SERIO.
A esto yo le llamo un buen mecánico, con este tipo de explicaciones, cómo otros solo saben cobrar y por lo tanto no arreglan nada.
Buen dia mi estimado, tu auto como lo tienes?, al 100%?, visita mi canal si te puedo ayudar en algo escribeme
Y esos abundan ...trabajar no saben pero cobran como si supieran
Cierto ai muchos mecánicos muy transas
En un 2006 Toyota Corolla donde va el regulador de gasolina
Quien sabe si es bueno. En teoria puede ser bueno en la practica saber jeje
Hermano eres uno de los mejores porque aparte que tienes amplio conocimiento explica con lujos y detalles y mucha paciencia lo único es que falta es un poco más de volumen salen bajo los vídeos bendiciones
Corrola del 2006 donde tiene el regulador d gasolina q no se lo encuentro
Genio. Deberias ser docente. Exelente tu manera y claridad para explicar. Millones de gracias!!!!!
Bueno amigo verdaderamente que eres todo un profesional con el conocimiento de mecánica y un excelente instructor Espero que estés dictando clase en algún instituto de mecánica Te felicito Dios te bendiga
Excelente video!
Tenía mis dudas sobre si la falla era el regulador de presión, con tu video ya estoy 100% seguro.
Sos un inmenso mecánico, saludos desde Colombia
El mejor y más profesional compartiendo conocimiento en UA-cam; gracias.
Buen dia mi estimado, te interesa el rendimiento de combustible y como mejorarlo?
Masterclass por parte de este señor,absolutamente didáctico y útil.
Buenas tardes joven, no se como se llame usted, e visto varios videos suyos y e encontrado respuestas a las fallas que tenido, lo felicito por esas explicaciones y su conocimiento, de antemano muchas gracias, precisamente tengo una falla en un regulador de presion de gasolina de un cutlas 3.1 año 94, que dios me lo bendiga siempre.
Mis saludos desde la tierra andina. Le felicito por tú explicación tan pedagógica y ayudar a entender lo importante que es conocer el funcionamiento de los diferentes componentes de los vehículos. Jehová Dios les bendiga.
excelente video y comentario. bien oportuna la descripción. tengo una falla que al arrancar el carro empieza a vibrar, hay una bujia q se moja de combustible y/o aceite y los conectores de los inyectores los cambie. estoy pensando q podria ser el regulador, lo unico es q se muestra en una bujia, aunque en ocasiones en otras. hace años lo cambie, por una falla de exceso de combustible en el carter. luego de hacer mantenimientos, lo cambie y corrigió. no obstante gracias por la explicación bien educativa y didáctica.
Excelente video y sobre todo la informaciósibre este tipo de fallas tengo un neón modelo 97 2.0 que presenta las fallas mencionadas aquí y voy a cambiar el regulador de gasolina ya que tarda en encender y en baja el motor se apaga al pasar un un tope o parar en un semáforo , tengo que .a tener pisado el acelerador para que no se apague ....y cuando lo dejo estacionado por más de media hora tarda en arrancar hasta que abro y cierro el switch del encendido para que cargue la bomba de gasolina ....gracias por esta información valiosa voy a proceder al cambio del regulador y de .abra unmediara reporto los resultados que sin duda serán óptimos te envío un fuerte abrazo, bendiciones y saludos desde Ixtapa Zihuatanejo ,gro..México .
Muchas gracias por darnos esos conocimientos tan importantes para los que nos gusta no solo mantener nuestros autos en buen estado sino también la mecánica automotriz, Dios te bendiga siempre...
EXCELENTE ESPLICACION INCLUSO PARA ALGUNOS MECÁNICOS.
QUE NO DOMINAN EL FUNCIONANDO BÁSICO DEL FUEL INYECCIÓN 👏👏👏👏👌
gracias por la clase.
Tengo un tacoma 2000 std 4cil 2.4L y me consume mucho combustible, además tiene olor a gasolina. me marca el codigo de mezcla rica, ya busque mangueras rotas y nada, cambie el sensor de oxigeno maf sensor y funciona con mas fuerza. solo me falta checar el regulador de gasolina.
gracias por el aporte, aprendí mucho
Saludos gracias por compartir tus conocimientos, tengo un hiunday accent coupé 98, le cambié pila con filtro, filtro de línea gasolina filtro aire motor, limpieza de inyectores mejoro un poco, en alta revolución anda con fuerza, pero en baja revoluciones no tiene fuerza jalonea hasta que suben la revoluciones y anda bien pero en la arrancada no tiene fuerza, e notado que hay fuga en la succión de la manguera del regulador de gasolina, por lo que creo puede ser la razón que falle en baja revoluciones ya que puede que la mezcla en baja revoluciones este rica en combustible y al ir en alta revolución normaliza la potencia con la mayor entrada de aire, voy a colocar unas abrazaderas y veremos, excelente tu explicación, ( nota el regulador hace poco se cambió, pero por lo que dices que la succión hace que habrá para que libere presión, puede que sea eso)
Exelente e!tengo Nissan Sentra b14mortorga16 y me pasó lo mismo.. hasta qué cambié el regulador y quedó muy bien... gracias sss
Buen día señor y DIos lo bendiga por compartir sus conocimientos con este método de enseñanza nos queda fácil dar un diagnostico fácil u exacto a nuestro vehículo mil gracias
Muy buena explicación Ami carro le pasa lo mismo con mi Astra 2.2 tarda en prender y el olor a gasolina es fuerte y cuando cambia de revoluciones algunas veces hace pequeñas explociones gracias por esa explicación
Gracias a ti maestro x las buenas explicaciones que das en tus tutoriales sabes dar conocimiento a los que quieren aprender y tener bien sus autos y camionetas
tengo una chevy tahoe 2003 5.3 el problema q tiene. es q las 4 bujias del lado del pasajero me salen con carbon ya cambie bujias y sigue el problema muchas gracias por tus videos. son de gran ayuda. sigue adelante.
Tengo un Nissan Tsuru v16 en chile y se jalonea al andar o en una esquina se apaga y tarda en encender un día me di cuenta que tenía mucha bencina dentro de la administración y creo que el problema es el regulador muy buen video me aclaro muchas dudas nuevo seguidor y tú buen like
Que fue tu problema amigo el regulador o la computadora
Este video vale millores de oro molido
Excelente explicacion amigo aprendi demaciado , BENDICIONES DESDE VENEZUELA SALUDOS CORDIALES
Muchas gracias por el video. Mi auto tiene un problema, el primer arranque del día lo hace perfecto, y si vuelvo a arrancar a los 5 o 10 minutos arranca de nuevo, pero los siguientes arranques al cabo de una, dos, tres horas ( por ejemplo ) necesito varios intentos. Creo que es el regulador de presión de gasolina. La batería y las judías son nuevas, la bomba de combustible ok
Esto si es un verdadero mecánico así deberían de ser todos !! Explicar y que bien por esta persona felicidades y tiene mi atención !!!
Muchas gracias el mejor video que e visto explicando el tema de regulador de gasolina ...gracias saludos...
Gracias, por compartir estos conocimientos, es muy bueno tener este conocimiento al alcance y que lo expliques de este modo.
muy bueno,profe,,,,justo dió con mi problema,(motor Nissan QG 15),,,,saludos desde Perú,,
Un.consejo con exelente y detallada explicacion que no deja Dudas. Muchas gracias.
Muchas gracias por compartir!!.muy buena explicación!!.SALUDOS DESDE CUUDAD DE GUATEMALA!!
Muchas gracias por sus aportes en el extenso y complicado mundo de la mecánica
Excelente vídeo y nos aclara muchas dudas al momento de dar un diagnóstico..!!
Cada falla que busco aqui encuentro todo excelente bro!
Caballero lo felicito por la explicación tan clara y profesional!! Sospecho tener problemas con el reductor de presión de mi excursión V10 .. per ahora me miraré el vídeo acerca los medidores de presión.. 🙏🙏🙏🙏👏👏
Soy miguel maestro me da mucho gusto que explique perfecta mente lo que dice
Como siempre...muy muy claro y con base ...mucho conocimiento excelente 👌👌👌
Hola yo miro siempre sus videos y le pido ayuda le cambie a mi ven el condensador y le pongo una lata de freon y ya no quiere supsionar más y no se también cuanto aseite lleba no se si usted me puede ayudar gracias
Gracias lo considero un exelente mecánico por la buena explicación saludos
Mi carro hace lo mismo yo le cambien la válvula iac y sigue asiendo lo mismo
Aló mejor sea el regulador de gasolina gracias por esta información
Muchas gracias Maestro de Elektrofe, le agradezco su tiempo y enseñanza.
excelente explicación, gracias por compartir sus conocimientos, tiene un nuevo seguidor, gracias de nuevo.
Muy buena su explicación nuevo seguidor desde Venezuela 🇻🇪
Excelente maestro. Siempre veo sus vídeos. Muy técnico y tienes mucho conocimientos. Saludos desde aquí de Barinitas Venezuela
exelente profesor gracias por compartir tus conocimientos saludos desde Nasca Perú
Gracias por la información ...tengo un santa fe 2003 2.7 V6 voy a revisar porque los síntomas son muy idénticos a los que tú indicas, saludos desde Chile
Este señor es todo un maestro, sus explicaciones son sencillamente excelentes
Buena enseñanza ya es un vídeo antiguo pero vídeos asi asen falta conocerlos aunque pasen los años
Cada video deja una buena enseñanza...👏👏👏👏👍🖐🖐
Excelente explicación amigo ,. Es una pieza importante que me falta revisar ,. Muchas gracias !!
Muy util para mi bmw k100 de 40 años, gracias!
Exelente video tengo un Hyunday atroz motor 800cc y esta haciéndome 25kms por galón esta super gaston
Amigo antes que nada muchas gracias por tu vídeo exelente información y tu manera de explicar ni de diga.
Muy buen video he mirado varios y todos están muy bien explicados gracias a este tipo de videos muy bien entendibles he aprendido a hacerlo yo en mis carros
Lo que pasa con mi venture
Muchas gracias por esa explicación me ayudo demasiado
Muchas gracias maestro por su excelente explicación una suscriptora más desde la Cdmx.
Muy buen maestro , puro profesionalismo , Dios lo bendiga , muy instructivo muchas gracias.
De inicio a fin todo clarísimo. De 10 el video.
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Saludos desde Chile
Excelente más claro ni el agua saludos desde Tabasco, México
Buen dia Frank, te interesa el rendimiento de combustible y como mejorarlo?
Muy instructivo, perfecta dicción, en una sola palabra: genial!
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Hermoso video,alimentado de una excelente explicación!.
Yo tengo un pointer y en ocasiones tarda en encender y cuando ya lo hace huele a gasolina, ya lave inyectores, limpie map, cuerpo de aceleración, cambio de sensor de oxigeno y me sigue haciendo lo mismo, solo me falta checar lo que trata el vídeo (regulador de gasolina). Sera eso la falla ya que también me consume algo de más de gasolina!
Tengo el mismo síntoma en mi pointer, pudiste solucionar la falla de tu coche? Cual fue la solución?
@@kradimc09 si se arregló amigo, fue el distribuidor el que andaba fallando, lo cambie y hasta ahorita no volvió a hacer ninguno de los síntomas antes mencionados.
Buen día mi regulador ya tiene roto el filtro de goma q lleva dentro pero no fuga hacia el múltiple me recomiendan cambiarlo?
Gracias. siempre claro y consiso en tú explicación 🙂👍
Buen dia mi estimado, te interesa el rendimiento de combustible y/o el mtto correcto al auto?
Creo que tienes solo el 10% de subscriptores que deberías tener... Excelente como siempre, lo revisaré este fin de semana, mis opciones eran los sensores de oxigeno pero este también lo revisaré
Cómo todos sus videos,muy bien explicado ingeniero,un saludo desde la ciudad de Morelia en el estado de Michoacán
Exelente explicación, para este problema tan continuo en los vehículos, gracias por esta buena explicación
Rayos maestro, ud es el mejor y se hace comprender muy bien..! Gracias por compartirnos sus conocimientos..! Saludos desde manizales colombia..!
Gracias por su valiosa información amigo.. Me ha salvado de un gasto innecesario
Te felicito hermano, por eso te digo, exelente explicación
Saludos ingeniero… buen apoyo técnico… adelante!!🍀
Excelente explicación profesional, lo felicito
Excelente esplicacion señor profesional desde colombia felicitaciones una pregunta el regulador sin vacío cual es su función como se da cuenta gue está fayando o estoy equivocado puede hacer un vídeo respecto a ese tipo de reguladores como funcionan
Buenas noches! Tengo una falla en la camioneta Zotye nómada 2008, motor Mitsubishi 1.6 y la falla es la siguiente: Prende con dificultad, el mínimo se mantiene a veces, otras no, señales de humo negro en la boca del tubo de escape, al acelerar se ahoga bruscamente y prácticamente se apaga, debo quitar el pie del acelerador para que empareje. Pongo el escáner y no arroja falla. He mandado a limpiar los inyectores, flauta de inyectores, cambio de pila de bomba de gasolina, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor map, sensor tps, válvula iac, cambio de cables de bujias, limpieza de bujias, limpieza de cuerpo de aceleración y en verdad nada aún. He medido la presión de la bomba y manda casi 50 psi. En su momento bajé la bomba de gasolina completa y revise fuera del tanque si había fuga por el regulador y nada, ahora con este video me queda probar montando otro regulador a ver si internamente el regulador está dañado. Y para colmo el tablero se vuelve como loco, se apaga o manda valores locos, he pensado en una falla de electricidad relacionada con señales erróneas a la computadora y revienta a la parte de admisión del motor. Ya no se que revisar. espero su comentario y muchas gracias desde Caracas - Venezuela.- AUXILIOOOOOOOOOOOO!
Excelente máster buen video
Gracias por compartir sus conocimientos
Saludos desde el Salvador
Amigo me encantan sus videos, ayude con mi caso tiene alto consumo de combustible y no hay problema para encender en mínimo visiblemente tampoco, pero cuando empieza a andar el vehículo enciende el chec engi intermitente a veces se queda prendido después media hora o algo más de estar andando el vehículo empieza a quedarse sin fuerza acelero a fondo y demora para cojer fuerza y recupera fuerza pero lentamente
Saludos maestro bonito video y muy Buena information 👍👍👍🥰
excelente video , muy clara la explicacion, gracias, te felicito
Muy buena explicación amigo muchas gracias
Siempre enriquecedores tus conocimientos ,gracias
Tengo un kia. Cerato tenia problema de encendido fui al mecánico y lo midió con el manómetro y si esa la falla lo. Cambie y problema resuelto . gracias por el tic
Son excelentes tus explicaciones y muy objetivas las he aprovechado al máximo
Exelente explicación muy completá gracias
Exelente explicación, muy claro y este es mi problema
Gracias excelente vídeo muy bien explicado y muy claro saludos desde costa Rica
Muy buen trabajo felicidades 👏
Exelente el video 👍 muy bien explicado paso a paso muy amable por la enseñanza dios lo bendiga un saludo desde colombia
Gracias x tu vídeo perfectamente bien explicado me ayudó mucho
Exelente tutorial. Gracias maestro por compartir sus conocimientos
Excelentes tus videos bro, gracias por compartirlos. Ese regulador de presión de gasolina tiene un tornillo en la parte superior, para que servirá? Saludos desde Venezuela
Sin palabras! Excelente explicación!
Esta nivel del ingeniero garibaldi muy buena su explicacion
Muy bien explicado estimado, una pregunta tengo una falla en una camioneta que cuando aceleró se apaga, y pierde potencia, lo que me da entender con el vídeo dos posibles causas , el regulador o la pila de gasolina , verifique la manguera que va del regulador al múltiple no está tapada
Gracias por su explicación, maestro!!!!
Honor al que honor merece💪🏻
Hoyes!! Que Buena explication, me gustò y es por lo que estoy pasando.
Ford ranger 2000 6 cil, 3.0 l.
El regulador es solo como un platillo violator. No tiene manguera de vacio..
Los sintomas son todos Los que explicas . Que recomiendas!!! Ya batalle
mucho .. no le encuentro!!!
Te leo.
Gracias míster por sacar de tu tiempo para darnos dirección, saludos desde PR,Dios le bendiga
Buen dia Charles te interesa el rendimiento de combustible?
Profe un consejito.. Cuando el video sea muy teórico seria bueno dejar en alguna esquina del video de que problema esta hablando y si es el 1, 2 o 3 para seguir sincronizado a lo que usted esta hablando. Gracias por su valioso conocimiento que comparte con nosotros un fuerte abrazo y muchas bendiciones!!!
Ok ..no estaria de mas .. gracias y saludos!!
Pon atención
Has tus videos si no te gusta
Maestro en mi spark 2014 el regulador viene dentro de la carcaja de la bomba..al abrir el suich no se oye q entra la bomba la saqué y me di cuenta q está desconectado el cable al regulador de presión de gasolina tendrá q ver q al abrir suich no se oye la bomba o tal vez yo la desconecté al sacarla q no creo pues lo hice con mucho cuidado o compraré el repuesto de todas formas
El arnés si hay corriente y tierra
Como siempre buen vídeo y buena explicación buenas tardes saludos.